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Exercice 1
N pignon : 50 tr/min
Z pignon = 40
Module pignon = 1.5
Exercice 2
- Train à 4 engrenages (1-2 ; 3-4 ; 5-6 ; 6-7) droit à denture droite
- Fréquence de rotation d’entrée : Ne = 1400 tr/min ;
- L’entraxe entre 1 et 2 : a1 = 80
- L’entraxe entre 5 et 6 : a2 = 70
- Nombre de dent : Z1 = 20, Z3 = 15, Z4 = 46, Z5 = 33
- Module : m1 = 1,5 ; m4 = 2, m5 = 1 et - d7 = 12.
1- Calculer les diamètres primitifs de toutes les roues ;
2- Calculer la raison de transmission r = ωs / ωe ;
3- Calculer la Fréquence de rotation de la sortie ;
4- Le mécanisme est-il réducteur ou multiplicateur ;
5- Compléter le tableau ci-dessous :
Exercice 3 :
Soit l’engrenage droit à denture droite, constitué par le pignon 1 et la roue 2 ;
avec : Z1 = 56 dents ; Z2 = 73 dents et de module m = 5.
Exercice 4
Soit le pignon ci-contre de Z = 27 dents et da = 127 mm
Calculer : - Le module : m ;
- Le diamètre primitif : d ;
- Le diamètre de tête : da ;
Exercice 5
Soit un réducteur de vitesse, composé d’un engrenage roue et vis sans fin (1-2)
et d’un engrenage droit à denture hélicoïdale (4-5).
Le réducteur permet la transmission d’un mouvement de rotation à des vitesses
différentes entre l’arbre moteur (lié à la vis sans fin 1) et l’arbre récepteur (Lié à
la roue 5).
Étude de la roue et vis sans fin :
On donne : - Vitesse de rotation du moteur : Nm = 3000 tr/min ;
- Diamètre primif de la vis sans fin : d1 = 55 mm ;
- Nombre de filet de la vis sans fin 1 : Z1 = 1 filet ;
- L’angle d’hélice β1 de la vis 1 : β1 = 7° ;
- Diamètre de tête de la roue 2 : da2 = 185 mm ;
- Nombre de dents de la roue 2 : Z2 = 28 dents.
Pour des raisons de sécurité et pour accroître la vie du train d’engrenage, nous
décidons d’utiliser un module m=2mm.
3- Déterminer la taille réelle du train d’engrenage.
4- Proposer une solution simple et pas chère pour cette problématique.
Exercice 8
Exercice 9 :
Soit le schéma d’une transmission de mouvement par poulies étagées-courroies,
d’une broche de perceuse à
colonne.