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A 3 Suspension Avant
A 3 Suspension Avant
Généralités
- Suspension avant par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
télescopiques constituant les jambes de force du train avant,
de type Mac-Pherson. Le train avant est complété par deux
triangles inférieurs fixés sur le berceau et reliés à la barre
stabilisatrice par des tiges de couplage en plastiques.
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MÉTHODES DE RÉPARATION
- Extraire les barres de direction du levier - Dévisser la jambe de force de la
Suspension AV de commande de fusée et de roue (fig. carrosserie à l'aide de l'outil spécial -
Tr. AV. 3) 3186- (fig. Tr. AV. 4).
Élément de suspension - Déposer la jambe de force avec le
carter de roulement de roue.
DÉPOSE
- Déposer l'enjoliveur de roue plein et
dans le cas de jantes en alliage léger,
extraire le capuchon de recouvrement 1
de la jante (crochet d'extraction fourni 3186
avec l'outillage de bord).
- Desserrer l'écrou à douze pans, le
véhicule reposant sur ses roues.
- Démonter la roue.
- Dévisser les vis (1) (fig. Tr. AV. 1). A
JAMBE DE FORCE
1
fig. Tr. AV. 1
10
2 7
6
1
3283
5
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V.A.G
1752/1
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VW 412
3423
VW 416 b 3252 VW 415
VW 415a
3260
3253/1
VW 402 fig. Tr. AV. 15 VW 401
VW 401
VW 412 VW 402
fig. Tr. AV. 12
VW 415
REPOSE
fig. Tr. AV. 16 - Procéder en sens inverse des
opérations de dépose.
VW 412
14
VW 416 b 3252
3
3260
15
3253/1
VW 402
4
VW 401
5
fig. Tr. AV. 14 6
7
- Déposer la bague intérieure du
roulement sur le moyeu.
- Insérer l'outil spécial -3423- comme
montré sur la figure (fig. Tr. AV. 15).
- Visser la traverse Kukko -18-0 dans
l'outil spécial -3423-.
- Placer l'outil spécial -3423-.
- Placer l'outil spécial -40-105- sur le
13 12 11 10 9 8
moyeu et extraire la bague intérieure de
roulement en tournant la broche filetée.
- Emmancher le nouveau roulement de
roue (fig. TR. AV. 16).
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5 5 5
4 4
6
fig. Tr. AV. 20 2
3 6
Nota : - Lors des deux contrôles, on ne
doit constater aucun "jeu" perceptible
ou visible.
fig. Tr. AV. 18
- Pendant les contrôles, observer la fig. Tr. AV. 22
rotule d'essieu.
- Dévisser les vis du mécanisme de - Tenir compte d'un jeu de roulement de
direction (5). roue éventuellement constaté ou d'un - Dévisser les vis à six pans (1) et (2).
- Desserrer le coupleur (7) sur la barre "jeu" dans le palier supérieur de la - Extraire le bras de guidage.
stabilisatrice. jambe de force. Nota : Les travaux suivants ne doivent
- Dévisser la vis (6) du système d'échap- être exécutés que dans les véhicules à
pement (uniquement sur TDI). BV automatique.
- Dévisser les vis (3) et (4) du châssis
auxiliaire.
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- Dévisser la vis à six pans (4) de l'appui - Mettre le bras de guidage en place et le
pendulaire. fixer.
- Dévisser les vis (5) et (6) du châssis - Fixer le berceau (remplacer les boulons
auxiliaire. à six pans).
Nota : Extraire la vis (1) en appuyant - Introduire le joint extérieur dans la
légèrement le châssis auxiliaire vers le denture du moyeu aussi loin que
bas et déposer le bras de guidage. possible.
- Visser la rotule d'essieu avec le bras de
PATIN DE BRAS DE GUIDAGE guidage (serrer à 2 daN.m et donner un
serrage supplémentaire à 90°; placer
- Procéder à l'aide des outils présentés les vis sur l'ancienne empreinte).
sur la figure (fig. Tr. AV. 23). - Visser l'appui pendulaire à la boîte de
vitesses à 4 daN.m.
- Badigeonner d'huile la portée de l'écrou
2010 douze pans et la cannelure du joint
3301 3301/1
extérieur et visser aussi loin que possible.
A
- Abaisser le véhicule en veillant à ce que
les roues ne touchent pas encore le sol.
Attention : Le roulement de roue pourrait
fig. Tr. AV. 24 sinon être endommagé.
- Actionner le frein (une deuxième
personne est requise).
Patin arrière du bras de guidage : - Serrer l'écrou douze pans à 30 daN.m
extraction et emmanchement à la et le desserrer d'un tour.
presse
- Procéder à l'aide des outils présentés Couple de serrage
fig. Tr. AV. 23 sur la figure (fig. Tr. AV. 25). - 5 daN.m + serrage supplémentaire de
30°.
VW411
Nota : Pour serrer l'écrou à douze pans,
Emmanchement à la presse
VW417i il est recommandé d'utiliser la clé de
- Emmancher le palier dans le manchon serrage angulaire VAG 1756.
VW 516 (fig. Tr. AV. 23). 40-103
- L'on ne dispose pas de clé de serrage
Nota : Avant d'emmancher le palier à la 30-14 angulaire, l'angle de 30° peut être
presse, utiliser de l'huile antifriction repérer de la façon suivante :
VW411
exempte d'acide, par ex. G 294 421 A1. VW402 • repérer la pointe du douze pans de
N'utiliser en aucun cas de la graisse ou l'écrou par un trait (flèche) (fig. Tr. AV.
de la lessive de savon. 10),
Position de montage du patin arrière • apposer un deuxième trait (flèche B)
dans le bras de guidage sur le bord du moyeu de roue, au-
dessus de la pointe suivante du douze
- L'une des flèches empreintes est pans,
tournée vers le renfoncement dans le • l'écart est de 30°,
fig. Tr. AV. 25
bras de guidage, et l'évidement réni- • continuer de tourner l'écrou douze
forme (flèche A) dans le patin est tourné pans, jusqu'à obtenir l'alignement des
vers le milieu du véhicule (fig. Tr. AV. 24). REPOSE deux traits.
- Retirer la corrosion éventuellement - Déposer le dispositif de maintien de
constatée sur le filetage et la denture du l'ensemble moteur/boîte de vitesses.
joint extérieur.
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