Ecole Nationale des Ponts et chaussées Projet de fin d’étude

4. LES METHODES D’ANALYSE NUMERIQUE

4.1. La méthode de Newmark

On va se situer dans le cas de l’équation d’équilibre dynamique pour un system masse-ressort-amortisseur-

précontrainte non-linéaire, soumis à une accélération de base variable de temps. Cette équation peut s’écrire
sous une des formes suivantes :
é + ∙ + ∙ = − [1]
é + ∙ + ∙ ∙| | = − [2]
avec l’excitation ug étant le déplacement du sol.

1
La méthode de Newmark implique la discrétisation suivante :

= + ∆! + ∆! $
2
= + ∆!
A l’instant tj, pour un pas de temps (∆t) suffisamment petit, l’équation [2] peut s’écrire de la manière suivante :
− ' %( ∙ ∙ ) %) − ∙ −
=
,% % é
%

1 $
Ensuite, il faut réaliser une itération locale (pour le pas de temps tj) jusqu’à un niveau de précision imposé :

6 % = %8 + ∆! ' %8 + %8 (
7 78
4 2
!* ! , - . > .012 7 ,% − ' %7 ( ∙ ∙ ) %7 ) − ∙ % − 9
5 % =
é

4
3 . = ) %7 − %78 )
La littérature propose des valeurs de .012 ≈ 108< m/s².

4.2. La méthode de Newmark pour une variation linéaire de l’accélération

On suppose que la variation de l’accélération d’un pas de temps à la suivant est linéaire, comme indiqué dans le
graphique ci-dessous :
L’expression de l’accélération à ! = A est :
A
A = + −
∆!
Par intégration, la vitesse à ! = A est :
A$
A = B A CA = A + − +
2∆!
Sachant que A = 0 = ⇒ = , donc
A$
A = + A+ −
2∆!
Par intégration, le déplacement à ! = A est :
A$ A<
A = B A CA = A + + − +
2 6∆! $

Sachant que A = 0 = ⇒ $ = , donc

A$ A<
A = + A+ + −
2 6∆!
Fig. 11 - Variation d'accélération

= A = ∆! = + ∆! F 1 − G +G H
La vitesse et le déplacement, peut être écrites en utilisant les équations suivantes :

SANDU Vlad Dragos Département Génie Civil et Construction Page 20/78