349D L Excavators JGB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP...

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Produit: EXCAVATOR
Modèle : 349D L EXCAVATOR JGB
Configuration: 349D L Excavators JGB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine

Fonctionnement des systèmes

345D et 349D Pelles hydrauliques Circuit hydraulique
Numéro d'imprimé -KFNR6774-07 Date de publication -01/02/2011 Date de mise à jour -20/06/2011

i04383298

Circuit de commande électronique

SMCS - 1900

Illustration 1 g01571635

(1) ECM de la machine

(2) Contacteur de régime moteur

(3) Panneau de contrôle

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(4) Capteur de pression de serrage (équipement)

(5) Contacteur de ralenti manuel

(6) Manocontact d'équipement

(7) Manocontact de tourelle

(8) Manocontact de translation droite

(9) Manocontact de translation gauche

(10) Manocontact de translation rectiligne

(11) Capteur de pression de pompe d'entraînement

(12) Capteur de pression de pompe menée

(13) Panneau de fusibles

(14) Embrayage visqueux

(15) Capteur de vitesse de ventilateur

(16) Moteur

(17) Pompes principales

(18) Capteur de régime moteur

(19) Batterie

(20) Contacteur de démarrage du moteur

(21) Contacteur auxiliaire

(22) Moniteur

(23) Électrovanne de levage de charges lourdes

(24) Électrovanne de vitesse de translation

(25) Électrovanne de frein de tourelle

(26) Électrovanne de verrouillage hydraulique

(27) Clapet limiteur de débit (pompe d'équipement)

(28) Manocontact (pompe d'équipement)

(29) Manocontact de pression de pédale d'équipement (gauche)

(30) Manocontact de pression de pédale d'équipement (droite)

(31) Clapet de réduction proportionnelle pour hydraulique auxiliaire

(32) Électrovanne Powershift

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Illustration 2 g01173858

(1) ECM de la machine

Illustration 3 g01473032

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(22) Moniteur

Le système de commande électronique se compose principalement du moniteur (22) dans la cabine,

et de l'ECM de la machine ECM (1) monté dans le compartiment à l'arrière de la cabine. Le système
de commande électronique contrôle le régime moteur et les pompes par le biais de l'ECM de la
machine.

L'ECM de la machine (1) reçoit en entrée les signaux transmis par différents composants de la
machine. Il surveille en permanence les signaux d'entrée afin de contrôler le débit de sortie des
pompes principales, le régime moteur et les différents composants des circuits hydrauliques de la
machine.

L'ECM de la machine est doté des trois principales fonctions ci-après.

• Le circuit de commande électronique contrôle le débit de sortie des pompes principales.

L'ECM de la machine transmet un signal électrique à l'électrovanne Powershift, lequel est basé
sur le régime moteur et la position du contacteur de régime moteur. Cela permet d'assurer un
débit de sortie des pompes principales et un régime moteur optimaux en fonction de la charge
hydraulique appliquée à la machine. Lorsque la machine est soumise à une charge importante,
le système permet aux pompes de passer en course descendante. Ainsi, le système peut utiliser
le maximum de puissance moteur disponible.

• Le système de commande électronique contrôle le régime moteur. On appelle cela la

commande automatique du régime moteur (AEC). En conditions de charge très faibles ou
fonctionnement à vide, le système réduit automatiquement le régime moteur. La commande
AEC permet de réduire la consommation de carburant et le bruit.

• Le système de commande électronique contrôle les différents composants de la machine.

L'ECM de la machine transmet des signaux de sortie à l'électrovanne de frein de tourelle et à
l'électrovanne de vitesse de translation.

Nota: En cas de défaillance du système de commande électronique, il est possible d'utiliser

temporairement la machine à l'aide des contacteurs auxiliaires qui se trouvent dans cabine. Pour plus
d'informations sur le système de sécurité, se référer au Guide d'utilisation et d'entretien, "Commandes
auxiliaires".

RéférencePour plus d'informations sur le fonctionnement du système de commande électronique, se

référer à Fonctionnement des systèmes/Essais et réglages, "Système de commande électronique de la
machine".

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