Université de Blida 1

Département ENERGIES RENOUVELABLES

Master 2 PV

Cours de Systèmes Photovoltaïques

Dr. Abderrezak GUENOUNOU 2019/2020

II. Les Systèmes PV
Installation photovoltaïque en site isolé (système autonome)
 Installation photovoltaïque en site isolé (système autonome)

Ce cours est composé des parties suivantes :

•Le générateur PV (Champs de modules photovoltaïques)
•Les batteries au plomb
•Le régulateur de charge
•L'onduleur
•Dimensionnement d'une installation photovoltaïque autonome
 Partie 1: Champs de modules PV (Rappel)

Mise en série et en parallèle de modules

Association de modules
PV identiques en série
Association de modules
PV en parallèle
Leurs tensions s’ajoutent mais le
courant est celui délivré par un
seul module.
Leurs courants s’ajoutent mais la
tension est celle produite par un
seul module
 Partie 1: Champs de modules PV (Rappel)
Caractéristiques d’un champ PV comportant des modules en
série (S) et des branches parallèles (P)
 Partie2: Les Batterie au Plomb Acide

Rappel de quelques définitions importantes (voir les définitions dans le

support de cours)
(Voir le support de cours)

• Pile électrique
• Electrolyse
• Batterie
• Accumulateur électrique
• Accumulateur électrochimique
• Electrolyte
 Partie2: Les Batterie au Plomb Acide

2. Les différents types de batteries au Plomb-Acide

Batteries ouvertes

Classification selon le domaine

d’application:
• Batterie de démarrage
• Batterie de traction
• Batterie stationnaire
Batteries étanches à
recombinaison de gaz
 Partie2: Les Batterie au Plomb Acide

2. Les différents types de batteries au Plomb-Acide

Avantages Inconvénients

- Faible coût ;
- Dégagement gazeux : nécessite des mesures de
Batterie
ouverte

- Durée de vie importante (3 000

sécurité du local des batteries.
cycles de charges/décharges à 70%
- Diminution du niveau de l’électrolyte : nécessite un
de profondeur de décharge) ;
entretien régulier, environ 1 fois tous les 3 mois.
- Capacité élevée : jusqu'à 4 000 Ah.

- La durée de vie est moins importante (1 000 cycles

de charges/décharges à 70% de profondeur de
décharge).
Batterie étanche

-Faible coût ; - Le coût des équipements annexes (chargeurs) est

-Pas de dégagement gazeux =>
moins de contrainte de sécurité.
-Recombinaison de gaz =>
maintenance réduite.
plus important que celui des produits de batteries
ouvertes.
- Faible capacité des batteries : 200 Ah maximum
-La charge optimisée fait appel à un courant de
charge à commande électronique avec un contrôle
d’algorithme plus complexe que pour les batteries
plomb ouvert.
Principe de fonctionnement : Décharge et Charge d’une batterie au
Plomb-Acide
 Electrode d'une batterie 
acide‐plomb

Photographie d'une batterie 
acide‐plomb constituée de 
plusieurs électrodes baignant 
dans l'électrolyte
 Décharge d’un accumulateur au plomb-acide

Principe

Cathode: PbO2 + 4 H3O+ + 2 e- → Pb2+ + 6 H2O

Anode: Pb → Pb2+ + 2 e-

Réaction d’oxydoréduction: PbO2 + 4 H3O+ + Pb → 2 Pb2+ + 6 H2O

 Décharge d’un accumulateur au plomb-acide

Principe

Perte de masses
Décharge profonde & Phénomène de sulfatation
d'une batterie acide-plomb

Phénomène de sulfatation

Pb2+ + SO42- → PbSO4

Autodécharge des batteries d'une batterie au
plomb

A la cathode, production de O2

A l'anode, production de H2
 Autodécharge des batteries d'une batterie au
plomb

Temps d'autodécharge des batteries au plomb en fonction de la température

ambiante. Les batteries au plomb s'auto déchargent d'autant plus vite que la
température ambiante est élevée. Le taux d'autodécharge des batteries actuelles, en
termes de perte de capacité, est réduit en moyenne entre 2 % et 5 % par mois (à
20°C)
 La charge d'une batterie acide-plomb

Principe

Anode: Pb2+ + 2 e- → Pb

Cathode: Pb2+ + 6 H2O → PbO2 + 4 H3O+ + 2 e-

Réaction d’oxydoréduction forcée: 2 Pb2+ + 6 H2O → Pb + PbO2 + 4H3O+

Les électrodes retrouvent donc leur masse initiale
 Stratification de l'électrolyte & Surcharge

Stratification
Au fur et à mesure des cycles, la distribution de
l'électrolyte devient de moins en moins uniforme. Les
ions étant plus lourd que l'eau, ils tendent à s'accumuler
dans le fond du bas créant ainsi une stratification de la
densité d'acide.

Conséquences

• Diminution de la conductivité dans les zones à faible densité d'acide, et une

très forte accélération du phénomène de corrosion des grilles.
• Affaiblissement de la capacité de la batterie, et à un vieillissement précoce.

Solution
Un moyen pour lutter contre la stratification de l’électrolyte est l’application d’une
légère surcharge.
 Stratification de l'électrolyte & Surcharge

Surcharge des batteries

Lorsque la charge de la batterie est terminée, la concentration des ions Pb2+ au sein de
l'électrolyte devient insuffisante. Ainsi, le générateur électrique ne contribue plus à charger la
batterie (de toute façon, celle-ci est complètement chargée) mais à forcer la seule réaction
susceptible de se produire, à savoir l’électrolyse de l’eau avec un dégagement gazeux important
et dangereux d’hydrogène et d’oxygène.

En dégageant de l’hydrogène gazeux et de

l’oxygène gazeux, la réaction
d’électrolyse de l’eau permet de brasser
l’électrolyte et d’éviter le phénomène de
stratification de l’acide sulfurique. Ce
phénomène est volontairement amplifié
mais contrôler par le régulateur en fin de
charge

H2O → ½ O2 + H2
 Stratification de l'électrolyte & Surcharge

Illustration du dégagement gazeux

lors du processus de surcharge
permettant une homogénéisation
de l'acide sulfurique au sein de
l'électrolyte.

L'évacuation des gaz (oxygène et

hydrogène) s'effectue par des
orifices situés en partie supérieure
de l'élément de la batterie.
 Vitesse de charge des batteries acide-plomb
Procédé IoVoV

Procédé de charge d'une batterie acide-plomb "IoVoV" couramment

utilisé par les régulateurs de charge (exemple : batterie de 12 V).
 Propriétés électrique des batteries

Tension / Caractéristique courant-tension

Lors de la décharge de la batterie

Lors de la décharge, la batterie se comporte comme un générateur avec une
résistance interne r˜10 mΩ. Par exemple, pour une batterie de tension à vide 6 V, voici
sa caractéristique courant-tension :

• La tension aux V aux

bornes de la batterie
dépend du courant la
traversant par la relation
V=E - r×I

• Du fait de la présence de la résistance interne des batteries, il apparaît que la

tension de la batterie diminue lorsque le courant qu'elle débite augmente. Il
convient alors de clarifier ce qu'on appelle communément la « tension » d'une
batterie.
• Ce qu'on appelle la tension d'une batterie correspond à la tension à vide, c'est-à-
dire lorsque le courant traversant la batterie est nul.
 Propriétés électrique des batteries

Tension / Caractéristique courant-tension

Lors de la charge de la batterie

• Lorsque la batterie est en train d'être chargée, elle ne se comporte plus comme un
générateur de tension, mais plutôt comme un récepteur au même titre qu'une
résistance.
• Sa caractéristique courant-tension est différente et indiquée ci-après, pour un
élément de 2 V.
• Ainsi, lors de la charge, lorsqu'on impose une tension aux bornes de l'accumulateur,
2 cas peuvent se produire :
 Propriétés électrique des batteries

Tension / Caractéristique courant-tension

Lors de la charge de la batterie

Lorsque la tension imposée aux bornes de

l'accumulateur est inférieure à 2V:
• Aucun courant de charge n'apparaît. En
effet, la réaction d'oxydoréduction liée à
la charge ne peut pas se produire sous
une tension aussi faible.
• Par contre, d'autres réactions
secondaires inutiles à la charge peuvent
apparaître (électrolyse de l'eau), mais
présentent des cinétiques de réaction
relativement lentes.
 Propriétés électrique des batteries

Tension / Caractéristique courant-tension

Lors de la charge de la batterie

En imposant une tension supérieure à 2 V:

• On obtient un courant de charge non-
nul. La charge est donc effective.
• Les fabricants de batteries préconisent
de charger les batteries sous une
tension de charge maximum de 2.28 V
(pour un élément de 2 V). Au delà de
cette valeur, le courant de charge
devient trop fort (pouvant endommager
la batterie), et l'électrolyse de l'eau
devient substantielle.
Il est important de noter que le profil de la caractéristique courant-tension de la batterie
lors de la charge évolue en fonction de son état de charge:

Evolution de la caractéristique courant-tension

en fonction de l’état de charge de la batterie
(en %)

Par conséquent, au fur et à mesure que la batterie se charge, le courant de charge

diminue également (pour une tension de charge constante).

Lorsque l’état de charge atteint 100%, le courant de charge est nul, quelque soit la
tension qu’on applique aux bornes de la batterie. Cela est normal puisque les
électrodes sont entièrement reconstituées : on ne peut pas charger davantage la
batterie.
 Évolution de la tension pendant la décharge

Au fur et à mesure que la batterie se décharge, la tension à vide diminue.

Variation de la tension de la
batterie lors de la décharge, pour
différents courant de décharge
Exemple d'une batterie de 12 V

La décharge s’effectue donc en 2 étapes :

• D’abord, la tension de la batterie est constante.
• Puis la tension de la batterie chute.
 Propriétés électrique des batteries

Effet de la température sur la tension

 La tension de la batterie varie en fonction de la température.
 Cette variation se quantifie par un coefficient de température KT(U) de l’ordre de
0.2 mV/°C pour un accumulateur de 2V.
 Lorsque la température de la batterie augmente de 1°C, la tension de
l’accumulateur augmente de 0.2 mV.

Tension de la batterie (en V) dans

Nombre d’éléments en Coefficient de température de
les conditions de référence
série de la batterie la batterie (en mV/°C)
(température de 20°C)
1 2V 0.2 mV/°C
3 6V 0.6 mV/°C
6 12 V 1.2 mV/°C
12 24 V 2.4 mV/°C
24 48 V 4.8 mV/°C
 
 Propriétés électrique des batteries

Capacité des batteries

Définition
 La capacité d'une batterie est la quantité d'énergie électrique qu'elle est capable
de restituer après avoir reçue une charge complète, pour un courant de décharge
donné, une température et une tension d'arrêt définies.
 La capacité de la batterie dépend du courant de décharge : la capacité diminue
lorsque le courant de décharge augmente.
Unité
Ampère heure (Ah).

Notation
 CTd (exemples: C10, C60, C122,…).
 CTd = X signifie que la batterie peut délivrer un courant d’intensité X/Td (en
ampère) pendant une durée Td (en heure).

• Td : l'autonomie de la batterie (son temps de décharge).

• CTd : la capacité de la batterie associée à l’autonomie Td.
• ITd : le courant de décharge de la batterie associée à l’autonomie Td.

ITd = CTd / Td, ou encore : CTd = ITd × Td

 Propriétés électrique des batteries

Capacité des batteries

Exemples

1) C6 = 66 Ah signifie que la batterie peut fournir un courant de 66/6=11 A

pendant 6 heures avant décharge complète.
Attention : cela ne signifie pas que la batterie peut fournir 22 A pendant 3
heures, ou bien 5.5 A pendant 12 heures. Il n’y a pas de relation de linéarité.

2) C20 = 200 Ah signifie que la batterie peut fournir un courant de 200/20=10 A

pendant 20 heures avant décharge complète.
Attention : cela ne signifie pas que la batterie peut fournir 20 A pendant 10
heures, ou bien 5 A pendant 40 heures. Il n’y a pas de relation de linéarité.
 Propriétés électrique des batteries

Capacité des batteries

Capacité nominale

Afin de comparer les batteries entre elles, la profession a décidé de définir une
capacité nominale, noté CN. Selon le domaine d'application de la batterie, une valeur
nominale est clairement définie. Cette capacité nominale, CN est indiqué sur les
fiches techniques des batteries.
Les valeurs utilisées habituellement par les constructeurs sont les suivantes :

Domaine d'application Capacité nominale courante

CN = C5
Batteries de traction
Pour les voitures électriques, CN = C1
CN = C10
Batteries stationnaires Pour les applications photovoltaïques,
CN = C120
Batteries de démarrage CN = C20
 Propriétés électrique des batteries

Capacité des batteries

Effet de la température sur la capacité

L’augmentation de la température permet une amélioration de la capacité de la batterie.

Coefficient de température KT(C)

Température -20 °C -10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C

C20 0.63 0.74 0.85 0.94 1 1.05 1.1 1.15

C10 0.58 0.68 0.81 0.91 1 1.04 1.09 1.13

C4 0.55 0.67 0.80 0.90 1 1.07 1.15 1.22

Exemple de lecture du tableau

C20, T=-10°C = 0.74 × C20, T=20°C

Remarque
Attention cependant, si l’augmentation de la température favorise la capacité de la
batterie, la rapidité d’autodécharge est également accrue.
 Entretien des batteries acide-plomb

Mise à niveau du volume d'eau

Nettoyage des batteries

(à cause de la
sulfatation)