Collège Saint

TECHNOLOGIE Cycle 4 : TROISIEME Charles

Analyse et modification d’un système
CI2 Feuille 1
technique : l’écluse

Problématique :
Comment fonctionne une
écluse :

Objectifs :

Le but de l’étude portera sur le fonctionnement d’une écluse, sur la réalisation du sas de
l’écluse ainsi que sur le programme qui permet de vider ou remplir le sas.

Niveaux

Niv Niv Niv Niv

Compétences abordées :
1 2 3 4
 Mesurer des grandeurs de manière directe ou indirecte
 Décrire, en utilisant les outils et langages de description adaptés, la structure
et le comportement des objets.
 Identifier le(s) matériau(x), les flux d’énergie et d’information dans le cadre
d’une production technique sur un objet et décrire les transformations qui
s’opèrent.
 Appliquer les principes élémentaires de l’algorithmique et du codage à la
résolution d’un problème simple.
 Rechercher des solutions techniques à un problème posé, expliciter ses choix
et les communiquer en argumentant.
 Analyser l’impact environnemental d’un objet et de ses constituants.
 Participer à l’organisation et au déroulement de projets.
 Réaliser, de manière collaborative, le prototype de tout ou partie d’un objet
pour valider une solution.
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Première étape : Découverte d’une écluse.

a) Histoire de l’écluse :
Jusqu'au début du 16ème siècle, les bateaux n'utilisaient que les rivières quand elles
avaient une profondeur suffisante pour naviguer. Cela se faisait naturellement ou bien grâce
à des barrages dotés de pertuis (ou "passe- marinière").
Le passage d'une région à l'autre, d'un bassin de navigation à un autre obligeait le passage
par la voie de terre des marchandises. Cela entraînait une rupture de charge.

Au début de la Renaissance, deux inventions, toujours en service, vont révolutionner la

navigation intérieure :
- l'écluse à sas.
- le canal à bief de partage.

- L'écluse à sas ou écluse à doubles portes est en fait un ascenseur à bateau qui utilise
l'eau, la force hydraulique, comme énergie. Elle permet de faire passer aux bateaux une
différence de niveau importante. Un plan d'eau est toujours horizontal. Il n'y a pas de pente
ou de monté, ni de descente. L'écluse permet, par un système d'un escalier d'écluses la
jonction de deux points situés sur les rivières.
Si nous ignorons qui a inventé l'écluse à sas, nous savons par les archives qu'elle fut
introduite en France depuis l'Italie par Léonard de Vinci à la demande de François Ier pour
canaliser l'Ourcq (près de Paris).

D’après vexin.fr.pagesperso-orange.fr/batellerie/historique

b) Principe de fonctionnement :
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D’après https://fr.vikidia.org/

A partir de l’histoire de l’écluse et du principe de fonctionnement :

1) Énoncer le besoin et donner la fonction d’usage :
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

2) Quelle énergie est utilisée pour monter un bateau ?

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

c) Quel est l’impact environnemental d’une écluse.

Le transport fluvial permet de transporter des marchandises ou des voyageurs et pour certains
passages il faut emprunter une écluse. On sait que le transport fluvial est plus avantageux que le
transport terrestre.
Extrait du site du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. https://www.ecologique-
solidaire.gouv.fr/generalites-sur-transport-et-reseau-fluvial-en-france

« Le transport fluvial de marchandises est économique, propre, fiable et sûr. Le réseau de transport fluvial,
en particulier les voies à grand gabarit, dispose d’atouts indéniables pour constituer une réelle alternative au
mode routier sur des corridors particulièrement encombrés. Le transport fluvial tire sa compétitivité de son
caractère massifié, particulièrement adapté à certaines cargaisons et aux concepteurs, mais également au
transport de matières dangereuses ou à des convois exceptionnels. Il présente de nombreux avantages pour le
développement durable :
 Réserves de capacité importante sur le réseau navigable notamment, pour accéder aux grandes
agglomérations ;
 Fiabilité du temps de transport et sécurité ;
 Faible consommation d’énergie et émissions de gaz à effet de serre à la tonne-kilomètre transportée. »

Mais qu’en est-il de l’écluse en elle-même ? Cet ouvrage a-t-il un impact sur la faune et la flore ?
A partir de recherche internet réalisez une présentation Power point sur les avantages et
inconvénients d’une écluse.
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Deuxième partie : Etude du fonctionnement de la maquette.

a) Cahier des charges :

Complétez le cahier des charges partielles de la maquette de l’écluse.

Cahier des charges partielles

Fonctions
FP1 : …………………………………………
…………………………………………………
Fc1 : Respecter la
réglementation
Fc2 : Etre alimenté en énergie
Critères
Temps de remplissage du sas
Temps de vidage du sas
Taille des bateaux
Norme environnementale
Alimenter les pompes
Niveaux
3 min
3 min
Taille maximum 10 cm * 4cm
Les articles R.214-6 à 56 du
code de l'environnement
……………………………………………………

Vérification de niveaux du cahier des charges :

Dans le cahier des charges il est demandé en niveaux pour la fonction FP1 que le temps de
remplissage soit inférieur à 3min et idem pour le vidage. Mais quelles doivent être les
caractéristiques de la pompe pour respecter le cahier des charges ?

1) Vous devez trouver par calcul le débit de la pompe sachant que le sas a les dimensions
suivantes : largeur : 12 cm, hauteur : 18 cm, longueur : 20 cm et que la hauteur maxi d’eau
est de 15 cm et la hauteur mini est de 5 cm.

2) La pompe choisie est donnée avec les caractéristiques suivantes : Tension 12V et débit :
1.2L/min.
Trouver une expérience qui permettrait de vérifier le débit : A faire sur le cahier.
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b) Analyse fonctionnelle de l’écluse :

Diagramme de contexte : trouvez les personnes et éléments extérieurs qui interagissent avec
le système et compléter le diagramme de contexte.

Ecluse

Diagramme des cas d’utilisation : En vous aidant de la première partie trouvez les services
offerts par le système et complétez le diagramme des cas d’utilisation.

Ecluse : phase d’exploitation

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Diagramme F.A.S.T :

Après avoir trouvé les pièces qui constituent la maquette de l’écluse vous devez réaliser le
diagramme F.A.S.T de l’écluse. Le travail est à réaliser sur le cahier puis sur WORD.

Troisième partie : Etude du sas.

a) Chaîne d’information et d’énergie :

Le sas est l’endroit où la quantité d’eau va augmenter ou diminuer afin de se mettre au même
niveau que l’amont ou l’aval.

Pour cela, le système est géré par une carte électronique qui va mettre en fonctionnement la
pompe 1 pour augmenter le niveau d’eau ou la pompe 2 pour diminuer le niveau d’eau. Le niveau
bas et haut est détecté par des capteurs de niveau d’eau. La liaison entre les capteurs et la
carte électronique est assurée par des câbles.

A partir du texte précédent, complétez la chaîne d’information.

Acquérir Traiter Communiquer

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………………………
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La carte électronique est alimentée en énergie électrique par des piles, la carte électronique va
commander des relais ce qui permettra à un générateur 12V d’alimenter les moteurs électriques
des pompes en énergie électrique. Le moteur entraîne en rotation une turbine qui en tournant va
aspirer et refouler l’eau.

A partir du texte précédent, compléter la chaîne d’énergie.

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Alimenter Distribuer Convertir Transmettre

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b) Gérer le niveau d’eau dans le sas :

1) Compléter le tableau de fonctionnement de l’écluse quand un bateau arrive de

l’amont.

Etape : Actions

1 Les feux rouges de l’amont, du sas et de l’aval sont allumés

Les feux verts de l’amont, du sas et de l’aval sont éteints.

Les portes amonts et avals sont fermées.

Un bateau est détecté en amont de l’écluse.

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2) A partir du tableau précédent, réalisez l’algorithme de fonctionnement de l’écluse

lorsqu’un bateau est détecté en amont.

Le travail est à réaliser sur le cahier.

3) Réalisez le programme sur Ardublock éducation.

Quatrième partie : Réalisation.

Il vous est demandé dans cette partie de réaliser le sas de l’écluse avec sa partie commande et

sa partie opérative.