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ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS

Préparé par :

• HEBIB Hassina NIMER Soufiane


• MOUSSAOUI Abdenour HAFHOUF Ilyes
•BENTOUATI Toufik
Promotion 2009
SOMMAIRE
1-Introduction 

2-Objet et fonctionnement de l’AFTES 

3-Autres activités de l’AFTES 

4-Les groupes de travail de l’AFTES 


 
5-conception et exécution des ouvrages en
souterrains d’après AFTES : 
5-1 - Facteurs à prendre en compte
5-1-1 - Parti fonctionnel 
5-1-2 – Environnement 
  5-1-3 – Terrain 
5-2-L’étude Hydrogéologie
5-3-Soutènement
  5-3-1-Principes 
5-3-2- Rôle du soutènement
5-3-3-Profils-types de soutènement
5-3-4- Classification de l'A.F.T.E.S.
5-3-5-Limite d'emploi de la classification
5-3-6-Choix d’un type de soutènement selon
l ’AFTES
5-4-Creusement
  5-4-1-les Méthodes de creusements 
5-4-2-les Matériels de creusements
5-5-Revêtement
5-5-1-Règles de conception du revêtement 
5-5-2-Constat des règles de l'art
5-5-3-Différents types de revêtement 
6-conclusion
1-Introduction:
Depuis long temps, les travaux souterrains
connaissent un développement considérable. En
effet, l’utilisation du sous sol se justifie par des
raisons diverses :
-En rase compagne, les moyens de communication à
grande vitesse
-En agglomération, l’exploitation au maximum
admissible de la surface et l’augmentation de la
population impose à l’homme un développement en
souterrain
- Le souterrain offre une excellente protection contre
les agressions de toute nature
Un tunnel est une galerie souterraine de grande
dimension, destinée à livrer passage à une voie de
communication.
Il est utilisé dans le domaine des routes, des voies
ferrées, des canaux et des métros.
Dans le domaine des tunnels, les procédés de
construction sont très nombreux, les techniques de mise en
œuvre sont de plus en plus évoluées et diversifiés, se qui a
permis à plusieurs organisations de voir le jour. Ces
organisations sont formées de spécialistes et de chercheurs
dans le domaine des travaux en souterrain, ainsi des groupes
.de travail sont formés
Parmi ces associations, l’Association Française des
Travaux AFTES en Espace Souterrain, dont ce rapport fera
.l’objet
2-Objet et fonctionnement de l’AFTES :

Crée en 1972, sous le régime de la loi de 1901,


l’Association Française des Travaux en Souterrain (AFTES), a
pour objet de faire progresser les connaissances en matière de
travaux souterrains, dans les domaines scientifiques,
techniques, juridiques et administratifs, économiques et
sociaux, en vue de réduire les coûts et les délais d’exécution et
promouvoir ainsi le développement des ouvrages souterrains.
En 2002 elle comprend environ 600 membres
individuels et 150 membres collectifs. Ses membres se
trouvent ainsi répartis en grandes catégories :
* Maîtres d’ouvrage
*Hommes de l’art
* Entreprises
3-Autres activités de l’AFTES:
En dehors du rôle prédominant de son Comité Technique,
l’AFTES manifeste son activité par des réunions :
-Assemblées générales annuelles, où tous ses membres sont
tenus informés de l’évolution de l’association, de la marche des
groupes de travail et des relations internationales .
-Visites techniques d’ouvrages, organisées dans le cadre de trois
délégations régionales (Île-de-France, Sud- Est, Sud-ouest) .
-Journées d’études, ouvertes à un plus large public, qui sont
l’occasion de mises au point synthétiques et de larges débats.
A partir de 1974, l’AFTES édite la revue bimestrielle
" Tunnels et Ouvrages Souterrains ", en 2002 arrive a publier
la174ème revue. Cette revue est tout d’abord destinée à la
publication des actes de l’association . mais aussi des
recommandations mises au point par les groupes de travail.
Elle comprend aussi des articles techniques sur les travaux,
4-Les groupes de travail de l’AFTES:

Dès sa création, l’AFTES a mis en place des


Groupes de Travail chargés d’approfondir les sujets qui
seront par la suite d’un grand apport pour le
.développement du métier
Ces groupes, composés de spécialistes des
disciplines touchant aux différents domaines des travaux
souterrains et représentant les différents intervenants, ont
pour tâche essentielle d’élaborer des recommandations
.relatives aux sujets qu’ils sont chargés d’approfondir
5-conception et exécution des ouvrages en
souterrains d’après AFTES: 
: Facteurs
: Hydrogéologie à prendre -5-2en compte - 5-1
b) Classification d’AFTES d’après RC (résistance à la
a)Classification
5-1-3
5-1-2
5-1-1
:  – Partie AFTES
–-Terrain :
Environnement :
compression) concernant les conditions hydrologiques :
fonctionnelle :
Pour a-1) ce
La qui
: Les
a-2) concerne le
Classification
connaissance
recommandation
Classification Génie
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hydraulique :
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: •souterrain
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• Desparti fonctionnel
massifs
a rocheux
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paramètres
du radier à soutènement
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constructions,
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d’eau souterrain.
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à d'éventuelles long
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• La
document
la :
présence
présence de
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• Au•• Desterrain
Les -leur
terrains
R2 encaissant
charge,
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liés . débit,leàla
lesquels
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200m/s de taille chimique,
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qui
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souterraines. assurant
10
 10 m
-8
on peut se reporter
l'éclairage Trèset la
faible
faible
la
minéralogique
nécessitent un des eaux
soutènement (choix
proche des ciments)
du front,
la• perméabilité
section Les9paramètres
sécurité, ("Impact
R3
K2
dephysiques,
des la construction
terrains. 10à 20 60 m/s
à 10
-8 sur l'environnement").
-6 Résistance
Faible àmoyenne
moyenne
•••Des
Les -les
À la traitements
terrains
paramètres
ventilation, envisageables
dansmécaniques,
lesquels le front (rabattement,
de taille est instabledrainage, ou bienet
H2 De 10 à 100 m moyenne
étanchement…)
dans lesquels
••Les
Aux K3
R4 il faut transitant
paramètres
conduites parfaitement
hydrogéologiques,par maîtriser
10 à à
-6
6 l'ouvrageles
10
20 m/s
-4
mouvements
(caniveaux Moyenne
Résistance pour
à forte
faible

respecter
d'évacuation lesH3
• Les paramètrescontraintes
K4 d'eau,liés
de tassement
aux
égouts, méthodes
câbles, en
610metc..).
100 -4 surface. des
d'exécution Forteouvrages
àtrès
trèsfaible
forte forte
R5 Résistance
: Soutènement-5-3
5-3-1-Principes
Un soutènement bien conçu, doit opposer au terrain
une pression de confinement dès que ce dernier tend à se
déformer et doit tendre à conserver autant que possible les
caractéristiques de résistance du massif autour du tunnel.

Celui-ci peut être inexistant dans les cas les plus


favorables (galerie forée dans une roche résistante
homogène et peu fracturée) ou aller jusqu'à l'exécution d'un
pré soutènement en avant du front de taille, voire jusqu'à
l'utilisation d'un bouclier à front pressurisé en très mauvais
terrain.
Rôle du -5-3-2
: soutènement
Le creusement d'une galerie nécessite généralement la mise en
place d'un soutènement d'importance variable selon la nature du
terrain, la dimension de l'excavation et la méthode utilisée
Le soutènement a pour but :
• De garantir la sécurité du personnel travaillant dans la galerie,
• D’assurer la stabilité des parois de celle-ci dès la phase d'abattage
du terrain et, si nécessaire, de limiter les déformations,
• De protéger le terrain dans le cas où celui-ci est susceptible de
subir une évolution défavorable après ouverture, conduisant à une
diminution inacceptable de ses caractéristiques.
5-3-4- Classification de l'A.F.T.E.S. :

L'A.F.T.E.S. a établi en 1976 des recommandations


"relatives au choix du type de soutènement en galerie"

La définition des critères et paramètres retenus pour


caractériser les terrains se base, pour ce qui concerne le cas
des galeries exécutées à l'intérieur de massifs rocheux, sur
d'autres recommandations de l'A.F.T.E.S. « pour une
description des massifs rocheux utile à l'étude de la stabilité
des ouvrages souterrains »
Les critères plus spécialement retenus par
l’A.F.T.E.S pour le choix du soutènement sont :

■ la résistance de la roche.
■ les discontinuités.
■ l'altérabilité.
■ les conditions hydrologiques.
■ les contraintes naturelles
Pour chacun de ces critères, une classification
du terrain est opérée et des indications sont données pour
orienter le choix du type de soutènement.
On tient compte également des dimensions de la
cavité, du procédé de creusement et de la sensibilité aux
tassements.
On distingue quatre classes principales de
soutènement suivant leur mode d'action par rapport
au terrain:
■ Les soutènements agissant par confinement du
terrain encaissant.
■ Les soutènements agissant à la fois par
confinement et comme armature du terrain encaissant.
■ Les soutènements agissant par supportage.
■ Les soutènements agissant par consolidation du
terrain et modification de ses caractéristiques
géotechniques ou hydrologiques.
a) Les soutènements agissant par confinement du
terrain encaissant, ce sont essentiellement :

le béton projeté seul ■

.le béton projeté associé à des cintres légers ■

-Le terme béton projeté s’applique à un béton mis en


œuvre par refoulement, ce dernier mis en place ne peut
s’appliquer sur une certaine épaisseur ( en particulier en
voûte) que si sa prise est accélérée.
b) Les soutènements agissant à la fois par
confinement et comme armature du terrain
encaissant:

Ancrage Ancrage
ponctuel réparti Barres foncées
Les boulons d’ancrages: Deux types de boulons d'ancrage
Mise en place des boulons d’ancrage le long de la
façade, pour assurer la stabilité du talus.

Ex. de machine de mise en place les boulons d’ancrage.


Ex. de machine de mise en place les boulons d’ancrage.
c) Les soutènements agissant par supportage :

■ cintres lourds,
■ cintres légers,
■ plaques métalliques assemblées,
■ voussoirs en béton
■ tubes pré forés (voûte parapluie),
■ boucliers.
Profil de soutènement
avec cintres lourds
Mise enavec
Profil de soutènement placecintres
de cintre réticulé
légers
Profil de soutènement avec cintres légers

Mise en place de cintre réticulé


plaques métalliques assemblées
boucliers.
Voussoir en béton
d) Les soutènements agissant par consolidation
du terrain et modification de ses caractéristiques
géotechniques ou hydrologiques :

.injection de consolidation ■

.air comprimé ■

.congélation ■
Choix d’un type de soutènement

Le tableau indique le type de soutènement le


mieux approprié
Soit particulièrement recommandé (nettement favorable)
Soit possible à condition que d’autres critères soient
particulièrement favorables (plutôt favorable)

Soit très mal adopté bien qu’éventuellement


possible (plutôt défavorable)
Soit en principe impossible (nettement défavorable)
■ La superposition des résultats relatifs à chacun des
critères doit permettre de sélectionner le type de
soutènement le plus approprié.
5-3-6- Limite d'emploi des
classifications :
La classification A.F.T.E.S. trouve ses limites dans
les cas où les critères de déformabilité jouent un grand rôle.
Elle n'intègre d'ailleurs pas les développements récents des
procédés de pré soutènement et de renforcement du front de
taille (pré voûte, voûte parapluie, boulonnage du front, jet
.grouting...)
Lorsqu'on attend du soutènement essentiellement un
rôle de confinement, il est indispensable d'appréhender
l'état de contrainte et de déformation du terrain autour de la
cavité et le recours au calcul - même s'il est simplifié :
utilisation d'une courbe de convergence par exemple - est
nécessaire pour vérifier que le soutènement envisagé
.convient
Profil-type de soutènement avec boulonnage et béton projeté
Profil-type de soutènement avec
cintres réticulés
Profil-type de soutènement avec cintres lourds (demi-section)
Profil-type de soutènement avec boulonnage du front de taille et
cintres lourds (pleine section)
Profil-type de soutènement avec pré voûte réalisée par pré découpage
mécanique
Profil-type de soutènement avec voûte parapluie constituée
de tubes métalliques
: Creusement-5-4

Il joue un rôle essentiel en ce qui concerne


.la réduction du temps d’exécution de l’ouvrage

Le creusement d’un tunnel est une opération


très délicate qui demande une étude sérieuse et précise
car il a une incidence direct sur le soutènement
: Méthode de creusement-5-4-1

demi Section
À plein
section divisée
section

Excavation de la partie supérieure


A/ Méthode de creusement à l’aide des machine a
: attaque globale
Qui assurent les trois facteurs : exécution, soutènement, marinage.
*Le domaine d’application : Cette machine est réservée aux tunnels
très longs, en raison de son coût très élevé, elle est déconseillée dans les
domaines des terrains purement hétérogènes.
B/Méthode de creusement à l’aide de machine a attaque
: ponctuelle
Son utilisation devrait être nécessaire jusqu’à 90% de la longueur
totale d’exécution se limitant à des terrains de moyenne qualité
mécanique (marne, calcaire, argile, sols graveleuses et sable argileux…
.etc.)
: C/méthode de creusement à l’aide d’explosifs
Si le terrain est dur et compacte et ne peut pas être excavé
efficacement par une machine a attaque ponctuelle on utilise des
.explosifs
Les machine de creusement
: A/Creusement au tunnelier
: Définition d’un Tunnelier
Est une machine réalisant en continu le creusement d'un
tunnel et, si nécessaire, la mise en place d'un revêtement à faible
.distance du front de taille

Des développement plus substantiels sur le creusement au


tunnelier peuvent être trouvés dans les publications :
•A.F.T.E.S.Recommandations sur le choix d’un type de
tunnelier ou de bouclier mécanisé (tunnels et ouvrage
souterrains n°spécial-mai 1988)
•A.F.T.E.S.La conception ,le dimensionnement et l’exécution
des revêtements en voussoirs préfabrication en béton armés
installes l’arrière d’un tunnelier
Creusement au tunnelier : profil-type avec double anneau

Creusement au tunnelier : profil-type avec double anneau


Creusement au tunnelier : profil-type avec anneaux de voussoirs
préfabriqués
: Revêtement-5-5

La mise en place d'un revêtement définitif dans un tunnel


routier peut être justifiée par d'autres considérations que celle
de sa fonction mécanique vis-à-vis de la stabilité de
l'excavation.

Les cas où le revêtement peut être appelé à jouer un rôle


important dans la stabilité à long terme de l'excavation
: Constat des règles de l'art -5-5-2
Les revêtements de tunnel sont réalisés, dans la grande
majorité des cas, en béton coffré non armé.
Les tunnels anciens comportent un revêtement en
maçonnerie ou briques appareillées.
Ces différentes structures ont montré qu'elles se
comportaient de façon satisfaisante, et assuraient une
bonne stabilité de l'ouvrage au cours du temps par le fait
qu'elles travaillent en voûte et de manière interactive avec
le terrain.
: Différents types de revêtement -5-4-3
Dans le domaine routier, le revêtement en béton coffré
non armé constitue souvent la meilleure solution
technique et économique pour satisfaire à l'ensemble
des fonctions attendues.

Des procédés de lissage du béton projeté sont toutefois


apparus ces dernières années.

On peut se référer aux recommandations de l’AFTES


relatives à la conception, le dimensionnement et l’exécution
des revêtements en voussoirs préfabriqués en béton armé
installés à l’arrière d’un tunnelier
: Conclusion-6
La création de l’AFTES a permis au domaine des travaux
en souterrains d’évoluer et de progresser chaque année de
plus en plus, grâce aux recommandations que
l’association publie et qui sont d’un intérêt pour le
projeteur des tunnels, il puise dans ces rapport que
l’association publie a la fin de chaque assemblé pour
mener à bien ces calculs et avoir un dimensionnement
meilleurs.

Il y a d’autres associations qui ont le même statut et le


même but que l’AFTES, tel que l’Association Belge des
travaux en Espace Souterrain, aussi il y a la méthode
autrichienne pour le dimensionnement des tunnels, et qui
très utilisées.

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