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TRAFIC 3 - Généralités 3
TRAFIC 3 - Généralités 3
XL0B - XL0C
77 11 303 420
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
MAI 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.
Edition Franaise
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
RENAULT 2001
Gnralits vhicule
Sommaire
Pages
01 C CARACTERISTIQUES
Dimensions Motorisation et quipement Identification du vhicule Moyens de levage Remorquage Cotes de soubassement Dsignation des pices (clat) 01C-1 01C-2 01C-3 01C-6 01C-8 01C-9 01C-10
03 B COLLISION
Diagnostic Combinatoires des chocs Restructuration du soubassement 03B-1 03B-3 03B-12
04 E PEINTURE
Protection des corps creux Protection sous caisse 04E-1 04E-2
05 B MATERIEL ET OUTILLAGE
Banc de rparation 05B-1
01
Fourgon Court 3,098 4,782 0,833 0,851 1,615 1,630 2,232 1,965 0,549 0,164 1,387 1,390 1,335 2,380 2,780 0,790 1,958 0,542 0,158 1,940 0,521 0,152 Long 3,498 5,182
Combi Court 3,098 4,782 0,833 0,851 1,615 1,630 2,232 1,944 0,525 0,151 1,369 1,390 1,306 1,190 0,150 Long 3,498 5,182
01C-1
01
Moteur Type vhicule Type XL0B XL0C F9Q Cylindre (cm2 ) 1870 PK5 PK6 Type de bote de vitesses
0B : Indice de la motorisation
Pression de gonflement (bar) (1) froid Vhicule Jante Pneumatique Avant 195/65 R16C TOUS TYPES 6J16 205/65 R16 C 215/65 R16 C 3,2 3,6 3,0 Arrire 3,6 4,1 3,4
Couple de serrage des crous de roues : 14,2 daN.m Voile de jante : 1,2 mm
01C-2
01
NOTA : lors d'un remplacement de la caisse complte ou de l'lment de structure sur laquelle est colle la plaque d'identication, il est possible de se procurer une nouvelle plaque en s'adressant au service homologation RENAULT Boulogne-Billancour t l'aide de l'imprim ci-aprs.
2 3 4 5
Type mine du vhicule et numro dans la srie du type Cette information est rappele sur la marquage (B) MTMA (Masse Totale Maxi Autorise du vhicule) MTR (Masse Totale Roulante - vhicule en charge avec remorque) MTMA essieu avant MTMA essieu arrire
6 7 8 9 10 11 12 13
Caractristiques techniques du vhicule Rfrence peinture Niveau d'quipement Type de vhicule Code sellerie Complment de dfinition quipement Numro de fabrication Code habillage intrieur
01C-3
01
Lors de la destruction ou de la perte de la plaque d'identication du vhicule, une procdure ractualise depuis le 1 er octobre 1999 est respecter pour la demande de duplicata. DEMANDE DE DUPLICATA DE PLAQUE CONSTRUCTEUR Nom de l'affaire : Adresse : Client : IDENTIFICATION DU VEHICULE Numro dans la srie du type : PLAQUE CONSTRUCTEUR Raison de la demande : dtruite accidente autres : plastique vole francisation
Chque bancaire ou postal : Banque ................ N de chque : .............................. Montant : ........................... Virement postal : .............................. Vous trouverez ci-joint les pices suivantes : 1/ La dclaration de perte, d'accident, de vol ou autres. 2/ La photocopie de la carte grise ou quivalent. 3/ Le chque ou virement l'ordre de RENAULT SA. Fait : , le Signature et cachet Ce courrier est envoyer Monsieur BIRRE l'adresse suivante : RENAULT SA Direction Commerciale France Service 0673 ITG 860, Quai de Stalingrad 92109 BOULOGNE BILLANCOURT France
01C-4
01
Lors d'un remplacement de la caisse complte, le marquage doit tre ralis conformment la rglementation en vigueur.
01C-5
01
AVANT
01C-6
01
2 - CAS DE DEPOSE-REPOSE DES ORGANES LOURDS ATTENTION : ne jamais utiliser un pont deux colonnes, pour la dpose des lments lourds, sans bridage de scurit. Pour votre scurit, lorsque le vhicule est pos sur un pont deux colonnes, il convient de porter votre attention sur l'quilibre du vhicule. En effet, lors d'une dpose des organes lourds (telle que la dpose du groupe motopropulseur, essieu arrire ou du rservoir de carburant, etc.) et en fonction : du chargement du vhicule, de sa longueur, de la position des patins, il peut se produire un dsquilibre du vhicule. De ce fait, il est obligatoire de mettre une sangle autour ou l'intrieur de la carrosserie et de la xer aux bras du pont entre les patins du pont.
ARRIERE
01C-7
CARACTERISTIQUES Remorquage
POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PA YS. NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINT D'A TTACHE.
01
Les points de remorquage peuvent tre utiliss uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le vhicule d'un foss ou pour soulever directement ou indirectement le vhicule. AVANT ARRIERE (vhicule avec attelage)
01C-8
01
24,5 ; M12 24,5 x 30 ; M12 20,5 12,5 18,5 14,5 42 14,5 ; M12 12,2 ; M10 30 x 30 M8 M8 14,5 ; M10 14,5 ; M10 12,2 ; M10 12,2 ; M10 12,2 12,2 0 0 0 0 4
PENTE %
90 x = 330' y = 3 0 0 0 90 90 0 0 0 0 0 90
01C-9
01
NOTA : toutes les tles devront subir un lectrozingage avant soudure (voir MR601 - Safrane, Dalic).
01C-10
01
01C-11
01
01C-12
01
01C-13
01
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capot avant (48 A) Porte latrale avant (47 A) Raidisseur de panneau de porte latrale avant (47 C) Panneau de porte latrale avant (48 A) Trappe carburant (47 D) Porte latrale coulissante (47 E) Panneau de porte latrale coulissante (47 F) Hayon (48 A) Porte arrire de chargement (48 C) Panneau de porte arrire de chargement (48 D)
01C-14
03
Avant d'entreprendre la rparation de la carrosserie d'une voiture, mme paraissant lgrement accidente, il est ncessaire d'effectuer une srie de contrles : CONTROLE VISUEL Ce contrle consiste examiner le soubassement du vhicule aux abords des xations mcaniques et dans les zones fusibles ou vulnrables de faon dtecter la prsence de plis de dformation. CONTROLE A LA PIGE Le contrle visuel peut tre complt par un contrle la pige qui permettra par comparaisons symtriques de mesurer certaines dformations (pour plus de dtail sur chaque point contrler, se reporter au paragraphe "banc de rparation" ci-aprs). CONTROLE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTS C'est le seul contrle qui permet de dterminer si le choc subit par le vhicule a ou n'a pas affect le comportement routier de celui-ci. IMPORTANT : il ne faut pas ngliger, dans les cas litigieux, le contrle des lments de train roulant qui pourraient galement avoir subi des dformations. Par principe, aucun lment soud constitutif de la coque ne doit tre remplac sans s'tre assur que le soubassement n'a pas t affect par le choc.
40PR04
Ordre chronologique des contrles : Choc AVANT : 1 : B1 - A1' = B1' - A1 2 : A1' - H = A1 - H' Choc ARRIERE : 1 : A1' - B1 = A1 - B1' 2 : B1' - L2 = B1 - L2'
03B-1
COLLISION Diagnostic
POINTS DE PIGEAGE
03
20545
20544
Point A1' Rfrentiel caisse avant. Rfrence de dpart pour le contrle des points (H) et (H').
Point B1' Pilote de montage train arrire. Rfrence de dpart pour le contrle des points (L2) et (L2').
20543
20542
RAPPEL : Les trous de pigeage sont munis d'obturateurs servant l'tanchit des corps creux. Aprs le pigeage, il sera ncessaire de les remettre en place et de les remplacer s'ils sont dtriors afin d'assurer la garantie anti-corrosion du soubassement.
03B-2
03
capot aile collision latrale porte avant porte avant collision arrire bouclier hayon ou porte battante
Avec opration de tlerie Oprations de base collision avant Support de traverse radiateur Traverse latrale extrme avant Longeron avant complet Renfort suprieur de ct d'auvent collision latrale Panneau de porte avant Pied avant avec renfort Pied arrire de cabine avec renfort Ct de cabine avec renforts Bas de caisse de cabine Pavillon de cabine Renfort de montant de baie Renfort de pied avant Renfort suprieur de ct d'auvent Support de double tanchit Traverses avant de pavillon Traverses avant de pavillon Doublure de pied avant Doublure de pied arrire de cabine Doublure de bas de caisse Doublure de montant de baie Traverse infrieure de baie Tablier Plancher cabine Marche pied Longeron avant complet Ct d'auvent partiel partie avant Passage de roue partie avant Longeron avant partie avant partielle Fermeture de longeron avant Support moteur Support de compas de capot Support arrire de berceau avant Longeron avant partie avant complte Passage de roue complet Tablier Oprations complmentaires 1 degr Oprations complmentaires 2 degr
03B-3
03
Passage de roue intrieur Doublure de panneau Longeron complet Unit de plancher arrire Plancher de chargement Botier de fixation de train arrire Botier de rail de porte latral Traverse latrale arrire
collision arrire latrale arrire Panneau de porte latrale Panneau latral avant Panneau latral arrire Pavillon de chargement Jupe arrire Panneau de portes arrire Pavillon arrire Renfort de pied milieu Passage de roue extrieur arrire Gouttire de panneau arrire Allonge de doublure Brancard suprieur
arrire
Plancher arrire partiel Traverse extrme arrire Botier de fixation d'amortisseur arrire Panneau d'aile Support de feux partiel Gouttire partielle Doublure de panneau arrire partiel Pavillon central partiel
Longeron arrire partie arrire Traverse de plancher arrire Longeron arrire partie arrire
03B-4
03
1 2 3 4
03B-5
03
03B-6
03
CHOC LATERAL OPERATION DE BASE CHOC LATERAL AA coupe pied avant BB coupe bas de caisse sous porte CC coupe bas de caisse partie centrale DD coupe pied milieu
03B-7
03
03B-8
03
03B-9
03
03B-10
03
03B-11
03
03B-12
03
20540
1 - Mcanique avant dpose NOTA : du ct gauche, le trou est rond, du ct droit, c'est une boutonnire. En cas de remplacement du suppor t arrire de berceau, cette rfrence est remplace provisoirement par le point (G), situ sur la par tie arrire de longeron avant, le point (A) servant alors positionner l'lment remplac.
2 - Mcanique avant en place Le calibre coiffe la vis de xation du berceau. Deux cas peuvent se prsenter : 1 pour une restructuration arrire, ces deux points suffisent eux seuls l'alignement et au support de l'avant du vhicule, 2 pour un lger choc avant sans dpose du berceau train avant. IMPORTANT : il est nanmoins conseill en cas de doute sur la dformation de l'un des points du rfrentiel principal (A ou B), d'utiliser deux points supplmentaires situs dans une zone non affecte par le choc, an de conrmer la mise en assiette.
03B-13
03
20541
20544
1 - Mcanique arrire dpose Le calibre est broch dans la chape de xation du tirant de train arrire (B2') ou centr dans le trou pilote de montage train (B1'). En cas de remplacement du longeron arrire complet, cette rfrence est remplace par le point (G), situ sur la partie arrire de longeron avant, les points (B) ser vant alors positionner la pice remplace.
2 - Mcanique arrire en place Le calibre est en appui sous le longeron arrire, centr dans le trou pilote de montage train et coiffe le boulon de xation du tirant de train arrire.
03B-14
03
Ce point a galement une fonction de rfrence de positionnement lors du remplacement d'une partie arrire de longeron avant. NOT : la dpose du tirant (1) est ncessaire pour A l'accs au trou.
20538
03B-15
03
20540
20539
Le calibre est centr et x dans le trou de xation de berceau. Il est utiliser lors du remplacement d'un longeron avant partiel ou complet.
Le calibre est centr et x dans l'axe de l'amortisseur. Il est utiliser lors du remplacement d'un longeron arrire partiel ou complet.
03B-16
03
20260-2
20537
Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans le trou de xation de l'amortisseur. Il est utiliser lors du remplacement du passage de roue.
Le calibre vient en appui sous le longeron et est centr dans le trou pilote. Il peut tre utilis avec mcanique en place, pour la remise en ligne du longeron, mais cela ncessite la dpose de l'amortisseur. Il est galement utilis avec mcanique dpose, dans les mmes conditions, pour le remplacement du longeron.
03B-17
03
20537
20539
Le calibre vient en appui sous le botier de xation d'amortisseurs, puis est centr dans les trous de xation de l'attelage de remorque. Il est utilis pour le remplacement de l'ensemble jupe traverse arrire avec ou sans mcanique.
Le calibre est centr et x dans l'axe du tirant latral de train arrire. Il est utiliser lors du remplacement : d'un longeron arrire partiel ou complet, de l'attache de tirant.
03B-18
03
20260-2
20260-2
Le calibre vient se placer par-dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de xation du patin. Il est utiliser avec mcanique dpose pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se xe en lieu et place de celui-ci. Il est utiliser pour la mise en rfrence gomtrique de la chape de tirant.
03B-19
04
Pour les obturateurs vous trouverez les informations ncessaires dans le catalogue pice de rechange du vhicule : PR 1290, planches 64 011 et 64 021 :
04E-1
04
04E-2
05
40.14
05B-1
05
05B-2
05
Pices fournisseur Ttes spciques pour Systme MZ Commander : CELETTE S.A. B.P.9 38026 VIENNE
Rfrence fournisseur : 874.300 BLACKHAWK Ttes spciques pour Systme MS Commander : BLACKHAWK centre Eurofret Rue de Rheinfeld 67100 STRASBOURG
05B-3