CHARPENTE METALLIQUE/SUP TP/LICENCE III JOUR GC 2014-2015

TRAVAUX DIRIGES N°04

Exercice N°1 :

Déterminer la classe de la section PRS représentée ci- dessous pour chacune des sollicitations
suivantes : 1000 x 200

Compression simple

Flexion simple/yy

1640 x 80

Pour l’acier S355

1200 x 160

Pour réaliser un viaduc autoroutier devant traverser une vallée, on utilise la section
précédemment définie pour constituer des bipoutres.

1. Calculer la position de l’axe neutre élastique et l’axe neutre plastique de flexion

simple
2. Calculer les grandeurs suivantes :
 Moment d’inertie Iy
 Module de flexion élastique Wel
 Module de flexion plastique Wpl

On souhaite réaliser un évidemment dans l’âme de hauteur 640 mm pour faire passer une
canalisation sous le tablier.

3. Justifier que l’on peut plastifier ce profilé par moment de flexion pour former une
rotule plastique au droit de l’évidemment.
4. Quelle autre incidence aura cet évidemment par rapport au fonctionnement en flexion
de ce profilé.

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Exercice N°02

Objet :

L’exemple couvre le calcul d’un profilé laminé à chaud utilisé comme solive en flexion
suivant son axe fort. Cet exemple comprend :

 La classification de la section transversale

 Le calcul de la résistance en flexion et du moment critique de déversement
 Le calcul de la résistance au cisaillement
 Le calcul des flèches limites à l’ELS

Chargement

Les charges appliquées sont des charges uniformément réparties :

 Poids propre de la poutre

 Toiture 0,240 KN/m2
 Charge de neige 0,618 KN/m2
 Charge de vent 0,730 KN/m2

Coefficients partiels de sécurité

γ Gmax =1,35

γ Gmin =1

γ Q =1,5

γ M0=1

γ M1 =1

Tôle de couverture

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Nuance de la Tôle S350

Epaisseur de la Tôle 7/10e

Capacité de la Tôle à maintenir le profilé en déversement :

L’EN 1993-1-3 propose que la panne soit maintenue en déversement si la rigidité au

cisaillement de la tôle est supérieure à celle requise pour la panne :

π2 E Iw π 2 E I z ( h/2 )2
3 3 s
S=1000 √t ( 50+10 √ b roof ) ≥ S min =
( L2
+G I t +
L2 )
∗70

hw h2

Avec s = espacement entre pannes, hw =hauteur du bac, t = épaisseur du bac, broof = portée de
la panne

E = Module de young, Iw = inertie de gauchissement, It = inertie de torsion, L = portée de la

panne, h = hauteur de la section du profilé de la panne et G = Module de cisaillement

Questions:

a) La panne est-elle maintenue en déversement ?

b) Vérifier la résistance de la panne à l’ELU ?
c) Vérifier le critère de flèche ?

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Exercice N°03 : FLEXION DEVIEE

Soit un portique (ferme) recevant 4 pannes par versant et une panne faîtière. L’écartement
horizontal des pannes est de 2.0 m (entre axe 2.04 m). Les fermes sont espacées de 5 m, la
pente du versant est de 11° (voir figure ci-dessous).

Déterminer la section optimale de la panne intermédiaire afin de résister au chargement donné

ci - dessous.

a- charges permanentes : G (par m2 de la couverture)

Tôle est accessoires de pose : ......................................................................................17 kg/m2

↓
Poids propre de la panne : (estimé)..........................................................................12 kg/ml ↓

b- surcharges d’entretien : P
Deux charges concentrées de 100 kg ↓ chacune situées à 1/3 et 2/3 de la portée.

c- surcharge climatique du vent : W

Pour plus de sécurité et pour simplifier les calculs, on prend la valeur maximale du vent sur la
toiture. (Zone F)
W= - 109.2kg/m2 ↑ (vers le haut)
d- surcharge climatique de neige : S

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S ↓
= 68kg/m2

N.B : la panne devra satisfaire les critères de résistance et de flèche.

EXERCICE N°04 : ELEMENTS COMPRIMES FLECHIS

Soit la structure représentée à la Figure 32, caractérisée par les données suivantes :
 Acier S235
 Les profilés sont disposés manière à fléchir selon leur axe fort dans le plan ABCD
 Les conditions d’appui dans le plan perpendiculaire au plan ABCD sont identiques à
celles représentées à la figure suivante
 Les charges indiquées sont les charges pondérées

On demande de :
 Déterminer les diagrammes d’efforts internes M, N, V dans la structure
 Vérifier la stabilité de l’élément AB sous le chargement appliqué
On négligera le poids propre des profilés dans les calculs.

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