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DOI : 10.1049/smc2.12021
ÉDITORIAL
Une vision pour des villes intelligentes et durables
Abstrait
Notre environnement bâti est caractérisé par de grandes villes en
constante expansion et extrêmement complexes. L'étendue spatiale des
systèmes interconnectés qui desservent ces villes conduit à une plus
grande vulnérabilité aux perturbations. D'autre part, le changement
climatique et l'instabilité politique ont sensiblement augmenté la
fréquence des aléas naturels et anthropiques. En rappelant que le risque
est le produit de la vulnérabilité et de l'aléa, il est évident que les grandes
villes connaissent des niveaux de risque sans précédent. Bien que des
investissements majeurs et de nombreux efforts de recherche, de
développement et de mise en œuvre aient été consacrés à la gestion des
risques naturels et induits par l'homme dans les grandes villes, il manque
encore des considérations au niveau du système de systèmes et une vision
globale et interdépendante pour créer des villes qui répondent
efficacement aux perturbations graves. Sur cette note, les auteurs
imaginent la ville de demain, ses caractéristiques et ses modes
opératoires. Les exigences de création de ces villes intelligentes et
durables, donc résilientes de manière optimale, dictent les conséquences
de la recherche à la mise en œuvre. Une vue d'ensemble de ces exigences
et de leurs implications sur la recherche et le développement est fournie.
1|INTRODUCTION
Notre environnement bâti est caractérisé par de grandes villes en
constante expansion et très complexes. L'étendue spatiale des systèmes
interconnectés qui desservent ces villes conduit à une plus grande
vulnérabilité aux perturbations. D'autre part, le changement climatique et
l'instabilité politique ont sensiblement augmenté la fréquence des aléas
naturels et anthropiques. En rappelant que le risque est le produit de la
vulnérabilité et de l'aléa, il est évident que les grandes villes connaissent
des niveaux de risque sans précédent. Bien que des investissements
majeurs et de nombreux efforts de recherche, de développement et de
mise en œuvre aient été consacrés à la gestion des risques naturels et
induits par l'homme dans les grandes villes, il manque encore des
considérations au niveau du système de systèmes et une vision globale et
interdépendante pour créer des villes qui répondent efficacement aux
perturbations graves. Dans cette notice, les auteurs imaginent la ville de
demain, ses caractéristiques et ses modes opératoires. Les exigences de
la création d'un tel smart
Il s'agit d'un article en libre accès selon les termes de la licence Creative Commons Attribution, qui autorise l'utilisation, la distribution et la reproduction sur tout support, à condition que l'œuvre originale soit
correctement citée.
© 2021 Les auteurs.Villes intelligentes IETpublié par John Wiley & Sons Ltd pour le compte de The Institution of Engineering and Technology.
Villes intelligentes IET.2021;3:185–188.
- Villes intelligentes IET
et les villes durables, donc résilientes de manière optimale, dictent les
conséquences de la recherche à la mise en œuvre. Une vue d'ensemble de
ces exigences et de leurs implications sur la recherche et le
développement est fournie.
2|LA SMART CITY IDÉALE ET SES
COMPOSANTES INTERCONNECTÉES
Dans la ville intelligente et durable, les réseaux de services publics sont entièrement
intégrés et s'ajustent automatiquement en temps réel pour tenir compte de la
demande attendue. Le réacheminement des ressources, telles que l'électricité et l'eau,
en cas de perturbation, est contrôlé de manière algorithmique pour éviter l'impact
d'une panne de réseau sur l'autre. La performance du réseau de transport est
entièrement intégrée de sorte que la performance des différents modes de transport
– aérien, terrestre, ferroviaire et maritime – est interopérable et interdépendante. Afin
de maximiser le flux de transport à travers les villes, les unités de surveillance du trafic
et de transport sont autonomes et s'ajustent automatiquement au moyen
d'algorithmes de contrôle intelligents. Les sources d'énergie, tant à base de carbone
qu'alternatives, sont intégrées au réseau énergétique pour maximiser leur efficacité et
minimiser l'impact des perturbations. Les consommateurs ne distinguent pas d'où
vient leur énergie à un moment donné. Tous les systèmes dépendants de l'énergie
sont équipés de capteurs intelligents pour permettre une consommation d'énergie
optimale informée par les données environnementales. Tous les réseaux critiques
sont gérés de manière environnementale et entièrement intégrés. Le fonctionnement
interactif de tous les réseaux de communication est continu, acquérant, interprétant,
diffusant et stockant des données et des informations. Les commandes sont envoyées
aux systèmes autonomes décrits ci-dessus. interpréter, diffuser et stocker des
données et des informations. Les commandes sont envoyées aux systèmes
autonomes décrits ci-dessus. interpréter, diffuser et stocker des données et des
informations. Les commandes sont envoyées aux systèmes autonomes décrits ci-
dessus.
Toutes les données sont basées sur le cloud et l'accès au cloud est
omniprésent, des rues aux parcs en passant par les unités de transport.
Tout en acceptant que représenter visuellement cette vision est
pratiquement impossible, certaines caractéristiques de notre ville
intelligente et durable sont présentées dans la figure1. En bref, chaque
système est autonome tout en étant totalement interdépendant des
autres systèmes au sein du système de systèmes interconnectés qu'est la
ville intelligente et durable.
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wileyonlinelibrary.com/journal/smc2 185
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FIGURE 1Une vision pour une ville intelligente et durable
3|LA VILLE INTELLIGENTE ET DURABLE
Pour approfondir cette vision de la ville du futur, considérons le
fonctionnement du système de transport dans une ville complexe
soumise à un ouragan. Notez que des scénarios similaires fonctionnent
simultanément pour d'autres systèmes, par exemple, l'énergie, les soins
de santé, la fabrication, l'éducation, l'hôtellerie, l'agriculture et les services
publics, ainsi que des scénarios pour l'interdépendance de chacun des
systèmes de la liste et d'autres. Avec la prévision de l'approche de
l'ouragan, son heure et son emplacement prévus, la vitesse du vent, la
pluie, la rivière, le réservoir, le lac et l'onde de tempête en mer, le système
de transport est alerté. Le contrôle du trafic aérien ajuste les horaires de
vol et les lieux d'atterrissage pour tenir compte de l'impact sur tous les
hubs, comme prévu avec précision à l'aide de modèles de simulation
avancés. Le transport de surface autour des aéroports est mobilisé à
partir d'endroits d'où le trafic aérien sera dévié vers des endroits où le
trafic sera dévié. Les horaires des trains sont également ajustés et le
matériel roulant stocké est déployé en cas de besoin. Les horaires des
transports fluviaux et maritimes sont également ajustés et les lieux
d'arrivée et de départ sont redéfinis. Au fur et à mesure que l'ouragan se
déplace dans la région, divers composants des réseaux de transport
ferment, ouvrent, diminuent ou augmentent leurs niveaux opérationnels
conformément aux exigences du système de contrôle autonome. Le
fonctionnement du système autonome est informé par la conservation en
temps réel d'informations sur l'ouragan, les mouvements de population,
l'heure de la journée et le jour de la semaine ; ces deux derniers sont
essentiels pour estimer les demandes de transport pour une évacuation
en toute sécurité, le travail, les loisirs, soins de santé, événements
spéciaux, chaîne d'approvisionnement critique et autres fonctions
sociétales nécessaires. L'offre de moyens de transport est ajustée d'un
endroit à l'autre et
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ÉDITORIAL
d'un mode à l'autre. Dans les zones impactées, le transport fluvial est
remplacé par le transport terrestre, et inversement, vers des
destinations aussi proches pour la sécurité et l'efficacité que les
destinations du système de transport suspendu. Pendant que tout
cela se déroule, des informations élaborées sont à la disposition des
citoyens et les moyens d'ajuster leurs horaires de voyage sont à
portée de main.
Des scénarios similaires à la brève description du
système de transport intelligent fourni ci-dessus peuvent
être dérivés pour les réseaux d'électricité, de gaz, d'eau et
d'égouts. Les soins de santé, en particulier, offrent de
grandes opportunités d'intégration, d'interdépendance et
d'interopérabilité qui amélioreraient considérablement le
niveau de services fournis aux citoyens. Les citoyens de la
ville intelligente et durable reçoivent un flux continu
d'informations et de conseils pour répondre à leurs
besoins de santé, pour les diriger vers le lieu où leur
service programmé a été réaffecté et pour leur fournir
des conseils sur le mode et les horaires de transport.
Dans la ville du futur, telle qu'elle est envisagée ci-dessus,
aucune évaluation indépendante de la résilience n'est
requise.
4|EXIGENCES POUR LA RECHERCHE, LE
DÉVELOPPEMENT ET
MISE EN ŒUVRE
Le bref scénario opérationnel ci-dessus pour un système de transport
intelligent dans une ville soumise à un risque d'ouragan jette les bases de
l'articulation d'un cadre pour définir les exigences de recherche, de
développement et de mise en œuvre que notre ville de

ÉDITORIAL
FIGURE 2Fonctions de la ville intelligente et durable et intersection avec les outils de recherche (le rouge indique la pertinence d'application la plus élevée et l'orange indique la deuxième
pertinence d'application la plus élevée)
l'avenir l'exige. Par conséquent, le cadre transcende un système
unique et est pertinent pour le système de systèmes extrêmement
complexe qui définit une ville intelligente. Il existe plusieurs
alternatives pour articuler la vision des auteurs pour la construction
de la ville intelligente et durable. Un modèle rigoureux est présenté
ci-dessous pour envisager les exigences du développement de la ville
de demain.
En chiffres2, la construction, la santé, l'éducation et le logement
pourraient être intégrés dans la durabilité. Les fonctions supplémentaires
d'hôtellerie, de fabrication, d'agriculture et autres peuvent être ajoutées
indépendamment ou sous Durabilité. D'autre part, la santé peut être
déconstruite en systèmes de santé, découverte de médicaments,
innovation en santé et équité en santé. Les détails de quelle fonction
sociétale est développée sous quel titre ne sont pas une caractéristique
fondamentale du modèle proposé par les auteurs. Le problème central et
le défi central sont que, pour autant que les auteurs le sachent à partir
d'un examen approfondi du document de politique fédérale américaine,
la notion de ville intelligente et durable entièrement interdépendante
n'est pas utilisée dans l'élaboration des plans de rénovation des
infrastructures. La même observation s'applique à la planification de la
rénovation des infrastructures au niveau de l'État.
Pour fournir des exemples de développements technologiques requis à
l'intersection des fonctions de la ville et des outils de recherche, examinez la
durabilité et ses exigences de mise en œuvre à partir des cinq outils de
recherche de la figure2. À l'intersection de la durabilité et des données et de la
détection se trouvent des développements tels que l'exploration de données
des services publics, la modélisation des données de transport, la découverte
de données en temps réel menant à la prise de décision, la surveillance de
l'énergie et l'adaptation en temps réel aux sources d'énergie alternatives, et les
environnements institutionnels et réglementaires pour politiques durables. À
l'intersection de la durabilité et des matériaux avancés se trouvent des
développements tels que les matériaux de récupération et de stockage
d'énergie, les matériaux biodégradables dans la construction, les matériaux de
rénovation, les composites durables et les polymères fonctionnels. Les deux
exemples ci-dessus peuvent être étendus pour couvrir toutes les intersections
entre les six verticales de la figure2, considérées comme des fonctions de la ville
intelligente, et les cinq axes, considérés comme les outils de recherche
nécessaires au développement des fonctions opérationnelles de la ville
intelligente. Ce modèle de création de la ville intelligente est essentiel à la fois
pour comprendre les caractéristiques et les implications de ces caractéristiques
sur la recherche et le développement. Le modèle est également nécessaire pour
la planification et la mise en œuvre. Nous considérons que créer la ville
intelligente et durable ne peut se faire à l'échelle locale ou même régionale. La
création de cette vision doit se faire au
26317680, 2021, 4, Téléchargé depuis https://ietresearch.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1049/smc2.12021 par Morocco Hinari NPL, Wiley Online Library le [05/05/2023]. Voir les termes et conditions (https://onlinelibrary.wiley.com/terms-and-conditions) sur Wiley Online Library pour les règles d'utilisation ; Les articles OA sont régis par la licence Creative Commons applicable
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moins une entreprise à l'échelle nationale. Il est cependant parfaitement
adapté à un projet transnational au niveau mondial qui aurait un impact
réel sur la qualité de vie à grande échelle.
Il est instructif de penser à la recherche comme une dynamique à
trois plans, similaire au modèle utilisé pour gérer les centres de recherche
en ingénierie de la US National Science Foundation. Dans un tel
traitement, le modèle ci-dessus peut être considéré comme le top,
Systeme d'intégrationavion. Le prochain avion deTechnologies
habilitantes est brièvement explorée ici. Les technologies habilitantes
requises pour développer la ville du futur, avec toutes ses composantes
interconnectées, interdépendantes et fonctionnant de manière
autonome, comprennent 3 éléments pour chacune des 3 technologies.
Pour (i) chaque composant d'un système, pour (ii) l'interaction entre les
composants et pour (iii) le système dans son ensemble, les exigences sont
(a) une caractérisation temporelle et spatiale précise des risques, (b) des
formulations représentatives de la fragilité , et (c) des algorithmes
décisionnels complets. Le dernier avion est celui deRecherche
fondamentalenécessaires pour fournir les composants nécessaires aux
technologies habilitantes décrites ci-dessus. Cette étude de concept ne se
penche pas sur les exigences de recherche fondamentale pour la
dérivation des technologies habilitantes qui, à leur tour, profitent des
composants d'intégration de système de la ville intelligente et durable,
comme envisagé dans cette courte note.
5|REMARQUES DE CONCLUSION
La ville intelligente et durable, également appelée ci-dessus la ville du
futur, est un système de systèmes entièrement autonome, chaque
composant d'un système individuel interagissant avec tous les autres
composants. De plus, chaque système individuel interagit également
avec tous les autres systèmes. Des exemples des caractéristiques et
des implications de cette ville autonome, entièrement interactive et
adaptative sont brièvement passés en revue en utilisant le transport
comme banc d'essai de remue-méninges. Les fonctions sociétales de
la ville intelligente et durable sont répertoriées et couplées aux outils
de recherche nécessaires pour articuler les opérations de la fonction
sociétale. Des exemples sont donnés sur les implications en
recherche et développement de deux paires échantillon-fonction-
outil qui se croisent. Les deux exemples de paires fonction-outil sont
Sustainability-Data and Sensing et Sustainability-Advanced Materials.
Il est conclu que la réalisation de la ville intelligente et durable n'est
pas une entreprise à l'échelle locale ou régionale, mais plutôt un
projet national voire mondial qui aurait un impact positif substantiel
sur la condition humaine. Dans le
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26317680, 2021, 4, Téléchargé depuis https://ietresearch.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1049/smc2.12021 par Morocco Hinari NPL, Wiley Online Library le [05/05/2023]. Voir les termes et conditions (https://onlinelibrary.wiley.com/terms-and-conditions) sur Wiley Online Library pour les règles d'utilisation ; Les articles OA sont régis par la licence Creative Commons applicable
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ville intelligente et durable, les considérations de résilience n'ont pas 1Division de la recherche, Université de Houston, Houston,
leur place. La résilience devient une conséquence voulue des Texas, États-Unis

caractéristiques et de la construction opérationnelle de la ville 2Université d'État du Colorado, Fort Collins, Colorado,
intelligente et durable. Etats-Unis

MOTS CLÉS Correspondance

intelligence artificielle, analyse de données et apprentissage automatique, structures de données, Amr Elnashai,
contrôle intelligent, villes intelligentes
Division de la recherche, Université de Houston,
Houston, Texas 77204,
Amr Elnashaï1 ETATS-UNIS.

Hussam Mahmoud2 E-mail:elnashai@central.uh.edu