Historique des pannes

Après consultation des rapports hebdomadaires des pannes réalisées par l’ingénieur en
maintenance, nous avons relevé les types et le nombre de pannes survenues sur une période de
trois mois, les résultats sont présentés sur le tableau ci-dessous.

Tableau III.1 : Historique des pannes des groupes électrogènes

LES GENERATR CULASSE RODAGE RADIATEU ELECTRIQ POMPES

PANNES ICE DES R UE INJECTION
LES SOUPAPES
GROUPES
DJARISSI 18 10 7 27 17 40
150 KVA
DJARISSI 80 1 1 2 7 3 8
KVA
AMIMER 80 2 0 0 4 2 5
KVA
AMIMER 0 0 0 0 0 0
150 KVA
SDMO 150 0 3 4 4 3 7
KVA
A/C QAS 108 0 0 0 0 0 0
KOMATSU 0 0 0 4 5 5
CATRE 0 0 0 1 0 3
PILLAR 80
KVA
DENYO 8 0 0 0 3 0 2
KVA DCA
40
ONIS VISA 0 0 0 0 0 0
TOTAL 21 14 13 50 30 70
LES LES POMPETTE FUITE ROMPE POMPE
POMPE A l'HUILE
PANNES INJECTEURS GASOIL D'HUILE CULBUTEUR A EAU
LES
       
GROUPES
DJARISSI 19 18 5 4 2 8
150 KVA
DJARISSI 6 6 0 4 3 1
80 KVA
AMIMER 3 2 3 1 0 0
80 KVA
AMIMER 1 0 0 0 0 0
150 KVA
SDMO 150 4 0 0 1 0 3
KVA
A/C QAS 0 0 0 0 0 1
108
KOMATSU 5 2 0 0 7 1
CATRE 0 0 0 0 0 2
PILLAR 80
KVA
DENYO 8 1 0 1 0 0 0
KVA DCA
40
ONIS VISA 0 0 0 0 0 0
TOTAL 39 28 9 10 12 16

Nous avons remarqué que les pannes au niveau de la pompe d’injection et les pannes
électriques sont les pannes les plus fréquentes à rencontrer. Pour confirmer cette hypothèse
nous avons tracé un diagramme de Pareto car c un graphique qui met en évidence les causes
les plus importantes sur le nombre total d’effet.
 Tableau III.2 : Fréquences des pannes rencontrées

LES PANNES NOMBRE DE POURCENTAGE POURCENTAGE

PANNES CUMMULE
POMPES 70 21,74% 21,74%
D’INJECTION
RADIATEUR 50 15,53% 37,27%

LES INJECTEURS 39 12,11% 49,38%

ELECTRIQUE 30 9,32% 58,70%

POMPETTE 28 8,70% 67,39%

GASOIL
GENERATRICE 21 6,52% 73,91%

POMPE A 16 4,97% 78,88%

L'HUILE
CULASSE 14 4,35% 83,23%

RODAGE DES 13 4,04% 87,27%

SOUPAPES
POMPE A EAU 12 3,73% 90,99%

LA ROMPE DE 10 3,11% 94,10%

CULBUTEUR
RAMPE 10 3,11% 97,20%
CULBUTEUR
FUITE D'HUILE 9 2,80% 100,00%

TOTAL 322    
 Diagramme de pareto
80 1.2
70
1
60
0.8
50
40 0.6
30
0.4
20
0.2
10
0 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

NOMBRE DE PANNES POURCENTAGE CUMMULE

Moving average (POURCENTAGE CUMMULE)

FigureIII.1 : Diagramme de Pareto des pannes

En effet le diagramme révèle que les pannes au niveau des pompes d’injection sont les plus
importantes causes de l’arrêt des groupes électrogènes.