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Liaison démontable
FP2: Maintenir en position
e serrage MAP
Liaison permanente
Par obstacle
Une liaison complète doit parfois permettre la transmission d’une action
mécanique (force ou couple) entre les deux pièces de l’assemblage.
Par obstacle
Support perceuse
FP1*
FP
F
FP1 :LA MISE EN POSITION
Remarque :
Autant que possible les surfaces réalisant la MIP ne doivent pas bloquer deux
fois le même degré de liberté
On obtient ainsi une MIP isostatique ce qui à pour effet de diminuer les coûts de
production
FP1 : Réaliser une mise en position entre les deux pièces MIP
Surfaces fonctionnelles :
Plane, cylindrique, conique,
Surface plane
Surface cylindrique
Surface conique
Éléments technologiques
complémentaires pour la MIP :
Clavette, goupille, ergot, pions de
centrage
Centrage court
FP2 :LE MAINTIEN EN POSITION
Le maintien en position (MAP) à pour but de maintenir les contacts entre les
pièces, utilisés pour la mise en position
Liaison démontable
Éléments filetés, Anneaux élastiques, goupilles etc.…
Anneaux élastiques
OUTILLAGE
Goupilles
OUTILLAGE
Eléments filetés
ASSEMBLAGE Eléments Filetés
Le support doit est fileté pour recevoir la vis. L’ensemble est maintenu par serrage.
La pièce à fixer ne doit pas être fileté et le diamètre de perçage doit être supérieur au diamètre de la vis,
pour faciliter le montage
ASSEMBLAGE BOULONNE
Ici, ni le support, ni la pièce à fixer ne sont filetés. Le diamètre de perçage doit être plus important que celui
de la vis.
Le freinage de sécurité
Liaison indémontable
Soudage, collage, frettage, rivetage …
Assemblage de la
plaque constructeur
et de la traverse
Rivetage
Maintien par Rivetage :
Action d’emmancher deux pièces cylindriques l’une dans l’autre avec serrage important.
Zone de frettage
FP3 : Transmettre
des efforts
Avantages :
Elle convient aux assemblages simple et économique sous des couples modérés
La goupille peut jouer le rôle de sécurité étant la seule pièce à casser en cas de couple trop
important
Rupture possible.
Ce type de cannelures est de plus en plus souvent remplacé par les cannelures à flancs en développantes, plus
résistante et moins bruyantes, et qui permettent des plus grandes vitesses
Cannelures
Cette solution permet de transmettre des couples plus importants que les clavettes
.
TD application Liaison encastrement
Présentation :
Le support de l’étude sera le compresseur dont le plan et la nomenclature est annexé.
Travail demandé :
Pour chaque encastrement proposé ci après, déterminez les M.I.P, les M.A.P, le type d’arrêt (obstacle ou
adhérence) les surfaces fonctionnelles ainsi que les degrés de libertés restant avant le maintien.
Cas n°1 :
Cas n°2 :
Cas n°4 :
Cas n°6 :
Φ 40 H6k6
Tx Ty Tz Rx Ry Rz
32 1 Fourreau
31 5 Vis HM 515
30 1 Goupille élastique
29 6 Rondelle
28 6 Rivet
27 1 Anneau élastique
26 1 Rondelle butée
25 1 Rondelle ressort
24 1 Rondelle de réglage
23 1 Arbre d'entrée
22 1 Butée à aiguilles
21 1 Moyeu
20 1 Rondelle flasque d'embrayage
19 1 Poulie d'entraînement
18 1 Bobine
17 2 Roulement à billes
16 1 Couvercle moyeu
15 1 Roulement à aiguilles
14 5 Bielle
13 5 Piston
12 1 Clapet
11 1 Culasse
10 1 Clapet
9 1 Couvercle de culasse
8 1 Ressort
7 1 Clavette
6 1 Pignon fixe 17 dents
5 1 Bille de poussée
4 1 Roue conique 17 dents
3 1 Plateau oscillant
2 2 Plateau came
1 1 Corps
Rep Nb Désignation Matière Observations
Zone d’étude