TD

BIELLE MANIVELLE
Construction Mécanique

Réalisé par : Encadré par :

ELJOTARI Mohamed et KABOURI Zakaria Mr. BOUDI

Le système bielle-manivelle est un assemblage mécanique qui tire son nom
des deux pièces mécaniques qui le constituent : la bielle et la manivelle. Ce
dispositif réalise la transformation du mouvement linéaire alternatif de
l'extrémité de la bielle en un mouvement de rotation continu disponible sur la
manivelle (vilebrequin), et vice-versa.

Dimensionnement :

Calcul RDM :

ETUDE SUR LE VILEBREQUIN PAR FLEXION DE L’ARBRE DE SORTIE :

Données :

- Couple maxi à transmettre : Cmax = 240 N.m

- Rapport de réduction du réducteur à courroie : r = 0,5
- Diamètre de l’arbre de sortie d=25 mm
- Matériau arbre de sortie : acier faiblement allié de nuance 20 NiCr 6
- Re=70 daN/mm²

Étude de la flexion :

Arbre de sortie :

2
 - d=25mm
- L=240 mm.

La bielle, par l’intermédiaire de l’excentrique exerce un effort 𝐹 à égale

distance des 2 appuis.

On suppose que l’action de l’excentrique sur la bielle et donc sur l’arbre de

sortie génère :

- une flexion de l’arbre à excentrique (arbre intermédiaire)

- une compression de la bielle
- une flexion de l’arbre de sortie

contrainte normale maximum en flexion :

σmax = 84.65 MPa

et contrainte maximum en torsion :

A.N : T= 114.65 MPa

donc

3
A.N : σeq = 122.84 MPa

D'après la condition de résistance :

condition de résistance vis–á-vis aux sollicitation satisfaite

Conception sur catia V5 :