Une luge est positionnée de chaque côté du bateau (max 50m) permettant l'installation de chaque

côté de 8 bras parallèles espacés de 5m. Le signal de traîne (boule blanche) est obligatoire sur le toit
du bateau tant que les luges sont à l'eau. Les bras proches des luges sont plus courts que ceux
proches du bateau. Concernant les plombées, on plombe plus les lignes proches du bateau que celles
proches des luges, en générale une stratégie 20g, 20g, 15g, 15g, 10g, 10g, 5g, 5g fonctionne
correctement. Il va s'en dire que équipé de la sorte les manoeuvres sont très délicates, votre bateau
mesurant désormais 100m de large et 50m de long !
Des drapeaux bien visibles (couleur orange) et assez haut sont fortement recommandés sur les
luges, malgré cela, vous ne manquerez pas de vous faire quelques frayeurs avec les voiliers en été !
Afin de ne pas tout emmêler, il faut planifier les virages longtemps à l'avance et ne pas changer de
cap par coup de plus de 10° maximum.
La luge à l'intérieur du virage aura alors tendance à freiner tandis que la luge extérieur va accélérer.
Vitesse de traine recommandée entre 3.2 et 3.6 Km/h selon les leurres utilisés.

Légende :
1: Mâts de Traîne avec moulinet pour écarteur
2: Enrouleur pour bas de lignes
3: Cordelette Nylon 1.6 à 2.2mm de diamètre
4: Agraphe de Traîne
5: Bras de 18 à 32m en Asso Dominator 45/100 (min. 15Kg)
6: Emerillon JB n°4
7: Plomb (10 à 50g)
8: Emerillon JB n°4
9: Emerillon JB n°4
10: Bas de ligne de 10m en Asso Dominator 45/100 (min. 15Kg)
11: Bas de ligne Acier
12: Poissons Nageurs de 18 à 21 cm
13: Mousqueton
14: Luge