Caractéristique utiles des moteurs

Le PMH :

Le PMH (Point Mort Haut) est la position du piston dans un moteur à combustion interne où il
atteint sa position la plus haute dans le cylindre, juste avant de redescendre.

Le PMB :

Le PMB (Point Mort Bas) est la position du piston dans un moteur à combustion interne où il
atteint sa position la plus basse dans le cylindre, juste avant de remonter.

L'alésage

L'alésage désigne la mesure qui spécifie la largeur (ou diamètre) de l'intérieur de chaque
cylindre

La course

La course désigne la distance que le piston peut parcourir à l'intérieur du cylindre, de haut
(PMH) en bas (PMB).

Course > Alésage : moteur à course longue ou moteur plat.

Course= Alésage : moteur carré.
Course< Alésage : moteur super carré.

Cylindrée unitaire (V) :

Il s'agit du volume compris entre le point mort haut (PMH) et le point mort bas (PMB) à
l'intérieur d'un cylindre.

π × A2
V= ×C
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Cylindrée du moteur total (V t ) :

Si un moteur comporte plusieurs cylindres, sa cylindrée totale est obtenue en multipliant la

cylindrée unitaire par le nombre total de cylindres n
 V t =V ×n

LA Chambre de combustion¿)

La chambre de combustion (ou volume mort) ¿) correspond au volume qui se trouve entre la
culasse et le piston lorsque ce dernier se trouve au point mort haut (PMH). Dans le cas des
moteurs Diesel équipés d'une préchambre de combustion, une partie de ce volume mort est
située dans la culasse.

On a :

V +V cc
ρ=
V cc

ρ ×V cc =V +V cc puis ρ ×V cc −V cc=V

V
V cc × ( ρ−1 )=V donc V cc =
( ρ−1 )

Rapport volumétrique ρ

Le rapport volumétrique désigne le rapport entre le volume du cylindre lorsque le piston se

trouve au point mort bas (volume maximal) et lorsque le piston se trouve au point mort haut
(volume minimal). Le volume du cylindre représente le volume total disponible pour les gaz
qu'il contient

La valeur du rapport volumétrique est donnée par la formule :

volume PMB
ρ=
volume PMH

V +V cc
ρ=
V cc
 Fig Caratéristiques interne du moteur [10]

Remarque :

La course d'un moteur est déterminée par la géométrie de son vilebrequin, exprimée par la
formule : C = 2 fois le rayon de la manivelle. La cylindrée du moteur est quant à elle
généralement exprimée en cm3 ou parfois en litres, tandis que la mesure de l'alésage et de la
course est exprimée en millimètres.