Rgles dYork et dAnvers 2004

RGLES DYORK ET DANVERS 2004

Rgle dinterpretation
Dans le rglement davaries communes, les Rgles suivantes doivent
sappliquer lexclusion de toute loi et pratique incompatibles avec elles.
A lexception de ce qui est prvu par la Rgle Paramount et les Rgles
numrotes, lavarie commune doit tre rgle conformment aux Rgles
prcdes de lettres.
Rgle Paramount
Une admission en avarie commune ne pourra tre en aucun cas prononce
pour un sacrifice ou une dpense qui na pas t raisonnablement consenti.
Rgle A
1) Il y a acte davarie commune quand, et seulement quand, intentionnellement et raisonnablement, un sacrifice extraordinaire est fait ou une dpense
extraordinaire encourue pour le salut commun dans le but de prserver dun
pril les proprits engages dans une aventure maritime commune.
2) Les sacrifices et dpenses davarie commune seront supports par les
divers intrts appels contribuer sur les bases dtermins ci-aprs.
Rgle B
1) Il y a aventure maritime commune lorsquun ou plusieurs navires
remorquent ou poussent un ou plusieurs autres navires, pourvu que tous soient
engags dans des activits commerciales et non dans une opration
dassistance. Lorsque des mesures seront prises pour prserver les navires et
leurs ventuelles cargaisons dun pril commun, les Rgles seront applicables.
2) Un navire nest pas en situation de pril commun avec un ou plusieurs
autres navires sil lui suffit de sen dtacher pour se trouver en scurit; mais si
le fait de sen dtacher constitue lui-mme un acte davarie commune,
laventure maritime commune se poursuit.
Rgle C
1) Seuls les pertes, dommages ou dpenses qui sont la consquence directe
de lacte davarie commune seront admis en avarie commune.

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2) En aucun cas ne seront admis en avarie commune dommages, pertes ou

dpenses encourus au titre de dommages lenvironnement ou
conscutivement des fuites ou rejets de substances polluantes manant des
proprits engages dans laventure maritime commune.
3) Les surestaries, les pertes de march et toute perte ou dommage subi ou
dpense encourue en raison de retard, soit au cours du voyage, soit
postrieurement, de mme que toute perte indirecte quelconque, ne seront pas
admis en avarie commune.
Rgle D
Lorsque lvnement qui a donn lieu au sacrifice ou la dpense aura t la
consquence dune faute commise par lune des parties engages dans
laventure, il ny aura pas moins lieu contribution, mais sans prjudice des
recours ou des dfenses pouvant concerner cette partie raison dune telle faute.
Rgle E
1) La preuve quune perte ou une dpense doit effectivement tre admise en
avarie commune incombe celui qui rclame cette admission.
2) Les parties qui rclament une admission en avarie commune doivent
notifier par crit au dispacheur, dans les 12 mois de la date laquelle a pris fin
laventure maritime commune, la perte ou la dpense pour laquelle elles
rclament contribution.
3) A dfaut dune telle notification, ou encore dfaut, pour lune
quelconque des parties, de fournir dans les 12 mois de la date laquelle la
demande lui en est faite, les justificatifs de sa rclamation ou des prcisions
relatives la valeur dun intrt appel contribuer, le dispacheur sera autoris
estimer le montant de ladmission ou de la valeur contributive sur la base des
informations dont il dispose, son estimation ne pouvant tre ds lors conteste
quen cas derreur manifeste.
Rgle F
Toute dpense supplmentaire encourue en substitution dune autre dpense qui
aurait t admissible en avarie commune sera rpute elle-mme avarie
commune et admise, ce titre, sans gard lconomie ventuellement ralise
par dautres intrts, mais seulement jusqu concurrence du montant de la
dpense davarie commune ainsi vite.
Rgle G
1) Le rglement des avaries communes doit tre tabli, tant pour lestimation
des pertes que pour la contribution, sur la base des valeurs au moment et au lieu
o se termine laventure.

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2) Cette rgle est sans influence sur la dtermination du lieu o le rglement

doit tre tabli.
3) Quand un navire se trouve en quelque port ou lieu que ce soit, dans des
circonstances qui seraient susceptibles de donner lieu une admission en avarie
commune sur la base des dispositions des Rgles X et XI, et quand la cargaison
ou une partie de celle-ci est achemine destination par dautres moyens, les
droits et obligations relatifs lavarie commune demeureront, sous rserve que les
intrts cargaison en soient autant que faire se peut aviss, aussi proches que
possible de ce quils auraient t si, en labsence dun tel acheminement,
laventure stait poursuivie sur le navire dorigine, et ce aussi longtemps que cela
apparatra justifi en ltat du contrat de transport et de la loi qui lui est applicable.
4) La part des admissions en avarie commune incombant la cargaison, en
application du 3me paragraphe de la prsente rgle, nexcdera pas la dpense
quauraient supporte les propritaires de la cargaison si celle-ci avait t
rexpdie leurs frais.

Rgle I. Jet de cargaison

Aucun jet de cargaison ne sera admis en avarie commune moins que cette cargaison nait t transporte conformment aux usages reconnus du commerce.
Rgle II. Perte ou dommage caus par sacrifices pour le salut commun
Sera admis en avarie commune la perte ou le dommage caus aux proprits
engages dans laventure maritime commune ou en consquence dun sacrifice
fait pour le salut commun, et par leau qui pntre dans la cale par les coutilles
ouvertes ou par toute autre ouverture pratique en vue doprer un jet pour le
salut commun.
Rgle III. Extinction dincendie bord
Sera admis en avarie commune le dommage caus au navire et la cargaison,
ou lun deux, par leau ou autrement, y compris le dommage caus en
submergeant ou en sabordant un navire en feu, en vue dteindre un incendie
bord; toutefois, aucune bonification ne sera faite pour les dommages causs par
la fume quelle quen soit la cause ou par la chaleur de lincendie.
Rgle IV. Coupement de dbris
La perte ou le dommage prouv en coupant des dbris ou des parties du navire
qui ont t enlevs ou sont effectivement perdus par accident, ne sera pas
bonifi en avarie commune.

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Rgle V. Echouement volontaire

Quand un navire est intentionnellement mis la cte pour le salut commun,
quil dt ou non y tre dross, les pertes ou dommages en rsultant et subis par
les proprits engages dans laventure maritime commune, seront admis en
avarie commune.
Rgle VI. Rmunration dassistance
a) Les indemnits dassistance, incluant les intrts et les frais lgaux qui y
sont attachs, resteront au compte de ceux qui les ont supportes et ne seront
pas admises en avarie commune, sauf si et seulement si une partie concerne
par lassistance a rgl tout ou partie de lindemnit dassistance (incluant les
intrts et les frais lgaux) due par une autre partie (calcule sur la base des
valeurs sauves et non sur celle des valeurs contributives en avarie commune),
la part de lindemnit dassistance due par cette autre partie sera crdite dans
le rglement davarie commune la partie qui la rgle et dbite la partie
pour le compte de laquelle le paiement a t fait.
b) Les indemnits dassistance mentionnes au paragraphe (a) ci-dessus
comprendront toute rmunration dassistance dans la fixation de laquelle
lhabilet et les efforts des assistants pour prvenir ou limiter les dommages
lenvironnement, tels quils sont noncs lart. 13.1 (b) de la Convention
internationale de 1989 sur lassistance, ont t pris en compte.
c) Lindemnit spciale payable lassistant par larmateur sous lempire de
lart. 14 de ladite Convention, dans les conditions indiques par le paragraphe 4
de cet article ou de toute autre disposition de porte semblable (tel que SCOPIC)
ne sera pas admise en avarie commune et ne sera pas considre comme une
indemnit dassistance au sens du paragraphe (a) de la prsente Rgle.
Rgle VII. Dommage aux machines et aux chaudires
Le dommage caus toute machine et chaudire dun navire chou dans une position prilleuse par les efforts faits pour le renflouer, sera admis en avarie commune, lorsquil sera tabli quil procde de lintention relle de renflouer le navire
pour le salut commun au risque dun tel dommage; mais lorsquun navire est flot,
aucune perte ou avarie cause par le fonctionnement de lappareil de propulsion ou
des chaudires ne sera, en aucune circonstance, admise en avarie commune.
Rgle VIII. Depenses pour allger un navire echou et dommage rsultant
de cette mesure
Lorsquun navire est chou et que la cargaison, ainsi que le combustible et les
approvisionnements du navire, ou lun deux, sont dchargs dans des
circonstances telles que cette mesure constitue un acte davarie commune, les
dpenses supplmentaires dallgement, de location des allges, et, le cas
chant, celles de rechargement ainsi que toute perte ou dommage aux
proprits engages dans laventure maritime commune en rsultant, seront
admises en avarie commune.

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RGLES IX. Cargaison, objets du navire et approvisionnement utilises

comme combustibles
La cargaison, les objets et approvisionnements du navire, ou lun deux,
quil a t ncessaire dutiliser comme combustibles pour le salut commun en
cas de pril, seront admis en avarie commune, mais en cas dadmission du cot
des objets et approvisionnements du navire, lavarie commune sera crdite du
cot estimatif du combustible qui autrement aurait t consomm pour la
poursuite du voyage.
Rgle X. Dpenses au port de refuge, etc.
(a) (i) Quand un navire sera entr dans un port ou lieu de refuge ou quil sera
retourn son port ou lieu de dchargement par suite daccident, de
sacrifice ou dautres circonstances extraordinaires qui auront rendu cette
mesure ncessaire pour le salut commun, les dpenses encourues pour
entrer dans ce port ou lieu seront admises en avarie commune; et, quand il
en sera reparti avec tout ou partie de sa cargaison primitive, les dpenses
correspondantes pour quitter ce port ou lieu qui auront t la consquence
de cette entre ou de ce retour seront de mme admises en avarie commune.
(ii) Quand un navire est dans un port ou lieu de refuge quelconque et quil
est ncessairement dplac vers un autre port ou lieu parce que les
rparation ne peuvent tre effectues au premier port ou lieu, les
dispositions de cette Rgle sappliqueront au deuxime port ou lieu
comme sil tait un port ou lieu de refuge, et le cot du dplacement, y
compris les rparations provisoires et le remorquage, sera admis en avarie
commune. Les dispositions de la Rgle XI sappliqueront la
prolongation du voyage occasionne par ce dplacement.
(b) (i) Les frais pour manutentionner bord ou pour dcharger la cargaison,
le combustible ou les approvisionnements, soit un port, soit un lieu de
chargement, descale ou de refuge, seront admis en avarie commune si la
manutention ou le dchargement tait ncessaire pour le salut commun ou
pour permettre de rparer les avaries au navire causes par sacrifice ou par
accident si ces rparations taient ncessaires pour permettre de continuer
le voyage en scurit, except si les avaries au navire sont dcouvertes dans
un port ou lieu de chargement ou descale sans quaucun accident ou autre
circonstance extraordinaire en rapport avec ces avaries ne se soit produit
au cours du voyage.
(ii) Les frais pour manutentionner bord ou pour dcharger la cargaison,
le combustible ou les approvisionnements ne seront pas admis en avarie
commune sils ont t encourus la seule fin de remdier un dsarrimage
survenu au cours du voyage, moins quune telle mesure soit ncessaire
pour le salut commun.
(c) Toutes les fois que les frais de manutention ou de dchargement de la
cargaison, du combustible ou des approvisionnements seront admissible en

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avarie commune, les frais de leur magasinage, y compris lassurance si elle a t

raisonnablement conclue, de leur rechargement et de leur arrimage seront
galement admis en avarie commune. Les dispositions de la Rgle XI
sappliqueront la priode supplmentaire dimmobilisation occasionne par
ce rechargement ou ce rarrimage.
Mais si le navire est condamn ou ne continue pas son voyage primitif, les frais
de magasinage ne seront admis en avarie commune que jusqu la date de
condamnation du navire ou de labandon du voyage ou bien jusqu la date de
lachvement du dchargement de la cargaison en cas de condamnation du
navire ou dabandon du voyage avant cette date.
Rgle XI. Salaires et entretien de lquipage et autres dpenses pour se
rendre au port de refuge, et dans ce port, etc.
(a) Les salaires et frais dentretien du capitaine, des officiers et de lquipage
raisonnablement encourus, ainsi que le combustible et les approvisionnement
consomms durant la prolongation du voyage occasionne par lentre du
navire dans un port de refuge, ou par son retour au port ou lieu de chargement
doivent tre admis en avarie commune quand les dpenses pour entrer en ce port
ou lieu sont admissibles en avarie commune par application de la Rgle X(a).
(b) Pour lapplication de la prsente rgle ainsi que des autres rgles, les
salaires comprennent les paiements faits aux capitaine, officiers et quipage ou
leur profit, que ces paiements soient imposs aux armateurs par la loi ou quils
rsultent des conditions et clauses des contrats de travail.
(c) (i) Quand un navire sera entr ou aura t retenu dans un port ou lieu par
suite dun accident, sacrifice ou autres circonstances extraordinaires qui
ont rendu cela ncessaire pour le salut commun, ou pour permettre la
rparation des avaries causes au navire par sacrifice ou accident quand la
rparation est ncessaire la poursuite du voyage en scurit, le
combustible et les approvisionnements consomms pendant la priode
supplmentaire dimmobilisation seront admis en avarie commune
lexception du combustible et des approvisionnements consomms en
effectuant des rparations non admissibles en avarie commune.
(ii) Les frais de port encourus durant cette priode supplmentaire
dimmobilisation seront de mme admis en avarie commune, lexception
des frais qui ne sont encourus qu raison des rparations non admissibles
en avarie commune.
(iii) Cependant, si des avaries au navire sont dcouvertes dans un port ou
lieu de chargement ou descale sans quaucun accident ou autre
circonstance extraordinaire en rapport avec ces avaries se soit produit au
cours du voyage, le combustible et les approvisionnements consomms
ainsi que les frais de port encourus pendant limmobilisation
supplmentaire pour les besoins de la rparation des avaries ainsi

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dcouvertes, ne seront pas admis en avarie commune mme si la

rparation est ncessaire la poursuite du voyage en scurit.
(iv) Quand le navire est condamn ou ne poursuit pas son voyage
primitif, le combustible et les approvisionnements consomms et les frais
de port ne seront admis en avarie commune que jusqu la date de la
condamnation du navire ou de labandon du voyage ou jusqu la date
dachvement du dchargement de la cargaison en cas de condamnation
du navire ou dabandon du voyage avant cette date.
(d) Le cot des mesures prises pour prvenir ou minimiser un dommage
lenvironnement sera admis en avarie commune lorsquil aura t encouru dans
lune quelconque des situations suivantes:
(i) dans le cadre dune opration conduite pour le salut commun qui, si elle
avait t engage par un tier laventure maritime commune, lui aurait
donn droit a une indemnit dassistance;
(ii) comme une condition de lentre ou de la sortie dun port ou dun
lieu quelconque dans les situations prvues la Rgle X(a);
(iii) comme une condition de sjour dans un port ou un lieu quelconque
dans les situations prvues la Rgle XI (b), pourvu quen cas de fuite ou
de rejet effectif de substances polluantes, le cot de toutes mesures
supplmentaires prises pour prvenir ou minimiser la pollution ou le
dommage lenvironnement ne soit pas admise en avarie commune;
(iv) comme un lien ncessaire avec le dchargement, le stockage ou le
rechargement de la cargaison, chaque fois que le cot de ces oprations est
admissible en avarie commune.
Rgle XII. Dommage caus la cargaison en la dchargeant, etc.
Le dommage ou la perte subis par la cargaison, le combustible ou les approvisionnements dans les oprations de manutention, dchargement, emmagasinage,
rechargement et arrimage seront admis en avarie commune lorsque le cot respectif de ces oprations sera admis en avarie commune et dans ce cas seulement.
Rgle XIII. Deduction du cot des rparations
(a) Les rparations admettre en avarie commune ne seront pas sujettes des
dductions pour diffrence du neuf au vieux quand du vieux matriel sera, en
totalit ou en partie, remplac par du neuf, moins que le navire ait plus de
quinze ans; en pareil cas, la dduction sera de un tiers. Les dductions seront
fixes daprs lge du navire depuis le 31 dcembre de lanne dachvement
de la construction jusqu la date de lacte davarie commune, except pour les
isolants, canots de sauvetage et similaires, appareils et quipements de
communication et de navigation, machines et chaudires, pour lesquels les
dductions seront fixes daprs lge des diffrentes parties auxquelles elles
sappliquent.

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(b) Les dductions seront effectues seulement sur le cot du matriel

nouveau ou de ses parties au moment o il sera usin et prt tre mis en place
dans le navire. Aucune dduction ne sera faite sur les approvisionnements,
matires consommables, ancres et chanes. Les frais de cale sche, de slip et de
dplacement du navire seront admis en entier.
(c) Les frais de nettoyage, de peinture ou denduit de la coque ne seront pas
admis en avarie commune moins que la coque ait t peinte ou enduite dans
les douze mois qui ont prcd la date de lacte davarie commune; en pareil
cas, ces frais seront admis pour moiti.
Rgle XIV. Rparations provisoires
(a) Lorsque des rparations provisoires sont effectues un navire, dans un
port de chargement, descale ou de refuge, pour le salut commun ou pour des
avaries causes par un sacrifice davarie commune, le cot de ces rparations
sera bonifi en avarie commune.
(b) Lorsque des rparations provisoires dun dommage fortuit sont effectues
afin de permettre lachvement du voyage, le cot de ces rparations sera admis
en avarie commune, sans gard lconomie ventuellement ralise par
dautres intrts, mais seulement jusqu concurrence de lconomie sur les
dpenses qui auraient t encourues et admises en avarie commune, si ces
rparations navaient pas t effectues en ce lieu. A condition que, aux fins de
ce paragraphe seulement, le cot des rparations provisoires prendre en
considration ne dpasse pas le montant du cot des rparations provisoires
effectues au port de chargement, descale ou de refuge major, soit du cot des
rparations dfinitives ventuellement effectues, soit, sil ny a pas eu de rparations la date du rglement davarie commune, de la dprciation raisonnable
de la valeur du navire la fin du voyage, et ce lorsque le montant des rparations
provisoires est suprieur au cot des rparations dfinitives, si ces dernires
avaient t effectues au port de chargement, descale ou de refuge.
(c) Aucune dduction pour diffrence du neuf au vieux ne sera faite du cot
des rparations provisoires admissibles en avarie commune.
Rgle XV. Perte de fret
La perte de fret rsultant dune perte ou dun dommage subi par la cargaison
sera admise en avarie commune, tant si elle est cause par un acte davarie
commune que si cette perte ou ce dommage est ainsi admis.
Devront tre dduites du montant du fret perdu, les dpenses que le propritaire
de ce fait aurait encourues pour le gagner, mais quil na pas exposes par suite
du sacrifice.
Rgle XVI. Valeur admettre pour la cargaison perdue ou avarie par sacrifice
(a) Le montant admettre en avarie commune pour dommage ou perte de

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cargaison sacrifie sera le montant de la perte prouve de ce fait en prenant

pour base le prix au moment du dchargement vrifi daprs la facture
commerciale remise au rceptionnaire ou, dfaut dune telle facture, daprs
la valeur embarque. Le prix au moment du dchargement inclura le cot de
lassurance et le fret, sauf si ce fret nest pas au risque de la cargaison.
(b) Quand une marchandise ainsi avarie est vendue et que le montant du
dommage na pas t autrement convenu, la perte admettre en avarie
commune sera la diffrence entre le produit net de la vente et la valeur nette
ltat sain, telle quelle est calcule dans le premier paragraphe de cette
Rgle.
Rgle XVII. Valeurs contributives
(a) (i) La contribution lavarie commune sera tablie sur les valeurs nettes
relles des proprits la fin du voyage, sauf que la valeur de la cargaison
sera le prix au moment du dchargement vrifi daprs la facture
commerciale remise au rceptionnaire ou, dfaut dune telle facture,
daprs la valeur embarque.
(ii) La valeur de la cargaison comprendra le cot de lassurance et le fret
sauf si ce fret nest pas au risque de la cargaison, et sous dduction des
pertes ou avaries subies par la cargaison avant ou pendant le
dchargement.
(iii) La valeur du navire sera estime sans tenir compte de la plus ou
moins value rsultant de laffrtement coque nue ou temps sous lequel il
peut se trouver.
(b) A ces valeurs, sera ajoute le montant admis en avarie commune de
proprits sacrifies, sil ny est pas dj compris. Du fret et du prix de passage
en risque seront dduits les frais et les gages de lquipage qui nauraient pas
t encourus pour gagner le fret si le navire et la cargaison staient totalement
perdus au moment de lacte davarie commune et qui nont pas t admis en
avarie commune. De la valeur des proprits seront galement dduits tous les
frais supplmentaires y relatifs, postrieurs lvnement qui donne ouverture
lavarie commune, lexception des frais qui auront t admis en avarie
commune ou qui incombent au navire en vertu dune dcision allouant
lindemnit spciale prvue larticle 14 de la Convention Internationale de
1989 sur lassistance ou toute autre disposition de porte semblable.
(c) Dans les situations prvues au troisime paragraphe de la Rgle G, la
cargaison et les autres proprits contribueront sur la base de leur valeur leur
destination dorigine moins quelles naient t vendues ou quil nen ait t
autrement dispos avant larrive destination, et le navire contribuera sur sa
valeur nette relle la fin du dchargement de la cargaison.
(d) Quand une cargaison est vendue en cours de voyage, elle contribue sur le
produit net de vente augment du montant admis en avarie commune.

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(e) Le courrier, les bagages des passagers, les effets personnels et les vhicules
moteurs privs et accompagns ne contribueront pas lavarie commune.
Rgle XVIII. Avaries au navire
Le montant admettre en avarie commune pour dommage ou perte subis par le
navire, ses machines et/ou ses apparaux, du fait dun acte davarie commune,
sera le suivant:
(a) en cas de rparation ou de remplacement, le cot rel et raisonnable de la
rparation ou du remplacement du dommage ou de la perte, sous rserve des
dductions oprer en vertu de la Rgle XIII;
(b) dans le cas contraire, la dprciation raisonnable rsultant dun tel
dommage ou dune telle perte jusqu concurrence du cot estimatif des
rparations. Mais lorsquil y a perte totale ou que le cot des rparations du
dommage dpasserait la valeur du navire une fois rpar, le montant admettre
en avarie commune sera la diffrence entre la valeur estimative du navire ltat
sain sous dduction du cot estimatif des rparations du dommage nayant pas
le caractre davarie commune, et la valeur du navire en son tat davarie, cette
valeur pouvant tre dtermine par le produit net de vente, le cas chant.
Rgle XIX. Marchandises non declares ou faussement declares
(a) La perte ou le dommage caus aux marchandises charges linsu de larmateur ou de sont agent, ou celles qui ont fait lobjet dune dsignation volontairement fausse au moment de lembarquement, ne sera pas admis en avarie commune,
mais ces marchandises resteront tenues de contribuer si elles sont sauves.
(b) La perte ou le dommage caus aux marchandises qui ont t faussement
dclares lembarquement pour une valeur moindre que leur valeur relle sera
admis sur la base de la valeur dclare, mais ces marchandises devront
contribuer sur leur valeur relle.
Rgle XX. Avance de fonds
(a) La perte financire subie par les propritaires des marchandises vendues
pour obtenir les fonds ncessaires en vue de couvrir les dpenses davarie
communes sera admise en avarie commune.
(b) Les frais dassurance des dbours davarie commune seront galement
admis en avarie commune.
Rgle XXI. Intrts sur les pertes admises en avarie commune
(a) Un intrt sera allou sur les dpenses, sacrifices et bonifications classes
en avarie commune, jusqu lexpiration dun dlai de trois mois compter de
la date du dpt du rglement davarie commune, en tenant dment compte des
paiements provisionnels effectus par ceux qui sont appels contribuer, ou
prlevs sur le fonds des dpts davarie commune.

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(b) Chaque anne, lAssemble du Comit Maritime International dcidera du

taux de lintrt qui sera appliqu. Ce taux sera utilis pour calculer le montant
de lintrt acquis pendant lanne calendaire suivante.
Rgle XXII. Traitement des dpts en especs
Lorsque des dpts en espces auront t encaisss en garantie de la
contribution de la cargaison lavarie commune, aux frais de sauvetage ou frais
spciaux, ces dpts devront tre verss, sans aucun dlai, un compte joint
spcial aux noms dun reprsentant dsign pour larmateur et dun
reprsentant dsign pour les dposants dans une banque agre par eux deux.
La somme ainsi dpose augmente, sil y a lieu, des intrts, sera conserve
titre de garantie pour le paiement aux ayant droits en raison de lavarie
commune, des frais de sauvetage ou des frais spciaux payables par la cargaison
et en vue desquels les dpts ont t effectus. Des paiements en acompte ou
des remboursements de dpts peuvent tre faits avec lautorisation crite du
dispacheur. Ces dpts, paiements ou remboursement seront effectus sans
prjudice des obligations dfinitives des parties.

Rgle XXIII. Prescription applicable lavarie commune

(a) A moins quune loi applicable, relative la prescription, nen dispose de
faon imprative:
(i) Tous droits contribution davarie commune, y compris tous droits
de rclamer en vertu dengagements et de garanties davarie commune,
seront prescrits par une priode dune anne partir de la date du dpt du
rglement davarie commune, moins quune action nait t engage
avant cette chance par le rclamant. Toutefois, aucune action ne pourra
tre exerce aprs un dlai de six annes compter de la date o laventure
maritime commune a pris fin.
(ii) Ces dlais peuvent tre prorogs par accord des parties intervenu
aprs la fin de laventure maritime commune.
(b) Cette Rgle ne sappliquera pas entre les parties concernes par lavarie
commune et leurs assureurs respectifs.