R0316-RPT-MEC-00-005 Rev A

Projet : MISSION DE DIAGNOSTIC DES INSTALLATIONS DU
TERMINAL PETROLIER DE LA TRAPSA A SKHIRA

N° Projet N° Contrat N° Document EPPM N° Document CLIENT Rev
AR 03/16 3/16 R0316-RPT-MEC-00-005 A
Date Mai 2016 Feuille de 1 à 59
RAPPORT
RAPPORT DE FAISABILITE DES ACTIONS CORRECTIVES

DES BACS DE STOCKAGE
(PHASE 3)
COMPAGNIE DES TRANSPORTS PAR PIPELINE AU SAHARA

TRAPSA
A 12-05-2017 Emission pour revue AJ AZ MMH

NOM VISA NOM VISA NOM VISA
REV DATE Désignation
Emetteur Vérificateur Approbateur
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RAPPORT D’INSPECTION BACS DE STOCKAGE Rev. A
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Rapport de Révisions :
N° révision Description de la révision

A EMISSION POUR REVUE
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TABLE DES MATIERES
1. INTRODUCTION ............................................................................................................................. 8
2. OBJET DU DOCUMENT ................................................................................................................. 8
3. DOCUMENTS DE REFERENCES.................................................................................................. 8
3.1. NORMES DE REFERENCE ............................................................................................................ 8
3.2. DOCUMENTS CLIENT ................................................................................................................... 8
3.3. DOCUMENTS PROJET .................................................................................................................... 9
4. DEFINITIONS .................................................................................................................................. 9
5. INSPECTION HORS EXPLOITATION ......................................................................................... 9
6. DOSSIER DE SUIVI INDIVIDUEL ................................................................................................ 10
7. CRITERE D’ACCEPTABILITE DES DEFAUTS ........................................................................... 10
7.1. CORROSION .................................................................................................................................... 10
7.1.1. CORROSION DE FOND ................................................................................................................. 10
7.1.2. CORROSION DE LA ROBE ............................................................................................................ 10
7.1.3. CORROSION DU TOIT ................................................................................................................... 11
8. REPARATION .................................................................................................................................. 12
8.1. GENERALITES ................................................................................................................................ 12
8.2. METHODES DE REPARATION .................................................................................................... 12
8.2.1. REPARATION DES FONDS DE RESERVOIR ............................................................................. 12
8.2.2. REPARATION DE LA ROBE DE RESERVOIR ............................................................................ 12
8.2.3. REPARATION DES POUTRES RAIDISSEURS ............................................................................ 13
8.2.4. REPARATION DES TOITS FIXES ................................................................................................. 13
8.2.5. REPARATION DES TOITS FLOTTANTS ET DE LEURS ACCESSOIRES ............................... 14
8.3. REVETEMENTS .............................................................................................................................. 14
8.4. ESSAI HYDRAULIQUE ................................................................................................................... 16
9. EVALUATION DE L'APTITUDE AU SERVICE DES RESERVOIRS DE STOCKAGE ET
ACTIONS CORRECTIVES PROPOSES ................................................................................................... 17
9.1. RESERVOIR A TOIT FLOTTANT (S1) .......................................................................................... 17
9.1.1. CALCUL DE L’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE LA ROBE (SELON § 7.1.2) ............ 17
9.1.2. CALCUL DE L’HAUTEUR MAXIMALE POUR L’ESSAI HYDRAULIQUE (SELON § 8.4) ........
9.1.3. EVALUATION D’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE TOIT .......................................... 18
9.1.4. LA JONCTION ROBE FOND ........................................................................................................ 19
9.1.5. JOINT ETANCHEITE SECONDAIRE ET TOLES DE COMPRESSION DU TOIT
FLOTTANT ................................................................................................................................................ 19
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9.1.6. ACCESSOIRE MECANIQUE, TUYAUTERIES ET SYSTEME INCENDIE .............................. 19

9.1.7. ELECTRIQUE ET INSTRUMENTATION ................................................................................... 19
9.1.8. CIVILE ............................................................................................................................................... 19
9.2. RESERVOIR A TOIT FLOTTANT (S2)......................................................................................... 20
9.2.1. CALCUL DE L’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE LA ROBE (SELON § 7.1.2) ...............
FLOTTANT ................................................................................................................................................ 21
9.2.6. ACCESSOIRE MECANIQUE, TUYAUTERIES ET SYSTEME INCENDIE .............................. 21
9.2.7. ELECTRIQUE ET INSTRUMENTATION .................................................................................. 22
9.2.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 22
9.3.3. EVALUATION D’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE TOIT ......................................... 23
9.3.4. LA JONCTION ROBE FOND ....................................................................................................... 24
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 24
9.3.6. ACCESSOIRE MECANIQUE, TUYAUTERIES ET SYSTEME INCENDIE ............................. 24
9.3.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 24
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 26
9.4.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 27
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FLOTTANT ............................................................................................................................................... 29
9.5.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 30
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 32
9.6.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 32
9.7.2. CALCUL DE L’HAUTEUR MAXIMALE POUR L’ESSAI HYDRAULIQUE (SELON § 8.4 .........
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 34
9.7.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 35
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 37
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9.8.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 37

FLOTTANT ............................................................................................................................................... 39
9.9.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 40
9.10. RESERVOIR A TOIT FLOTTANT (S10) ....................................................................................... 40
9.10.2. CALCUL DE L’HAUTEUR MAXIMALE POUR L’ESSAI HYDRAULIQUE (SELON § 8.4) 41
9.10.3. EVALUATION D’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE TOIT ..................................... 41
9.10.4. LA JONCTION ROBE FOND .................................................................................................. 42
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 42
9.10.6. ACCESSOIRE MECANIQUE, TUYAUTERIES ET SYSTEME INCENDIE ........................ 42
9.10.7. ELECTRIQUE ET INSTRUMENTATION ............................................................................. 42
9.10.8. CIVILE ......................................................................................................................................... 42
9.11. RESERVOIR A TOIT FLOTTANT (S11) ....................................................................................... 43
FLOTTANT ............................................................................................................................................... 44
9.11.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 45
9.12. RESERVOIR A TOIT FIXE (S13) ................................................................................................... 45
9.12.2. CALCUL DE L’HAUTEUR MAXIMALE POUR L’ESSAI HYDRAULIQUE (SELON § 8.4) ...
9.12.3. EVALUATION D’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE TOIT .................................... 46
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9.12.7. CIVILE ......................................................................................................................................... 48
9.13. RESERVOIR A TOIT FIXE (S13A) ................................................................................................. 48
9.13.2. CALCUL DE L’HAUTEUR MAXIMALE POUR L’ESSAI HYDRAULIQUE (SELON § 8.4) 49
9.13.3. EVALUATION D’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE TOIT .................................... 49
9.13.7. CIVILE ......................................................................................................................................... 50
10. ETUDE ECONOMIQUE ................................................................................................................. 51
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1. INTRODUCTION
La compagnie des Transports par Pipe-lines au Sahara (TRAPSA) est une société anonyme régie par les
lois tunisiennes en vigueur et par ses statuts; entreprise publique, elle est soumise à la tutelle du ministère
de l'industrie, de l'énergie et des mines.
Le Terminal pétrolier de TRAPSA situé au Sud-est tunisien, ville Skhira, gouvernement Sfax, mis en
service depuis 1960, assure essentiellement les activités de:
 Réception de brut/condensât par pipe-lines
 Stockage et jaugeage de brut/condensât dans des réservoirs de stockage
 Chargement de brut sur navires tankers
 Déchargement/chargement de pétroles raffinés sur/depuis tankers, pour le compte de tiers
(TANKMED : chargement/déchargement, SEPT : décharge uniquement)
 Pilotage de tankers et chimiquiers en rade de la Skhira (à l'accostage et à l'appareillage)
En application des recommandations du ministère de tutelle relatives à l'évaluation des installations du
terminal pétrolier de la Skhira sur le plan maintenance et sécurité, la TRAPSA a confié au bureau
d'ingénierie EPPM, le diagnostic approfondi des installations du terminal et de son système de gestion
dans le but de garantir la continuité de ses activités en toute sécurité et avec l’efficacité nécessaire.
L'objectif de ce diagnostic est:
 Faire une expertise des moyens techniques et organisationnels de la TRAPSA
 Identifier les défaillances et les écarts par rapport aux dispositions règlementaires,
 Proposer, au vu des éléments techniques et économiques mis en évidence, un plan d'action en
identifiant des solutions appropriées pour éventuelle réhabilitation, maintenance et pour la bonne
gestion du terminal.
2. OBJET DU DOCUMENT
L’objet de ce document est de présenter une évaluation de l’état des bacs de stockages et montrer les
recommandations d’amélioration et de mise à niveau des réservoirs de stockage en se basant sur les
différentes inspections, observations et conclusions effectuées durant les missions d’inspection phase 1 et
phase 2 dans le cadre de projet "Mission de Diagnostic des Installations du Terminal Pétrolier de la
TRAPSA à Skhira".
3. DOCUMENTS DE REFERENCES
3.1. NORMES DE REFERENCE

API 650 Welded Tanks For Oil Storage
API 653 Tank Inspections, Repair, Alteration and Reconstruction
3.2. DOCUMENTS CLIENT
Plans de fabrication relatifs au réservoir S13A
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Plans de fabrication relatifs au réservoir S1

3.3. DOCUMENTS PROJET
R0316-RPT-GE-00-001 Rapport d’expertise (Phase 1)
R0316-RPT-ME-00-001 Rapport de diagnostic des réservoirs de stockage ( phase 2)
4. DEFINITIONS
Il est nécessaire : L’application de contenu de la recommandation est obligatoire. L’exigence

peut être normative ou réglementaire. Le non application de cette exigence peut
conduire à des risques de sécurité pour personnel et/ou milieu de travail.
Il est recommandé : L’application de contenu de la recommandation n’est pas obligatoire mais
exhorté pour le bien d’équipements et installations et le bon déroulement des
opérations d’exploitation. La recommandation peut être normative,
réglementaire, ou des bonnes pratiques.
Réparation : tout le travail nécessaire pour maintenir ou remettre un réservoir dans un État
convenable pour une exploitation sûre. Des exemples typiques des réparations
comprennent : 1. Enlèvement et remplacement de matériel (tels que le toit,
robe ou des fonds, y compris le métal de soudure) pour maintenir l’intégrité du
réservoir. 2. Ajout de plaques de renfort pour les piquages existantes de la robe.
3. Réparation des défauts de corrosion par rechargement par soudure.
5. INSPECTION HORS EXPLOITATION
Une inspection hors exploitation, en plus des contrôles visuels et de l’inspection externe, permet par
l’accès à l’intérieur du réservoir un contrôle détaillé de son fond, de la charpente, de la partie intérieure des
tôles de toit et de tous les équipements inaccessibles lorsqu’il est en exploitation. Elle comprend à titre
indicatif et non limitatif :
 Une inspection visuelle interne approfondie du réservoir et des accessoires internes ;

 Des mesures visant à déterminer l’épaisseur restante par rapport à une épaisseur minimale de
calcul, conformément à un code adapté.
Ces mesures porteront a minima sur l'épaisseur du fond et de la première virole du réservoir et
seront réalisées selon les méthodes adaptées (voir annexes 1 et 2) ;
 Le contrôle interne des soudures. Seront a minima vérifiées la soudure robe/fond et les soudures
du fond situées à proximité immédiate de la robe ;
 Des investigations complémentaires concernant les défauts révélés par l'inspection visuelle s'il y a
lieu.
Pour tout bac objet d’une réparation dans le cadre de ce projet, il est nécessaire (lors de la mise
hors exploitation) d’effectuer une inspection interne détaillée selon la norme API 653 pour
analyser des éventuelles défaillances non accessibles lors de l’inspection externe déjà réalisée en
phase 2.
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6. DOSSIER DE SUIVI INDIVIDUEL
Chaque réservoir doit faire l’objet d’un dossier individuel de suivi. Le contenu de ce dossier comprend,
lorsqu’ils sont connus, les éléments suivants :
 Type et caractéristiques (dimensions, volume, calorifugé ou non, serpentin de réchauffage …) ;

 Date de construction et code de construction utilisé ;
 Plans de construction (schémas établis postérieurement pour les réservoirs anciens) ;
 Matériaux de construction, y compris des fondations ;
 Existence d’un revêtement interne ;
 Date de l’essai hydraulique initial ;
 Liste des produits successivement stockés dans le réservoir ;
 Dates, types d’inspections et résultats ;
 Dates et résultats des mesures réalisées sur le réservoir ;
 Réparations et modifications éventuelles et codes utilisés ;
 Incidents éventuels ;
 Dossier réchauffeur si existant.
7. CRITERE D’ACCEPTABILITE DES DEFAUTS
7.1. CORROSION
7.1.1. Corrosion de fond
Le contrôle par flux de fuite magnétique (MFL) ainsi que une mesure d’épaisseur par ultrasons (UT), sont
généralement utilisés pour examiner le fond du réservoir ;
Le code de construction définit les valeurs minimum acceptables pour les tôles de fond ; l’épaisseur
minimum des tôles de fond (tôles centrales) communément admise est 2,5 mm.
7.1.2. Corrosion de la robe

a) Corrosion généralisée
L’épaisseur minimale (tmin) communément admise pour les tôles de viroles est établie à l’aide de la formule
suivante :
𝑫
𝒕𝒎𝒊𝒏 = 𝟐𝟎 ×𝑺 ×𝑬 [𝟗𝟖 × 𝒘 × (𝑯 − 𝟎. 𝟑)]
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Où :
tmin = Epaisseur minimale (mm) n’est pas inférieure à 2,5 mm
D = Diamètre nominal (m)
H = Hauteur de la zone examinée jusqu’à la hauteur maximale de remplissage (m)
W = Densité spécifique du fluide stocké
S = Contrainte admissible (N/mm²). Si connue, utiliser 0,8 fois la limite apparente minimale d’élasticité
(Y).
E = Coefficient de soudure du réservoir. Si E est inconnu, la valeur 0,85 pourra être utilisée. D’une façon
générale, on peut utiliser 0,85 pour les réservoirs construits avant 1968.
b) Corrosion localisée
Dans les cas de corrosion localisée, les règles suivantes vont être utilisées :
 Pour chaque zone, déterminer l’épaisseur minimale t2 en tout point de la zone corrodée, hormis
les piqûres largement dispersées
 La longueur critique L est ensuite calculée avec la formule L= 0,034√ (D x t2) mais pas plus que
40 pouces.
L’évaluation finale respecte les conditions suivantes :
 Si tavg est inférieur à tmin, la zone sera à réparer ou à remplacer

 Si t2 est inférieur à 60% de tmin, la zone sera à réparer ou à remplacer
c) Raidisseurs
Pour les poutres principales au vent et les raidisseurs secondaires, il est important de conserver leur rôle de
renfort annulaire.
La dégradation par corrosion de ces éléments de structure ou leurs soudures à la robe peut rendre ces
éléments inadéquats pour les conditions de service.
7.1.3. Corrosion du toit

a) Général
Les tôles de toit corrodées ayant une épaisseur moyenne inférieure à 0,09 pouce (2,28 mm) dans une zone
de 100 pouces carrés (254 mm X 254 mm) sont à réparer ou à remplacer.
Les tôles et pontoons de toit flottant présentant des fissures ou des percements sont à réparer ou
remplacer.
Il est communément admis que :

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 Si la corrosion a entraîné une perte de métal de 25% ou plus sur l’une des pièces de la charpente
du toit, toutes ces pièces sont à réparer ou remplacer
 Si les perforations sont dispersées et non généralisées, les tôles du toit peuvent être réparées par
rapiéçage ; sinon, il faut les remplacer.
b) Toit flottant
L’évaluation des toits flottants existants se fondera sur les critères des API Std 650, annexe C, pour les
toits flottants externes.
Une inspection interne détaillée des tôles du toit et de la charpente doit être programmée.
8. REPARATION
Ce paragraphe n’a pas pour vocation de se substituer aux codes de réparations retenues mais de les
compléter éventuellement sur la base de bonnes pratiques.
8.1. GENERALITES
Cette partie propose des bonnes pratiques de réparation effectuées dans le cadre des travaux de
maintenance nécessaires au retour en exploitation d’un réservoir après contrôles et inspections définies
dans les chapitres précédents et en complément des codes, en considérant que :
 Tous les défauts hors critères d’acceptabilité seront réparés ;

 Un code de référence API 650 – 653 est choisi et appliqué pour toutes les opérations de
maintenance du réservoir considéré. Ce code précise également les contrôles à réaliser après
réparation.
8.2. METHODES DE REPARATION
8.2.1. Réparation des Fonds de Réservoir

 Les tôles de fond peuvent être réparées par remplacement des tôles ou parties de tôles ou par
rechargement. Toute soudure défectueuse sera meulée, réparée et contrôlée.
 On peut réparer des points de corrosion isolés par rechargement dès lors qu’il reste suffisamment
de métal (une épaisseur d’environ 3 mm est généralement considérée comme suffisante) pour ne
pas percer par brûlage.
 Pour des zones plus étendues, on recoure généralement aux placards. Les données
dimensionnelles exactes sont définies dans les codes de réparation pris en référence.
8.2.2. Réparation de la robe de réservoir
Le mode de réparation des défauts localisés tels que les pertes d’épaisseur, les défauts métalliques en
général découverts au cours de l’inspection des viroles est défini au cas par cas :
 Par rechargement, selon les règles définies dans les codes, en s’appuyant sur des qualifications de
soudage adéquates,
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 Par insertion de tôles complètes ou partielles en découpant et en soudant bout à bout

parallèlement aux soudures existantes.
a) Epaisseur minimale des plaques de remplacement des tôles de la robe
L’épaisseur minimale des tôles de remplacement devra être égale à l’épaisseur nominale de la plus épaisse
des tôles de la même virole et les nuances équivalentes ;
Tout changement apporté depuis les conditions de conception originale, comme la densité, pression,
niveau de liquide et hauteur de la robe, doit être pris en considération.
b) Dimensions minimales de la plaque de remplacement
La dimension minimale de tôle de remplacement doit être égale à celle la plus élevée de 12 pouces ou 12
fois l’épaisseur de la plaque de remplacement.
La plaque de remplacement peut être circulaire, oblongue, carré avec angles arrondies (R = 50 mm) ou
rectangulaire avec angles arrondis (R = 50 mm) sauf quand une tôle entière de la robe est à remplacer ;
référer également à l'annexe A pour les détails typiques des plaques de remplacement acceptables.
Dans le cas où une ou plusieurs tôles de robe ou des segments à hauteur complète sont à démolir et à
remplacer, l'espacement minimal spécifié dans la figure de l’annexe A pour les joints de soudure verticaux
doit être entretenu.
La plaque de remplacement doit dépasser au moins de 75 mm de toutes parts du défaut qu’ils recouvrent.
Avant de souder les nouveaux cordons verticaux, les soudures horizontales doivent être découpées 300
mm au delà du cordon vertical ;
Les soudures verticales doivent être réalisées avant les soudures horizontales.
8.2.3. Réparation des poutres raidisseurs
Dans la mesure du possible, on répare la poutre raidisseur par placards ou inserts. Il est conseillé
d’appliquer un revêtement de protection afin de protéger la liaison poutre/robe.
8.2.4. Réparation des toits fixes
Dans le cas de percements isolés le toit est réparé par placards sur les zones définies.
Lorsque l’on constate une trop grande perte d’épaisseur des tôles de toit, celles-ci sont changées par les
méthodes classiques de construction décrites dans le code pris en référence.
Des réparations provisoires peuvent se faire en marche (résine ou tôles).
La corrosion de la charpente du toit est dangereuse pour l’ensemble de la structure. Si on constate une
perte d’épaisseur hors tolérances, une étude spécifique de résistance doit être menée. Elle peut conduire à
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un renforcement ou un remplacement des poutres défectueuses après supportage provisoire de l’ensemble

durant les travaux.
Les réparations sont menées en accord avec le code pris en référence. Pour la face inférieure du toit
comme pour la charpente, en cas de corrosion, il peut être appliqué un revêtement interne (400 µm
minimum) dans les zones concernées.
8.2.5. Réparation des toits flottants et de leurs accessoires

a) Réparation des zones corrodées
On répare un toit par placards pour des corrosions localisées. Lorsque les zones affectées sont trop
importantes, on remplace les tôles afin d’éviter le surpoids.
Si les réparations conduisent à une importante augmentation du poids du toit du réservoir, il convient de
vérifier sa flottabilité sur le produit stocké.
Un essai hydraulique partiel (mise en flottaison) peut être fait pour vérifier la bonne flottabilité du toit et la
conformité des réparations.
On peut protéger un toit par application d’un revêtement adapté interne ou externe.
b) Remplacement des drains de toit flottant

Le système de drainage de toit flottant doit être maintenu en bon état.
Durant les inspections hors exploitation, les joints tournants sur les drains articulés ainsi que les parties
flexibles d’un drain peuvent être changés préventivement.
c) Remplacement du joint de toit flottant

Le joint doit remplir sa fonction d’étanchéité quelle que soit la hauteur de remplissage du réservoir.
Une virole déformée nécessite l’installation d’un joint dont les caractéristiques permettent des variations
dimensionnelles importantes.
d) Réparation des échelles mobiles de toit flottant

Les réparations simples comme le remplacement des roulements ou de quelques marches peuvent être
effectuées réservoir en service.
Les réparations plus importantes nécessitent l’arrêt du réservoir. Dans tous les cas on interviendra
rapidement car une échelle défaillante peut entraîner le coulage du toit flottant par blocage sur son chemin
de roulement.
8.3. REVETEMENTS
a) Généralités
Les systèmes de peinture représentent un moyen de protection contre la corrosion atmosphérique.

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C’est également un moyen efficace de prévention de la corrosion interne. Les spécifications de

qualification, d’application et de contrôle doivent être particulièrement étudiées et leur respect vérifié.
Le dessous des fonds peut être également revêtu d’une couche de peinture bitumineuse.
La majorité des défaillances prématurées d’un revêtement étant due à une mauvaise préparation de la
surface, au choix d’un produit inadapté ou à une mauvaise application, la préparation et le contrôle de
chaque phase du travail sont essentiels.
Il convient de vérifier le revêtement afin de détecter les bulles, les "trous" et les zones minces en utilisant
un détecteur à étincelles haute tension ou une éponge humide basse tension pour les petites surfaces.
b) Revêtements extérieurs
En plus de leur rôle principal de protection contre la corrosion atmosphérique, les revêtements extérieurs
ont éventuellement un rôle de réduction des pertes par évaporation. Principaux facteurs guidant le choix :
 L’agressivité de l’environnement : ambiance maritime, humidité, température. En extérieur, on

peut utiliser des peintures à liant organique en phase solvant (tenant aux UV) ;
 La durée de vie recherchée : future maintenance prévisionnelle à long terme.
 Les systèmes de durabilité élevée actuellement les plus utilisés sont à base de primaire au zinc et
d’époxy ;
 Le coût : préparation de la surface, type de peinture, épaisseur de peinture ;
 La compétence des applicateurs de revêtement disponibles et les garanties proposées.
Dispositions particulières pour assurer la meilleure performance du revêtement :
 Elimination des angles vifs, des surfaces de cordons de soudures trop irrégulières, des
constructions attaches provisoires etc., où les effets de tension de surface conduisent à des zones
où l’épaisseur de peinture est insuffisante ;
 Prescription d'une couche supplémentaire ou primaire, à la brosse sur toutes les soudures, angles
et bords afin d'assurer une épaisseur suffisante de revêtement ;
 Respect des conditions météorologiques : fenêtre climatique pour la peinture.
c) Revêtements intérieurs
Les revêtements intérieurs sont appliqués pour prévenir les pertes d’épaisseur par corrosion interne ou
pour éviter la contamination du produit stocké. Principaux facteurs guidant le choix du type de revêtement
intérieur dépend de nombreux facteurs déjà cités pour les revêtements extérieurs et des suivants :
 Compatibilité avec le produit stocké ;

 Pour les fonds de réservoirs, l’épaisseur du revêtement dépend principalement de l’état
d’enrouillement de la tôle ;
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 Pour les revêtements de robe de réservoir à toit flottant : une certaine résistance à l'abrasion est
nécessaire. Dispositions particulières pour assurer la meilleure performance du revêtement :
 Une ventilation appropriée doit permettre la polymérisation des différentes couches appliquées ;
 Il convient d'éviter la condensation ou la pénétration d'eau de pluie ;
 Pour le pied de réservoir, il est important d’étendre le revêtement du fond du réservoir à la robe
sur une faible hauteur, de manière à ce que la soudure robe/fond et la partie inférieure de la robe
soient protégée de la phase aqueuse corrosive qui peut se déposer au fond du réservoir;
 Le contrôle final du revêtement intérieur est nécessaire pour s’assurer que le revêtement est
entièrement polymérisé avant de remettre le réservoir en service ;
8.4. ESSAI HYDRAULIQUE

Après réparation ou modification ; un essai hydraulique est généralement exigé après une intervention
majeure de maintenance sur les parties essentielles de résistance du réservoir, par exemple :
 Réalisation de réparation importante par soudage sur la robe du réservoir ou sur les tôles de la
bordure annulaire,
 Remplacement complet des tôles du fond et des tôles de bordure annulaire,
 Soulèvement du réservoir et remise à niveau,
 Reprise importante des fondations du réservoir.
Toutes ces réparations/modifications peuvent engendrer de nouveaux pics de contrainte qui
seront écrêtés par un essai hydraulique.
Pour les piquages de petit diamètre, pour les réparations mineures ou pour des impossibilités
techniques ou environnementales, l’essai hydrostatique peut être remplacé par des dispositions
compensatoires définies dans l’annexe 1, comprenant notamment un contrôle volumique à 100%
des soudures.
Si le réservoir sera testé hydro-statiquement, l'hauteur hydrostatique d'essai, ne doit pas dépasser celle
calculée par la formule suivante:
𝑆𝑡 × 𝐸 × 𝑡𝑚𝑖𝑛
𝐻𝑡 = +1
2.6 × 𝐷
Où :
Ht : Hauteur du bas de la virole à l’étude de l’hauteur de l’essai hydrostatique
St : Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique, utiliser la plus petite des 0.88×Y ou
0.472×T pour la première et la deuxième virole, et la plus petite des 0.9×Y ou 0.519×T pour le
reste des viroles.
Note :
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1. Selon la densité spécifique utilisée lors de calcul de tmin, Ht peut être inférieure à H. Etant testé le
réservoir à la hauteur H, cela peut conduire les zones corrodés à la limite élastique des matériaux.
2. Si Ht est inférieure à H, opérer le réservoir à une hauteur supérieure Ht doit être révisé. Des
réparations devront être mises en place.
9. EVALUATION DE L'APTITUDE AU SERVICE DES RESERVOIRS DE STOCKAGE

ET ACTIONS CORRECTIVES PROPOSES
9.1. RESERVOIR A TOIT FLOTTANT (S1)
9.1.1. Calcul de l’épaisseur minimale des tôles de la robe (Selon § 7.1.2)
Diamètre nominal en mètre, D 56 000 mm

Densité spécifique du fluide stocké, W 0.82
Pression nominale en barg, P 0
Contrainte admissible pour la 1ere et la 2eme virole en Psi, S 23600
Matériaux de la robe ASTM A283 Gr. C
Contrainte admissible pour le reste des viroles en Psi, S 26 000
Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique
26 000
pour la 1ere et la 2eme virole en Psi, St
27 000
pour le reste des viroles en Psi, St
Coefficient de soudure, E 0.85
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
Hauteur cumulative de la zone
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
examinée en mètre, H (m)
Epaisseur minimale de la tôle en
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
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En se basant sur les valeurs dans le tableau ci-dessus, on constate que les épaisseurs mesurées des viroles
(voir rapport phase II relatif aux bacs de stockage) sont nettement supérieures aux exigences minimales de
l’API 653. Néanmoins les points de corrosion localisée doivent être analysés, traités et éventuellement
réparés selon les recommandations de l’API 653 (paragraphe 4.3 et section 9) et l’API 650.
9.1.2. Calcul de l’hauteur maximale pour l’essai hydraulique (Selon § 8.4)
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
Hauteur maximale de l’essai
hydrostatique en mètre, Ht 12,987 11,367 10,111 8,429 6,747 5,065 3,383 1,769
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
Les hauteurs maximales d’essais hydrostatiques sont inferieures à celles des hauteurs cumulatives des
viroles.
Hauteur maximale d’essais hydrostatique le cas échéant, est égale à 12.987 m.
9.1.3. Evaluation d’épaisseur minimale des tôles de toit
Le tableau ci-dessous présente une comparaison des épaisseurs des tôles de toit mesurées avec les limites
minimales requises.
Limite minimale de design

Points (*) Epaisseur mesurée Limite minimale API 653
API 650 Annexe C
MP1 5.2
MP2 5.4
MP3 5.6
MP4 5.6
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.3
MP6 5.4
MP7 5.7
MP8 5.5
(*) Voir le rapport phase II relatif aux bacs de stockage pour la répartition des points.
En se basant sur les comparaisons dans le tableau ci-dessus, on constate que l’impact de la corrosion
généralisée est minime et un remplacement de tôles des toits n’est pas nécessaire. Néanmoins les points de
corrosion localisée doivent être analysés, traités et éventuellement réparés selon les recommandations API
653 (para 4.2 & section 9) et API 650 Annexe C.
Note : Pour le bac S1, cette évaluation et juste à titre indicatif vue que le toit et est en cours de réparation.
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9.1.4. La jonction robe fond
La jonction robe-fond et en état modérée en générale, mais elle nécessite réparation par sablage, recharge
soudure si nécessaire et peinture des points corrodés conformément à l’API 653 para 4.4, 9.10.1 &
9.10.2.
Il est fortement recommandé lors de l’arrêt du bac d’assurer une vérification interne et spécialement la
vérification de fond du bac par le système « MAGNETIC FLUX LEAKAGE (MFL) EXAMINATION »
selon le code ASME V article 16.
9.1.5. Joint étanchéité secondaire et tôles de compression du toit Flottant
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant sont en mauvais état et une
activité de réparation et remplacement a été observé durant la visite de diagnostique.
9.1.6. Accessoire MECANIQUE, tuyauteries et système incendie
Les accessoires mécaniques, tuyauteries et système incendie (passerelle, escalier, échelle, supports,
tuyauteries, vannes, brides, diffuseurs de mousse, conduites d’eau et de mousse..) sont en mauvaise état
(Voir rapport phase II relatif aux bacs des stockages) et nécessitent une réhabilitation avec
rafraichissement peinture et remplacement si nécessaire.
Les activités de soudure doivent être selon l’API 653 section 11.
9.1.7. Electrique et instrumentation
Les accessoires électriques (candélabres, projecteurs, connections de mise à la terre, prises de courant…)
Et instrumentations (compteur, soupape de sureté, évents et soupape du toit flottant, indicateurs de
niveau …) sont en état dégradée (voir les détails dans le rapport phase II) et nécessitent des réparations
/ remplacements avec rafraichissement d’état de surfaces.
9.1.8. Civile
Il est nécessaire de considérer les actions correctives suivantes:
- Désherbage et nettoyage de la cuvette de rétention.

- Nettoyage et réparation des regards de drainage et de purge.
- Mise en place d’un nouveau joint d’étanchéité.
- Réparation des endroits endommagés au niveau de la galette en béton du fond de réservoir et
application de la couche de mortier de calage.
La réparation de la galette en béton avec la couche de mortier de calage doit être en conformité avec
l’API 653 paragraphes 5.4 & 10.5.6.
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26 000
27 000
Note : due au manque d’information, les données du bac S2 sont supposées identiques à celles de S1
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
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minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.6
MP2 5.4
MP3 5.3
MP4 5.5
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.8
MP6 5.9
MP7 5.6
MP8 5.6
corrosion localisée ainsi que les zones des fuites déjà remarquées durant l’inspection doivent être analysés,
traités et éventuellement réparés selon les recommandations API 653 (para 4.2 & section 9) et API 650
Annexe C.
9.10.2.
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant sont état acceptable.
Néanmoins, lors de la mise en arrêt du bac, une inspection interne du joint périphérique primaire et de la
face intérieure du joint secondaire doit être envisagée pour délimiter les mesures de réparation à prendre,
s’il y en a, en conformité avec l’API 653 paragraphe 9.13.
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NO. R0316-RPT-GE-00-004
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9.2.8. Civile


26 000
27 000
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
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Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.6
MP2 5.4
MP3 5.5
MP4 5.5
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.4
MP6 5.5
MP7 5.6
MP8 5.4
Annexe C.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 24 sur 59
9.10.2.
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant sont état acceptable en
générale. Cependant, les Lèvres en caoutchouc du joint de toit flottant présentent des petites fissurations
(infiltration du produit) qui nécessitent une réparation.
Lors de la mise en arrêt du bac, une inspection interne du joint périphérique primaire et de la face
intérieure du joint secondaire doit être envisagée pour délimiter les mesures de réparation à prendre, s’il y
en a, en conformité avec l’API 653 paragraphe 9.13.

9.3.8. Civile

002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
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Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique pour
26 000
la 1ere et la 2eme virole en Psi, St
27 000
le reste des viroles en Psi, St
Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
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viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.5
MP2 5.4
MP3 5.6
MP4 5.5
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.7
MP6 5.8
MP7 5.9
MP8 5.9
9.10.2.
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant sont état acceptable en
générale. Cependant, les Lèvres en caoutchouc du joint de toit flottant sont en mauvaise état qui nécessite
une réparation.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 27 sur 59

9.4.8. Civile


26 000
27 000
002 / AR 03/ 16 05/16
NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 28 sur 59
Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.9
MP2 6.0
MP3 6.2
MP4 5.4
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.4
MP6 6.3
MP7 6.5
MP8 5.8
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 29 sur 59
Une fuite au niveau d’un caisson (voir rapport phase II) a été détectée, ce qui nécessite une réparation
par soudure ou par montage d’une plaque de remplacement comme exigé par L’API 653 paragraphe
9.12.3.
9.10.2.
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant est en état dégradée et
présente des déformations et des corrosions intenses ce qui nécessite une réparation majeure en
conformité avec l’API 653 paragraphe 9.13.
9.5.6. Accessoire mécanique, tuyauteries et système incendie
Il a été observé une manque d’agitateur au niveau de ce bac, il doit être installé pour éviter la probabilité
de colmatage du brut.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 30 sur 59
et instrumentations (compteur, soupape de sureté, évents et soupape du toit flottant, indicateurs de

9.5.8. Civile


26 000
27 000
Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
002 / AR 03/ 16 05/16
NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 31 sur 59
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.4
MP2 5.5
MP3 5.3
MP4 5.6
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.5
MP6 5.5
MP7 5.4
MP8 5.5
9.10.2.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 32 sur 59
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant sont en état modérée et ne
présentent pas des anomalies remarquables. Néanmoins, Lors de la mise en arrêt du bac, une inspection
interne du joint périphérique primaire et de la face intérieure du joint secondaire doit être envisagée pour
délimiter les mesures de réparation à prendre, s’il y en a, en conformité avec l’API 653 paragraphe 9.13.
Il a été observé une manque d’agitateur au niveau de ce bac, il doit être installé pour éviter la probabilité
de colmatage du brut.
et instrumentations (compteur, soupape de sureté, évents et soupape du toit flottant, indicateurs de niveau
…) sont en état dégradée (voir les détails dans le rapport phase II) et nécessitent des réparations /
remplacements avec rafraichissement d’état de surfaces.
9.6.8. Civile

002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 33 sur 59

26 000
27 000
Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
9.7.2. Calcul de l’hauteur maximale pour l’essai hydraulique (Selon § 8.4
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 34 sur 59
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.4
MP2 5.7
MP3 5.5
MP4 5.6
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.6
MP6 5.8
MP7 5.7
MP8 5.6
9.10.2.
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant sont en mauvaise état et
présentent des corrosions avec présence de fuites et ce qui nécessite une réhabilitation en conformité
avec l’API 653 paragraphe 9.13 avec rafraichissement peinture et réparation des fuites.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 35 sur 59
9.7.8. Civile


26 000
la 1ere et la 2eme virole en Psi, St
27 000
le reste des viroles en Psi, St
Virole V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
002 / AR 03/ 16 05/16
NO. R0316-RPT-GE-00-004
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Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.4
MP2 5.2
MP3 5.3
MP4 5.5
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.5
MP6 5.7
MP7 5.7
MP8 5.6
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 37 sur 59
9.10.2.
présentent des fortes corrosions avec endommagement du joint en caoutchouc ce qui nécessite une
réhabilitation majeure en conformité avec l’API 653 paragraphe 9.13 avec rafraichissement peinture.
Il a été observé un manque d’agitateur au niveau de ce bac, il doit être installé pour éviter la probabilité de
colmatage du brut.
9.8.7. ELECTRIQUE et instrumentation
9.8.8. Civile

002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 38 sur 59


26 000
27 000
Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 39 sur 59
viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.4
MP2 5.2
MP3 5.6
MP4 5.5
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.9
MP6 5.7
MP7 5.7
MP8 5.8
9.10.2.
présentent des corrosions avec endommagement des lèvres en caoutchouc et ce qui nécessite une
réhabilitation en conformité avec l’API 653 paragraphe 9.13 avec rafraichissement peinture.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 40 sur 59
Il a été observé un manque d’agitateurs au niveau de ce bac, il doit être installé pour éviter la probabilité de
colmatage du brut.
9.9.8. Civile


26 000
27 000
002 / AR 03/ 16 05/16
NO. R0316-RPT-GE-00-004
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Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
l’API 653. Néanmoins les points de corrosion localisée ainsi que les zones des fuites déjà remarquées
durant l’inspection doivent être analysés, traités et éventuellement réparés selon les recommandations de
l’API 653 (paragraphe 4.3 et section 9) et l’API 650.
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
minimales requises.

API 650 Annexe C
MP1 5.4
MP2 5.4
MP3 5.2
MP4 5.3
2.28 mm (0.09 inch) 4.8 mm
MP5 5.3
MP6 5.0
MP7 5.1
MP8 5.2
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
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9.10.2.
présentent des corrosions avec endommagement des lèvres en caoutchouc et ce qui nécessite une
9.10.8. Civile

002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
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26 000
27 000
Virole
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
22,84 19,92 17,01 14,09 11,17 8,25 5,33 2,54
mm, tmin
l’API 653. Néanmoins les points de corrosion localisée ainsi que les zones des fuites déjà remarquées
durant l’inspection doivent être analysés, traités et éventuellement réparés selon les recommandations de
l’API 653 (paragraphe 4.3 et section 9) et l’API 650.
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8
14.344 12.551 10.758 8.965 7.172 5.379 3.586 1.793
(m)
002 / AR 03/ 16 05/16

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PAGE 44 sur 59
Ht – H (m)
-1,357 -1,184 -0,647 -0,536 -0,425 -0,314 -0,203 -0,024
viroles.
minimales requises.

MP1 5.1
MP2 5.0
MP3 5.4
MP4 5.4
2.28 mm (0.09 inch)
MP5 5.4
MP6 5.3
MP7 5.2
MP8 5.3
Annexe C.
9.10.2.
Le joint périphérique secondaire et les tôles de compression du toit flottant présentent un état de surface
modérée et montrent des corrosions réduites, mais une manque de compression au niveau des tôles de
compression on été remarquées ce qui affecte l’étanchéité du système et nécessite une rénovation et
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 45 sur 59
9.11.8. Civile

9.12. RESERVOIR A TOIT FIXE (S13)

Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique pour la 1ere
26 000
et la 2eme virole en Psi, St
Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique pour le reste
27 000
des viroles en Psi, St
002 / AR 03/ 16 05/16
NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 46 sur 59

Note : due au manque d’information, les données du bac S13 sont supposées identiques à celles de S13A
Virole V1 V2 V3 V4 V5 V6
11 9 7 5 3 1
Epaisseur minimale de la tôle en mm,
4,25 3,46 2,66 2,54 2,54 2,54
tmin
l’API 653. Néanmoins les points de corrosion localisée très sévère (qui ont été déjà observés durant les
activités de diagnostique) doivent être analysés, traités et éventuellement réparés selon les
recommandations de l’API 653 (paragraphe 4.3 et section 9) et l’API 650.
Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6
11 9 7 5 3 1
hydrostatique en mètre, Ht 9,966 8,159 6,585 6,290 6,290 6,290
(m)
Ht – H (m)
-1,034 -0,841 -0,415 1,29 3,29 5,29
Quelques hauteurs maximales d’essais hydrostatiques sont inferieures à celles des hauteurs cumulatives des
viroles.
minimales requises.

MP1 4.5
MP2 3.8
MP3 4.0
MP4 3.8
2.28 mm (0.09 inch)
MP5 -
MP6 -
MP7 -
MP8 -
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 47 sur 59
généralisée est remarquable mais les épaisseurs restent encore au dessus de minimum et un
remplacement de tôles des toits demeure non nécessaire. Néanmoins les points de corrosion localisée
doivent être analysés, traités et éventuellement réparés selon les recommandations de l’API 653 section 9
et en conjonction avec l’API 650.
structure portante des tôles toits pour s’assurer de son intégrité et amener aux recommandations et actions
nécessaires.
La jonction robe-fond et en état très corrodée et présente un véritable risque de fuite et touche à la
stabilité du bac. Une action immédiate est nécessaire conformément à l’API 653 para 4.4, 9.10.1 & 9.10.2.
Il est nécessaire lors de l’arrêt du bac d’assurer une vérification interne et spécialement la vérification de
fond du bac par le système « MAGNETIC FLUX LEAKAGE (MFL) EXAMINATION » selon le code
ASME V article 16.
En se basant sur l’état de la partie interne du fond la réparation est comme suit :
- Tôle interne du font en état acceptable : dans ce cas il est nécessaire de réparer (remplacer ou
renforcer) la tôle du fond en dessous de la robe conforment à l’exigence l’API 653 para 4.4,
9.10.1 & 9.10.2.
- Tôle interne du fond en mauvais état : dans ce cas, un remplacent partielle ou total des tôles de
fond et nécessaire, conforment à l’exigence l’API 653 para 4.4, 9.10.1 & 9.10.2.
Les accessoires mécaniques, tuyauteries et système incendie (passerelle, escalier, échelle, garde-corps,
supports, tuyauteries, vannes, brides, conduites d’eau et de mousse..) sont en mauvaise état (Voir rapport
phase II relatif aux bacs des stockages) et nécessitent une réhabilitation avec rafraichissement peinture et
remplacement si nécessaire.
Il été observé une manque d’agitateur au niveau de ce bac, il doit être installé pour éviter la probabilité de
colmatage du brut.
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Les accessoires électriques (candélabres, connections de mise à la terre, prises de courant…) et

instrumentations (compteur, évents et soupape du toit, indicateurs de niveau …) sont en état dégradée
(voir les détails dans le rapport phase II) et nécessitent des réparations / remplacements avec
rafraichissement d’état de surfaces.
9.12.7. Civile

l’API 653 paragraphes 5.4 & 10.5.6
9.13. RESERVOIR A TOIT FIXE (S13A)

Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique pour la 1ere
26 000
et la 2eme virole en Psi, St
Contrainte admissible maximale de l’essai hydrostatique pour le reste
27 000
des viroles en Psi, St
Virole V1 V2 V3 V4 V5 V6
11 9 7 5 3 1
Epaisseur minimale de la tôle en mm,
4,25 3,46 2,66 2.54 2.54 2.54
tmin
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NO. R0316-RPT-GE-00-004
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Viroles
V1 V2 V3 V4 V5 V6
11 9 7 5 3 1
hydrostatique en mètre, Ht 9,966 8,159 6,585 6,290 6,290 6,290
(m)
Ht – H (m)
-1,034 -0,841 -0,415 1,29 3,29 5,29
Quelques hauteurs maximales d’essais hydrostatiques sont inferieures à celles des hauteurs cumulatives des
viroles.
minimales requises.

MP1 5.6
MP2 5.7
MP3 5.7
MP4 5.5
2.28 mm (0.09 inch)
MP5 -
MP6 -
MP7 -
MP8 -
structure portante des tôles toits pour s’assurer de son intégrité et amener aux recommandations et actions
nécessaires.
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 50 sur 59
La jonction robe-fond et en état très corrodée et présente un véritable risque de fuite et touche à la
stabilité du bac. Une action immédiate est nécessaire conformément à l’API 653 para 4.4, 9.10.1 & 9.10.2.
En se basant sur l’état de la partie interne du fond la réparation est comme suit :
- Tôle interne du font en état acceptable : dans ce cas il est nécessaire de réparer (remplacer ou
renforcer) la tôle du fond en dessous de la robe conforment à l’exigence l’API 653 para 4.4,
9.10.1 & 9.10.2.
- Tôle interne du fond en mauvais état : dans ce cas, un remplacent partielle ou total des tôles de
fond et nécessaire, conforment à l’exigence l’API 653 para 4.4, 9.10.1 & 9.10.2.
Les accessoires mécaniques, tuyauteries et système incendie (passerelle, escalier, échelle, garde-corps,
supports, tuyauteries, vannes, brides, conduites d’eau et de mousse..) sont en mauvaise état (Voir rapport
phase II relatif aux bacs des stockages) et nécessitent une réhabilitation avec rafraichissement peinture et
remplacement si nécessaire.
9.13.6. ELECTRIQUE et instrumentation
Les accessoires électriques (candélabres, connections de mise à la terre, prises de courant…) et

instrumentations (compteur, évents et soupape du toit, indicateurs de niveau …) sont en état dégradée
(voir les détails dans le rapport phase II) et nécessitent des réparations / remplacements avec
rafraichissement d’état de surfaces.
9.13.7. Civile

l’API 653 paragraphes 5.4 & 10.5.6
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 51 sur 59
10. ETUDE ECONOMIQUE
Dans ce qui suit une évaluation des couts de réparation des bacs de stockages selon l’état observé lors de
la mission de diagnostic. Beaucoup de taches parmi celles indiquées dans ce tableau peuvent être réalisées
par les services de TRAPSA sans nécessité de recours à une entreprise spécialisée telle que réparation ou
réhabilitation des accessoires, réparations des composantes électriques, interventions de Génie Civil …
Coût estimatif
Réservoir Tache Coût total
(en dinar)
Robe 40.000
Toit NA (réparation en
cours observée durant
la visite)
Joint d’étanchéité secondaire du toit NA (réparation en
cours observée durant
la visite)
Fond (jonction robe-fond) 20.000
Accessoires (réhabilitation : escalier, échelle, supports, 50.000
S1 370.000
passerelle…)
Système incendie 30.000
Electrique 25.000
Instrumentation 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 200.000
Joint d’étanchéité secondaire du toit 0
Accessoires (réhabilitation: escalier, échelle, supports, 50.000
passerelle…)
S2 Système incendie 30.000 570.000
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 160.000
Joint d’étanchéité secondaire du toit 15.000
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
S4 Toit 130.000 515.000
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 52 sur 59
Coût estimatif
(en dinar)
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 130.000
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 130.000
Joint d’étanchéité secondaire du toit 0
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 130.000
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 130.000
S8 Joint d’étanchéité secondaire du toit 80.000 580.000
002 / AR 03/ 16 05/16
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Coût estimatif
(en dinar)
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 130.000
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 130.000
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 40.000
Toit 200.000
passerelle…)
Electrique 25.000
Génie Civil 20.000
Peinture 150.000
Hydro test 10.000
Robe 30.000
Toit 8.000
S13 Accessoires (réhabilitation : escalier, échelle, supports, 20.000 162.000
passerelle…)
Electrique 12.000
002 / AR 03/ 16 05/16
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Coût estimatif
(en dinar)
Génie Civil 15.000
Peinture 30.000
Hydro test 5.000
Robe 10.000
Toit 4.000
passerelle…)
S13A Système incendie 10.000 101.000
Electrique 12.000
Génie Civil 8.000
Peinture 20.000
Hydro test 5.000
Notes :
1/ Ces estimations ne tiennent pas en compte des éventuelles réparations suite aux inspections interne
ultérieures.
2/ Lors de l’arrêt de chacun des bacs pour inspections ou réparation, il est recommandé de remplacer les
conduites du système de lutte anti-incendie attachées au bac telle que les colonnes montantes, les
couronnes de refroidissement, les boites à mousse …
002 / AR 03/ 16 05/16

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ANNEXE 1 : LES PRINCIPALES METHODES DE CONTROLE NON DESTRUCTIF UTILISEES
Désignation Description Application

Contrôles d’épaisseur des tôles
Ces contrôles doivent donner l'épaisseur résiduelle de métal avec au
moins 1 décimale et préciser l'incertitude de mesure du cas étudié. Ces  Toutes les tôles de réservoir
Contrôle ponctuel d'épaisseur par ultrason
mesures doivent tenir compte des anti-corrosions sur chacune des  Tubulures de la robe
faces
Mesure de l'épaisseur résiduelle d'une tôle de fond Après saturation
magnétique d’une tôle, un capteur mesure la perte de flux magnétique
et y associe une perte d’épaisseur. Une cartographie représente toutes
les pertes d’épaisseur en couleur pour chaque tôle.
Contrôle par scanner à perte de flux magnétique Il existe 2 type de SCANNER :
 Tôles de fond
automatique 1- Les MFL fonctionnant à basse fréquence et basse tension, ils
présentent l’avantage de fonctionner sur batteries
2- Les Courants de Foucault fonctionnant à haute fréquence et
souvent alimentés en 220V permettent de distinguer les
corrosions internes et externes
Contrôles d’épaisseur des soudures
Le ressuage consiste à appliquer un liquide coloré (le pénétrant) qui
pénètre dans les défauts débouchants (fissures, porosités, piqûres…).
Ressuage Classique avec révélateur  Soudures sur robe et fond
Après un nettoyage de l’excédant, un révélateur aspire le liquide qui a
pénétré et localise le défaut.
Contrôle d’étanchéité/intégrité
Essai hydrostatique Contrôle d’intégrité du réservoir par remplissage complet en eau.  Tout le réservoir
002 / AR 03/ 16 05/16

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PAGE 56 sur 59
Contrôle de détection de fuite. Il s’agit de mesurer les ‘bruits’ dans le

fond d’un réservoir grâce à de multiples capteurs placés autour du
réservoir. Ces bruits résultent de la libération de l’énergie sous forme
d’ondes élastiques transitoires dans un matériau soumis à des
sollicitations. Les phénomènes générateurs d’ondes élastiques :  Fond du réservoir lorsque
Emission acoustique
déformation plastique, contraintes dans les soudures, propagation de celui-ci est plein.
fissures, corrosion, frottements, fuites. Le traitement numérique des
ondes permet de localiser par triangulation les défauts. Pour
interpréter et filtrer de manière précise les défauts, il faut disposer
d’une documentation précise sur le réservoir.
002 / AR 03/ 16 05/16

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PAGE 57 sur 59
ANNEXE 2 : ADEQUATION TECHNIQUES DE CONTROLE AUX MECANISMES DE DEGRADATION

Type de défauts recherchés / Degré d'efficacité des méthodes de contrôles
Fond Robe - Toit fixe Piquages
Techniques de contrôle corrosion corrosion corrosion corrosion
Fissures déformations Fissures déformations Corrosion
interne externe interne externe
Examen visuel P en P si paroi P si paroi
P P P P P P
périphérie accessible accessible
Examen visuel après sablage P en M si paroi M si paroi
M à TB P P P P P
périphérie accessible accessible
UT spot M associé à M à TB M à TB
P NA NA associé à associé à NA NA M
examen visuel
examen visuel examen visuel
Hand-scan MFL TB TB NA NA TB TB NA NA NA
Ressuage NA NA TB NA NA NA TB NA NA
Emission Acoustique en service M à TB M à TB M NA P P P NA NA
Légende des annotations : P = Possible : La méthode de contrôle peut être utilisée, mais elle peut ne pas être fiable
M = Moyenne : La méthode de contrôle peut être utilisée, sa sensibilité est moyenne, des défauts naissants peuvent ne pas être détectés
TB = Très Bonne : La méthode de contrôle est la plus adaptée à la détection du défaut recherché.
NA = Non applicable : La méthode de contrôle n'est normalement pas adaptée à la recherche du type de défaut.
002 / AR 03/ 16 05/16

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PAGE 58 sur 59
ANNEXE 3 : DETAILS ACCEPTABLES POUR LE

REMPLACEMENT DE LA PLAQUE DE LA ROBE
002 / AR 03/ 16 05/16

NO. R0316-RPT-GE-00-004
PAGE 59 sur 59
ANNEXE 4: PLAQUES TYPIQUES DE CORRECTION DES PLAQUES DE FOND DE RESERVOIR
002 / AR 03/ 16 05/16

R0316-RPT-MEC-00-005 Rev A

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Projet : MISSION DE DIAGNOSTIC DES INSTALLATIONS DU

TERMINAL PETROLIER DE LA TRAPSA A SKHIRA

RAPPORT DE FAISABILITE DES ACTIONS CORRECTIVES

COMPAGNIE DES TRANSPORTS PAR PIPELINE AU SAHARA

A 12-05-2017 Emission pour revue AJ AZ MMH

001 / AR 03/ 16 05/16

N° révision Description de la révision

002 / AR 03/ 16 05/16

TABLE DES MATIERES

002 / AR 03/ 16 05/16

9.1.6. ACCESSOIRE MECANIQUE, TUYAUTERIES ET SYSTEME INCENDIE .............................. 19

9.5.3. EVALUATION D’EPAISSEUR MINIMALE DES TOLES DE TOIT ......................................... 28

9.8.8. CIVILE .............................................................................................................................................. 37

9.12.5. ACCESSOIRE MECANIQUE, TUYAUTERIES ET SYSTEME INCENDIE ........................ 47

002 / AR 03/ 16 05/16

3.1. NORMES DE REFERENCE

002 / AR 03/ 16 05/16

Plans de fabrication relatifs au réservoir S1

Il est nécessaire : L’application de contenu de la recommandation est obligatoire. L’exigence

 Une inspection visuelle interne approfondie du réservoir et des accessoires internes ;

6. DOSSIER DE SUIVI INDIVIDUEL

 Type et caractéristiques (dimensions, volume, calorifugé ou non, serpentin de réchauffage …) ;

7. CRITERE D’ACCEPTABILITE DES DEFAUTS

7.1.1. Corrosion de fond

7.1.2. Corrosion de la robe

002 / AR 03/ 16 05/16

tmin = Epaisseur minimale (mm) n’est pas inférieure à 2,5 mm

D = Diamètre nominal (m)

H = Hauteur de la zone examinée jusqu’à la hauteur maximale de remplissage (m)

W = Densité spécifique du fluide stocké

L’évaluation finale respecte les conditions suivantes :

 Si tavg est inférieur à tmin, la zone sera à réparer ou à remplacer

7.1.3. Corrosion du toit

Il est communément admis que :

 Tous les défauts hors critères d’acceptabilité seront réparés ;

8.2. METHODES DE REPARATION

8.2.1. Réparation des Fonds de Réservoir

 Par insertion de tôles complètes ou partielles en découpant et en soudant bout à bout

b) Dimensions minimales de la plaque de remplacement

8.2.3. Réparation des poutres raidisseurs

8.2.4. Réparation des toits fixes

Des réparations provisoires peuvent se faire en marche (résine ou tôles).

un renforcement ou un remplacement des poutres défectueuses après supportage provisoire de l’ensemble

8.2.5. Réparation des toits flottants et de leurs accessoires

b) Remplacement des drains de toit flottant

c) Remplacement du joint de toit flottant

d) Réparation des échelles mobiles de toit flottant

Les systèmes de peinture représentent un moyen de protection contre la corrosion atmosphérique.

C’est également un moyen efficace de prévention de la corrosion interne. Les spécifications de

 L’agressivité de l’environnement : ambiance maritime, humidité, température. En extérieur, on

Dispositions particulières pour assurer la meilleure performance du revêtement :

 Compatibilité avec le produit stocké ;

002 / AR 03/ 16 05/16

8.4. ESSAI HYDRAULIQUE

Ht : Hauteur du bas de la virole à l’étude de l’hauteur de l’essai hydrostatique

002 / AR 03/ 16 05/16

9. EVALUATION DE L'APTITUDE AU SERVICE DES RESERVOIRS DE STOCKAGE

9.1. RESERVOIR A TOIT FLOTTANT (S1)

9.1.1. Calcul de l’épaisseur minimale des tôles de la robe (Selon § 7.1.2)

Diamètre nominal en mètre, D 56 000 mm

002 / AR 03/ 16 05/16

9.1.2. Calcul de l’hauteur maximale pour l’essai hydraulique (Selon § 8.4)

Hauteur maximale d’essais hydrostatique le cas échéant, est égale à 12.987 m.

9.1.3. Evaluation d’épaisseur minimale des tôles de toit