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Rosario Toscano
Laboratoire de Tribologie et de Dynamique des Systmes, CNRS UMR5513 ECL/ENISE, 58 rue Jean Parot,
42023 Saint-Etienne cedex 2, toscano@enise.fr
Hdi Hamdi
Laboratoire de Tribologie et de Dynamique des Systmes, CNRS UMR5513 ECL/ENISE, 58 rue Jean Parot,
42023 Saint-Etienne cedex 2, hamdi@enise.fr
Rsum :
La recherche de gain de productivit tend gnraliser lemploi dentranement direct (moteur linaire, moteur
couple) dans les machines dusinage grande vitesse. Ladoption de gain trs lev dans la commande, afin
dassurer la raideur, augmente la bande passante de lasservissement qui recouvre alors les premiers modes
propres de la structure. Dans cet article, nous proposons llaboration dune stratgie de commande, partir
dune synthse H, prenant en compte les incertitudes sur les frquences de rsonance des modes propres dun
axe de machine outil quip dun moteur linaire.
ASSISES MO&UGV
Systme
yacc
Gflex(s)
v
K(s)
G(s)
2 Prsentation de la synthse H.
La synthse H utilise la notion de problme standard reprsent par la figure 2.
e
w
P(s)
K(s)
w Pew ( s) Peu ( s ) w
e
(
)
=
P
s
u = P ( s ) P ( s) u
y
yu
yw
ASSISES MO&UGV
E ( s ) = Fl ( P( s ), K ( s ))W ( s )
(1)
P(s) et >0 tant donns, il sagit de dterminer tous les correcteurs K(s) qui stabilisent le
systme boucl et qui assure Fl ( P( s ), K ( s )) < .Les correcteurs qui assurent la plus
petite valeur de possible sont dit optimaux.
K(s)
G(s)
ASSISES MO&UGV
W2( s)
e1
e2
K( s)
G( s)
Transfert S
Transfert K S
(2)
W 2( s ) K ( s ) S ( s )
<
(3)
W 1( s ) S ( s ) < R S ( j <
(4)
W 1( j )
W 2( s ) K ( s ) S ( s ) < R K ( j ) S ( j <
W 2( j )
(5)
Si la condition q. (3) est vrifie alors les qs. (4) et (5) le sont aussi. Pour valeur de proche
de 1 la fonction S(s) (transfert entre la consigne et lerreur) sera contrainte par W1(s). Le
choix de celle-ci permettra dassurer les objectifs de prcision et la bande passante minimale
souhaite. De mme la fonction K(s)S(s) reprsentant le transfert entre la consigne et la
commande sera model par W2(s). Elle imposera une contrainte au del de la bande passante
choisit pour lasservissement.
ASSISES MO&UGV
P3
100
750
800
P1
P2
150
Moteur + table
Axe x
Bti
W2(s)
W1(s)
e1
e2
Systme
yacc
Gflex(s)
v
K(s)
G(s)
ASSISES MO&UGV
En utilisant q.(2)
y acc =
G flex ( s )e2( s )
W 2( s )
Lacclration yacc est modele par la pondration 1/W2.
3.1 Mise sous forme standard.
entre : v vitesse
signaux surveills : e1 et e2
entre du correcteur : erreur de vitesse
sortie correcteur : u commande
.
x = Ax + Bu
G(s) :entre u sortie y
y = Cx
.
W1(s) : entre sortie e1(s) x1 = A1 x1 + B1
e1 = C1 x1 + D1
.
W2(s) : entre u sortie e2(s) x 2 = A2 x 2 + B2 u
e2 = C 2 x 2 + D2 u
. A
0
0
B
0
x.
0
B1
x1 B1C A1 0
x
. 0
B2
0 A2 0
x 2
x1 + (v ) + (u )
=
0
e1 D1C C1 0 x 2 D1
D 2
0
e2 0
0 C 2
0
0
0
C
I
ASSISES MO&UGV
0 0 7.8e5
4.7e6
Cette analyse montre quil faut attnuer des frquences de rsonances partir de 11Hz .
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ASSISES MO&UGV
W1 doit tre un filtre possdant un gain lev sur une plage de frquence la plus grande
4.421s + 1000
possible mais permettant dobtenir une valeur de proche de 1. W 1( s ) =
13.98s + 1
Figure13 . Diagramme de W1 .
avec = 0.99428
Remarque : lordre du correcteur est la somme des ordres du modle et des pondrations.
La rduction de celui-ci peut facilement tre obtenu par suppression des ples et des zros trs
suprieurs la bande passante souhait.
ASSISES MO&UGV
Celle-ci est ralis en excitant le moteur travers le correcteur avec le mme signal. Les
figures 14, 15, 16, 17 reprsente les mesures ralises du systme ainsi corrig.
On peut constater que le rgulateur utilis permet dattnuer fortement les divers modes
rsonants, sans dgrader les performances de la boucle de position (cf. figure 18).
3.7 Rponse en boucle de position.
ASSISES MO&UGV
Conclusion.
Rfrences.
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