Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
En France, les écotaxes de 1992 à 1998 visent à limiter la pollution (déchets, pollution
atmosphérique, nuisances sonores, huiles...).
En 1999 est créée la TGAP (taxe générale sur les activités polluantes) qui fusionne le
staxes précedentes
En 2000, on y incluse de nouveaux domaines (lessives, matériaux d'extraction, produits
antiparasitaires...)
Cette idée a été remplacée par une idée de taxe carbone à l'européenne comme l'ont la
Suède, le Danemark, la Finlande, l'Irlande bientôt. Il s'agit de taxer les sources d'émission de CO2
en échange d'une baisse de fiscalité sur le revenu et d'une harmonisation de la TVA
L'Union Européenne veut viser un objectif ambitieux (quitte à être seule à le faire
mondialement) de 30% de réduction d' émissions en 2020 par rapport à 1990, alors qu'en 2007, elle
s'était engagée à seulement 20% de réduction. Comme en 2013 les permis d'émissions de CO2
cesseront d'être distribués gratuitement, on reparle de taxation à l'importation, qui rapporterait 50
milliards d'euros, utilisés pour inverstir dans de l'équipement à bas carbone et pour aider les secteurs
en perte de compétitivité du fait de la taxe.
Taxe environnementale
Critères
-taxe sur les comportements : péages urbains, fait de rouler (taxe au km), entrée en ville...
-taxe sur les émissions
Taxe directement la pollution émise Couteux
Difficile de mesuer la pollution émise pour les
petites entreprises ou les transports
-taxe sur les produits : contenu en souffre des carburants pour transports, engrais pour agriculture,
déchets pour emballage...
Plus simple que sur les émissions Ne tient pas compte des mesures prises en aval
pour réduire les émissions
- taxe hybride : calculée à partir d'une quantité de produits et prend en compte la pollution réelle
exemple en Suède sur le souffre, où la taxe est proportionnelle à la quantité de souffre des
combustibles achetés pour les petites entreprises ET la taxe est calculée par rapport aux émissions
pour les grosses entreprises
Taxes en vigueur
On compte dans les pays de l'OCDE 375 écotaxes, mais à l'assiette réduite (ménages et
transports), de peur de perdre de la compétitivité-prix et des effets négatifs de répartition sur les
revenus (qd il y en a); en europe 75% portent sur l'énergie, 20% sur les transports.
Énergie : Roy Uni, All
Nox : France, Suède
SO2 : Fr, Sue, Dan, Nor
COV : Sui
Engrais azotés : Aut, Sue, Fin
surplus azote agricole : Pays Bas, Bel
emballages : Dan
TAXE
avantages inconvénients
Signal prix fixé et non variable comme pour les Peur d'une perte de compétitivité-prix
quotas
Peut s'appliquer à tout le monde Répercussions sur les prix finaux, risque
d'inflation
Décourage les émissions en faisant payer à Diminution énergies fossiles->diminution TIPP,
proportion des ses émissions taxe CO2 etc...->diminution recettes fiscales
donc peur des Etats
La répercussion sur les prix finaux peut être Seule une augmentation de prix (due à la taxe)
amortie par une hausse progressive de la taxe plus forte que le niveau de vie incite à réduire les
pour permettre de guider les invest. des entr. sur émissions
le long terme, laissant aux consommateurs et
aux entr.le temps de s'adapter.
Possibilité de taxe mixte comme en suède Délocalisations possibles
Cette taxe(pigouvienne)rétablit la vérité des
prix en internalisant les frais collectifs
Dans un pays importateur d'energie, la taxe
favorise les équipements visant à l'économiser,
qui peuvent être produits sur place->activité en
hausse
Taxe compensée par des allègements de
charge sur le travail->coût du travail qui
diminue et donc chômage baisse
Système plus efficace que le système de
subventions vertes
Les délocalisations éventuelles concernent
seulement quelques un des 258 secteurs
industriels selon étude du cabinet Climate
Startégie, commandée pas les Verts du
Parlement européen, et non 164 selon une étude
précédente dela Commission européenne.
Donc pour éviter pb de compétitivité, centrer
une aide sur ces quelques secteurs.
QUOTAS
avantages inconvénients
Bilan actuel : épargner entre 50 et 100 milliards ouvert aux particuliers qui achètent et revendent
de tonnes de CO2 par an sans alterer la des droits d'émissions donc problème de
compétitivité européenne spéculation
Récompense les entreprises qui réduisent leur Vente et achat de droit à polluer
émissions
Ne concerne que les industries (ie la moitié des
émissions de cO2 européennes)
Prix des quotas qui varient
Avec la crise et le ralentissement éco, les entr
polluent moins donc elles n'ont plus besoin de
recourir au marché.De plus elles vendent leur
réserve de quotas.l'O augmente et et la D baisse
donc le prix s'éffondre à 9 euros/tonne de CO2
Les entr. peuvent acheter à « bas prix »(pour
elles) leur droit à polluer donc cela retarde leur
adaptation à une économie durable