REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON

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MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR MINISTRY OF HIGHER EDUCATION

ENSPD DOUALA ENSPD DOUALA

UNIVERSITE DE DOUALA
ECOLE NATIONALE POLYTECHNIQUE DE DOUALA

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BP 2701 Douala / SITE Web: www.fgi-ud.com

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DEPARTEMENT : GENIE CIVIL

MECANIQUE NON LINEAIRE : FATIGUE ET RUPTURE

eTUde sUR les PoinTs d’amoRcage FavoRis

a la RUPTURe des oUvRages sTRUcTURaUX
dans le domaine dU génie civil

N° NOMS ET PRENOMS MATRICULE

01 MOUHAMAT NOUR DJIBRILLA 16G02997

Enseignant : Dr. SOUMELE

Année académique : 2020-2021

 ETUDE SUR LES POINTS D’AMORCAGE FAVORIS A LA RUPTURE DES OUVRAGES STRUCTURAUX DANS
LE DOMAINE DU GENIE CIVIL

INTRODUCTION :

L’essai consiste à déterminer résistance aux chocs des métaux ou résilience KCU ou KCV. Il s’agit dans
cet essai, de rompre au moyen d’un mouton pendule une éprouvette entaillée et de mesurer l’énergie
absorbée W. L’énergie de flexion par chocs permet de caractériser la ductilité de l’acier et sa sensibilité à
la rupture fragile en fonction de la température, le risque étant amplifié aux basses températures. Elle sert
de référence pour définir des qualités d’acier normalisés. Comme sujet d’étude nous avons porté notre
choix sur une passerelle piétonne. Les efforts reçus sont transmis au IPE qui jouent le rôle de support (IPE
sur lequel portera nos essais.)

I-Présentations de la structure à étudier et de ses éléments soumis à de fortes sollicitations :

Nature du système étudié : passerelle piétonne

 Présentation : La passerelle est un pont ou un passage aérien, à l’usage exclusif des piétons voire
des cyclistes pouvant par exemple relier deux bâtiments entre eux, enjamber un petit cours d’eau,
un axe de circulation routière ou ferroviaire.

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LE DOMAINE DU GENIE CIVIL

 Eléments de la structure soumis à de forte sollicitation : Il s’agit des IPE fixés aux rives (Comme
on peut le voir indexés sur notre image de présentation) qui reçoivent les charges retransmissent
par la dalle et qui fera objet de notre étude.

II- Les différentes sollicitations supportées par l’élément :

Ici nous pouvons noter que notre IPE reçoit les sollicitations tels que :

-L’effort Normal (Traction,compression)

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LE DOMAINE DU GENIE CIVIL

-Le Moment fléchissant.

Ces différentes sollicitations peuvent être déterminés avec la méthode de Barrée

III- Calcul de la contrainte sur notre IPE après avoir définit la charge qu’elle reçoit :

Données :

F : 2t
Coupe IPE 240
S :1711.048 mm2

∗
= = = . /
.

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LE DOMAINE DU GENIE CIVIL

IV- Force d’impact nécessaire pour broyer l’éprouvette :

2∗
=

Force développée par le pendule du marteau charpy : 450 J

r : Longueur du marteau

F : Force d’impact

2 ∗ 450
=
0.804

F= 1119.40 N

V- Contrainte max de rupture de VON MISES :

Choix de la machine : Mouton Pendule Charpy 450J

*Dimensions éprouvettes ASTMA370-E23 :

10mm x 10mm x 55 mm

10mm x 7,5mm x 55 mm

10mm x 6,7mm x 55 mm

10mm x 5mm x 55 mm

10mm x 3,3mm x 55 mm

10mm x 2.5mm x 55 mm

Nous avons étudié les 02 dernières éprouvettes

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LE DOMAINE DU GENIE CIVIL
 10mm x 3,3mm x 55 mm

Remarque : Nous pouvons lire ici que la contrainte de VON MISES est inférieure a la contrainte en
traction du matériau IPE 237.Il n’y a pas eu de rupture. Nous passons donc à l’éprouvette suivante.

 10mm x 2.5mm x 55 m

Remarque : Nous pouvons lire ici que la Contrainte de VON MISES a dépassé la contrainte a la traction de
notre IPE237.La rupture a eu lieu.

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LE DOMAINE DU GENIE CIVIL
 Calcul de la résilience (éprouvette ayant subi la rupture) :

Pour une coupe en u on a : = avec =

Avec étant la contrainte de Von mises

. ∗
= = . J

.
Et donc = =1.186 J/mm2

VI- Diagramme des courbes de transitions fragile-ductile pour les températures suivantes : -75° -50°
-25° -0° +25° +50° +75°

 -50°

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LE DOMAINE DU GENIE CIVIL

 +50°

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