Mmo de cours n

Notions de base en physique newtonienne

v..
CC-vv-s: Olivier Cleynen intromca.ariadacapo.net
. nergie
Lnergie est une notion bien trop difcile pour que nous nous risquions ici la dfnir ou
en tudier la nature. Nous nous contenterons de dire que dans le cadre de ce cours,elle
reprsente la capacit dun corps en mettre un autre en mouvement.
Nous mesurons lnergie en Joules (J).
Lnergie ne peut tre ni cre, ni dtruite. Nous ne pouvons que la transformer dune
forme une autre.
.. nergie cintique
Lnergie que possde un corps en mouvement est appele nergie cintique. Elle doit
lui tre fournie pour le mettre en mouvement et retire pour limmobiliser.
E
c
=
1
2
mC
2
(/)
o E
c
est lnergie cintique (J),
m la masse du corps (kg),
et C la vitesse (ms
1
).
.. nergie potentielle daltitude
Dans un champ de gravit il faut de lnergie pour loigner un corps de sa source
dattraction ; nous nommons cette nergie potentielle daltitude . Lorsque le champ
est uniforme (par exemple dans un intervalle de quelques dizaines de kilomtres autour
du sol terrestre) elle est simplement proportionnelle laltitude.
E
p
= mgz (/)

o E
p
est lnergie potentielle daltitude (J),
m la masse du corps (kg),
o g est la valeur locale de lacclration gravitationnelle (considre constante) (ms
2
),
et z laltitude par rapport au point de rfrence (m).
Lnergie potentielle daltitude sera ngative en dessous du point de rfrence choisi
pour mesurer laltitude.
.. nergie mcanique
nergie cintique et potentielle daltitude sont souvent rassembles ensemble en un seul
terme, nomm nergie mcanique :
E
m
E
c
+ E
p
= m
1
2
C
2
+ gz (/)
Lorsquun objet nest pas soumis aux forces de frottement son nergie mcanique reste
constante.
.. Autres formes dnergie
Il existe de multiples autres formes dnergie (par exemple, nergie nuclaire, lectrique,
potentielle de compression, chaleur), que nous ntudierons pas dans ce cours.
Une dernire forme dnergie importante en mcanique, le travail, est aborde plus bas
dans ce cours (.).
. Puissance
La puissance reprsente un dbit dnergie dans le temps. Son unit SI est le Joule par
seconde, cest dire le Watt :
1 W 1 J s
1
(/)
Dautres units sont souvent utilises, comme le cheval-vapeur :
1ch. = 735 W (/)

Nous dnoterons les puissances avec un point au dessus du symbole de lnergie ; ainsi
on note

E une puissance (par exemple mcanique) apportant une nergie E chaque
seconde.
Dans le langage courant, le terme puissance est utilis pour quantifer la puissance
maximale utile dun systme.
. Force
Laction que peut exercer un corps sur un autre est nomme force. Nous mesurons les
forces en Newton (N).
Une force que lon retrouve souvent dans les applications en mcanique newtonienne
est le poids. Nous retiendrons quil est directement proportionnel la masse, selon la
relation
P = mg (/)
o P est le poids exerc sur le corps (N),
m est la masse du corps (kg)
et g est la valeur locale de lacclration due la gravit (ms
2
).
Une tude plus pousse rvle que la valeur de g dpend de laltitude, et que sa va-
leur apparente (ressentie par le corps) dpend de lacclration du corps. Ces facteurs
nimportent pas dans ce cours et nous retiendrons simplement la valeur g = 9,81 ms
2
pour toutes nos applications.
. Travail
Le travail est une forme dnergie. Lorsque lon applique une force F sur un objet, et
quil se dplace sur une distance d dans la mme direction que la force F, on dpense
une quantit dnergie W :
W F d (/)
o W est le travail (J),
F la force (N), et

d la distance sur laquelle la force F a t exerce (m).

Lorsque le dplacement est nul le travail est nul.
Seule la composante de la force sappliquant dans laxe du dplacement gnre un travail.
Une force perpendiculaire au dplacement du sujet ne gnre aucun travail.
Nous formaliserons cette dfnition avec la notion de produit scalaire pour le projet .

Bureau dtudes n
v..
CC-vv-s: Olivier Cleynen intromca.ariadacapo.net
. Freinage dun train
Un train propulsion lectrique a une masse vide de 435 t et transporte 430 passagers.
Il circule la vitesse de 320 kmh
1
et est quip de freins magntiques et mcaniques
capables dexercer une force de freinage variable de 0 32 kN par essieu, sur 32 essieux.
Pour mettre au point les systmes de scurit du train, on souhaite connatre ses perfor-
mances en freinage durgence. Lors de ces calculs, on nglige linfuence des frottements
arodynamiques.
. Quelle sera la distance minimale de freinage du train depuis sa vitesse de pointe
sur une voie horizontale ?
. De combien augmentera la distance si la vitesse de circulation est augmente
de 10 %?
. quelle valeur faudrait-il porter la force de freinage par essieu, et quelle serait
la puissance maximale absorbe par chacun dentre eux, si le freinage depuis
320 kmh
1
devait tre efectu sur la mme distance en descente, sur une voie de
pente 3 %?
FicUvi . Siemens Velaro (puissance 8 MW) exploit par la Deutsche Bahn.
source inconnue

. Performances dun avion de ligne

Un appareil de ligne quadriracteur transportant 415 passagers dbute sa croisire une
altitude de 33 000 pieds alors que sa masse est de 390 t, une vitesse de 910 kmh
1
.
La fnesse de lappareil en croisire est de 17,5 et lefcacit nergtique fnale

des
moteurs est de 30 %.
Le krosne embarqu au sol a une masse volumique de 820 kg m
3
et une capacit
nergtique de 46 MJ kg
1
.
. Quelle est la pousse fournie par chaque moteur ?
. Quelle est la puissance consomme par les quatre moteurs ?
. Quelle est la consommation de carburant en litres par 100 km par passager ?
. Lquipage envisage daugmenter la vitesse de 1,8 %, ce qui provoquerait une
rduction de fnesse de 2,9 %. Comment cela afecterait-il les valeurs ci-haut ?
FicUvi . Avion de ligne clbre construit en 700 exemplaires entre et .
Dessin CC-- par Julien Scavini
. Lefcacit nergtique fnale est gale lefcacit thermodynamique multiplie par lefcacit
propulsive. Cest le rapport entre lnergie chimique du carburant et lnergie quil a permis de transmettre
lavion.

FicUvi . Courbes de puissances pour un ICE-MF.

source inconnue
FicUvi . Finesse dun B- en fonction du coefcient de portance et de la vitesse
de croisire, au FL.
source : Eshelby