‫الجـــمـهــوريــة الجــزائــريــة الديــمــقــراطــيــة الشــعــبــيــة‬

République Algérienne Démocratique et Populaire

E. N . S. T. ‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬
Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche
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Examen Logistique
Ingénierie des transports S1
Durée :1h30mn

Répondez aux questions 

1. la capacité mesure l’aptitude d’un système logistique a produire une quantite de biens
ou a fournir un volume de service
 Vrai
 Faux

2. la rupture de charge est plus importante

 En transport d’approche
 En transport de tournée (livraison terminal)
3. la massification du transport réduit les couts
 Variables
 Fixes
 Les deux

4. la rupture de charges coute cher en

 Transport d’approche
 Livraison terminal

5. la moyenne mobile consiste à calculer une moyenne arithmétique sur un nombre limite
de données
 Vrai
 Faux

6. le processus de production s appui sur stocks soit

 Le stock rend les ressources dépendantes
 Le stock rend les ressources indépendantes

7. le processus de production en série la capacité dépend ;

- la présence d’une ressources goulet détermine la capacité du réseau
- la présence d’une ressource non goulet détermine la capacité du réseau
- la présence des deux détermine la capacité du réseau

8. pour atténuer l’effet Bullwip ; il faut une

 Connaissance de la demande
 Accélération de la prise de décision
 Augmentation du nombre d’intermédiaires dans la chaine de distribution

9. Pourquoi ne gère-t-on pas les différents composants d’une nomenclature de façon

indépendante
- pour calculer les couts de revient
- pour les approvisionnements
- pour une production en lot
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10. gestion des flux a la commande

- le fabricant attend de recevoir les commandes clients pour commencer à approvisionner
et à produire
- le fabricant produit avant d’avoir reçu les commandes du client

11. l’équilibre entre charges et capacités

 L’équilibre conditionne à la fois respect des délais commerciaux et les couts produits
 L’équilibre conditionne à la fois la qualité et cout des produits

12. le TRG est acceptable par

 Une augmentation de la taille du lot qui passe à travers les postes de charges
 Une augmentation temps machine et diminution temps de transfert
 Une augmentation de la taille et diminution temps de transfert

13 Prestataire logistique 3PL (3td-Party Logistics Provider)

 Est un sous-traitant de la fonction d’entreposage

 Est une externalisation de la fonction entreposage
 Est un sous-traitant de traction d’approche et de livraison terminale
exercice
La société Bobato fabrique des objets de loisir en PVC soudé par soudure autogène.

La soudure repose sur les principes suivants :

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La soudure d’un produit se fait en 4 à 5 opérations successives sur des machines de

puissances variées.
On dispose des données suivantes sur le potentiel de production :
− Nombre de machines : 19 de petite puissance 10
10 de moyenne puissance
6 de forte puissance
− Il faut un opérateur par machine sauf pour les machines de forte puissance qui doivent
être servies par 2 personnes.
− Effectif inscrit pour l’atelier de soudure : 38 opérateurs polyvalents.
− Horaire de travail : 8 heures par jour, 5 jours par semaine.
Les séquences opératoires ou gammes de soudure que doit suivre une sélection de 6
articles fabriqués figurent dans le tableau ci-dessous.

Pour ces articles, la demande de la semaine est la suivante :

Taille 1 Taille 2

Bateaux 700 500

Piscines 400 300

Bouées 15 000 12 000

Les quantités hebdomadaires dans chaque modèle-taille sont habituellement lancées en un

seul lot. Le temps de réglage par machine pour chaque lot correspondant à chaque modèle-
taille est d’une demi-heure en moyenne. Ces réglages sont effectués par les ouvriers eux-
mêmes.
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Questions1/ Analyser l’équilibre charge/capacité de l’atelier de soudure pour la semaine à

venir, par classe de machines . Le travail sera fait sur la base d’une comparaison en heures.