I- Les techniques de l’emballage, la palettisation et la conteneurisation :

*Pour calculez le nombre des cartons totaux à charger dans une palette ou bien le nombre
des palettes totales à charger dans un conteneur :

-ont dois diviser les dimensions d’un carton sur les dimensions d’une palette.

-ont dois diviser les dimensions d’une palette sur les dimensions d’un conteneur.

N.B : * 1m=0,01 cm (10^-2)

* Le nombre des cas à calculer dépend sur l’exercice (le placement possible pour le carton
sur une palette ou bien le placement d’une palette dans le conteneur.)
* La hauteur d’une palette = (la hauteur maximal de la palette) – 15 cm

* Poids net = Poids brut – Tare (Un poids brut, celui incluant l'emballage / Le poids net est le
poids de la marchandise sans emballage.)

II- Le transport international maritime: Tonne/Kilogramme/gramme

1- Calcul du fret maritime : -Calcul du poids

réel = (La quantité de la marchandise) x (Le poids unitaire d’une marchandise)

-Calcul du volume = (La quantité de la marchandise) x (Multiplication des dimensions de la

marchandise)
Hauteur x Longueur x Largeur (m3/cm3)
-Calcul du Poids Fictif = (La valeur du volume) / 1T (Tonne)

-l’unité payante = *Si la valeur du poids réel > la valeur du poids fictif, donc l’unité payante est
la valeur du poids réel.

*Si la valeur du poids réel < la valeur du poids fictif, donc l’unité payante est
la valeur du poids fictif.

-Calcul du fret du base = (l’unité payante) x (le tarif à l’unité payante)

-Calcul du fret corrigé = (Le fret du base) +/- (Les correctifs de fret permanents) et/ou (Les
correctifs de fret conjoncturels « BAF/CAF »)

-Calcul du fret à payer = (Le fret corrigé) – Remise

N.B : * 1T (Tonne) = 1000 Kg (Kilogramme) = 1000000 g (gramme)

* 1 m 3 = 0,1 cm3
* A + (A x B) = A x (1 + B) si B = 0,… donc A x 1,B

-Exemple : Fret de Base =1500 MAD ; BAF = +5% ; CAF =

+3% Calculer le Fret corrigé en MAD

> BAF = 1500 + (1500 x 5%) = 1500 x (1 + 5%) = 1500 x (1 + 5/100 = 0.05) = 1500 x 1.05 = 2250 MAD

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> CAF = 2250 x 1.03 = 2317.5 MAD donc Le fret corrigé est 2317.5 MAD

2- Calcul d’assurance :

-CIF (incoterm) = CFR (incoterm) + Prime d’assurance

-CIF (incoterm) = (100−1, × )100×
-Prime d’assurance = CIF – CFR

-Exemple : CFR = 150 000 MAD Assurance 5% (A) CIF 25% (T)
TAF : Calcul de l’assurance=160000
* CIF = 100100−1,25×5×150000
* Prime d’assurance = 160 000 – 150 000 = 10 000 MAD

3- Calcul des incoterms :

EXW Ex-Works (À l’usine) Valeur marchandise + Emballage

FCA Free Carrier (Franco transporteur) EXW + Chargement + Pré-Acheminement + Frais

transitaire + Dédouanement Export + Marquage
FAS Free Alongside Ship (Franco le long FCA + Déchargement (mise en quai)
du navire)
FOB Free On Board (Franco à bord) FAS + Passage Portuaire + Embarquement (mise à FOB)
CFR Cost and Freight (Coût et Fret) FOB + Fret Maritime
CIF Cost, Insurance and Freight (Coût, CFR + Assurance
assurance et fret)
DAP Delivered At Place (Rendu au lieu de CIF + Débarquement + Passage Portuaire
destination)
DPU Delivered at Place Unloaded (Rendu DAT + Chargement + Post-Acheminement
au lieu de destination déchargé)
DDP Delivered Duty Paid (Rendu droits DAP + dette douanière + Post-Acheminement
acquittés) (Déchargement)

III- Le transport international aérien :

1- Calcul du fret aérien :

-Calcul du poids réel = (La quantité de la marchandise) x (Le poids unitaire d’une marchandise)

-Calcul du volume = (La quantité de la marchandise) x (Multiplication des dimensions de la

marchandise)

-Calcul du Poids Fictif = (La valeur du volume) / 6T (Tonne)

-Poids Taxable = *Si la valeur du poids réel > la valeur du poids fictif, donc le poids taxable est
la valeur du poids réel.

*Si la valeur du poids réel < la valeur du poids fictif, donc le poids
taxable est la valeur du poids fictif.

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 -On calcule en utilisant la règle « Payant Pour » toujours dans l’examen mais on
l’applique seulement lorsque l’exercice nous le demande.
-Calcul du fret à payer = (Poids Taxable) x (Le tarif général propose d’aéroport à aéroport)

2- Calcul d’assurance :

-CIP (incoterm) = CPT (incoterm) + Prime d’assurance

-CIP (incoterm) = (100−1, × )100×
-Prime d’assurance = CIP – CPT

3- Calcul des incoterms :

EXW Ex-Works (À l’usine) Valeur marchandise + Emballage

FCA Free Carrier (Franco transporteur) EXW + Chargement + Pré-Acheminement + Frais

transitaire + Dédouanement Export + Marquage
CPT Carriage Paid To (Port payé jusqu’à) FOB + Fret Maritime
CIP Carriage Insurance Paid to (Port payé, CFR + Assurance
assurance comprise jusqu’à)
DAP Delivered At Place (Rendu au lieu de CIF + Débarquement + Passage Portuaire
destination)
DPU Delivered at Place Unloaded (Rendu au DAT + Chargement + Post-Acheminement
lieu de destination déchargé)
DDP Delivered Duty Paid (Rendu droits DAP + dette douanière + Post-Acheminement
acquittés) (Déchargement)
 les formules des incoterms 2020
montant
Incoterms calculs en devise montant en DH
valeur de la marchandises
Emballage
EXW
Pesage
location des conteneurs
chargement ( empotage)
préacheminement ( prétransport)
Frais du transitaire
dédouanement export
FCA
manutention de départ ( déchargement
au port de déprt, rapprochement
portuaire, passage portuaire…)
frais du groupage
FAS
acconage (embarquement, mise a
bord, …)
FOB
Frais du B/L
FRET
CFR/CPT
Assurance
CIF/CIP CFR/(1-(1+taux de majoration)*t))
acconage (débarquement,
déchargement du navire)
passage portuaire à l'arrivée
frais de dégroupage
frais de transitaire
post acheminement
DAP
Déchargement
DPU
droit de douane
TPF

TVA

DDP moins le déchargement

Formules:
Cout de revient + marge
Prix de vente = commerciale

règles d'équivalence
maritime/fluviale 1t=1m3
routier/ ferroviere 1t=3m3
aérien 1t=6m3

Assurance
CIF- CFR
CIF=CFR/(1-(1+taux de majoration)*taux
CIF=CFR+ass d'ass))

la valeur en
douane VD=CIF + débarquement
Droit d'importation DI=VD*taux de droit d'importation
Taxe parafiscale TPF= VD * taux de TPF
TVA TVA=(VD+DI+TPF)*taux de TVA
droit de douane DD= DI+TPF+TVA
interet de crédit
d'enlevement Interet de OC= DD* taux d'interet
interet de retard IR= DD*taux* j/360

le cout de revient
Total HT CRT (HT)=DDP+déchargement-TVA
le cout de revient unitaire CRU=CRT/Qt
 VI- Le transport international routier :

1- Calcul du fret routier :

-Calcul du poids réel = (La quantité de la marchandise) x (Le poids unitaire d’une
marchandise)

-Calcul du volume = (La quantité de la marchandise) x (Multiplication des dimensions

de la marchandise)

-Calcul du Poids Fictif = (La valeur du volume) / 3T (Tonne)

-Poids Taxable = *Si la valeur du poids réel > la valeur du poids fictif, donc le poids
taxable est la valeur du poids réel.

*Si la valeur du poids réel < la valeur du poids fictif, donc le poids
taxable est la valeur du poids fictif.

-On calcule en utilisant la règle « Payant Pour » toujours dans l’examen mais on
l’applique seulement lorsque l’exercice nous le demande.
-Calcul du fret à payer = (Poids Taxable) x (Le tarif général proposé par le transporteur)

V- Administration des Douanes et des impôts Indirects : Calcul, paiement des droits de douane et
infractions douanières :

Valeur En Douane / Valeur Déclarée (VD) CIF/CIP + acconage + Post-Acheminement

Droit de Douane (DD) VD x Taux de Droit de Douane
Taxe Parafiscale VD x Taux Parafiscal
Assiette de TVA VD+DD
TVA (20%) Assiette de TVA x 20% (ou le pourcentage du
TVA sur l’exercice)
Dette Douanière / Droit de Douane à Payer DD + Taxe Parafiscale + TVA
(exigible)