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TRANSCO SdG*

(*Sole de Glisse)

Charges isoles

Produits en vrac

Spcialement adapte pour la manutention continue de charges isoles ou de produits en vrac.

CONSTITUTION DES BANDES TRANSPORTEUSES POUR SOLES de GLISSE


1

2
2

Gomme de revtement (Face porteuse) Carcasse de traction (2 ou 3 plis EP) Gomme de liaison Face de glisement (Textile)

3 4

Sole de Glissement

- Le revtement suprieur a pour rle de protger la carcasse de traction et dassurer le niveau dadhrence souhait pour une manutention efficace du

produit transport. Lpaisseur et la composition du revtement (1) dpendent du type de produit transport. - La carcasse de traction (2) est compose de plusieurs plis textiles et de couches de gomme de liaison (3). Elle est tudie pour pouvoir subir les diffrentes contraintes dtirement et de pression qui peuvent tre exerces tout au long de son dplacement sur le circuit du convoyeur. - La face de glissement (4) est constitue dun pli textile polyester / polyamide dont le coefficient de friction est trs rduit afin de permettre le meilleur entranement possible de la bande transporteuse sur la sole de glissement.

AVANTAGES DES REVTEMENTS LASTOMERES


Les bandes transporteuses en caoutchouc sur sole de glissement se distinguent trs sensiblement des autres bandes sur sole de glissement par : 1) Les qualits "lastomres" Solidit, rsilience, rsistance au choc, lasticit, adhrence, rsistance l'abrasion, tanchit, dure de vie, rsistance l'usure, rsistance la temprature et aux diffrences de tempratures... 2) La grande homognit de l'assemblage Grande rsistance la rupture et l'allongement des textiles utiliss. Lors de la fabrication, les lastomres, les couches de gomme de revtements et de liaisons sont vulcaniss chaud 140C pendant 1/2 heure sous forte pression. Les adhrences entre plis et revtements restent trs fortes dans le temps mme dans des conditions de service difficiles .

CONVOYEURS SOLE DE GLISSEMENT


1)Les supports de glissement peuvent tre plan, bords relevs ou profil courbe ou circulaire. Les matriaux utiliss pour la fabrication des soles sont le bois dur, l'acier, le polythylne et autres synthtiques faible coefficient de frottement. 2)Vitesse courante pour charge isole 0,2m 1,5m /s maxi 2 m/s (Echauffement). Il est en gnral souhaitable que les tambours d'entranement soient caoutchouts et suffisamment bien dimensionns pour assurer un entranement sans glissement. D'une manire gnrale il est souhait un diamtre d'enroulement minimum de 150mm pour les bandes en caoutchouc 2 plis pour soles de glissement). 3)L'adhrence du caoutchouc, mme lisse, permet l'utilisation de pentes plus importantes dans le cas de convoyeur inclin.

DTERMINATION SIMPLIFIE DE LA TENSION DE SERVICE normalise et de la puissance installer


1)L'effort tangentiel au tambour moteur Ft dpend essentiellement du coefficient de friction C textile EP sur sole. Dans le cas d'un convoyeur horizontal, une estimation souvent suffisante de la composante principale de l'effort tangentiel Ft est obtenue en multipliant le poids cumul des deux brins de la bande et de la charge en kilos par ce coefficient C. Ce coefficient reste proche de 0,3 pour les bandes de la gamme TRANSCO SdG. On multiplie le rsultat obtenu par le coefficient 9,81 pour s'exprimer en Newtons (9,81m/s2 = acclration de la pesanteur). 2)Pour un calcul simplifi de leffort tangentiel un coefficient multiplicatif de majoration K sera applique la valeur obtenue, suivant la longueur d'entr'axe. Si EA = 2,5m K=1,8 - Si EA = 5m K= 1,4 - Si EA = 10m K=1,3 -S i EA>25m K=1,1 3)Sil y a une pente dlvation on ajoutera l'effort relatif celleci Fh, soit Fh = charge au m de bande x 9,81 x hauteur en m 4)Si on considre une tension par vis et un entranement par tambour caoutchout, (Autres cas : nous consulter) pour tenir compte de la prtension ncessaire l'entranement en charge dont la valeur est pratiquement identique leffort tangentiel, on multiplie encore la valeur obtenue prcdemment par 2 pour obtenir l'effort T dans le brin tendu l'entre du tambour d'entranement vitesse constante. T = 2 . (K.Ft+Fh) 5)Le rapport de cet effort (calcul en N) sur la largeur en mm de la bande donne le taux de travail rel Tx en N /mm. On choisira la tension de service normalise TS (NF ISO 283) de la gamme TRANSCO immdiatement suprieure au taux de travail Tx ainsi obtenu. 6) La charge de rupture des bandes TRANSCO SdG est 10 fois suprieure la tension de service normalise TS (Norme ISO 283) ce qui permet la matrise des allongements permanents (< 2% si le taux de travail rel si Tx = TS, et proportionnellement plus bas si Tx < TS). 7) Selon la largeur et en fonction de la raideur ncessaire en trame on choisira ou non un type de bande ayant un pli supplmentaire, mais si le nombre de plis doit augmenter le diamtre d'enroulement aussi. 8) La puissance absorbe Pa se dduit de l'effort tangentiel par la formule Pa (kW)= FV/1000 (F en N et V en m/s) 9) La puissance ncessaire "Pn" s'obtient en divisant la puissance aborbe Pa par le rendement. On choisit ensuite la puissance moteur normalise "Pm" suffisamment suprieure la puissance ncessaire pour assurer le dmarrage. Si l'inertie au dmarrage est importante, notamment dans le cas d'un dmarrage avec forte charge, le type de bande choisi peut tre rvrifi en fonction de la puissance installe, du couple de dmarrage et de la prtension constante ncessaire au non glissement au dmarrage en charge.
Notre service technique est votre disposition pour une dtermination si ncessaire

TRANSCO SdG revtement suprieur lisse en caoutchouc noir


Vue de Dessus Vue de dessous

R2

Anti-abrasif

Revtement base prdominante SBR - Duret shore (A) : 67 ( 5) - Trs bonne rsistance l'abrasion (90mm3) - Usage universel pour charges isoles industrielles ou pour vracs de petites ou moyennes granulomtries ne contenant ni produits gras ni drivs ptroliers. R7 Anti-coupure

Qualit anti-abrasive suprieure (<80mm3) Performances caoutchoutiques leves trs proches du caoutchouc naturel. Revtement suprieur plus rsilient, rsistant l'usure, aux chocs et la coupure - Le revtement s'oppose l'enfoncement du matriau coupant. Convient mieux pour la manutention de petites charges isoles mcaniquement plus agressives. RP10 Anti-huile

Elastomre 100% nitrile (NBR) - Transports de pices ou de produits gras ou imprgns d'huiles minrales, de bois rsineux, de dchets particulirement gras. Duret shore (A) 70 - Rsistance l'abrasion 135mm3. RP11 Anti-gras

Compos SBR/NBR - Transport de produits contenant des produits gras disperss, manutention d'ordures mnagres classiques ou de charges isoles moyennement grasses ou occasionnellement (gras vgtal et animal ou minral mais dispers).

TRANSCO SdG antiglisse relief


L'empreinte nid d'abeilles convient pour toute manipulation d'objets sous un angle d'inclinaison important. Le revtement porteur prsente des empreintes profondes assurant un entranement efficace des charges. La face infrieure permet le fonctionnement sur rouleaux ou sur sole lisse. Ces bandes ont une grande capacit d'adhsion, une forte rsistance, une facilit d'installation par simple agrafage. Elles sont conues pour monter et descendre des charges isoles lorsque l'angle d'inclinaison est important.
Vue de Dessus Vue de Dessous

(Nids d'abeilles croiss)

GRIP R2

Anti-abrasif

Noir

Le revtement porteur est compos d'un mlange anti-abrasif et trs adhrent. Le relief de cette bande est une variante la TRANSCOLIFT R27 au niveau du profil antiglisse. La TRANSCOLIFT R27 est tenue en stock. La TRANSCO GRIP R2 est livre par rouleaux complets fabriqus la demande. Pour des livraisons au dtail prendre la qualit Lift R27 (Nids d'abeilles croiss) GRIP R16 Anti-abrasif Beige

Le revtement antidrapant et antiabrasif de la TRANSCO GRIP R16 est constitu d'un lastomre clair et compact qui apporte une solution diffrencie par rapport aux plastiques dans la manutention incline industrielle, notamment dans les industries de transformation des produits de la mer ou dans la manutention antisalissure de charges isoles. (Nids d'abeilles alvolaires) LIFT* R27 Anti-abrasif Noir

Le revtement porteur est en caoutchouc anti-abrasif noir avec un relief obtenu par moulage lors de la vulcanisation chaud. Le relief Spcifique "TRANSCOLIFT" dont les performances anti-glisses sont particulirement leves sont brevetes. Trs nombreuses utilisations dans tous convoyeurs avec travail intensif en manutention antidrapante : sacs, caisses, bois, flacons, bagages, pices mtalliques. Duret shore 60 5. temprature d'utilisation de - 20C + 70C. Indice d'abrasion infrieur 130mm3. Spciale cartonnerie LIFT R10 Anti-abrasif Antisalissure Ecru

Le revtement suprieur est ralis partir de caoutchouc naturel et la face infrieure de la TRANSCOLIFT R10 est lgrement frictionne d'lastomre clair afin de permettre le glissement sur sole et lentranement par tambour nu. Cette bande est spcialement conue pour la manipulation d'objets ne supportant pas les dtriorations de couleurs ou les marquages. Elle convient tout particulirement pour le transport de colis en carton ou PVC et pour les courroies transporteuses des machines de cartonnerie en petites largeurs (50 200 mm). L'armature 3 plis coton/polyester lis par du caoutchouc confre une excellente tenue l'agrafe. (nids d'abeilles alvolaires) LIFT* RP10 Anti-Huile Noir

Cette bande bnficie de tous les avantages de la TRANSCOLIFT R27 mais, compose de caoutchouc base NBR, elle est en plus spcialement conue pour toutes les manutentions o il y a un contact avec de la graisse ou de l'huile. Elles conviennent notamment pour les pices d'usinage en tlerie, les pices mcaniques sur la face plate. Duret Shore A : 60 ( 5 ) - Temprature d'utilisation - 20C +70C - Densit 1,1 - Rsistance l'abrasion 165mm3. (nids d'abeilles alvolaires) LIFT* R3 Ignifug Noir

Cette bande avec revtement 3+1 peut tre fabrique par nappes sur commande. Elle bnficie de tous les avantages de la R27 mais en caouchouc antistatique et ignifug pour rendre la bande difficilement propagatrice de la flamme en cas d'incendie. Fabrication en caoutchouc antigras possible. Bandes en caoutchouc ignifug sur sole de glissement : nous consulter.

ANGLES DINCLINAISON RECOMMANDS


Les bandes TRANSCOLIFT, spcialement conues pour transporter des produits sur des pentes importantes, auront un rendement optimum en respectant les angles dinclinaison suivants : Les angles dinclinaison sont valables pour des installations places lintrieur de btiments. Pour des utilisations externes, il faut tenir compte de linfluence des intempries sur le coefficient de friction superficielle.
38 Sacs de jute 32 Marchandise emballe en papier emballe en cellophane 30 Marchandise Carton et caisse en bois - Sacs de papier 25 Caisse en matire synthtique
Marchandise emballe 22 en plastique

TRANSCO SdG spcifiques


Vue de Dessus Vue de Dessous

Revtement lastomre

lisse

RP5

Alimentaire et antigras

Blanc

Bande deux plis avec un revtement suprieur de 1,5 mm. Il sagit dun revtement hyginique en caoutchouc alimentaire pais hermtique la migration microbienne. La compacit et homognit du caoutchouc et du tissu bloquent toute pntration, la bande est imputrescible. Le revtement est antidrapant/antisalissure pour les matriaux aux couleurs sensibles. Caoutchouc trs solide avec une rsistance la rupture de la matire suprieure 15MPa et allongement la rupture suprieur 400%. Le revtement, qui supporte des produits chauds et gras, reste souple, lisse et sans vieillissement dans le temps. Temprature d'utilisation de -25C +115C Revtement lastomre lisse FDA SdG Alimentaire et antigras Blanc

Avec des avantages identiques ceux de la TRANSCO RP5, la TRANSCO FDA SdG se fabrique avec caoutchouc alimentaire blanc hautes performances de diffrentes paisseurs sur une carcasse 3 plis. Ce type de bande est fabriqu la demande pour sole plate ou incurve. Temprature d'utilisation de -15C + 80C. Le caoutchouc blanc utilis (et non pas la bande en version SdG) est galement antistatique et ignifug. (Possibilit de bande antistatique et ignifug en fabrication courante avec revtement infrieur.) Revtement silicon lisse SIL Anticollante Spciale gomme crue chaude Rouge

Temprature d'utilisation : -30C +110C. Spcialement destine la manutention de produits gommeux trs collants, cette bande mince est principalement utilise dans l'industrie du pneumatique pour la manutention d'lastomre cru en vrac et de produits finis chauds. Le revtement suprieur porteur est spcialement conu et fabriqu pour que la bande ne colle pas. La bande TRANSCO SIL 200/3 0,5+1 /0, paisseur 3,5mm se compose de plis textiles composs de fils polyester croiss en armure toile combin avec des couches de caoutchouc et d'un revtement suprieur porteur lisse en silicone rouge. Revtement coton lisse grain toile Superco 3P 2FE Anticollante Spciale gomme crue Ecru

Temprature d'utilisation : Jusqu' 60C. La superco 3 plis deux faces crues (3P 2FE) est un produit utilis avec succs depuis des dcennies dans l'industrie des pneumatiques pour la manutention de gomme crue froid ou temprature moyenne. Textile EP glissant lisse grain toile R0 Double face de glissement Ocre

Les deux faces de textiles EP sont relis par une couche paisse d'lastomre noir qui confre l'ensemble homognit et tenue transversale. Les charges isoles transportes peuvent glisser ou tre facilement orientes ou dvies sur la face porteuse par une rampe de dgagement transversale. Coton frictionn lastomre lisse Superco Multicouches Ocre

Obtenu par la superposition de 2 8 plis de tissus mixte coton-polyester caoutchouts puis vulcaniss en continu, la bande Superco forme un ensemble homogne de grande rsistance utilis dans des applications nombreuses et diversifies. Elle prsente d'une part l'avantage d'tre trs structure et d'avoir ainsi une bonne tenue lagrafage et d'autre part de pouvoir tre trs lgre comme par exemple en 3 plis pour de petits transporteurs. Epaisseur : 1,2 mm le pli.

LA
GAMME

TRANSCO SdG

Relief du Coloris Service minimale maxi profils possibles de rupture

Type

Qualit du

Vente Tension Charge de Plis Revtements Epaisseur Largeur Sole de Glissement :

revtement

Diamtre Flexion denroulement basse mini conseill cas selon r(**) r>0,6 r<0,6 limites

suprieur

TRANSCO

gommage

R0

Double face textile EP ocre

R2 Noir

Anti-abrasif

Lisse
Blanc

R7 RP5 FDA RP10 Noir

Alimentaire et Antigras

mm 3 4 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 8 6,5 4,2

RP11

Anti-gras

Lisse/Silicon SIL Spcial gomme crue Rouge Textile Superco 2P-2FE Anticollante Ecru
Ocre

mm 0+0 0+0 2+0 2+0 2+0 1,5/2 + 0 (de 0,5 4)+ 0 3+0 1,5+0 X+0 2+0 2+0 3+0 3+0 3+0 3+0 0,5+1 / 0 0+0 0,e + 0,e 3+0 * 3+1 3 + 0,e 3+0

Muticouches

Frictionn

Superco *** Noir

coton/caoutchouc

Anti-glisse

LIFT *

(nids d'abeilles ronds)

GRIP

Spciale cartonnerie Anti-glisse

R27 Antiabrasive RP10 Antihuile R3 Ignifuge R10 Antisalissure R2 R16 Ecru Noir Beige

(nids d'abeilles croiss)

CN CN DS DS CN CN CN DS DS CN DS DS DS DS DS DS CN DS DS DS DS DS DS CN DS CN CN 4,8 4,8 5,8 6,5 6,5 6,5 3,5 3,8 3,6 4,8 6 7 6 7 7 5,8 5,8

N/mm N/mm 25 250 40/50 400/500 20 200 25 250 32 315 32 315 40 /50 400/500/630 40 400 20 200 25 63 10 fois TS 20 200 25 250 25 250 32 315 40 400 32 315 20 200 16 160 24 240 32 320 40 400 20 200 20 200 20 200 16 160 25 250 25 250 2 3 2 2 2 3 3 3 2 3 2 2 3 3 3 3 3 3 3 4 5 3 2 2 3 2 2 Non Non Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Non Non Oui Non Non Non Non Non Non Oui Oui Oui Oui Oui Oui Non Oui Oui Oui Oui Non Non Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Non Non Non Non Non Oui Oui Oui Oui Oui

mm 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450

mm mm mm Oui 200 150 125 Oui 315/400 250/315 200/250 Oui 200 150 125 Oui 200 150 125 Oui 315 250 200 Oui 315 250 200 Oui 315/400 250/315 200/250 Oui 315 250 200 Oui 200 150 100 Oui 315/400 250/315 200/250 Oui 200 150 125 Oui 200 150 125 Oui 250 200 150 Oui 315 250 160 Oui 315 250 160 Oui 315 250 160 Oui 250 200 150 Oui 150 120 80 Oui 120 100 80 Oui 200 150 120 Oui 400 300 350 Oui 200 150 80 Oui 200 150 80 Oui 200 150 80 Oui 200 150 80 Oui 200 150 80 Oui 200 150 80

Dveloppement Une bande spcifique peut tre cre pour vous si une quantit minimal de lancement peut-tre atteinte. Merci de nous consulter.
D : Vente au dtail, la coupe S : Habituellement en stock N : vente par nappes C : Fabrication sur commande

* ** ***

Possibilit de fabrication avec face infrieure caoutchoute de 1mm : nous consulter Rapport r entre le taux de travail rel et la tension de service normalise : Fabrication possible en Anti-huile sur fabrication spciale