GESTION DES APPROVISIONNEMENTS

ESITH, GCL2. Anne: 2010-2011. Anim par: Mounir Chadli, CPIM

Evolution de la Fonction Logistique

Introduction
Alexandre le Grand: - Larme la plus rapide, la plus lgre
et la plus mobile de son temps. - Alexandre le grand employait ces avantages pour surprendre des armes beaucoup plus nombreuse.

Introduction
Wall Mart: - Dveloppement autour des Centres de Distribution - Utilisation de lEDI avec les fournisseurs. - Utilisation des big box . - Every day low prices.

Introduction

Etat des Lieux au maroc

La logistique reprsente 20% de la valeur ajoute cre au Maroc contre 10% en Europe

La proximit gographique du Maroc lunion europenne nest pas du tout exploite ; un navire met 19 jours de Singapour Gne alors quil met 20 jours dAgadir Gne.
Un conteneur cote entre Shanghai et Anvers 500 600 Euro ; il cote la mme somme de Tanger Anvers alors que la distance est quatre fois infrieure. Les frais portuaires sont plus levs quen Europe ; le port de Casablanca est class port le plus coteux de la rgion. Le cot de transit dAlgesiras vers Tanger cote plus que la moiti du cot de la traverse de la moiti de lEspagne. Le Maroc a t class 68 me en terme de dveloppement de la logistique , au mme niveau que les pays de lAfrique sub-saharienne.

Exemple du SECTEUR DES COMPOSANTS AUTOMOBILES

Importation (par semi-remorque)
Cots de matires premires et produits semi-finis: Cots non lis au transport Commandes et paiement:: Capital encouru en transit:: Transit:

Exportation (par semi-remorque)

91000
142 120 270 291 933 80 Expditions durgence: 1167 Valeur des produits finis: Cots non lis au transport Commandes et expdition: Capital encouru: Transit:

140000
95 184 270

Entreposage: Capital encouru: Expditions durgence:

Cots de transport: Transport: Assurance:

2517 109

Cots de transport: Transport: Assurance:

3020 168

Cot logistiques totaux limportation: % des cots logistiques / valeur importe:

4462 4,9%

Cots logistiques totaux lexportation: % des cots logistiques / valeur exporte: Valeur des exportations Valeur ajoute Cots logistiques totaux % des cots logistiques/Valeur Exp. % des cots logistiques/VA

4903 3,5% 140000 39635 9365 6,7% 23,6%

SECTEUR DES COMPOSANTS AUTOMOBILES

Maroc

Tunisie

Pologne

Facteurs lis au transport

Mode de transport (Inbound / Outbound)

Camion avec traverse maritime (+) 4.5 % (+)

Camion avec traverse maritime (+)

Camion route (+ +)

Cot transport global, incluant les frais de passage en % de valeur des produits (France / nord dItalie) Temps de transit Disponibilit de fret / desserte

3.5% (+)

3.0% (+ +)

4-5 jours (+) Bonne gestion par les socits de transport routier / desserte maritime adquate (+)

4 jours (+_ Bonne gestion par les socits de transport routier / desserte maritime adquate (+)

3-4 jours (+ +) Bonne gestion par les socits de transport routier

Fluidit passage des frontires

Fluide avec des dlais des deux cts de la frontire pour passage via Tanger surtout le week-end (+)

Bonne fluidit au niveau du port de Tunis (+ +)

Dlais dattente frquents aux passage de la frontire (+)

SECTEUR DES COMPOSANTS AUTOMOBILES

Le passage Tanger Algciras prend gnralement 1 jour mais cela peut durer 3 jours du fait de contrles nombreux. En raison du passage par le client de commandes fermes seulement une semaine lavance, le cycle de traitement de la commande tant de 7 jours et comme le temps de transport est de 5 7 jours, un stock tampon de produits finis quivalent une semaine de commandes doit tre constitu en Europe. En raison du temps de transport, les stocks de composants au Maroc sont aussi ncessairement levs (avec un minimum de 35 jours alors quil nest que dune semaine pour une usine en Italie).

Etat des lieux au Maroc

75% de la flotte dtenu par des particuliers March domin par des micro entreprises (1 2 camions) Guerre des prix pour attirer les chargeurs Age moyen de la flotte = 13 ans
Rapport de la banque mondiale-2005

10

0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

6.00

7.00

temps d e transport ponctualit du fret cots du transport international cots du transport interne procdures douanires professionalisme des tran sitaires locau x valu ation globale

Etat des lieux au Maroc

Rapport de la banque mondiale2005

Turquie Roumanie
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Maroc

Egypte

Bulgarie

Jordanie

STRATEGIE DU GOUVERNEMENT

Crer un Observatoire de la Performance Logistique afin de Mesurer les progrs raliss dans lamlioration de la performance logistique Faciliter lmergence dentreprises de transport routier fiables et de qualit Promouvoir les investissement dans la logistique en valuant puis en incitant au dveloppement des services logistiques (plates-formes, prestataires) proximit des grands ports du pays Former aux mtiers de la logistique Amliorer les cots et dlais de la traverse par Ro-Ro

Plan Stratgique

Plan Industriel et Commercial Plan Directeur de Production

Boucle ferme MRP

Planification

Calcul des Besoins Nets

Approvisionnement

Ordonnancement

Excution

Mesure de Performances

Contrle

Source: Adapt de Introduction to Materials Management de Tony Arnold

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Besoin dune stratgie Globale

Vision

Mission Objectifs

Analyse de lenvironnement
Force et Faiblesse interne
Modle de conception dune stratgie dentreprise
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Dmarche pour laborer une stratgie Globale

Aujourdhui
1. Notre Entreprise
Actions Stratgiques

Dans 3 ans
6. Notre

Entreprise

2. Nos Clients

5. Nos Clients

lenvironnement

3.

lenvironnment

4.

Inputs Stratgiques
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Trois stratgies possibles pour une distinction Concurrentielle:

-Prix : - Oprations cot rduit - Supply Chain Management efficace - Produits standardiss - Process strandardis

- Diffrenciation: - Produits de haute qualit - Process facilement adaptable - Focalisation sur des clients particuliers: - Livraison - Produit personnalis

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Caractristiques qui crent un avantage concurrentiel:

Rapidit des livraisons

Prix

Qualit

Flexibilit

Fiabilit des livraisons

Conception des produits

Service aprs vente

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Appro, Achat et Sourcing

-Excution des ordres dachat -Gestion des Stocks -laboration des DA -Rception -Contrle rception -Envoi des BC aux Frs -Relance des Frs -Organisation des dossiers dimportation -Relation avec les Transitaires etc. -Identification des sources dappro. -Ngociation avec les Frs -laboration des contrats -etc.

Approvisionnement

Sourcing

Achat
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