Vous êtes sur la page 1sur 16

SOCIETE GMS - SFAX

PROJET DE CONSTRUCTION

DE DEUX TREMIES PORTUAIRES

CAPACITE = 25 M3

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUE PARTICULIERES

AOUT 2021

Bureau étude : Poly engineering & construction


PENCO, M4 Immeuble Cléopâtre, Route de Tunis km 0.5, Sfax TUNISIE
Tel: 0021674234550, Fax : 0021674234540, e-mail : wf.penco@gmail.com
SOMMAIRE

ARTICLE 1 : PRESENTATION DU PROJET 2


1.1 - Description globale du projet 2
1,2 - Description 2
1 .3- Ordre des travaux 3
ARTICLE 2 : NORMES 3
ARTICLE 3: OBLIGATIONS ET RESPONSABILITE DE L'ENTREPRENEUR 4
EN MATIERE D'ESSAIS ET DE QUALITE DES MATERIAUX
ARTICLE 4: DOCUMENTS DE FABRICATION 5
ARTICLE 5: NATURE ET QUALITE DES ACIERS 6
5.1 - Qualité d'acier pour profilés et tôles 6
5.2- Qualité d'acier pour pièce mécanique
5.3 - Qualité des boulons 6
ARTICLE 6: REALISATION DES STRUCTURES ET ELEMENT DES MACHINES 6
6.1 - Tolérances d'exécution 7
6.2 - Fabrication en atelier 8
6.3 - Travaux de soudure 8
6.4 - Assemblages boulonnés 10
6.5 - Assemblages provisoire et inspection des structures 11
6.6 - Montage de la charpente 12
ARTICLE 7 : TRAITEMENT DE SURFACE 13
ARTICLE 8 : TRAVAUX DE MONTAGE 13
8.1 - Transport et manutention 13
8.2 - Travaux de montage 13
8.3 - Appareils de levage 14
8.4 - Soudures de chantier 14
8.5 - Boulonnage 14
8.6 - Réglage-calage 15
ARTICLE 9 : RESPONSABILITE DE L’ENTREPRENEUR 16

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 2/16


GENERALITE :

MAITRE DE L’OUVRAGE :

Société Groupement des Manutentionnaires de Sfax

Avenue Hédi Chaker, imm Ennour Escalier B, Sfax - Tunisie

BUREAU D’ETUDE :

PENCO
M4, imm Cléopâtre, route de Tunis km 0.5, SFAX

ENTREPRISE :

Soumissionnaire adjudicataire du marché.

ARTICLE 1 : PRESENTATION DU PROJET

1.1- Description globale du projet :

Ce marché concerne la réalisation:

• Deux trémies portuaires pour chargement de camion vrac, la capacité de chacune =


25 mètres cubes, les deux trémies sont identiques.

Et ce, conformément, aux plans fourni par le bureau d’étude et approuvés par le maître de
l'ouvrage.

1.2- Description :

Chaque trémie est composée d’une structure en poutrelle permettant le passage des camions
et qui supporte un entonnoir en tôle avec un ensemble de raidisseurs.
Un système de trappe mécanique permet l’ouverture pour le remplissage des camions et la
fermeture totale ou partiel.
Cette trappe est commandée par un câble en acier galvanisé de diamètre 8 mm avec un
système de poulies de renvoies permettant l’ouverture totale ou partiel ( 20 %) de la trappe.
D’autre accessoire et équipements sont nécessaires au fonctionnement, les détails de ces
derniers sont indiqués sur les plans et documents annexe.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 3/16


1.3- Ordre des travaux

L'entreprise doit préparer et fournir un planning de réalisation de tous les travaux nécessaires à
la construction, montage et essais, ce planning doit être approuvé par le M.O. et le B.E.

L'entreprise procédera à l'exécution des travaux selon l’ordre suivant :

-Construction des pièces sur la base du planning approuvé.


-Procédé au un montage à blanc pour vérification géométrique et mécanique.
-Procédé à une réception provisoire avant livraison.
-La fourniture des éléments, sur la base du planning, le transport (chargement et
déchargement), le stockage sur les lieux, la gestion du stockage sur le site, le montage
sur support définitif, les vérifications des alignements, des verticalités, Co axialité de tous
les éléments faisant partis intégrants du projet.
-La fourniture et la réalisation de l'ensemble des accessoires et article, même non
mentionnés, dans le présent appel d'offre, que le Maître de l'ouvrage ou son représentant,
juge indispensable pour la bonne exploitation.
Et ce dans les délais du marché et conformément au planning approuvé.

ARTICLE 2 : NORMES

L'entrepreneur devra se conformer aux normes en vigueur, au DTU 32. 1 (cahier des charges
des constructions métalliques) et ses annexes et aux recommandations des fournisseurs.

Tous les matériaux doivent répondre aux critères Imposés par les normes en vigueur et
notamment la pureté et la dureté.

-Matière première:
NF A 35.501/ NF EN 10025

-Matière d'apport : (baguettes) compatible avec la matière première.

-Soudure: (mode opératoire, homologation des procédés, qualification des soudeurs et


contrôles techniques)
NFP 22.470 / 47 1 / 472 / 473

-Boulonnerie
NFE 27.005/025/611 / 681
NF E 25.100 / 400

-Peinture:
Nonne suédoise SIS 055900 concernant le degré de rouille des surfaces d'acier et le
traitement préalable à l'application des couches de peinture anticorrosives, préconisé par le
marché.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 4/16


Il est précisé que les normes auxquelles les équipements et matériaux devront se
conformer d'après le présent cahier des prescriptions techniques pourront être remplacées
par des normes d'une autre origine couramment admises, à condition qu'elles assurent une
qualité égale ou supérieure.

Il devra être précisé dans chaque cas, la correspondance de ces normes avec celles
mentionnées dans le présent document.

Toutes les pièces et tous les matériaux pour lesquels une normalisation a été dictée en
Tunisie et acceptée par le ministère de l'Equipement seront conformes aux règles les plus
récentes de cette normalisation.

ARTICLE 3 : OBLIGATIONS ET RESPONSABILITE DE L'ENTREPRENEUR EN


MATIERE D'ESSAIS ET DE QUALITE DES MATERIAUX

L'entrepreneur prendra à ses frais les dispositions qui seront présentées par le maître de
l'ouvrage et notamment les essais, pour l'acceptation provisoire des matériaux.
L'entrepreneur sera tenu de présenter un dossier constructeur comprenant les éléments
suivants :
- Certificat matière de base.
- Certificat matière d'apport.
- Certificat matière de boulonnerie
- Procédé de soudage.
- Mode opératoire de soudage.
- Homologation des soudeurs par un organisme agréé.
- PV de contrôle technique des opérations de soudures effectuées sur la structure,
conformément, aux NFP 22.470 / 471 / 472/ 473.
- Fiches techniques des produits de traitement de surfaces.
- Procédé d’application du traitement de surface.
- PV de contrôle technique de l'application du traitement de surface.
- PV de contrôle et de vérification géométrique du montage à blanc.
- PV de réception provisoire suite à l’essai dans les locaux de l’entreprise.
- PV de réception de la mise en marche des machines sur le quai du port commerciale de Sfax.

Le M.O. pourra exiger de l'entrepreneur de produire tous les documents qu'il jugera
nécessaires pour garantir la qualité des matériaux utilisés.

L'entrepreneur sera tenu de faire exécuter par un organisme agréé, les essais de réception
de matériaux et de contrôles de mise en œuvre prévus au présent cahier des prescriptions
techniques. Ces essais de réception et de contrôle seront exécutés aux frais de l'entrepreneur,
par des laboratoires agréés choisis par le maître de l'ouvrage et dans la limite des quantités
indiquées.
Les essais seront effectués en présence d'un représentant du maître de l'ouvrage.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 5/16


Le maître de l'ouvrage pourra, s'il le juge utile, augmenter le nombre des essais prescris.
L'entrepreneur aura à sa charge tous les frais dus aux différents essais jugés nécessaires par
le maître d'ouvrage.

L'entrepreneur ne pourra tirer argument des résultats des essais de réception pour se
soustraire aux conséquences du présent cahier si les essais de contrôle d'exécution font
apparaître certaines défectuosités des matériaux non décelées à la réception de ceux-ci .

Tous les matériaux rebutés seront immédiatement enlevés par l'entrepreneur suivant l'ordre
du maitre de l'ouvrage qui après une mise en demeure restée sans effet après un délai de dix
jours aura le droit de les faire conduire aux décharges publiques aux frais de l'entrepreneur.
A la première réquisition du maître de l'ouvrage l'entrepreneur devra faire reprendre toutes

les parties d'ouvrages mal exécutées ou construites avec des matériaux défectueux, il en sera de
même pour tous les ouvrages ne répondant pas aux conditions exigées.

ARTICLE 4 : DOCUMENTS DE FABRICATION

L'entrepreneur élaborera par ses propres moyens et soumettra au M.O pour approbation tous
les documents nécessaires à la fabrication tels que listes de matières, folios de débitage, de
perçage, plans de repérage et de montage, détails d'assemblage, (tous sur supports et
documents graphiques informatisés) programme de soudage et de contrôle, etc. ... Et cela en se
conformant strictement aux plans d'exécution et plans de base des fournisseurs des équipements
du maître de l’ouvrage /ou aux éventuelles modifications apportées par le maître de l’ouvrage
en cours du projet.

L'entrepreneur établira par ouvrage ou par partie principale d'ouvrage un planning de


fabrication, de contrôle de fabrication, de contrôle géométrique, de contrôle des opérations de
soudures: de traitement de surfaces et de contrôle de traitement de surface. Ce planning devra
être soumis au maître d'ouvrage qui par ailleurs devra être régulièrement informé de
l'avancement de la fabrication et des travaux sur la base du planning.
Ce planning devra être mis à jour mensuellement par rapport à l'état réel d'avancement des
travaux.

ARTICLE 5 : NATURE ET QUALITE DES ACIERS

La qualité des aciers à mettre en œuvre sera : acier Creusabro (HB > 350), acier S 275 JR et
acier S 235 JR selon la norme NFA 35.501/ NF EN 10025 ou équivalent (sauf indication contraire
sur les plans).
L'acier devra être exempt de tout défaut de surface. Les défauts tels que corrosion grave,
dépassant le degré C d'après SIS 055900, éraflures, stries, bosses, etc. sont proscrits.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 6/16


Une copie de la commande d'acier et de la confirmation de l'ordre de l'entrepreneur sera soumise
au M.O pour approbation.

5.1- Qualité d'acier pour profilés et tôles

Tout acier devra être livré avec un certificat conformément à DIN 50.049-2.2 avec les résultats
d'une analyse chimique et mécanique.
Par ailleurs. le M.O se réserve le droit de faire des prélèvements après livraison de l'acier et de
faire des essais de contrôle par un organisme agréé pour vérifier que les matériaux fournis
remplissent les conditions prescrites, et cela aux frais de l'entrepreneur.'
Pour toutes les tôles sollicitées perpendiculairement à leurs plans, le M.O se réserve le droit
d’exiger que l'entrepreneur apporte la preuve, au moyen d'un contrôle aux rayons X ou aux ultra
son que les plaques utilisées sont exemptes de tout défaut de laminage (fissures, inclusions, etc..
.). Les plaques à contrôler seront dés ignées par le M.O et les frais de ce contrôle restent à la
charge de l'entrepreneur.
Toute autre qualité d'acier que celles citées ci-dessus ne sera utilisée qu'avec l'accord
préalable du maitre de l'ouvrage.

5.2- Qualité d'acier pour pièce mécanique :

Les aciers pour pièce mécanique doivent être fournis avec un certificat avec les résultats d'une
analyse chimique et mécanique, la nuance doit être conforme aux plans fourni par le bureau
d’étude, toute modification ne doit être faite qu’après accord du M.O.
Par ailleurs. le M.O se réserve le droit de faire des prélèvements après livraison de l'acier et de
faire des essais de contrôle par un organisme agréé pour vérifier que les matériaux fournis
remplissent les conditions prescrites, et cela aux frais de l'entrepreneur

5.3- Qualité Des Boulons

Les boulons seront de la classe 8.8 ou supérieure, conformément aux plans de l'ingénieur
conseil et à la norme NF E 27.005. Les écrous seront de la même classe que les vis
correspondantes.
Les filetages seront au pas ISO. Les têtes de boulons et écrous seront du type hexagonal
(normes NF 27-311 H et NF E 27-411 H), sauf indications contraires. Les dimensions et
tolérances de fabrication seront conformes aux normes NF E 27 .6 11 / 018 / 021 / 024 / 038.

Toute autre qualité d'acier que celles citées ci-dessus ne sera utilisée qu'avec l'accord
préalable du maître de l'ouvrage.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 7/16


ARTICLE 6 : REALISATION DES STRUCTURES ET ELEMENT DE LA MACHINE :

Les trémies devront être fabriquées et assemblées en atelier, en aussi grands éléments que
leur transport et leur manutention le permettent, de façon à limiter au maximum les travaux
d'assemblage sur chantier.

Les assemblages seront réalisés de la manière suivante:


- en atelier : Boulonnés ou soudés
- sur le chantier : Boulonnés

Si l'Entrepreneur prévoit d'utiliser d'autres modes d'assemblage, il devra le préciser dans sa


proposition et obtenir l'accord préalable du Maître de l'ouvrage.
S'il s'avère nécessaire d'entreprendre des modifications pendant l'exécution des travaux,
l'approbation du Maître de l'ouvrage devra être obtenue au préalable. Les modifications ainsi
faites devront alors être portées sur les plans.
L'Entrepreneur est tenu de contrôler avant et pendant l'exécution des travaux si les matériaux
ont des écarts de dimension et de forme ou d'autres défauts qui pourraient nuire à la
construction. De tels défauts devront être portés à la connaissance du Maître de l'ouvrage.
Les éléments de construction comportant des déviations et/ou des défauts ne pouvant être
réparés sans risque de dégâts aux matériaux ou à l'élément même, devront être rejetés.

Le redressement de tôles, profilées etc. .. devra être effectué par laminage ou pressage à froid
si la plus grande déformation ne dépasse pas 2%. L'utilisation de la soudure pour la réparation
des défauts ne sera permise qu'au cas où elle ne risque pas d'endommager l'acier, et dans tous
les cas, seulement après approbation explicite du Maître de l'ouvrage.

Les différentes pièces de construction devront être placées en position correcte entre elles
sans contrainte, et avec la précision exigée par les méthodes d'assemblage choisies.
Toutes les pièces porteront un repère de montage qui sera indélébile. Les repères seront
poinçonnés de telle manière qu'ils ne puissent pas être effacés au cours de l'opération de
sablage ou de découpage. Les repères portés sur les pièces seront strictement conformes aux
indications des plans de montage de L'Entrepreneur.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 8/16


6.1- Tolérances d'exécution

Tolérances des travaux d'atelier :

* Longueur des colonnes et poutres ± 2mm


* Distance entre boulons dans les différents groupes ± 2mm
* Distance entre boulons dans le même groupe ± 1mm
* Placement des groupes de boulons par rapport aux éléments de construction ± 1mm
 Pince longitudinale ± 1 mm
 Pince transversale ± 1 mm
 Distance maximale entre les bords de deux pièces à assembler
par une soudure d'angle 1 mm

Tolérances dans la construction achevée

 Placement par rapport aux modules ± 2 mm


 Niveaux des constructions ± 2 mm
 Excentricité des trous de fixation des pièces à assembler par boulons 2 mm

Ces tolérances sont à respecter sauf indication contraire sur les plans et autre documents
technique.

Les tolérances des pièces mécaniques doivent être conformes aux cotations et ajustement
mécanique indiqué sur les plans fourni par le bureau d’étude.

6.2- Fabrication en atelier

L'exécution des travaux devra être correcte et conforme aux usages professionnels du
meilleur niveau. Les travaux d'atelier devront être dirigés par des techniciens qualifiés et
expérimentés pour de tels travaux.
La fabrication devra se faire sur des gabarits provisoires permettant de placer les pièces de
façon correcte entre elles, sans déformation ni contrainte et avec la précision exigée. (Des tétons
tournés au diamètre des trous moins 0.5 mm seront prévus sur ces gabarits).
Les bordures des tôles etc. ... exécutées avec des outils à copeaux ou bien aux chalumeaux
à commande mécanique ne devront normalement pas être soumises à des traitements
complémentaires. Il peut cependant être permis de les exécuter par découpage, poinçonnage et
similaire ou par oxycoupeur à main à condition d'entreprendre des traitements complémentaires
qui élimineront les défauts éventuels sous forme de fissures superficielles, éraflures et similaires.
Le poinçonnage et le découpage sans traitement complémentaire seront quand même permis
pour les matériaux dont l'épaisseur est inférieure à 10 mm.
Les grugeages devront être réalisés après un pré-perçage de diamètre 20 mm.
Les trous des boulons dans les tôles d'épaisseur supérieure à 10 mm devront être forés et
toutes bavures devront être éliminées des bords. Toutefois, les trous poinçonnés ne seront
permis que si la différence entre les deux diamètres du trou (dépouille) est inférieure ou égale à
0.5 mm.
Les pliages à froid devront se faire à plus de + 10°C, la déformation ne devra pas dépasser
5% sauf si un traitement à chaud adéquat est prévu (relaxation par incandescence, chauffe

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 9/16


préliminaire à 950°C, etc.. .). Les Ve des matrices du pliage devront être appropriés aux
épaisseurs des tôles et aux forces des machines. Le M.O fera faire, aux frais de l'entreprise et
par un organisme agréé, une vérification par ressuage de l'absence de toute fissuration dans les
zones de pliage.

6.3- Travaux de soudure

Tout travail de soudure, devra être effectué par soudure à l'arc électrique et avec des
électrodes qui conviennent aux matériaux de base utilisés et à la méthode de soudure choisie et
qui remplissent à l'essai les conditions des normes DIN ou AFNOR en vigueur.
Le type des électrodes sera soumis à l'agrément du .M.O.

L'Entrepreneur devra pouvoir justifier que les électrodes utilisées, en ce qui concerne la
résistance et la classe de qualité, répondent aux normes pour les aciers sur lesquels elles seront
utilisées.

Un programme de soudage devra être élaboré, par l’entreprise, avec soin et précisera toutes
les sujétions nécessaires à un bon soudage: ordre et séquence des soudures, prévision et
redressement des retraits, préchauffage, etc. Ce programme sera soumis à l'agrément du M.O.
Toute pièce comportant des soudures non prévues ou non signalées par l'entreprise sur les plans
pourra être refusée par le M.O. ou son représentant.

Les travaux de soudage seront exécutés à l'abri des intempéries et à des températures
supérieures à +5°C. Les zones à souder seront bien nettoyées, brossées et débarrassées de
toute trace de rouille, pellicule de laminage, calamine, graisse, peinture, eau etc. ... pouvant nuire
à la qualité du soudage.

La surface de chaque passe et celle des cordons sera totalement débarrassée des scories et
du laitier. Les mêmes précautions devront être prises lorsqu'on aura à continuer une soudure
interrompue ou à procéder à un raccordement de deux soudures.

Les cordons finis ne devront pas comporter de défauts tels que fissures, inclusions de laitier,
soufflures, caniveaux, etc. ... pouvant nuire à leur résistance. Ils seront soigneusement
débarrassés de toute trace de laitier et grains de soudure avant le traitement de surface.

Les éléments de la construction devront être exécutés avec sur-longueurs en compensation


des retraits et éventuellement avec des pré-pliages ou similaires pour éliminer les effets des
retraits thermiques.

Après les travaux de soudage, les éléments de la construction devront, dans la mesure du
possible avoir une forme finale telle que des travaux de redressement ne soient pas nécessaires.
Les travaux de soudage sur des matériaux déformés à froid de plus de 2% ne seront
normalement pas permis sur des épaisseurs plus grandes que 7 mm.

Lorsqu'une bordure de tôle est réalisée par découpage et exposée à des efforts de traction
importants, les travaux de soudage ne devront pas être exécutés à une distance du bord de tôle
inférieure à deux fois son épaisseur, et ce, malgré un traitement ultérieur des bords.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 10/16


Les pièces à assembler par des soudures devront être mises en position correcte entre elles,
de manière que les contraintes de soudure, les déformations de soudure et les travaux éventuels
de redressement soient limités au minimum.

Le pointage à la soudure devra être exécuté avec autant de soins que la soudure elle-même
et avec le même type de matière d'apport.

Dans le cas où, par exemple, le préchauffage est utilisé pour les travaux de soudage. Ce
procédé devra être employé également pour l’exécution des travaux de pointage à la soudure.

Les pointages à la soudure devront être aussi rapprochés que possible et être d'une dimension et
d'une résistance telles qu'ils puissent résister aux contraintes qui se produisent pendant les
travaux de manutention et de soudage.

Dans le cas où il n'est pas prévu de les éliminer au fur et à mesure que les travaux de soudage
progressent, ils devront être placés et exécutés de telle manière qu'ils gênent le moins possible
le travail de soudage. Avant le sur-soudage, il sera vérifié qu'ils ne sont pas fissurés et qu'ils ne
présentent pas d'autres défauts. Les pointages à la soudure fissurés ou défectueux devront être
éliminés.

Les matériaux du cordon devront remplir complètement le chanfrein des soudures de


pénétration et passer uniformément dans les matériaux de base et, par ailleurs, être dégagés des
défauts de surface tels que morsures, copeaux, croûte etc. ...

Les cordons interrompus ne sont pas autorisés pour les soudures d’angle. Toutes les
soudures d'angle devront être fermées ; Ainsi les soudures a fleur ne seront pas acceptées.
Les cordons devront être plats ou concaves. Les bombements éventuels ne devront pas
dépasser 10 % de la mesure "a" du cordon.

Dans le cordon achevé, il ne doit pas apparaître de fissures, de défauts de collage, de


grandes rugosités, de défauts de racines, de soufflures, d'inclusions de laitier ou de morsures
d'une importance pouvant réduire la résistance du cordon.

Les soudures bout à bout devront toujours être reprises à l'envers après nettoyage à la
meule ou le cas échéant piquetage du fond.

Dans le cas où il n'est pas possible d'accéder aux deux faces des pièces à souder, il faudra
que la base de la soudure soit supportée par un soutien.

L'ordre d'exécution des soudures devra être tel que les éléments de la construction puissent
se déformer dans la direction de retrait et qu'il y ait suffisamment de place pour exécuter les
différentes soudures.

Dans le cas où, par l'exécution des travaux de soudage, il y a des risques de contraintes de
soudure, de déformations, de trempes etc. ... qui sont dangereuses pour la construction et qui
peuvent être réduites par une chauffe convenable, celle-ci devra se faire d'une façon uniforme
jusqu'à une température de 660°C environ. Ainsi, il est prescrit un préchauffage d'environ 150°C
lors du soudage de toutes les pièces d'une épaisseur supérieure à 20 mm.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 11/16


Les points de soudures, pour la fixation des outils de serrage, afin de tenir la construction en
position correcte et similaire, ne sont permis que dans le cas où ils ne nuisent pas à la
construction, et seulement avec l'accord du Maître de l'Ouvrage.

Tous les grains de soudure devront être enlevés avant le début des travaux de peinture.
Tout cordon défectueux devra être éliminé et remplacé par un cordon satisfaisant. Aucune
réparation ne devra être exécutée sans l'accord du M.O.

Les soudeurs qui opéreront à l'aide d'un appareillage semi-automatique seront qualifiés au
même titre que les soudeurs utilisant un procédé manuel. La qualification des soudeurs qui
exécuteront des soudures bout à bout sera conforme aux "Dispositions relatives à la qualification
des soudeurs -édition 1967 », prévues par l'Institut Français de Soudure.

La mise au point des chanfreins et le travail de soudure devront être exécutés conformément
aux normes AFNOR ou normes DIN en vigueur.

Le Maitre de l'Ouvrage se réserve le droit de faire effectuer aux frais de l'Entrepreneur un


contrôle de toute soudure par un organisme de contrôle agréé.

La valeur des soudures de pénétration devra correspondre à la couleur verte suivant l’échelle de
rayon X de l'IIS, même si le contrôle n'est pas fait par utilisation du procédé des rayons X.

L'étendue définitive du contrôle sera fixée ultérieurement par le M.O et l'Entrepreneur doit prévoir
une collaboration avec l'organisme de contrôle. Toute soudure défectueuse ou douteuse sera
enlevée et reprise aux frais de l'Entrepreneur.

Les gorges des soudures d'angles seront mesurées au moyen de calibres.

6.4- Assemblages boulonnés

Diamètre des trous : Diamètre du boulon + 2 mm


Distance minimale entre 2 boulons voisins: 3 x diamètre du boulon
Pince transversale: 1.5 x diamètre du boulon
Pince longitudinale: 2 x diamètre du boulon

La longueur des boulons devra être telle que trois ou quatre filets de filetage dépassent
l'écrou. De plus, la longueur des tiges lisses devra dépasser l'épaisseur des tôles assemblées d'
1 mm.
Tous les assemblages boulonnés seront réalisés avec une rondelle plate au-dessous de
l'écrou. Les boulons posés sur profilés présentant des faces inclinées seront munis de rondelles

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 12/16


d'épaisseur variables, de façon à assurer un repos correct de la tête ou de l'écrou et à permettre
un serrage normal.
Dans le cas de la présence de vibrations causées par des moteurs, appareils de
manutention etc. Les assemblages boulonnés seront réalisés avec une rondelle GROWER au-
dessous de l'écrou.
Un contrôle sera fait par le M.O au niveau du serrage des écrous.

6.5- Assemblage provisoire, Montage à blanc et inspection des structures

L'assemblage devra être effectué avant le traitement de surface, cet assemblage devra se
faire en présence d'un représentant du M.O., pour assister aux vérifications géométriques et fera
l'objet d'un P.V., qui décidera s'il y a lieu de faire des corrections. L'Entrepreneur devra
convoquer le représentant du M.O, 07 jours avant la date de l’assemblage provisoire.

Tous les éléments devront être poinçonnés de manière à les différencier les pièces.
Après fabrication, il sera établi un nouvel assemblage provisoire de quelques pièces choisies
arbitrairement. L’Entrepreneur convoquera à cet effet le représentant du M.O qui, outre
l'assemblage provisoire, procédera à une inspection générale des structures.

L'Entrepreneur devra procéder à toutes les réparations et corrections éventuellement


demandées avant d'entamer les travaux de peinture.

6.6- Montage de la machine

L'entrepreneur devra prévoir les dispositifs nécessaires (haubanages, échafaudages


provisoires, nacelles suspendues, contreventement provisoires, etc. ...) pour assurer le montage
et la stabilité de la structure (résistances au renversement ou à la translation) au cours des
différentes phases du montage.

ARTICLE 7: TRAITEMENT DE SURFACE ET PEINTURE

La protection doit se faire par sablage SA 2.5, une couche primaire de 75 microns et deux
couches de 75 et 50 microns en époxy-vinylique.

Avant d'entamer les travaux de traitement de surface l'Entrepreneur doit s'assurer que les
bavures sont éliminées, les bords de découpe meulés et les soudures nettoyées, en présence
d'un représentant du M.O., pour assister aux examens et acceptations des éléments de structure,
avant d'entamer les opérations de préparations de support, par lot et fera l'objet d'un P.V.
d'acceptation de la part du représentant du maître de l'ouvrage.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 13/16


L’Entrepreneur est tenu de réaliser à ses frais toutes les vérifications et les contrôles
intermédiaires et définitifs lors des travaux de traitement de surface et mettra à la disposition du
maître de l'ouvrage, les procédures d'application de la peinture, les procédures de contrôle
réglementaires, les P.V. de contrôle technique d'application etc. ...
L’Entrepreneur s'engage à fournir un certificat de garantie des différents traitements de
surface réalisés sur la structure métallique pour une période minimale de 6 ans degrés
d'enrouillèrent cliché 7, en co-signature avec le fournisseur de la matière première de la
peinture.
A cet effet, le fournisseur de la peinture veillera, par des visites régulières, conformément, au
programme transmis au maître de l'ouvrage, par l'entreprise applicatrice ou exécutante, à assurer
le suivi de la bonne application de ces produits et feront l'objet de P.V.

ARTICLE 8 : TRAVAUX DE MONTAGE

8.1- Transport, manutention et stockage sur site


Les manutentions devront être faites avec soin et avec des sangles appropriées pour
éviter d'endommager les pièces et le traitement de surface.
Tous les voilements, torsions ou courbures occasionnés par le transport ou les manutentions
seront soigneusement redressées avant le montage des pièces.
Dans le cas, où les avaries paraîtraient présenter une certaine gravité les pièces devront être
retournées à l'atelier ou pourront être rebutées par le M.O.
Les réparations ainsi rendues nécessaires sont à la charge de l'entrepreneur.
Sur le chantier, les profilés ou les pièces avant montage seront stockés sur des aires planes
et accessibles.
Le stockage devra être fait de façon que les éléments de la charpente ne soient pas en
contact direct avec le sol (sur des cales en bois).
Les ouvrages devront être stockés par zone, de manière à être repérable, sur le parc.
L'entreprise affectera un responsable, pour la gestion du parc de stockage, pour assurer
l'alimentation du chantier.
L’entreprise n’est pas autorisée à stockée les éléments de structure des ouvrages aux pieds
d'œuvre, le maitre de l'ouvrage se réserve le droit, de demander à l'entreprise, d’évacuer les
périphéries des emprises des ouvrages, pour assurer la sécurité des opérations de montage et
les autres intervenants sur le site.

8.2- Travaux de montage

Le programme de construction, le planning de montage, les méthodes de levage, de pose,


d'assemblage et de réglage devront être préalablement approuvés par le M,O et cela avant toute
exécution.

L'entrepreneur devra justifier par calculs à partir de la méthode de montage choisie que la
sécurité nécessaire des constructions sera assurée pendant les différentes phases du montage.
Les calculs en question seront soumis au M.O pour approbation.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 14/16


Malgré l'approbation du M.O l'entrepreneur portera l'entière responsabilité pour la résistance des
constructions lors des différentes phases de montage.

Les travaux d'assemblage et montage au sol devront être dirigés par un ingénieur
expérimenté et qualifié, ou par une personne compétente ayant une formation analogue qui
devra se trouver sur le chantier à partir du commencement des travaux.

Les travaux de montage en hauteur devront être dirigés par un ingénieur expérimenté et
qualifié, ou par une personne compétente ayant une formation analogue qui devra se trouver sur
le chantier à partir du commencement des travaux.

Entre autre, Le chef du projet désigné par l'entreprise pour la gestion du projet et des opérations
sur le site, dont la qualification est minimum ingénieur d'une expérience de 10 ans, ayant effectué
une longue expérience dans le domaine de structure métallique technologique, devra être
autorisée à prendre des engagements au nom de l'entrepreneur vis à vis du M.O.

8.3- Appareils de levage

L'entrepreneur utilisera les engins de levage qu'il jugera les mieux appropriés aux travaux à
réaliser et dont il présentera les attestations de contrôle technique: délivrées par un organisme
agréé, Cependant, le M.O pourra refuser l'utilisation de tout engin qui selon son avis, ne
présenterait pas une sécurité suffisante pour le personnel ou le matériel déjà en place.
Tous les frais y afférents seront à la charge de l'entrepreneur.

8.4- Soudures de chantier


Seules les soudures d'angle non-prévues initialement peuvent être effectuées sur le chantier et
seulement après autorisation écrite du M.O.
Pendant l'exécution des soudures, l'entrepreneur devra s'assurer que le lieu des travaux est
protégé contre les intempéries par une tente de telle sorte que le travail ne soit pas gêné ni la
qualité dégradée. L'ensemble des soudures de montage sera contrôlé par le M.O.

8.5- Boulonnage

Les boulons à serrage non contrôlé devront être serrés à fond, sauf indication contraire.
Pour serrer les boulons à serrage contrôlé, il sera utilisé des clés dynamométriques de
puissance suffisante et préalablement tarées. L'utilisation du chalumeau pour régler des
problèmes de montage des différents ouvrages métalliques sera strictement proscrite.

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 15/16


8.6- Réglage-Calage

Les opérations de réglage et de calage seront faites avec soin, avec des moyens
appropriées et appareils de mesures topographiques, par les soins de topographes agrées.
Les ouvrages devront reposer provisoirement sur leurs appuis par l'intermédiaire de calages
suffisamment stables réservant le jeu nécessaire pour les scellements et assurant un
maintien suffisant garantissant l'absence de tout déplacement. La déformation des pièces
devra être évitée pendant l'exécution de ces opérations.
Toute opération de reprise suite à un déplacement ou déformation éventuels sera
entièrement à la charge de l'entrepreneur.

ARTICLE 9 : RESPONSABILITE DE L'ENTREPRENEUR

L'Entrepreneur est tenu de vérifier toutes les côtes du projet portées sur les dessins et il
sera seul responsable des erreurs ou omissions qu'il n'aurait pas signalées au maître
d'Ouvrage en temps utile.
L'Entrepreneur est seul responsable de ce que toutes les pièces, les accessoires, les
matériaux etc. ... soient exécutés et utilisés correctement et qu'ils fassent partie sans défaut
de la construction achevée. Il est également responsable de ce que les constructions avec
les parties accessoires correspondantes, puissent résister aux surcharges avec la sécurité
exigée.
L'Entrepreneur est seul responsable pour la sauvegarde et la bonne utilisation des
équipements fourni par le M.O. dans le cadre des opérations de fabrication, montage et
essais.
Les différentes approbations du Maître d'Ouvrage ne dégagent en rien la responsabilité
de l’entrepreneur quant à la qualité finale des ouvrages et leur solidité.

Dressé par le Bureau d’études : Lu et accepté par le Soumissionnaire

Sfax, le : ................................... A ………………. le : ......................

Approuvé par
Le Maître de L'Œuvre
Sfax, le : ...............................

CCTP : 02 TEMIES PORTUAIRES 25 M3 Page 16/16

Vous aimerez peut-être aussi