LE CODE DE LA ROUTE

Présenté par JEAN PAUL CISSE

Moniteur agréé

Il existe en général 2 types de signalisation :

 La signalisation verticale (panneaux)
 La signalisation horizontale (marquages au sol)
Le code de la route, c’est aussi savoir utiliser les feux d’éclairage d’une voiture.
En définitif, le code de la route, c’est le respect des règles de circulation.

Chap. I :
LA SIGNALISATION VERTICALE (les panneaux) :

Il existe trois formes de panneaux :

1. Panneaux triangulaires : danger
Ce sont des panneaux qui avertissent du danger.
Ils sont mis en général à :
- 50 m du danger en agglomération ou à
- 150 m en dehors de l’agglomération.
Ils peuvent être complétés par des panonceaux de distance (situé au dessous du panneau) et/ou
des panonceaux d’étendue qui indiquent l’étendue du danger.

Exemple Panonceau de distance : Exemple Panonceau d’étendue :

Seul le panneau avertissant du double sens de la circulation fait exception à la règle des 50 ou 150
mètres.
Il est souvent mis au début du danger.

Circulation à double sens

À partir du panneau

Exemples Panneaux de danger :

2. Panneaux circulaires :
Il existe deux types de panneaux circulaires : à bordure rouge ou à fond bleu.

a. A bordure rouge : ce sont les panneaux d’interdiction.

En général, l’interdiction commence à partir du panneau jusqu’au panneau qui met fin à
l’interdiction.

Exemples Panneaux d’interdiction

Ce panneau met fin à toutes les interdictions

Il ne peut pas mettre fin à l’interdiction de s’arrêter ni à l’interdiction de stationner
b. A fond bleu : ce sont des panneaux d’obligation.
Face à ces panneaux, nous n’avons pas de choix. Nous sommes obligés d’obéir à la
prescription.

Exemples Panneaux d’Obligation :

Fin d’une obligation

 3. Panneaux carrés ou rectangulaires ou en forme de flèches :
Ce sont les panneaux d’indication ou de direction

Exemples Panneaux d’indication :

Quelques panneaux :
- Bordure rouge, fond blanc = entrée - Encadrement noir, fond blanc, barre
dans une agglomération. rouge en diagonale : sortie
d’agglomération.

- Panneau à fond vert : marque

l’importance de la ville. - Panneau à fond marron : indication de
sites ou lieux touristiques.
- Panneau avec i: informations - Panneau à fond noir : entrée dans un
relatives au tourisme. lieu-dit (village).

- Panneau à fond noir avec symbole de

l’eau : traversée d’un cours d’eau. - Panneau sortie d’autoroute :

- Panneau arrêt de bus - Ligne arrêt de bus(zigzag jaune)

Vitesses maximums autorisées en km/h :

+ 2 ans - 2 ans Pluie

Agglomération 50 50 50
Hors-agglomération 90 80 80
Route 110 100 100
Autoroute 130 110 110
 4. Panneaux relatifs aux intersections et priorité :
En général, lorsqu’il y a intersection de 2 routes sans signalisation, il y a priorité à droite.
Il y a aussi priorité à droite, lorsque les feux tricolores ne fonctionnent pas ou se mettent au jaune
clignotant.
Panneau de stop : Cédez le passage : Panneau sens giratoire :

Arrêt absolu arrêt si danger sens giratoire : priorité à gauche

Priorité ponctuelle caractère prioritaire fin du caractère prioritaire feux tricolores

Lorsque 2 véhicules partageant le même caractère prioritaire se croisent, c’est la

priorité à droite qui s’impose.
 5. Panneaux relatifs aux passages à niveau :
Le passage à niveau est le croisement entre la ligne ferroviaire et la chaussée

Avec barrières avec ½ barrières et Sans barrières

2 feux rouges clignotants

6. Les balises

Passage à niveau intersection virage virage obstacle

Manche à air tête d’îlot renforcement

7. Arrêts et stationnements :

Arrêt interdit Stationnement interdit (arrêt toléré)

- ligne jaune continue est aussi arrêt interdit

- ligne jaune discontinue marque le stationnement interdit

Après avant avant et après

A gauche
- Le stationnement unilatéral à alternance semi mensuel

Interdit du 1er au 15 du mois interdit du 16 au 31 du mois

o Pour ces panneaux, il faudra tenir compte de la date et du sens de la circulation

En plus de la date et du sens de la circulation, il faudra, pour ce panneau, tenir compte aussi des
numéros de maison.

Lorsque ces panneaux sont dans un carré à fond blanc et à bordure rouge : l’interdiction
s’applique dans toutes les rues de cette zone(partie d’une agglo, quartier, résidences,…).

Entrée de zone à stationnement interdit Sortie de zone à stationnement interdit

 Panonceau de stationnement payant (symbole du parcmètre).

Stationnement payant

 Panonceau de stationnement gratuit et à durée limitée: la durée du stationnement est de

1h30. Se prémunir d’un disque de stationnement.

Stationnement gratuit et limité

 Disque de stationnement

Parc de stationnement réservé aux véhicules particulier avec ou

Sans remorque de 750kgs maxi

 En règle générale, il faut retenir qu’en dehors de la signalisation, il est interdit de s’arrêter
ou de stationner : - sur les trottoirs
- à proximité des intersections, des passages à niveau
- sur ou sous les ponts
- à proximité des sommets de côte
- devant les panneaux de signalisation
 Chap. II :
LA SIGNALISATION HONRIZONTALE (marquage au sol) :

1. Les lignes axiales :

- La ligne continue est infranchissable.

- La ligne discontinue est franchissable. Lignes de 3 mètres séparées de 10 mètres.

- La ligne mixte est franchissable d’un coté (ligne discontinue) et infranchissable de l’autre
(ligne continue).

- La ligne d’avertissement est accompagnée de 3 flèches de rabattement. Elle indique aux

conducteurs l’arrivée d’une ligne continue et par conséquent, l’interdiction de dépasser.

- La ligne de dissuasion : juste pour dépasser les véhicules lents (véhicules ne dépassant pas
40 km / h). Elle est en général tracée sur des routes étroites et souvent sinueuses.

2. Les lignes de rive (bordure) :

 Sépare la chaussée de l'accotement, peut être franchie pour s'arrêter ou stationner.
Dans les sens uniques, la ligne de rive à gauche est continue : trait 3m, intervalle 3,50m

 Annonce une intersection : trait 20m, intervalle 6m

  Sur autoroute elle délimite la bande d'arrêt d'urgence (BAU), circulation, arrêt,
stationnement interdits sauf panne ou incident : trait 38m, intervalle 14m

 Délimite une voie réservée à certains usagers (cycles, bus, véhicules lents) : c’est une ligne
discontinue à traits larges.

Chap. III :

LES FEUX D’ECLAIRAGE :

L'éclairage d'une voiture est composé des feux de position ou « veilleuses », des feux de croisement ou «

codes », des feux de route ou « pleins phares » et des feux de brouillard. Les feux stop, qui se déclenchent

automatiquement lorsque le frein est sollicité, ainsi que les clignotants et les feux de détresse, appartiennent

davantage à la signalisation qu'à l'éclairage de voiture.

L'éclairage d'une voiture devient obligatoire dès que la visibilité est réduite : à la tombée du jour ou en pleine

nuit, en cas de pluie ou de brouillard. Mais la puissance des feux doit aussi être adaptée à la situation : un

éclairage trop puissant peut être sanctionné au même titre qu'une absence d'éclairage...

Usage des feux auto : quand, lesquels, pourquoi ? ...

Les feux de position peuvent être utilisés en agglomération à la fin de la journée, sur une chaussée bien

éclairée.

Les feux de croisement doivent être allumés dès que la visibilité est réduite : la nuit bien sûr (en ville ou hors-

agglomération), mais également en cas d'intempéries.

Les feux de route peuvent être allumés dans les mêmes conditions que les feux de croisement, à condition

qu'aucune autre voiture ne soit sur la chaussée.

Comme leur nom l'indique, les feux de brouillard sont adaptés pour la conduite par temps brumeux ou en cas

de neige. Cet éclairage de voiture, potentiellement éblouissant, est utilisé en complément des feux de

croisement, et doit être éteint pour croiser, dépasser ou suivre une voiture.

En conclusion, la législation sur l'éclairage de voiture porte essentiellement sur les feux de croisement.

Conduire avec des feux de croisement lorsque les feux de position pourraient suffire ne constitue pas une
infraction. Et lorsque la visibilité est réduite, l'obligation d'éclairage de voiture ne porte que sur les feux de

croisement : les autres feux sont des compléments pour un confort de conduite supérieure, mais dont il faut

user avec parcimonie, et uniquement lorsque le véhicule est seul sur la chaussée.

1. Trois feux à l’avant :

 Les feux de position (veilleuses) : visibles au moins à 150 m. Nous devons (obligation)
les utiliser dès que le jour tombe ou se lève et aussi lorsqu’on s’arrête dans un endroit
non éclairé. Nous pouvons (possibilité) les utiliser la nuit dans une agglomération bien
éclairée.

 Les feux de croisement (code) : éclairent la route sur au moins 30 m ; donc permet de
croiser les autres usagers de la route sans trop les éblouir. On doit les utiliser la nuit,
lorsque la route est éclairée (quelque soit l’éclairage), lorsqu’on emprunte un tunnel de
jour comme de nuit et dans les intempéries (pluie, brouillard, neige).

 Les feux de route (plein phares) : éclairent la route sur au moins 100 m. Ils sont très
éblouissants. Ils doivent être utilisés sur des routes non éclairées.
2. Trois feux à l’arrière :
 Feux de position (rouges) : Ils sont visibles au moins à 150 m.

 Feux de stop (rouge vif) : Ils s’allument lorsqu’on appuie sur la pédale de frein.

 Feux de recul (blanc) : Ils s’allument lorsqu’on enclenche la marche arrière.

 Ces feux peuvent être accompagnés à l’avant (blancs ou jaunes) comme à l’arrière
(rouge vif) de feux de brouillard. Cependant, sous la pluie, il est interdit d’allumer les
feux de brouillard arrière.

NB : Lorsque la visibilité est inférieure à 50 m, il est interdit de rouler à plus de 50 km / h.