Motor

Motor 6135 EUI
PowerTech Plus 6135/13.5L ILT

The PowerTech Plus 6135/13.5L
6125 / 12.5L:
• Length 6135 / 13.5L:
– 1334 mm (52.5”) • Longitud
• Width – 1334 mm (52.5”)
– 724 mm (28.5”) • Ancho
• Height – 775 mm (30.5”)
– 1239 mm (48.8”) • Altura
• Weight – 1350 mm (53.1”)
– 1205kg (2651 lbs) • Peso
– 1275kg (2811 lbs)
More Power!
• Rango de Potencia
– 261kW (350hp) – 448kW (600hp)
• Mayor nivel de energía

– Up to 14% - (10%)
• Mayor nivel de fuerza máxima (Torque)

– Up to 43% - (35%)
• Más Bajo Par Velocidad (1000 rpm)

– Up to 125% of Rated Speed Torque - (118%)
Fuel Economy & Cubic Inch Displacement
Fuel Economy: Cubic Inch Displacement:
• 6125: • 12.5L (766 CID):

208 g/kWh (.342 lb/hp-hr) cilindro: 127 mm (5.00”)
carrera: 165 mm (6.50”)
• 6135:
209 g/kWh (.343 lb/hp-hr) • 13.5L (824 CID):
cilindro: 132 mm (5.20”)
carrera: 165 mm (6.50”)
Increased Bore
New Liner Material:
• 6125:
Class 35
• 6135:
Class 50
Compression Ratio:
• 6125:
14.7:1 / 17:5
• 6135:
16.0:1 / 17:5
Cylinder Block Changes
Cylinder Head Changes
6125 Valves 6135 Valves

Cylinder Head Changes cont………
New Pistons
6125 6135
Gallery Cooled Pistons
Connecting Rods and Bearings
6125 Rod 6135 Rod

Internal Directed Spray Jets
Oil Pan
Coolant Flow Changes
Thermostats
Electronic Unit Injectors
Viscous Damper Pulley
Rocker Arm Cover
Front EGR Valve

Fresh Air Temp
Rear EGR Valve
Mixed Air Temp
Exhaust Temp
Puesta a Punto
Puesta a Punto
TDC #1
Set valves where the arrows indicate. PowerTech Plus 6135 (13.5L)
Set preload on # 5 injector Valve Adjustment & Injector Preload
Rotate crankshaft 120o (or camshaft 60o) and set preload on # 3 injector
Rotate crankshaft 120o (or camshaft 60o) and proceed to TDC # 6 Below
Front of Engine
TDC # 1 & 6
TDC # 6
Set valves where the arrows indicate.
Set preload on # 2 injector
Nuevo Sistema de Combustible
Válvula reguladora de retorno
Sistema de Combustible
lado izquierdo lado derecho

• A- tanque de combustible
• B- línea de succión
• D- filtro de combustible de 10
micrones
• E- sensor de presencia de agua

• F- bomba de baja presion
• G- valvula recirculatoria
40 psi = 2,8 bar

• H- filtro secundario
Filtros
PowerTech Plus 6135/13.5L ILT Separador de agua
Nuevo filtros con empaquetes

-Filtro primario de 10 micrones
-Filtro secundario de 2 micrones
Adjunto válvula de drenaje
E sensor de presencia de agua
en el combustible
Short Secondary Filter

NOT a Service Part
• I- sensor de presión de baja presión
LA PRESION DESEADA EN EL
SISTEMA DE BAJA PRESION ES
DE APROXIMADAMENTE
2,2 psi a 30 psi = 0,15 bar a 2 bar
• J- tuberia de combustible
• K- conjunto de la BA
• L- bomba de combustible de
transferencia
• M- valvula de bypass
• N- valvula limitadora de presion
Limite de presión del sistema de
suministro de combustible a
aproximadamente
(130 psi) = 9 bar
• O- tubería de combustible
• P- riel de combustible
• O- tubería de combustible
• R- malla de filtro
• S- sensor de presión de combustible de alta

• T- limitador de combustible de alta
• El regulador de presión del combustible mantiene la presión en el

riel de combustible a un nivel aproximado de 650 kPA (90 psi)
mayor que la presión desarrollada por la bomba de abastecimiento de
combustible de baja presión
• U- sensor de temperatura V- válvula reguladora de retorno

• W- orificio X- tubería de retorno
Montaje del soporte del filtro
Información General
-Todos o-rings viton
-Bomba eléctrica no es
Filtro
intercambiable con 9.0L
secundario
-Todos filtros son nuevos
y no son intercambiable
Filtro
con Tier 2
Primario
-Separador de agua es
único para el nuevo filtro
primario
-Soporte Assemble con
filtro secundario largo
12V
A - Filtro de combustible secundario o

final
B - Filtro de combustible primario
C - Sensor de agua en el combustible
D - Puerto de entrada del tanque
E - Puerto de retorno al tanque
F - Puerto de retorno desde la culata
G - Sensor de temperatura
H - Sensor de presión alta en combustible
I - Sensor de combustible de baja presión
J - Puerto de salida a la bomba de
combustible de alta presión
K - Bomba eléctrica de combustible de
baja presión
L - Conjunto del cabezal del filtro de
combustible
M - Válvula reguladora de presión de
combustible
N - Válvula reguladora de retorno de
combustible
Header Block Ass’y w/ Reg Valve
and Studs Installed
Entrada
Bomba con / O-rings combustible
12V
(1) Nuevo O-ring Reg Valve Installed in Service

(1) Segundo mismo que 9.0L Header Block Ass’y
• A - Bomba eléctrica de combustible de baja presión

• B - Entrada de combustible del tanque de combustible
• C - Filtro primario D - Filtro secundario
• E - Salida de combustible a la bomba de combustible de alta presión
• F - Sensor de combustible de baja presión / G - Conector eléctrico
A - Filtro de combustible secundario o final

B - Filtro de combustible primario
C - Sensor de agua en el combustible
D - Puerto de entrada del tanque
E - Puerto de retorno al tanque
F - Puerto de retorno desde la culata
G - Sensor de temperatura
H - Sensor de presión alta en combustible
I - Sensor de combustible de baja presión
J - Puerto de salida a la bomba de combustible
de alta presión
K - Bomba eléctrica de combustible de baja
presión
L - Conjunto del cabezal del filtro de
combustible
M - Válvula reguladora de presión de
combustible
N - Válvula reguladora de retorno de
combustible
Entrada de retorno
Filtro de malla
VALVULA REG. DE PRESION

DE RETORNO
Valvula reg. De presion
Sensor de Tº
Sensor de
presion de alta
Sensor de presion de baja

salida
Temp Sensor (RE48419)

Fuel Flow through PRV
PowerTech Plus 6135/13.5L From
ILT Cylinder Head
To Tank 40%
To Mechanical transfer pump 60%
(2) Valve Block Screws & (1) Seal

• A- parte eléctrica
• B- código
• C - Émbolo
G - Cilindro de émbolo
H - Paso del combustible a alta
presión
I - Aguja del inyector
J - Electroválvula del inyector
K - Cableado de la bobina
L - Resorte del inyector
M - Punta del inyector
D - Ubicación del conducto de combustible

E - Pasos del combustible a y desde el conducto de combustible
F - Válvula de derrame

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PowerTech Plus 6135/13.5L ILT

• Mayor nivel de energía

• Mayor nivel de fuerza máxima (Torque)

• Más Bajo Par Velocidad (1000 rpm)

Fuel Economy: Cubic Inch Displacement:

• 6125: • 12.5L (766 CID):

New Liner Material:

6125 Valves 6135 Valves

6125 Rod 6135 Rod

Front EGR Valve

Mixed Air Temp

lado izquierdo lado derecho

• E- sensor de presencia de agua

40 psi = 2,8 bar

Nuevo filtros con empaquetes

Short Secondary Filter

• I- sensor de presión de baja presión

• S- sensor de presión de combustible de alta

• El regulador de presión del combustible mantiene la presión en el

• U- sensor de temperatura V- válvula reguladora de retorno

A - Filtro de combustible secundario o

(1) Nuevo O-ring Reg Valve Installed in Service

• A - Bomba eléctrica de combustible de baja presión

A - Filtro de combustible secundario o final

VALVULA REG. DE PRESION

Sensor de presion de baja

Temp Sensor (RE48419)

To Mechanical transfer pump 60%

(2) Valve Block Screws & (1) Seal

D - Ubicación del conducto de combustible

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