Chemin de Fer Boma - Tshela - KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGO PDF

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Anciennes tombes de chefs au Bas-Congo | Page
d'accueil | La chasse au Mayumbe
23/02/2009
Chemin de fer Boma - Tshela
Chemin de fer de
Boma Tshela
Les anciennes informations qui
suivent relatives cette ligne de
chemin de fer (qui n'existe
plus) reliant BOMA TSHELA
sont extraites de:
- http://www.congoposte.be/train.htm
- Guide du voyageur au Congo Belge
et Ruanda-Urundi - 2me dition aot
1951.
- Guide du voyageur Congo Belge et
Ruanda-Urundi - 4me dition 1958.
A l'origine la Socit des Chemins de
fer Vicinaux du Mayumbe fut cre
par dcret du 30 juillet 1898. Une
convention fut passe le 21 septembre
1898 entre l'Etat Indpendant et la
Compagnie pour construire une ligne
devant relier un point accostable de
l'estuaire du Congo (Boma) un point
du bief navigable du Moyen-Tshiloango
(frontire avec le Congo Franais). La
ligne n'atteindra jamais la frontire et
sera limite Tshela.
Elle est longue de 140 km, allant de
Boma Tshela en passant par Luki
(km 32), Lemba (km 39), Lukula (km
80), Loango (km 114).
En octobre 1899 les travaux atteignent
la rivire Luki. C'est en aot 1900 que
le rail atteint la gare de Tshisundi
(Kisundi) au km 44 et que l'exploitation
de la ligne dbute.
KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGO
Anciennes cartes postales et photos de la rgion du Mayumbe (Mayombe) et de Kangu en R. D. du CONGO (ex
Zare)
Chemin de fer Boma - Tshela : KANGU - MAYUMBE - BAS-CONGO http://kangu.skynetblogs.be/archive/2009/02/23/chemin-de-fer-boma-ts...
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Kangu
09-01-2012
Catgories
Boma
Carte Mayumbe
Carte postale
Chemin de fer du
Mayumbe
Congo
Congo Belge
CP Mission de
Kangu - Match de
football...
Franois sur
Mbote Mayumbe
Franois sur
Mbote Mayumbe
fidele vangu sur
Mbote Mayumbe
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Marinou
R. Lecoq -
scripophilie du
En octobre 1901, le rail atteint la
Lukula. En 1910 l'Etat dcide de
prolonger la ligne de Lukula Tshela.
Les travaux se terminent en 1914.
Exploit plus tard par OTRACO -
Office d'Exploitation des
Transports Coloniaux.
Le rail (cartement de 0,615 m)
serpente dans une rgion trs
accidente et trs pittoresque,
il dessert de nombreuses plantations et
exploitations europennes dont
l'conomie est axe sur le bois, le
cafier, le cacoyer, le palmier huile,
le bananier, l'hva, etc...
Le trajet se fait en 10h; trois dparts
chaque semaine dans chaque sens.
Les principales stations desservies par
le rail sont:
km 0 Boma
km 8 Bangu, sur la rivire du mme
nom - alt. 36 m
km 14 Lusanga, dispensaire de la
Formulac - alt. 90 m
km 22 Lovo, sur la rivire du mme
nom, plantations - alt. 101 m
km 32 Luki, sur la Luki; Socit
Agricole du Mayumbe, huilerie - alt.
150 m
km 39 Lemba, exploitation de l'Agrifor
(scierie), plantations, huilerie - alt. 165
m
km 57 Temvo, poste d'occupation.
Centre de cultures et d'exploitations
forestires notamment: Socit
Agricole du Mayumbe; S. A.
d'Agriculture et de Plantations au
Congo; Plantations de la Mambika.
Centre commercial; dispensaire
Formulac - alt 271 m
km 62 Kenge, point culminant de la
ligne - alt 303 m
km 68 Moenge, palmeraies,
bananeraies, caf, cacao - alt. 169 m
km 80 Lukula, sur la rivire Lukula.
Centre d'occupation. Sige de la
direction du chemin de fer qui possde
ses ateliers de rparations. Hpital de
la Formulac.
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Kangu
E.C.I.
Kangu
Kimbenza
Mayumbe
Mayumbe
-Bas-Congo
Tshela
Congo
Scheut
Stiopka
voyageburundi
Stiopka
Scriptophilie
du Congo
Archive R.Lecoq
Centre Commercial important, centre
industriel, usine de la Multiplex du
Mayumbe, Palmegger, centre agricole
important.
La rivire Lukula, traverse sur un pont
de 60m constitue la limite entre le
territoire de Boma et celui de Tshela
- alt. 101 m
km 90 Kiniati, dispensaire du
Forami. Centre agricole (Comptoir
des Produits du Congo) - alt. 130 m
km 99 Kangu, sur la Kulu, Centre
d'occupation. Dispensaire du Forami.
Centre commercial, agricole et
industriel (huilerie et savonnerie) - alt
170m
km 102 Mission catholique de
Kangu, desservie par les RR. PP. de
Scheut; on peut y visiter le Muse des
Ftiches du R. P. Armand - alt 175 m
km 108 Kimbenza, centre agricole -
alt 214 m
km 114 Loango, sur la Langula, centre
commercial, industriel (Huileries et
Raffineries Africaines) et agricole (Soc.
de Colonisation Agricole du
Mayumbe) SCAM - alt. 240m
km 127 Luvu, centre commercial et
industriel (S. A. des Ptroles du
Congo); dispensaire Forami - alt 170
m
km 137 Banga, sur la Gomamba,
centre commercial - alt 150 m
km 140 Tshela

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Action de la socit des Chemins
de fer Vicinaux du Mayumbe -
Emise le 21 septembre 1898
Archive R. Lecoq
http://www.ray-scripophile.be/

Ci-aprs une srie d'anciennes
cartes postales dites
entre le dbut du XXme sicle
4 sur 14 11/06/2014 09:45
et les annes 1930.
Les lignes de chemin de fer du Bas-Congo -
Carte de 1918.
Boma - Tshela
Matadi - Kinshasa
Boma Congo-Belge
La Gare des Chemins de Fer Vicinaux du
Mayumb

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Boma Congo-Belge
Le Train par lequel M. le Ministre des
Colonies s'est rendu au mayumb

Congo Belge Chemin de fer du
Mayumbe
Belgisch Congo Yzerenweg van
Mayumbe
CONGO BELGE - Boma - Vue du fleuve
Congo et de la Gare du Mayumbe
6 sur 14 11/06/2014 09:45
25 Congo Belge Gare du
mayumbe
Belgisch Congo Statie van
Mayumbe

Boma (Congo belge). - La Gare du
Mayumbe

Congo Mayumbe Chemin de fer de
mayumbe

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La Ligne du Chemin de fer traversant la
Fort du Mayumbe

MAYUMBE - Le Chemin de fer traversant la
fort

Poste bois sur le chemin de fer du
Mayumbe

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LUKI - Pont du Chemin de fer du Mayumbe

Congo - Pont de la Lukula dans le
Mayumbe

Chemin de fer du Mayumbe - Pont sur la
Lukula
9 sur 14 11/06/2014 09:45
Chemin de fer du Mayumbe au km 108
Kimbenza situ 6 km au nord de Kangu
Mission.
Cette ancienne et rare photographie a t
prise par le papa de Bernadette Matterne.
Monsieur Matterne avait commenc sa
carrire au Congo en 1927.
17:32 crit par sanza dans Boma, Chemin de fer du
Mayumbe, Kangu, Kimbenza, Mayumbe, Tshela | Lien
permanent | Commentaires (17) | Tags : bas-congo,
chemin de fer, boma, tshela | Facebook |
7 Jaime Jaime
Commentaires
lecture Je viens de lire "Le Congo de Papa",
de Michel Massoz...J'ai retrouv le Congo de
mon enfance avec une nouvelle version qui me
semble plus raliste que celle de mes souvenirs...Je
pense que cette lecture peut intresser beaucoup de
gens...
Amitis!
crit par : marinou | 09/04/2009
Rpondre ce commentaire
Je viens de revenir de Boma: je souhaitais
visiter la vielle gare, que je n'ai pas retrouve.
Pire, la ligne de chemin de fer a t
dmantele par Mobutu et les rails vendus l'Afrique
du Sud. Honte sur le roi des kleptocrates: pillard et
fossoyeur de son pays. Il subsiste encore, dans le
port, une vielle locomotive ainsi que des wagons
(fabriqus par les Ateliers de Bracquegnies!).
crit par : GEORGES | 19/02/2010
Juste pour rtablir la vrit sur le
dmantlement du chemin de fer
10 sur 14 11/06/2014 09:45
Boma-Tshela. Vous aurez mieux fait de vous
renseigner auprs de trois collaborateurs Bayombe de
MOBUTU, Me Nimy Jos, Umba di LUTETE et MAMBU
ma Khenzo. Eux savent la vrit sur cette affaire et
surtout la destination de la mitraille de cette voie
ferre.
crit par : Mananga | 25/03/2010
Je suis originaire de cette rgion que je ne
connais pas assez pour avoir vcu ailleurs en
tant que Fils d'un cadre de l'administration.
mon pre ftAgronome au Ministre de l'Agriculture de
part sa formation d'Agronome.
Ce chemin de fer, j'aimerais un jour le rhabiliter...
Guy Phuebo
crit par : Guy Phuebo | 04/09/2010
ah,bon,vous discuter du chemin de fer,faite
par les blancs,et leurs esclaves noirs,c'est
drole cette nouvelle generation ,ils ne
comprennent pas qu'ils sont toujours esclave,des
blancs,meme sur leur terre de leur enceintres,la
question n'est pas de regretter les chemins de
fer,mais de connaitre ,qu'est ce qui c'etait pass,pour
que nos encetre,puisse se faire avoire,et forcer a faire
toute ses histoires que vous regretter
aujouid'hui,qu'est ce qui c'etait pass vraiment?Si
nous savons les passs nous sourons proteger,nos
enfants qui naissent. et pourons refaire de ou
fabriquer ,de belles choses typiquement africain
comme ce fut le cas du royoume congo.Connaissez
votre histoire avant tout avant de regretter ,l'epoque
de l'eclavage souvage, qui fait soufrir notre race
jusqu'oujoud'hui. et les hommes noire cessez de vous
comporter et d'agir comme des singes ,car vous l'tes
,vous avez echouez de proteger votre race.
crit par : katango | 14/09/2010
11 sur 14 11/06/2014 09:45
Cher monsieur,
Je suis catastroph de vous lire et je
m'apperois que ne matriser pas bien
la langue de MOLIERE et en plus votre
raisonnement passe cot de la plaque. Si
vous ne savez pas toute l'histoire et les
consquences nfastes, sur les plans social et
conimique du fait que ce chemin de fer
n'existe pas, je pense que vous n'aurez pas
perdu votre temps renconter des btises.
Hlas, ce chmin de fer tait d'une grande
utilit pour le Mayumbe. Enfin, je vous accorde
des circonstances attenuantes pour ignorance.
A plus.
crit par : LEVO | 23/11/2011
Bonjour .
Je suis Mlle Veronica Williams,
j'ai 20 ans, je suis de la Cte d'Ivoire, la fille de M.
Raymond Williams. J'ai 4,5 millions dollars amricain
qui a t faite par mon Pre avant sa mort en octobre
2005,il a t cach dans un compte dans une banque
ici dans mon pays.
Je sollicite votre permision de remettre cette Somme
sur votre compte bancaire pour que je puisse venir
dans votre pays pour l'investissement et de poursuivre
mes tudes. J'ai accept de vous offrir un
pourcentage du resonable
pour votre dsir de me venir en aides
Cordialement,
Veronica Williams.
crit par : veronica | 04/11/2010
Didier Veka annonce amicalement que le
territoire de Tshela est, dsormais, dot de son
site web, pour sa visibilit sur le plan
mondial... Tshela, mondialis, globalis!!!!!!!!!!! A
vous de consulter et de contribuer! En voici le lien
www.tshela_en_avant.net... OK?
crit par : didier veka | 09/01/2012
Peut on consulter quelque part des tudes
menes sur la rentabilit de ce chemin de fer
du Mayombe.
Il a fonctionn environ 100 ans. C'est quand meme
important dcouvrir pourquoi il avait t demantl.
crit par : BAKWA Celestin | 04/04/2012
12 sur 14 11/06/2014 09:45
Je voudrais connaitre les paroles de l'hymne
YOMBE
''tsieto mayombe ya tuzola bene ...'' Est-ce-qu'il a
plus yombe que moi ?
crit par : A nge Kue bedi e? | 05/04/2012
Depuis que j'ai commenc naviguer, c'est
seulement aujourd'hui que j'ai eu une joie
inculaculablement norme en trouvant
l'histoire et des photos franchement mmorables de
ma vie, des cartes postales de kangu etc, et Boma, ma
ville natale, oh, Grand merci Sanza qui a regroup
toute cette richesse pour nous qui avons quitt le
bas-congo depuis des annes, vraiment je vous
remercie trs trs sincrement du trfonds de mon
coeur...Grans merci
Guy Appolinaire Nsoka Mamona
crit par : Guy Appolinaire Nsoka | 29/05/2012
Merci Guy, ton commentaire
m'encourage continuer mettre sur
ce blog les nombreux documents ,
photos et cartes postales du Mayumbe que j'ai
encore en ma possession.
crit par : Franois | 29/05/2012
Je suis un cadre du Chemin de fer Matadi
Kinshasa, j'ai eu l'occasion de diriger le groupe
Matadi-Boma juste aprs le dmantlement du
CFM. Cela a toujours t un regret profond d'avoir
sacrifi ce chemin de fer et je suis content de
retrouver une trace de cette oeuvre coloniale ici !
crit par : Muamba | 03/10/2012
ce chemin de fer fut, un vrai patrimoine n' en
deplaise ce monsieur qui fait l amalgame en
ayant recours l' esclavage qui constitue une
page de notre histoire. moi je suis originaire de lukula
et mon grand pre fut l' un des chefs de gare de la
societ de chemin de fer et je connais un peu l' impact
de ce patrimoine sur non seulement le mayumbe mais
aussi et surtout sur tout le congo et meme le monde.
crit par : eric nlandu | 16/12/2012
Bonjour,
Je suis un jeune passionn de chemins
de fer voie troite, et je m'intresse
de trs prs celui-ci, tel point que je
souhaiterais le reproduire en le plus fidlement
13 sur 14 11/06/2014 09:45
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ferroviaire, histoire de conserver sa mmoire
bien qu'il soit disparu. Beaucoup d'amateurs
modlisent des chemins de fers encore
existants comme le Darjeeling Himalayan
Railway ou le Ffestiniog pour ne citer que les
plus connus, et je me suis dit que ce serait un
projet intresser que de rpertorier des lignes
disparues et tenter de les faire revivre
virtuellement, de manire en conserver une
trace historique ludique... Du coup, je cherche
toute information relative son trac exact et
j'aimerais beaucoup entrer en relation avec
quelqu'un habitant sur place pour qu'il puisse
m'aider situer le parcours dans le dtail. J'ai
dj russi me procurer les donnes
topographiques du terrain, il ne me manque
plus qu' situer le train et son infrastructure...
Qui serait partant pour m'aider ?
Merci d'avance !
crit par : Tom | 20/12/2012
Belle arnaque, !! Demandez votre
ambassade
crit par : libbrecht charles | 20/10/2013
Libbrecht de la SCAM ??
crit par : demaret patrick | 10/02/2014
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