Syndicats CGT Cheminots de Paris Austerlitz, Juvisy, Massy, Brtigny Syndicat U CM!CGT de Paris!Sud!

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Compte rendu CGT de la runion des dlgus du personnel du 4 fvrier 2014

Plus de travaux, moins de personnels, moins de moyens ! Cest la devise de la dire!tion sur l"#T #C pour 2014 !
La SNCF vient de verser un dividende de 130 millions deuros lEtat au titre de lanne 2013, qui aurait pu constituer un levier pour augmenter les salaires. Par ailleurs, le systme ferroviaire, form de la SNCF et de RFF (Rseau Ferr de France) verse chaque anne environ 2 Mds aux banques en intrts du capital, cest--dire environ 1/8 du chiffre daffaires de la SNCF. Ainsi, chaque jour, les cheminots travaillent plus dune heure pour les banques et leurs actionnaires ! La direction de la SNCF agit comme le MEDEF, en effet, elle va bnficier de 140 millions deuros en 2014 dans le cadre du crdit dimpt comptitivit emploi (qui doit favoriser les recrutements !!) et dans le mme temps, elle prvoit la suppression de 2453 emplois dans lEPIC SNCF cette anne.

Mdaille de plomb !
11594 postes non-tenus et figs en 2013 sur lELT LC ! Et ce chiffre est en progression danne en anne depuis la cration de lELT LC ! Et que fait la direction ? Elle programme dj le figeage des postes, UO par UO, zone par zone pour cet t ! Preuve est fate que la direction organise la dsorganisation, les fermetures de guichets et amplifie la dshumanisation des gares.

Arrts supplmentaires des trains TER dans les gares dAngerville, Dourdan et Etampes
Pas danticipation, pas dorganisation, pas de personnel en plus, des charges de travail supplmentaires, des risques qui augmentent pour les agents et une direction qui na comme seul rponse la prsence alatoire des EML ! Une fois de plus les cheminots subissent les choix libraux des dirigeants qui clatent lentreprise. La recherche effrne de rduction des cots porte des mauvais coups au service public SNCF.

Rmunration
La CGT demande une majoration de la prime de travail en argumentant que les cheminots font face rgulirement de multiples incidents et que la situation de travaux permanents sur la ligne aggrave leurs conditions de travail, de vie et de sant. La CGT ne demande pas des chques cadeaux imposables, mais une juste rmunration du travail des cheminots.

Emploi ! La direction dgrade la situation !

La direction nous annonce 20 recrutements pour le 1er trimestre 2014 et dans le mme temps que 3 emplois seraient supprims sur lELT LC ! 15 agents sont toujours en attente de postes suite aux russites aux examens : 2 TC Fret, 5 TAD GEF, 8 TGM. Pour la CGT, lemploi au statut et en nombre suffisant est un lment dterminant du dveloppement du service public ferroviaire, il est garant de lefficacit de la qualit et de la scurit du service public en assurant aux usagers la continuit de service. Lemploi sera encore la variable dajustement. 2453 nouvelles suppressions demplois sont budgtises dans lEPIC SNCF fin 2014 (Pepy annonce dans les mdias 1432, de lenfumage malheureusement repris par dautres OS).

Les fermetures des gares et des guichets aggravent linscurit !

Seule la CGT sest mobilise contre les fermetures de guichets et la dshumanisation des gares. Nous avions alert la direction, le STIF et les lus des consquences des redploiements forcs sur les axes Brtigny/Etampes et Brtigny/Dourdan. Ils sont marqus depuis par une augmentation des faits sret recenss et une recrudescence de certains dlits ! Des gares sans cheminots posts encouragent la fraude, les incivilits, aggravent le sentiment dinscurit et les usagers sont abandonns, livrs eux-mmes. Et que fait la Direction ? De lenfumage ! Elle sort un Flash prise en charge et fait sa COM sur des oprations et des moyens quelle sattache rduire en multipliant les suppressions demplois. La politique de la rduction des cots se traduit par laugmentation des coups !

Indemnit de langues trangres ! Lintervention de la CGT rtablit les droits des cheminots !
Depuis plusieurs mois des cheminots de lUO Paris Ligne C, du PIVIF et des EML des Invalides, qui ont chang de grade ou d'affectation, ne percevaient plus l'indemnit de langues trangres mensuelle (Anglais et Espagnol). La CGT est intervenue de nombreuses reprises auprs de la direction de l'tablissement pour que cette situation soit rgle rapidement et ainsi faire respecter les droits des cheminots. Suite ces interventions, 41 rgularisations ont t faites.

Autres points
La CGT a interpell la direction sur ces sujets : BLS : Aprs avoir retir la vente GL dans certaines gares et ferm des BIR, la SNCF commence le retrait des BLS dans les gares de la ligne C ! Qualit de service ? ENFUMAGE et suppressions demplois ! Suppression des derniers trains (Ligne C et axe Paris-Chartres) : La dlgation CGT est intervenue pour exiger que les agents ne pouvant plus rentrer chez eux suite la suppression des trains soient rapatris en taxi. Pour la CGT, les cheminots ne doivent pas subir les consquences lies aux travaux. Le sujet est actuellement en cours dexamen la DRH. Une runion est prvue avec les OS le 17/02/2014. Emplois davenir : En plus des 8 agents prsents sur lensemble de ltablissement (4 sur lUO PLC, 3 lUO Prod et 1 lUO 3 Valles), la direction prvoit lembauche de 7 emplois davenir. La CGT rappelle quils ne doivent pas tenir de postes et rester seuls. ACM : De nouveau, la CGT a exig que les ACM peroivent lindemnit de sujtion Transilien. Lactivit Transilien envoie une fin de non-recevoir. De fait, elle nous montre son mpris lencontre des agents de matrise en ignorant leur quotidien sur le terrain et en voulant augmenter leur charge de travail. Postes vacants : La CGT a raffirm sa demande de notations complmentaires pour combler les vacances de postes sur l'ELT LC et dont tous les agents inscrits aux tableaux d'aptitudes refusent. La direction est mal laise sur ce sujet, elle contourne les rgles statutaires de lentreprise, elle ne respecte pas les instances reprsentatives et les cheminots dont un grand nombre n'ont mme pas t consults pour des postes. UO Prod : Une fois de plus, la CGT a interpell la direction sur la souffrance au travail des cheminots constate dans les diffrentes entits de cette UO : Pressions managriales, restructurations, dqualifications de postes, tests et rorganisations, manque de formations, postes non tenus, rationnement budgtaire...Pour exemple sur le PIVIF des Invalides, le DUO a unilatralement restreint la dotation de caf en passant de 16 dosettes par jour 16 dosettes par semaine !!! La rduction des cots est un vrai challenge pour les adeptes du ''COST KILLER'' ! Cette UO est-elle localement le laboratoire de la future rforme ferroviaire ? Les cheminots servent-ils de cobayes pour en tester les effets nfastes ?

Cheminots ! Attention aux dmarcheurs !

Comme chaque fois lapproche des lections professionnelles la SNCF, ils resurgissent de nulle part, aprs une longue hibernation, aids en cela par une direction complaisante qui leur sert une prime pour les faire gesticuler. Sur lELT LC, les revoil avec les bras chargs de ''cadeaux'' limage des animations commerciales de lentreprise ! Cartes postales, calendriers, bonbons, stylos, flyers pour boite de nuit etcOn narrive plus faire la diffrence entre les communications de la bote et celle de ces ''partenaires sociaux'' ! Alors si vous les croisez, nhsitez pas leur parler de vos congs refuss, des postes non-tenus et figs, de votre salaire, de vos conditions de travail, des fermetures de guichets, de la rforme du ferroviaire, etc... ! Et en rponse, comme des bon commerciaux, ils vous rpondront : chques kdo, tickets restos et discours anti-cgt ! CHEMINOTS, ne vous laissez pas duper ! Pour ces dmarcheurs, vous ntes que des consommateurs !

''Dividendes formidables, salaires fort minables'' !

La stratgie salariale de la SNCF, constante depuis des annes, repose sur une pression continue sur la masse salariale, lindividualisation de la rmunration et la recherche dun accord garantissant la paix sociale. Le ''dividende'' qui nexiste ni dans la loi, ni dans le code du travail, contribue de cette stratgie visant faire adhrer les cheminots aux orientations de la SNCF et faire accepter des sacrifices pour baisser le cot du travail. Sur le pseudo ''dividende salarial'' 2014 qui nest autre quune prime, les annonces de la direction SNCF visant rpondre aux suppliques des syndicats daccompagnements sont, une fois de plus, pitoyables.

LA REFORME DU FERROVIAIRE CEST LAFFAIRE DE TOUS LES CHEMINOTS !

AVEC LA CGT POUR GAGNER LA VOIE DU SERVICE PUBLIC !