Mémoire :

Mémoire de Bachelor 2023-2024 – Livrable 1

Livrable 1 : Sujet et problématique

Comment le secteur de l‘automobile à innové dans la

technologie de ses véhicules pour faire face aux
nouvelles normes et aux nouvelles lois Écologique en
France ?

Louis-Charles PETIT
Numéro étudiant : 2106394
Mercedes groupe De Willermin

Sommaire :
I. Introduction
A. Contexte de l'industrie automobile en France et explication de la problématique

B.Mon entreprise MERCEDES BENZ / De willermin

C.Énoncé de la problématique et définition des thermes clefs

II.Premières technologies pour remédier à la baisse des émissions de CO2

A. Evolution du monde automobile : moteur thermiques, hybride et électrique
B.Technologie et innovation, pour la réduction d’émissions de CO2 et d’optimisation
énergétique

III.Adaptation aux nouvelles normes et réglementations Françaises

A. Normes et lois écologiques en France

B.Stratégies grandes enseignes automobiles pour s’adapter à ces normes
C.Impacts économiques et environnementaux de ces innovations

IV. Conclusion
I. Introduction

A. Contexte de l'industrie automobile en France et explication de la problématique

L'industrie automobile en France occupe une place prépondérante dans

l'économie, avec une production annuelle d'environ 1,9 million de véhicules en 2020
malgré les perturbations de la pandémie. Elle emploie directement et indirectement
près de 400 000 personnes. Bien que les ventes de voitures neuves aient connu une
baisse d'environ 25 % en 2020 en raison de la COVID-19, le marché montre des signes
de reprise en 2021. Les constructeurs français, notamment Renault, Peugeot et
Citroën, dominent largement le marché intérieur, représentant environ 55 % des
ventes totales. Parallèlement, la France s'engage dans une transition vers la mobilité
électrique, avec une augmentation des ventes de véhicules électriques et hybrides
rechargeables en 2020, soutenue par des incitations gouvernementales visant à
réduire les émissions de gaz à effet de serre.

En choisissant cette problématique, nous pouvons analyser plusieurs aspects

importants. Cela nous permet de voir les différentes gammes que les constructeurs
automobiles ont mis au point, Pour remédier à cette problématique.
Je parle évidement des gammes électriques et hybride.Car Il y a des lois et des
réglementations plus strictes sur les véhicules thermiques.
Sur le rejet de CO2, avec des taxes carbones, mais encore avec des malus au poids
des véhicules.

Ensuite cette problématique montre l’importance des lois et des

réglementations mises en place par les pays, voulant éviter la production
supplémentaire de véhicules thermiques et voulant favoriser les véhicules à
zéro émission de CO2.
Pour finir, cette problématique est intéressante car elle nous permet de
comprendre comment des entreprises traditionnelles, qui sont autant implantées
dans le marché, ont pu revoir complètement leurs gammes de véhicules, pour
respecter les lois et les nouvelles réglementations Françaises.
B.Mon entreprise

L'histoire de Mercedes-Benz remonte aux années 1880, Au fil des décennies suivantes,
Mercedes-Benz s'est affirmée comme un leader de l'innovation et du luxe dans
l'industrie automobile. La marque a été pionnière dans de nombreuses technologies
automobiles. Mercedes-Benz s'est diversifiée pour inclure une gamme étendue de
véhicules, la marque a également étendu sa présence à l'échelle mondiale, en
établissant des usines de production dans plusieurs pays et en développant un vaste
réseau de concessionnaires et de centres de service après-vente.

Je fais partie du groupe de De Willermin, C’est un groupe de distributeurs

automobiles qui distribue plusieurs marques telles que Mercedes smart jeep ou encore
Lotus. Concernant Mercedes le groupe de Willermin est le premier distributeur de
Mercedes en France.

Ce groupe se constituent de plus de 700 collaborateurs répartis sur 17 concessions qui

sont dans le sud de la France.

Cette entreprise a été créé en 1973 par Rodolphe De Willermin et est maintenant
dirigé par un de ses fils, Henry De Willermin qui est le directeur général du groupe le
groupe De Willermin établie un chiffre d’affaires en 2023 d’environ 600 million
d’euro par an.
Ma fiche de poste dans l’entreprise :
Me concernant j’ai été nommé au poste d’aide vendeur je fais donc partis de
l’équipe
commercial à Marseille.
Je m’occupe seulement des clients Mercedes étant donné que là concessions de
Marseille ne
s’occupe que de Mercedes et d’une petite partis smart.
Concernant mes missions, je fais beaucoup de démarche client que ce soit en
prospection physique ou téléphonique avec le call center.
Je mets en préparation les véhicule, je reçois les véhicules et évidement je
m’occupe de la
clientèle (présentation des véhicules, essaie véhicule mais aussi suivis client)
C.Énoncé de la problématique et définition des thermes clefs

Comment le secteur de l‘automobile à innové dans la technologie de

ses véhicules pour faire face aux nouvelles normes et aux nouvelles lois
Écologique en France ?

« L’innovation technologique se définit comme la création et l’application de

technologies, d’outils, de systèmes et de processus nouveaux ou améliorés qui
entraînent des avancées ou des percées significatives dans divers domaines. Il
s’agit d’exploiter les connaissances, l’expertise et les ressources pour élaborer
des solutions innovantes qui résolvent les problèmes, améliorent l’efficacité,
stimulent le progrès et apportent de la valeur. » Source : IDEASCALE.FR

« Une norme écologique est une garantie d’un mode de production durable par la
conformité et l’adhésion à un référentiel1. Les normes environnementales sont des
règles qui s’appliquent aux pratiques des entreprises (également aux Etats et
collectivités locales) afin de les contraindre à produire sans détruire les ressources
naturelles. Elles visent à réduire voire à effacer toute pollution qui accompagne
l'activité des firmes. » Source : SES.WEBCLASS.FR

« Une loi environnementale est une législation mise en place pour protéger
l'environnement et garantir un développement durable. Elle vise à prévenir les
impacts négatifs des activités humaines sur la nature, la biodiversité et les
ressources naturelles. » Source : blog.natureandus.org
II.Premières technologies pour remédier à la baisse des émissions de CO2

A. Evolution du monde automobile : moteur thermiques, hybride et électrique

a) les moteurs thermiques

L'histoire des moteurs thermiques remonte au XIXe siècle, avec les travaux
pionniers de personnalités telles que Étienne Lenoir, Nikolaus Otto et Karl Benz.
(source: La mutation du secteur automobile Fabienne Collard )
Ces inventeurs ont posé les bases des premiers moteurs à combustion interne,
fonctionnant à l'essence ou au gaz de ville.

Le fonctionnement des moteurs thermiques traditionnels, également connus sous

le nom de moteurs à combustion interne, repose sur le principe de la conversion de
l'énergie thermique en énergie mécanique.Ces cycles comprennent quatre phases
principales : admission, compression, combustion et échappement. le cycle
recommence avec une nouvelle phase d'admission, et ainsi de suite, produisant un
mouvement linéaire du piston qui est converti en mouvement rotatif.
L'impact des émissions de dioxyde de carbone (CO2) provenant des moteurs
thermiques sur l'environnement et le changement climatique est significatif et a
des conséquences à l'échelle mondiale;

Comme par exemple les effets de serres, ce gaz à effet de serre majeur retient la
chaleur dans l'atmosphère terrestre. Lorsque les moteurs thermiques brûlent des
combustibles fossiles tels que l'essence, le diesel ou le gaz naturel, ils produisent
du CO2 en grande quantité. Ce CO2 est ensuite rejeté dans l'atmosphère, où il agit
comme un couvercle, piégeant la chaleur du soleil et contribuant au réchauffement
de la planète, ce réchauffement climatique se manifeste par une augmentation des
températures moyennes à la surface de la Terre, des événements météorologiques
extrêmes tels que les tempêtes, les inondations et les sécheresses, ainsi que la fonte
des calottes glaciaires et des glaciers. Mais aussi l’acidification des océans, ce
phénomène consiste à ce qu’une partie du CO2 émis par les moteurs thermiques
est absorbée par les océans, où il réagit avec l'eau pour former de l'acide
carbonique. Cette acidification des océans a des effets néfastes sur les écosystèmes
marins, en particulier sur les organismes à coquille comme les coraux, les
mollusques et les planctons, qui ont du mal à former et à maintenir leurs structures
calciques.

Pour répondre à la demande croissante de combustibles fossiles, de vastes zones de

forêts sont souvent défrichées pour l'exploitation minière ou l'agriculture, contribuant
ainsi à la déforestation. La déforestation entraîne une perte de biodiversité et une
diminution de la capacité des forêts à absorber le CO2 de l'atmosphère par
photosynthèse, exacerbant ainsi les émissions de gaz à effet de serre.

Les effets sur la santé des Humaines en plus de leurs effets sur l'environnement, les
émissions de CO2 des moteurs thermiques ont également des répercussions sur la
santé humaine. Les particules fines et d'autres polluants émis par les véhicules
peuvent causer des problèmes respiratoires, des maladies cardiovasculaires et même
augmenter le risque de cancer chez les populations exposées.
En résumé, les émissions de CO2 des moteurs thermiques ont un impact significatif
sur l'environnement et le changement climatique, contribuant au réchauffement
global de la planète, à l'acidification des océans, à la déforestation et à la perte de
biodiversité, ainsi qu'à des risques accrus pour la santé humaine. La réduction de ces
émissions est donc cruciale pour atténuer les effets du changement climatique et
préserver la santé de notre planète et de ses habitants.
Pour réduire les émissions de CO2 des moteurs thermiques, plusieurs stratégies
d'optimisation peuvent être mises en œuvre.
Les moteurs thermiques peuvent être optimisés pour fonctionner de manière plus
efficace, en réduisant les pertes énergétiques et en améliorant le rendement les
moteurs thermiques génèrent beaucoup de chaleur, une grande partie étant dissipée
dans l'environnement.cette chaleur peut être capturée et réutilisée pour chauffer
l'habitacle du véhicule ou pour alimenter d'autres systèmes, réduisant ainsi la
consommation de carburant et les émissions de CO2. Ensuite les moteurs plus petits
et plus compacts ont tendance à consommer moins de carburant et à émettre moins
de CO2. Cette stratégie, appelée downsizing, consiste à remplacer un moteur plus
gros par un moteur plus petit équipé de technologies de pointe pour maintenir les
performances tout en réduisant la consommation de carburant mais aussi l'utilisation
de carburants alternatifs tels que le biocarburant, le gaz naturel, ou les carburants
synthétiques peut contribuer à réduire les émissions de CO2 des moteurs thermiques.

Ces carburants peuvent être produits à partir de sources renouvelables et ont souvent
des profils d'émissions plus faibles que les combustibles fossiles traditionnels.

b) L’arrivé du moteur hybride.

Le principe de fonctionnement des véhicules hybrides repose sur

l'intégration de deux sources de propulsion principales : un moteur
thermique traditionnel à combustion interne et un moteur électrique,
alimenté par une batterie rechargeable.
Comme dans les véhicules traditionnels, les véhicules hybrides sont
équipés d'un moteur thermique à combustion interne fonctionnant
généralement à l'essence. Ce moteur peut être de taille réduite par
rapport aux moteurs conventionnels, car il est conçu pour fonctionner de
manière plus efficace et être assisté par le moteur électrique.Les
véhicules hybrides sont également équipés d'un moteur électrique, qui
est alimenté par une batterie rechargeable. Ce moteur électrique peut
être utilisé seul ou en combinaison avec le moteur thermique pour
fournir une propulsion au véhicule. Il fonctionne généralement à basse
vitesse, lors des démarrages, des accélérations et à faible charge, où il
est le plus efficace. Lors de la conduite normale, le véhicule hybride
peut fonctionner en mode tout électrique, en mode tout thermique ou en
mode hybride, où les deux moteurs sont utilisés simultanément pour
fournir la puissance nécessaire. Le système de gestion de puissance
décide du mode de fonctionnement optimal en fonction des conditions
de conduite et des préférences du conducteur.
(Source Combien ça coûte une voiture hybride ?Textes Juliette Vilrobe)

Les véhicules hybrides offrent plusieurs avantages et inconvénients par

rapport aux moteurs thermiques traditionnels. Voici mon analyse
détaillée : Avantages des véhicules hybrides : Les véhicules hybrides
utilisent l'énergie électrique pour compléter le moteur thermique, ce qui
permet une meilleure efficacité énergétique et des économies de
carburant significatives, surtout en ville et dans les conditions de
conduite urbaine. En réduisant la dépendance au moteur thermique, les
véhicules hybrides émettent moins de polluants atmosphériques, tels que
les oxydes d'azote et les particules fines, contribuant ainsi à améliorer la
qualité de l’air. Le système de gestion de puissance des véhicules
hybrides permet une utilisation plus efficace de l'énergie disponible, en
récupérant l'énergie cinétique lors du freinage et en la réutilisant pour
recharger la batterie, ce qui améliore l'efficacité globale du véhicule.
Grâce à la combinaison de deux sources de propulsion, les véhicules
hybrides peuvent offrir une autonomie accrue par rapport aux véhicules
entièrement électriques, ce qui élimine l'anxiété liée à l'autonomie
limitée des batteries électriques.
Lorsque le moteur électrique est en fonctionnement, les véhicules
hybrides offrent une conduite plus silencieuse et plus fluide par rapport
aux moteurs thermiques traditionnels, ce qui améliore le confort des
passagers.

Mais les véhicules hybride représente également de nombreux

inconvénient.

Les véhicules hybrides ont tendance à être plus chers à l'achat que leurs
homologues à moteur thermique en raison de la technologie
supplémentaire nécessaire, bien que cette différence de coût puisse être
compensée en partie par les économies de carburant à long terme.
La combinaison de deux systèmes de propulsion (moteur thermique et
moteur électrique) rend les véhicules hybrides plus complexes sur le plan
mécanique, ce qui peut entraîner des coûts de maintenance et de
réparation plus élevés.En raison de la présence de la batterie et du
moteur électrique, les véhicules hybrides ont tendance à être plus lourds
que les véhicules à moteur thermique, ce qui peut affecter les
performances et la maniabilité du véhicule.

Voici chez Mercedes-Benz propose plusieurs modèles de voitures hybrides

sur le marché en France dans chaque segmentation.
- Mercedes-Benz C-Class Hybrid (berline)
- Mercedes-Benz S-Class Hybrid (limousine)
- Mercedes-Benz GLE Hybrid( SUV Sport Utility Vehicule)
- Mercedes-Benz A-Class Hybrid (compacte)
- Mercedes-Benz B-Class Hybrid (monospace)

Ces modèles de voitures hybrides Mercedes-Benz offrent une gamme de

choix pour les consommateurs soucieux de l'environnement, combinant le
luxe, la performance et l'efficacité énergétique dans une variété de
segments de véhicules.
Source PFA

c) les voiture électrique

Le fonctionnement des véhicules électriques repose sur l'utilisation d'un moteur
électrique pour propulser le véhicule, alimenté par une batterie rechargeable.
Voici une explication détaillée du fonctionnement des principaux composants des
véhicules électriques.
Le moteur électrique lui est responsable de la propulsion du véhicule en
convertissant l'électricité fournie par la batterie en mouvement mécanique. Il
fonctionne en utilisant le principe de l'électromagnétisme, où des aimants et des
bobines de cuivre génèrent un champ magnétique qui fait tourner l'arbre du moteur,
produisant ainsi du couple et de la puissance. Les moteurs électriques des véhicules
électriques sont généralement de type à courant alternatif (AC) ou à courant continu
(DC), en fonction de leur conception et de leur application.

La batterie est le composant central d'un véhicule électrique. Elle stocke l'électricité
nécessaire pour alimenter le moteur électrique et autres systèmes électriques du
véhicule. Les batteries des véhicules électriques sont généralement des batteries
lithium-ion, qui offrent une densité énergétique élevée et une durée de vie
raisonnable. Ces batteries sont généralement situées sous le plancher du véhicule
pour répartir le poids de manière équilibrée et maximiser l'espace intérieur avec un
système de chargement.Le chargeur est utilisé pour recharger la batterie du véhicule
électrique à partir d'une source d'alimentation externe, telle qu'une prise de courant
domestique ou une borne de recharge publique. Il convertit le courant alternatif de
la source d'alimentation en courant continu pour recharger la batterie. Les véhicules
électriques peuvent être équipés de différents types de chargeurs, allant des
chargeurs lents pour une recharge à domicile à des chargeurs rapides pour une
recharge rapide sur la route.

Le système de gestion de la batterie surveille et contrôle différents aspects de la

batterie, tels que la température, la tension et la charge, pour assurer un
fonctionnement sûr et optimal. Il optimise également la charge et la décharge de la
batterie pour prolonger sa durée de vie et maintenir ses performances à long terme.

Leurs avantages, les véhicules électriques ne produisent aucune émission de polluants

atmosphériques lorsqu'ils sont en fonctionnement, contribuant ainsi à améliorer la
qualité de l'air et à réduire les impacts sur la santé humaine.Les véhicules électriques
réduisent la dépendance aux combustibles fossiles tels que le pétrole et le diesel, ce
qui contribue à la sécurité énergétique et à la diversification des sources
d'énergie.Étant alimentés par l'électricité, les véhicules électriques produisent moins
de gaz à effet de serre, en particulier lorsque l'électricité est produite à partir de
sources d'énergie renouvelable telles que l'énergie solaire ou éolienne.

Les inconvénients : Les véhicules électriques ont généralement un coût d'achat initial
plus élevé que les véhicules à moteur thermique, principalement en raison du coût
élevé des batteries. Bien que les coûts diminuent progressivement avec les avancées
technologiques et l'augmentation de la production, cela reste un obstacle pour
certains consommateurs français.
Les véhicules électriques ont généralement une autonomie limitée par rapport aux
véhicules à moteur thermique, en raison de la capacité actuelle des batteries. Cela
peut limiter leur utilisation pour les longs trajets ou dans des régions avec une
infrastructure de recharge insuffisante. Le temps de recharge des véhicules
électriques peut être significativement plus long que le temps de remplissage d'un
réservoir de carburants elle dépendent aussi d'une infrastructure de recharge
appropriée pour recharger leurs batteries, ce qui peut être un défi dans certaines
régions où les stations de recharge sont peu nombreuses ou inexistantes.
B.Technologie et innovation, pour la réduction d’émissions de CO2 et d’optimisation
énergétique