3 - Manuel D'utilisation

Système de séparation du type S
Consignes d'utilisation
Imprimé mai 2006
Manuel No. 1810714-04 V 5
Alfa Laval se réserve le droit d'apporter des changements à tout
moment sans préavis.
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sont les bienvenus.
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Marine & Diesel Equipment
SE - 147 80 Tumba
Suède
© Copyright Alfa Laval Tumba AB mai 2006.
Contenu
1 Opération................................................... 2
1.1 Avant le démarrage .........................2
1.2 Tableau de commande de
l'opérateur ..........................................5
1.3 Démarrage ..........................................6
1.4 Démarrage manuel ..........................7
1.5 Au cours de l'opération ................11
1.6 Arrêt....................................................14
1.7 Arrêt d'urgence ...............................15
1.8 Après un arrêt d'urgence .............16
1.9 Nettoyage en place .......................17
1.10 Fonctionnement automatique....18
1.11 Opération à distance ....................20
1.12 Fonctionnement en cas
d'urgence ..........................................21
1.12.1 Opération manuelle du système de
séparation.............................................21
1810714-04
1 OPÉRATION SYSTÈME DE SÉPARATION DU TYPE S CONSIGNES D'UTILISATION
1 Opération
1.1 Avant le démarrage
1 Vérifiez que le séparateur est correctement
assemblé, et qu'il est raccordé à une
alimentation offrant une tension et une
fréquence adaptées. L'unité de commande
EPC 50 doit être branchée.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Risque de panne
Assemblez complètement le séparateur avant de le
mettre en marche. Tous les raccords, couvercles et
protections doivent être place et correctement fixés.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner une
défaillance.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Danger électrique
Respectez les réglementations locales concernant
P0 0 3 5 9 4 A
l'installation électrique et la mise à la terre.
ENT
ISSEM
AVERT
! 50 Hz ?
60 Hz ?
Risque de panne
P0 0 3 6 0 6 A
Vérifiez que la fréquence de l'alimentation

correspond à celle indiquée sur la plaque de la
machine. Si la fréquence est incorrecte, la survitesse
résultante peut provoquer une défaillance.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Utilisez le système de séparation aux fins et dans les

limites définies par Alfa Laval. Vous pourriez sinon
provoquer une grave défaillance.
2 1810714-04
SYSTÈME DE SÉPARATION DU TYPE S CONSIGNES D'UTILISATION 1 OPÉRATION
2 Vérifiez le niveau du carter d'huile. Si

nécessaire, dévissez le bouchon de la tige de
niveau et faites le niveau d'huile jusqu'à ce
qu'elle commence à déborder de l'orifice de
remplissage.
QUE
REMAR
Une quantité d’huile trop importante ou insuffisante

risque d’endommager les roulements du séparateur.
G0868542
Sens de la rotation
Pour vérifier le sens de la rotation du bol, effectuez

un démarrage/arrêt rapide. Le ventilateur du
moteur doit tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre.
TION
ATTEN
!
Si la polarité du câble d'alimentation a été inversée,

le séparateur tournera en sens inverse, et les pièces
en rotation risquent de se dévisser.
QUE
REMAR
P003593A
Pour effectuer ce contrôle, le Sélecteur de Mode doit

se trouver sur la position CIP.
1810714-04 3
Bloc d’électrovannes d'air
Utilisez le manomètre qui se situe dans le bloc

d’électrovannes d'air pour vérifier que
l'alimentation d'air est correcte.
(500 – 700 kPa ou 5 – 7 Bar).
P003682A
Pour obtenir de plus amples informations à propos
de l'air, consultez le chapitre 1 Données
Techniques dans le livret Référence du système/
Consignes d'installation.
Pression de l'eau de manoeuvre
Vérifiez que la pression de l'eau de manœuvre est

suffisante (200 – 600 kPa ou 2 – 6 Bar).
Pour obtenir de plus amples informations à propos
de l'eau, consultez le chapitre 1 Données
Techniques dans le livret Référence du système/
4 1810714-04
1.2 Tableau de commande

de l'opérateur
Principe général pour la modification des

paramètres de commande
La touche 'Enter' (Entrée) sert à :
– accéder à une liste de paramètres
– accéder à un paramètre
– accepter/enregistrer une nouvelle valeur de
paramètre.
Les touches '+' ou '-' servent à modifier la valeur
qui clignote dans la fenêtre d'affichage.
Paramètres du procédé
OP
Réglez les paramètres du procédé en fonction des TT PT MT PT
exigences de l'installation de la manière HEATER
PT
16 15 10
suivante : SEPARATION
STOP
EPC-50
1 Appuyez sur 'Entrée'. Le paramètre No. 1 de INFO
DISCHARGE
la liste de paramètres de traitement apparaît. Standst. OP ACTIVE
ENTER
P00361HB
La liste des paramètres est à présent affichée. ALARM
Parcourez la liste et configurez les

paramètres.
2 Une fois la configuration terminée, 'End I/O'
(Terminer E/S) (qui clignote) apparaît.
Appuyez sur '+'. 'Standst' (Immobilisation)
apparaît à présent sur l'écran.
Pour obtenir de plus amples informations sur la
façon de configurer la périodicité des chasses,
veuillez consulter le chapitre 3 Paramètres du
procédé dans le livret Paramètres du procédé.
QUE
REMAR
Vérifiez que le tableau de commande de l'opérateur

est actif (DEL verte) avant de procéder à l'opération.
1810714-04 5
1.3 Démarrage
Le commutateur de sélection de mode du tableau
de commande a trois positions : ‘MANUEL’,
‘AUTO’, et ‘CIP’.
Le mode 'MANUEL' est proposé pour toutes les

unités de séparation. M AN
CIP AUT
G046604A
Le mode 'AUTO' est réservé aux systèmes
fournis pour une commande entièrement M AN
automatique et/ou une commande à distance

entièrement automatique. Les règles générales AUT
suivantes s'appliquent à l'utilisation du mode
'AUTO' :
G046605A
• L'EPC 50 doit commander la pompe
d'alimentation en huile.
• L'EPC 50 doit commander le réchauffeur.
• L'EPC 50 doit contrôler la surveillance des
vibrations.
• Le verrouillage de sécurité du couvercle doit
être en place.
Le mode ‘CIP’ est utilisé conjointement avec

l'équipement de nettoyage en place. Voir M AN
‘‘Nettoyage en place” à la page 17.
CIP
CIP
G046606A
6 1810714-04
1.4 Démarrage manuel

Le premier démarrage doit toujours être effectué
manuellement.
Avant de commencer, vérifiez que toutes les
vannes principales d'alimentation pour l'air,
l'eau et le combustible sont ouvertes. Ouvrez la
vanne d'alimentation du fluide de chauffage le
cas échéant. Branchez l'alimentation. Vérifiez
que le commutateur de sélection de mode est sur
la position 'MANUEL'.
1 Démarrez la pompe d'alimentation à partir du

démarreur de pompe.
M AN
CIP
AUT
G046600A
2 Si cela est nécessaire, videz l'air du
OP
réchauffeur par le biais de la soupape de
sécurité (le cas échéant). TT PT MT PT
HEATER
Mettez le réchauffeur en marche à partir du 16 15 10

PT
SEPARATION
tableau de commande de l'opérateur (le cas STOP
EPC-50
échéant). INFO
DISCHARGE
OP A CTIVE
ENTER
QUE
REMAR
ALARM
Le tableau de commande doit être actif pour la
P00361JB
réalisation de l'opération.
3 Appuyez sur la touche 'SEPARATION' pour

OP
activer l'EPC-50.
TT PT MT PT
HEATER
PT
16 15 10 SEPARATION
STOP
EPC-50
DISCHARGE
INFO
OP A CTIVE
ENTER
ALARM
P00361LB
1810714-04 7
Avant de pouvoir démarrer le séparateur, vous

devez répondre aux questions qui apparaissent
sur l'écran :
‘Le bol a-t-il été démonté ? + = OUI, – = NON’
4 Si le bol a été démonté, appuyez sur la touche

'+'.
P0 0 3 6 1 4 A
Si aucun travail n'a été effectué, appuyez sur la
touche '-'. La séquence de démarrage commence
et le texte 'Démarrer' apparaît sur l'écran.
P0 0 3 6 1 3 A
QUE
REMAR
S'il s'agit du premier démarrage, répondez 'OUI'.
'Assemblage effectué selon le manuel' ? + = OUI, –

= NON’
5 Si le bol a été démonté et assemblé
P003614A
conformément aux consignes données dans
lemanuel d'entretien, appuyez sur la touché
'+'.
‘Bol nettoyé ? + = OUI, – = NON’
6 Si le bol a été nettoyé, appuyez sur la touche

'+'.
P003614A
Un étalonnage automatique du système est

alors effectué. Voir l'écran.
.
7 Appuyez sur le bouton de démarrage du

séparateur.
M AN
CIP
AUT
G046601A
8 1810714-04
8 Ecoutez et observez.
Certaines vibrations peuvent se produire au
démarrage, en particulier au passage des
vitesses critiques. Ceci est tout à fait normal et
doit se faire sans danger.
P003606A
Si les vibrations augmentent ou continuent à
pleine vitesse, appuyez sur le bouton d'arrêt
d'urgence et restez à l'écart jusqu'à ce que
les vibrations cessent. Le séparateur et le
réchauffeur s'arrêtent lorsque le bouton d'arrêt
d'urgence est actionné. La pompe
d’alimentation s’arrête 3 minutes plus tard
max.
Le bouton d'arrêt d'urgence sera réinitialisé
uniquement lorsque le capteur de vitesse
indique une vitesse nulle.
Une fois le signal de vitesse nulle reçu, il est
possible d'actionner le bouton de réinitialisa-
tion de l'alarme. Le message 'Brancher/cou-
per l'alimentation' apparaît. Il s'agit en fait de
l'alimentation de l'EPC 50 dans l'armoire de
commande.
Vous devez découvrir et rectifier la cause des
vibrations avant de redémarrer !
Consultez le livret Alarmes et détection des
défauts.
ENT
VERTISSEM
A
!
Risque de panne
Observez le séparateur au cours de la mise en
marche, après l'assemblage. Si le séparateur se met
à vibrer fortement, arrêtez-le en utilisant le bouton
d'arrêt d'urgence et évacuez la pièce.
QUE
REMAR
Si le système est équipé d'un détecteur de

vibrations, et commande le réchauffeur et la pompe
d'alimentation, vous pouvez utilisez le démarrage
automatique.
1810714-04 9
9 La vitesse du séparateur et 'Démarrer'

OP
s'affichent en alternance jusqu'à ce que le
séparateur atteigne sa vitesse maximale. TT PT MT PT
HEATER
PT
16 15 10 SEPARATION
STOP
EPC-50
DISCHARGE
INFO
OP A CTIVE
ENTER
ALARM
10 Vérifiez la température de l'alimentation en

combustible en enfonçant la touche '+'
jusqu'à ce que 'TT1' s'affiche.
11 Attendez que la température de l'alimentation

en combustible soit correcte :
P00361KB
Mode fuel lourd 98 °C
Mode huile de lubrification 95 °C (moteurs à
pistons fourreaux), ou 90 °C (moteurs à
crosses)
Mode gazole 40 °C
12 Lorsque l’huile atteint la température

OP
adéquate et que le séparateur tourne à la
vitesse requise, le mode Attente s’affiche à TT PT MT PT
HEATER
l'écran. Le processus démarre 16 15 10

PT
SEPARATION
automatiquement. EPC-50
STOP
DISCHARGE
INFO
OP A CTIVE
ENTER
ALARM
13 Réglez la contre-pression à la valeur normale.

La contre-pression normale est déterminée au
moment de la mise en service. Voir le livret
P0 0 3 6 1 L B
Référence du système/Consignes
d'installation.
10 1810714-04
1.5 Au cours de l'opération
Informations du tableau de commande de

l'opérateur
Observez les informations données par le

tableau de commande de l'opérateur :
• La DEL de fonctionnement du réchauffeur est
allumée (verte)
• La DEL de fonctionnement du séparateur est
allumée (verte)
• La DEL d'activation de la vanne est allumée
(verte)
Au cours d'une opération normale, le signal de

déclenchement ALCAP apparaît à gauche de
l'écran, et le temps de la chasse des boues
suivante est affiché sur la droite.
Les alarmes apparaissent aussi sur l'écran.
Pour obtenir des informations complémentai-
res, voir le manuel Alarmes et détection des
défauts .
QUE
REMAR
Vérifiez régulièrement les raccordements. Resserrez

si nécessaire.
1810714-04 11
QUE OP
REMAR
TT PT MT PT
HEATER
Les valeurs affichées dans les exemples ci-dessous 16 15 10

PT
SEPARATION
ne sont pas des recommandations.

STOP
EPC-50
DISCHARGE
INFO
Vous pouvez obtenir d'autres informations OP A CTIVE
ENTER
opérationnelles en appuyant sur la touche '+' à
ALARM
plusieurs reprises.
Pour retourner à l'écran normal, c'est-à-dire la

valeur de déclenchement et le temps jusqu’à la
P00361MB
prochaine chasse de boues, maintenez la touche
'+' enfoncée.
• Température de l'alimentation en combustible.
P0 0 3 6 1 R A
Pour obtenir la température de séparation
correcte, voir le livret Référence du Système/
TT1 98 °C
• Pression combustible, admission combustible
P0 0 3 6 1 Q A
PT1 1.4
• Pression combustible, sortie combustible
P0 0 3 6 1 PA
PT4 1.4
• Pression, sortie d'eau
P00361OA
PT5 1.4
• Valeur du détecteur d'eau
MT 89
P 0 0 3 6 1 TA
• Vitesse
P0 0 3 6 1 U A
Rpm 10300
• Temps de fonctionnement cumulé en heures
P003625A
Run time 5 hours

12 1810714-04
TION ENT
ATTEN RTISSEM
! AVE
!
Risque de brûlure
Evitez tout contact avec les surfaces Risque de panne
chaudes. Les conduites de traitement,
Si de fortes vibrations se produisent,
diverses surfaces de la machine et le
appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence et
liquide traité peuvent être chauds et
évacuez la pièce.
provoquer des brûlures.
Ne chassez jamais un séparateur qui vibre.
Les vibrations peuvent alors devenir
violentes et entraîner une défaillance.
TION ISSEM
ENT
ATTEN AVERT
!
!
Risque de glissement
Vérifiez que les raccords ne Danger dû au bruit
présentent aucune fuite. Utilisez des protecteurs d'oreilles si les
Les fuites de combustible peuvent niveaux de bruit sont élevés.
P0 0 4 0 8 2 A
rendre le sol glissant.
1810714-04 13
1.6 Arrêt
Pour arrêter le système :
1 Arrêtez le système en enfonçant la touche

'SEPARATION' sur le tableau de commande OP
de l'opérateur. TT PT MT PT
HEATER
PT
La DEL jaune qui signale la séquence d'arrêt 16 15 10 SEPARATION
du séparateur se met à clignoter. EPC-50

STOP
DISCHARGE
INFO
Une chasse de boues est alors amorcée.
OP A CTIVE
ENTER
La DEL de séquence d'arrêt adopte une ALARM
couleur jaune fixe, et la DEL verte qui indique

l'opération du système de séparation s'éteint,
lorsque la chasse de boues est terminée.
P0 0 3 6 1 SB
'Arrêt' s'affiche
Si le réchauffeur est commandé par l'EPC 50,
il s'éteint automatiquement.
Lorsque la température de l'alimentation en
combustible commence à baisser, la pompe
d'alimentation est éteinte automatiquement.
Lorsque le séparateur est à l'arrêt complet,
l’indicateur affiche « Standst. ».
TION
ATTEN
!
Risque de panne
Arrêtez le séparateur par le biais de l'unité de
commande, et non pas en coupant le moteur.
TION
ATTEN
!
N'essayez jamais de nettoyer le bol en effectuant une

chasse manuelle associée à un arrêt.
14 1810714-04
Si le système est coupé pour des raisons autres

que des vibrations élevées, il n'est pas nécessaire
d'attendre que le séparateur ait ralenti pour
redémarrer le procédé. Voir 1.4 Démarrage
manuel, à la page 7.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Risque de panne
Le système ne doit pas être redémarré lorsque le
séparateur tourne encore, si l'alarme a été
déclenchée par des vibrations puissantes.
1.7 Arrêt d'urgence
En cas d'urgence, appuyez sur le bouton d'arrêt

d'urgence et évacuez la pièce. Ne vous approchez
pas du séparateur tant qu'il n'est pas à l'arrêt
complet.
ENT
VERTISSEM
A
!
G04659BA
Danger de désintégration
Si des vibrations anormalement fortes se produisent,
appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence et quittez la
pièce.
N'entrez pas dans la salle après un arrêt d'urgence
tant que le séparateur tourne encore.
QUE
REMAR
Afin de pouvoir redémarrer, le système doit être à

l'arrêt complet, et l'alimentation de l'EPC doit être
coupée puis à nouveau branchée.
1810714-04 15
1.8 Après un arrêt d'urgence
Immobilisation du séparateur
Le travail de démontage ne peut pas commencer

tant que les pièces en mouvement ne sont pas à
l'arrêt complet.
R
! DANGE
Risques de coincement
Assurez-vous que les pièces en mouvement sont
complètement arrêtées avant d'entreprendre un
I 0 0 2 9 3 AA
travail de démontage. Le témoin lumineux de
rotation, le cas échéant, doit être éteint.
Eviter un démarrage accidentel
ENT
ISSEM
AVERT
!
Risques de coincement
Pour éviter tout démarrage accidentel, coupez et
verrouillez l'alimentation avant d'entreprendre tout
travail de démontage.
Assurez-vous que le séparateur est complètement
arrêté avant d'entreprendre un travail de démontage.
Remédier au problème
Vous devez découvrir et résoudre la cause de

l'arrêt d'urgence avant de redémarrer le
séparateur.
Si vous ne parvenez pas à découvrir l'origine du
problème, vous devez procéder à une révision du
séparateur et vérifier les pièces mobiles.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Danger de désintégration
Ne redémarrez pas le séparateur après un arrêt
d'urgence sans avoir auparavant découvert et résolu
la cause du problème.
Vérifiez que le bol est propre avant de redémarrer le
séparateur.
16 1810714-04
Séparateur réassemblé
Le séparateur doit être entièrement remonté, les

couvercles et les protections doivent être mis en
place et resserrés avant de brancher
l'alimentation et de démarrer le système.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Risque de panne
Assemblez complètement le séparateur avant de le
redémarrer. Tous les raccords, couvercles et
protections doivent être en place et correctement
fixés. Le non-respect de cette consigne peut
entraîner une défaillance.
P003594A
1.9 Nettoyage en place
L'utilisation de l'équipement de Nettoyage en
place (CIP) est recommandé pour obtenir de
meilleurs résultats de séparation. Pour obtenir
de plus amples informations sur l'équipement
CIP, veuillez consulter le livret CIP, livret no.
1817261.
Avant de raccorder l'équipement CIP au
séparateur, le commutateur de l'armoire de
commande doit se trouver sur la position CIP.
Ceci vous évite de pomper accidentellement de
l'huile lorsque la conduite est ouverte.
Pour obtenir des instructions sur la manière de
raccorder l'équipement CIP au séparateur, voir
le livret Manuel d'entretien.
Pour obtenir de plus amples informations sur la
périodicité recommandée du CIP, consultez le
chapitre 1 Données techniques dans le livret
Référence du système/Consignes d'installation.
1810714-04 17
1.10 Fonctionnement
automatique
Pour un fonctionnement automatique, le système
doit être équipé d'un démarrage automatique.
Vérifiez que le commutateur de sélection de
mode est sur la position ‘AUTO’ et que Pr3 est
correctement réglé.
QUE
REMAR
Si un contrôle local est nécessaire (par exemple en

cas d’urgence), positionnez le commutateur sur le
mode manuel. Ceci annule automatiquement le
réglage Pr3.
QUE
REMAR
Le premier démarrage doit toujours être effectué

manuellement.
Le système peut ensuite fonctionner
automatiquement à condition qu'aucune
modification ne soit apportée entre les cycles.
1 Appuyez sur la touche 'SEPARATION'

OP
TT PT MT PT
HEATER
PT
16 15 10 SEPARATION
STOP
EPC-50
DISCHARGE
INFO
OP A CTIVE
ENTER
ALARM
P00361LB
Avant de pouvoir démarrer le séparateur, vous

devez répondre aux questions suivantes qui
apparaissent sur l'écran:
18 1810714-04
‘Le bol a-t-il été démonté ? + = OUI, – = NON’
2 Si le bol a été démonté, appuyez sur

la touche '+'.
P0 0 3 6 1 4 A
Si aucun travail n'a été effectué, appuyez sur la
touche '-'. La séquence de démarrage commence
et le texte 'Démarrer' apparaît sur l'écran.
P003613A
'Assemblage effectué selon le manuel'
? + = OUI, – = NON’
3 Si le bol a été démonté et assemblé conformé-
P003614A
ment aux consignes données dans lemanuel
d'entretien, appuyez sur la touché '+'.
‘Bol nettoyé ? + = OUI, – = NON’
4 Si le bol a été nettoyé, appuyez sur la

touche '+'.
P003614A
Un étalonnage automatique du système est
alors effectué. Voir l'écran.
Pour arrêter le procédé, appuyez sur la touche

OP
‘SEPARATION’ (voir 1.6 Arrêt, à la page 14.)
TT PT MT PT
HEATER
Si vous devez redémarrer le système, les vannes 16 15 10

PT
SEPARATION
du système peuvent rester en positions STOP
EPC-50
opérationnelles. DISCHARGE
INFO
OP A CTIVE
ENTER
ALARM
P0 0 3 6 1 L B
1810714-04 19
1.11 Opération à distance
Opération à distance
QUE
REMAR
Après la maintenance, le système doit être redémarré

localement.
En mode Opération à distance, si la touche '+' est actionnée
en réponse à la question 'Le bol a-t-il été démonté ?', le
système retourne à la commande locale.
Veuillez suivre les consignes données au chapitre 1.10

Fonctionnement automatique, à la page 18.
20 1810714-04
1.12 Fonctionnement en cas

d'urgence
En cas de défaillance du détecteur d'eau, le
système peut encore fonctionner en configurant
le paramètre Pr 4 de l'EPC sur le mode d'attente
(voir le livret Liste des Paramètres). Le détecteur
est alors désactivé, et le délai de la chasse passe
automatiquement à 15 minutes. 'Nc' (non
connecté) apparaît sur l'écran. Toutes les
fonctions Alcap sont désactivées. L'eau est
éliminée uniquement au cours d'une chasse. Une
alarme de rappel retentit au bout de 24 heures.
Si le combustible du système contient beaucoup
d'eau, et que la densité du combustible est
inférieure à 991 kg/m3, l'opération d'urgence
décrite ci-dessous est possible.
1.12.1 Opération manuelle du

système de séparation
Si la teneur en eau est extrêmement élevée, le
système peut être opéré manuellement par un
technicien compétent, en respectant les
consignes suivantes :
1 Vérifiez que toutes les vannes manuelles du

système sont sur une position correcte.
2 Réglez le commutateur de sélection de l'unité
de commande sur la position MANUEL.
3 Installez un shunt entre les bornes X9:1 et
X9:2 de l'EPC.
4 Démarrez la pompe d'alimentation.
5 Mettez le séparateur en marche.
6 Chauffez le combustible à la température de
séparation appropriée.
En cas d'utilisation d'un réchauffeur électrique
EHM® Heatpac, utilisez des shunts dans
l'unité d'alimentation pour réaliser un pont
entre les bornes X12.11 – X12.6, X12.11 –
X12.9, et X12.11 – X12.7. Branchez le
réchauffeur et utilisez le commutateur pour
régler la température.
QUE
REMAR
Retirez les shunts après toute opération d'urgence.
1810714-04 21
7 Une fois que le séparateur est prêt et que la

température et le débit de combustible sont
acceptables, fermez le bol. Ouvrez la SV15
pour la durée indiquée dans le décompte Ti60
(voir le livret Liste des paramètres).Attendez
15 secondes. Ouvrez la SV16 pour la durée
indiquée dans le décompte Ti62. Le bol est à
présent fermé.
8 La température, le débit et la contre-pression

doivent rester constants.
9 Enlevez la conduite de sortie d'eau au point D.
G065022A
22 1810714-04
10 Resserrez la vis A pour placer le tube

d'évacuation vers l'intérieur.
11 Ouvrez SV10 de la manière suivante :
Durée Quantité de
(sec) remplissage
du bol (litres)
SU 700/870/871/875/876 40 7,0 A
SU 800/880/881/885/886 45 11,0
G065011A
12 Ouvrez la SV1 pour ouvrir l'alimentation en
combustible V1.
13 Ouvrez la SV5. Ceci ouvre la vanne de sortie
d'eau V5.
14 Dévissez avec précaution la vis A jusqu'à ce
que l'eau sorte de D.
15 Vissez à nouveau la vis A.
ENT
ISSEM
AVERT
!
Risque de panne
Pendant la manipulation, ouvrez la SV16 pendant 5
secondes, toutes les 10 à 15 minutes, pour vous
assurer que le bol reste fermé.
1810714-04 23
Chasse
1 Fermez l'alimentation en combustible V1 à
l'aide de la SV1.
2 Fermez la sortie d'eau V5 à l'aide de la SV5.
3 Ouvrez SV10 pour ajouter de l’eau de
déplacement de la manière suivante :
Durée Quantité de
(sec) remplissage du
bol (litres)
SU 700/870/871/875/876 47 8,4
SU 800/880/881/885/886 84 15,0
4 Ouvrez la SV15 jusqu'à ce que vous entendiez

la chasse (délai de 3 secondes).
5 Patientez 15 secondes.
6 Ouvrez la SV16 pour la durée indiquée dans
le décompte Ti62.
7 Ouvrez SV10 de la manière suivante :
Durée Quantité de
(sec) remplissage
du bol (litres)
SU 700/870/871/875/876 40 7,0
SU 800/880/881/885/886 45 11,0
8 Ouvrez la V1.
9 Ouvrez la V5.
10 Maintenez la configuration normale de la
contre-pression pendant toute l'opération.
ENT
VERTISSEM
A
!
Risque de panne
La chasse du bol et le contrôle de l'opération se font
à présent manuellement, sous la responsabilité
directe du technicien qui a réglé le système de
séparation en mode manuel.
24 1810714-04

3 - Manuel D'utilisation

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Système de séparation du type S

Vérifiez que la fréquence de l'alimentation

Utilisez le système de séparation aux fins et dans les

2 Vérifiez le niveau du carter d'huile. Si

Une quantité d’huile trop importante ou insuffisante

Pour vérifier le sens de la rotation du bol, effectuez

Si la polarité du câble d'alimentation a été inversée,

Pour effectuer ce contrôle, le Sélecteur de Mode doit

Bloc d’électrovannes d'air

Utilisez le manomètre qui se situe dans le bloc

Pression de l'eau de manoeuvre

Vérifiez que la pression de l'eau de manœuvre est

1.2 Tableau de commande

Principe général pour la modification des

exigences de l'installation de la manière HEATER

la liste de paramètres de traitement apparaît. Standst. OP ACTIVE

Parcourez la liste et configurez les

Vérifiez que le tableau de commande de l'opérateur

Le mode 'MANUEL' est proposé pour toutes les

automatique et/ou une commande à distance

Le mode ‘CIP’ est utilisé conjointement avec

1.4 Démarrage manuel

1 Démarrez la pompe d'alimentation à partir du

Mettez le réchauffeur en marche à partir du 16 15 10

tableau de commande de l'opérateur (le cas STOP

Le tableau de commande doit être actif pour la

3 Appuyez sur la touche 'SEPARATION' pour

Avant de pouvoir démarrer le séparateur, vous

‘Le bol a-t-il été démonté ? + = OUI, – = NON’

4 Si le bol a été démonté, appuyez sur la touche

S'il s'agit du premier démarrage, répondez 'OUI'.

'Assemblage effectué selon le manuel' ? + = OUI, –

5 Si le bol a été démonté et assemblé

‘Bol nettoyé ? + = OUI, – = NON’

6 Si le bol a été nettoyé, appuyez sur la touche

Un étalonnage automatique du système est

7 Appuyez sur le bouton de démarrage du

Si le système est équipé d'un détecteur de

9 La vitesse du séparateur et 'Démarrer'

10 Vérifiez la température de l'alimentation en

11 Attendez que la température de l'alimentation

12 Lorsque l’huile atteint la température

l'écran. Le processus démarre 16 15 10

13 Réglez la contre-pression à la valeur normale.

1.5 Au cours de l'opération

Informations du tableau de commande de

Observez les informations données par le

Au cours d'une opération normale, le signal de

Vérifiez régulièrement les raccordements. Resserrez

Les valeurs affichées dans les exemples ci-dessous 16 15 10

ne sont pas des recommandations.

Vous pouvez obtenir d'autres informations OP A CTIVE

Pour retourner à l'écran normal, c'est-à-dire la

• Température de l'alimentation en combustible.

• Pression combustible, admission combustible

Run time 5 hours

rendre le sol glissant.

Pour arrêter le système :

1 Arrêtez le système en enfonçant la touche

du séparateur se met à clignoter. EPC-50

couleur jaune fixe, et la DEL verte qui indique

N'essayez jamais de nettoyer le bol en effectuant une

Si le système est coupé pour des raisons autres