Chapitre 2 - Recommandations

Manuel de conduite et d'entretien

TABLE DES MATIERES

Recommandations générales

REP DESIGNATION PAGES

Recommandations générales.................................................................................................2
Avis important.........................................................................................................................5

Freinage
Recommandations générales.................................................................................................6
1/ Contrôle visuel........................................................................................................................6
Rodage des freins ..................................................................................................................7

Danger lié aux pneumatiques

Danger lié aux pneumatiques.................................................................................................8

Conditions d’utilisation du Reach Stacker

Conditions d’utilisation du Reach Stacker ..............................................................................9

Atmosphères explosives
Atmosphères explosives.........................................................................................................9

Prise Shunt moteur

Prise shunt moteur .................................................................................................................9

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 Recommandations
Manuel de conduite et d'entretien

Chapitre 2

Recommandations
générales

Chapitre 2 - Page 1
 Recommandations
Manuel de conduite et d'entretien

Les marques d’AVERTISSEMENT, d’ATTENTION et de NOTE sont

utilisées partout dans ce manuel pour attirer l’attention sur les
instructions importantes et critiques. Dans le cadre de leur utilisation
dans ce manuel, elles ont été définies de la manière suivante :

AVERTISSEMENT : Si une procédure ou une technique

d’utilisation etc. n’est pas exécutée correctement, il y a risque de
blessure grave ou mortelle pour le personnel.

ATTENTION : Si une procédure ou une technique d’utilisation etc.

n’est pas exécutée en suivant strictement les instructions, il y a risque
de dommage ou de destruction de l’équipement.

NOTE : Une procédure ou un état, etc. qui doit être mis en évidence.

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Manuel de conduite et d'entretien

AVANT DE CONFIER VOTRE MACHINE A UN

OPÉRATEUR OU SI VOUS L'AVEZ
EMPRUNTÉE OU LOUÉE, ASSUREZ VOUS
AVANT QUE L'OPÉRATEUR NE DÉMARRE LE
MOTEUR :

DE LUI DONNER LES INSTRUCTIONS

NÉCESSAIRES A L'UTILISATION CORRECTE
ET SANS DANGER DE LA MACHINE.

QU'IL A ASSIMILÉ ET RETENU TOUTES LES

INSTRUCTIONS DU PRÉSENT MANUEL.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE

ETUDIER LES CONSIGNES DE SECURITE
CONTENUES DANS LE MANUEL POUR
L'OPERATEUR
PRENDRE CONNAISSANCE DE TOUS LES
SYMBOLES DE SECURITE FIGURANT SUR LA
MACHINE.
AVANT DE COMMENCER A TRAVAILLER,
APPRENDRE À ACTIONNER LES
COMMANDES EN TOUTE SECURITE
VOUS ÊTES SENSES COMPRENDRE ET
SUIVRE LES DIRECTIVES DU FABRIQUANT
SUR L'UTILISATION ET L'ENTRETIEN DE LA
MACHINE ET RESPECTER LA
REGLEMENTATION

ACCIDENTS SURVENANT SUR UN MATÉRIEL

EN DEHORS D'UN ACCIDENT COURANT DE
LA CIRCULATION.
"EN CAS DE SINISTRE, POUR QUE CELUI-CI
PUISSE NOUS ÊTRE OPPOSABLE, IL EST
IMPÉRATIF QU'UNE PERSONNE HABILITÉ
PAR TEREX PUISSE FAIRE CONSTAT
"IN SITU" AVANT LE DÉGAGEMENT DU
MATÉRIEL."

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 Recommandations
Manuel de conduite et d'entretien

LA GARANTIE CESSERA TOUS SES EFFETS

EN CAS DE NEGLIGENCE, DEFAUT
D'ENTRETIEN, MAUVAISE UTILISATION DU
MATERIEL PAR L'ACHETEUR OU SES
PREPOSES, NON RESPECT DES
PRESCRIPTIONS TECHNIQUES EN MATIERE
DE GARANTIE.

AVANT D'UTILISER CETTE MACHINE:

VOUS DEVEZ AVOIR RECU UNE FORMATION
A LA CONDUITE, AVOIR ASSIMILÉ ET
RETENU TOUTES LES INSTRUCTIONS
REDOGES DANS CE MANUEL ET
NÉCESSAIRES A L'UTILISATION CORRECTE
ET SANS DANGER DE CETTE MACHINE.

IMPORTANT :

DES STAGES DE FORMATION À L'UTILISATION DES

STACKERS PERMETTANT D'APPRENDRE, EN
THÉORIE ET EN PRATIQUE, LA CONDUITE,
L'ENTRETIEN DES STACKERS TEREX ET LA
MANUTENTION DE CONTAINERS, SONT
RÉGULIÈREMENT ORGANISÉS. SUR VOTRE
DEMANDE, VOTRE AGENT POURRA VOUS INDIQUER
LES DATES ET LES MODALITES D'INSCRIPTION À
CES STAGES.

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Manuel de conduite et d'entretien

Avis important

Pour qu'un engin, quel qu'il soit, offre un fonctionnement fiable et sûr,
il faut effectuer correctement et régulièrement les opérations de
graissage et d'entretien. Certaines des opérations indiquées dans ce
Manuel exigent l'emploi d'un outillage et de techniques spécialement
conçus à cet effet.

Toute entorse aux instructions de graissage et d'entretien peut être la

cause d'accident grave.

LISEZ ET ASSIMILEZ BIEN TOUTES LES CONSIGNES DE

SECURITE AVANT D’EFFECTUER LES OPERATIONS DE
GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN SUR LA MACHINE.

Les précautions élémentaires sont indiquées à la rubrique

SECURITE, ainsi que dans le corps du Manuel, lorsque les opérations
d'entretien correspondantes présentent des dangers. Sur la machine
figurent également des mises en garde relatives à certains dangers
pouvant être à l'origine d'accidents graves. Dans le Manuel comme
sur la machine, ces mises en garde sont précédées de la mention
AVERTISSEMENT, ATTENTION ou NOTES.

TEREX CRANES FRANCE ne saurait avoir connaissance de toutes

les façons dont les opérations d'entretien peuvent être effectuées ou
de tous les risques inhérents à l'emploi d'une méthode déterminée et
ne peut donc conseiller le personnel d'entretien en conséquence. Il en
résulte que quiconque emploie une méthode ou un outil qui n'est pas
spécifiquement conseillé dans ce Manuel doit s'assurer au préalable
qu'il ne mettra pas sa personne ou celle d'autrui en danger et qu'il ne
risquera pas d'endommager le véhicule ou d'en compromettre la
sécurité.
IMPORTANT : Toutes les indications données dans cette notice
sont susceptibles de modifications sans préavis.

Chapitre 2 - Page 5
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Manuel de conduite et d'entretien

FREINAGE

Le système de freinage de l’engin est un élément de sécurité. Il est

construit conformément aux normes de références.

Aucune modification du circuit de freinage

ne doit être faite sans l'accord préalable du constructeur. Le
remplacement des composants doit être fait par des pièces
d'origine. Les travaux de soudure, meulage, chauffe au
chalumeau sont strictement interdits sur tout composant de
freinage.

Si un doute sur le fonctionnement est constaté pendant l'utilisation, il

doit faire l'objet d'une vérification immédiate par une personne
qualifiée.

Un contrôle périodique au maximum tous les ans doit être effectué au

niveau visuel, vérification du bon fonctionnement et mesure de
l'efficacité.

1 / Contrôle visuel.

- S'assurer que les réservoirs et tuyauteries métalliques ne sont pas

corrodés et qu'il n'y a pas de trace de soudure ou meulage.
- S'assurer que les tuyauteries flexibles sont en bon état

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Manuel de conduite et d'entretien

Rodage des garnitures de freins

Afin de conférer à chaque nouvelle garniture de frein une efficacité

optimale, il est nécessaire de la roder.

On pratique cette opération en freinant à intervalles lors de la conduite

à vitesses moyennes et basses, tout en effectuant aucun freinage
brutal . Le parcours de rodage doit être d’au moins 500 kms et être
effectué suivant les possibilités offertes au véhicule.
Pendant cette phase, la température maximale des tambours de
freins et des garnitures de freins ne doit pas dépasser 200°C.
L’augmentation de température produite par un freinage simple ne
doit pas dépasser 15% de la valeur maximale.

Pour effectuer le rodage de garnitures de freins neuves il faut

absolument éviter d’effectuer des freinages de longues durées
ou des freinages brutaux à grande vitesse avec le véhicule.

Le non respect de ces consignes augmente les risques

d’accidents.

Chapitre 2 - Page 7
 Recommandations
Manuel de conduite et d'entretien

Danger lié aux pneumatiques.

TEREX CRANES FRANCE définit avec chaque manufacturier de

pneumatiques une taille standard ou des dimensions en fonction des
charges sur les roues, la vitesse maxi autorisée, la longueur du
parcours lors d’un cycle moyen et le type de sol ou de revêtement.
Le choix du type de sculpture est en général choisi par l’utilisateur
final.
TEREX CRANES FRANCE dégage sa responsabilité face à ce choix,
qui est avant tout dépendant de longues expériences de la part des
utilisateurs finaux en collaboration avec les fournisseurs de
pneumatiques.
La pression de gonflage des pneumatiques est un élément très
important de la sécurité et du comportement à l’usure.
En conséquence il faut veiller à ce que la pression de gonflage soit
conforme à nos recommandations. Cette pression est indiquée sur
une plaque au-dessus des roues, et figure également au chapitre
ENTRETIEN.

Conditions d’utilisation du Reach Stacker

L’engin est conçu et les recommandations d’utilisation et maintenance

sont données ici, essentiellement pour la manutention des containers.
Toute autre utilisation peut influer sur le comportement et le
vieillissement de l’appareil.
Nous recommandons pour toute autre utilisation que la manutention
de containers, de consulter TEREX CRANES.

Chapitre 2 - Page 8
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Manuel de conduite et d'entretien

ATMOSPHERES EXPLOSIVES

Les Reach Stackers ne sont pas conçus à l’origine pour travailler

en atmosphères explosives.

Pour certaines applications, les Reach Stackers peuvent être équipés

en sus, d’un étouffoir obturant l’alimentation en air d’aspiration du
moteur en cas d’actionnement d’un des dispositifs d’arrêt d’urgence
indiqué ci-dessus.
Dans ce cas, une "attestation d’équipement" justifiant d’un
aménagement contre le risque d’explosion est délivrée permettant
d’accéder à certains sites à risques d’explosion.

Pour toute autre application qui nécessite la conformité aux

directives 94/9/CE et 1999/92/CE aboutissant au marquage
ATEX, une demande spécifique doit être formulée à TEREX
CRANES FRANCE qui se réserve le droit d’engager ou de ne pas
engager la démarche ATEX.

PRISE SHUNT MOTEUR

ATTENTION : Cette prise ne doit jamais être enlevée car elle permet
de boucler les informations électriques interne moteur concernant la
gestion de température eau du circuit refroidissement.

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Manuel de conduite et d'entretien

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