A propos dune panne de lantenne lectrique (version I)

Article technique ralis par Pascal Brethenoux le 21/01/2009, propritaire de sa barchetta pack depuis Avril 1995. Introduction : En allumant lautoradio : lantenne ne se dplie plus du tout mais on entend bien le bruit de fonctionnement du moteur lectrique qui est lui parfaitement audible. Il ne sagit pas dun problme lectrique donc mais en fait il sagit dun problme mcanique. Cause de la panne : Dans le boitier de lantenne lectrique existe, enroul autour dune poulie, un pais cble en plastique blanc : une de ses extrmits sengage dans lantenne en inox. Quand on allume lautoradio, le moteur lectrique fait tourner la poulie et le fil en plastique blanc pousse de lintrieur lantenne vers le haut qui se dploie ainsi. A linverse, en teignant lautoradio, la poulie tourne dans lautre sens, le cble senroule autour delle et lantenne se replie. Aprs 14 ans de bons et loyaux services, lantenne est en panne car la cble en plastique blanc sest cass. Solution : Avant denvisager son changement pur et simple en passant chez le concessionnaire, il existe une solution qui ne vous cotera aucune dpense mais seulement une heure de vtre temps : rparer le cble blanc cass soit mme. Une antenne complte chez Fiat cote 100 euros et il faudra compter une heure de M.O et le forfait de reception du vhicule que facture aujourdhui toutes les concessions. Rfrence unique de lantenne lectrique : 51739146 au prix de 100 euros environ. Rparation : Si lantenne est en position dplie : la rentrer fond la main en poussant dessus et bien dans son axe aprs lavoir huile. Il est indispensable de la replier pour effectuer les oprations suivantes. I. Enlever lantenne lectrique : 1. Ouvrir le coffre. 2. Enlever le cache en plastique noir derrire les feux arrires et situ du ct droit : on dvisse lcrou en plastique noir et on enlve le cache. 3. Enlever les deux clips noirs visibles, lun au dessus de lautre en les dcollant avec un tournevis plat mais large. Une fois dcolls un peu, passer une pince plate dessous et tirer : ils viennent normalement sans se casser. Enlever la garniture en plastique noir maintenu par ces deux clips : on accde lantenne.

4. Enlever lantenne : . Dvisser le raccord du cble dantenne et le dbrancher de lantenne. . Dfaire la connexion lectrique situe en dessous lantenne. . Enlever le cble en caoutchouc dvacuation deau situ au dessous de lantenne en tirant simplement dessus. . Dvisser la petite vis cruciforme, qui fixe un fil de masse, situe sur lantenne. . Dvisser les deux crous de 10 situs sous lantenne et qui fixent cette dernire son trier. . Dvisser lcrou de 10 qui se trouve sur le ct de ltrier : celui-ci scarte en coulissant et lantenne peut tre dgage. Attention, au niveau de cet crou, se trouve un autre fil de masse de lantenne quil faut enlever en dvissant compltement lcrou de 10. . On enlve lantenne en la tirant fortement vers le bas : on comprend pourquoi il faut rentrer lantenne avant !...

En vert : le cble dalimentation, en jaune : la prise dalimentation, en rouge : le trou dvacuation et son tuyau, en marron : le cble de masse (parfois, il est fix ltrier), en violet : ltrier qui supporte lantenne. II. Rparer lantenne lectrique : 1. Dvisser les trois vis cruciformes et ouvrir lantenne : on aperoit la poulie entoure du cble en plastique blanc et ce dernier est porteur de petites dents sur un de ses cts. Lensemble est baign de graisse blanche dorigine et de graisse noire plus ou moins sche.

En jaune la poulie partie externe, en bleu la poulie partie interne, en rouge le cble blanc qui est cass, en marron le moteur lectrique.

2. On repre o le cble est sectionn et les deux extrmits.

3. On nettoie toute la graisse sche que lon trouve sur les composants et on en remet une bonne couche de propre. Les photos suivantes montrent que cest pas propre !...

4. On prend un briquet : on fait fondre les deux extrmits casses en mme temps et on les recolle bien dans laxe en appuyant fort 30 secondes : Il ny a plus de cassure ! mais un gros bourrelet au niveau de la soudure.

5. On enlve avec prcaution les coulures de plastique fondu en raclant avec un cutter : Il ne doit plus y en avoir !... Si le cble est trop gros au niveau de la rparation : il va se coincer lendroit ou il rentre lintrieur de lantenne car trop large comme sur la photo suivante !

6. On refait ventuellement grosso modo quelques dents au cutter mais sans plus et on laspect de la photo suivante.

7. On fait tourner la poulie la main (en forant un peu) : lantenne se dploie et rentre sans problme. On graisse abondemment le cble et on fait cette manoeuvre plusieures fois pour tout bien lubrifier. III. On remonte en sens inverse. IV. Piges : 1. Attention, en remettant le cble dantenne sur lantenne : lenfoncer fond et visser au maximun sinon la rception sera mauvaise.

2. Attention aux petites vis qui ont tendance tomber l ou il faut pas et difficile rcuprer par la suite. 3. Attention lors de la soudure bien respecter laxe. 4. Faire un essai avant de remettre la garniture du coffre, si problme, cela vite de tout redmonter. Pices : Antenne lectrique : 517 39 146 Etrier : 7786052 Clips garnitures : 7627235 Article technique ralis par Pascal BRETHENOUX membre du BCF. Droits de proprit par Dissa 2009 : Copie autorise mais but non lucratif et sans modification du contenu sauf avis contraire de ma part.