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ENSAM-Meknès le 13 / 06 / 2012

BE II
« Transmissions mécaniques »
Exercice

Présentation du système étudié:


L’étude porte sur une éolienne de puissance en sortie de la génératrice de 50 kW. C’est
une éolienne à calage variable sur toute la longueur de la pale. Le rotor est orienté face au
vent et comporte 3 pales. La hauteur du moyeu est de 25 mètres. La transmission de puissance
entre le rotor et la génératrice est assurée par un multiplicateur de rapport des vitesses
ωgén/ωmultip = 28.

Le multiplicateur est fixé à plat sur la nacelle, facilitant le montage ainsi que la fabrication
de la nacelle. Ce composant est largement dimensionné (facteur de service de 1,75) lui
permettant de supporter des charges dynamiques importantes. Les roulements sont lubrifiés en
permanence par barbotage.
L’arbre d’entrée permet la connexion du moyeu sur l’entrée du multiplicateur. Cet arbre
est intégré dans le multiplicateur permettant un montage compact et résistant.
L’arbre rapide du multiplicateur (1500 tr/mn) est connecté à l’arbre de la génératrice
électrique par un accouplement élastique. Il permet de corriger les désalignements entre ces
deux arbres.
Pour cette étude, l'architecture précisée sur la figure ci-dessous a été retenue.

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Dessin en coupe du multiplicateur à deux étages (dessin issus d’un brevet)

Travail demandé :
A faire sur le document réponse
Partie 1 :
On se propose d’étudier l’engrenage cylindrique à denture droite de l’étage simple (voir
dessin d’ensemble) et qui a les caractéristiques suivantes :
Z1 = 32 ; Z2 = 120 ; m = 3 ; α= 20°
La correction de denture avec déport : X1 = 0,5 et X2 = -0,2
On impose comme contrainte que l’épaisseur des dentures en leurs sommets soit
supérieure à 0,2•m0

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1- Compléter le tableau donné page 3 définissant les caractéristiques géométriques


théoriques du pignon et de la roue taillés par crémaillère normalisée (formules et
valeurs numériques).
2- Pour le pignon, vérifier la non-interférence de taillage par crémaillère normalisée.
3- Pour le pignon, vérifier l’épaisseur curviligne aux sommets des dents.
4- Calculer l’angle de pression théorique de fonctionnement dans le cas d’engrènement
sans jeu.
5- En déduire :
5.1. L’entraxe théorique de fonctionnement.
5.2. Le module théorique de fonctionnement.
5.3. Les diamètres primitifs de fonctionnement.
6- Vérifier :
6.1. Le jeu à fond de denture.
6.2. Le rapport de conduite : εα.
6.3. La non-interférence théorique d’engrènement (fonctionnement).

Une reconception du réducteur, en imposant un entraxe de fonctionnement (a’= 229,5 mm), a


permis de redimensionner l’engrenage de l’étage simple. Les nouvelles données sont :
Z1 = 32 ; Z2 = 120 ; m = 3 ; α= 20° ;
Le pignon n’étant pas corrigé.
7- Trouver la valeur du coefficient de déport de la roue pour respecter l’entraxe a’.

Partie 2 :

Partie A

On s’intéresse dans cette partie à la vérification de l’arbre de sortie du réducteur. Un


premier calcul montre que la section dangereuse est située au contact du roulement de gauche.

Arbre de sortie (72) du réducteur

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On demande dans cette partie de :


8- Déterminer les efforts internes dans cette section.
9- Repérer, dans cette section, les points dangereux (faire un schéma).

Partie B

Pour toute la suite on suppose que la section est soumise au chargement suivant:
Mf = 800sin(t) en (Nm) et Mt = 300 + 100sin(t) en (N.m). Avec  = 2N/60 ou N est la
vitesse de rotation de l’arbre en tr/mn
Matériau de l’arbre : Acier avec r = 950 MPa et e = 600 MPa . L’état de surface dans la
section étudiée est celui d’un usinage ordinaire. La température de service est inférieure à
50oC. Les dimensions indiquées sont en mm. La limite d’endurance doit être déterminée pour
une fiabilité de 50%

10- Repérer le point dangereux de la section et calculer les contraintes en ce point ?


11- Indiquer clairement les contraintes dynamique et statique ?
12- Déterminer les coefficients de concentration de contraintes appropriés ?
13- En déduire les contraintes maximales ?
14- Calculer alors le coefficient de sécurité par le diagramme de Haig construit à partir
de Goodman modifié ?
15- Commenter votre résultat

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Résistance à la rupture de traction : GPa

Traction-Compression-Flexion

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Torsion

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Flexion

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