UNIVERSITE ABOU-BEKR BELKAID-TLEMCEN

FACULTE DE Technologie
DEPARTEMENT de Génie Electrique et Electronique
FILIERE de Télécommunication

Option: Réseaux mobiles et services de télécommunication (RMST)

Master 2

IEEE 802.11p
Présenté par :
ABDERRAHIM Imane
BELLAZRAG Nadjet

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Plan d'exposé
 Introduction

 Vue globale sur les VANETs

 La norme IEEE 802.11p

 Caractéristique de IEEE 802.11p

 La technologie WAVE

 Conclusion

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 Introduction

Introduction
 Le développement des nouvelles technologies a favorisé une formidable
évolution des réseaux véhiculaires.

 Les véhicules ont été rendus "intelligents" dans le but de communiquer avec les
autres véhicules.

 Pour assurer une communication performante et facile a déployer dans les

réseaux véhiculaires le IEEE a pensé de développer un standard qui répond aux
ces exigences elle a crée le standard IEEE 802,11p

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 Vue globale sur les VANETs

Réseaux ad hoc véhiculaires

Les réseaux VANETs (Vehicular Ad hoc NETworks) constituent une

nouvelle forme de réseaux ad hoc mobiles (MANET). Ils permettent
d’établir des communications entre véhicules ou bien avec une
infrastructure située aux bords de routes. Par rapport à un réseau ad hoc
classique, les réseaux VANET sont caractérisés par une forte mobilité
des noeuds rendant la topologie du réseau fortement dynamique

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 Vue globale sur les VANETs

Les éléments constituants d’un véhicule intelligent

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 Vue globale sur les VANETs

Architecture des VANETS

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 IEEE 802.11p

IEEE 802.11
 La IEEE 802.11 est un ensembles des normes concernant les réseaux sans fils
locaux (le WIFI) qui ont été mises au point par le groupe 11 de comité de
normalisation LAN/MAN de l’IEEE 802
 La IEEE 802.11 définit les deux couches basse d’un réseau sans fil : la couche
physique et la couche de liaison de donnée

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 IEEE 802.11p

IEEE 802.11

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 IEEE 802.11p

La norme IEEE 802.11p

 La norme IEEE 802.11p [IEEE802.11p, 2006] est un amendement du

standard IEEE 802.11 que le groupe de travail IEEE a commencé à développer
en 2004 pour l'accès sans fil dans les systèmes de transport intelligents.

 Elle définit les spécifications des couches MAC et PHY dans le cadre des

réseaux véhiculaires.

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 IEEE 802.11p

La norme IEEE 802.11p

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 IEEE 802.11p

Caractéristique de standard IEEE 802.11p

• Utilise le concept de multicanaux

• Dérive de la couche physique du standard 802.11a
• Offre un débit compris entre 3 et 27Mb\s
• Fonctionne dans la bande entre 5,8 Ghz et 5,9 Ghz
• Utilise le type de modulation OFDM
• Utilise la technique CSMA/CA

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 IEEE 802.11p

La couche physique : IEEE 802.11p

Le concept de multicanaux
Le IEEE 802.11p divise la bande [5.8-5.9]GHz en 7 canaux de 10 MHz :
• Un canal de control réservé à la transmission des messages de gestion du réseau et
des messages de très haute priorité liés a la sécurité routière
• Les 6 autres canaux restants sont réservés pour les services de transport intélligent

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 IEEE 802.11p

La couche physique : IEEE 802.11p

Dérivée du 802.11a
• Garde les même algorithmes de base et la même technique de modulation (OFDM)
• Cette technique permet de répartir le signal sur un grand nombre de sous-porteuses
orthogonales modulé individuellement a bas débit

Ajout de certaines adaptation aux VANETs

• Utilisation d’une puissance spécifique (entre 23 et 33 dBm)
• Utilisation de plusieurs canaux ayant des débits différents

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 IEEE 802.11p

La couche MAC : IEEE 802.11p

La technique CSMA\CA

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 IEEE 802.11p

WAVE (Wireless Access For Vehicular Environnement)

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 Conclusion

Conclusion

 Grace a cet exposé on a eux l’aucasion de définir la norme développé par le IEEE
pour assurer un réseau véhiculaire conforme et facile a déployer

 Le Standard IEEE 802.11p fait partie de la technologie des réseaux véhiculaires WAVE

 Le IEEE 802.11p est la solution de communication la plus performante pour répondre

aux exigences des VANETS mais ça ne néglige pas l’éxistance des défis ce qui laisse ce
domaine toujours développable

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Merci pour votre attention

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