I ELELMENTS UTILISES POUR ENSEMBLES ET FIXES DE PIECES

1] Les vis:

a) les d'ensemblage

b) vis de pression

c) vis a tole

d) vis a bois

2] les goupilles

3] les goujons

4] Les circlips ou anneau elastique

5] Les rivets

6] Par soudages

7] par cônes

8] par elements elatique tel que (soufflet ..)

9] Par frettage(notion de temperature ) ou emmmanchement(on use une presse pour l' introduit la
piece)

on chauffe ou refrodit la piéce pour la loger ensuite il va s'agrandir:

la liaison est etablie

10] Par clavetage

11] Par cannelures et dentelures

II Transmission avec transformation de mouvement
Baye Mbaye (bielle manivelle) Peut Créer (pignon crémaillère) sur Excel (excentricité) des Système
Vis Ecrou

Transmission sans transformation de mouvement et

sans modification de vitesse angulaire
Accouplements

1) Accouplement rigide :(entrainement par adhérence, entrainement par soudure,

entrainement par obstacle)
2) Accouplement élastique :( utilisation élastomère)
Les sollicitations de l’élément élastique peuvent être :
-de la compression (on utilise par exemple l’accouplement FLECTOR)
-du cisaillement ou flexion (on utilise comme technologie manchon RADIAFLEX)
-de la torsion (on utilise manchon à gaine flexible, accouplement «Panamech Multi-Beam»)
3) Accouplement positif (rigidité en torsion important : capable de supporter des torsions
important)
-importante torsion ( on utilise accouplement à soufflet, joint d’OLDHAM)
Limiteurs de couple.
Embrayages

Tous les embrayages présents des commandes extérieurs qui peuvent être (mécanique,
pneumatique, hydraulique).
On distingue des embrayages
1) Progressive
2) Instantanée
a)embrayage axiale (monodique ou multidisque)
b) embrayage contact conique
c)embrayage contact radiale
d) embrayage électromagnétique
Freins
a)frein à tambour
b) frein a sangle
c)frein a sabot
d) frein à disque
e) relentisseur