CT T42

COLLECTION TECHNIQUE C I M B TO N
T 42
ET
BTONS
Tome 2
OUVRAGES DART
Les ponts courants en bton
BTONS
Tome 2
ET
OUVRAGES DART
Les ponts courants en bton
Ce guide technique prsente les principales solutions constructives pour la ralisation des ponts courants, base de produits prfabriqus en bton ou en bton coul en place. Il synthtise les principales recommandations relatives au pompage des btons, linjection des cbles de prcontrainte et aux conditions particulires de mise en uvre des btons. Il prcise les informations essentielles pour le contrle et lassurance de la qualit ainsi que la gestion des ouvrages.
Contributions louvrage
Ce document a t rdig par un groupe de travail compos dexperts de la FIB, du CERIB, du SNBPE, du SNPB et de CIMBETON. Pour CIMBETON Marc CHIGNON Claude DERACHE Patrick GUIRAUD Philippe LASSEUR Michel PIGEAT Pour la FIB et le CERIB Marc LAINE Lionel MONFRONT Pierre PASSEMAN Patrick ROUGEAU Pour le SNBPE et le SNPB Daniel MARTINEZ Jean-Marc POTIER Benost THOMAS Nous remercions pour leur collaboration Christophe AUBAGNAC - LRPC DAUTUN Jean Claude FERTE - QUILLE Robert LEROY - LAMI-ENPC Christian TRIDON - STRRES Frdric ZIRK - Architecte
Sommaire
1 - Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton
1.1 - Diffrentes mthodes de construction
1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 Construction sur taiements Poutres prfabriques Construction par poussage Construction par rotation
9
10
11 11 12 13
1.2 - taiements
1.2.1 - lments coffrants verticaux pour voiles (piles, cules, murs de soutnement) 1.2.2 - taiements verticaux 1.2.3 - taiements horizontaux
14
14 16 17
1.3 - Contrles des ouvrages provisoires 1.4 - Quelques procds particuliers de construction
1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 Procd dautoripage Procd de translation Procd de construction par poussage (1-2-1) Passage suprieur en BHP Ouvrages mixtes
18 20
20 22 22 24 26
2 - Offre de lindustrie de la prfabrication lments de structures et de superstructures

2.1 - Atouts de loffre de produits prfabriqus en bton 2.2 - Offre structures
2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6 Poutres Prcontraintes par Adhrence Pices de pont Dalles de pont Cadres Constituants de portiques Votes
29
30 32
32 37 38 38 41 42
2.3 - Offre parements et murs de soutnement

2.3.1 - Parements des piles et des pylnes 2.3.2 - Parements des cules 2.3.3 - Ouvrages de soutnement
43
44 45 47
2.4 - Offre superstructures

2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 Corniches de ponts Bordures et parapets Dispositifs dvacuation des eaux crans acoustiques
47
47 48 49 49
2.5 - Perspectives et tendances dvolution

2.5.1 - Atouts des BHP et des BAP 2.5.1 - Atouts des BFUP
50
50 51
3 - Coulis dinjection pour conduits de prcontrainte

3.1 - Objectifs de linjection des conduits 3.2 - Composition des coulis et spcifications sur les constituants
3.2.1 - Composition des coulis 3.2.2 - Spcifications sur les ciments, les additions minrales et les adjuvants
53
54 57
57 57
3.3 - Spcifications sur les coulis

3.3.1 - Spcifications gnrales 3.3.2 - Spcifications relatives la rhologie et la stabilit du coulis
58
58 59
3.4 - Essai sur tube inclin 3.5 - Environnement normatif et rglementaire

3.5.1 - Fascicule 65 3.5.2 - Procdure davis technique 3.5.3 - Principales normes
60 63
63 63 64
3.6 - Recommandations pour linjection
66
4 - Contrle et assurance de la qualit

4.1 4.2 4.3 4.4 Notions gnrales sur la dmarche qualit Rles des diffrents acteurs en matire de qualit Rfrentiel qualit Contrle extrieur
4.4.1 - Organisation 4.4.2 - Intgration du contrle extrieur au droulement des travaux 4.4.3 - tablissement du programme de contrle extrieur et dcomposition en lots de contrle 4.4.4 - Contenu du contrle extrieur
67
68 70 72 73
73 74 74 78
4.5 - tapes majeures de la construction : points critiques, points darrts 4.6 - Affectation des actions du contrle extrieur Approche par secteurs techniques
4.6.1 - Fondations des ouvrages 4.6.2 - Armatures passives 4.6.3 - Prcontrainte par post-tension et injections des conduits de prcontrainte 4.6.4 - Btons couls en place 4.6.5 - Produits prfabriqus en bton 4.6.6 - quipements des ouvrages 4.6.7 - preuves rglementaires et inspection dtaille initiale
80 82
83 83 84 84 87 91 92
5 - Btonnage par pompage des btons

5.1 - Technique de pompage du bton
5.1.1 - Procd de pompage 5.1.2 - Matriel de pompage
93
94
94 94
5.2 - Atouts du btonnage par pompage des btons

5.2.1 - Aspect qualit 5.2.2 - Rapidit de mise en uvre 5.2.3 - Accessibilit
96
96 96 97
5.3 - Utilisation des pompes bton

5.3.1 - Choix du matriel 5.3.2 - Configuration du chantier 5.3.3 - Essais de convenance 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.4.4 5.4.5 Risques lectriques Stabilisation, prparation du sol Scurit au sol dans lenvironnement immdiat de la pompe quipements de Protection Individuels Scurit du personnel voluant sur louvrage
98
98 99 99 100 101 101 101 102
5.4 - Positionnement de la pompe, respect des consignes de scurit 100
5.5 - Respect de lenvironnement en fin de coulage
102
6 - Optimisation de lenrobage des armatures

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Incidence de la qualit de lenrobage Enrobage minimal et enrobage nominal Philosophie de lenrobage suivant lEurocode 2 Enrobage minimal suivant lEurocode 2 Processus de dtermination de lenrobage suivant lEurocode 2
103
104 105 106 107 108
7 - Recommandations pour la dtermination des classes dexposition

7.1 - Notions de classe dexposition 7.2 - Dtermination des classes dexposition pour chaque partie douvrage
7.2.1 - Prise en compte des conditions climatiques - Classe XF 7.2.2 - Prise en compte de la localisation gographique de louvrage Classe XS 7.2.3 - Prise en compte de lexposition du bton lair et lhumidit Classe XC 7.2.4 - Prise en compte de laction des chlorures dorigine autre que marine - Classe XD 7.2.5 - Prise en compte du contact avec le sol et des eaux de surface ou souterraines - Classe XA
115
116 119
119 123 124 125 126
8 - Mise en place des lments de structures prfabriqus en bton

8.1 - Manutention et stockage 8.2 - Transport 8.3 - Rception des lments sur chantier
127
128 131 131
8.4 - Mise en place des lments prfabriqus

8.4.1 - Dispositifs de scurit et de stabilisation 8.4.2 - Clavage et btonnage de deuxime phase
132
133 135
9 - Conditions particulires de mise en uvre du bton

9.1 - Vibration du bton
9.1.1 - Rle de la vibration 9.1.2 - Matriels de vibration 9.1.3 - Rgles de la vibration
137
138
138 138 139
9.2 - Btonnage par temps chaud

9.2.1 - Incidence de la temprature 9.2.2 - Prcautions prendre pour le btonnage par temps chaud
139
140 141
9.3 - Btonnage par temps froid

9.3.1 - Incidence de la temprature 9.3.2 - Effet du gel sur le bton frais 9.3.3 - Prcautions prendre pour le btonnage par temps froid
144
144 145 145
9.4 - Recommandations pour lexcution des reprises de btonnage
148
9.4.1 - Dfinition 148 9.4.2 - Prcautions prendre pour lexcution des reprises de btonnage 149
9.5 - Cure du bton 9.6 - Btonnage de formes complexes et douvrages forte densit de ferraillage
9.6.1 - Btons classiques 9.6.2 - Btons Autoplaants
151 152
152 153
9.7 - Btonnage douvrages massifs 9.8 - Maturomtrie

9.8.1 - Historique 9.8.2 - Principe de la maturomtrie 9.8.3 - Domaines dapplication de la maturomtrie
153 154
154 155 156
9.9 - Btons Autoplaants

9.9.1 - Recommandations pour la formulation, la fabrication et le transport 9.9.2 - Recommandations pour la mise en uvre
157
157 158
9.10 - Conditions de dcoffrage
160
10 - Gestion des ouvrages dart

10.1 - Gnralits 10.2 - Le patrimoine des ouvrages dart
10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 Qui sont-ils ? Combien sont-ils ? qui appartiennent-ils ? De quels matriaux sont-ils constitus ?
161
162 162
162 163 163 163
10.2.5 - Quel ge ont-ils ? 10.2.6 - O sont-ils ? 10.2.7 - Qui les entretient ?
164 164 165
10.3 - Modles de gestion

10.3.1 - Diffrents gestionnaires des ouvrages 10.3.2 - Moyens dinvestigations 10.3.3 - Inspection dtaille 10.3.4 - Moyens dinvestigations complmentaires 10.3.5 - Diagnostic 10.3.6 - tude de rparation
165
165 168 168 169 169 170
10.4 - Grands principes de rparation

10.4.1 - Pathologies sur ouvrages bton 10.4.2 - Principes de rparation
171
171 172
10.5 - Conclusion
173
11 - Annexes
Annexe Annexe Annexe Annexe 1 2 3 4 : : : : Normes et documents de rfrence lments pour la mise au point du CCTP Contenu des actions du contrle extrieur Exemple de bon de livraison
175
176 184 199 204
Chapitre
Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.1 - Diffrentes mthodes de construction 1.2 - taiements 1.3 - Contrles des ouvrages provisoires 1.4 - Quelques procds particuliers de construction
Chapitre
De nombreux procds ont t mis au point au cours de ces dernires dcennies, en optimisant les volutions sur les performances des matriaux, les innovations des techniques de chantier et en exploitant les progrs constants des mthodes et moyens de fabrication. Les ouvrages sont en gnral construits leur emplacement dfinitif. Mais certaines contraintes spcifiques du site (difficults daccs, zones urbanises, voies routires ou ferroviaires franchir, rivire) ne permettent pas de raliser louvrage dans sa position finale. Plusieurs techniques ont donc t dveloppes pour le mettre son emplacement dfinitif aprs son btonnage, en le dplaant par poussage, rotation, ripage techniques innovantes s'adaptant aux franchissements les plus divers. Elles permettent une ralisation rapide des ouvrages avec une perturbation minimale du trafic de laxe franchi. La conception dun ouvrage dpend beaucoup de son procd de construction. Le procd aura une incidence sur les dispositions constructives respecter sur le chantier tels que les phasages de mise en prcontrainte, les reprises de btonnage. Les mthodes d'excution des ouvrages sont souvent sensiblement diffrentes lorsqu'il s'agit de raliser un ouvrage sans contrainte extrieure ou s'il doit tre ralis avec maintien du trafic routier ou de l'exploitation de l'infrastructure ferroviaire.
1.1 - Diffrentes mthodes de construction

En gnral les ponts courants en bton sont construits leur emplacement dfinitif, soit sur taiements, soit sur cintres, selon quil faille ou non maintenir une circulation (avec passe charretire) pendant les travaux. Dans quelques cas, afin de rduire au minimum les alas et servitudes dus au maintien de la circulation, des techniques permettent de raliser louvrage proximit de son emplacement dfinitif, donc sans coupure ou gne pour la circulation, puis en profitant dune coupure programme dans une priode favorable (week-end prolong, saison non touristique), de le dplacer sa position finale.
10
1.1.1 - Construction sur taiements

Les ouvrages raliss en bton coul en place sont en gnral construits avec le phasage suivant : ralisation des appuis avec des systmes de coffrages verticaux classiques de type banche (ces lments coffrants doivent tre stabiliss pour reprendre les efforts de pousse dus au vent en cours de travaux et au btonnage) ; mise en place : de ltaiement vertical qui doit soutenir le poids de la structure du tablier en cours de ralisation et le poids des coffrages horizontaux ; de ltaiement horizontal base de profils sappuyant en tte de ltaiement vertical ; des plateaux coffrants prenant appui sur les profils : ferraillage du tablier et ventuellement, mise en place des gaines de prcontrainte ; btonnage du tablier ; mise en prcontrainte ventuelle du tablier ; dcintrement des coffrages et enlvement de ltaiement gnral. Cette mthode de construction est celle qui est la plus couramment utilise pour les ponts courants en bton. Elle est particulirement adapte pour la ralisation de ponts dalles, de cadres, de portiques couls en place ou quand le tablier est situ faible hauteur au-dessus dun sol de bonne portance et quil ny a pas de contrainte doccupation de la brche franchir. Les taiements constituent un ouvrage provisoire, dont il convient dassurer la stabilit (de la structure et de ses appuis et fondations) pendant toutes les phases de travaux. Il faut aussi prendre en compte sa dformabilit et compenser par des contre-flches de construction, les dformations gnres lors du btonnage.
1.1.2 - Poutres prfabriques

Ce procd de construction consiste raliser le tablier au moyen de poutres prfabriques, mises en place sur leurs appuis dfinitifs avec des dispositifs de manutention et de pose appropris, et relies entre elles dans le sens transversal par un hourdis sous chausses et des entretoises.
11
Chapitre
Deux types douvrages sont principalement raliss avec cette mthode : Les ouvrages autoroutiers (passages suprieurs et infrieurs) de faible porte constitus, soit de poutres en bton arm, soit de poutres prcontraintes par prtension (poutres PRAD). Les ouvrages de portes moyennes dont les poutres sont en bton prcontraint par post-tension. Les avantages de ce type douvrage rsident essentiellement dans leur rapidit dexcution et leur caractre conomique dans le cas douvrages rptitifs permettant une industrialisation de la fabrication.
1.1.3 - Construction par poussage

La technique du poussage consiste construire le tablier par lments successifs (tronons), sur une ou deux aires de prfabrication situes larrire dune ou des deux cules, dans le prolongement de louvrage dfinitif. Au fur et mesure de la ralisation des tronons, le tablier est successivement dplac par poussage en glissant sur ses appuis, jusqu sa position dfinitive.
Aire de prfabrication du tablier Avant-bec
Sens du poussage
Pile Cule
Figure n1 : Construction par poussage
12
Afin de limiter les efforts de porte--faux lors des oprations de poussage et faciliter le franchissement des appuis, lextrmit du tablier est quipe, gnralement, dun avant-bec mtallique. La porte courante des ouvrages traves multiples pousss dun seul ct, est gnralement comprise entre 40 et 50 m. La grande porte des ouvrages pousss partir des deux rives atteint couramment 70 80 m. Les avantages de ce type de construction sont lis sa rapidit dexcution, la construction du tablier sur une aire facilement accessible, une simplification, do un faible cot du coffrage et labsence dchafaudage dans la brche. Cette solution se justifie particulirement lorsque la brche est daccs difficile ou impossible (piles de grande hauteur par exemple). Elle permet de rduire la gne aux usagers dans le cas douvrage construit sous circulation. Elle est adapte aux tabliers rectilignes ou courbes en plan ou en long.
1.1.4 - Construction par rotation

Quand un ouvrage franchit une brche, au-dessus de laquelle il est impossible ou coteux de le construire directement (ouvrage sous circulation, franchissement de rivire), celui-ci peut tre ralis par moiti sur chacune des deux rives (ou entirement sur une rive), paralllement laxe de la brche et amen ensuite son emplacement dfinitif par rotation autour de ses appuis.
s ie Vo
CF SN
Figure n2 : Construction par rotation
13
Chapitre
1.2 - taiements
Les taiements sont des structures provisoires destines supporter louvrage (poids propre du bton et des coffrages) pendant la phase de construction, avant que le bton ait acquis une rsistance suffisante.
1.2.1 - lments coffrants verticaux pour voiles (piles, cules, murs de soutnement)
Les lments coffrants verticaux sont toujours constitus par : une peau coffrante en bois ou mtallique qui donne laspect final du parement ; une ossature qui porte la peau coffrante et dfinit la surface raliser : cest llment rsistant au poids propre, la pousse du bton et aux charges de service (personnel, vent, manutention) ; des tiges dentretoises, des bquilles de stabilit, des taiements ; des lments de scurit, intgrs ou indpendants, permettant au personnel de travailler en toute scurit (chelles daccs, passerelles de travail ou plateformes de btonnage, garde-corps, etc.).
Lossature est constitue dentretoises horizontales et de raidisseurs verticaux. La rigidit de lossature limite les dformations sous les pousses du bton frais. Lensemble peau coffrante / ossature / passerelles et leurs accs est dnomm banche (il est dit quip lorsque la banche est munie de ses quipements de stabilit, de manutention et de scurit complmentaire).
Nota Les quipements de stabilit (tais / tirant-poussant et lest dancrage) sont dtermins pour des valeurs prconises de vents de 110 km/h avec un coefficient de scurit de 1,5 pour les tais et leurs fixations.
14
La norme NF P 93.350 dfinit en particulier les actions prendre en compte et les sollicitations pour le dimensionnement la stabilit des banches sous les effets du vent. La manutention des banches est stoppe ds que le vent dpasse 60 km/h. Le phasage de ralisation comporte les tapes suivantes : implantation du voile raliser ; mise en place dune banche munie de son dispositif de stabilit ; mise en place du ferraillage et des inserts ventuels ; fermeture du coffrage ; serrage par les tiges de liaison traversantes ; coulage du bton ; dcoffrage par : enlvement des tiges traversantes, dplacement des coffrages la grue.
Des ensembles polyvalents compatibles permettent de raliser diffrentes formes de coffrage et de constituer des ensembles monolithiques de grandes dimensions, intgrant systmatiquement les dispositifs de scurit. La mise en uvre du bton se fait de manire adapte : goulotte ou benne manchette ou la pompe ; coulage par couches horizontales (paisseur comprise entre 30 et 60 cm) ; vibration de chaque couche en la liaisonnant la couche prcdente.
Nota Dans ce cas dutilisation de bton autoplaant, il y a lieu de prendre en compte une pousse hydrostatique pour le dimensionnement des coffrages, de lossature et des tiges traversantes.
La plupart du temps, la peau coffrante est constitue par des panneaux de contreplaqu. Pour obtenir un parement de meilleur aspect et permettre un nombre plus lev de remplois, on utilise des contreplaqus films (30 remplois). Pour des chantiers plus importants, avec un nombre de remplois lev des coffrages (jusqu 300), on utilise des peaux coffrantes mtalliques.
15
Chapitre
1.2.2 - taiements verticaux

Les taiements verticaux, parfois appels pales, tours, sapines, supportent la structure en cours de ralisation. Ils sont constitus dun assemblage de pices simples, modulables et rglables en longueur et en hauteur : soit dlments base de tubes et raccords par boulons et clavettes. Cette solution dune grande souplesse permet de raliser des structures trs diverses et complexes mais ncessite une forte consommation de main-duvre qualifie ; soit dlments prfabriqus par modules sassemblant entre eux pour former des tours, soit isoles, soit groupes. Leur utilisation est frquente du fait de leur conception simple, de leur facilit de montage et de dmontage et de leur conformit aux exigences de scurit. Cette solution ncessite moins de main-duvre.
Les tours dtaiement font lobjet de la norme NF P 93-550, elles sont quipes : en tte, de vrins vis permettant de rgler les niveaux des ttes des tours de manire fine, avec des profils poss sur des sabots en tte des tours ; en pied, de vrins vis venant complter le rglage de niveau des tours. Les vrins de pied reposent sur des lments de rpartition des charges au sol tels que patins en bois, dalles prfabriques, etc., dont le dimensionnement est dtermin en fonction de la capacit portante du sol. Ces vrins facilitent ensuite le dcintrement gnral pour lenlvement des coffrages et des taiements. Figure n 3 : Tour type
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Les taiements verticaux sont utiliss dans les zones o le terrain est sensiblement plan. Dans les zones de talus, la solution consiste appuyer dun ct les profils sur des tours et de lautre ct sur des consoles mtalliques ancres dans les chevtres des cules. Dans le cas de passes-charretire, les tours sont espaces et supportent des cintres, le plus souvent constitus de profils de type HEB ou HEM, de faon dgager lemprise au sol et librer un gabarit de circulation. Dans le cas de sols de faible portance, les tours reposent directement sur les fondations dfinitives. Figure n 4 : Tour type
Le choix de la solution dtaiement se fera donc en fonction des charges porter, des portes de louvrage, des exigences de gabarit, de la portance du sol, de la gomtrie du site et de la technique de ralisation retenue.
1.2.3 - taiements horizontaux

Les taiements horizontaux, constitus en gnral de plateaux coffrants, sappuient sur des profils ou des cintres trianguls prenant appui sur les taiements verticaux. Afin damliorer la scurit du personnel, les entreprises mettent en uvre des solutions permettant de limiter les postes de travail en hauteur, tels que des plateaux coffrants raliss au sol et poss la grue sur une ossature base de profils. Cette solution amliore la scurit lors des phases de dcoffrage des plateaux puis denlvement des taiements qui sont des oprations risques.
17
Chapitre
Pour le dcoffrage les entreprises utilisent rgulirement des solutions globales base : de palonniers permettant lenlvement de lensemble tours / plateaux coffrants par soulvement et ripage ; de roulettes disposes sous les tours pour assurer le ripage au sol de lensemble tours / plateaux coffrants ; de suspentes permettant, partir du tablier ralis, une dpose verticale des lments coffrants avec des moyens mcaniques ou hydrauliques.
1.3 - Contrles des ouvrages provisoires

Les systmes taiement vertical - taiement horizontal - coffrages sont des ouvrages complexes mme sils ne sont que provisoires. Ils ncessitent donc une tude complte par un bureau dtudes mthodes spcialis pour viter tout dfaut, soit de conception, soit de ralisation. En effet, il existe un risque deffondrement lors du btonnage avec : une grande masse en tte des tours pouvant atteindre 4 tonnes par m2 ; une grande hauteur des tours, habituellement de 5 6 mtres mais pouvant atteindre 10 mtres ; une capacit portante du sol trs variable selon le site, ce qui ncessite de vrifier : la pression admissible sous chaque appui conduisant prvoir des semelles de rpartition (platines dappui, longrines par pices en bois ou dallettes en bton) ; le tassement admissible, ce qui peut remettre en cause le principe de fondation des tours ; lenvironnement du chantier (passes charretires) ; parfois des risques daffouillement (pluie, nappe) pouvant ncessiter des protections particulires (polyane, bton projet).
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La mise en uvre ne doit donc en aucun cas faire lobjet de la plus petite improvisation, que ce soit dans la phase de construction par le chantier ou dans la phase de conception par le bureau dtudes mthodes (celui-ci doit raliser notes de calcul et plans mthodes dtaills). Les notes de calcul prennent en compte les donnes dentre, telles que les charges de service, les charges dynamiques, les surcharges accidentelles (dchargement localis dune benne bton par exemple), les charges climatiques (le vent par exemple), les caractristiques mcaniques du sol dappui, le type de partie coffrante qui va influer sur la transmission des efforts et des charges. Les plans mthodes prennent en compte, par des contre-flches calcules, les dformations, lors des oprations de btonnage, des profils et coffrages. Celles-ci sont limites 2 cm ou l/300 (si suprieures 2 cm) en ce qui concerne les profils. Lors de lutilisation de cintres trianguls plus dformables, il est pris en compte la dformabilit du cintre pour la dtermination des contre-flches.
Les contrles de ltaiement se font trois niveaux sur le chantier : contrle interne par les responsables du chantier (conducteur de travaux et chef de chantier) ; contrle externe formalis et ralis par le COP (Charg des Ouvrages Provisoires) dsign sous la responsabilit du Chef dEntreprise ; contrle extrieur par la Matrise duvre.
Ces contrles portent sur : le respect des plans dtaiement mis par le bureau dtudes mthodes ; les dfauts ventuels de liaisonnement ou de contreventement ; la stabilit ; ltat du matriel de coffrages et dtaiements (dformations permanentes, vtust) ; le respect des rgles de lart (scurits collectives et individuelles, propret, dsordres).
19
Chapitre
1.4 - Quelques procds particuliers de construction

Des procds particuliers de construction consistent construire louvrage proximit de son emplacement dfinitif, avant de le mettre en place sa position finale. Ces techniques particulires sont en gnral mises en uvre, soit pour raliser, soit pour remplacer un ouvrage dans des dlais trs courts en limitant au minimum la gne aux usagers et les perturbations du trafic.
1.4.1 - Procd dautoripage

Cette technique, mise au point par lentreprise JMB, est adapte pour la ralisation douvrage devant assurer le franchissement de voies routires ou ferroviaires en service. L ouvrage en bton, en gnral un cadre ou un portique, est dans ce cas, construit sur taiements (par ouvrage complet ou sous forme de demi-ouvrages jumeaux) sur une aire de prfabrication proche de son emplacement dfinitif.
JMB
20
Pendant une coupure du trafic, la zone franchir est terrasse. Louvrage est alors mis son emplacement dfinitif par ripage, par fonage ou laide de puissants moyens de manutention.
JMB
Le phasage des travaux comprend : la ralisation dun radier de guidage provisoire destin guider louvrage pendant son ripage et reprendre la totalit des efforts de poussage, la construction de louvrage proximit et au plus prs de son emplacement dfinitif, le terrassement gnral au jour J aprs coupure des circulations, le ripage de louvrage laide dune prcontrainte ancre larrire sur les queues nervures des semelles de louvrage et lavant sur les nervures du radier de guidage. Un coulis de bentonite permet de rduire les efforts de frottement entre le radier de louvrage et soit le radier de guidage, soit le terrain. la remise en service de la circulation au jour J + 2 ou 3. On procde ensuite, selon le cas, la reconstruction de la chausse ou la pose du ballast et des voies ferroviaires. Cette solution ne ncessite quun temps rduit de mise en place de louvrage, elle permet de rduire le plus possible linterruption de la circulation (gnralement effectue de nuit ou lors dun week-end) et donc la perturbation du trafic.
21
Chapitre
Elle est principalement utilise pour la ralisation de ponts-rail sous voies SNCF ou le remplacement douvrage en service. Le surcot de ralisation est trs largement compens par le gain sur les ralentissements des convois et les travaux damnagement par rapport une solution classique.
1.4.2 - Procd de translation

Cette technique consiste raliser louvrage dans sa totalit, proximit des voies routires ou ferroviaires, avec le phasage suivant : ralisation de louvrage ; mise en place des poutres porteuses (en bton ou constitues de profils mtalliques) destines supporter louvrage pendant sa translation ; mise en place des chariots moteurs sous les poutres porteuses ; terrassements gnraux des voies franchir au jour J, aprs coupure de la circulation ; levage de louvrage laide des chariots et dplacement par roulage au sol de lensemble jusqu lemplacement dfinitif ; mise en place de louvrage sa position dfinitive au centimtre prs et finitions ; remise en circulation au jour J + 1 3 ; dpose des poutres porteuses. La distance de transport de louvrage nest pas limite (de quelques mtres quelques centaines de mtres), louvrage peut tre construit dans une position quelconque par rapport son emplacement dfinitif.
1.4.3 - Procd de construction par poussage (1-2-1)

Les ouvrages franchissant une autoroute sont en gnral trois traves continues, avec des traves de rive ayant une longueur comprise entre 0,5 et 0,55 fois la longueur de la trave centrale. Cette mthode consiste raliser chaque demi-tablier sur les remblais de part
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et dautre de lautoroute, par morceaux ou voussoirs (avec en gnral un voussoir sur pile et un voussoir sur cule particuliers et des voussoirs courants). Les piles et les cules sont ralises de manire traditionnelle. La coupe transversale du tablier est constitue, en gnral, de plusieurs caissons (de 1 5) en fonction de la largeur de la voie.
Le cycle de construction est le suivant :

Phase 1 C
Zone de prfabrication
P
Clavages de hourdis en bton arm
Phase 6 C
2e poussage
Phase 2 C P
Phase 7 C P P C
Phases 3, 4 et 5 C P
Figure n5 Phase 1 : coulage dun caisson du demi-tablier, voussoir par voussoir, sur le banc de prfabrication situ derrire chaque cule. mise en tension de la prcontrainte isostatique. Phase 2 : premier ripage par poussage amenant le demi-tablier cheval sur la cule. Phase 3 : ripage latral ventuel vers sa position de poussage au-dessus de lautoroute.
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Chapitre
Phase 4 : ralisation, de manire identique, des autres caissons formant le demi-tablier, Phase 5 : idem pour le second demi-tablier, de lautre ct de lautoroute. Phase 6 : poussage, au-dessus de lautoroute, de chaque demi-caisson pour lamener une distance denviron 50 cm de son homologue en vis--vis. Phase 7 : clavage la cl des diffrents caissons en vis--vis, mise en tension des cbles de prcontrainte de continuit, clavage transversal en bton arm entre les caissons, quipement final de louvrage (tanchit, couches de roulement, corniches, dispositifs de scurit,).
1.4.4 - Passage suprieur en BHP

Lutilisation des Btons Hautes Performances (BHP) permet doptimiser et dallger les structures, grce leurs rsistances leves, et doffrir une grande durabilit.
Nota Une solution BHP a t, par exemple, mise en uvre dans le cadre dun concours de conception de ponts types autoroutiers pour trois ouvrages de la rocade de BOURGES.
Le tablier est compos dune ou plusieurs nervures selon sa largeur. Les nervures sont inertie variable avec une section fortement rduite, en hauteur et en largeur, en section courante. Les hourdis dencorbellement (ou de liaison entre 2 nervures) sont prfabriqus et forment un caisson se prsentant comme une bote sans fond, constitue par : 2 nervures longitudinales de hauteur variable encastres dans la (les) nervure(s),
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un tympan transversal formant coffrage pour le bton de la (les) nervure(s), une nervure dispose sous les dispositifs de scurit, un hourdis de faible paisseur reposant sur ses 4 cts sur les nervures et les tympans. La largeur des caissons de 2,50 m est dtermine par les contraintes de transport routier et par le calepinage des quipements de scurit. Un clavage entre nervures longitudinales assure la continuit entre les caissons. La prcontrainte longitudinale des nervures est classique. Des entretoises en BHP sont coules aux extrmits pour assurer la diffusion des efforts de prcontrainte en about de tablier. Lutilisation des caissons dencorbellement prfabriqus permet une excution simple et scurisante (les ouvriers circulant sur les caissons) et simplifie les coffrages des nervures coules en place par suppression des coffrages latraux, avec uniquement un fond de moule pour la (les) nervure(s) pos sur un taiement gnral. Les lments de caisson reposent sur le fond de moule de la nervure dun ct et sur une file dtais de lautre. Le phasage de ralisation est le suivant : taiement, pose du fond de moule de la nervure, pose des caissons prfabriqus en bton, ferraillage et mise en place de la prcontrainte, coulage de la nervure et des entretoises dabout, mise en prcontrainte, finitions et mise en place des quipements. La solution peut sadapter toutes les longueurs de tablier avec une ou plusieurs traves et toutes les largeurs de tablier avec une trois nervures au plus. Les avantages apports par lutilisation dun Bton Hautes Performances pour cette solution sont une rduction : du de du du volume de bton denviron 40 %, la quantit de prcontrainte denviron 30 %, poids du tablier denviron 40 % (do une rduction des fondations), dlai dexcution denviron 20 %.
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Chapitre
1.4.5 - Ouvrages mixtes
1.4.5.1 - Structures mixtes
Les tabliers des ponts routiers, autoroutiers ou ferroviaires mixtes acier-bton sont constitus de poutrelles mtalliques longitudinales supportant une dalle en bton. En coupe transversale, le tablier est constitu dau moins 2 poutres longitudinales (pour des grandes largeurs de tablier, partir de 12 mtres, on utilise en gnral au moins 3 poutres). La dalle en bton assure la rpartition transversale des charges. Elle peut tre coule en place sur des coffrages rutilisables fixes ou non (ventuellement sur des prdalles) ou constitue dlments de dalles prfabriques en bton. Dans ce cas, pour les tabliers bi-poutres, la dalle prfabrique couvre toute la largeur de louvrage, des ouvertures au droit des poutres permettant la connexion avec celles-ci. Aprs pose, les ouvertures et les joints de clavage entre dalles sont btonns pour assurer la continuit de la dalle et la connexion aux poutres. Le principe dexcution est le suivant : pose des poutres principales sur leurs appuis dfinitifs avec leurs dispositifs antidversement, clavage des poutres sur les appuis intermdiaires, ralisation des hourdis en bton coul en place ou pose des dalles prfabriques en bton, finitions et mise en place des quipements du tablier. Dans certains cas, les poutres principales, assembles par deux, peuvent tre lances, ventuellement avec un avant-bec, au-dessus des voies franchir, de faon ne pas gner la circulation.
1.4.5.2 - Tabliers de pont poutrelles enrobes
Le tablier dun pont poutrelles enrobes est constitu dune dalle pleine en bton renforce longitudinalement par des poutrelles lamines faiblement espaces (60 75 cm) et transversalement par des armatures haute adhrence. Lensemble poutrelles + bton forme une section mixte.
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Le phasage de ralisation de ce type douvrage est le suivant : pose des profils cintrs en fonction des profils en long et des contreflches calcules sous charges permanentes ; mise en place des coffrages perdus en plaques de fibrociment sur les ailes infrieures des poutrelles ; mise en place des barres dcartement des profils pour assurer la stabilit au btonnage ; mise en place des armatures transversales en partie basse par enfilage dans des trous percs dans les mes et en partie suprieure ; mise en place des coffrages latraux ; btonnage ; finition et mise en place des quipements du tablier.
Ce type de construction, essentiellement utilis pour des ouvrages ferroviaires, est robuste et durable avec une rserve de rsistance importante. La mise en uvre est simple et ne ncessite pas dtaiement et perturbe donc trs peu la circulation des voies franchies.
Architectes : Frdric ZIRK et Pierre DEZEUZE
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Chapitre
Offre de lindustrie de la prfabrication lments de structures et de superstructures

2.1 - Atouts de loffre de produits prfabriqus en bton 2.2 - Offre structures 2.3 - Offre parements et murs de soutnement 2.4 - Offre superstructures 2.5 - Perspectives et tendances dvolution
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Chapitre
Offre de lindustrie de la prfabrication - lments de structures et de superstructures
2.1 - Atouts de loffre de produits prfabriqus en bton

La technique de la prfabrication consiste prfabriquer dans des usines (installations fixes utilisant des process de fabrication industrielle) des lments en bton arm ou en bton prcontraint, de les transporter sur les chantiers et de les assembler entre eux ou des parties douvrages coules en place afin de constituer un ouvrage ou une structure. Les lments prfabriqus en bton, qu'il s'agisse de produits de structures ou de superstructures, sont de plus en plus utiliss pour la conception des ouvrages de gnie civil, grce la mise sur le march d'une large gamme de produits rpondant aux contraintes esthtiques, techniques et conomiques. Ils offrent des solutions constructives simples, conomiques, durables et adaptes aux exigences essentielles des divers acteurs : optimisation du cot global de l'ouvrage (cots d'investissement, d'entretien, de maintenance), rduction des dlais de conception et de ralisation, organisation de chantier simplifie, respect des cots et des dlais de ralisation, mise en uvre simple, rduction de la gne aux usagers, optimisation de la prennit de la structure et de la qualit globale de l'ouvrage, matrise de la qualit esthtique et de lhomognit des parements, choix dune large palette de couleurs et de textures, respect de l'environnement. La technique de construction utilisant des produits prfabriqus en bton offre dj de nombreux avantages et progresse encore en autorisant une utilisation optimale des sections de bton par utilisation de la prcontrainte ou de Bton Hautes Performances. La flexibilit actuelle des outils industriels rend possible l'adaptation des moules aux exigences croissantes des projets.
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De nombreuses innovations, tant au niveau des formulations des btons que des traitements de surface de plus en plus sophistiqus, permettent d'offrir aux concepteurs une trs large gamme de formes, de couleurs et de textures. Les process de fabrication permettent de garantir en termes d'aspect et de caractristiques gomtriques, la qualit attendue. La grande majorit des ouvrages peut tre construite tout ou partie par assemblage d'lments prfabriqus. La prfabrication saccommode de toutes les mthodes de construction et propose des solutions associes des parties de structures coules en place. La richesse des techniques, des procds et la multiplicit des solutions et des applications font des composants en bton une technologie parfaitement matrise et adapte aux contraintes de la construction moderne. La construction partir d'lments prfabriqus en bton, dj bien connue et reconnue, offre des solutions toujours plus pertinentes pour la construction des ponts. Son succs s'explique par ses atouts majeurs : fiabilit de la prfabrication et qualit des produits ; matrise de la mise en uvre, respect des dlais et scurit ; esthtique des produits et des ouvrages ; contribution au dveloppement durable ; optimisation technique et conomique des produits et innovation.
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Chapitre
2.2 - Offre structures

2.2.1 - Poutres Prcontraintes par Adhrence
Nota Documents de rfrence : Guide CIMBETON T80 : Ponts poutres prfabriques prcontraintes par adhrence PRAD Guide CIMBETON T41 : Les ponts courants en bton - Tome 1, paragraphes 2.2.8 et 2.3.8
Les poutres PRAD (Poutres Prcontraintes par Adhrence), appeles aussi poutres prcontraintes par fils adhrents ou par prtension, sont utilises pour la ralisation : de ponts-routes (routiers et autoroutiers) appels aussi ponts PRAD, de ponts et destacades ferroviaires appels aussi ponts-rails Ra-PPAD, de couvertures de tranches couvertes. Les ponts-routes PRAD et les ponts-rails Ra-PPAD sont constitus de poutres PRAD solidarises par un hourdis en bton coul en place sur chantier (sur des coffrages perdus non participants). Les poutres sont relies entre elles par des entretoises uniquement au niveau des appuis. Les poutres PRAD prfabriques en usine sont de hauteur constante et leur espacement est de lordre de 80 cm 1 m. Le hourdis a une paisseur comprise entre 18 et 22 cm pour les ponts-routes, et de 25 cm pour les ponts-rails. La solution poutres PRAD savre une solution conomique en terme dinvestissement, compte tenu, en particulier, de l'industrialisation de sa fabrication et de la rapidit de sa ralisation. Loptimisation de sa conception (armatures de prcontrainte parfaitement protges) et la qualit des matriaux utiliss (poutres prfabriques en usine) sont un gage de prennit et autorisent un entretien minimum.
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Pont routier PRAD
Pont PRAD hyperstatique
Les ponts PRAD sont devenus, depuis de nombreuses annes, une solution classique pour la ralisation de ponts routiers ou autoroutiers dans la gamme des portes de 10 35 m (passages infrieurs, passages suprieurs, ouvrages plusieurs traves isostatiques ou hyperstatiques).
CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT DES PONTS PRAD Le SETRA a publi en 1996 un guide de conception des ponts poutres prfabriques prcontraintes par adhrence PRAD. Ce guide remplace celui de 1973. Il traite en particulier des nouvelles dispositions retenir pour les ponts plusieurs traves mises en continuit sur piles intermdiaires. En janvier 2001, le SETRA a publi le guide de calcul du programme PRAD-EL permettant de vrifier les tabliers des ouvrages de type PRAD de 1 6 traves continues. Ce programme permet la vrification des tabliers de ponts-routes et de ponts-rails.
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Chapitre
La prcontrainte tant introduite en donne, les calculs justificatifs portent sur : le calcul des sollicitations globales et par file de poutres : flexion longitudinale, effort tranchant, raction dappui ; la dtermination des contraintes normales et tangentes dans les poutres et le hourdis associ ; loptimisation des aciers passifs de flexion longitudinale des poutres ; les armatures de cisaillement des poutres : cadres et triers, connecteurs ; le ferraillage de flexion transversale et longitudinale du hourdis, y compris le hourdis en console ; les dformations : flches et rotations.
Stockage provisoire en usine
Les poutres PRAD sont dsormais utilises pour la ralisation douvrages ferroviaires ( une trave isostatique ou plusieurs traves hyperstatiques uniquement). Les premiers ponts-rails poutres PRAD ont t raliss sur la LGV Est en 2003 et 2004. Les poutres PRAD peuvent aussi tre utilises pour la ralisation de la dalle suprieure de tranches couvertes ou de couvertures phoniques. Elles permettent aussi la confection douvrages cadres ou de portiques (PICF ou PIPO).
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Tranche couverte avec couverture en poutres prfabriques
Deux types de section de poutres sont le plus couramment utiliss : les poutres de section rectangulaire (de largeur comprise entre 25 et 50 cm et de hauteur 30 80 cm) pour des ouvrages de portes allant jusqu 15 m, voire 20 m avec des Btons Hautes Performances (BHP) ; les poutres de section en I avec ou sans blochet (section rectangulaire au voisinage des extrmits) pour des portes allant jusqu 35 m (largeur des mes comprise entre 15 et 20 cm et hauteur des poutres les plus utilises comprise entre 80 et 120 cm). Les poutres prcontraintes par fils adhrents peuvent prsenter dautres types de section transversale tels que par exemple des profils en U ou en .
Les poutres PRAD sont ralises en usine sur des bancs de prfabrication. Les armatures passives sont disposes dans des coffrages mtalliques. Les armatures de prcontrainte sont positionnes l'aide de gabarits, fixes aux extrmits du banc puis mises en tension avant btonnage : ancrage fixe une extrmit, mise en tension de l'autre ct. Les btons confectionns en usine prsentent des performances mcaniques leves (rsistance 28 jours suprieure 40 MPa, souvent 50, voire 80 MPa).
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Chapitre
La mise en prcontrainte des poutres est obtenue par relchement des cbles : la tension dans les cbles se transmet par adhrence au bton et engendre, par raction, sa mise en compression. Elle est possible ds que le bton atteint une rsistance en compression de 30 MPa. Cette rsistance est obtenue gnralement dans un dlai de l'ordre de 16 heures grce un systme d'tuvage ou un traitement thermique adapt. La prcontrainte permet doptimiser les qualits de rsistance et de durabilit des lments en bton prfabriqus en usine. La prfabrication des poutres en usine garantit le respect des dlais dexcution, la diminution de la dure des chantiers (fabrication des poutres en temps masqu) et une meilleure qualit (existence de plans dAssuranceQualit dans toutes les usines), do une meilleure prennit des ouvrages. La mise en place dfinitive des poutres se fait laide de grues ou dengins de levage lgers ( des cadences de pose de lordre de 15 30 mn par poutre). Des dispositifs de scurit permettent dassurer la stabilit des poutres en phase de construction. Aprs la pose des poutres, on procde la mise en place des coffrages des hourdis centraux entre les poutres (en gnral coffrage perdu) et celle, ventuellement, des encorbellements puis des coffrages des entretoises dabout. Aprs mise en place des ferraillages transversaux et longitudinaux, on procde au btonnage (en gnral en une seule phase) des entretoises et du hourdis. Pour les ouvrages hyperstatiques, on procde, aprs durcissement du bton, au transfert du tablier sur ses appuis dfinitifs. Le tablier est ensuite quip par des corniches, en gnral prfabriques en bton (bnficiant dun traitement de surface architectonique), qui supportent les dispositifs de retenue. Un nouveau type de tablier se dveloppe depuis quelques annes en France. Il est ralis laide de poutres prcontraintes par fils adhrents en forme de T invers. Les poutres sont poses cte cte puis solidarises entre elles par un bton de deuxime phase coul en place entre les poutres et sur les poutres. Ces poutres peuvent tre simplement appuyes (ouvrages isostatiques), mises en continuit sur piles intermdiaires (ouvrages plusieurs traves continues) ou encastres sur des pidroits (cadres ou portiques). On
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constitue ainsi une dalle pleine monolithique prcontrainte par fils adhrents. Ce procd utilisant des poutres autocoffrantes (les parties infrieures servant de fond de coffrage la partie coule en place) permet de faciliter la ralisation des ouvrages, de rduire les dlais de ralisation sur chantier et damliorer la scurit des ouvriers. Ce type douvrage (tablier poutres jointives) est ralis sans taiement et ne ncessite quun faible apport de bton sur le chantier. Ce procd est particulirement adapt pour le franchissement de voies de circulation en service, de voies ferres ou de cours d'eau pour des portes de l'ordre de 25 m. Les poutres prcontraintes par fils adhrents offrent de nombreux avantages : simplicit - rapidit de mise en uvre - absence de coffrage et dtaiement facult de construire en priode hivernale - matrise des cots - limitation du risque de drapage des dlais - entretien rduit - adaptabilit aux exigences esthtiques - scurit. Sur le chantier, lutilisation de poutres prfabriques permet de saffranchir des problmes de brches par la suppression des taiements et des chafaudages ainsi que des cintres. La pose des poutres prfabriques se fait dans la majorit des cas avec des grues courantes, dans des dlais trs courts, ce qui ne ncessite que de brves interruptions de la circulation lorsque le pont franchit une voie en service.
2.2.2 - Pices de pont

Lutilisation de pices de pont prfabriques en Bton Hautes Performances (rsistance 28 jours suprieure 60 MPa minimum) permet, en particulier, un gain de temps, une simplification des phases de ralisation des ouvrages et une diminution de lpaisseur moyenne du tablier entranant son allgement
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Chapitre
2.2.3 - Dalles de pont

Des dalles prfabriques en bton arm peuvent tre utilises pour raliser le hourdis suprieur de tabliers de structures mixtes, de ponts type VIPP (Viaduc Indpendant Poutres Prcontraintes) ou de ponts dalles nervures en bton. Elles sont ralises en bton courant ou en Bton Hautes Performances. Elles sont solidarises entre elles par des btons de clavage couls en place ou des joints conjugus (la forme des faces en regard des dalles prsente des cls qui permettent le transfert des efforts de cisaillement - le profil de la dalle prsente un creux du ct de la dalle contre-moule et une bosse du ct de la dalle coule). Elles sont ensuite connectes aux poutres ou aux nervures du pont afin de constituer une structure monolithique. La prfabrication du hourdis laide de dalles permet de supprimer lutilisation dun quipage mobile et surtout, pour des ouvrages raliss sur circulation, dassurer la scurit au-dessus des voies de circulation sans ncessiter la ralisation dun gabarit de protection lourde.
2.2.4 - Cadres
Les cadres prfabriqus en bton constituent des produits particulirement bien adapts pour la ralisation douvrages de franchissement compte tenu de leur stabilit structurelle, de leur rigidit, de leur capacit saccommoder dun sol de fondation de performances mdiocres et de leur rapidit de mise en uvre sur chantier. Ils peuvent tre mis en place sous des hauteurs de remblai modres (de lordre de 2 3 m). Ils sadaptent facilement des ouvrages de biais modrs (65 gr 100 gr) et peuvent tre utiliss pour des biais plus accentus moyennant des prcautions de conception et de calcul.
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L'offre de produits prfabriqus en bton est importante. L'Industrie du Bton propose plusieurs types de section aux dimensions adaptes. Les cadres monolithiques prfabriqus en bton offrent des ouvertures de 1 6 m pour des hauteurs comprises entre 1 et 3 m et des longueurs de lordre de 2 4 m. Les cadres monolithiques conviennent pour de nombreuses utilisations : ouvrages hydrauliques et d'assainissement, passages infrieurs gabarit rduit, galeries techniques...
Cadre monolithique prfabriqu en bton
Les cadres assembler sur chantier permettent de raliser des ouvrages de plus grandes dimensions (ouverture de 10 m et plus). Les ouvrages cadres peuvent tre raliss dans des dlais trs rduits. Les divers lments sont mis en uvre sur un bton de propret ou sur une couche de sable permettant dassurer la rpartition des charges. Le radier peut tre constitu dlments prfabriqus ou coul en place. La pose des lments ne ncessite en gnral aucun taiement. Compte tenu de la grande varit de dimensions disponibles, les cadres peuvent tre utiliss pour raliser des passages infrieurs routiers et autoroutiers, des passages infrieurs ferroviaires, des passages gabarit rduit, des ouvrages de dnivellation de carrefour, des passages pitons, des passages pour animaux, des ouvrages hydrauliques ou d'assainissement. Leur forme permet de dgager un gabarit optimal.
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Chapitre
Ouvrage cadre plusieurs traves
Ouvrage cadre trave unique
Les paisseurs des pidroits et des traverses en bton sont de lordre de 15 30 cm. Les nombreuses techniques de traitement de surface des btons permettent d'offrir une grande varit de parements des cadres. La cintique de pose de cadres constitus de plusieurs composants prfabriqus est gnralement la suivante : prparation du fond de forme (coulage d'un bton de propret d'une paisseur de l'ordre de 10 cm) ; pose des pidroits (en vrifiant la parfaite position en alignement et en verticalit) ; ralisation du mortier d'appui des dalles ; pose des dalles de couverture ; rglage des dalles et scellement des liaisons dalles/piedroits ; pose des lments d'abouts ; ralisation des joints transversaux et longitudinaux ; pose des dalles de radier ; remblaiement.
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Toutes les prcautions doivent tre prises, pour assurer la stabilit de l'ouvrage lors du compactage des remblais autour de l'ouvrage et pour drainer les eaux d'infiltrations.
2.2.5 - Constituants de portiques

Nota Document de rfrence : Guide CIMBETON T41 : Les ponts courants en bton - Tome 1 - Paragraphes 2.2.1 et 2.2.2
Les ouvrages type PICF (Passage Infrieur en Cadre Ferm) peuvent tre raliss en associant des ouvrages cadres prfabriqus en bton entirement ou partiellement (pidroits, traverse suprieure) et des murs en retour ou des murs en ailes galement prfabriqus en bton, destins retenir les matriaux de remblais de la plateforme. Les ouvrages type PIPO (Passage Infrieur en Portique Ouvert) peuvent tre raliss en associant des pidroits et des poutres prfabriqus (assurant la dalle de couverture du portique) et des murs en retour et des murs en ailes prfabriqus en bton. Ces deux types de portiques sont utiliss pour la ralisation d'ouvrages routiers, ferroviaires, ou hydrauliques.
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Chapitre
2.2.6 - Votes
Les ouvrages votes prfabriqus peuvent tre utiliss pour les mmes applications que les cadres, y compris sous fortes hauteurs de remblai. Ces ouvrages sont composs dlments prfabriqus en bton, associs ou non un radier et articuls ou encastrs sur des pidroits verticaux ou quasiverticaux, qui peuvent tre en lments prfabriqus en bton ou couls en place. Selon le type douvrage, ils sont constitus de 2 4 lments. On distingue deux principaux types douvrages votes : les ouvrages votes mono-arche, les ouvrages votes multi-arches.
Nota Document de rfrence : Guide CIMBETON T41 : Les ponts courants en bton - Tome 1 - Paragraphe 2.2.13
Les pidroits sont autostables. La pose des divers lments ne ncessite aucun taiement. La cintique de montage la plus courante est la suivante : pose de pidroits ; ferraillage de la partie du radier coule en place ; coulage du radier ; pose des lments de vote sur les pidroits ; excution ou mise en place des divers joints transversaux et longitudinaux ; mise en uvre de l'tanchit de l'ouvrage ; remblaiement de l'ouvrage (mise en uvre du remblai de manire symtrique par couches de 20 30 cm d'paisseur (de compacit au moins gale 95 % de l'OPM). Ils permettent doffrir des gabarits pour passage infrieur routier de plus de 10 m de largeur et 5 m de hauteur. Ces ouvrages sont sensibles une dformation du sol de fondation. Ils peuvent tre utiliss sur des sols de fondation de qualit moyenne (semelles) ou trs moyenne (radier).
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Les parements intrieurs des pidroits et des lments de votes peuvent faire l'objet de nombreuses techniques de traitements de surface. Les structures peuvent tre rigidifies par clavage des joints longitudinaux et transversaux.
ASSEMBLAGES DES LMENTS PRFABRIQUS La ralisation douvrages partir dlments prfabriqus ncessite la ralisation dassemblages. Ces assemblages sont employs pour raliser la connexion mcanique des lments entre eux et/ou avec la structure. Le choix des assemblages doit faire lobjet dune tude spcifique prenant en compte les diffrentes phases de ralisation et dutilisation de louvrage. La structure dfinitive obtenue par lassemblage offre le mme comportement et la mme durabilit quune structure monolithe coule en place. Deux principaux procds dassemblage sont couramment utiliss dans les structures en bton : les assemblages en bton arm avec aciers en attente et les assemblages par prcontrainte. Les assemblages peuvent tre aussi raliss par boulonnage. Ils peuvent tre complts par des systmes de joints assurant ltanchit leau et lair.
2.3 - Offre parements et murs de soutnement

L'offre de produits prfabriqus en bton permet une grande varit de traitements de surface des btons, qui offre aux concepteurs et aux architectes une palette infinie d'aspects, de textures, de couleurs et de formes permettant d'intgrer les ouvrages en parfaite harmonie dans leur site d'accueil tout en prservant les caractristiques naturelles des paysages.
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Chapitre
2.3.1 - Parements des piles et des pylnes

Les parements prfabriqus en bton sont utiliss sous forme de coffrage (coque non participante utilise en coffrage perdu) pour la ralisation de piles de pont ou de pylnes de ponts suspendus ou haubans. Le noyau central est ensuite rempli sur site avec du bton coul en place. La liaison des coques avec le bton coul en place est assure par des aciers passifs en attente. Les coques sont dimensionnes pour rsister aux efforts gnrs par la pousse du bton coul en place. Ces parements peuvent prsenter une multitude d'aspects de surface (bton poli, bton dsactiv). Ils permettent la ralisation de piles de formes trs complexes (exemple : hlice pas variable des pylnes du Viaduc de Chavanon). La matrise de la prfabrication en usine permet d'obtenir une grande prcision des joints d'assemblage et donc une parfaite continuit du parement et le respect des tolrances dimensionnelles. Cette solution permet de rpondre la crativit des architectes.
Nota Les piles de pont peuvent tre constitues dlments prfabriqus en bton assembls par prcontrainte.
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2.3.2 - Parements des cules

Les parements des cules peuvent tre raliss comme ceux des piles partir de plaques prfabriques (cailles) ou dlments prfabriqus de mur de soutnement. Dans le cas de massifs en gotextile renforc ou en terre arme, les descentes de charges du tablier peuvent tre transmises aux remblais et rparties uniformment par lintermdiaire dun chevtre fond superficiellement en haut du remblai. Cette solution permet, dans le cas de sols de caractristiques mdiocres, de saffranchir de fondations profondes et de raliser simultanment et rapidement les remblais daccs louvrage et la cule.
2.3.3 - Ouvrages de soutnement

En soutnement, quatre types de produits prfabriqus en bton sont gnralement utiliss : Les murs en bton arm ou murs cantilever. Les lments prfabriqus peuvent constituer le parement du voile, le voile lui-mme ou lensemble du mur, semelle comprise. Dans ce dernier cas, ils sont en forme de L ou de T invers et leur hauteur nexcde pas 10 m.
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Chapitre
La paroi verticale ou voile peut prsenter ou non un fruit, tre incline par rapport la semelle ou tre renforce par des contreforts. Louvrage est constitu dlments juxtaposs. Les lments empilables en bton arm ou non, poss gnralement sur une semelle ou sur des plots isols, permettent de raliser des murs de soutnement de type poids. Ce type dlments est adapt pour tre vgtalis et permet de constituer des ouvrages de soutnement dune hauteur de lordre de 6 m. Il est utilis pour raliser des cules de ponts.
L'association de produits monolithiques, d'cailles de parement verticales et de longerons horizontaux en bton permet de conjuguer le fonctionnement en mur poids et l'ancrage par frottement des longerons dans le sol. Les parois prfabriques, constitues de panneaux en bton arm scells directement dans le sol par un coulis ciment-bentonite sur une longueur douvrage permettant dquilibrer les efforts de pousse. Elles sont gnralement associes des tirants dancrage prcontraints scells dans le terrain rsistant ou des butons situs en tte de paroi. Les cailles prfabriques en bton, lies des armatures (mtalliques ou synthtiques) noyes dans un remblai compact par couches successives, permettent de raliser des massifs en remblai renforc (technique dnomme Terre Arme). Les efforts de pousses des terres sont repris par frottement sol-armatures. Ces cailles font lobjet dune multitude de traitements de surface. Elles peuvent tre utilises pour constituer des cules de ponts, des piles cules ou des cules mixtes.
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Pour ces quatre types de produits prfabriqus en bton, il existe une grande varit de solutions architectoniques permettant aux concepteurs et aux architectes d'intgrer les ouvrages dans leur environnement. Lutilisation de murs et de parois de soutnement prfabriqus en bton permet de rduire les dlais dexcution sur chantier. Les parements des produits de soutnement prfabriqus en bton peuvent bnficier de toutes les techniques de traitement de surface, du brut de dcoffrage au poli en passant par le sabl, le dsactiv, le bouchard. Loffre se dcline en une large gamme dlments prfabriqus en bton permettant de sadapter aux configurations de tous types de soutnement (remblais ou dblais routiers et autoroutiers, murs en retour ou en aile de cules) et aux gomtries particulires et complexes des sites (emprises exigus, accs difficiles). La diversit des parements proposs permet de satisfaire aux exigences architecturales. La conception gnrale des ouvrages de soutnement fait lobjet dun guide du SETRA.
2.4 - Offre superstructures

Pour les superstructures douvrages de gnie civil, l'offre de produits prfabriqus en bton comprend des pices de forme, de couleur et de parement trs spcifiques, quil serait trs difficile, voire impossible, de raliser sur place. Les produits de superstructures prfabriques en bton sadaptent tant aux ouvrages en bton quaux ouvrages mixtes ou structure mtallique.
2.4.1 - Corniches de ponts

Nota Document de rfrence : Guide CIMBETON T41: Les ponts courants en bton - Tome 1 - Paragraphe 8.5
La corniche assure la protection de la tranche du tablier. Elle apporte la touche finale louvrage en le mettant en valeur. On y fixe les garde-corps et divers quipements.
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Chapitre
Loffre dlments prfabriqus en bton propose une gamme tendue de corniches pour ouvrages dart (profils standards ou profils spcifiques) prsentant une large palette de traitements de surface. La diversit des traitements de surface, les modnatures des corniches et leur inclinaison permettent de singulariser chaque ouvrage et de lintgrer harmonieusement dans son site. La pose des corniches fait lobjet dun guide technique du SETRA qui prcise les normes de conception, les critres esthtiques et les pratiques de mise en uvre.
2.4.2 - Bordures et parapets

Il existe une large gamme de profils de parapets prfabriqus en bton (produits standards ou produits dvelopps pour un projet particulier) destins quiper les ouvrages dart routiers ou ferroviaires. Ils sont en gnral connects au tablier par un bton coul en place.
48
2.4.3 - Dispositifs dvacuation des eaux

Les dispositifs d'vacuation des eaux assurent l'coulement et l'vacuation des eaux pluviales sur le tablier. Ils permettent une protection du tablier contre les infiltrations dans la couche de roulement et une vacuation rapide de l'eau sur le tablier, afin d'viter tout risque de stagnation des eaux sur la chausse. Ils respectent les pentes longitudinales et transversales de l'extrados du tablier. Des caniveaux prfabriqus en bton, associs des bordures de trottoir, sont gnralement disposs sur le tablier de part et d'autre de la couche de roulement. Des descentes d'eau prfabriques en bton quipent les talus des remblais des passages suprieurs.
2.4.4 - crans acoustiques

Pour protger les populations des nuisances sonores provenant des infrastructures routires, autoroutires et ferroviaires, la solution privilgie consiste mettre en place des crans acoustiques. Leur rle est la fois dattnuer le bruit transmis lenvironnement et de limiter le bruit rflchi vers la source. On distingue deux types dcrans prfabriqus en bton : les crans rflchissants et les crans absorbants. Ils ont une efficacit optimale vis--vis des trois paramtres de base de lacoustique : la transmission, labsorption et la diffraction. Les crans sont gnralement raliss en parement absorbant constitu de bton de bois. Les crans en bton sont reconnus comme la solution idale en termes de cot global, de simplicit et dadaptabilit de mise en uvre, de durabilit, de rsistance aux agressions, dentretien et de maintenance. Les solutions en bton sont reconnues efficaces et polyvalentes.
49
Chapitre
Loffre de produits prfabriqus en bton pour crans acoustiques comprend, en particulier, des solutions adaptes une utilisation sur les ouvrages dart.
2.5 - Perspectives et tendances dvolution

2.5.1 - Atouts des BHP et des BAP
Les volutions de ces dernires annes constituent, pour les composants prfabriqus en usine, des atouts particulirement intressants, tant sur le plan des performances que sur celui de la durabilit. Lemploi de matriaux plus performants et optimiss par lIndustrie du Bton devrait tre source dconomie pour les ouvrages.
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Les BAP (Btons Autoplaants utiliss depuis quelques annes dans les usines de prfabrication) facilitent la mise en uvre des btons en usine, amliorent laspect des parements et permettent de rduire limpact sonore sur le personnel. Le recours aux BHP (Btons Hautes Performances utiliss depuis de nombreuses annes par les industriels) optimise, par exemple, le process de fabrication des poutres prcontraintes (mise en tension plus rapide) et permet, en diminuant le nombre de poutres ou leur hauteur, dlargir la gamme des portes, doptimiser le dimensionnement (diminution des dformations par fluage) et daugmenter la durabilit des ouvrages. Les BHP permettent un allgement des poutres, ce qui est particulirement intressant pour la rduction des impacts en matire de transport et pour les oprations de manutention. Lutilisation des BHP permet lobtention de performances leves, ce qui conduit rduire les sections des ouvrages et donc le volume des produits, et permet de privilgier les composants de forme lance prsentant un profil mcaniquement optimal.
2.5.2 - Atouts des BFUP

Les BFUP (Btons Fibrs Ultra-Hautes Performances) commencent tre utiliss dans les ouvrages dart et, en particulier, dans les ponts poutres prfabriques. Les ponts bnficieront de tous les atouts de ce type de bton en gagnant en transparence esthtique. Les BFUP permettent une plus grande libert de conception architecturale et une lvation maximale du niveau dexigence en qualit du bton et en durabilit des ouvrages.
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52
Chapitre
Coulis dinjection pour conduits de prcontrainte
3.1 - Objectifs de linjection des conduits 3.2 - Composition des coulis et spcifications sur les constituants 3.3 - Spcifications sur les coulis 3.4 - Essai sur tube inclin 3.5 - Environnement normatif et rglementaire 3.6 - Recommandations pour linjection
53
Chapitre
Les coulis dinjection pour conduits de prcontrainte
3.1 - Objectifs de linjection des conduits

L'injection avec des coulis de ciment des cbles de prcontrainte a pour objectif de protger les aciers de prcontrainte contre les agents corrosifs extrieurs. En vitant tout contact entre les armatures et l'eau ou l'air humide, le coulis de ciment constitue une barrire permanente contre la corrosion, du fait de la passivation des armatures. Il garantit la prennit de la prcontrainte et donc de louvrage. De plus, dans le cas de prcontrainte intrieure, le coulis de ciment assure ladhrence du cble avec la structure en bton. Cependant, linjection est une opration dlicate raliser en raison des tracs fortement onduls des cbles et de leur grande longueur. Le coulis, pour assurer convenablement la satisfaction des exigences, doit tre inject de telle manire que la gaine soit entirement remplie. Il ne doit pas prsenter de phnomne de sgrgation pendant linjection et pendant la priode avant la prise.
Nota La qualit dun produit dinjection conforme aux exigences rglementaires ne suffit pas garantir un remplissage correct des conduits. Linjection au coulis de ciment est irrversible. Elle doit tre ralise par une entreprise et du personnel qualifi et expriment.
La mthode traditionnelle consiste raliser linjection par pompage une extrmit avec mise lair de lvent lextrmit oppose et ouverture, au passage du coulis, des vents intermdiaires situs aux points hauts du conduit. Aprs linjection de la totalit de la gaine et mise en pression du conduit 0,5 MPa, on procde la purge des capots dancrage et des vents, puis au cachetage des ttes dancrages afin dviter toute infiltration deau jusquaux ancrages.
54
LES ARMATURES DE PRCONTRAINTE Les TORONS sont un assemblage de plusieurs fils (le fil est produit par dformation froid (trfilage) dun fil machine). Torons 3 FILS : 3 fils enrouls sur un axe thorique commun (utilisation en prcontrainte par pr-tension uniquement). Torons 7 FILS : 6 fils disposs en hlice autour dun fin central. Les torons sont caractriss par leur nombre de fils (et la section du fil) et leur diamtre. Les classes de rsistance des torons sont : 1670, 1770, 1860 et 1960 MPa. Les caractristiques des torons les plus courants sont les suivantes :
Tableau n1 : Caractristiques des torons Dsignation
T 13 T 13 S T 15 T 15 S
Classe MPa
1860 1860 1860 1860
Diamtre (mm)
12.5 12.9 15.2 15.7
Section (mm2)
93 100 139 150
Ils sont dfinis par leur force garantie de rupture (FRG) qui varie selon la classe de lacier. Les CBLES sont constitus de plusieurs torons en acier haute rsistance pour bton prcontraint. La gamme des cbles s'tend des cbles monotorons aux cbles de trs grande puissance comportant jusqu' 55 torons. Les units les plus courantes, pour la prcontrainte longitudinale, sont les units 12 ou 13 T15 S (composes de 12 ou 13 torons T15 S) pour la prcontrainte intrieure et 19 T15 S pour la prcontrainte extrieure. Un cble est dfini par le type et le nombre de torons et la classe de rsistance. Tte dancrage
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Chapitre
Les CONDUITS DE PRCONTRAINTE Il existe plusieurs types de conduits dans lesquels sont disposs les cbles : gaine (mtallique) nervure en feuillard : paisseur du feuillard : 0,3 0,6 mm - diamtre 25 130 mm, tube rigide en acier - paisseur 1,5 2 mm, gaine nervure en PEHD, tube en PEHD. La gaine en feuillard est la plus couramment employe en ouvrage d'art. Les conduits, ncessaires uniquement en post-tension, ont pour rle de : mnager un passage continu du cble de prcontrainte selon le trac et la position prvue lors du dimensionnement de louvrage ; rsister aux sollicitations lors de linstallation, la mise en tension (pression localise, abrasion) et linjection (tanchit, pression dinjection) ; transmettre les efforts par adhrence (dans le cas de la prcontrainte intrieure) ; assurer une protection de larmature (mcanique) et une enveloppe du coulis dinjection (tanchit) ; La section du conduit est gale de 2 2,5 fois la section de larmature afin de permettre son remplissage.
Les essais et contrles effectuer sur les coulis de ciment portent sur : la composition chimique des constituants qui ne doit pas rvler la prsence dlments agressifs ; la fluidit du coulis qui doit tre maintenue durant une priode en accord avec les conditions de mise en uvre ; la stabilit du coulis avant prise ; labsorption capillaire dtermine sur coulis durci diverses chances ; la rsistance mcanique en flexion et en compression ; le temps de dbut et de fin de prise (sur la plage de temprature dutilisation).
56
3.2 - Composition des coulis et spcifications sur les constituants

Les formulations des coulis sont rgies par le rglement davis technique.
3.2.1 - Composition des coulis

Les coulis d'injection pour conduits de prcontrainte sont constitus d'un mlange en suspension de : Ciment : CEM I ou CEM II/A-L ou CEM II A-D conforme la norme NF EN 197-1 et admis la marque NF - Liants hydrauliques. Adjuvants : superplastifiants et agents stabilisants. Eau. Additions ventuelles: filler, fumes de silice Ils sont adjuvants, ce qui optimise leurs caractristiques rhologiques et leur confre une fluidit adapte aux mthodes dinjection et une dure dinjectabilit matise. Leur fabrication se fait par malaxage dans des malaxeurs haute turbulence ou des turbomalaxeurs.
3.2.2 - Spcifications sur les ciments, les additions minrales et les adjuvants
Les ciments, les adjuvants et le mlange des composants font l'objet des spcifications suivantes : Ciments : CEM I (CEM II A-L ou CEM II A-D) Cl- < 0,05 % S2- < 0,01 % Constituants secondaires < 3 %
57
Chapitre
Additifs < 0,1 %. Ne doit contenir aucun lment pouvant entraner la corrosion des aciers. Pas de fausse prise mesure par l'essai Tusschenbroeck. Adjuvants Cl- < 0,10 % (de la masse des adjuvants en poudre). Absence de Thiocyanates, nitrates, nitrites, formiates et sulfures. Additions minrales Fume de silice limite 8%. Mlange Cl- < 0,1 % de la masse de ciment. S2- < 0,01 % de la masse de ciment. SO3 < 4,5 % de la masse de ciment.
Essai de fluidit
3.3 - Spcifications sur les coulis

3.3.1 - Spcifications gnrales
Les coulis font lobjet des spcifications suivantes :
Tableau n2 : Spcifications sur les coulis Norme dessai
NE EN 445 P 18 141
Objectif
Mthode
Spcifications
>-1% <5%
Variation de volume
Caractrisation du volume de remplissage Mesure de la variation de volume positive ou ngative lchance 24 h Mesure du dbut et de fin de prise -
Temps de prise Absorption capillaire
NF P 18-362 NF EN 196-3 P 18-364
Dbut de prise >3 h Fin de prise <24 h A 28 jours <1 g / cm2
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3.3.2 - Spcifications relatives la rhologie et la stabilit du coulis

Les spcifications sur les coulis visent leur confrer un maintien de la fluidit et de lhomognit pendant plusieurs heures, pour une matrise de la dure dinjectabilit et pour une reproductibilit des caractristiques pendant toute la dure du chantier.
Les essais daptitude du coulis sont prsents dans le tableaun?.

Nota La fluidit au moment de linjection est, en gnral, de lordre de 15 secondes. Elle ne devra pas tre infrieure 15 secondes, ni dpasser 25 secondes.
Lessai de fluidit permet de dterminer aussi la Dure Pratique dUtilisation (DPU - temps durant lequel le coulis est injectable). Elle est variable en fonction du volume injecter (fonction du diamtre et de la longueur des conduits) et des temps ncessaires lacheminement du coulis. Elle est comprise entre 1 heure et 4 heures. En gnral, la DPU est de lordre de 3 heures pour des tempratures de lordre de 20C.
59
Chapitre
Tableau n3 : Essais daptitude du coulis Norme dessai Fausse prise

NF P 18363
Objectif
_
Mthode
Essai de Tusschenbroeck Mthode du cne : mesure du temps ncessaire pour quune quantit de coulis (1 litre) scoule travers lorifice dun cne (ajutage 10 mm) _
Spcifications
Le coulis ne doit pas prsenter de fausse prise < 25 secondes dans la plage de temprature spcifie et > 15 secondes < 25 secondes T0 + 30 mn Volume deau < 0,3% Volume dair < 1% > 4 MPa > 30 MPa
Fluidit
NF P 18358 EN 445
Caractrisation de lcoulement du coulis
Maintien de la fluidit
NF P 18358 EN 445
Validation du maintien de la fluidit
Exsudation
Mesure de la quantit deau qui ressue la surface Mthode dessais Caractrisation de dun coulis que des LPC la stabilit du coulis lon a laiss reposer labri de toute vaporation NF EN 196-1 P 18-360 Caractrisation des performances mcaniques du coulis Mesure des rsistances - en flexion 28 jours - en compression 28 jours
Rsistances mcaniques
3.4 - Essai sur tube inclin

Cet essai permet de mesurer la stabilit in situ du coulis. Il est effectu loccasion de la demande davis technique et lors des premiers chantiers couvrant la premire anne de lavis provisoire favorable. Il consiste injecter le coulis dans un tube inclin transparent, de 5 mtres de longueur, inclin 30 par rapport lhorizontale, et mesurer aprs 24 heures les volumes de liquide et dair qui se sont accumuls en partie haute du tube. La grande dimension de lessai, proche de lchelle en vraie grandeur, procure aux rsultats une grande fiabilit et une trs bonne reproductibilit.
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Cet essai permet de caractriser en vraie grandeur lexsudation et la stabilit du coulis en tenant compte de leffet de filtre d la prsence des torons et de linclinaison des cbles. Il permet de vrifier la validit des mthodes de formulation, de fabrication et dinjection et de sassurer du remplissage complet des conduits de prcontrainte. Cest un test reconnu pertinent pour contrler la stabilit et la fluidit du coulis. Lappareillage dessai est constitu de : deux conduits : tubes PVC translucides (Longueur 5 m - Inclinaison 30 - Diamtre intrieur = 81 mm 2 mm). douze torons de prcontrainte T15 enfils dans chacun des tubes, matriel de malaxage et dispositif dinjection. Le coulis est inject la partie basse du tube. Aprs le remplissage qui sarrte aprs une purge en partie haute dune dizaine de litres environ, la pression dinjection est maintenue pendant la dure prvue par la mthode dinjection. Le coulis est ensuite laiss au repos labri de toute vaporation.
On mesure, l'chance de 24 heures aprs la fin de l'injection, la quantit deau ressue et la quantit dair accumules la surface du coulis, en partie haute du tube. Lessai est considr satisfaisant si les volumes d'air et de liquide (exsudation et filtration) sont infrieurs 0,3 % du volume du coulis dans le tube.
61
Chapitre
Dtail de la partie suprieure du tube
Vis de purge
Air
Eau 5m Tube PVC transparent
2,5 m
12 torons Injection du coulis
30
Figure n6 : Dispositif dessai de stabilit sur tube inclin
62
3.5 - Environnement normatif et rglementaire

Les coulis dinjection pour conduits de prcontrainte font lobjet de deux documents de rfrence :
3.5.1 - Fascicule 65
La composition, la fabrication et la mise en uvre des coulis sont rglementes par le fascicule 65 A Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou prcontraint par post-tension. Chapitre 9 : Protection des armatures de prcontrainte par coulis de ciment Les coulis d'injection doivent bnficier d'un Avis Provisoire Favorable (APF) valable un an ou d'un Avis Technique Favorable (ATF) valable 3 ans.
Nota Le fascicule 65 prcise, chapitre 13, les clauses techniques relatives la prcontrainte par POST-TENSION.
3.5.2 - Procdure davis technique

La procdure davis technique relative aux coulis dinjection pour conduits de prcontrainte est dfinie dans la circulaire n 99-54 du 20 aot 1999. Les avis techniques concernent la fois le coulis et son mode dinjection (matriel de fabrication et dinjection). Ils sont bass sur des spcifications svres sur les constituants et le coulis et des contrles priodiques.
63
Chapitre
Ils sont dlivrs partir des analyses de rsultats : des essais en laboratoire sur coulis, de lessai sur tube inclin avec le matriel de mise en uvre de l'Entreprise Distributrice de Prcontrainte (EDS).
L avis technique est attribu par un groupe spcialis coulis de la Commission Interministrielle de la Prcontrainte (CIP), dabord titre provisoire pendant un an (Avis Provisoire Favorable : APF), puis pour 2 ans (Avis Technique Favorable : ATF). Pour les produits bnficiant dun ATF , lessai de stabilit sur tube inclin perd son caractre systmatique au niveau des preuves de convenance. A lissue de cette priode, lavis peut tre renouvel.
Nota La norme XP ENV 13670-1 Excution des ouvrages en bton prcise que le coulis de ciment doit tre conforme la norme EN 447 et qu'en France, la norme EN 447 sera obligatoirement complte par le rglement de l'ASQPE - Association pour la Qualification de la Prcontrainte et des quipements de Gnie Civil - et le coulis devra faire l'objet d'un avis technique de l'ASQPE.
3.5.3 - Principales normes

Circulaire n99.54 du 20 aot 1999 instituant un avis technique des coulis dinjection pour conduits de prcontrainte, dlivr par la Commission Interministrielle de Prcontrainte, Bulletin Officiel, septembre 99. NF EN 445 (P 18 141) Coulis pour cbles de prcontrainte - Mthodes dessais Coulis courants dinjections pour prcontrainte Mesure de la fluidit et de la rduction deau
NF P 18-358
64
NF P 18-359
Coulis courant dinjections pour prcontrainte Mesure de lexsudation (stabilit) Coulis courant dinjections pour prcontrainte Essais mcaniques flexion-compression Coulis courant dinjections pour prcontrainte Mesure du retrait Coulis courant dinjections pour prcontrainte Dtermination des temps de dbut et de fin de prise Coulis courant dinjections pour prcontrainte Dtermination de la fausse prise (essai de Tusschenbroek) Coulis courant dinjections pour prcontrainte Essai dabsorption capillaire Procdures d'injection des coulis Matriel d'injection - Mode opratoire - Contrle qualit Prescriptions pour les coulis courants Critre d'acceptation des coulis (laboratoire et chantier)
NF P 18-360
NF P 18-361
NF P 18-362
NF P 18-363
NF P 18-364
NF EN 446
NF EN 447
Les coulis de ciment base de constituants de qualit, dont les formulations sont optimises, offrent des performances stables. La rglementation actuelle permet, grce la procdure davis technique base sur une srie dessais pertinents, de contrler parfaitement la chane de fabrication et dinjection du coulis et den garantir la qualit et la protection efficace des cbles de prcontrainte.
65
Chapitre
3.6 - Recommandations pour linjection

Les oprations d'injection des coulis base de ciment doivent tre excutes avec le matriel et selon les modalits prvues dans l'avis technique. La prparation du coulis et son injection doit tenir compte des conditions mtorologiques. Linjection ne peut tre ralise qu lintrieur de la plage de temprature donne dans le dossier davis technique. Celle-ci est en gnral comprise entre 5 et 35C. Par temps froid : linjection dbutera en dbut de journe pour profiter de laugmentation des tempratures au cours de la journe, elle est interdite si les tempratures prvues sont en dessous de 0C, si la temprature du bton ou lintrieur des conduits est infrieure 5C, il est prfrable de reporter linjection. Par temps chaud : linjection doit tre prvue le matin de trs bonne heure, dans le cas de forte chaleur avoisinant les 35C, les cuves de coulis doivent tre protges du rayonnement direct du soleil. Il est conseill de prvoir une rfrigration de leau.
La fabrication du coulis doit tre ralise en suivant scrupuleusement lordre dintroduction des constituants et la dure de malaxage fournie dans le dossier davis technique. Une modification dans lordre dintroduction des constituants ou une variation de la dure de malaxage peut entraner des modifications de la rhologie du coulis. Aprs injection, les vents sont scells et un cachetage est ralis derrire les plaques d'ancrages.
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Chapitre
Contrle et assurance de la qualit

4.1 - Notions gnrales sur la dmarche qualit 4.2 - Rles des diffrents acteurs en matire de qualit 4.3 - Rfrentiel qualit 4.4 - Contrle extrieur 4.5 - tapes majeures de la construction 4.6 - Affectation des actions du contrle extrieur Approche par secteurs techniques
67
Chapitre
4.1 - Notions gnrales sur la dmarche qualit

Si la dmarche qualit a connu ses premiers dveloppements dans le domaine de lindustrie en gnral, lors de la fabrication de grandes sries dlments, elle est applicable et particulirement justifie dans le domaine de la construction douvrages dart, mme courants, qui sont pourtant toujours des prototypes. En effet, mme si les conditions de ralisation sont chaque fois diffrentes du fait des contraintes spcifiques de sols, denvironnement, dexploitation et de parti architectural, la construction dun ouvrage ou dune srie douvrages fait appel des techniques rptitives, connues et normalement matrises. La dmarche qualit est donc adapte. Elle savre en outre justifie par le cot de linvestissement initial et la gestion long terme (prise en compte des gnes aux usagers, de limpact sur lconomie locale, des atteintes lenvironnement) pendant la dure de service de louvrage. Un ouvrage dart a vocation rendre un service, dans les conditions de scurit pour les usagers, les tiers et les exploitants, les plus parfaites possibles durant toute son existence. Rappelons que la dure de service thorique prise en compte est gnralement dau moins 100 ans dans des conditions dentretien prventif. Lorsque lon examine les origines des pathologies affectant les ponts anciens, on constate que la part de celles lies la conception, au calcul et lexcution est significative : inexactitude ou insuffisance des hypothses de calcul, inadquation des modles de calcul et erreurs de dimensionnement, non prise en compte de certaines actions dues lenvironnement, insuffisance des documents dexcution, dficience du contrle de la qualit : - qualit insuffisante ou dfectueuse des matriaux et produits, - non-respect des prescriptions technologiques et des dispositions constructives, - non-respect des rgles de lart, - improvisations sur chantier, - insuffisance du contrle interne et dfaut de surveillance du matre duvre
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Les campagnes de visites IQOA (Image Qualit des Ouvrages dArt) ralises depuis quelques annes sur les ouvrages dart situs sur le rseau routier national, ont mis en vidence une proportion importante douvrages, mme rcents, ncessitant des travaux dentretien spcialis. La part de dfauts concernant les quipements (joints de dilatation, appareils dappui, chapes dtanchit) est prpondrante. Or certains dfauts engendrs lors de la ralisation de louvrage peuvent ncessiter au cours des annes la mise en uvre de moyens curatifs hors de proportion avec ceux qui auraient permis de les viter, comme par exemple les appareils dappui dont le remplacement implique un vrinage du tablier. Leurs consquences peuvent parfois tre trs graves et trs coteuses, voire conduire remplacer un ouvrage de faon prmature dans les cas extrmes ; il est clair que le cot de la reconstruction dun ouvrage est sans commune mesure avec celui de sa construction initiale, auquel il faut rajouter les cots conomiques gnrs (dtournement du trafic) et la gne aux usagers. La responsabilit de lentrepreneur peut tre recherche (dans le cadre de la garantie de parfait achvement, des garanties particulires dfinies au Cahier des Clauses Administratives Particulires, de la garantie dcennale) ; cest le cas en particulier si sont mis en vidence des vices de conception ou dexcution non apparents lors de la rception dfinitive. Il en est de mme en ce qui concerne la responsabilit du matre duvre. La non-obtention des performances attendues (cest--dire la non-qualit) peut donc tre fort coteuse court, moyen et long terme. Pour lviter, ladoption dune vritable dmarche qualit tant sur la prvention que sur le contrle, lment clef de la qualit, simpose. Il est utile ce stade de rappeler que les cls de la qualit sont les hommes, le temps (dlais dtudes et dexcution raisonnables) et largent, et que lobtention de la qualit requise est laffaire de tous les participants lacte de construire (matres douvrage, matres duvre prescripteurs, entreprises, industriels, fournisseurs de matriaux).
69
Chapitre
4.2 - Rle des diffrents acteurs en matire de qualit

Les intervenants pour la ralisation dun ouvrage dart sont nombreux, de la dfinition initiale des besoins la validation du projet global ou la vrification de la satisfaction de ces besoins. Le matre douvrage : il fixe les objectifs qualit et est responsable du programme de louvrage dart raliser. Le matre duvre, se distinguant ventuellement en un matre duvre tudes dune part et un matre duvre travaux dautre part, et entour de partenaires (bureaux dtudes, architectes, gomtres, laboratoires). il traduit les objectifs qualit dans les pices crites du dossier de consultation des entreprises, il assure la coordination dune quipe de matrise duvre et organise le suivi du chantier en incluant le contrle extrieur.
Nota - Le matre duvre est responsable de la prescription. Il convient dinsister sur le caractre primordial de ltablissement dun projet et dun Dossier de Consultation des Entreprises de qualit. Le Cahier des Clauses Techniques Particulires en particulier doit tre complet et intgrer les nouveaux textes rglementaires, les nouvelles normes et recommandations. - Le matre duvre est responsable du contrle extrieur (sousentendu lentreprise - rappel du fascicule 65-A du Cahier des Clauses Techniques Gnrales).
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Les entrepreneurs et les sous-traitants : ils excutent les travaux avec lobligation deffectuer leur contrle interne.
Nota -L entreprise est responsable de son contrle intrieur, qui comprend le contrle interne la chane de production (ou auto contrle) et, lorsquil est prescrit au march, le contrle externe (ou surveillance du contrle interne, avec ventuellement proposition de reconnaissance de conformit - rappel du fascicule 65-A du CCTG). - Le contrle interne est la vrification par le chantier de ses propres tches ; il sapplique principalement au choix et la fourniture des matriaux, produits et composants, aux moyens et conditions de transport, de manutention et de stockage, aux matriels et conditions de fabrication, de mise en uvre et de rception ; il est rythm par les points critiques et points darrt (voir paragraphe 4.5 ci-aprs) matrialiss sur les documents de suivi. - Le contrle externe lorsquil existe, sert galement dassistance et de conseil au chantier.
Les fournisseurs et industriels : ils produisent et livrent leurs matriaux, produits ou composants, avec obligation de respecter les prescriptions, spcifications et exigences des normes correspondantes.
Nota Sy rajoutent les exigences spcifies au march, par exemple celles des rglements des systmes de certification de produit lorsquils existent.
Les rles respectifs des diffrents intervenants et la gestion des interfaces doivent tre parfaitement dfinis tant dans lexcution du march que dans le contrle de la ralisation.
71
Chapitre
4.3 - Rfrentiel qualit

Le rfrentiel qualit est constitu des pices du March et des Plans dAssurance de la Qualit des entreprises, des sous-traitants et des fournisseurs, aprs acceptation par le matre duvre. Le fascicule 65-A du CCTG impose aux entreprises et aux matres duvre, de grer la qualit suivant des dispositions qui comprennent, en particulier, ltablissement et le suivi dun Plan dAssurance de la Qualit. Le respect de ces principes exige une formalisation trs prcise de lorganisation du chantier et du systme de contrle mis en uvre par lentrepreneur (contrle intrieur), ainsi que par le matre duvre (contrle extrieur).
Nota Un PAQ est constitu : - dune note d'organisation gnrale du chantier, - des procdures d'excution, tablies par nature de travaux ou par parties d'ouvrage, - du cadre des documents de suivi d'excution. Il doit tre adapt l'importance et la complexit de l'ouvrage, la maturit des techniques employes et l'incidence d'ventuelles nonconformits.
Un groupe de travail associant notamment des experts du SETRA, de la SNCF , de la FNTP et du SNBATI a labor un guide Mise en uvre des Plans dAssurance de la Qualit - Excution des ouvrages en bton arm et en bton prcontraint - Guide pour les entrepreneurs et les matres duvre (SETRA - Dcembre 1991), destin la fois aux entrepreneurs et aux matres duvre, afin de prciser les relations entre les diffrents acteurs de la construction de louvrage. Il est utile de se reporter ce document lors des diffrentes phases dtablissement dun PAQ. Il convient de rappeler limportance dune dmarche anticipe pour ltablissement des PAQ, ds les phases de remise des offres (tablissement du Schma Organisationnel du PAQ ou SOPAQ), de mise au point du march, ainsi que ds la priode de prparation des travaux.
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4.4 - Contrle extrieur

(effectu par le matre duvre)
La circulaire sur la qualit de la route, en date du 22 dcembre 1992 a rappel que dans la phase dexcution des travaux, quel que soit le genre de Plan dAssurance Qualit prescrit pour lentreprise, le matre duvre doit toujours exercer un contrle extrieur en sappuyant sur ses propres prestataires de service, des laboratoires et/ou des bureaux dtudes associs.
4.4.1 - Organisation
La dfinition et lorganisation du contrle extrieur sont de la responsabilit du matre duvre. La rpartition des tches est dfinie en fonction de celles quil souhaite et peut raliser et des diffrents partenaires quil compte ventuellement associer (architectes, bureaux dtudes, gomtres et laboratoires). Il est toutefois clair quil ne peut dlguer ses relations avec lentreprise. Il est conseill quil constitue une quipe lui permettant deffectuer toutes les prestations de contrle extrieur. Le matre duvre doit regrouper les PAQ tablis par ses diffrents partenaires, organiser les interfaces, les circuits de diffusion des documents et avis et les contrles propres chaque entit en intgrant les points sensibles (critiques ou darrt) de ses propres tches. Ces modalits constituent, avec les lments quivalents de lentreprise, des sous-traitants et des fournisseurs, et complt par la description des relations entre les deux systmes de contrle (interface globale), le Schma Directeur de la Qualit (SDQ) de lopration. Cette organisation doit tre parfaitement dfinie et diffuse tous les intervenants avant le dmarrage du chantier (lors de la priode de prparation des travaux).
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Chapitre
4.4.2 - Intgration du contrle extrieur au droulement des travaux

Le contrle extrieur ne peut tre correctement exerc que sil a t prpar aux diffrents stades de mise au point et dexcution du projet : avant la signature du march : rdaction des pices crites du DCE (Dossier de Consultation des Entreprises) : - type de PAQ ; - teneur minimale du contrle intrieur, obligation ventuelle de contrle externe ; - dcomposition en lots de contrle ; - liste des points darrt ; - annonce des interventions du contrle extrieur ; dvolution du march : - tablissement du programme de contrle extrieur ; - bauche du SDQ ; prparation des travaux : - finalisation du SDQ ; excution des travaux : - actions de contrle extrieur.
4.4.3 - Etablissement du programme de contrle extrieur et dcomposition en lots de contrle

Ltablissement du programme de contrle extrieur doit ncessairement passer par les phases suivantes : prise en compte du contenu du contrle intrieur (on se basera sur le CCTP si la teneur du contrle intrieur propos par les entreprises nest pas encore connue) ;
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dfinition des lots de contrle par parties douvrages ou secteurs techniques (*) ; recensement des oprations ncessaires : - leves de points darrt et critiques ; - tablissement de la conformit ; affectation des oprations spcifiques chaque intervenant.
Nota Concernant la dcomposition en lots de contrle, par parties douvrage ou par natures de travaux (secteurs techniques), qui doit tre prcise au CCTP , on retiendra : - que la somme des lots doit bien entendu constituer louvrage entier ; - que le lot de contrle ne doit pas tre trop global, ce qui limiterait certes les actions de contrle, mais conduirait accepter ou refuser une grande quantit de travaux sur la base dun faible nombre dpreuves, portant donc sur une petite fraction des travaux ; - qua contrario, si le lot correspond des travaux lmentaires, le sens et lintrt mme du lotissement disparaissent ; - le principe de lunit de temps, de lieu et daction. Par exemple, concernant le contrle de la mise en prcontrainte, on dfinira autant de lots que de familles de cbles.
(*) La construction dun ouvrage fait appel diffrents mtiers. Plutt que de raisonner par parties douvrage (pieux, semelles, piles, cules, systme dappui, tabliers, quipements), il est commode de regrouper les travaux par natures ou secteurs techniques : implantation de louvrage, fondations, ouvrages provisoires, armatures de bton arm, prcontrainte, btonnages, quipements, preuves rglementaires Ainsi la ralisation de chaque partie douvrage ncessite le recours un ou plusieurs secteurs techniques.
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Chapitre
Tableau n4 : Proposition de dcomposition en lots de contrles et actions de contrle extrieur associes

Secteurs techniques Fondations Armatures de bton arm Prcontrainte Btonnage
Actions associes de contrle extrieur Conformit Intgrit des Vrification des fonds fondations du de fouille profondes ferraillage Vrification des coefficients de transmission Contrle des injections Contrle de conformit Chaque pieu (ou ensemble de pieux) par jour Chaque semelle Contrle des parements Contrle des indicateurs de durabilit
Pieux
Chaque pieu Chaque pieu
Semelles
Chaque semelle
Chaque semelle Chaque ft, chevtre, sommier, ensemble des autres parties Chaque tronon (ou plot) de tablier ou chaque tablier Ensemble des superstructures par jour
Ensemble des lvations
Piles, cules
Chaque ft, Ensemble chevtre, des sommier, parements ensemble des vus dun autres parties point donn
Tabliers
Chaque famille de cbles
Chaque Ensemble Chaque tronon (ou des phase plot) de tablier parements dinjection ou chaque vus dun tablier Ensemble des superstructures par jour -
Chaque tablier
Super structures coules en place
Tableau n5 : Proposition de dcomposition en lots de contrles et actions de contrle extrieur associs

Secteurs techniques quipements Joints de chausse Dispositifs de scurit tanchit preuve de chargement inspection dtaille initiale Ensemble des lignes de joints dun tablier Actions associes de contrle extrieur Ensemble des dispositifs dun tablier Chaque tablier Chaque tablier Ouvrage termin
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Les prestations de contrle extrieur doivent bien entendu tre adaptes : la nature de louvrage et son environnement, aux propositions de lentreprise relatives aux mthodes et moyens dexcution et au contrle intrieur quelle doit excuter et quelle propose de raliser.
Le contrle extrieur comporte un ensemble de tches dfinies ds ltablissement des pices crites du march. Suivant les attributions du contrle intrieur, pour un plan de contrle donn (considr ncessaire et suffisant), limportance et la consistance mme du contrle extrieur doivent tre adaptes. Il sagit en effet de ne tomber dans aucun des travers suivants : doubler le contrle intrieur, lentriner sans raison. Mme lorsque les preuves dtude et de convenance sont effectues dans le cadre dun contrle intrieur, elles relvent du matre duvre en terme dacceptation et sont donc de sa responsabilit. Le matre duvre doit donc organiser son contrle extrieur pour pouvoir se prononcer valablement. Quant au contrle de conformit, il est clair quil nest pas dlgable lentreprise, mme si la ralisation des essais correspondants peut ltre dans certaines conditions. Pour ce qui est des essais sur bton par exemple, la tendance est de transfrer les essais de contrle de conformit au contrle intrieur. Cette tendance devrait d'ailleurs tre officialise avec les dispositions du nouveau fascicule 65-A du CCTG. Le Matre duvre, dans le cadre de son contrle extrieur, devra alors procder : la validation des essais raliss dans le cadre du contrle intrieur (audits de laboratoire, essais et contrles croiss), linterprtation des rsultats vis--vis des critres de conformit, au suivi de l'volution des rsistances pour mettre en vidence dventuelles drives au cours du chantier. Lorsque la prsence dun reprsentant de la matrise duvre sur le chantier nest pas systmatique, le suivi et la surveillance du contrle intrieur, pour une tche donne de lentreprise, peuvent tre excuts suivant les modalits suivantes : mode continu : prsence permanente dun technicien charg de contrle pendant lopration considre ; mode intermittent : intervention par sondages (par exemple, une fois par semaine), selon un programme prtabli ou de faon inopine ;
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Chapitre
mode ponctuel : intervention loccasion des points darrt et points critiques par exemple. Ces modalits sont adapter en fonction de lorganisation et du personnel (effectifs, qualification) de lentreprise. Le matre mot est ici la confiance, mais pas aveugle. Elle doit tre taye par le constat de lapplication des procdures lors dinterventions inopines ou daudits. En cas de dfaillance du contrle intrieur, le contrle extrieur doit sy substituer.
4.4.4 - Contenu du contrle extrieur

Le contrle extrieur est globalement dcompos en trois volets : acceptation du rfrentiel ; vrification de son application ; intervention aux tapes majeures, gnralement associ lattestation de la conformit. Concrtement, ces trois volets correspondent : lanalyse des PAQ : - organisation de lentreprise pour obtenir la qualit ; - procdures dexcution des entreprises, des fournisseurs et des soustraitants ; la vrification de lapplication des PAQ : - actions de suivi ; - surveillance du contrle intrieur ; lexcution dpreuves spcifiques de contrle (mesures, essais, preuves, constatations) : - sur les points sensibles (points darrt et points critiques) ; - pour chaque lot de contrle ; Il sagit du contrle des tapes majeures de la construction (leve des points
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darrt par exemple) et de la conformit des travaux aux spcifications, dclins par parties douvrages ou par secteurs techniques ; au suivi de la gestion des anomalies : - avis sur les propositions des entreprises (actions curatives et correctives) ; - ventuels diagnostics complmentaires ; - vrification du traitement ; - suivi des mesures prventives ; la synthse (pour la constitution du dossier douvrage).
L annexe n3 dtaille le contenu des actions du contrle extrieur.
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Chapitre
4.5 - tapes majeures de la construction : points critiques, points darrt

DFINITIONS Un point critique est un point de lexcution qui ncessite une matrialisation du contrle interne sur un document de suivi dexcution, ainsi quune information pralable du Matre duvre pour quil puisse, sil le juge utile, effectuer son contrle. Lintervention du contrle extrieur nest, dans ce cas, pas ncessaire la poursuite de lexcution. La liste des points critiques, ainsi que les dlais associs de pravis et de rponse du Matre duvre, est prsente par l'entrepreneur dans la Note d'Organisation Gnrale du PAQ, et soumise lacceptation du Matre duvre. Un point darrt est un point critique particulier pour lequel un accord formel du Matre duvre ou dun organisme mandat par lui est ncessaire pour la poursuite de lexcution. La liste des points d'arrt du projet est donne dans le CCTP . Les dlais de pravis et de rponse du Matre duvre correspondants sont fixs dans le CCAP, qui doit prciser les dispositions prendre par lentreprise lissue du dlai de rponse, en labsence de raction du Matre duvre. Il est essentiel de dfinir un ensemble de points darrt strictement ncessaires et suffisants : il ne sagit en effet ni de dcrdibiliser la dmarche qualit des entreprises, ni de dresponsabiliser le matre duvre. Les points darrt simposent en particulier lorsquil ny a pas moyen de revenir en arrire aprs excution de la phase de travaux suivante.
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Tableau n6 : Exemples de points darrts (PA) et de points critiques (PC) (liste non exhaustive)
Secteurs techniques Implantation de louvrage Fondations superficielles Phases dexcution, actions de contrle extrieur Implantation gnrale - Piquetage Implantation des fouilles Conformit du fond de fouille dune semelle de fondation Contrle du remblaiement dune poche purge Autorisation de btonnage dune semelle de fondation Implantation des pieux Rception du forage (reconnaissance des sols et du niveau dassise) et rception des armatures dun pieu avant mise en place de celles-ci et btonnage Rception des pieux dun appui aprs auscultation Rception des fondations profondes dun appui aprs recpage Portance du terrain dassise Rception des ouvrages provisoires de 1re catgorie et des matriaux spciaux Contrle de la fabrication des cages et panneaux darmatures Rception du ferraillage et de sa mise en place dans les coffrages Rception de la centrale de fabrication du bton Autorisation de raliser les preuves de convenances des btons preuves de convenances des btons preuves de convenances des btons pour parements fins et ouvrags (avec ralisation dlments tmoins) Essais de convenance du traitement de surface ventuel Contrle de mise en place des coffrages Autorisation de btonnage dune partie douvrage Contrle de la mise en uvre du bton preuve dinformation de rsistance du bton Opration de dcoffrage Autorisation de dcintrement dun tronon de tablier Rception des conduits et du systme dancrage en place Autorisation de mise en tension des armatures de prcontrainte Contrle de la mise en tension Rception de la mise en tension avant coupe des armatures (surlongeurs) preuve de convenance du coulis dinjection Autorisation dinjection des gaines de prcontrainte Contrle de linjection des gaines Rception de lusine de prfabrication Autorisation de raliser lpreuve de convenance (ralisation de llement tmoin ou du 1er lment de srie) Acceptation de lpreuve de convenance (autorisation de lancer la fabrication) PC dj voqus relatifs aux armatures de bton arm et aux btonnages Pr-rception en usine des lments avant expdition Rception des lments sur site aprs transport Rception de lusine de prfabrication Autorisation de raliser lpreuve de convenance (ralisation de llement tmoin ou du 1er lment de srie) Acceptation de lpreuve de convenance (autorisation de lancer la fabrication) PC dj voqus relatifs aux armatures de bton arm et aux btonnages Contrle de la mise en tension Contrle de la mise en prcontrainte des lments (au relchement des torons ou fils) Pr-rception en usine des lments avant expdition Rception des lments sur site la livraison Rception des bossages et de la pose des appareils dappui Rception du support de ltanchit Rception de ltanchit et autorisation de mise en uvre de la couche de roulement Rception des dispositifs de retenue avant scellement Rception des joints de chausse avant fixation ou scellement Autorisation de raliser les preuves de chargement PA X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X PC
Fondations sur pieux excuts en place
Ouvrages provisoires
Armatures de bton arm Btonnages
Prcontrainte par post-tension
Produits structuraux prfabriqus en bton arm
Produits structuraux prfabriqus en bton prcontraint par pr-tension
quipements
preuves rglementaires
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Chapitre
4.6 - Affectation des actions du contrle extrieur Approche par secteurs techniques
Chaque secteur technique est rgi par des rgles particulires ou gnrales, exprimes ou implicites (rgles de lart), dont lensemble constitue le rfrentiel technique. A chaque nature de travaux sont associes des exigences de performances, caractrises par plusieurs paramtres, traduits en clauses et spcifications dans le march, les fascicules du CCTG, les normes, les rgles de lart, ainsi que dans les documents qualit des entreprises. Par exemple pour le secteur Btons, les exigences de performances concernent : la rsistance mcanique, caractrise par : les proprits du bton ltat frais et durci (rsistance minimale au dcoffrage, rsistance minimale la mise en tension des cbles de prcontrainte, rsistance caractristique 28 jours, retrait, fluage, module dlasticit), ltat du bton en place dans louvrage (compacit, rsistance, ouverture des fissures) ; laspect des parements, caractris par leur forme, teinte et texture ; la durabilit, caractrise par lenrobage des armatures, la composition du bton, son ouvrabilit (adaptation une bonne mise en uvre), sa teneur en air occlus, son mode de mise en uvre, de serrage dans les coffrages (compacit) et de cure, sa permabilit, sa stabilit chimique (rsistance la raction alcali-silice par exemple) Les performances globales sont souvent traduites en obligations de moyens, que ce soit en terme de produits ou de mises en uvre. Cela provient de la difficult de caractriser en termes de rsultats densemble, certains aspects de rsistance en place (exemple du bton) et de durabilit.
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4.6.1 - Fondations des ouvrages

Tableau n7 : Proposition daffectation des actions du contrle extrieur
Secteurs techniques FONDATIONS Vrification de lapplication du PAQ Opration Contrle de lassise des fondations Analyse du PAQ Analyse de la procdure dexcution fondations Suivi Contrle de la mise en uvre des pieux fors ou des pieux battus _ Surveillance du contrle intrieur preuves de contrle
Contrle de conformit du fond de fouille
Contrle de lintgrit du bton des fondations profondes
Contrle de lintgrit du bton des fondations profondes
4.6.2 - Armatures passives

Secteurs techniques ARMATURES Vrification de lapplication du PAQ Opration Analyse du PAQ Analyse des procdures de fabrication et pose du ferraillage Avis sur les fournitures Suivi Surveillance du contrle intrieur preuves de contrle
Contrle du ferraillage passif
Suivi de la fabrication du ferraillage
Vrification du ferraillage en place
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Chapitre
4.6.3 - Prcontrainte par post-tension et injections des conduits de prcontrainte

Secteurs techniques PRCONTRAINTE Opration Analyse PAQ Vrification de lapplication du PAQ Suivi Analyse de la procdure prcontrainte Contrle de la prcontrainte par post-tension Avis sur les matriaux, sur les matriels Vrification des consignes (directives pression/ allongements Analyse de la procdure injection Contrle de linjection des conduits de prcontrainte Avis sur les matriaux, sur les matriels Vrification du dossier dtude ventuel Surveillance du contrle intrieur preuves de contrle
Vrification des matriels procds et produits Vrification des conduits en place Suivi de mise en tension _ Vrification des cfficients de transmission
Vrification de ltanchit des conduits Suivi des injections
Participation lpreuve de convenance Ralisation de lpreuve de contrle
4.6.4 - Btons couls en place

La norme NF EN 206-1 Btons - Spcification, performances, production et conformit, qui sapplique aux btons fabriqus sur chantier ou prts lemploi, destins aux btiments et structures de gnie civil, rend obligatoire ltablissement dun systme de contrle de production document (manuel de contrle de production, procdures et instructions), dont elle dfinit la teneur minimale (plan de contrle). Ce contrle peut en outre tre certifi (ce qui est un moyen donnant une garantie de rgularit de la production). Pour les marchs relevant du fascicule 65-A du CCTG, le recours des centrales bton bnficiant du droit dusage de la marque NF-BPE ou quivalent est obligatoire (la procdure particulire de la marque NF-BPE est galement approprie pour la fourniture des btons de chantiers douvrages dart).
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Avant toute production de bton, il est indispensable que le Matre duvre procde ou fasse procder la rception des centrales bton proposes (Point dArrt). Il sagit dune reconnaissance des installations avec vrification de la conformit aux exigences particulires du fascicule 65-A (prcision du rglage des systmes de dosage par exemple), aux exigences du march (stockage primaire des granulats permettant leur essorage, dispositif enregistreur du processus de malaxage par exemple). Le contrle extrieur doit galement comprendre lexamen et lmission dun avis sur : le PAQ particulier du fournisseur de bton, intgrant les exigences particulires du march ; les dossiers dtude des btons, qui relvent du contrle intrieur de lentreprise, ou les rfrences des formules de bton proposes (il convient en particulier de vrifier la prise en compte des recommandations pour viter les ractions de gonflement interne du bton : raction alcali granulats et raction sulfatique dorigine interne) ; le PAQ de lentreprise, notamment la procdure de mise en uvre du bton. Les btons prts lemploi entrant dans la fabrication des ouvrages dart sont gnralement des Btons Proprits Spcifies (BPS). La norme NF EN 206-1 prcise bien que la spcification du bton relve de la responsabilit du prescripteur. En pratique plusieurs entits spcifient des exigences diffrents stades de la conception et de la ralisation (matre douvrage, matre duvre, entrepreneur, sous-traitant ventuel) ; chacun est responsable de transmettre ses exigences spcifies et complmentaires au maillon suivant de la chane, jusquau producteur du bton. La spcification dsigne donc la compilation finale, transmise au producteur de bton, qui doit tre pralablement soumise par lentreprise la validation du Matre duvre. Le recours un Bton Composition Prescrite (BCP) impose que le prescripteur possde une bonne exprience dans le domaine de la formulation des btons. Les preuves de convenance de fabrication du bton ont pour objet de vrifier, dans les conditions du chantier, laptitude fabriquer puis livrer un bton conforme la spcification. Elles relvent du contrle intrieur de lentreprise, mais le contrle extrieur doit systmatiquement y tre associ, pour permettre leur acceptation pertinente par le Matre duvre. Elles se droulent sur le site des centrales de bton et permettent : la validation de la consistance du bton frais, le suivi de lvolution des proprits du bton frais (consistance, teneur en air occlus le cas chant) dans le temps, aprs simulation du temps ncessaire
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Chapitre
au transport et la mise en uvre du bton, en tenant compte des ventuelles attentes sur chantiers, la vrification du bon rendement volumique du bton (la somme des quantits de tous les constituants de la formule gale un mtre cube), la vrification du caractre pompable du bton le cas chant Ces preuves de convenance sont parfois utilement compltes par des preuves de convenance de mise en uvre, qui doivent tre prvues au CCTP , par exemple sous la forme de la ralisation dlments tmoins (exigences particulires concernant les parements ouvrags, voire fins, pices difficiles btonner, utilisation de btons spciaux). La mission de contrle extrieur doit ensuite comprendre : le suivi ou la surveillance du contrle intrieur, avec dventuelles vrifications, la ralisation des preuves de contrle, par lots pralablement dfinis.
Secteurs techniques BTONNAGE Vrification de lapplication du PAQ Opration Analyse PAQ Vrification du dossier dtudes Analyse des procdures de fabrication et mise en uvre Analyse de la procdure parement _ Suivi Suivi de la fabrication _ Suivi de la mise en uvre _ _ _ _ Surveillance du contrle intrieur preuves de contrle Inspection de la centrale bton Participation lpreuve de convenance Ralisation de lpreuve de conformit Dfinition de llment tmoin Essais de durabilit
Contrle du bton par partie douvrage
Contrle des parements Contrle des indicateurs de durabilit
Exemple de proposition de lotissement de contrle dun ouvrage et de nombre de prlvements de bton :

Lot de contrle Fondations profondes (pieux) Appuis Murs de soutnement Structures en cadres ou portiques Tablier Nombre de prlvements de bton 3 par groupe de pieux fabriqus dans la journe 3 par appuis et au moins un prlvement par phase de btonnage 3 pour l'ensemble et au moins un prlvement par phase de btonnage 3 (+1 par 100 m3 supplmentaires au del de 300 m3 ou par phase de btonnage) 3 (+1 par 100 m3 supplmentaires au del de 300 m3 ou par phase de btonnage) et 1 au niveau du bton de reprise du joint de chausse
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Les preuves dinformation et lutilisation ventuelle de la maturomtrie, relvent du contrle intrieur de lentreprise, ce qui ne dispense bien sr pas de lintervention du contrle extrieur (avis sur la procdure particulire, avis sur ltude spcifique de maturomtrie).
4.6.5 - Produits prfabriqus en bton

Loffre de produits prfabriqus en bton dans le domaine du gnie civil comprend : les parties structurelles douvrages (lments de murs, cadres, portiques, Passages Infrieurs Vots, poutres PRAD, hourdis de ponts mixtes), les crans acoustiques (poteaux, panneaux), les parements, coffrages perdus, les quipements douvrages (corniches).
La prfabrication apporte en effet une rponse trs intressante aux problmatiques des diffrents acteurs (Matre dOuvrage, Matre duvre et entreprises) vis--vis du respect des dlais, des cots, de la qualit de ralisation (qualit esthtique des parements par exemple). Pour autant, il est ncessaire de prendre en compte certaines dispositions particulires rappeles par la suite. L emploi de produits prfabriqus en bton permet de concentrer les contrles de chantier sur les points spcifiques lis leur mise en uvre (taiement, calage, stabilit en phase provisoire) et leur assemblage (clavages).
Le contexte rglementaire et normatif : Les normes de rfrence pour les produits prfabriqus en usine sont les normes de produit, qui dfinissent compltement leurs caractristiques et leurs constituants. La plupart des normes de produit disposent dune partie harmonise qui ouvre au marquage CE. De nombreuses normes sont dites autoportantes car elles contiennent en elles-mmes toutes les spcifications ncessaires. En ce qui concerne les produits prfabriqus structuraux en bton, les normes europennes harmonises lorsquelles existent, sappuient sur la norme NF EN 13369 Rgles communes pour les produits prfabriqus en bton. Lorsquil nexiste pas de norme spcifique de produit, la norme NF EN 13369 sapplique si elle est rfrence par les pices du march.
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Chapitre
Ces normes prcisent et compltent, pour les aspects concernant les produits prfabriqus structuraux, la norme NF EN 206-1. Les normes des produits structuraux renvoient par ailleurs, directement ou via la norme NF EN 13369, ldition nationale de lEurocode 2. Les exigences de durabilit de la norme NF EN 13369 concernent notamment : le type et les classes de constituants ; le rapport maximal Eau efficace/Liant quivalent ; le dosage minimal en liant quivalent ou labsorption deau maximale ; la rsistance minimale la compression du bton ; la teneur maximale en chlorures ; et le cas chant : la teneur minimale en air occlus ; le type de ciment ; les seuils associs aux essais de performance.
Les valeurs limites spcifies (en fonction de la classe dexposition) applicables la composition des btons destins aux produits prfabriqus en usine sont dfinies dans deux tableaux normatifs (NA.F .1 et NA.F .2), communs aux normes NF EN 206-1 et NF EN 13369. Pour les produits prfabriqus courants, lindustriel a la possibilit dutiliser au choix les exigences de lun ou lautre des deux tableaux. Pour chaque type dlment prfabriqu, une procdure documente doit alors mentionner le tableau auquel il est fait rfrence. Normalement, les spcifications du tableau NA.F .2 qui reposent sur une approche performantielle de la durabilit permettant de prendre en compte lensemble des facteurs lis aux formules de bton et aux procds de fabrication, sont les plus appropries pour les produits prfabriqus. Le cahier des charges peut cependant faire explicitement rfrence au tableau NA.F .1. Pour les marchs publics de lEtat, le fascicule 65-A du CCTG, les recommandations pour la prvention des dsordres dus lalcali-raction (LCPC juin 1994), ainsi que les recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel (LCPC dcembre 2003) restent bien entendu applicables. Les recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel ne concernent cependant pas les produits en bton prfabriqus en usine conformes des normes prvoyant des spcifications relatives au comportement au gel avec ou sans sels de dverglaage et dont la conformit est
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atteste par une certification de produit accrdite COFRAC (QUALIF IB lments architecturaux fabriqus en usine - additif au cahier des charges de septembre 2002, par exemple). Pour maintenir et amliorer la qualit, la FIB (Fdration de lIndustrie du Bton), organisme certificateur, dlivre la certification de qualification QUALIF IB pour des familles de produits (produits denvironnement, lments architectoniques et escaliers en bton) aux industriels respectant les exigences dun programme de matrise de la qualit fond sur un cahier des charges. Ce document constitue un texte normatif complet rsultant dune concertation entre les matres douvrage, les architectes, les matres duvre, les utilisateurs, les pouvoirs publics, les industriels, les experts et les organismes certificateurs. Il dfinit toutes les performances des produits (dimensions, caractristiques mcaniques, thermiques,) et leurs diffrentes classes. Les produits spcifiques la ralisation des ouvrages dart, lexception des parements, nentrent cependant pas ce jour dans le champ de cette certification.
Le contrle extrieur : La satisfaction des exigences contractuelles relatives aux performances mcaniques, laspect, lesthtique des parements, la durabilit (prise en compte des classes dexposition de louvrage) passe par : une formulation adquate du bton, la matrise et la rgularit de sa fabrication, le respect des rgles de lart (enrobages des armatures par exemple), et lintgrit des lments (absence de dfauts initiaux). Il est donc essentiel que le matre duvre procde une valuation pralable du ou des sites de prfabrication proposs, en portant une attention particulire : aux installations (niveau dquipement du matriel de fabrication du bton par exemple), la matrise du processus de fabrication, au systme qualit, contrle interne, voire externe, lintgration des exigences particulires du cahier des charges. Compte tenu de lloignement frquent entre les sites de prfabrication, le chantier, ainsi que le sige de la Matrise duvre, lorganisation du contrle extrieur de la fabrication des produits prfabriqus peut revtir une forme particulire. En fonction des disponibilits de lquipe de la matrise duvre, il pourra en effet tre fait appel un laboratoire, avec transfert de dlgation pour le contrle du processus de ralisation et la leve des points darrt.
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Chapitre
Le plan de contrle doit tre tabli en prenant en considration le rle structurel ou non des lments, les exigences particulires (classes dexposition par exemple), les difficults dexcution Les points sensibles (PA points darrt et PC points critiques) suivants paraissent appropris (liste non exhaustive) : PA : Agrment du prfabricant et du ou des sites de prfabrication proposs, aprs ralisation dune visite initiale du site, surtout dans le cas des produits structurels non courants, analyse et mise au point du PAQ ; PA : Autorisation de raliser llment tmoin ou le premier lment de la srie, au titre de lpreuve de convenance ; PA : Acceptation de lpreuve de convenance ; PC : habituels en fonction de la nature des travaux (bton arm ou prcontraint par exemple), que le contrle extrieur pourra vrifier (application du PAQ), avec ventuelle excution dpreuves spcifiques de contrle, suivant un mode ponctuel, intermittent voire continu ; PA : Prrception en usine des lments avant expdition ; PA : Rception des lments sur chantier aprs transport. Les points suivants, matriser dans le processus de fabrication des lments, doivent faire lobjet dune attention particulire : respect de la gomtrie des lments (nombreuses rutilisations des moules), des positionnements des attentes et rservations (clavages et connexions ultrieurs sur site) ; respect des enrobages des armatures ; matrise du cycle dtuvage, de la cure du bton ; matrise des oprations ralises aux jeunes ges : dmoulage, mise en prcontrainte, manutentions ; matrise des conditions de stockage et de transport. En dfinitive, lobtention de la qualit requise dans le cas du recours la prfabrication ncessite, de la mme manire que pour les travaux raliss in situ : anticipation (il faut en particulier profiter de la Priode de Prparation des Travaux), implication du Matre duvre et organisation particulire du contrle extrieur, implication de lEntreprise mandataire, pour la gestion des interfaces et la ralisation dun ventuel contrle externe, et bien videmment implication du prfabricant (matrise du processus, contrle interne, systme Qualit).
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4.6.6 - quipements des ouvrages

Tableau n11 : Proposition daffectation des actions du contrle extrieur pour les quipements des ouvrages
Secteurs techniques QUIPEMENTS Vrification de lapplication du PAQ Opration Analyse PAQ Avis sur les fournitures Contrle des appareils dappui Analyse de la procdure de mise en uvre des appareils dappui Avis sur les fournitures Contrle des joints de chausse Analyse de la procdure de mise en uvre des joints de chausse _ _ Vrification de la qualit des ancrages (suivant le type joint) _ _ Suivi Surveillance du contrle intrieur preuves de contrle
Contrle des appareils dappui en lastomre frett ou des appareils dappui mis en uvre
Avis sur les fournitures Contrle des dispositifs Analyse des de scurit (cas des procdures de Barrires Normales BN4) fabrication et de mise en uvre des BN4 Avis sur les produits Analyse de la procdure de mise en uvre de ltanchit
Contrle de la fabrication des supports, lisses, ancrages Contrle du montage
Contrle de la galvanisation
Examen du support bton Suivi de la mise en uvre _ Rception de ltanchit (avec ventuelle vrification) de ladhrence
Contrle de ltanchit de chaque tablier
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Chapitre
4.6.7 - preuves rglementaires et inspection dtaille initiale

Les preuves rglementaires et lInspection Dtaille Initiale font partie de la rception dfinitive de louvrage. De ce fait elles relvent de la responsabilit du matre duvre.
Nota Ltablissement du dossier de rcolement de lexcution de louvrage a une importance capitale. Ce dossier doit comprendre : le programme et le calendrier rels d'excution, les plans et les notes de calculs mis jour, les compte rendu d'incidents et les calculs ventuels les accompagnant, le PAQ accompagn de tous les rsultats des contrles, preuves et essais divers, une notice de visite et d'entretien comprenant le suivi gomtrique de l'ouvrage, les lments ncessaires la visite et l'entretien des diffrentes parties de l'ouvrage, dans l'esprit de l'Instruction Technique sur la surveillance et l'entretien des ouvrages d'art de la Direction des Routes et de ses fascicules annexes (cf fascicule sur les dossiers douvrages).
Des inspections avant la fin des dlais de garanties particulires dfinies au CCAP et avant la fin du dlai de la garantie dcennale doivent galement tre ralises, linitiative du matre douvrage. De mme, il y aura lieu de renouveler priodiquement des essais de durabilit suivant les recommandations du Guide AFGC relatif lapproche performantielle et prdictive sur la base dindicateurs de durabilit. Cela permettra en particulier de programmer bon escient les actions dentretien spcialis prventif.
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Chapitre
Btonnage par pompage des btons

5.1 - Technique de pompage du bton 5.2 - Atouts du btonnage par pompage des btons 5.3 - Utilisation des pompes bton 5.4 - Positionnement de la pompe, respect des consignes de scurit 5.5 - Respect de lenvironnement en fin de coulage
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Chapitre
5.1 - Technique de pompage du bton

La technique de pompage du bton consiste refouler, par lintermdiaire dune pompe, le bton dans une tuyauterie.
5.1.1 - Procd de pompage

Le bton est pralablement agit dans la trmie de rception de la pompe ds sa sortie du camion malaxeur. Le cheminement du bton dans la tuyauterie, se fait grce un cycle aspiration/ pousse, laide de deux pistons relis deux vrins hydrauliques voluant lintrieur de deux cylindres appels chemises (le premier vrin remonte dans sa chemise : aspiration du bton, simultanment, le second vrin descend : pousse du bton). Le nombre de cycles par minute aspiration / pousse, permet de dfinir la cadence de pompage en mtres cubes par heure.
Nota Le dbit courant des pompes varie entre 20 et 150 m3 par heure.
5.1.2 - Matriel de pompage

Il existe deux types de pompes : les pompes automotrices tuyaux ou flche de rpartition ; les pompes stationnaires plus spcialement utilises en poste fixe sur des chantiers de Gnie Civil de longue dure. Dans ce cas, le bton est transport dans de la tuyauterie pose au sol et alimente un mt de btonnage ou simplement, assure le remplissage dun coffrage.
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Deux systmes de pompage compltent la gamme de loffre de matriel : la pompe pistons qui permet dobtenir des dbits de pompage importants avec des btons de consistance S 2 ; la pompe rotor, qui est peu utilise en chantier douvrage dart. Elle est plus adapte aux pompages dlicats tels que le pompage des btons spciaux (bton lger, bton autoplaant etc.). Les types de pompes utilises sur les chantiers douvrage dart courants, sont gnralement des pompes pistons, automotrices flche de rpartition. Les flches, composes dlments articuls dont le nombre de bras varie selon les modles (de 3 5 bras) supportent la tuyauterie mtallique dans laquelle va circuler le bton. Gnralement le diamtre des tuyaux est de 125 mm. La tuyauterie est prolonge, en bout de flche, par un tuyau flexible en caoutchouc arm, qui facilite la mise en place du bton avec prcision dans le coffrage ou la zone btonner.
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Chapitre
5.2 - Atouts du btonnage par pompage des btons

Le btonnage par pompage des btons offre de nombreux atouts.
5.2.1 - Aspect qualit

Compte tenu du procd de pompage, les caractristiques initiales du matriau bton sont prserves lors de son transport dans la tuyauterie de la pompe bton. La mise en uvre du bton la pompe permet dviter les reprises de btonnage et dassurer lhomognit des parements. La hauteur de chute du bton partir de la sortie de la flche jusquau point de btonnage est freine par un tuyau flexible. Le bton coule en continu jusqu son emplacement dfinitif et conserve ainsi toute son homognit. Dans le cas de btonnage dans un coffrage (semelle, pile, cule) le tuyau flexible est descendu au point bas du coffrage, il est remont simultanment avec le bton au fur et mesure du remplissage du coffrage, ce qui permet dviter toute chute au bton. Le pompage permet de mettre en uvre, dans les coffrages, des btons de consistance et de caractristiques ltat frais plus homognes.
5.2.2 - Rapidit de mise en uvre

Le pompage permet dacclrer la mise en uvre du bton. Lors du btonnage dans un coffrage, le gain de temps de coulage est essentiellement d lapport important et rapide de bton (le volume transport par une toupie, varie de 6 8 m3 par rotation).
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Le tuyau de flche reste en place lintrieur du coffrage jusqu la fin du remplissage, contrairement au btonnage la grue qui ncessite des rotations de remplissage vidange de la benne bton dont la capacit est limite la performance de la grue.
Le btonnage la pompe permet de librer la grue de chantier qui peut ainsi tre affecte dautres tches. Pour le btonnage dun tablier de pont, les performances des pompes permettent dassurer des cadences moyennes de 60 m3/heure, voire suprieures.
5.2.3 - Accessibilit
Laccs aux diffrents points de coulage dun ouvrage est facilit par lventail de longueurs de flches proposes par les entreprises adhrentes au Syndicat National du Pompage de Bton (SNPB), de 20 mtres prs de 50 mtres de porte. Dans le cas dun tablier de pont, le pompage permet damener le bton avec prcision au bon endroit. Il est possible dinstaller une ou plusieurs pompes en fonction des caractristiques go-
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Chapitre
mtriques de louvrage, du plan de btonnage et de la cadence de pompage retenue par lentreprise et impose par le systme dtaiement afin dassurer une bonne rpartition des charges sur louvrage en cours de btonnage. Le pompage permet galement de mettre en place du bton dans des zones ou des coffrages difficilement accessibles.
5.3 - Utilisation des pompes bton

5.3.1 - Choix du matriel
Le choix du matriel de pompage utiliser est fonction : de la partie douvrage btonner (semelle, pile, cule, chevtre...) des contraintes daccessibilit du point de btonnage (pour dfinir la longueur de flche), et de la cadence de btonnage souhaite. Dans le cas de coulage dun tablier, et suivant le plan de btonnage, une ou plusieurs pompes peuvent tre mises en place. La longueur de flche doit tre adapte aux caractristiques gomtriques de louvrage et lemplacement de la ou des pompes. Le choix du dbit de la pompe est fonction de la capacit de production de la centrale B.P .E. et du nombre de camions malaxeurs affects lapprovisionnement du chantier. Cette logistique doit tre adapte la cadence thorique de btonnage prvue par lentreprise qui dpend du personnel et du matriel affects la mise en uvre du bton sur louvrage.
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5.3.2 - Configuration du chantier

Dans le cas dutilisation dune seule pompe, le btonnage dbutera, en principe, partir dune cule, du point bas de louvrage vers son point haut. En cas dutilisation de plusieurs pompes et selon le type douvrage, les pompes peuvent tre disposes au niveau et de chaque ct des cules. Le btonnage se fait du centre de louvrage vers les cules ou, plus rarement, des cules vers le centre. Elles peuvent aussi tre installes un niveau infrieur celui du tablier couler. Le personnel de lentreprise, affect la pompe, doit veiller au bon remplissage de la trmie de rception de la pompe et avertir le conducteur lorsque la toupie est vide afin que ce dernier stoppe le pompage pour empcher toute projection de bton.
5.3.3 - Essais de convenance

Dans la majorit des chantiers douvrages dart, un essai de convenance est ncessaire pour valider la pompabilit de la formule de bton dans le contexte du chantier. Ces essais permettent doptimiser la fois la composition du bton (ouvrabilit, consistance), la capacit de dbit de la pompe, la configuration des installations ainsi que le mode opratoire du pompage.
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Chapitre
Nota Pour viter la formation dun bouchon au dmarrage de lopration de pompage, il convient de pomper pralablement de la barbotine (mlange de ciment et deau ou produit quivalent) dont la quantit utiliser est adapter en fonction de la longueur de la flche de la pompe. Cette barbotine ne doit pas tre dverse sur le tablier ou dans le coffrage.
5.4 - Positionnement de la pompe, respect des consignes de scurit

Le positionnement de la pompe doit prendre en compte son environnement au sol, le gabarit arien disponible ainsi que les contraintes de coulage.
5.4.1 - Risques lectriques

En cas de prsence dune ligne lectrique au-dessus de la zone dimplantation de la pompe, il convient didentifier la tension de la ligne et de contacter les responsables dEDF pour demander la coupure ou lisolation temporaire de lalimentation de cette ligne. En cas dimpossibilit de coupure, loprateur de la pompe devra respecter les distances dapproche conseilles de la ligne : minimum 3 mtres de distance pour 20 000 volts ; minimum 5 mtres pour 400 000 volts.
Nota En cas de pluie ou de brouillard, ces distances doivent tre augmentes de 2 mtres au minimum.
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Il est recommand dutiliser des pompes quipes de moyens de dtection de champs lectriques qui permettent dalerter en permanence le conducteur de la pompe de la proximit dune ligne lectrique.
5.4.2 - Stabilisation, prparation du sol

La pompe doit tre stabilise conformment aux recommandations du constructeur et tre mise en place sur un emplacement plan. Lemprise au sol doit tre adapte la longueur de la flche et sa zone dvolution. Le sol doit tre suffisamment compact. Il doit rsister la pression exerce par les patins de stabilisateurs afin dviter leurs ventuels enfoncements (la pression au sol est donne par le constructeur de la pompe). La surface de la plateforme doit permettre les manuvres ncessaires aux positionnements des toupies larrire de la pompe.
5.4.3 - Scurit au sol dans lenvironnement immdiat de la pompe

L accs laire de btonnage (emplacement de la pompe et aire de manuvre des toupies) doit tre dgag de tout obstacle pouvant : gner lapproche des camions malaxeurs ; gner les manuvres de la flche de la pompe ; provoquer un accident corporel au personnel voluant dans cette zone, par exemple, le personnel de laboratoire charg deffectuer les prlvements pour la confection des prouvettes de contrle du bton ou le personnel charg de guider la toupie se placer larrire de la pompe. Si la surface de laire de btonnage le permet, il est intressant de positionner deux toupies larrire de la pompe pour amliorer la cadence de coulage en optimisant le temps de manuvre des toupies.
5.4.4 - quipements de Protection Individuels

Le port des Equipements de Protection Individuels (EPI) est obligatoire sur tous les chantiers. Les EPI comprennent : le casque ; les chaussures de scurit ; les gants ; les lunettes ; le baudrier rflectoris.
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Chapitre
Le personnel, dsign par lentreprise et affect au guidage des camions malaxeurs, doit lui aussi imprativement porter les EPI. Il doit tre quip dun baudrier rflectoris afin dtre visible de jour comme de nuit et se tenir sur le ct du camion de manire tre vu par le chauffeur lors de la manuvre de recul. Le conducteur de la pompe et les chauffeurs de toupies doivent galement porter les EPI.
5.4.5 - Scurit du personnel voluant sur louvrage

Le conducteur de la pompe se positionne gnralement au plus prs du point de btonnage de manire avoir une bonne visibilit pour effectuer ses manuvres en toute scurit. Pour le btonnage dun tablier et suivant limplantation de la pompe, il peut tre au mme niveau ou un niveau situ bien au-dessus de celle-ci. A laide de sa radiocommande, il peut manuvrer la flche en toute scurit pour lui et pour le personnel voluant sur le tablier.
5.5 - Respect de lenvironnement en fin de coulage

Afin de prserver lenvironnement, il est ncessaire que lentreprise prvoit, sur le chantier, une aire de lavage permettant aux chauffeurs des toupies : de nettoyer leurs goulottes avant de reprendre la route, de laver la flche et la trmie de la pompe la fin du coulage.
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Chapitre
Optimisation de lenrobage des armatures
6.1 - Incidence de la qualit de lenrobage 6.2 - Enrobage minimal et enrobage nominal 6.3 - Philosophie de lenrobage suivant lEurocode 2 6.4 - Enrobage minimal suivant lEurocode 2 6.5 - Processus de dtermination de lenrobage nominal suivant lEurocode 2
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Chapitre
Optimisation de l'enrobage des armatures
Nota Ce chapitre ne traite que de l'enrobage des armatures du bton arm et ne concerne donc pas l'enrobage des armatures de prcontrainte prtendues et des cbles de prcontrainte. Il ne traite que l'enrobage des structures coules en place. Pour les produits prfabriqus en bton, la norme NF EN 13369 prcise les exigences appliquer.
6.1 - Incidence de la qualit de l'enrobage

Lenrobage des armatures reprsente la distance entre la surface du bton et larmature la plus proche (cadres, triers, pingles, armatures de peau, etc.). Lenrobage des armatures et les caractristiques du bton denrobage sont les paramtres fondamentaux permettant de matriser la prennit des ouvrages aux phnomnes de corrosion et donc leur dure de service. Ainsi, il est possible de placer les armatures hors datteinte des agents agressifs en les protgeant par une paisseur suffisante dun bton compact, ayant fait l'objet d'une cure approprie. Dans des conditions normales, les armatures enrobes dun bton compact et non fissur sont naturellement protges des risques de corrosion par un phnomne de passivation qui rsulte de la cration, la surface du mtal, dune pellicule protectrice de ferrite Fe2 O3 CaO (dite de passivation). Cette pellicule est forme par laction de la chaux libre par les silicates de calcium sur loxyde de fer. La prsence de chaux maintient la basicit du milieu entourant les armatures (lhydratation du ciment produit une solution interstitielle basique de pH lev de lordre de 13). Tant que les armatures se trouvent dans un milieu alcalin prsentant un pH compris entre 9 et 13,5, elles sont protges.
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Nota L'enrobage et la compacit ont un impact immdiat sur la priode de propagation qui prcde l'initiation et le dveloppement de la corrosion des armatures. A titre d'exemple, il est couramment reconnu que l'augmentation de l'enrobage minimal d'une valeur de 10 mm permet d'augmenter la dure de service de l'ouvrage pour passer de 50 ans 100 ans.
Nota Des prcisions complmentaires pour la dtermination de lenrobage pour les structures en bton conues avec lEurocode 2 sont donnes dans le Guide Technique LCPC Note Technique sur les dispositions relatives lenrobage pour lapplication en France.
Rappel des rgles BAEL 91 Article 7.1 - Protection des armatures Lenrobage de toute armature est au moins gal : 5 cm pour les ouvrages la mer ou exposs aux embruns ou aux brouillards salins, ainsi que pour les ouvrages exposs des atmosphres trs agressives, 3 cm pour les parois coffres ou non et qui sont soumises (ou sont susceptibles de ltre) des actions agressives, des intempries ou des condensations, ou encore, eu gard la destination des ouvrages, au contact dun liquide, 1 cm pour des parois qui seraient situes dans des locaux couverts et clos et qui ne seraient pas exposes des condensations.
6.2 - Enrobage minimal et enrobage nominal

C'est l'enrobage nominal qui est prcis sur les plans d'excution de l'ouvrage. L'enrobage nominal est gal la somme de l'enrobage minimal et d'une marge pour tolrances d'excution.
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Chapitre
6.3 - Philosophie de lenrobage suivant lEurocode 2

Les recommandations de lEurocode 2 (norme NF EN 1992-1-1), en matire denrobage des btons de structures, sont novatrices. Elles rsultent dun retour dexprience sur la durabilit des ouvrages construits depuis plusieurs dcennies et sur les recherches rcentes en matire de protection des armatures vis--vis des risques de corrosion. Elles visent, en conformit avec la norme NF EN 206-1, optimiser de manire pertinente la durabilit des ouvrages. En effet, la dtermination de la valeur de lenrobage doit prendre en compte de faon extrmement dtaille : la classe dexposition dans laquelle se trouve louvrage (ou la partie douvrage) qui traduit les conditions environnementales ; la dure de service attendue (ou dure d'utilisation du projet) ; la classe de rsistance du bton ; le type de systme de contrle qualit mis en uvre pour assurer la rgularit des performances du bton et la matrise du positionnement des armatures ; la rgularit de la surface contre laquelle le bton est coul ; le type darmatures (prcontraintes ou non) et leur nature (acier au carbone, acier inoxydable) et d'ventuelles protections complmentaires contre la corrosion. La valeur de lenrobage peut ainsi tre optimise, en particulier : si lon choisit un bton prsentant une classe de rsistance la compression suprieure la classe de rfrence (dfinie pour chaque classe dexposition) ; sil existe un systme de contrle de la qualit ; si lon utilise des armatures inox. LEurocode 2 permet aussi de dimensionner louvrage pour une dure de service suprieure, en augmentant la valeur de lenrobage. Loptimisation des performances du bton et de lenrobage des armatures constitue un facteur de progrs essentiel pour garantir la durabilit des ouvrages.
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6.4 - Enrobage minimal suivant lEurocode 2

Lenrobage minimal est dfini dans la norme NF EN 1992-1-1, section 4 Durabilit et enrobage des armatures (article 4.4.1). Il doit satisfaire en particulier aux exigences de transmission des forces dadhrences et assurer une protection des aciers contre la corrosion. Il est donn par la formule : Cmin = max [Cmin,b ; Cmin,dur + Cdur,y - Cdurst Cdur,add ; 10 mm]
Avec Cmin,b Cmin,dur
enrobage minimal vis--vis des exigences dadhrence (bton/armature). enrobage minimal vis--vis des conditions environnementales. Cmin,dur tient compte de la classe dexposition et de la classe structurale (qui dpend de la dure dutilisation du projet).
Et : Cdur,y Cdur,st Cdur,add marge de scurit (valeur recommande 0) ; rduction de lenrobage minimal dans le cas dutilisation, par exemple, dacier inoxydable ; rduction de lenrobage minimal dans le cas de protections complmentaires.
Nota La valeur de Cmin,b est rarement dimensionnante pour la dtermination de Cmin.
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Chapitre
6.5 - Processus de dtermination de lenrobage nominal suivant lEurocode 2

Le processus de dtermination de l'enrobage des armatures dans chaque partie d'ouvrage comporte les 8 tapes suivantes qui vont permettre de prendre successivement en compte : la classe d'exposition, la classe structurale et les modulations possibles en fonction de choix particuliers, le type d'armatures, des contraintes particulires, les tolrances d'excution.
tape 1 : PRISE EN COMPTE DES CLASSES D'EXPOSITION Un bton peut tre soumis plusieurs classes d'exposition concomitantes qui traduisent avec prcision l'ensemble des actions environnementales. Les classes d'exposition de chaque partie d'ouvrage sont une donne de base du projet. Elles sont imposes par les conditions d'environnement du projet. Elles sont dfinies dans le tableau 4.1 (F) de l'article 4.2 de l'Eurocode 2 (norme NF EN 1992-1-1) en conformit avec la norme NF EN 206.1.
tape 2 : CHOIX DE LA CLASSE STRUCTURALE LAnnexe Nationale de l'Eurocode 0 (NF EN 1990 - Base de calcul des structures) dfinit 5 catgories de dure dutilisation de projet pour les ouvrages en France. chaque catgorie est associe une dure d'utilisation de projet (dure pendant laquelle une structure est cense pouvoir tre utilise en faisant lobjet de la maintenance escompte, mais sans quil soit ncessaire deffectuer des rparations majeures).
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Pour les ponts, par exemple, cette dure est de 100 ans. Ces dures supposent la mise en uvre de btons conformes aux tableaux N.A.F . 1 ou N.A.F . 2 de la norme NF EN 206.1. Les documents particuliers du march peuvent spcifier des dures d'utilisation de projet diffrentes. La valeur de Cmin, dur dpend de la classe dexposition et de la classe structurale. Cette classe structurale peut tre module. Les modulations possibles de la classe structurale, en fonction de choix particuliers pour le projet (dure d'utilisation de projet, classe de rsistance du bton, nature du ciment, compacit du bton d'enrobage), engageant le matre duvre, sont donnes dans le tableau 4.3 N (F) de l'article 4.4.1.2 (5) de l'Annexe Nationale de la norme NF EN 1992-1-1. Ces modulations de la classe structurale, pour dterminer l'enrobage minimal Cmin,dur, sont synthtises dans le tableau n12 ci-dessous (extraits du tableau 4.3 N (F)). Lamlioration de la qualit du bton se traduit en particulier par une minoration de la classe structurale de 1 ou de 2.
Tableau n12 : Modulation de la classe structurale recommande Classe dexposition Critre X0 Dure dutlisation de projet Classe de rsistance du bton XC1 XC2-XC3 XC4 XD1-XS1 XD2-XS2 XA1 XA2 XD3-XS3 XA3
100 ans, majoration de 2 25 ans et moins minoration de 1
C 30/37 C 30/37 C 30/37 C 35/45 C 40/50 C 40/50 C 45/55

Minoration de 1
C 50/60 C 50/60 C 55/67 C 60/75 C 60/75 C 60/75 C 70/85

Minoration de 2 -
C 35/45 C 35/45 C 40/50

Bton base de CEM 1 sans cendre volantes Minoration de 1 Minoration de 1
Nature du liant Enrobage compact
tape 3 : DTERMINATION DE L'ENROBAGE MINIMAL VIS--VIS DE LA DURABILIT Cmin,dur Les valeurs de Cmin,dur (en mm) requis vis--vis de la durabilit sont donnes en fonction de la classe dexposition et de la classe structurale dans le tableau
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Chapitre
4.4 N pour les armatures de bton arm et dans le tableau 4.5NF pour les armatures de prcontrainte l'article 4.4.1.2 (5) de la norme NF EN 1992-1-1
Tableau n13 : Valeur de Cmin,dur en fonction de la classe dexposition et de la classe structurale dans le cas des armatures de bton arm Classe structurale S1 S2 S3 S4 S5 S6 Classe dexposition X0 10 10 10 10 15 20 XC1 10 10 10 15 20 25 XC2-XC3 10 15 20 25 30 35 XC4 15 20 25 30 35 40 XD1-XS1 XD2-XS2 20 25 30 35 40 45 25 30 35 40 45 50 XD3-XS3 30 35 40 45 50 55
Tableau n14 : Valeur de Cmin,dur en fonction de la classe dexposition et de la classe structurale dans le cas des armatures de prcontrainte Classe structurale S1 S2 S3 S4 S5 S6 sans objet Classe dexposition X0 XC1 10 15 20 25 30 35 XC2-XC3 15 25 30 35 40 45 XC4 25 30 35 40 45 50 XD1-XS1 XD2-XS2 30 35 40 45 50 55 35 40 45 50 55 60 XD3-XS3 40 45 50 55 60 65
Nota La classe structurale correspondant une dure dutilisation de projet de 50 ans est la classe S4.
Pour les classes d'exposition XF1, XF2, XF3 et XF4, la valeur de Cmin,dur est dtermine en prenant en compte les classes d'exposition concomitantes XC1 XC4 et XD1 XD3. L'Annexe Franaise de la norme NF EN 1992-1-1 prcise comment tenir compte de cette concomitance de classe.
Tableau n15 : Concomitance des classes dexposition Type de salage Peu frquent Frquent Trs frquent XF1
XC4 SO SO
Sous classe dexposation XF XF2 XF3

SO XD1 ou XD3* SO XD1 ou XC4* SO SO
XF4
SO XD2 ou XD3** XD3
SO : sans objet * XD1 : si le bton est formul avec un entraneur dair. XC4 : si le bton est formul sans entraneur dair **XD3 : pour les lments trs exposs (pour les ponts : corniches, longrines d'ancrage des dispositifs de retenue, solins des joints de dilatation).
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Pour les classes d'exposition XA1 XA3, la valeur de Cmin,dur est aussi dtermine en prenant en compte les classes d'exposition concomitantes XC ou XD.
tape 4 : PRISE EN COMPTE DU TYPE D'ARMATURE LAnnexe Nationale de la norme NF EN 1992-1-1 dans l'article 4.4.1.2 (7) prcise les cas dans lesquels lenrobage Cmin,dur peut tre rduit, dune valeur Cdur.st ou Cdur.add. Ce choix engage le matre d'uvre. La valeur est fixe par les documents particuliers du march. Utilisation darmatures en acier rsistant la corrosion : Armature INOX. "Sur justification spciale et condition dutiliser des aciers dont la rsistance la corrosion est prouve (certains aciers inox par exemple), pour la dure dutilisation et dans les conditions dexposition du projet, les documents particuliers du march pourront fixer la valeur de Cdur.st. En outre, le choix des matriaux, des paramtres de mise en uvre et de maintenance doivent faire lobjet dune tude particulire. De mme, lutilisation de tels aciers ne peut seffectuer que si les caractristiques propres de ces aciers (notamment soudabilit, adhrence, dilatation thermique, compatibilit des aciers de nature diffrente) sont vrifies et prises en compte de faon approprie" (extrait de l'article 4.4.1.2 (7)). Mise en place dune protection complmentaire : en cas de mise en place dune protection complmentaire, lenrobage minimal nest pas diminu, sauf pour les revtements adhrents justifis vis--vis de la pntration des agents agressifs pendant la dure dutilisation de projet.
tape 5 : PRISE EN COMPTE DE CONTRAINTES PARTICULIRES LEurocode 2 et lAnnexe Nationale Franaise prescrivent daugmenter lenrobage minimal dans les cas suivants : - Parements irrguliers : dans le cas de parements irrguliers (bton granulat apparent par exemple), lenrobage minimal doit tre augment dau moins 5 mm. - Abrasion du bton : dans le cas de bton soumis une abrasion, il convient daugmenter lenrobage de 5 mm, 10 mm et 15 mm respectivement pour les classes dabrasion XM1, XM2 et XM3 (voir lEN 1990 Eurocode 0 - Base de calcul des structures).
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Chapitre
Processus de dtermination de lenrobage nominal suivant lEurocode 2

tape n 1 2 3 4 5 6 7 8 Prise en compte des classes dexposition Choix de la classe structurale Prise en compte de la durabilit Prise en compte du type darmature Prise en compte de contraintes particulires Prise en compte des contraintes dadhrence Dtermination de lenrobage minimal Prise en compte des tolrances dexcution Cmin,b Cmin Cnom Cmin,dur Cdur,st
- Cdur,add
- Bton coul au contact de surfaces irrgulires : dans le cas dun bton coul au contact de surfaces irrgulires, il convient gnralement de majorer lenrobage minimal en prenant une marge plus importante pour le calcul. Il convient de choisir une majoration en rapport avec la diffrence cause par lirrgularit. L enrobage minimal doit tre au moins gal k1 mm pour un bton coul au contact dun sol ayant reu une prparation (y compris bton de propret) et k2 mm pour un bton coul au contact direct du sol. Les valeurs recommandes par lAnnexe Franaise sont : k1 = 30 mm et k2 = 65 mm.
tape 6 : DTERMINATION DE L'ENROBAGE MINIMAL VIS--VIS DE L'ADHRENCE Cmin,b L'enrobage minimal vis--vis de l'adhrence Cmin,b est prcis dans le tableau 4.2 article, 4.4.1.2 (3) de la norme EN 1992-1-1.
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Il convient que Cmin,b ne soit pas infrieur : au diamtre de la barre dans le cas darmature individuelle ; au diamtre quivalent dans le cas de paquet darmatures. Cmin,b est major de 5 mm si le diamtre du plus gros granulat du bton est suprieur 32 mm.
tape 7 : DTERMINATION DE L'ENROBAGE MINIMAL Cmin L'enrobage minimal est dtermin par la formule donne au paragraphe 10.4. en intgrant les valeurs de Cmin,b, Cmin,dur, Cdur,y, Cdur.st et Cdur,add.
tape 8 : PRISE EN COMPTE DES TOLRANCES D'EXCUTION Lenrobage minimal doit tre major pour tenir compte des tolrances pour cart dexcution (Cdev). La valeur recommande dans l'article 4.4.1.3 (3) est Cdev = 10 mm sauf justification particulire. En particulier, cette valeur peut tre rduite sous rserve de conditions strictes de contrle qualit, la fois sur la conception et lexcution des ouvrages.
L'enrobage nominal est donn par la formule : Cnom = Cmin + Cdev Si la ralisation ou la conception et l'excution des lments d'ouvrage sont soumis un systme dAssurance Qualit (incluant en particulier des dispositions spcifiques relatives la conception, au faonnage ou la mise en place des armatures). Il est possible de rduire la valeur de Cdev une valeur comprise entre 5 et 10 mm. Cette rduction possible de Cdev permet d'inciter un meilleur contrle du positionnement rel des armatures et une meilleure qualit de ralisation.
Nota LEurocode 2 attire lattention sur les deux points suivants : les problmes de fissuration auxquels risque de conduire un enrobage nominal suprieur 50 mm, les difficults de btonnage auxquelles risque de conduire un enrobage nominal infrieur la dimension nominale de plus gros granulats.
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Chapitre
Recommandations pour la dtermination des classes dexposition

7.1 - Notions de classe dexposition 7.2 - Dtermination des classes dexposition pour chaque partie douvrage
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Chapitre
7.1 - Notions de classe dexposition

Les nouveaux textes normatifs et rglementaires relatifs au bton prennent en compte la durabilit en s'appuyant, sur la notion de classe d'exposition. Ils imposent au prescripteur de dfinir les risques d'agressions et d'attaques auxquels le bton de l'ouvrage ou de chaque partie d'ouvrage va tre expos pendant la dure de service de la structure. Ces actions dues l'environnement sont regroupes en classe d'exposition. La dtermination de ces classes d'exposition permet ensuite de slectionner avec prcision les caractristiques en termes de formulation et de performances des btons, parfaitement adapts aux environnements dans lesquels ils vont se trouver. La norme NF EN 206-1 dfinit (article 4.1 : Classes d'exposition en fonction des actions dues l'environnement) 18 sous-classes d'exposition regroupes en 6 classes par risque de corrosion (XC, XD, XS) et d'attaques (XF , XA) dpendant des actions et conditions environnementales auxquelles le bton est soumis.
Tableau n16 : Classes dexposition Classe dexposition
XO XC XD XS XF
Environnement
Aucun risque de corrosion ou dattaque Corrosion induite par carbonatation Corrosion induite par les chlorures ayant une origine autre que marine Corrosion induite par les chlorures prsents dans leau de mer Attaques gel/dgel avec ou sans argent de dverglaage Attaques chimiques
Risque de corrosion
Attaques
XA
Les sous-classes d'exposition prennent notamment en compte l'humidit relative du milieu et les ventuels cycles d'humidification schage.
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Nota En France, la dsignation de la classe d'exposition doit tre suivie du sigle (F) ainsi que prvu par l'article NA 6.2.2 de la norme NF EN 206-1 qui a adapt les classes d'exposition au contexte climatique et gographique franais.
A chaque sous classe dexposition correspondent des spcifications sur la composition des btons. Chaque bton dune partie d'ouvrage peut tre soumis simultanment plusieurs actions environnementales. Il convient donc, pour chaque partie d'ouvrage, de combiner les sous-classes d'exposition pour prendre en compte avec prcision l'ensemble des conditions environnementales auxquelles est soumis le bton. Le bton devra ainsi respecter toutes les exigences relatives la combinaison des classes dexposition.
Nota Le march doit prciser toutes les donnes caractrisant l'environnement dans lequel sont situes les parties de l'ouvrage ainsi que les classes dexposition.
La dtermination rigoureuse des classes dexposition auxquelles est soumis le bton ncessite donc une analyse par tapes successives de lensemble des actions environnementales potentielles. Cette dmarche peut tre dcompose en cinq tapes : Etape 1 : Prise en compte des conditions climatiques, Etape 2 : Prise en compte de la localisation gographique de louvrage, Etape 3 : Prise en compte de lexposition du bton lair et lhumidit, Etape 4 : Prise en compte de laction des chlorures dorigine autre que marine, Etape 5 : Prise en compte du contact avec le sol et des eaux de surface ou souterraines.
117
Chapitre
L'Annexe Nationale de la norme NF EN 1992-1-1 (Eurocode 2 calcul des structures en bton - Rgles gnrales et rgles pour les btiments) prcise section 4 : DURABILITE ET ENROBAGE DES ARMATURES, en conformit avec la norme NF EN 206-1, quelques donnes complmentaires sur les conditions denvironnement et la dtermination de la classe dexposition. Note (3) : Les parties ariennes des ouvrages dart sont classer en XC4, y compris les retours de ces parties concernes par les cheminements et/ou les rejaillissements de leau. Note (4) : Ne sont classer en XD3 que les parties douvrages soumises des projections frquentes et trs frquentes et contenant des chlorures et sous rserve dabsence de revtement dtanchit assurant la protection du bton, par exemple les parties suprieures des dalles et les rampes des parcs de stationnement. Note (5) : Sont classer en XS3 les lments de structures en zone de marnage et/ou exposs aux embruns lorsquils sont situs moins de 100 m de la cte, parfois jusqu 500 m, suivant la topographie particulire. Sont classer en XS1 les lments de structures situs au-del de la zone de classement XS3 et situs moins de 1 km de la cte, parfois plus, jusqu 5 km, lorsquils sont exposs un air vhiculant du sel marin, suivant la topographie particulire. Note (6) : En France, les classes dexposition XF1 XF4 sont indiques dans la carte donnant les zones de gel, sauf spcification particulire notamment fonde sur ltat de saturation du bton. Note (8) : Les risques de lixiviation et dattaque par condensation deau pure sont traiter dans les classes dexposition XA1, XA2 et XA3 suivant leur svrit. La norme NF EN 1992-2 : Ponts en bton, prcise : que pour une surface en bton protge par une tanchit, la classe dexposition recommande est XC3, quen cas dutilisation de sels de dverglaage, il faut considrer que toutes les surfaces de bton situes x mtre de la chausse dans le sens horizontal et y mtre dans le sens vertical sont exposes laction des sels. Les valeurs recommandes pour x et y sont 6 mtres.
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SYNOPTIQUE POUR LA DTERMINATION DES CLASSES DEXPOSITION Actions environnementales

1 Prise en compte des conditions climatiques
Classes dexposition
Attaques gel/dgel avec ou sans agents de dverglaage XF1, XF2, XF3, XF4 Corrosion induite par les chlorures prsents dans leau de mer XS1, XS2, XS3 Corrosion induite par carbonatation XC1, XC2, XC3, XC4 Corrosion induite par les chlorures ayant une origine autre que marine XD1, XD2, XD3
Prise en compte de la localisation gographique de louvrage Prise en compte de lexposition du bton lair et lhumidit Prise en compte de laction des chlorures dorigine autre que marine
Prise en compte du contact avec le sol et les eaux de surface ou souterraines
Attaques chimiques XA1, XA2, XA3
7.2 - Dtermination des classes dexposition pour chaque partie douvrage

7.2.1 - Prise en compte des conditions climatiques Classe XF
La norme NF EN 206-1 dfinit 4 sous-classes d'exposition (XF1, XF2, XF3 ou XF4) pour les btons soumis une attaque significative du gel/dgel avec ou sans agents de dverglaage.
119
Chapitre
Deux mthodes permettent de dterminer la sous-classe dexposition. Dtermination de la sous-classe d'exposition partir des niveaux de gel et de salage : Niveaux de gel La norme NF EN 206-1 prsente la carte des zones de gel en France (figure NA.2, carte des zones de gel en France), en distinguant trois catgories de gel : faible, svre et modr. Cette carte est complte par le fascicule de documentation FD P 18-326 Btons - Zones de gel en France qui donne les niveaux de gel par canton (sans prendre en compte les conditions particulires d'environnement).
Nota Des conditions particulires locales denvironnement peuvent imposer au prescripteur de choisir pour un ouvrage, par exemple, une exposition au gel modr alors que le canton est class en gel svre, ou inversement.
Niveaux de salage Les niveaux de salage sont dfinis dans le Guide Technique du LCPC Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel en rfrence la carte des zones de rigueur hivernale Hi (cf. guide pratique SETRA de novembre 1994 Aide l'laboration du Dossier d'Organisation de la Viabilit Hivernale) en prenant en compte l'objectif de qualit du service hivernal fix pour l'itinraire. - Le salage peu frquent (n < 10) correspond la zone de rigueur hivernale H1 : hiver clment. - Le salage frquent (10 < n < 30) correspond la zone de rigueur hivernale H2 : hiver peu rigoureux. - Le salage trs frquent (30 < n < 50) correspond la zone de rigueur hivernale H3 : hiver assez rigoureux. - Le salage trs frquent (50 < n < 90) correspond la zone de rigueur hivernale H4 : hiver rigoureux. Avec n : nombre de jours de salage.
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Le tableau n17 permet de dterminer la sous-classe dexposition XF en fonction des niveaux de gel et de salage.
Tableau n17 : Classe dexposition en fonction des niveaux de gel et de salage Niveau de salage Peu frquent Frquent Trs frquent Faible
XF1 -
Niveau de gel Modr

XF1 XF2 XF4
Svre
XF3 XF4 XF4
Dtermination de la sous-classe d'exposition partir du niveau de saturation en eau du bton et de lutilisation ou non dagent de dverglaage : La norme NF EN 206-1 distingue deux niveaux de saturation en eau du bton : forte saturation en eau, saturation en eau modre, et lutilisation ou non dagent de dverglaage : sans agent de dverglaage, avec agent de dverglaage. La prise en compte de ce niveau de saturation et de lutilisation ou non dagent de dverglaage permet de dterminer la classe dexposition.
Tableau n18 : Classe dexposition en fonction du niveau de saturation en eau du bton Saturation en eau du bton Niveau modr Niveau fort Sans agent de dverglaage
XF1 XF3
Avec agent de dverglaage

XF2 XF4
Exemples illustratifs : Les parties d'ouvrages concernes sont celles qui sont non protges des intempries ou au contact avec l'eau et qui sont soumises l'action du gel en prsence ou non de sels de dverglaage ou aux projections d'eau charges de saumure. XF1 : Surfaces verticales de bton exposes la pluie et au gel. XF2 : Surfaces verticales de bton exposes au gel et l'air vhiculant des agents de dverglaage ou des brouillards salins.
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Chapitre
XF3 : Surfaces horizontales de bton exposes la pluie et au gel. XF4 : Surfaces horizontales de bton (tabliers de pont) exposes aux agents de dverglaage et surfaces de bton verticales directement exposes au gel et aux projections d'agent de dverglaage et au gel. Zones des structures marines soumises aux projections et exposes au gel.
Nota Le guide technique LCPC Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel prcise que pour les ouvrages d'art, les parties d'ouvrage les plus exposes sont en particulier : les quipements : corniches, bordures, contre-corniches, contre-bordures, caniveaux, longrines d'ancrages des joints de chausses ; plots de fixation des dispositifs de retenue, les appuis : piles, cules, chevtres situes dans les zones de rejaillissements, les tabliers.
La norme NF EN 206-1 prcise article NA.4.1 que : Dans le cas dattaque gel / dgel et sauf spcifications particulires notamment fondes sur ltat de saturation en eau du bton, on se rfrera aux classes XF1 XF4 indiques dans la figure NA.2.
SYNOPTIQUE DE PRISE EN COMPTE DES CONDITIONS CLIMATIQUES CLASSE XF Dtermination du niveau de gel
Cartes des zones de gel
Dtermination du degr de saturation en eau du bton
Dtermination du niveau de salage

Cartes des zones de rigueur hivernale
Gel Faible Modr Svre Salage Peu frquent Frquent XF1 XF1 XF3 XF2 XF4 Saturation en eau Modre Forte
Type de salage
Salage sans XF1 XF3 avec XF2 XF4
Trs frquent XF4 XF4
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7.2.2 - Prise en compte de la localisation gographique de l'ouvrage - Classe XS

La classe XS est relative la corrosion des armatures induite par les chlorures prsents dans l'eau de mer. Elle concerne donc, selon la norme NF EN 206-1, les btons soumis au contact des chlorures prsents dans l'eau de mer ou l'action de l'air vhiculant du sel marin. Seuls les ouvrages situs proximit des ctes ou les structures marines sont donc concerns par ce type d'actions environnementales. Les ouvrages situs plus de 5 km des ctes ne sont pas concerns par les classes dexposition XS. Les sous-classes d'exposition correspondent aux structures suivantes : Sous-classe XS1 Structures exposes l'air vhiculant du sel marin sans tre en contact direct avec l'eau de mer. Structures proximit d'une cte (500 m 5 km sauf particularits climatiques ou gographiques locales). Sous-classe XS2 Structures et lments de structures marines immergs en permanence. Sous-classe XS3 Structures et lments de structures marines situs en zones de marnage ou dans des zones soumises des projections ou des embruns. Structures situes moins de 500 m de la cte.
SYNOPTIQUE DE PRISE EN COMPTE DE LA LOCALISATION GOGRAPHIQUE DE L OUVRAGE - CLASSE XS Partie douvrage en mer immerge en permanence Partie douvrage situe entre 0 et 500 m de la mer
Partie soumise des projections deau de mer
Partie douvrage situe entre 500 m et 5 km de la mer
Zones de marnage
Partie soumise des embruns
XS2
XS3
XS3
XS3
XS1
123
Chapitre
7.2.3 - Prise en compte de lexposition du bton lair et lhumidit - Classe XC

La carbonatation du bton est prise en compte par la classe dexposition XC CORROSION INDUITE PAR CARBONATATION. Les sous-classes XC1 XC4 prennent en compte lexposition du bton lair et lhumidit en distinguant le degr dhumidit de lenvironnement et lalternance dhumidit et de schage.
Tableau n19 : Classe dexposition XC Description de lenvironnement Exemples informatifs pour le choix de la sous-classe Bton de structures couvertes, closes ou non,
Sec ou humide en permanence labri de la pluie sans condensation Bton lintrieur des btiments o le taux dhumidit de lair ambiant est faible Bton submerg en permanence dans de leau Surfaces de bton soumises au contact long terme de leau Fondations XC1
Sous-classe dexposition
Humide, rarement sec
XC2
Bton de structures couvertes, closes ou non,

Humidit modre labri de la pluie avec condensation Bton lintrieur des btiments o le taux dhumidit de lair ambiant est moyen ou lev Bton extrieur abrit de la pluie Surfaces soumises au contact de leau Bton extrieur expos la pluie (y compris les retours de ces parties sur plusieurs dizaines de centimtres) Ponts XC3
Alternance dhumidit et de schage
XC4
Nota Les exemples informatifs pour le choix de la classe intgrent les informations complmentaires de lAnnexe Nationale de la norme NF EN 1992-1-1.
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SYNOPTIQUE DE PRISE EN COMPTE DE L EXPOSITION L AIR ET A L HUMIDIT - CLASSE XC Humide en permanence Humide rarement sec XC2 Alternance humidit schage XC4 Humidit modre Sec en permanence
XC1
XC3
XC1
7.2.4 - Prise en compte de laction des chlorures dorigine autre que marine - Classe XD
Lorsque le bton est soumis laction des chlorures (dorigine autre que marine) ou des sels de dverglaage, il fait lobjet de la classe dexposition XD, CORROSION INDUITE PAR LES CHLORURES AYANT UNE ORIGINE AUTRE QUE MARINE, et des 3 sous-classes XD1 XD3, en fonction du type dhumidit.
Tableau n20 : Classe dexposition XD Description de lenvironnement
Humidit modre
Exemples informatifs pour le choix de la sous-classe

Surfaces de bton exposes des chlorures transports par voie arienne Bton expos des eaux industrielles contenant des chlorures Piscines Elments des ponts exposs des projections contenant des chlorures
Sous-classe dexposition
XD1
Humide, rarement sec Alternance dhumidit et de schage
XD2 XD3
SYNOPTIQUE DE PRISE EN COMPTE DE L ACTION DES CHLORURES DORIGINE AUTRE QUE MARINE - CLASSE XD Humide rarement sec XD1 Alternance humidit schage XD3 Humidit modre
XD1
125
Chapitre
7.2.5 - Prise en compte du contact avec le sol et des eaux de surface ou souterraines - Classe XA
Lorsque le bton est au contact dun sol naturel, des eaux de surface ou des eaux souterraines, il peut faire lobjet, selon le niveau dagressivit du sol et des eaux, de la classe dexposition XA, ATTAQUES CHIMIQUES, distinguant 3 sous-classes : XA1, XA2 et XA3 correspondant respectivement des environnements faible, modre ou forte agressivit chimique. Le tableau 2 de la norme NF EN 206-1 dfinit les valeurs limites correspondant aux attaques chimiques des sols naturels (SO42-, acidit) et des eaux de surface ou souterraines (SO42-, pH, CO2, NH4+, Mg2+). Ce tableau permet de dterminer la sous-classe dexposition en fonction des caractristiques chimiques correspondant lagressivit la plus leve.
SYNOPTIQUE DE PRISE EN COMPTE DU CONTACT AVEC LE SOL ET DES EAUX DE SURFACE OU SOUTERRAINES - CLASSE XA Faible agressivit chimique XA1 Agressivit chimique modre XA2 Forte agressivit chimique XA3
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Chapitre
Mise en place des lments de structures prfabriqus en bton

8.1 - Manutention et stockage 8.2 - Transport 8.3 - Rception des lments sur chantier 8.4 - Mise en place des lments prfabriqus
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Chapitre
L emploi dlments prfabriqus en bton simplifie la ralisation des ouvrages. La matrise des dlais de mise en uvre rsulte du nombre rduit doprations effectuer sur le chantier et de leur simplicit. Les lments prfabriqus ncessitent des moyens de manutention, de stockage, de transport et de mise en place intgrant des dispositifs de scurit. Toutes les tches doivent tre conduites de faon : viter tout effort imprvu et toute dformation excessive des lments en bton ; liminer tout risque de dtrioration susceptible de nuire l'aspect ou la durabilit de la structure. Lidentification et la traabilit des pices prfabriques conditionnent en gnral toutes ces oprations. Afin de faciliter la mise en uvre des lments prfabriqus, des notices techniques prcisent les rgles respecter et, le cas chant, le matriel employer.
8.1 - Manutention et stockage

La manutention des lments prfabriqus est une opration particulire qui doit prendre en compte les aspects suivants : les caractristiques des produits : masses et volumes importants, formes les nombreuses obligations rglementaires relatives, d'une part, la scurit au travail et la scurit au transport et d'autre part, aux accessoires de levage et aux appareils de levage ; la multiplicit des acteurs concerns : industriels du bton et leurs fournisseurs, matres d'ouvrage, matres d'uvre, entreprises de pose, transporteurs, bureaux d'tudes, organismes de contrle et de prvention.
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L'entrepreneur ne peut utiliser que des dispositifs d'accrochage et de levage faisant l'objet d'une procdure officielle de certification de conformit ou dfaut, des dispositifs dont l'emploi est soumis l'acceptation du matre d'uvre ou encore des pingles de manutention, conformes aux dispositions du Fascicule 65-A du CCTG. Les ancres et les douilles doivent obligatoirement tre appaires des dispositifs spcifiques, savoir des anneaux et des lingues vis. Le ministre franais charg du travail assimile les couples ancre et anneau de levage et douille de levage et lingue vis des accessoires de levage et donc des dispositifs devant satisfaire les obligations rglementaires europennes dfinies par la Directive Machines n 98/37 et sa transposition dans le droit franais.
Produits prfabriqus quips de systmes intgrs de levage
Pour la dtermination des dispositifs daccrochage, il faut prendre en compte : le nombre de points de levage ; l'angle d'linguage ; les efforts supplmentaires lis l'adhrence au dmoulage, ventuellement aux masses d'accessoires ; les coefficients dynamiques qui permettent dintgrer les sollicitations gnres par les appareils de levage ; la rsistance du bton et donc de l'ancrage lors des oprations de levage.
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Chapitre
Toutes les phases de manutention doivent tre conduites en assurant la scurit des personnes et en vitant tout risque d'instabilit des lments euxmmes ou des dispositifs et des engins de levage, tout en prservant lintgrit et les performances des produits. Manutention laide dune grue munie de 2 lingues
Les documents d'excution ou les notices de manutention des lments prfabriqus en bton prcisent en particulier : la nature, la rsistance et la rpartition des suspensions ; la position suivant laquelle l'lment doit tre lev puis maintenu pendant le transport et la manutention ; les efforts particuliers pris en compte ; les conditions d'appui et d'empilage en cours de stockage. Le respect de ces consignes donnes par le fournisseur conditionne une manutention et un stockage en toute scurit. Les produits sont stocks en usine sur une aire situe en gnral proximit du hall de fabrication. Un soin particulier est apport aux niveaux des zones d'appui pour assurer la stabilit des lments durant la priode de stockage et empcher tout dommage et dgradation. Des cales en bois, en plastique ou en noprne servent d'appuis provisoires. Dans le cas, par exemple, des poutres prcontraintes par fils adhrents, les appuis provisoires sont disposs prs des extrmits, environ 30 cm de l'about des poutres, pour limiter les dformations par fluage (augmentation de la contre flche vers le haut) et les risques de fissuration en fibre suprieure. Les pices architectoniques sont stockes sur des intercalaires non absorbants afin dviter des modifications de laspect de surface.
Stockage de poutres sur le parc de lusine
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8.2 - Transport
Le transport des produits prfabriqus entre lusine et le chantier s'effectue gnralement par camion. Le transport par voie ferre jusqu' la gare la plus proche du chantier est utilis pour les longues distances (suprieures 250 km environ) et les quantits importantes. Le transfert se fait ensuite par camion. Exceptionnellement, le transport peut seffectuer par bateau.
Transport de poutres
8.3 - Rception des lments sur chantier

Avant la pose, les lments doivent tre rceptionns sur chantier de manire contradictoire par le matre d'uvre et l'entrepreneur et dclars conformes la commande sur le bon de livraison. Ils ne devront avoir subi aucun dommage depuis la sortie d'usine jusqu' la livraison sur chantier.
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Chapitre
8.4 - Mise en place des lments prfabriqus

La mise en place des lments prfabriqus en bton s'effectue en gnral au moyen d'une seule grue munie d'lingues dont l'angle, par rapport l'horizontale, est suprieur ou gal 60, ou d'un palonnier. La cadence de pose des produits prfabriqus est fonction du type d'lment. Une vingtaine de minutes seulement sont ncessaires pour poser une poutre de plus de 20 m de longueur. Un ouvrage cadre peut tre ralis en quelques jours. Ds leur pose, les produits sont maintenus en position de faon : assurer leur stabilit vis--vis des efforts appliqus connus ou prvisibles, y compris les efforts du vent ; respecter la gomtrie de l'ensemble, compte tenu des tolrances prescrites ; garantir le durcissement, sans dsorganisation, des matriaux d'assemblage. Les produits sont conus pour permettre un positionnement ais et des rglages gomtriques simples.
Pose et rglage de dalles
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Nota Il convient de contrler la stabilit des engins de levage et de manutention et de sassurer quaucun obstacle ne risque de perturber leur dplacement et leur manuvre ou de mettre en cause la scurit des ouvriers ou des usagers (dans le cas de pose sous circulation par exemple).
8.4.1 - Dispositifs de scurit et de stabilisation

Une attention particulire doit tre porte aux systmes d'appuis provisoires et aux systmes de blocage et de contreventement assurant la stabilit des produits prfabriqus. Des rservations, ou des inserts spcifiques, prvus lors de la prfabrication des lments, permettent de faciliter leur mise en place et dassurer la stabilit des lments ainsi que la scurit des personnes. Pour les lments de structures horizontales, comme les poutres, des gardecorps provisoires sont positionns sur les lments de rive et des lignes de vie sont disposes le long des traves afin dassurer la scurit des personnes durant les phases de ralisation du ferraillage et du coulage du bton de deuxime phase des tabliers. Des filets de protection peuvent tre disposs sous lensemble des poutres pour prvenir des chutes dobjets ou de personnes. La stabilit des lments doit tre assure pendant toute la dure de ralisation du tablier jusqu sa mise en place sur ses appuis dfinitifs par un systme dentretoisement et de butonnage des poutres entre elles.
Dispositif de stabilisation de poutres PRAD
Pour les lments de structures verticales comme les murs de soutnement, la stabilit est assure le plus souvent laide dtais inclins (tirant poussant). Certains lments sont autostables.
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Chapitre
taiement provisoire de pidroits et de murs Le choix des mthodes de pose, des taiements provisoires, des dispositifs de scurit et de stabilit en phase de construction est effectu par lentreprise gnrale. Le prfabricant indique les endroits o les lments peuvent tre appuys provisoirement durant la construction. Pour les lments de supertructures comme les corniches, des inserts de type douilles sont intgrs lors de la fabrication pour permettre laccrochage sur le tablier jusqu la phase de clavage. Pose de pidroit de cadre quip dinsert de manute
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Pose de corniche de pont
8.4.2 - Clavage et btonnage de deuxime phase

Selon le type douvrage, on procde au clavage des lments ou un btonnage de deuxime phase lorsque les dispositifs de scurit et de stabilit sont mis en place. Les produits prfabriqus peuvent tre conus avec des armatures en attente et des rservations intgres afin de permettre un clavage sans mise en uvre darmatures ou de coffrages complmentaires.
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Chapitre
Mortier dappui sous dalle de cadre
Clavage entre dalles prfabriques
Pour raliser le hourdis (dalles sur poutres) des ouvrages de type PRAD, des coffrages, en prdalles en bton, lorsque lespacement entre nus des poutres dpasse environ 60 cm, et des armatures complmentaires sont mis en place. Le coulage du bton de deuxime phase est ensuite effectu. Dans le cas douvrages de type ponts poutres PRAD hyperstatiques, le dcintrement des appuis provisoires des poutres peut seffectuer lorsque la rsistance du bton de deuxime phase atteint environ 18 MPa.
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Chapitre
Conditions particulires de mise en uvre du bton

9.1 - Vibration du bton 9.2 - Btonnage par temps chaud 9.3 - Btonnage par temps froid 9.4 - Recommandations pour lexcution des reprises de btonnage 9.5 - Cure du bton 9.6 - Btonnage de formes complexes et douvrages forte densit de ferraillage 9.7 - Btonnage douvrages massifs 9.8 - Maturomtrie 9.9 - Btons Autoplaants 9.10 - Conditions de dcoffrage
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Chapitre
9.1 - Vibration du bton

La vibration est indispensable (sauf dans le cas des btons autoplaants) pour obtenir des btons prsentant de bonnes caractristiques mcaniques et physiques et en particulier, une compacit maximale. Seul un bton trs compact possde de bonnes caractristiques de rsistance mcanique.
9.1.1 - Rle de la vibration

La vibration applique au bton frais a pour fonction de favoriser l'arrangement des grains qui sont les constituants du bton. La frquence et la dure de vibration doivent tre adaptes la composition du bton et aux caractristiques de louvrage. Sous l'effet de la vibration, le bton est comparable une sorte de liquide visqueux, ce qui permet une meilleure mise en place dans les coffrages, un parfait enrobage des armatures et une optimisation de sa compacit. Les effets de la vibration sur le bton frais se traduisent par des caractristiques amliores du bton durci : porosit rduite, meilleure homognit, retrait diminu, enrobage efficace des armatures. La vibration doit tre applique la totalit du volume du bton (en vitant de sapprocher des armatures et des coffrages) et de manire homogne.
9.1.2 - Matriels de vibration

Les matriels de vibration se rpartissent en deux catgories principales : Les vibrateurs internes, qui agissent directement sur le bton par pervibration, aussi appels aiguilles vibrantes. Ils sont constitus par un tube mtallique dans lequel la rotation d'une masse excentre provoque la vibration. La vibration doit tre ralise avec des aiguilles vibrantes de frquence et de rayon daction adapts. Limmersion des aiguilles se fait verticalement et la dure dimmersion doit tre limite afin dviter la sgrgation du bton. Les vibrateurs externes, qui agissent sur le bton par l'intermdiaire d'un coffrage ou d'une poutre.
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9.1.3 - Rgles de la vibration

Le temps de vibration est li la nature du bton (granulomtrie, consistance), au volume vibrer, la densit du ferraillage et aux caractristiques spcifiques de l'ouvrage. De manire empirique, on peut dire qu'il faut arrter la vibration quand : le bton cesse de se tasser ; le dgagement de bulles d'air s'arrte ; la laitance apparat en surface. Le temps de vibration varie en gnral de 30 secondes 2 minutes.
9.2 - Btonnage par temps chaud

Le bton est sensible au jeune ge la chaleur. Llvation de la temprature acclre la prise et le durcissement, provoque lvaporation de leau de gchage et peut donc avoir une incidence dfavorable sur les caractristiques du bton durci. Il convient de se proccuper de cette sensibilit aux tempratures leves ds la formulation et la prparation du bton, puis pendant son transport, sa mise en uvre, son durcissement et sa cure jusqu maturit. Les ouvrages les plus concerns sont ceux prsentant une grande surface libre non coffre, tels que, par exemple, les tabliers de ponts.
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Chapitre
9.2.1 - Incidence de la temprature

L'lvation de temprature agit sur : la rhologie du bton et son volution ; la vitesse de prise ; la cintique dhydratation et de durcissement ; l'vaporation de leau et la dessiccation du bton.
Effet de la temprature sur lhydratation du ciment Llvation de la temprature ambiante acclre les ractions chimiques et modifie la cristallisation des silicates de calcium du ciment. En outre, lhydratation du ciment est une raction exothermique dont leffet se cumule celui des tempratures ambiantes leves. Ces phnomnes entranent en particulier : une modification des proprits physico-chimiques du bton ; un dgagement de chaleur plus rapide ; une rduction sensible du temps de prise ; un raidissement plus rapide du bton ; une acclration de la dessiccation du bton ; une diminution de la maniabilit du bton pouvant rendre plus dlicate sa mise en uvre ; une augmentation de la temprature du bton et le risque de cration de gradients thermiques importants ; une augmentation des rsistances court terme (1 7 jours) et, gnralement, une rduction des rsistances 28 jours du bton.
Effet de la temprature sur la demande en eau Lorsque la temprature du bton augmente, sa demande en eau s'accrot et sa maniabilit baisse. La solution de rajouter de l'eau pour palier cette perte d'ouvrabilit est proscrire, car elle entrane une dgradation de la qualit du bton et une baisse sensible de la rsistance mcanique toutes les chances.
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Effet de la temprature sur la consistance Llvation de temprature diminue sensiblement la maniabilit du bton. Pour une mme formulation, si laffaissement mesur avec le cne dAbrams est de lordre, par exemple, de 10 cm 20C, il sera de 5 cm 35C.
Effet de la temprature sur lvaporation Llvation de la temprature favorise lvaporation. Or pour pouvoir durcir dans les meilleures conditions, le bton doit tre prserv de lvaporation de leau quil contient. Lvaporation est dautant plus importante que lair ambiant est sec, que la temprature est leve et que la vitesse du vent est importante. Lvaporation trop rapide de l'eau du bton entrane : une hydratation imparfaite du ciment ; une perte de maniabilit pendant le transport ; une augmentation du retrait plastique facteur de fissuration superficielle ; un dfaut dhydratation des surfaces non protges et donc une duret superficielle faible ; une augmentation de la permabilit de la couche superficielle du bton. Lorsque le retrait est empch, il peut se produire un phnomne de fissuration si les contraintes engendres deviennent suprieures la rsistance en traction du bton.
9.2.2 - Prcautions prendre pour le btonnage par temps chaud

Par temps chaud, il convient de respecter quelques rgles simples relatives la formulation du bton, sa fabrication, son transport et sa mise en uvre. En rgle gnrale, ds que la temprature mesure sur chantier(*) est durablement suprieure 25C, des dispositions particulires pralablement dfinies sont prendre pour le btonnage.
(*) La temprature doit tre releve sous abri 1,50 m du sol.
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Chapitre
Au-dessus de 35C, il convient dans la mesure du possible de diffrer le btonnage une priode plus favorable. Les moyens mettre en uvre sont fonction de la valeur de la temprature, de la dimension et du type de structure. Lentreprise doit prvoir dans sa procdure de btonnage, les moyens de protection quelle appliquera pour limiter la temprature maximale du bton frais.
Recommandations relatives la formulation Des adaptations de la formulation du bton peuvent savrer ncessaires : Privilgier un ciment faible chaleur dhydratation et viter un ciment de type R. Ne jamais accrotre le rapport Eau/Ciment en ajoutant de l'eau au-del de ce que prvoit la formule du bton et ne jamais rajouter d'eau dans le bton aprs malaxage. Introduire dans la formulation si ncessaire un plastifiant ou un superplastifiant rducteur d'eau (ou en augmenter le dosage), ce qui permet dobtenir la consistance souhaite sans modifier le rapport Eau/Ciment, de limiter la dessiccation et damliorer la rhologie en attnuant les effets de la temprature. Introduire dans la formulation un retardateur de prise pour compenser l'effet acclrateur de la chaleur et prolonger le temps dutilisation. Les tudes de formulation doivent tre ralises dans des conditions climatiques proches de celles de chantier, afin de vrifier que la maniabilit reste satisfaisante pendant une dure compatible avec les conditions de transport et de mise en uvre.
Recommandations pour la fabrication et le transport Le ciment, l'eau et les granulats participent l'lvation de la temprature du bton. Pour limiter leur chauffement, on sefforcera de les protger au maximum du soleil. Cette prcaution vaut particulirement pour les granulats qui ont un rle prpondrant dans laugmentation de la temprature du bton (une augmentation de 10C des granulats lve la temprature du bton de plus de 6C).
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Il est recommand d'utiliser les granulats de prfrence le matin aprs refroidissement nocturne ou de les refroidir au pralable par arrosage. Dans ce cas, lapport deau sera pris en compte dans la formulation du bton. Il est conseill aussi dutiliser de leau frache. Lorsque le chantier est approvisionn par une centrale de Bton Prt lEmploi, il faut sefforcer de limiter la temprature du bton frais au dpart de la centrale, rduire les temps de transport et dattente et limiter le stationnement en plein soleil des camions malaxeurs.
Recommandations pour le btonnage Sur chantier, les horaires de btonnage seront adapts en fonction des tempratures (btonnage aux heures les plus fraches de la journe). La mise en uvre du bton dans les coffrages doit tre ralise le plus vite possible, en rduisant toute attente et dans des dlais trs courts aprs sa fabrication. Il ne faut pas rajouter deau pour tenter damliorer la maniabilit du bton. Les coffrages, en particulier mtalliques, doivent tre protgs de lensoleillement direct et ventuellement refroidis par humidification avant btonnage. Pour des btons excuts en grande masse, le recours des systmes de refroidissement du bton dans la masse peut tre ncessaire.
Protection des btons Les btons doivent tre protgs de l'vaporation immdiatement aprs leur mise en uvre, notamment les surfaces exposes au soleil et au vent, par un produit de cure, par une bche (paillassons humides, films polythylne) ou par un systme de pulvrisation deau. Cette protection doit tre maintenue en place durant les premires heures, voire quelques jours selon lvolution des conditions climatiques. Il convient de prvoir toutes les dispositions permettant lvacuation des calories de manire maintenir le bton une temprature acceptable (protection de lensoleillement, arrosage frquent des coffrages).
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Chapitre
9.3 - Btonnage par temps froid

Le froid et le gel peuvent avoir des consquences nfastes sur la qualit et les performances du bton. Il est possible de les matriser moyennant des prcautions aussi bien sur la formulation, la fabrication et le transport du bton, que sur la mise en uvre du bton frais.
9.3.1 - Incidence de la temprature

La prise et le durcissement du bton sont retards par une baisse de la temprature. En consquence, les rsistances du bton soumis des basses tempratures sont trs faibles, mme au bout de quelques jours. Il convient donc daugmenter, en cas de faibles tempratures, les dlais de dcoffrage. En dessous dune temprature de 5C, la prise peut tre suffisamment affecte pour altrer lvolution des ractions dhydratation. Pour des tempratures basses mais suprieures 0C, les ractions dhydratation du ciment ralentissent. On constate : un retard du dbut de prise ; un allongement du temps de durcissement. La cintique dhydratation du ciment sarrte ds que la temprature du bton descend en dessous de 0C.
Nota Pour une temprature extrieure de 5C : le temps de prise est de lordre de 10 h contre 2 h 30 20C. les rsistances en compression 2 jours sont de lordre de 2 MPa contre 15 20 MPa 20C. Sur chantier, il convient de relever rgulirement les tempratures, leurs valeurs conditionnant les dispositions prendre. Le thermomtre du chantier sera plac 1,50 m au-dessus du sol et labri de la pluie et du soleil.
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9.3.2 - Effet du gel sur le bton frais

Le froid peut affecter de faon irrversible les caractristiques physiques et mcaniques du bton. Les effets sont proportionnels labaissement de la temprature et concernent la fois le bton frais (avant la prise) et le bton jeune (juste aprs la prise). Lorsquil gle, les ractions dhydratation du ciment cessent et le durcissement est compltement arrt. Les effets du gel sur le bton varient selon le degr davancement de sa prise : avant le dbut de prise, le bton est encore plastique et laugmentation de volume d la solidification de leau de gchage (environ 9 %) peut se faire sans dgradation. Le durcissement reprend ds que la temprature dpasse 5C, sans que les performances du bton ne soient affectes. entre le dbut et la fin de prise, laction du gel est nfaste. Les premires liaisons de cristallisation sont dtruites. Ladhrence pte granulat diminue. Le bton a ensuite une structure plus poreuse et donc des rsistances amoindries. Lors du dgel, le processus physico-chimique de prise peut reprendre, mais les dsordres provoqus par la glace sont irrversibles. La rsistance finale du bton est dautant plus affecte, que le gel du bton est prcoce dans la phase de prise. Laction du gel, aprs la prise, dpend du niveau de rsistance atteint par le bton. On considre souvent quun bton doit avoir atteint une rsistance la compression dau moins 5 MPa, au moment o survient le gel pour que ses performances ne soient pas altres. Le dlai aprs mise en uvre ncessaire la mise hors gel du bton est de lordre de 3 jours pour une temprature au moins gale 5C. Un bton soumis au gel en de de ce dlai est pratiquement irrcuprable tandis quau-del, le froid ne provoque plus quun ralentissement du durcissement.
9.3.3 - Prcautions prendre pour le btonnage par temps froid

Ds que la temprature de lair descend au-dessous de 5C pendant plusieurs jours conscutifs, il convient de mettre en uvre des moyens de prvention efficaces et prendre des prcautions minimales pour protger le bton frais et limiter les effets des basses tempratures. Sil y a risque de gel et surtout si la temprature mesure sur chantier est infrieure - 5C, il est prfrable, dans la mesure du possible, de diffrer les oprations de btonnage, sauf si des dispositions du march prvoient le recours des solutions appropries.
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Chapitre
Par temps froid, il est indispensable : dadapter la composition du bton ; dapporter et de maintenir une quantit de chaleur au bton frais ; de maintenir les dispositions de protection en place au-del des dlais habituels.
Le programme de btonnage doit prciser les dispositions prendre : Recommandations relatives la formulation Les adaptations de la formulation visent acclrer le durcissement du bton. Le choix dun ciment de classe 42,5 ou 52,5 et de type R est recommand. Les ciments durcissement rapide, chaleur dhydratation leve et fortes rsistances initiales doivent tre privilgis. Le dosage en ciment peut tre augment. La quantit deau doit tre rduite en utilisant les adjuvants adapts. Lemploi dadjuvants tels que rducteurs deau, acclrateurs de prise et acclrateurs de durcissement est conseill. Il est indispensable de raliser des tudes pralables de compatibilit ciment/ adjuvant et de les mener dans les conditions voisines de celles du chantier.
Recommandations pour apporter et maintenir une quantit de chaleur au bton frais Le bton peut tre chauff par leau lors de sa fabrication (utilisation deau de gchage chauffe). Il peut tre ensuite maintenu temprature aprs sa mise en place, par chauffage du coffrage. Les granulats doivent tre stocks, le mieux possible, labri du gel et en cas extrme, ventuellement chauffs avant introduction dans la centrale de malaxage.
Nota Laugmentation de la temprature des constituants du bton peut lever sa temprature, par exemple : une augmentation de 10C de leau lve de 2C la temprature du bton (une augmentation de 50C permet un accroissement de 10C), une augmentation de 10C des granulats lve de 7C la temprature du bton, une augmentation de 10C du ciment lve de 1C la temprature du bton.
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Les coffrages en bois isolent mieux le bton que les coffrages mtalliques. Si la temprature de leau atteint ou excde 60C, il y a lieu de modifier lintroduction des composants dans le malaxeur de manire ce que leau ne soit pas directement mise seule au contact du ciment. Les temps de transport entre la centrale de fabrication du bton et le chantier doivent tre rduits au strict minimum. La mise en place dans les coffrages doit tre la plus rapide possible, en vitant toute priode dattente pendant laquelle le bton risque de se refroidir.
Maintien des dispositions de protection Les coffrages pourront comporter une isolation (calorifugeage) qui limite les changes thermiques avec lextrieur. Ltuvage du bton au cours de son durcissement, par traitement thermique, laide de coffrages chauffants, acclrera lhydratation du ciment. La surface du bton en contact avec lair devra tre protge du froid, par exemple, avec une bche isolante ou des panneaux isolants. La protection thermique doit tre dautant plus efficace que la pice est de faible paisseur. La mise en uvre de ces dispositions doit permettre de maintenir le bton une temprature minimale comprise entre 15 et 20C (et surtout ne descendant jamais en dessous de 5C) pendant sa prise et son durcissement initial.
Recommandations pour le dcoffrage Les protections de surface doivent tre maintenues au moins pendant 72 h pour viter le contact du bton avec lair froid. Le dcoffrage ne doit tre effectu que si le bton a atteint une rsistance mcanique minimale suffisante de lordre de 5 MPa (ce qui lui permet de rsister aux effets du gel). Une rsistance suprieure de lordre de 10 MPa peut tre ncessaire pour supporter les contraintes ultrieures lors des phases suivantes de btonnage.
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Chapitre
9.4 - Recommandations pour lexcution des reprises de btonnage

9.4.1 - Dfinition
Raliser une reprise de btonnage consiste btonner un bton frais au contact dun bton durci, afin dassurer une continuit esthtique ou mcanique entre les deux btons. Les zones de reprise de btonnage sont prvues lors de la conception de louvrage et prcises sur les plans dexcution. Ces zones sont en gnral prvues, dans la mesure du possible, suivant des plans disposs normalement la direction des contraintes.
Nota Il est prfrable de souligner les joints de reprise de btonnage plutt quessayer de les dissimuler, afin de prserver laspect esthtique du parement en bton. Le calepinage des joints peut tre matrialis par des baguettes ou des rglettes de quelques millimtres dpaisseur fixes au coffrage puis enleves aprs dcoffrage.
Nota Pour toute prcision complmentaire, il est utile de consulter le guide Recommandations sur lexcution des reprises de btonnage - Juin 2000 FFB - SETRA - CEBTP .
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9.4.2 - Prcautions prendre pour lexcution des reprises de btonnage

Les dispositions mettre en uvre pour la ralisation des reprises de btonnage ont pour but damliorer ladhrence entre le bton ancien et le nouveau bton. Elles doivent tre dfinies dans le Plan dAssurance qualit. Recommandations gnrales Lors de la ralisation de reprises de btonnage, trois recommandations minimales doivent tre imprativement respectes : la surface de reprise doit tre propre : les poussires, la laitance, les produits de cure et les agents de dmoulage ventuels doivent tre enlevs par soufflage lair comprim et/ou associ laction deau sous pression, la surface de reprise ne doit pas tre recouverte deau libre. Toute flaque ou film en surface doivent tre limins par soufflage lair, les armatures doivent tre dcapes et positionnes correctement.
Nota Le bton de deuxime phase doit tre formul avec un ciment chimiquement compatible avec celui du bton en place.
Lamlioration de la rugosit de la surface de reprise peut tre ralise par un repiquage mcanique et un sablage nergique. Cette opration doit tre suivie dune attaque leau sous pression, pour liminer les parties altres par le repiquage.
Cure de la surface de reprise du bton Il convient de mettre en uvre un procd de cure spcifique au niveau des reprises de btonnage en fonction des conditions climatiques et mtorologiques au moment de la ralisation. Pour une surface horizontale, le procd le plus simple consiste recouvrir la surface dun film deau de quelques millimtres dpaisseur. Il convient donc de prvoir la surface de reprise un niveau lgrement infrieur celui du coffrage. Lapplication dun gotextile humide et rgulirement humidifi est aussi couramment utilise aussi bien pour des surfaces horizontales que verticales.
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Chapitre
Lemploi dun produit de cure liquide pulvris sur le bton ncessite, juste avant le btonnage du bton de deuxime phase, un nettoyage minutieux du bton et des armatures en attente, afin dviter toute perte dadhrence des surfaces en contact.
Prcaution par temps chaud La surface de reprise doit tre protge de lensoleillement et rgulirement humidifie.
Reprise de btonnage en couche mince Si le bton de reprise est mis en couche mince, il convient dhumidifier particulirement le bton durci au niveau de la reprise de btonnage et mettre en uvre une cure renforce aprs le nouveau btonnage.
Reprise de btonnage sur une surface verticale ou fortement incline Le support doit tre nettoy afin dliminer toute trace dagent de dmoulage. La prparation du support se fait en gnral par attaque superficielle leau sous pression ou par soufflage dair plus eau. La rugosit de la surface de reprise est donne par celle du coffrage du bton de premire phase.
Nota Un grillage peut tre positionn au niveau de la surface de reprise pour faciliter la liaison entre les deux btons.
Reprise du btonnage sur une surface horizontale La prparation du support de reprise peut se faire : - par soufflage dair plus eau sur bton frais juste aprs le dbut de prise ; - par attaque superficielle leau sous pression sur bton durci ; - par sablage ou eau trs forte pression sur un bton ancien sain. Il convient de soigner tout particulirement la vibration du bton frais mis en uvre proximit de la surface de reprise.
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9.5 - Cure du bton

Le bton doit tre protg au jeune ge par un procd de cure qui assure la protection (de la zone superficielle) contre des risques de dessiccation, en empchant lvaporation de leau interne du bton. Le procd de cure doit tre mis en uvre le plus tt possible aprs le btonnage. Il consiste appliquer, selon les caractristiques de louvrage, les mthodes suivantes : maintien du coffrage en place, application par pulvrisation dun produit de cure, apport deau pour maintenir la surface du bton humide, mise en place de bches tanches la vapeur. Le nombre minimal de jours de cure respecter dpend de la cintique de dveloppement des proprits mcaniques de la zone superficielle du bton. Il est aussi fonction des conditions ambiantes du chantier (temprature ambiante, humidit relative, vitesse du vent).
Nota La norme ENV EN 13670-1 prcise dans le tableau E1, les dlais de cure minimaux respecter pour les classes dexposition autres que X0 et XC1 en fonction de la temprature de la surface du bton et de la cintique de dveloppement de la rsistance du bton (matrialise par le rapport des rsistances 2 jours et 28 jours). Certains produits de cure peuvent savrer difficiles liminer de la surface du bton. Sils doivent tre limins, un nettoyage leau sous haute pression ou ventuellement un sablage peuvent tre ncessaires.
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Chapitre
9.6 - Btonnage de formes complexes et douvrages forte densit de ferraillage

Les ouvrages de formes complexes prsentant, par exemple, des creux, des saillies ou des parties borgnes sont caractriss par la difficult qu'aura le bton cheminer dans la totalit du coffrage. On peut considrer qu'un ratio suprieur 150 kg d'acier par m3 de bton constitue une forte densit de ferraillage. Pour ce type d'ouvrages, deux catgories de bton peuvent tre distingues : les btons classiques, les btons autoplaants.
9.6.1 - Btons classiques
9.6.1.1 - Formulation des btons
Ces btons devant tre vibrs, il convient d'viter la sgrgation lors du passage travers les armatures ou dans des espaces restreints. Les prcautions suivantes devront tre appliques : Faible granulomtrie, diamtre maximum des granulats infrieur 12,5 mm. Consistance du bton frais : classe S4 ou S5. Forte proportion de fines (< 80 ), au minimum 400 kg/m3. Adjuvant rducteur d'eau pour atteindre les cibles de consistance.
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9.6.1.2 - Mise en uvre
Il convient tout d'abord de limiter la hauteur de chute de ces btons et de prvoir des gabarits de dversement adapts l'espacement des armatures. Dans la mesure du possible, on privilgiera la mise en uvre par pompage. Pour des formes trs spciales, il peut tre ncessaire de recourir des fentres dans le coffrage ainsi que des vents dans les parties hautes des volumes ferms, pour l'vacuation de l'air emprisonn. Le matriel de vibration doit tre compatible avec l'ouvrage (aiguilles vibrantes de diamtre adapt l'espacement des armatures). Le temps de vibration doit tre adapt la consistance du bton. Il est possible d'utiliser des coffrages vibrants conus cet effet, mais il faut viter la mise en vibration des armatures ou du coffrage. Un soin particulier doit tre apport l'tanchit des coffrages.
9.6.2 - Btons Autoplaants (BAP)

Cette solution est particulirement bien adapte la ralisation de formes trs complexes et aux trs fortes densits d'armatures - Voir paragraphe 9.9.
9.7 - Btonnage douvrages massifs

Les ouvrages massifs sont des lments de structure dont la plus faible des dimensions L x l x h est de l'ordre du mtre. Il convient pour ce type de structure de limiter la temprature maximale du bton pendant sa phase de durcissement ainsi que le gradient thermique entre la peau et le cur du bton. On admet gnralement qu'il convient de limiter 20C ce gradient pour viter tout risque de fissuration.
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Chapitre
Pour ce faire, il est recommand de privilgier des ciments faible chaleur d'hydratation, d'abaisser en t la temprature initiale du bton en utilisant de la glace dans l'eau de gchage et en arrosant les granulats. Par ailleurs, on utilisera de prfrence des granulats avec un Dmax lev afin de limiter le dosage en ciment. Il convient galement de protger la peau du bton des chocs thermiques que pourrait provoquer l'environnement extrieur. Pour limiter l'lvation de temprature du bton, il est possible de mettre en uvre, pralablement aux oprations de btonnage, un serpentin de tuyaux noys dans la masse du bton et dans lequel circule de l'eau refroidie. Dans les zones o, malgr ces prcautions, le gradient thermique dpasse largement les 20C, il convient de renforcer ponctuellement les armatures pour reprendre les contraintes dues la fissuration thermique. Une tude thermomcanique peut permettre de simuler l'volution de la temprature au sein du bton en prenant en compte l'ensemble des conditions du chantier.
9.8 - Maturomtrie
9.8.1 - Historique
La maturomtrie a t dveloppe lorigine pour dterminer par une autre mthode que la rupture des prouvettes, la rsistance des btons traits thermiquement.
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Elle a permis ensuite doptimiser les cycles de traitement thermique afin de rduire les cots nergtiques et damliorer la productivit. Le Projet National CALIBE auquel ont particip tous les acteurs de la construction en bton et la communaut scientifique, a trait en particulier la mthode dessai maturomtrie. Ces travaux ont abouti llaboration dun guide de recommandations dont lobjectif est de favoriser le dveloppement de la maturomtrie en la dotant dune mthodologie rigoureuse et fiable. La maturomtrie est utilise depuis une dcennie sur de nombreux chantiers douvrages dart et dans les usines de prfabrication.
Nota Pour toutes prcisions et informations complmentaires et pour bnficier de lexpertise et de ltat de lart en matire de maturomtrie, il convient de se reporter au Guide Technique LCPC Rsistance du bton dans louvrage - La maturomtrie (CALIBE-IREX) . Ce guide dfinit les rgles dutilisation de la maturomtrie comme outil de mesure de la rsistance au jeune ge.
9.8.2 - Principe de la maturomtrie

La maturomtrie est une mthode d'essai non destructive qui, partir du suivi thermique du bton en place, dtermine le degr d'avancement des ractions d'hydratation traduisant le durcissement du bton.
Le principe de la maturomtrie est bas sur le postulat dune corrlation entre lhistoire thermique du bton et ses performances mcaniques la compression (concept de maturit et d'ge quivalent). Deux btons de mme formulation et prsentant la mme maturit auront les mmes rsistances, quelles que soient les tempratures quils ont subies pendant leur mrissement. Lhistoire thermique du bton dcrit ltat de mrissement, c'est--dire lavancement des ractions dhydratation, en fonction du temps et de la temprature du mlange tout instant. Les ractions dhydratation du ciment sont exothermiques. Elles entranent un dgagement de chaleur (chaleur dhydratation) qui provoque un chauffement du bton plus ou moins important.
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Chapitre
Cette histoire thermique dpend dun grand nombre de facteurs que sont le type de ciment, la temprature des constituants, la formulation du bton, les apports thermiques internes (chaleur dhydratation) et externes (malaxeurs, moules, etc.). Plus la temprature est leve, plus les ractions d'hydratation sont acclres et le dveloppement des rsistances mcaniques rapide. Pour un bton donn, aprs une phase d'talonnage (mesure de l'nergie d'activation), un simple suivi thermique du bton permet donc de prdire les rsistances mcaniques. La maturomtrie consiste dterminer le degr davancement des ractions dhydratation correspondant au durcissement du bton partir du suivi de la temprature au sein de louvrage et de mesures de la chaleur dgage par le bton en cours de durcissement. Elle sapplique au bton au jeune ge. Elle est base sur des calculs et ncessite un ensemble de matriels dnomms, le maturomtre, comprenant des appareils de mesure (cbles thermocouple, sondes rsistives) et de stockage des donnes et un logiciel de traitement des donnes.
9.8.3 - Domaines dapplication de la maturomtrie

La maturomtrie est applique aussi bien sur chantier quen usine de prfabrication : pour estimer et prdire les rsistances aux jeunes ges du bton, en particulier en certains points critiques d'un ouvrage, pour simuler le comportement thermomcanique du bton et obtenir une mesure fiable de sa rsistance dans louvrage. Elle permet, par la simulation du comportement thermomcanique du bton, de prdire la fois les gradients thermiques dans diffrentes parties de louvrage et les volutions de rsistances afin de matriser la fissuration et dvaluer lvolution des performances du bton avec une bonne reprsentativit. Elle est utilise pour grer au mieux les oprations de dcoffrage et de mise en tension des cbles de prcontrainte et donc de scuriser les phases de construction. Elle devrait permettre aussi de contrler les aspects de parement. Elle peut tre un outil de dcision pour le dcoffrage en garantissant un ge quivalent sensiblement constant du bton.
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9.9 - Btons Autoplaants

Ces btons, caractriss par leur hyperfluidit, ont pour seul moteur de mise en place la gravit sans recours la vibration. La fluidit et la cohsion leve des BAP garantissent la ralisation de parements de qualit, une finition soigne, une teinte homogne, labsence de bullage et de sgrgation ainsi quune parfaite nettet des artes et des chanfreins. Labsence de vibration permet dassurer de manire naturelle lhomognit du BAP dans la masse et donc luniformit des textures et des teintes. La matrise des performances des BAP , la facilit et la fiabilit de leur mise en uvre garantissent la reproductibilit de laspect ainsi que la continuit et luniformit des parements au cours du chantier. Loffre tendue des BAP, des performances mcaniques courantes trs leves, permet dobtenir une multitude daspects de surfaces, de teintes et de textures.
9.9.1 - Recommandations pour la formulation, la fabrication et le transport

La formulation des BAP est plus complexe que celle des btons traditionnels. Leur fabrication ncessite la mise en uvre de procdures et de contrles adapts. La plupart des malaxeurs peuvent fabriquer des BAP . Le temps de malaxage est toutefois lgrement plus long que pour un bton traditionnel. Le mlange, riche en lments fins et en adjuvants, doit tre le plus homogne possible. Certaines formules peuvent ncessiter des squences de malaxage spcifiques (ordre dintroduction des constituants dans le malaxeur, temporisation, temps de malaxage adapts). Lun des points les plus importants de la fabrication est le contrle strict de la teneur en eau du mlange, par consquent, il est important de contrler celle des granulats. La fabrication des BAP ncessite un contrle renforc des constituants afin de garantir la rgularit des performances.
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Chapitre
La fluidit du bton conduit prendre des dispositions spcifiques pour viter des dversements et adapter louvrabilit au temps de transport et de mise en uvre.
9.9.2 - Recommandations pour la mise en uvre

Dune manire gnrale, les contraintes de btonnage des BAP sont nettement plus faibles que celles des btons mis en uvre par vibration, grce leur facilit de coulage sur de longues distances et de grandes hauteurs. La fluidit des BAP et leurs caractristiques aux jeunes ges ncessitent le respect de quelques prcautions particulires lors de leur mise en uvre : prparation et organisation spcifique du chantier : les BAP ncessitent un changement des habitudes et une volution des mthodes traditionnelles de construction : matriels - personnels - utilisation de la grue - phasage de ralisation - calages rigoureux des armatures et des rservations ; emploi de coffrages propres ,tanches et plus rsistants afin de compenser les pousses hydrostatiques sur les coffrages ; utilisation de produits dmoulants adapts afin dviter les phnomnes de micro-bullage ; cure soigne : ces btons tant plus sensibles aux phnomnes de retrait par dessiccation. La hauteur du coulage doit tre compatible avec la rsistance du coffrage. Il convient dquilibrer les pressions de part et dautres des ouvertures. Il est important de limiter la hauteur de chute dans les coffrages afin dviter toute sgrgation. Une cure efficace doit tre mise en uvre le plus tt possible aprs la fin du btonnage, particulirement pour les surfaces horizontales afin dviter toute vaporation prcoce deau. Des essais grandeur nature ont t raliss dans le cadre du Projet National BAP , pour analyser le comportement rel des outils coffrants face la pression exerce par le bton autoplaant, en fonction de la vitesse de btonnage et de la hauteur des coffrages. Ils ont permis de dfinir des recommandations.
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En usage courant (voile de 2,8 m de hauteur), la pousse lors du coulage ne dpasse pas les limites de rsistance des coffrages. Les BAP exercent, compte tenu de leur fluidit et leur long maintien de rhologie, des pressions hydrostatiques plus importantes sur les coffrages lorsque les vitesses de btonnage sont leves (par exemple, en cas de mise en uvre par pompage, avec des vitesses suprieures 12 m/h). Il convient donc de soigner la fixation des rservations, des armatures, des fourreaux et des botiers et la stabilit des coffrages. Il est important de vrifier que la pousse lors du coulage du bton ne dpasse pas les limites de rsistance des coffrages et de les dimensionner pour rsister la pression hydrostatique. Dans certains cas (voile de trs grande hauteur avec de trs nombreuses ouvertures), le coffrage doit tre spcifiquement tudi. Les BAP ne ncessitent pas dopration de surfaage pour les applications horizontales. Leurs performances ltat frais autorisent leur pompage sur de longues distances et une mise en uvre plus rapide. Les proprits dcoulement des BAP permettent lutilisation de nouvelles procdures de remplissage des coffrages. Leurs caractristiques autorisent des cheminements horizontaux importants. Ils peuvent tre mis en uvre soit de faon traditionnelle la benne manchette, soit par pompage (en tte ou en pied). Mise en uvre la benne manchette traditionnelle Le bton est mis en uvre par le haut du coffrage au moyen dune goulotte. La manche est glisse dans le coffrage pour limiter la hauteur de chute. Il est ncessaire dadapter les diamtres de la manche sous la benne par rapport au bton traditionnel ( 60 80 mm au lieu de 150 200 mm) pour quelle puisse tre introduite entre les armatures. Mise en uvre par pompage en pied de coffrage : pompage source Cette mthode est adapte en particulier pour les lments verticaux de grande hauteur. Elle supprime toute intervention en partie haute des coffrages. Mise en uvre par pompage en tte de coffrage avec tube plongeur Le tube plongeur doit tre suffisamment introduit dans le coffrage pour limiter au maximum la hauteur de chute. Cette mthode est aussi adapte au btonnage dlments verticaux. Comme pour tous les btons, il convient lors des phases de btonnage, de prendre en compte les conditions climatiques et de mettre en uvre des dispositions particulires en dehors de la plage de temprature (+ 5C 35C).
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Chapitre
9.10 - Conditions de dcoffrage

Sauf dans le cas de lutilisation de coffrages glissants ou de traitement thermique, on ne procde au dcoffrage que lorsque la rsistance la compression du bton atteint une valeur suffisante dau moins 5 MPa. Dans des conditions climatiques moyennes (temprature ambiante de 10C 25C, hygromtrie relative suprieure 60 %), on peut estimer que cette rsistance est atteinte 12 14 h aprs la fin du btonnage. Cette valeur est fonction, en particulier, de la nature du ciment, de son dosage et de la gomtrie de louvrage.
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Chapitre
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Gestion des ouvrages dart

10.1 - Gnralits 10.2 - Le patrimoine des ouvrages dart 10.3 - Les modles de gestion 10.4 - Les grands principes de rparation 10.5 - Conclusion
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Chapitre
1 0 Gestion des ouvrages dart
10.1 - Gnralits
Un ouvrage dart, comme son nom lindique, est un ouvrage dont la conception, la dfinition, la ralisation et souvent la maintenance font appel lingniosit dans tout ce quelle a de plus pur et srement de plus artistique. La ralisation de certains ouvrages, de part leur audace et leur grce, ne touchet-elle pas la mme dimension artistique quune uvre littraire, picturale ou musicale ? Les ouvrages dart des rseaux routier, autoroutier et ferroviaire constituent un patrimoine important. Il convient den assurer la maintenance pour sauvegarder leur richesse.
10.2 - Le patrimoine des ouvrages dart

10.2.1 - Qui sont-ils ?
Ce sont tous les ouvrages permettant le franchissement dun obstacle que reprsente une valle, un cours deau, une autre voie de communication, en fait tout ce qui peut reprsenter une gne la continuit du trac acceptable pour une route, un canal ou une voie ferre. On les trouve au dessus ou au-dessous de lobstacle franchir. Nous distinguons donc les passages suprieurs et les passages infrieurs.
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10.2.2 - Combien sont-ils ?

Si lon sen tient ne retenir que les ouvrages dune ouverture suprieure 2 mtres (ce qui est gnralement retenu en France), le patrimoine des ponts en France est denviron 250 000 units. La surface moyenne dun tablier est de lordre de 300 m2.
10.2.3 - A qui appartiennent-ils ?

Ces ouvrages appartiennent diffrents matres d'ouvrage. Rpartition du patrimoine selon la matrise douvrage
Matre douvrage Etat Dpartements Communes et Collectivits locales Socits autoroutires Rseau ferr de France TOTAL Patrimoine 5 000 100 000 80 000 15 000 50 000 250 000
10.2.4 - De quels matriaux sont-ils constitus ?

Rpartition en fonction du type de matriau
Matre douvrage Maonnerie Bton arm Bton prcontraint Mixte acier/bton ou mtallique % en nombre 60 28 5 7
Nota Les ponts en bton sont majoritaires, si lon considre une rpartition en surface de tablier.
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Chapitre

10.2.5 - Quel ge ont-ils ?
Lge du patrimoine des ponts est prcis dans le tableau ci-aprs. Lvolution de larchitecture et de la conception des ponts est troitement lie lvolution des matriaux. Rpartition de lge des ouvrages selon le type de matriau
Matriau Maonnerie Bton arm Bton prcontraint Mixte acier/bton ou mtallique Age Avant 1930 Aprs 1920 Aprs 1950 Depuis 1850
Le parc est constitu 60 % douvrages construits aprs les annes 50.
10.2.6 - O sont-ils ?
Situs sur les routes nationales, dpartementales, communales et autoroutires, les 200 000 ponts (non compris les ouvrages du rseau ferroviaire) concernent environ 1 000 000 de km de routes, soit 1 pont tous les 5 km en moyenne. Cette moyenne est trs large, elle va dun pont tous les km sur voies autoroutires un pont tous les 8 km sur routes communales, en passant par un ouvrage tous les 3.5 km sur les routes dpartementales. Ils reprsenteraient, mis bout bout, environ 6 000 km de voie.
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10.2.7 - Qui les entretient ?

De nombreux organismes et diverses entreprises sont concerns par lactivit dentretien et de rparation de ce patrimoine douvrage : les organismes publics ou privs dtudes et de recherche qui tudient en particulier le comportement des ouvrages en service. les organismes dinspection et de surveillance tels que les laboratoires des Ponts et Chausses (LRPC) et les bureaux dtudes privs. les organismes publics ou privs qui ralisent les expertises et assurent la matrise duvre des travaux. les entreprises de travaux dentretien et de rparation qui sont regroupes au sein du STRRES (Syndicat National des Entrepreneurs de Travaux de Rparation et Renforcement des Structures).
10.3 - Modles de gestion

Les principes de base des modles de gestion sappuient sur 4 actions principales : 1> Connatre Qui sont ces ouvrages, o sont-ils, qui appartiennent-ils ? 2> Apprcier Dans quel tat sont-ils, quel est leur niveau de qualit ? 3> Evaluer Quels sont les remdes et quel est le budget prvoir ? 4> Programmer Par lesquels commence-t-on, quelles sont les priorits ?
10.3.1 - Diffrents gestionnaires des ouvrages
10.3.1.1 - LEtat
LEtat est reprsent par la Direction des Routes du ministre de lEquipement et des Transports. Il sappuie sur un rseau exceptionnel de comptences et dexpertise reprsent par son organisation technique, LCPC, CETE, SETRA, qui lui permet davoir les moyens humains (ingnieurs et techniciens) ncessaires la surveillance de ses ouvrages.
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Les services spcialiss de la Direction des Routes ont rdig, en octobre 78, une instruction technique sur la surveillance des ouvrages dart. Cest encore aujourdhui, le seul document officiel disponible pour la surveillance des ouvrages dart. Cette instruction prcise en particulier, les modalits de surveillance, par nature douvrages, leurs diffrentes formes (simple visite, inspections dtailles initiales et priodiques, inspections dtailles spcialises), leur frquence, la forme du rapport, la qualit du personnel y tant affect, les moyens daccs ncessaires. Lensemble des ouvrages est visit par les services spcialiss du gestionnaire, de faon sommaire, une fois tous les trois ans (voir mthode IQOA*), ce qui permet de dtecter les ouvrages risque qui, eux, subiront une inspection dtaille tous les 6 ans, ou moins si leur tat le ncessite. Les ouvrages de technologie particulire sont soumis une inspection dtaille spcialise de frquence adapte leur tat. Les inspections dtailles initiales sont rserves aux ouvrages neufs ou venant de subir de grosses transformations ou rparations, elles servent dtat de rfrence au cours de la vie de louvrage. Des inspections dtailles sont effectues galement quelque temps avant la fin de priode de garantie (dcennale). Les inspections dtailles sont ralises par les services spcialiss du rseau technique du ministre de lEquipement ou par des organismes privs spcialiss dans ce domaine. A lissue de ces inspections, lingnieur, responsable de la gestion du patrimoine, dresse un diagnostic de ltat de sant de louvrage. Pour cela, il devra, si ncessaire, faire procder par des laboratoires spcialiss toutes les investigations lui permettant danalyser et dinterprter les causes des pathologies constates. Ce diagnostic va permettre de prconiser un ensemble dactions correctives permettant la remise en tat de louvrage. Il est trs important de prciser qu cette tape, les notions dobjectif et de niveau dutilisation, auxquels doit rpondre louvrage concern, influent fortement sur le choix de la mthode de rparation envisage. Le niveau dquipement de louvrage devra, par exemple, tre arrt en fonction du niveau de qualit de service recherch pour la voie considre.
*IQOA : Image Qualit dOuvrage dArt. Systme mis au point par la Direction des Routes permettant un classement qualitatif des ouvrages suite lattribution dune note de qualit attribue, lors dune visite sommaire et rapide dun ouvrage (sans moyens daccs particuliers), chaque lment rpertori de cet ouvrage. Classe 1 : ouvrage prsentant un tat satisfaisant. Classe 2 : ouvrage prsentant des pathologies courantes sans caractre dvolution important. Classe 2E : ouvrage prsentant des pathologies courantes caractre volutif. Classe 3 : ouvrage prsentant des pathologies structurelles sans caractre durgence. Classe 3U : ouvrage prsentant des pathologies structurelles importantes ncessitant une action urgente.
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Cest ensuite le Matre dOuvrage, dans ce cas lEtat, qui doit dcider de lopportunit dintervenir ou pas. Il le fera en fonction de plusieurs critres, lurgence, limportance stratgique de louvrage, de litinraire et bien entendu, le cot financier envisag.
10.3.1.2 - Les Collectivits territoriales
Les Dpartements et les Communes ont une dmarche analogue. La premire loi de dcentralisation leur a permis soit de conserver les services techniques des DDE comme prestataires privilgis, soit de se constituer eux-mmes leurs propres services, soit encore, et cest aujourdhui la pratique la plus courante, de faire appel des prestataires spcialiss du priv. Entretenir un pont, comme tout bien public, nest soumis qu une seule rgle, celle du Service Public. Lobligation est faite chaque gestionnaire de sassurer, en permanence, que louvrage dont il a la gestion, est capable de remplir sa fonction. Les moyens quil doit mettre en place pour arriver ce but nont aucun caractre rglementaire. Dans le cas o la Collectivit dclare ne pas avoir les moyens financiers pour raliser efficacement cette tche, elle doit prendre des mesures administratives que la loi lui permet, comme par exemple, un arrt dinterruption de circulation ou une limitation de tonnage. Si lEtat admet que lensemble de ses ouvrages bnficie sensiblement du mme niveau dimportance, il nen va pas de mme pour les Collectivits territoriales. Plus proche des besoins du terrain, elle attribuera, chaque ouvrage, une importance socio-conomique propre lie la catgorie de la voie concerne, la longueur de la dviation devant tre mise en place (si louvrage devait tre coup), son caractre historique ou technologique exceptionnel, son niveau de dangerosit vis--vis des pitons et des riverains, son poids conomique dans le rseau de communication local. Autant de paramtres qui doivent tre pris en compte lors de ltablissement des ordres de priorits dintervention. Cest en ralit une pondration entre le degr de dgradation constat (rang dtat qualitatif) et celui du positionnement hirarchique (rang socio-conomique) qui dterminera lordre de priorit. En effet, un pont trs endommag et dune importance socio-conomique trs leve sera trait en priorit par rapport un ouvrage moins dgrad et moins important. A partir de ce principe, toutes les nuances de positionnement sont possibles. Le gestionnaire dont le rle est de faire des choix, a donc la possibilit de traiter, suivant les finances locales disponibles, en priorit les ouvrages les plus malades et les plus importants pour la socit.
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10.3.1.3 - Les socits dautoroutes et Rseau Ferr de France
Pour les socits dautoroutes concdes comme pour Rseau Ferr de France (propritaire des infrastructures mises disposition de la SNCF), la dmarche ressemble davantage celle du secteur priv. Elle est en principe calque sur une logique dentreprise puisque les ouvrages dart reprsentent une valeur dactif ncessaire la production. Dans la ralit, ce nest pas toujours le cas car l aussi, les investissements lis lentretien des ouvrages restent troitement lis aux possibilits financires. Les efforts dinvestissement sont trs diffrents entre les socits dautoroute qui bnficient dun parc douvrages relativement rcent et Rseau Ferr de France qui a hrit dun parc ancien, dont de nombreux ouvrages datent de plus dun sicle. La grande majorit dentre eux, en dehors des lignes modernes (TGV et autres voies rapides), a, de plus, d faire face de nouvelles contraintes entranes par un accroissement du trafic et les augmentations de vitesse.
10.3.2 - Moyens dinvestigation

Etablir un bilan de sant dun ouvrage nest pas une chose simple. Il ncessite en plus de la comptence, dune solide exprience en pathologie des structures, ainsi que de moyens dinvestigation approfondis. A limage du mdecin gnraliste, tout commence par un bon examen clinique suivi danalyses complmentaires ralises par des laboratoires spcialiss. Le spcialiste doit ensuite tirer enseignement de toutes ces informations pour tenter dinterprter les dsordres constats et dresser, in fine, le diagnostic pathologique de louvrage. Il dispose dsormais doutils et de mthodes de plus en plus prcis et sophistiqus.
10.3.3 - Inspection dtaille

Linspection dtaille consiste raliser un constat exhaustif de ltat de louvrage. Toutes les parties visibles de louvrage sont examines en dtail par un personnel ayant une formation solide en fonctionnement et pathologies des structures de gnie civil et en particulier, des ponts. Il doit relever chaque dsordre suivant sa nature, sa position et son environnement. Pour cela, il utilise des moyens daccs adapts tels quchelles, barques, nacelles hydrauliques dbattement positif ou ngatif (accs sous le tablier depuis la chausse).
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Dautres mthodes sont aujourdhui utilises telles que les systmes vido distance ou embarqus sur des appareils volant du genre hlicoptres tlcommands, ballons arostatiques et drones dans un futur immdiat. Il doit ensuite donner, dans la mesure du possible, une interprtation aux dsordres constats, avec apprciation de lvolution des dsordres. Enfin, il prconise les mesures durgence envisager ainsi que les actions dentretien courant et spcialis dont louvrage devra faire lobjet.
10.3.4 - Moyens dinvestigation complmentaires

Pour tablir son diagnostic, lingnieur a besoin dinformations trs dtailles sur la nature des dsordres constats lors de linspection dtaille. Pour cela, il a sa disposition toute une gamme de procds trs diffrents suivant la nature des informations quil souhaite obtenir. On peut citer, par exemple, parmi les essais non destructifs (END), lutilisation de lchographie, la gammagraphie, la thermographie, la tomographie, les mesures de dformation (jauges de contraintes, mesures laser, capteurs fibre optique) et dans les mthodes destructives, les sondages in situ pour prlvement de matriaux afin deffectuer des analyses et des essais en laboratoire. Tous ces dispositifs sont mis en uvre par un personnel spcialis.
10.3.5 - Diagnostic
Enfin, en analysant les lments et informations recueillis, un diagnostic peut tre avanc. Il peut mettre en vidence des dficiences de fonctionnement qui devront faire lobjet de vrifications de risques volutifs et peut-tre dun recalcul de louvrage pour vrifier sa capacit portante rsiduelle avant dengager une tude de rparation. Le diagnostic ne doit donc pas seulement fournir une estimation des dgradations mais aussi donner les lments permettant de choisir les solutions techniques adaptes. Il permettra galement, si ncessaire, de corriger et dadapter la politique de surveillance pour louvrage considr.
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10.3.6 - tude de rparation
Ltude de rparation est laboutissement de toute la dmarche dcrite dans les paragraphes prcdents : la visite sommaire, linspection dtaille, les investigations complmentaires, lanalyse, le diagnostic, la vrification de la capacit portante et lvaluation des risques dvolution. L ingnieur tablira la prconisation dintervention, en prenant en compte toutes les contraintes lies un ouvrage existant en service : le maintien partiel ou complet de la circulation (vhicules et pitons) ; les dlais souvent imposs par un calendrier particulier (dparts en vacances, rentre scolaire, utilisation de la voie pour des convois exceptionnels de charge ou gabarit) ; les contraintes architecturales ; lintgration de louvrage dans un futur schma routier, etc. Il faut insister sur la comptence trs particulire que doit prsenter le prescripteur. En effet, prescrire une rparation ncessite des comptences trs affirmes dans divers domaines, mcaniques, chimiques, technologiques, avec beaucoup de retour dexprience. Le projet de remise en tat de louvrage doit tre labor en cohrence avec lobjectif atteindre en terme de niveau de service de la voie concerne. Le march sera ensuite tabli et la consultation pour mise en concurrence lance. Le choix du matre duvre arrt et lentrepreneur choisi, les travaux peuvent enfin commencer.
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10.4 - Grands principes de rparation

10.4.1 - Pathologies sur ouvrages bton
Les dgradations physico-chimiques La carbonatation et la prsence de chlorures dans le bton arm sont lorigine des principales causes de pathologie de ces structures. Ceci est d principalement la qualit mme du matriau bton, soit par une mauvaise mise en place (mthode de btonnage inadapte, serrage incorrect ou manque de protection vis--vis des conditions mtorologiques au moment du coulage), soit par un manque dentretien et de rparations. Les agents agressifs (sels de dverglaage en particulier) transports par leau vont pouvoir pntrer lintrieur du matriau et provoquer des ractions chimiques en se combinant avec les composants du matriau lui-mme (ractions sulfatiques par exemple) et agir, dans certains cas, sur labaissement de la protection des armatures (diminution du PH), ce qui provoquera le dbut du phnomne de corrosion des aciers. Toutes ces ractions, une fois amorces, entraneront des dformations par dveloppement de contraintes lintrieur du matriau bton (foisonnement des armatures sous laction de la corrosion). Ce dernier se fissurera davantage en surface et, permettant donc une pntration plus facile des agents agresseurs, facilitera lacclration du phnomne. Les dformations mcaniques Elles sont principalement dues une insuffisance structurelle par rapport aux conditions de charges auxquelles doit faire face louvrage (problme de choix du matriau, de fabrication ou de mise en uvre), conditions dexploitation diffrentes de celles retenues dans le calcul initial de louvrage, et bien dautres raisons encore pouvant expliquer ces dformations comme par exemple, les phnomnes accidentels et mtorologiques (action du gel / dgel). Les consquences dues aux phnomnes lis aux retraits et au fluage font aussi parties des dformations mcaniques. Elles doivent tre anticipes et prises en compte ds la conception de louvrage. Toutes ces pathologies se traduisent par des ouvertures plus ou moins importantes de fissures la surface du bton. Ces fissures pourront tre lorigine des dgradations cites ci-dessus. Ces familles de pathologies, dorigine physico-chimiques et mcaniques, sont donc tout fait interdpendantes les unes par rapport aux autres.
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Chapitre

10.4.2 - Principes de rparation
Deux documents de rfrences : Rhabilitation du bton arm dgrad par la corrosion, document rdig par un groupe de travail AFGC et CEFRACOR en novembre 2003, et le guide technique sur la Protection des btons par application de produits la surface du parement dit par le LCPC et le SETRA en dcembre 2002. Comme pour les tches successives qui mnent au diagnostic des pathologies et ensuite la prescription des mthodes dintervention, lacte de rparer est aussi une affaire de spcialistes. Il va falloir apprcier les difficults particulires lies au chantier, accessibilit aux zones de travail, conditions de maintien en exploitation de louvrage, phasage de travaux, respect de lenvironnement, conditions mtorologiques difficiles, etc. Il faudra sentourer du personnel le mieux mme, de par sa formation et son exprience, de raliser ces travaux. Une prparation du chantier minutieuse permettra dviter des erreurs, dfinition des mthodes dexcution, choix des matriaux et des matriels, programmation, tudes des cadences, encadrement rigoureux et efficace. Le travail sur le terrain peut enfin commencer. Lacte de rparer dbute presque toujours par une dmolition ou tout au moins une purge des matriaux instables. Cette tche devra tre mene avec beaucoup de soins, le matriel utilis sera cohrent avec le matriau dmolir ou purger et les conditions dans lesquelles doivent seffectuer ce travail. La mthode retenue ne devra pas endommager les parties saines de louvrage. Comme pour le bureau dtude devant tablir la prescription de rparation, le choix du matre duvre est capital. Il devra lui aussi, prsenter des qualits particulires. Il aura suivre de trs prs lvolution des travaux et avoir lexprience ncessaire pour adapter avec lentrepreneur, rapidement et efficacement, une solution un problme pos par des conditions nouvelles, dcouvertes, comme cela est souvent le cas lors de ces dmolitions. Sil sagit dune rparation de surface, le support ayant t trait et prsentant un aspect sain et solide, le matriau de restructuration devra tre mis en uvre conformment aux prescriptions du fournisseur. Attention aux conditions prescrites qui, pour certains produits, sont des conditions laboratoires, donc souvent trs loignes de celles que lentrepreneur rencontrera sur le chantier. Il devra dans ce cas, avec lavis du fournisseur, adapter la mthodologie de mise en uvre ou changer de produit. Le plan dassurance de la qualit (PAQ*) devra prciser toutes les procdures dexcution ainsi que la chane de contrle (interne, externe et extrieur) qui devra accompagner chaque tche, conformment aux prescriptions du cahier des charges.
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Lacte de rparer ncessite des capacits trs particulires, faisant appel une comptence adapte ainsi qu un important retour dexprience. Il reste une affaire de spcialiste. Une rparation efficace et prenne est le rsultat dun bon diagnostic, dune prescription prcise et adapte ainsi que dun contrle rgulier et cibl.
10.5 - Conclusion
Le rle du gestionnaire est dintervenir aux bons moments afin de limiter le vieillissement naturel de louvrage. Comment dfinir temporellement ces interventions ? Les moyens dinvestissement tant limits, comment sassurer de la meilleure adquation entre les budgets consacrs et le niveau de service requis ? Des tudes sont aujourdhui engages, tant sur le plan conomique** que technique. Elles portent sur des axes de rflexion qui pourront aider le gestionnaire dans sa dcision dintervention. Des tudes relatives la modlisation du vieillissement des structures permettront den apprcier avec de plus en plus de prcision les mcanismes. Mais il faudra galement modifier ltat desprit du gestionnaire douvrages publics qui considre encore trop souvent que louvrage, une fois construit, ne ncessite plus de moyens. Trop de curatif, pas assez de prventif. Les actions pompiers sont gnralement des actions coteuses en terme technique comme en terme financier. Dpenser moins, cest ,l aussi, dpenser mieux.
* A noter : le Guide pour laide la rdaction dun PAQ pour les travaux de rparation du Gnie Civil rdig par le STRRES. ** Voir le rapport du projet europen BRIME sur les mthodes de gestion en Europe.
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Annexes
Annexe 1
Normes et documents de rfrence
Annexe 2
lments pour la mise au point du CCTP
Annexe 3
Contenu des actions du contrle extrieur
Annexe 4
Exemple de bon de livraison
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Chapitre
1 1 Annexes
Annexe 1
Normes et documents de rfrence
1 - Principales normes de rfrence

1.1 - Normes ciments
NF EN 197-1 Ciments - Partie 1 Composition, spcifications et critres de conformit des ciments courants NF EN 197-1/A1 Amendement la norme NF EN 197-1 NF P 15-317 Liants hydrauliques - Ciments pour travaux la mer XP P 15-319 Liants hydrauliques - Ciments pour travaux en eaux haute teneur en sulfates NF P 15-318 Liants hydrauliques - Ciments teneur en sulfures limite pour bton prcontraint NF P 15-314 Liants hydrauliques - Ciment prompt naturel NF P 15-315 Liants hydrauliques - Ciment alumineux fondu NF EN 197-4 Liants hydrauliques - Ciments de haut fourneau et faible rsistance court terme NF EN 197-2 Ciments - Partie 2 valuation de la conformit
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1.2 - Normes granulats

NF EN 12620 Granulats pour bton XP P 18-545 Granulats - Elments de dfinition, conformit et codification NF EN 13055-1 Granulats lgers - Partie 1 : granulats lgers pour btons et mortiers Srie NF EN 933 Essais pour dterminer les caractristiques gomtriques des granulats Srie NF EN 1097 Essais pour dterminer les caractristiques mcaniques et physiques des granulats Srie NF EN 1744 Essais relatifs aux proprits chimiques des granulats
1.3 - Normes adjuvants et produits de cure

NF EN 934-2 Adjuvants pour bton, mortiers et coulis - Partie 2 : Adjuvants pour bton Dfinitions, exigences, conformit, marquage et tiquetage NF P 18-370 Produits de cure pour btons et mortiers
1.4 - Normes additions

NF EN 450 Cendres volantes pour bton - Dfinitions, exigences et contrle de conformit NF P 18-502 Additions pour bton hydraulique - Fumes de silice NF P 18-506 Additions pour bton hydraulique - Laitier vitrifi moulu de haut-fourneau NF P 18-508 Additions pour bton hydraulique - Additions calcaires - Spcifications et critres de conformit NF P 18-509 Additions pour bton hydraulique - Additions siliceuses - Spcifications et critres de conformit EN 12878 Pigments de coloration des matriaux de construction base de ciment et/ou de chaux - Spcifications et mthodes dessais
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Chapitre
1 1 Annexes
1.5 - Normes btons
NF EN 206-1 Bton - Partie 1 - Spcifications, performances, production et conformit FD P 18-326 Btons - Zones de gel en France NF EN 1008 Eau de gchage pour bton
1.6 - Normes produits prfabriqus en bton

NF EN 13369 Rgles communes pour les produits prfabriqus en bton NF EN 1433 Caniveaux hydrauliques NF EN 1338/39/40 Produits de voirie NF EN 13230-1/5 Traverses de chemin de fer prEN 14844 Cadre sous chausses prEN 14991 lments de fondation prEN 12794 Pieux de fondation prEN 15050 Elments de ponts
1.7 - Normes de mise en uvre

ENV 13670-1 Excution des ouvrages en bton - Partie 1 : Rgles gnrales P 18-503 Surfaces et parements de bton lments didentification - Fascicule de documentation
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1.8 - Normes dessais sur ciments et sur btons

Srie NF EN 196 Mthodes dessais des ciments Srie NF EN 12350 Essais sur bton frais - Parties 1 7 Srie NF EN 12390 Essais sur bton durci - Parties 1 8 Srie NF EN 12504 Essai pour bton dans les structures NF EN 13791 valuation de la rsistance en compression dans les structures ou les lments structuraux XP P 18-420 Bton - Essai dcaillage des surfaces de bton durci exposes au gel en prsence dune solution saline XP P 18-424 Btons - Essai de gel sur bton durci - Gel dans leau - Dgel dans leau XP P 18-425 Btons - Essai de gel sur bton durci - Gel dans lair - Dgel dans leau NF P 18-454 Btons - Ractivit dune formule de bton vis--vis de lalcali-raction Essai de performances
1.9 - Normes armatures

XP A 35-014 Aciers pour bton arm - Barres, fils machine et fils en acier inoxydable NF A 35-015 Armatures pour bton arm - Ronds lisses soudables NF A 35-016 Armatures pour bton arm - Barres et couronnes soudables verrous de nuance FeE500 - Treillis souds constitus de ces armatures NF A 35-017 Armatures pour bton arm - Barres et fils machine non soudables verrous NF A 35-019-1 Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables empreintes - Partie 1 : Barres et couronnes NF A 35-019-2 Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables empreintes - Partie 2 : Treillis souds
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Chapitre
1 1 Annexes
NF A 35-020-1 Produits en acier - Dispositifs de raboutage ou dancrage armatures haute adhrence pour le bton - Partie 1 : Prescriptions relatives aux performances mcaniques NF A 35-024 Aciers pour bton - Treillis souds constitus de fils de diamtre infrieur 5 mm NF A 35-027 Produits en acier pour bton arm - Armatures FD A 35-029 Armatures pour bton arm - Assemblages souds - Qualification dun mode opratoire de soudage - Qualification des soudeurs XP A 35-031 Armatures pour bton arm - Barres soudables verrous de diamtre suprieur 40 mm
2 - Principaux documents de rfrence

PROJET NATIONAL CALIBE Rsultats et recommandations du projet National CALIBE - La matrise et la qualit des btons - Presses de lENPC FASCICULE 65-A du CCTG Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou en bton prcontraint par post-tension - Aot 2000 FASCICULE 65-B du CCTG Excution des ouvrages de gnie civil de faible importance en bton arm ADDITIF au FASCICULE 65Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou en bton prcontraint - Aot 2000 LIVRET 2.01 Rgles de conception et de calcul des ouvrages en bton, en mtal, ou mixte, SNCF - Fvrier 1995 LIVRET 2.21 Excution des ouvrages en bton arm et en bton prcontraint, SNCF GUIDE DU PROJECTEUR OUVRAGES DART, PONTS COURANTS, SETRA - Janvier 1999
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GUIDE DE CALCUL, PROGRAMME PRAD-EL pour tabliers poutres prcontraintes par adhrence, SETRA - Janvier 2001 GUIDE DE CONCEPTION Ponts-routes poutres prfabriques prcontraintes par adhrence PRAD, SETRA - Septembre 1996 LES PONTS TYPES DU SETRA - Septembre 1979 BTONS ET OUVRAGES DART La durabilit des btons, CIMBTON - T 48 La matrise esthtique des parements, CIMBTON - T 49 CONCEPTION ET RALISATION DES OUVRAGES AVEC LES PRODUITS STRUCTURAUX EN BTON EUROPE LA NOUVELLE DONNE, CIMBTON - G 58 CONCEPTION DES PONTS, Presse de lENPC Anne BERNARD-GELY et Jean-Armand CALGARO MATRISE DOUVRAGE ET MATRISE DUVRE EN OUVRAGES DART Mission interministrielle pour la qualit des constructions publiques VALORISATION DES BTONS A HAUTES PERFORMANCES DANS LES PILES ET PYLNES DE GRANDE HAUTEUR DES OUVRAGES DART, GUIDE TECHNIQUE BHP 2000 - LCPC POMPAGE DES BTONS, OA 36 LCPC- Denis KAPLAN POMPAGE DES BTONS, GUIDE TECHNIQUE CALIBE - LCPC RSISTANCE DU BTON DANS L OUVRAGE : LA MATUROMTRIE, GUIDE TECHNIQUE CALIBE - LCPC
3 - Eurocodes
EUROCODE 0 NF EN 1990 Base de calcul des structures EUROCODE 1 Actions sur les structures NF EN 1991-1.1 Actions gnrales - Poids volumiques, poids propres, charges dexploitation des btiments NF EN 1991-1.2 Actions gnrales Actions sur les structures exposes au feu NF EN 1991-1.3 Actions gnrales - Charges de neige NF EN 1991-1.4 Actions gnrales - Actions au vent NF EN 1991-1.5 Actions gnrales - Actions thermiques NF EN 1991-1.6 Actions gnrales - Actions en cours de construction NF EN 1991-1.7 Actions gnrales Actions accidentelles dues aux chocs et aux explosions NF EN 1991-2 Charges sur les ponts, dues au trafic
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1 1 Annexes
EUROCODE 2 Calcul des structures en bton NF EN 1992-1.1 Calcul des structures en bton, rgles gnrales et rgles pour les btiments NF EN 1992-1.2 Calcul des structures en bton, calcul du comportement au feu NF EN 1992-2 Calcul des structures en bton, ponts en bton, calcul et dispositions constructives EUROCODE 7 NF EN 1997-1 EUROCODE 8 NF EN 1998-1 Gotechnique Gotechnique - Rgles gnrales Sisme Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes, rgles gnrales, actions sismiques et rgles pour les btiments Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes Ponts Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes, fondations, ouvrages de soutnement et aspects gotechniques
NF EN 1998-2 NF EN1998-5
4 - Fascicules de recommandations
FD P 18-011, BTONS - CLASSIFICATION DES ENVIRONNEMENTS AGRESSIFS RECOMMANDATIONS POUR LA PRVENTION DES DSORDRES DUS L ALCALI-RACTION LCPC - Juin 1994 ALCALI-RACTION DU BTON - ESSAI DEXPANSION RSIDUELLE SUR BTON DURCI, PROJET DE MTHODE DESSAI LPC 44, LCPC - 1997 RECOMMANDATION POUR LA DURABILIT DES BTONS DURCIS SOUMIS AU GEL, LCPC - Dcembre 2003 GUIDE TECHNIQUE AFGC CONCEPTION DES BTONS POUR UNE DURE DE VIE DONNE DES OUVRAGES - Matrise de la durabilit vis-vis de la corrosion des armatures et de lalcali-raction - tat de lart et guide pour une mise en uvre dune approche performantielle et prdictive sur la base dindicateurs de durabilit - Juillet 2004
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5 - Dossiers des ponts types et guides techniques du SETRA

Ponts cadres et portiques - Guide de conception (SETRA - 1992) Portique ouvert double - Dossier pilote POD76 (SETRA - 1976) Passage Suprieur Gabarit Normal - Dossier PSGN77 (SETRA - 1977) Passage Suprieur Gabarit Rduit - Dossier PSGR71 (SETRA - 1971) Ponts-dalles - Guide de conception (SETRA - 1989) Passages Suprieurs ou Infrieurs en Dalles Nervures - PSIDN 81 (SETRA - 1981) Ponts-routes tablier en poutrelles enrobes - Guide de conception et de calcul (SETRA / SNCF - Mai 1995) Ponts poutres prfabriques prcontraintes par post-tension - VIPP Guide de conception (SETRA - Fvrier 1996) Ponts poutres prfabriques prcontraintes par adhrence - PRAD Guide de conception (SETRA - Septembre 1996) Dossier Pilote Piles et Pales - PP73 (SETRA - 1974) Guide Technique : Appareils dappuis en caoutchouc frett (Sept. 2000) Guide Technique : Assainissement des ponts-routes (1989) Guide Technique : preuves de chargement des ponts-routes et passerelles pitonnes (Mars 2004) Ouvrage de soutnement, Guide de conception gnrale (1998) Ponts courants en zone sismique - Guide de conception (SETRA, LCPC Janvier 2000) Bulletin technique n7 du SETRA Ponts construits par encorbellements successifs Guide pour la commande et le pilotage des tudes douvrages dart Fascicule 32.2 de lInstruction Technique pour la surveillance et lentretien des ouvrages dart de 1979, modifie en 1995 Document lImage de la Qualit des Ouvrages dArt (IQOA) ; catalogue des principaux dfauts, aide leur classification - Ponts poutre caisson en bton prcontraint (SETRA -1997)
183
Chapitre
1 1 Annexes
Annexe 2
lments pour la mise au point du CCTP
Cette annexe fournit quelques informations essentielles (mais non exhaustives) permettant la rdaction du CCTP (partie BTON) pour un march douvrage dart courant.
Nota Ces recommandations tiennent compte des nouvelles normes en vigueur, telles que la norme NF EN 206-1, les normes de produits prfabriqus (dont la norme NF EN 13369) et les normes de dimensionnement EUROCODES, mais pas les nouvelles spcifications du FASCICULE 65 (document en cours de mise au point, les rfrences aux articles du FASCICULE 65 ne sont donc pas prcises).
1 - Dispositions gnrales Description de louvrage

1.2 - Donnes gnrales
1.2.1. Contexte climatique et classes d'exposition
Louvrage est situ dans le dpartement et le canton : ... La norme NF EN 206-1 dfinit l'article NA 4.1 les classes d'expositions auxquelles sont soumises les diffrentes parties de l'ouvrage pendant sa dure de service en fonction des actions dues lenvironnement. CLASSES DEXPOSITION XC : corrosion induite par la carbonatation XD : corrosion induite par les chlorures, ayant une origine autre que marine XS : corrosion induite par les chlorures prsents dans leau de mer XF : attaque gel/degel avec ou sans agent de deverglaage XA : attaques chimiques
184
Les classes dexposition associes chaque partie douvrage sont prcises dans larticle 3.12 Larticle 3.12 prcise aussi les parties douvrages exposes aux projections de sels de deverglaage. Louvrage est situ en zone de gel :
Nota Le fascicule de documentation FD P 18-326 donne le niveau de gel par canton. Le type de salage peut tre dtermin laide des recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel (LCPC - Dcembre 2003). Ce document reproduit un extrait du guide pratique dlaboration du Dossier dOrganisation de la viabilit hivernale (DOVH) SETRA - Novembre 1994.
Louvrage est situ une distance de du bord de la mer.
1.2.2 - Dure de service
La dure de service de louvrage sera gnralement prise gale 100 ans.
1.2.3 - Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel
Les dispositions relatives la prise en compte de la durabilit des btons durcis vis--vis du gel/dgel et des agents de dverglaage dfinies dans le guide LCPC (dcembre 2003) Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel, seront appliques.
Nota Les principes de prvention sappliquent tous les ouvrages non protgs des intempries ou au contact avec leau ou les rejaillissements de saumure et soumis deux types dexposition spcifiques : le gel pur ou le gel pur en prsence de sels de dverglaage. Pour les ouvrages dart, ils concernent plus particulirement les appuis (piles, chevtres, pidroits et cules) soumis des projections deau charges de sels de dverglaage et tous les lments de superstructures (longrines de scellement des joints de chausses et des dispositifs de scurit, corniches, contre-corniches, bordures de trottoirs, caniveaux, etc.).
Les parties douvrage susceptibles dtre soumises laction du gel pur (G) ou laction du gel en prsence de fondants ou de sels de dverglaage (G+S) sont prcises dans larticle 3.12
185
Chapitre
1 1 Annexes
1.2.4 - Prvention vis--vis des risques lis lalcali-raction
Les dispositions et recommandations mettre en uvre sont dfinies dans l'article NA.5.2.3.4 de la norme NF EN 206-1 et dans le guide technique LCPC (juin 1994) Recommandations pour la prvention des dsordres dus l'alcali raction. Le niveau de prvention prendre en compte correspond aux recommandations de NIVEAU A / NIVEAU B / NIVEAU C.
Nota Exemple de niveau de prvention : - ouvrage courant : niveau B - ouvrage exceptionnel : niveau C
1.2.5 - Prvention vis--vis des risques lis aux ractions sulfatiques internes
Des dispositions sont en cours de mise au point. Elles feront lobjet de recommandations LCPC.
1.2.6 - Caractristiques chimiques des eaux de surfaces et souterraines et des sols en contact avec louvrage
Les caractristiques chimiques des eaux de surfaces et souterraines (SO42- ; pH ; CO2 ; NH4+) et des sols (SO42- ; acidit) permettent de dterminer, en utilisant le tableau 2 de larticle 4.1 de la norme NF EN 206-1, les classes dexposition correspondants aux attaques chimiques (XA1, XA2, XA3) associer, si ncessaire, aux parties douvrages concernes.
186
2 - Prparation et organisation du chantier

2.5 - Procdures dexcution
2.5.1 - Assurance de la qualit pour les btons
Rf. Article du Fascicule 65.

2.5.1.1 - Nature et qualit des diffrents constituants
Le PAQ dfinit le type et la provenance des ciments Il prcise pour les granulats : leur provenance, leurs caractristiques : - granularit (norme NF EN 933-1), - teneur en fines (norme NF EN 933-10), - propret (normes NF EN 933-8 et 9), - rsistance lusure (Micro-Deval, norme NF EN 1907-1) - rsistance aux chocs (Los Angeles, norme NF EN 1097-2), - friabilit des sables (norme P 18-576), - le niveau de ractivit vis--vis de la raction alcali-silice (FD P 18-542, et norme XP P 18-594), - la non-glivit (norme NF EN 1397-1) Il dfinit la nature, le dosage et la provenance des adjuvants.
2.5.1.2 - Dispositions particulires lies aux risques lis lalcali-raction
Dispositions concernant le dossier dtude des btons : rf. Fascicule FD P 18-542 et norme XP P 18-594 Si les granulats bnficient du droit dusage de la marque NF-Granulats, avec qualification vis--vis de lalcali-raction en NR (non ractif) ou PRP (potentiellement ractif effet de pessimum), le certificat de conformit doit tre annex au dossier dtude des btons.
2.5.1.3 - Btonnage sous conditions climatiques extrmes
Le PAQ prcisera les dispositions mettre en uvre en cas de btonnage lorsque la temprature ambiante est infrieure 5C ou suprieure 35C.
2.5.1.4 - Dispositions particulires relatives la durabilit vis--vis du gel
Les dispositions de guide Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel sappliqueront.
187
Chapitre
1 1 Annexes
2.10 - Normes de calcul et textes rglementaires
2.10.1 - Normes de calcul
Les calculs des structures sont justifis en utilisant les normes europennes Eurocodes. NF EN 1990 NF EN 1991 NF EN 1991-1 NF EN 1991-2 NF EN 1992 NF EN 1992-1-1 NF EN 1992-2 NF EN 1994 NF EN 1997 NF EN 1998 Bases de calcul des structures Actions sur les structures Actions gnrales - Parties 1 7 Actions sur les ponts dues au trafic Calcul des structures en bton Rgles gnrales et rgles pour les btiments Ponts en bton - Calcul et dispositions constructives Calcul des structures mixtes acier-bton Calcul gotechnique Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes
2.10.2 - Textes rglementaires
Fascicule 65A du CCTG Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou en bton prcontraint par post-tension.
3 - Provenance, qualit et prparation des matriaux

3.10 - Constituants des btons
3.10.1 - Ciments
Les ciments courants sont conformes la norme NF EN 197-1. Les ciments offrant des caractristiques complmentaires font lobjet des normes : NF P 15-317 (Ciment pour travaux la mer : PM) NF P 15-318 (Ciment teneur en sulfures limite pour bton prcontraint : CP)
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NF P 15-319 (Ciment pour travaux en eaux haute teneur en sulfates : ES) NF EN 197-4 (Ciment de haut-fourneau et faible rsistance cour terme : L-LH) Les ciments doivent tre titulaires de la marque - Liants hydrauliques. Le choix du ciment sera fonction des spcifications lies aux classes dexposition.
3.10.2 - Granulats
Les granulats sont dorigine naturelle conformes aux normes NF EN 12620 et XP P 18545. Ils sont titulaires de la marque - Granulats. Conformment larticle 10.7.2 de la norme XP P 18-545 pour les btons de classe de rsistance C 35/45 ou suprieure, les granulats de code indic A conviennent (une ou deux caractristiques peuvent tre de code B aprs tudes ou selon rfrences). Pour les btons de classe de rsistance infrieure C35/45, les granulats doivent tre de code B (une ou deux caractristiques peuvent tre de code C aprs tudes ou selon rfrences). Dispositions particulires vis--vis des risques lis lalcali-raction Les granulats doivent tre qualifis vis--vis de lalcali-raction, conformment aux prescriptions du fascicule de documentation FD P 18-542. Les granulats doivent respecter les spcifications dfinies dans le guide - LCPC Recommandations pour la prvention des dsordres dus lalcali-raction. Dispositions particulires pour la durabilit vis--vis du gel Les caractristiques des granulats doivent respecter les spcifications dfinies dans le guide Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel du LCPC.
3.10.3 - Eau de gchage
Leau de gchage doit satisfaire les prescriptions de la norme NF EN 1008.
3.10.4 - Adjuvants
Les adjuvants seront conformes la norme NF EN 194-2 et feront lobjet de la marque - Adjuvants pour btons.
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Chapitre
1 1 Annexes
3.10.5 - Additions
Les additions devront tre conformes aux normes : NF NF NF NF NF EN 450 P 18-502 et NF EN 12263-1 P 18-508 P 18-509 P 18-506 Cendres volantes Fumes de silice Additions calcaires Additions siliceuses Laitiers de haut-fourneau
Nota La nature et la quantit maximale dadditions utilisables en substitution partielle du ciment sont prcises dans le tableau NA.F .1 de la norme NF EN 206-1. 3.10.6 - Btons
Les documents de rfrence sont la norme NF EN 206-1, les normes de produits prfabriqus et le Fascicule 65 (chapitre : Btons et mortiers - Articles ). La dtermination des rsistances mcaniques en compression des btons sera ralise l'aide d'prouvettes cylindriques conformes la norme NF EN 12390-1. La classification et la dsignation des btons (classes d'exposition, classes de rsistance la compression, classes de chlorures, classes de consistance du bton frais) sont dfinies conformment la norme NF EN 206-1. Si le bton provient dune centrale BPE, il doit tre titulaire de la marque BPE. -
Nota La norme NF EN 206-1 dfinit les valeurs limites relatives la composition et aux proprits des btons en fonction de la classe d'exposition. Elle prcise dans le tableau NA.F .1 pour chaque classe d'exposition : le rapport eau efficace/liant quivalent maximal, la teneur minimale en liant quivalent, la classe de rsistance minimale la compression du bton et le cas chant, la teneur minimale en air et des exigences complmentaires sur la nature des ciments. 3.10.7 - Produits prfabriqus en bton
Les documents de rfrence sont les normes de produits prfabriqus et le Fascicule 65 (chapitre : Btons et mortiers - Articles , Produits prfabriqus).
190
Les produits prfabriqus doivent disposer dune certification, cest le cas notamment pour les lments architecturaux (Certification ). Le bton des produits prfabriqus structuraux, autres que les blocs, doit tre conforme aux tableaux NA.F .1 ou NA.F .2. Pour chaque type de produit prfabriqu, une procdure documente doit mentionner le tableau auquel il est fait rfrence (NA.F .1 ou NA.F .2)
Nota Les spcifications du tableau NA.F .2 reposent sur une approche performancielle de la durabilit qui permet de prendre en compte lensemble des facteurs lis aux formules de bton et aux procds de fabrication. Les principales diffrences entre les tableaux NA.F .2 et NA.F .1 concernent : - la prescription dans le tableau NA.F .2 de valeurs dabsorption deau maximales en remplacement des dosages minimaux en liant quivalent ; - des limites sur les rapports eau efficace / liant quivalent plus contraignantes ; - la possibilit pour les classes XF dutiliser des essais de performance dfinis dans les normes : XP P 18-420, XP P 18-424 et XP P 18-425 ; - des classes de rsistances minimales plus leves pour les classes dexposition XC, XS, XD et XF .
3.11 - Armatures pour bton arm

Les armatures pour bton arm seront conformes aux normes suivantes : XP 35-014 Acier pour bton arm - Barres et couronnes lisses verrous ou empreintes en acier inoxydable NF A35-015 Armatures pour bton arm - Ronds lisses soudables NF A35-016 Armatures pour bton arm - Barres et couronnes soudables verrous de nuance FE500 - Treillis souds constitus de ces armatures NF A35-017 Armatures pour bton arm - Barres et fils machine non soudables verrous NF A35-019-1 Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables empreintes - Partie 1 : Barres et couronnes NF A35-019-2 Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables empreintes - Partie 2 : Treillis souds
191
Chapitre
1 1 Annexes
NF A35-021 Acier pour bton - Fils soudables utiliss pour la fabrication darmatures pour bton NF A35-024 Acier pour bton - Treillis souds constitus de fils de diamtre infrieur 5 mm XP A 35-025 Armature pour bton arm-Ronds lisses galvaniss chaud - Barres, fil-machine et fils haute adhrence, fils constitutifs de treillis souds galvaniss chaud
3.12 - Btons
A chaque partie douvrage est associe un Bton Proprits Spcifies (BPS) satisfaisant aux exigences de la combinaison des classes dexposition auxquelles il est soumis pendant sa dure de service. Les spcifications des BPS sont dfinies dans larticle 6.2 de la norme NF EN 206-1.
3.11.1. Dfinition des diffrentes parties douvrage
L'ouvrage est constitu des diffrentes parties d'ouvrages suivantes : Btons couls en place Bton de propret Dalle de transition Bton de remplissage Bton immerg pour fondation Semelles de fondation Fondations profondes : pieux, barrettes Radier Piles Cules Cadre Portique Tablier Parement Dalle bton pour structure mixte Hourdis pour structure PRAD Produits prfabriqus en bton Bordures de trottoir Corniches Corniches caniveaux Parements et coques de piles et cules Poutres PRAD
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3.12.2 - Localisation des diffrentes parties douvrage
Selon sa position dans louvrage, chaque partie douvrage peut tre localise en fonction de son environnement : Bton enterr hors gel (bton enterr de plus dun mtre) Bton soumis au gel Bton totalement immerg (dans leau de mer) Bton partiellement immerg (dans leau de mer) Bton non immerg Bton expos lair vhiculant du sel marin Bton en contact avec le sol Bton sans contact avec le sol Bton en contact avec les eaux de ruissellement de chausse Bton en contact avec le sol et les eaux de ruissellement de chausse Bton sans contact ni avec le sol ni avec les eaux de ruissellement de chausse
Il convient de combiner ces localisations. Le bton pourra tre, par exemple, en contact avec le sol, non immerg et en contact avec les eaux de ruissellement de chausse.
3.12.3 - Combinaison des classes dexposition
Le bton de chaque partie douvrage peut tre soumis pendant sa dure de service plusieurs types dactions dues lenvironnement, reparties en classes dexposition. Il doit respecter toutes les valeurs limites applicables pour la composition et les proprits du bton pour chaque classe dexposition (cf tableau NA.F .1 pour les btons couls en place, tableaux NA.F .1 ou NA.F .2 pour les produits prfabriqus structuraux). Il convient donc, pour dfinir les spcifications du bton, de combiner lensemble des valeurs limites et les proprits du bton et de slectionner les plus svres.
3.12.4 - Valeurs limites applicables pour la composition et les proprits du bton en fonction de la classe dexposition
Le tableau NA.F .1 de la norme NF EN 206-1 prcise les valeurs limites pour la composition et les proprits du bton pour chaque classe dexposition. En France, certaines classes dexposition correspondent des spcifications identiques (XC2 et XC1/XC3 et XF1/XC4 et XF1/XS1 et XS2/XD1 et XF1). Le tableau NA.F .1 peut donc ainsi tre synthtis :
193
Chapitre
1 1 Annexes
Classes dexposition
XC1 XC2 XC3 XC4 XF1 XD1 XS1 XS2 XD2 XS3 XD3 XF2 XF3 XF4 XA1 XA2 XA3
Rapport Eeff/liant quivalent 0,65 0,60 0,55 0,50 0,50 0,55 0,55 0,45 0,55 0,50 0,45 maximal Classe de rsistance C20/25 C25/30 C30/37 C30/37 C35/45 C25/30 C30/37 C30/37 C30/37 C35/45 C40/50 minimale Teneur minimale 260 280 330 330 350 300 315 340 330 350 385 en liant quivalent Teneur minimale 4 4 4 en air %
Nota Attaques chimiques : pour ce type denvironnement, lAnnexe Nationale de la norme NF EN 206-1 renvoie au fascicule de documentation FP P 18-011 Btons - classification des environnements chimiquement agressifs, notamment pour le choix de ciments. Le tableau NA.F .2 commun aux normes NF EN 13369 et NF EN 206-1 prcise les valeurs limites qui peuvent tre utilises pour les produits prfabriqus en bton.
3.12.5 - Classes de chlorures
La norme NF EN 206-1 dfinit (articles 5.2.7 et NA 5.2.7) les teneurs maximales en chlorure du bton respecter en fonction de son type d'utilisation. Elle dfinit quatre classes de teneur : Cl 1,0 / Cl 0,65 / Cl 0,4 / Cl 0,2. Les classes de chlorures permettent d'adapter la composition du bton en fonction des risques de corrosion des armatures. La classe de chlorure respecter en fonction des risques de corrosion des armatures est dfinie dans le tableau ci-dessous :
Classes de chlorures respecter en fonction de l'utilisation du bton
Utilisation du bton Bton ne contenant ni armatures en acier, ni pices mtalliques noyes Bton contenant des armatures en acier ou des pices mtalliques noyes et formul avec un ciment de type CEM III Bton contenant des armatures en acier ou des pices mtalliques noyes Bton contenant des armatures de prcontrainte en acier Classe de chlorures Cl 1,0 Cl 0,65 Cl 0,40 Cl 0,20 Teneur maximale en Cl1% 0,65 % 0,4 % 0,2 %
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La teneur maximale en ions chlorure est dfinie en pourcentage de la masse du ciment, elle concerne la somme des chlorures de tous les constituants.
3.12.6 - Spcifications des btons (BPS) de chaque partie douvrage
Le bton (BPS) de chaque partie d'ouvrage est dfini par les spcifications minimales suivantes : classe de rsistance la compression classes d'exposition (suivie de la lettre F en France) dimension maximale nominale des granulats classe de teneur en chlorures classe de consistance ( la livraison)
et les exigences complmentaires ventuelles : rapport Eau efficace / Liant quivalent teneur minimale en liant quivalent type et classe du ciment caractristiques complmentaires du ciment caractristiques complmentaires relatives aux granulats caractristiques complmentaires relatives au bton frais ou durcis teneur en air rsistance en compression au jeune ge aspect particulier de parement (spcification base sur le Fascicule de documentation FD P 18-513) bton pompable bton autoplaant
3.12.7 - Caractristiques complmentaires des btons
Les btons peuvent faire l'objet, par exemple, des caractristiques complmentaires suivantes :
Prvention - Recommandations
Vis--vis du gel/dgel Vis du gel/dgel avec sels de dverglaage Vis--vis de l'alcali-raction Vis--vis de la qualit des parements
Caractristiques complmentaires
G G+S RAG EQP
3.12.8 - Exemple de dsignation du bton
Bton de semelle de fondation (bton arm), soumis au gel (gel svre sans agent de dverglaage), non immerg, en contact avec le sol et les eaux de ruissellement pour ouvrage non situ proximit des ctes
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Chapitre
1 1 Annexes
Dtermination des classes d'exposition - Gel svre sans agent de dverglaage : XF3 - Prise en compte de la carbonatation : XC4 - Eaux de ruissellement : XA1 Dtermination de la classe de chlorures - Bton contenant des armatures en acier : Cl 0,4 Classe de rsistance la compression - Plus grande des classes de rsistance minimale de chaque classe d'exposition (XF3 / XC4 / XA1) : C30/37 Dimension maximale des granulats : 22,4 mm Classe de consistance : - dterminer en fonction des contraintes d'excution du chantier Teneur minimale en liant quivalent - Plus grande des valeurs de chaque classe d'exposition : (XF3 / XC4 / XA1) 330 kg/m3 Rapport Eau efficace / Liant quivalent - Plus petite des valeurs de chaque classe d'exposition : (XF3 / XC4 / XA1) 0,55 Nature du ciment - Selon le Fascicule de documentation P18-011 (pour respecter les spcifications lies XA1) - Si prsence de sulfate dans les eaux de ruissellement : ciment PM Caractristiques complmentaires du bton : - Teneur minimale air occlus 4 % (XF3)
Bton de tablier (bton prcontraint), soumis au gel (gel faible sans agent de dverglaage) Dtermination des classes d'exposition - Gel faible sans agent de dverglaage : XF1 - Prise en compte de la carbonatation : XC4 Dtermination de la classe de chlorure - Bton contenant des armatures de prcontrainte en acier : Cl 0,2 Classe de rsistance la compression - Plus grande des classes de rsistance minimale de chaque classe d'exposition (XF1 / XC4) : C30/37 Dimension maximale des granulats : 22,4 mm Classe de consistance : - dterminer en fonction des contraintes d'excution du chantier
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Teneur minimale en liant quivalent - Plus grande des valeurs de chaque classe d'exposition : (XF1 / XC4) 330 kg/m3 Rapport eau coefficient / liant quivalent - Plus petite des valeurs de chaque classe d'exposition : (XF1 / XC4) 0,55
4 - Excution des travaux

4.4 - Mise en uvre des btons
La mise en uvre des btons sera ralise conformment aux prescriptions de l'article du Fascicule 65 A du CCTG.
4.4.1 - Cure au bton
Les prescriptions du Fascicule 65 A (article ) seront respectes scrupuleusement. En particulier, les coffrages seront laisss en place tant que la cure des faces coffres est ncessaire, moins dassurer une cure par dautres moyens.
4.4.2 - Reprise de btonnage
Les prescriptions du Fascicule 65 A (article ) s'appliquent. Les reprises de btonnage non prvues sur les plans d'excution sont interdites. Les reprises de btonnage doivent tre calepines rigoureusement avec les joints de coffrage.
4.4.3 - Btonnage sous conditions climatiques extrmes
Les prescriptions pour le btonnage sous conditions climatiques extrmes font l'objet du fascicule 65 A (article ). Les rsultats des mesures de tempratures sur chantier sont corrls par lentrepreneur avec ceux de la station mtorologique la plus proche.
Nota Sil est prvu que la temprature ambiante descende en dessous de 0C pendant le btonnage ou pendant les priodes de cure, des prcautions doivent tre prvues pour protger le bton des effets du gel. Sil est prvu que la temprature ambiante soit suprieure 35C pendant le btonnage ou pendant la priode de cure, des prcautions doivent tre prvues pour protger le bton.
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Chapitre
1 1 Annexes
Le PAQ dfinit les dispositions mettre en uvre pour le btonnage sous conditions climatiques extrmes : temprature mesure sur chantier infrieure 5 C ou suprieure 35 C. Le bton ne doit pas tre expos des tempratures ngatives avant davoir atteint une rsistance en compression dau moins 15 MPa.
4.4.4 - Dispositions particulires lies aux ractions sulfatiques Nota Des recommandations sont en cours de mise au point. Elles viseront en particulier limiter la temprature maximale au cur du bton pour les pices massives (pices de taille critique).
4.4.5 - Dcoffrage et dstaiement
Les oprations de dcoffrage et de dstaiement ne peuvent tre effectues que lorsque la rsistance du bton est suffisante, compte tenu des sollicitations de louvrage, pour viter toute dformation excessive. Ces oprations doivent se faire de faon rgulire et progressive pour ne pas entraner des sollicitations brutales dans louvrage. Par temps froid, les dlais avant dcoffrage doivent tre augments.
198
Cette annexe dtaille le contenu des actions du contrle extrieur et met en parallle les actions qui relvent du contrle intrieur
Annexe 3
Contenu des actions du contrle extrieur
3.1 - Analyse des PAQ
la remise des offres et avant signature du march, lanalyse des PAQ porte essentiellement sur le sommaire, sur lorganigramme du chantier, la liste des fournisseurs et des sous-traitants et sur le schma organisationnel du contrle intrieur (organisation des interfaces, circuits de diffusion des documents, contrles internes et ventuellement externes, points sensibles). Dans les phases de prparation et dexcution des travaux, lanalyse doit tre exhaustive. Lanalyse de la Note dOrganisation Gnrale porte sur les descriptions de lencadrement responsable, de lorganisation de lentreprise et les modalits gnrales de contrle intrieur (avec notamment la teneur de lventuel contrle externe). La vrification des procdures est effectue point par point par rapport aux clauses techniques particulires ou gnrales, dans le respect des rgles de lart. Cette analyse a une importance considrable car elle conduit entriner en quelque sorte le rfrentiel qualit de lentreprise. Elle se conclut dailleurs par un visa du matre duvre.
3.2 - Vrification de lapplication des PAQ Actions de suivi

Une action de suivi consiste vrifier que lentreprise respecte bien les engagements quelle a pris dans le PAQ vis. Elle porte donc sur la faon dont lentreprise suit sa procdure, dans loptique des phases quelle ralisera en labsence de la matrise duvre. Ceci implique videmment que la procdure soit prsente et connue sur le chantier.
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Chapitre
1 1 Annexes
3.3 - Vrification de lapplication des PAQ Surveillance du contrle intrieur
La surveillance du contrle interne consiste prendre connaissance de tous les documents de suivi, sassurer quils sont tablis selon le programme prvu par les personnes identifies et quils sont correctement renseigns. Elle seffectue sous forme dexamen et peut, en outre, comporter une vrification. Lexamen dun document de suivi consiste sassurer que les indications prvues figurent sur le document, que ces indications sont conformes aux exigences du march (dtection de non-conformit) ou ce qui est attendu ou prvu (dtection danomalie) et que les suites donner sont indiques. La vrification dune indication figurant sur un document de suivi consiste procder des mesures ou constats pour en vrifier la validit. Dans le cas o le march confie au contrle externe, la ralisation dessais de conformit, les actions de contrle extrieur sont alors exerces selon lune, lautre, ou une combinaison des modalits suivantes : acceptation des rsultats, dans le cas dun laboratoire, indpendant de lentreprise et accrdit (COFRAC, par exemple, pour les essais de compression sur prouvettes de bton) ; audit initial, essais communs initiaux avec fixation dun intervalle dacceptation puis vrification priodique de la validit des rsultats dessais, par excution dessais apparis ; vrification de la validit du contrle par lexcution dpreuves de conformit par le contrle extrieur. Lorsquune non-conformit, non dtecte par le contrle intrieur, est mise en vidence, tous les travaux jusqualors vrifis par le contrle intrieur sont remis en cause.
3.4 - preuves de contrle

Lpreuve de contrle comporte un ensemble de vrifications et dessais dont lexcution est juge ncessaire et suffisante pour caractriser un produit ou le rsultat dune tche dexcution. Elle porte sur laptitude satisfaire les exigences (preuve de convenance) et sur la conformit des travaux raliss (preuve de conformit).
200
Elle est gnralement associe un point darrt. Par exemple, les preuves de contrle du bton consisteront en linspection de la centrale bton, la ralisation de lpreuve de convenance et la ralisation de lpreuve de conformit par lot de contrle et partie douvrage.
3.5 - Bilan qualit

Toute prestation de contrle extrieur doit se conclure par un bilan qualit : sur louvrage tout dabord : Le bilan porte sur : la qualit fonctionnelle de louvrage, cest--dire son aptitude rendre le service attendu ; la vrification que les performances de durabilit sont bien remplies ; la vrification que lentretien courant suffira maintenir louvrage en tat de service, lexception du remplacement ou de travaux de maintenance sur certains quipements (joints de chausse, appareils dappuis, remise en peinture des garde-corps) au bout dun nombre dannes considr normal ; la vrification des dispositions favorisant certaines oprations dentretien spcialis ultrieur (possibilit de vrinage pour remplacement des appareils dappui par exemple) ; la vrification des conditions dune bonne surveillance de louvrage (accs aux diffrentes parties de louvrage pour inspection). sur lentreprise ensuite : a-t-elle obtenu la qualit requise ? a-t-elle respect son PAQ ? Ce bilan qualit peut tre utilis pour ltablissement des certificats de capacit ou de rfrence. sur lorganisation qualit enfin : a-t-elle bien fonctionn ? tait-elle adapte ? comment lamliorer ? Ce bilan qualit doit permettre que lexprience acquise chaque chantier ne soit pas perdue mais au contraire, conduise une consolidation des pratiques.
201
Chapitre
1 1 Annexes
Liste (non exhaustive) des contrles intrieurs et extrieurs pour un tablier douvrage en bton prcontraint (en gras les points darrt) Contrles intrieurs
PAQ (entreprise, fournisseurs, sous-traitants) tude de formulation des btons (preuves dtudes)
Contrles extrieurs
Avis sur PAQ, visa Avis sur dossiers dtude des btons, acceptation des formules Rception des moyens de fabrication du bton Autorisation de raliser les preuves de convenance
preuve de convenance des btons Ralisation des ventuels lments tmoins Contrles de fabrication du bton Contrles de mise en uvre : taiements coffrages armatures passives conduits et ancrages de prcontrainte par post-tension bton preuve dinformation de la rsistance du bton Contrles de mise en uvre : mise en tension des cbles de prcontrainte (mesure des pressions et allongements)
Participation aux preuves de convenance de fabrication du bton, acceptation Participation aux preuves de convenance de mise en uvre du bton, acceptation Suivi Surveillance du contrle intrieur Suivi, surveillance du contrle intrieur Vrifications des armatures du bton arm et des conduits de prcontrainte en place Autorisation de btonnage preuves de contrle des btons
_ Vrification des matriels, des procds et des produits Autorisation de mise en tension, autorisation de dcintrement Suivi, surveillance du contrle intrieur Mesure des coefficients de transmission des cbles Rception des mises en tension avant coupe des armatures Participation lpreuve de convenance du coulis, acceptation Vrification de ltanchit des conduits Autorisation dinjecter Suivi preuves de contrle du coulis Acceptation
preuve de convenance du coulis dinjection Contrles de mise en uvre : injection des cbles de prcontrainte
Fiches de non-conformit
202
Liste (non exhaustive) des contrles intrieurs et extrieurs pour les lments structuraux prfabriqus dun tablier douvrage en bton prcontraint (en gras les points darrt) Contrles intrieurs
PAQ (entreprise, fournisseurs, sous-traitants) tude de formulation du bton avec analyse de la rpartition des tempratures dans les lments traits thermiquement (preuve dtude)
Contrles extrieurs
Avis sur PAQ, visa Avis sur le dossier dtude du bton, acceptation de la formule Rception de lusine de prfabrication Autorisation de raliser llment tmoin ou le premier lment de la srie Participation lpreuve de convenance de fabrication, acceptation Suivi Surveillance du contrle intrieur
Ralisation de lventuel lment tmoin ou du premier lment de la srie Contrles de fabrication du bton
Contrles de mise en uvre : moules rservations armatures passives armatures de prcontrainte et dispositifs de blocage mise en tension armatures (mesures dallongements) bton tuvage (enregistrement des tempratures)
Suivi Surveillance du contrle intrieur (vrifications priodiques des vrins, des manomtres...) Vrification des matriels, des procds et des produits Vrifications des rservations, des armatures de bton arm et des armatures de prcontrainte en place Contrle ventuel de certaines mises en tension (au moyen de capteurs de force) Suivi ventuel du cycle dtuvage du bton preuves de contrle des btons (bton tuv, bton non tuv)
preuve dinformation de la rsistance du bton Contrles de mise en uvre : mise en prcontrainte des lments (mesure de rentres darmatures, de contreflches des lments) manutention, stockage Fiches de non-conformit _ Suivi
Surveillance du contrle intrieur
Acceptation Pr-rception en usine des lments avant expdition Rception des lments sur chantier aprs transport
203
Chapitre
1 1 Annexes
Annexe 4
Exemple de bon de livraison
204
NOTES
205
NOTES
206
NOTES
207
Crdits photographiques et illustrations : AMPRINCIPE - BONNA SABLA CAPREMIB - CELTYS - CERIB - CHAPSOL CIMBETON - CPC - DBG STUDIOS - PIERRE DEZEUZE FIB - JMB-FREYSSINET - MSA - Christophe RAULET-GETEC-ARTEM SIMAT - SNPB - SNBPE - FREDERIC ZIRK
Mise en page : DBG Studios - 3053e
Edition avril 2006

208
7, place de la Dfense 92974 Paris-la-Dfense Cedex Tl. 01 55 23 01 00 Fax 01 55 23 01 10 e-mail : centrinfo@cimbeton.net internet : www.infociments.fr
DBG Studios - 3053e

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COLLECTION TECHNIQUE C I M B TO N

Les ponts courants en bton

Les ponts courants en bton

2 - Offre de lindustrie de la prfabrication lments de structures et de superstructures

2.3 - Offre parements et murs de soutnement

2.4 - Offre superstructures

2.5 - Perspectives et tendances dvolution

3 - Coulis dinjection pour conduits de prcontrainte

3.3 - Spcifications sur les coulis

3.4 - Essai sur tube inclin 3.5 - Environnement normatif et rglementaire

3.6 - Recommandations pour linjection

4 - Contrle et assurance de la qualit

5 - Btonnage par pompage des btons

5.2 - Atouts du btonnage par pompage des btons

5.3 - Utilisation des pompes bton

5.4 - Positionnement de la pompe, respect des consignes de scurit 100

5.5 - Respect de lenvironnement en fin de coulage

6 - Optimisation de lenrobage des armatures

7 - Recommandations pour la dtermination des classes dexposition

8 - Mise en place des lments de structures prfabriqus en bton

8.4 - Mise en place des lments prfabriqus

9 - Conditions particulires de mise en uvre du bton

9.2 - Btonnage par temps chaud

9.3 - Btonnage par temps froid

9.4 - Recommandations pour lexcution des reprises de btonnage

9.7 - Btonnage douvrages massifs 9.8 - Maturomtrie

9.9 - Btons Autoplaants

9.10 - Conditions de dcoffrage

10 - Gestion des ouvrages dart

10.2.5 - Quel ge ont-ils ? 10.2.6 - O sont-ils ? 10.2.7 - Qui les entretient ?

164 164 165

10.3 - Modles de gestion

10.4 - Grands principes de rparation

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.1 - Diffrentes mthodes de construction

1.1.1 - Construction sur taiements

1.1.2 - Poutres prfabriques

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.1.3 - Construction par poussage

Figure n1 : Construction par poussage

1.1.4 - Construction par rotation

Figure n2 : Construction par rotation

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.2.2 - taiements verticaux

1.2.3 - taiements horizontaux

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.3 - Contrles des ouvrages provisoires

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.4 - Quelques procds particuliers de construction

1.4.1 - Procd dautoripage

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.4.2 - Procd de translation

1.4.3 - Procd de construction par poussage (1-2-1)

Le cycle de construction est le suivant :

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.4.4 - Passage suprieur en BHP

Diffrentes mthodes de construction des ponts courants en bton

1.4.5 - Ouvrages mixtes

1.4.5.1 - Structures mixtes

1.4.5.2 - Tabliers de pont poutrelles enrobes

Architectes : Frdric ZIRK et Pierre DEZEUZE