6/16-2327_V1

Valide du 25 juillet 2022

au 31 juillet 2027

Sur le procédé

VRM 220/240/260/280
Famille de produit/Procédé : Coffre de volet roulant et/ou de store vénitien extérieur

Titulaire : Société Plast One Sarl

Internet : www.falco.eu.com

AVANT-PROPOS
Les avis techniques et les documents techniques d’application, désignés ci-après indifféremment par Avis
Techniques, sont destinés à mettre à disposition des acteurs de la construction des éléments d’appréciation sur
l’aptitude à l’emploi des produits ou procédés dont la constitution ou l’emploi ne relève pas des savoir-faire et
pratiques traditionnels.

Le présent document qui en résulte doit être pris comme tel et n’est donc pas un document de conformité ou à
la réglementation ou à un référentiel d’une « marque de qualité ». Sa validité est décidée indépendamment
de celle des pièces justificatives du dossier technique (en particulier les éventuelles attestations réglementaires).

L’Avis Technique est une démarche volontaire du demandeur, qui ne change en rien la répartition des responsabilités
des acteurs de la construction. Indépendamment de l’existence ou non de cet Avis Technique, pour chaque ouvrage,
les acteurs doivent fournir ou demander, en fonction de leurs rôles, les justificatifs requis.

L’Avis Technique s’adressant à des acteurs réputés connaître les règles de l’art, il n’a pas vocation à contenir d’autres
informations que celles relevant du caractère non traditionnel de la technique. Ainsi, pour les aspects du procédé
conformes à des règles de l’art reconnues de mise en œuvre ou de dimensionnement, un renvoi à ces règles suffit.

Groupe Spécialisé n° 06 - Composants de baies et vitrages

Secrétariat : CSTB, 84 avenue Jean Jaurès, FR-77447 Marne la Vallée Cedex 2

Tél. : 01 64 68 82 82 - email : secretariat.at@cstb.fr
www.ccfat.fr

Les Avis Techniques sont publiés par le Secrétariat des Avis Techniques, assuré par le CSTB ; Les versions authentifiées sont disponibles gratuitement sur le site Internet du CSTB (http://www.cstb.fr)
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Versions du document

Version Description Rapporteur Président

Cette demande de révision présentée lors du GS du 17 mars 2022

V1 ne présente pas de modification autre que la mise à jour des Yann FAISANT Pierre MARTIN
calculs thermiques selon l’e-cahier 3783.

Descripteur :
Coffre de volet roulant réalisé à partir de profilés PVC extrudés de coloris blanc et destiné à être posé en traverse haute des
dormants de fenêtres.
Le coffre VRM 220/240/260/280 s’encastre dans la réservation ménagée par les coffres-linteaux en brique ou béton conforme
au dossier technique. Le coffre est systématiquement placé devant l’isolant intérieur.
Les dimensions maximales de mise en œuvre sont définies dans le Dossier Technique.
Cet Avis Technique ne vise pas la fermeture qui relève des normes : NF EN 13659, NF EN 12194, NF EN 13527, NF EN 1932,
NF EN 13125, NF EN 14201, NF EN 14202, NF EN 14203 et de la Marque NF-Fermetures.

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Table des matières

1. Avis du Groupe Spécialisé .............................................................................................................................. 4

1.1. Domaine d’emploi accepté .......................................................................................................................... 4
1.1.1. Zone géographique ................................................................................................................................ 4
1.1.2. Ouvrages visés ..................................................................................................................................... 4
1.2. Appréciation ............................................................................................................................................. 4
1.2.1. Aptitude à l’emploi du procédé ................................................................................................................ 4
1.2.2. Durabilité - Entretien ............................................................................................................................. 5
1.2.3. Impacts environnementaux .................................................................................................................... 5
1.3. Remarques complémentaires du Groupe Spécialisé ....................................................................................... 5
1.4. Annexe de l’Avis du Groupe Spécialisé ......................................................................................................... 6
2. Dossier Technique ......................................................................................................................................... 7
2.1. Mode de commercialisation......................................................................................................................... 7
2.1.1. Coordonnées ........................................................................................................................................ 7
2.1.2. Identification ........................................................................................................................................ 7
2.2. Description ............................................................................................................................................... 7
2.2.1. Principe ................................................................................................................................................ 7
2.2.2. Gamme ................................................................................................................................................ 7
2.2.3. Caractéristiques des composants ............................................................................................................. 7
2.2.4. Composition ......................................................................................................................................... 8
2.2.5. Eléments .............................................................................................................................................. 8
2.3. Disposition de conception .......................................................................................................................... 10
2.4. Disposition de mise en œuvre .................................................................................................................... 10
2.4.1. Généralités .......................................................................................................................................... 10
2.4.2. Mise en place dans le gros œuvre ........................................................................................................... 10
2.4.3. Etanchéité avec le gros œuvre ............................................................................................................... 10
2.5. Maintien en service du produit ou procédé ................................................................................................... 10
2.6. Traitement en fin de vie ............................................................................................................................ 10
2.7. Assistance technique ................................................................................................................................ 11
2.8. Principes de fabrication et de contrôle de cette fabrication ............................................................................. 11
2.8.1. Extrusion............................................................................................................................................. 11
2.8.2. Assemblages des coffres ....................................................................................................................... 11
2.8.3. Montage sur la fenêtre .......................................................................................................................... 12
2.9. Mention des justificatifs ............................................................................................................................ 12
2.9.1. Résultats Expérimentaux ....................................................................................................................... 12
2.9.2. Références chantiers............................................................................................................................. 12
2.10. Annexe du Dossier Technique – Schémas de mise en œuvre .......................................................................... 13

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1. Avis du Groupe Spécialisé

Le procédé décrit au chapitre 2 « Dossier Technique » ci-après a été examiné par le Groupe Spécialisé qui a
conclu favorablement à son aptitude à l’emploi dans les conditions définies ci-après :

1.1. Domaine d’emploi accepté

1.1.1. Zone géographique

La zone géographique visée est la France métropolitaine.

1.1.2. Ouvrages visés

Pour des conditions de conception conformes au paragraphe « 2. Dossier technique » : Coffre de volet roulant mis en œuvre :
- en applique intérieure associé à des demi-linteaux préfabriqués.
Le coffre est posé sur fenêtre extérieure ; la fixation se faisant principalement sur la fenêtre elle-même.
La mise en œuvre de ce système est liée à l’utilisation en doublage intérieur de type :
- laine minérale monté sur ossature métallique + plâtre,
- complexes isolants + plâtre.
Cet Avis Technique ne vise pas la fermeture qui relève des normes : NF EN 13659, NF EN 12194, NF EN 13527, NF EN 1932,
NF EN 13125, NF EN 14201, NF EN 14202, NF EN 14203 et de la Marque NF-Fermetures.

1.2. Appréciation

1.2.1. Aptitude à l’emploi du procédé

1.2.1.1. Stabilité
Le coffre VRM 220/240/260/280 présente une résistance mécanique permettant de satisfaire aux dispositions spécifiques
concernant les ensembles menuisés et relatives à la résistance sous les charges dues au vent, bien que ne participant pas à la
rigidité de la traverse haute, sauf en présence de renfort additionnel entre le coffre et le dormant.

1.2.1.2. Sécurité en cas d’incendie

a) Résistance au feu
Pour l'emploi dans les façades devant respecter la règle de « C + D » relative à la propagation du feu, le coffre VRM
220/240/260/280 ne doit pas être pris en compte dans le calcul de la valeur C.
b) Réaction au feu
Le coffre VRM 220/240/260/280 étant mis en œuvre systématiquement derrière le parement intérieur, ce dernier devra
répondre aux exigences de l’article AM4 pour les ERP.

1.2.1.3. Prévention des accidents lors de la mise en œuvre et de l’entretien

Le procédé ne dispose pas d’une Fiche de Données de Sécurité (FDS). L’objet de la FDS est d’informer l’utilisateur de ce procédé
sur les dangers liés à son utilisation et sur les mesures préventives à adopter pour les éviter, notamment par le port
d’équipements de protection individuelle (EPI).

1.2.1.4. Isolation thermique

De par sa mise en œuvre intégrée dans l’épaisseur du mur et la présence systématique d’isolant, le coffre VRM 220/240/260/280
permet de limiter les déperditions thermiques à des valeurs au moins équivalentes à celles concernant les fenêtres qui lui sont
associées.
Le coefficient surfacique moyen de la paroi intégrant le coffre « Up » (W/m².K) peut être calculé au moyen des expressions du
tableau 1, déterminées selon l’e-cahier CSTB 3783 d’août 2017. Il tient compte de la résistance thermique de l’isolant devant
le coffre.
En période froide, les renforts acier peuvent être le siège de condensations passagères. Une mousse collée est
systématiquement mise en place entre le renfort et le parement intérieur.
La conductivité thermique des blocs isolants en PSE considérés pour les calculs est déterminée selon les règles Th-Bât.

1.2.1.5. Perméabilité à l'air

Dans des conditions satisfaisantes de fabrication, la perméabilité à l’air du système de coffre VRM 220/240/260/280 est
satisfaisante vis-à-vis de la réglementation en vigueur.
En fonction du classement vis-à-vis de la perméabilité à l’air des coffres, établi selon la NF P20-302, le débit de fuite maximum
sous une différence de pression de 4 Pa obtenu par extrapolation est :
- Classe C3 : 0,26 m3/h.m ou 1,3* m3/h.m²,
- Classe C4 : 0,08 m3/h.m ou 0,4* m3/h.m².
*pour une hauteur de coffre de 200 mm.

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Ces débits sont à mettre en regard des exigences de perméabilité à l’air de l’enveloppe définies dans les réglementations en
vigueur relatives à la performance énergétique des bâtiments (en particulier RT2012, RE2020, RT existant globale).

1.2.1.6. Affaiblissement acoustique

Des mesures de l’isolement acoustique normalisé Dne,w + Ctr (en dB) peuvent permettre de caractériser les performances des
différentes solutions acoustiques du système. Ces essais sont réalisés le cas échéant dans le cadre de la certification Acotherm
du bloc baie.

1.2.1.7. Aspects sanitaires

Le présent Avis est formulé au regard de l’engagement écrit du titulaire de respecter la réglementation, et notamment
l’ensemble des obligations réglementaires relatives aux produits pouvant contenir des substances dangereuses, pour leur
fabrication, leur intégration dans les ouvrages du domaine d’emploi accepté et l’exploitation de ceux-ci. Le contrôle des
informations et déclarations délivrées en application des réglementations en vigueur n’entre pas dans le champ du présent avis.
Le titulaire du présent avis conserve l’entière responsabilité de ces informations et déclarations.

1.2.1.8. Entrées d’air

Les dispositions d’entailles destinées à recevoir des entrées d’air dans les profilés de coffre ne sont pas visées par le présent
Avis.

1.2.2. Durabilité - Entretien

Cet avis est formulé en prenant en compte les contrôles et modes de vérifications de fabrication décrits dans le Dossier
Technique.

Profilés
La composition vinylique et la qualité de la fabrication des profilés, régulièrement autocontrôlée, sont de nature à permettre la
réalisation, de coffres durables avec un entretien réduit limité au nettoyage.
Les dispositions prises par les Société Plast.One Sarl et Profialis Clerval SAS sont propres à assurer la constance de qualité des
profilés. Leur autocontrôle de fabrication fait l'objet d'un suivi par le CSTB, à raison de deux visites annuelles et ils sont marqués.
Les compositions vinyliques employées et la qualité de la fabrication des profilés, régulièrement autocontrôlée, sont de nature
à permettre la réalisation de coffres durables avec un entretien réduit limité au nettoyage.
La matière du profilé R050 non visible non visible et donc à l’abri des UV, provient du retraitement de profilés de coffres et de
fenêtres extrudés à partir de compositions vinyliques qualifiées dans le cadre de la marque QB34.
Du point de vue de la durabilité les profilés avec ou sans matière retraitée ne se différencient pas.

Coffre
La fabrication du coffre est effectuée, soit par un fabricant de fermetures, soit par le menuisier assistés techniquement par la
société Plast One Sarl.
Le démontage de la trappe de visite permettant l’accessibilité au mécanisme du coffre peut se faire sans difficulté. Grâce à un
système d’embouts rétractables, la dépose de l’axe de tablier est aisée.
La fixation des mécanismes sur les coffres est compatible avec les efforts engendrés par le fonctionnement des volets.
Dans le cas d’une intervention ultérieure à la pose, il conviendra de respecter les principes généraux de prévention définis par
le code du travail (en particulier articles L4121).

1.2.3. Impacts environnementaux

Ces données n’ont pas été examinées par le Groupe Spécialisé dans le cadre de cet Avis.
Le procédé VRM 220/240/260/280 ne fait pas l’objet d’une Déclaration Environnementale (DE). Il ne peut donc revendiquer
aucune performance environnementale particulière.
Les données issues des DE ont notamment pour objet de servir au calcul des impacts environnementaux des ouvrages dans
lesquels les procédés visés sont susceptibles d’être intégrés.

1.3. Remarques complémentaires du Groupe Spécialisé

Les profilés constituant la paroi extérieure sont fixés entre eux par clippage et vissage, et étanchés par mastic écrasé lors du
clippage.
L’étanchéité des montants latéraux VRI avec la paroi extérieure et les profilés VRH et VRB, est réalisée par des plaques de
mousse comprimées, ainsi que par un complément de mastic à la jonction avec les profilés VRH en partie haute.
L’adaptateur PVC est utilisé uniquement avec un coffre de profondeur 102 mm (doublage de 120 mm).
Le calfeutrement du coffre VRM220/240/260/280 avec le gros œuvre est réalisé par mastic sur fond de joint.

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1.4. Annexe de l’Avis du Groupe Spécialisé

Tableau 1 – Coefficient surfacique moyen de la paroi intégrant le coffre « Up » (W/m2.K) (inclut le doublage)

Conductivité
Transmission
Pose thermique Type coffre Renfort Adaptateur Isolant linéaire (1)
thermique
doublage

ITI 100 mm 0,032 VRM 220 non PVC Thermique

ITI 100 mm 0,040 VRM 220 non PVC Thermique

ITI 100 mm 0,032 VRM 220 oui PVC Thermique

ITI 100 mm 0,040 VRM 220 oui PVC Thermique

ITI 120 mm 0,032 VRM 220 non PVC Thermique Up=0,74 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,040 VRM 220 non PVC Thermique Up=0,74 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,032 VRM 220 oui Renfort R120 Thermique Up=0,92 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,040 VRM 220 oui Renfort R120 Thermique Up=0,92 W/(m².K)

ITI 140 mm 0,032 VRM 220 non PVC Thermique

ITI 140 mm 0,040 VRM 220 non PVC Thermique

ITI 140 mm 0,032 VRM 220 oui Renfort R140 Thermique Up=0,73 W/(m².K)

ITI 140 mm 0,040 VRM 220 oui Renfort R140 Thermique Up=0,73 W/(m².K)

ITI 160 mm 0,032 VRM 220 non PVC Thermique

ITI 160 mm 0,040 VRM 220 non PVC Thermique

ITI 160 mm 0,032 VRM 220 oui Renfort R160 Thermique Up=0,64 W/(m².K)

ITI 160 mm 0,040 VRM 220 oui Renfort R160 Thermique Up=0,64 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,032 VRM 220 non PVC Thermo-acoustique Up=1,0 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,040 VRM 220 non PVC Thermo-acoustique Up=1,0 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,032 VRM 220 oui Renfort R120 Thermo-acoustique Up=1,2 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,040 VRM 220 oui Renfort R120 Thermo-acoustique Up=1,2 W/(m².K)

ITI 120 mm 0,032 VRM 220 non aluminium Thermique

ITI 120 mm 0,032 VRM 220 oui aluminium Thermique

ITI 120 mm 0,032 VRM 260 non PVC Thermique* Up=0,70 W/(m².K)
ITI 120 mm 0,032 VRM 260 oui Renfort R120 Thermique* Up=0,87 W/(m².K)

ITI 140 mm 0,032 VRM 260 oui Renfort R140 Thermique* Up=0,68 W/(m².K)

ITI 160 mm 0,032 VRM 260 oui Renfort R160 Thermique* Up=0,60 W/(m².K)

ITI 180 mm 0,032 VRM 260 oui Renfort R180 Thermique* Up=0,55 W/(m².K)

Cas non prévu par le système

(1)
Les isolants linéaires suivants ont été considérés :
- isolant thermique : coquille réf. PSE23 avec plaque extérieure réf. PSE23.2 ou PSE23.4 ou PSE23.6 selon l’épaisseur de
doublage, PSE 28 à 33 kg/m3 - UTILE = 0,040 W/(m.K),
- isolant thermique* : coquille réf. PSE27, PSE avec plaque extérieure réf. PSE23.2 ou PSE23.4 ou PSE23.6 selon
l’épaisseur de doublage, PSE 28 à 33 kg/m3 - UTILE = 0,040 W/(m.K),
- isolant thermo-acoustique : isolant intérieur, réf. MA23 plaque d’isolation phonique, mélamine + masse lourde PVC -
UTILE = 0,17 W/(m.K).
Les calculs sont faits avec des retombées de linteau types en béton. La résistance thermique du parement intérieur est
calculée pour un parement en plâtre d’épaisseur 10 mm soit 0,04 m².K/W.
Les calculs ont été effectués avec la sous-face prévue dans le dossier technique.

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2. Dossier Technique
Issu des éléments fournis par le titulaire et des prescriptions du Groupe Spécialisé acceptées par le titulaire

2.1. Mode de commercialisation

2.1.1. Coordonnées
Le procédé est commercialisé par le titulaire.
Titulaire : Plast One Sarl
4 rue Pierre et Marie Curie
FR - 49600 Beaupréau
Tél. : 02 41 75 47 47
Email : gerard.charrier@falco.eu.com
Internet : www.falco.eu.com

2.1.2. Identification

2.1.2.1. Profilés
Les profilés PVC extrudés par la Société Plast.One Sarl à Beaupréau (FR-49) sont marqués à la fabrication d’un repère indiquant
l’année de fabrication, le jour, l’équipe, le lieu de l’extrusion et la référence de la composition vinylique, ainsi que du sigle CSTB.
Le profilé RO50 extrudés par la Société Profialis à Clerval (FR-25) sont marqués à la fabrication d’un repère indiquant la date
et l’heure, le lieu de l’extrusion, ainsi que du sigle CSTB.
Les autres profilés PVC, ceux de la sous-face extérieure, sont définis dans l’Avis Technique (ou Document Technique
d’Application) des demi-linteaux en brique ou en béton.

2.1.2.2. Coffre
Les coffres ne reçoivent pas d’identification particulière.

2.2. Description

2.2.1. Principe
Le coffre de volet roulant et/ou de store vénitien extérieur VRM 220/240/260/280 est réalisé avec des profilés double paroi en
PVC rigide de coloris blanc et destinés à recevoir des volets roulants à commande manuelle (treuil) ou électrique.
Le procédé VRM 220/240/260/280 comporte quatre tailles de coffres (VRM 220, VRM 240, VRM 260, VRM 280) ayant chacun
quatre profondeurs possibles : 102 - 122 - 142 et 162 mm.
Il est adaptable avec toutes les fenêtres dont la traverse haute permet une liaison mécanique étanche avec la partie inférieure
de la planche VRB. Le cas échéant, il peut être fait appel à des profilés adaptateurs ou à une rectification du dormant.
Constitués de profilés clippables entre eux, les coffres VRM 220/240/260/280 sont adaptables aux différents doublages.
Le coffre VRM 220/240/260/280 se pose dans le linteau en s’encastrant dans la réservation ménagée par les demi-linteaux en
brique ou béton définis au §2.4 Mise en œuvre. Il est invisible de l’intérieur car recouvert par le doublage d’isolation
Les dimensions maximales de mise en œuvre sont définies dans le Dossier Technique.

2.2.2. Gamme
Les coffres VRM 220/240/260/280 présentent plusieurs tailles, selon le type de demi-linteau et de doublage :

Dimensions extérieures, en mm
Diamètre
Profondeur, selon l’épaisseur du doublage géométrique
Hauteur intérieur, en mm
120 140 160 180

Coffres VRM 220 277

Coffres VRM 240 297

102 122 142 162 202
Coffres VRM 260 317

Coffres VRM 280 337

Le diamètre d’enroulement du tablier doit tenir compte des jeux périphériques assurant le débit et le bon fonctionnement des
grilles de ventilation.
Caractéristiques des composants

2.2.2.1. Profilés PVC

2.2.2.1.1. Profilés de coffre

 Profilés de coffre :

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- face supérieure : réf. VRH,

- face inférieure : réf. VRB,
- élargisseur horizontal : réf. VRC,
- élargisseur vertical : réf. VRR.
 Montants latéraux : réf. VRI.
 Adaptateur : R050.
Profils de sous face
Les profilés de sous-face sont définis dans un Avis Technique (ou Document Technique d’Application) de demi-linteau en brique
ou en béton.
La sous-face PVC de l’Avis Technique Caisson Monobloc du groupe Terreal (31-Blagnac) convient.

2.2.2.1.2. Profilés métalliques

 Profilés d’adaptation acier (acier galvanisé Z 275, norme NF EN 10346), épaisseur 20/10ème) : réf. R120, R140, R160, R180.
 Coulisses aluminium : réf. 40  20, 40  15.
D’autres coulisses en aluminium peuvent être utilisées. Elles seront évaluées dans le cadre de la marque NF Fermetures sauf
si elles participent à la mise en œuvre de la fenêtre et en particulier à son calfeutrement.
 Patte de liaison - éclisse (acier galvanisé Z 275, NF EN 10346) : réf. VRL400.

2.2.2.2. Profilés pour garniture d’étanchéité

 Joints brosses sur les coulisses.

2.2.2.3. Isolation thermique et phonique

 Isolants thermiques :
- bloc de polystyrène expansé de masse volumique nominale de 28 à 33 kg/m3 (UTILE = 40 mW/m.K) :
□ isolation intérieure : réf. PSE 23, PSE 25, PSE 27, et PSE 29,
□ isolation extérieure : réf. PSE 23.2, PSE 23.4, PSE 23.6, PSE 25.2, PSE 25.4, PSE 25.6, PSE 27.2, PSE 27.4, PSE 27.6,
PSE 29.2, PSE 29.4, PSE 29.6.
- mousse polyuréthanne SP35, de masse volumique nominale de 35  2 kg/m³ (UTILE = 28 mW/m.K) :
□ isolation intérieure : réf. PU 23, PU 25, PU 27 et PU 29,
□ isolation extérieure : réf. PU 23.2, PU 23.4, PU 23.6, PU 25.2, PU 25.4, PU 25.6, PU 27.2, PU 27.4, PU 27.6, PU 29.2,
PU 29.4, PU 29.6.
 Isolation thermo-acoustique :
Mousse de mélamine à cellule ouverte associée à une couche lourde en PVC de haute densité (masse volumique nominale
8 kg/m2, UTILE = 170 mW/m.K) : Isolation intérieure : réf. MA 23, MA 25, MA 27, MA 29.

2.2.2.4. Accessoires
 Flasques (PA 6.6 ; 30 % fv) : réf. VRM 1, VRM 1.1.
 Tulipes (POM) : réf. VRM 2D, VRM 2G.
 Adaptateur moteur (PA 6.6 ; 30 % fv) : réf. VRM 3.
 Embase étanchéité (PP blanc) : réf. VRM 4.
 Pièce compression d’embase étanchéité (SEBS 70 shore A) : réf. VRM 5.
 Pièce compression manchon (PP) : réf. VRM 6.
 Pièce compression renvoi d’angle (mousse PE) : réf. VRM 7.
 Butée haute (PP) : réf. VRM 8.
 Manchons treuil (PP) : réf. VRM 12, VRM 14, VRM 16, VRM 18.
 Entretoise bois pour fixation cardan.
 Bande de mousse illbruck TP600 illmod 600 de Tremco illbruck

2.2.3. Composition
Les coffres se composent des éléments décrits dans les tableaux 2 du Dossier Technique.

2.2.4. Eléments

2.2.4.1. Coffre de volet roulant

Les coffres VRM 220/240/260/280 sont composés de plusieurs planches en PVC rigide :
- assemblées de fil entre elles par clippage et vissage permettant d’être modulable en hauteur et en profondeur de 20 en
20 mm, la répartition des vissages est définie dans les figures du dossier technique page 22.
- étanchées entre elles par mise en place d’un cordon de mastic sur le bas des profilés, côté intérieur avant clippage.
Les faces latérales sont constituées par les profilés VRI vissés dans les planches de coffre et en extrémité dans les alvéovis.
Les profilés VRI sont étanchés par des plaques de mousse comprimées, et du mastic en partie haute, et par les embouts VRM 4.
Les isolants thermiques situés à l’extérieur des coffres sont maintenus par ajustement avec mastic écrasé.

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2.2.4.1.1. Consoles
Les flasques de coffre VRM 1 servent de support à l’axe du volet et à son mécanisme. Elles sont vissées dans les profilés VRI.
Elles reçoivent les tulipes de guidage du tablier, les supports d’axe et le treuil.

2.2.4.1.2. Tulipes de guidage

Le guidage du tablier est assuré par les tulipes (VRM2D, VRM2G). Injectée en POM, elles sont vissées à la flasque VRM 1, et
positionnées par rapport à la coulisse par des pions de centrage assurant une continuité dans le guidage du tablier.

2.2.4.1.3. Axe du volet

L’extraction de l’axe est possible grâce à une trappe de visite démontable prévue par le demi-linteau associé.
Le démontage de l’axe s’établit par le déclippage de l’adaptateur VRM 3, qui assure la liaison entre l’embout d’axe et la flasque.
Du côté moteur, celui-ci est clippé sur la flasque VRM 1 et le fil du moteur est passé dans une gaine passe-fil.

2.2.4.1.4. Sous-faces
Les sous-faces viennent se loger dans un profilé aluminium spécifique au système de demi-linteau sous Avis Technique (ou
Document Technique d’Application), et sont également fixées en extrémité par vissage sur les embouts des demi-linteaux.
Les sous-faces sont démontables et forment trappes de visite.

2.2.4.2. Coulisses
Le système comporte des coulisses en aluminium, prévues pour être fixées sur un dormant monobloc ou sur une fourrure
d’épaisseur.
Elles sont équipées de joints brosse positionnés dans une gorge prévue à cet effet.
Le dos de coulisse permet de recevoir l’éclisse qui est ensuite solidarisée par vissage.

2.2.4.3. Liaison coffre fenêtre

La traverse haute dormant de la fenêtre peut recevoir un profil adaptateur PVC vissé. La fixation de la sous-face s’effectue par
vissage.
Les éclisses solidaires du coffre viennent en guidage dans le dos de coulisse, et sont fixées par vissage.
Dans le cas d’un adaptateur PVC, l’étanchéité entre le dormant et le coffre est assuré par des mousses polyéthylène avec faces
adhésives positionnées aux endroits prévus à cet effet et par mousse imprégnée.
L’adaptateur PVC est utilisé uniquement avec un coffre de profondeur 102 mm (doublage de 120 mm).
Dans le cas d’un renfort acier, l’étanchéité entre le dormant et le coffre est assuré par mastic et par mousse imprégnée.

2.2.4.4. Renforts
Dans tous les cas, on doit s’assurer que l’inertie de la traverse haute du dormant de la fenêtre soit suffisante, afin que les
déformations sous charges (horizontales et verticales) restent admissibles vis-à-vis des normes et soient compatibles avec le
fonctionnement de la fenêtre.
Pour ce faire, on pourra :
 Soit utiliser un dormant suffisamment rigide.
 Soit compléter le dormant par un renfort introduit dans l’une des chambres ou mis en place sur le dormant.
 Soit mettre en place un adaptateur acier (réf. R120, R140, R160, R180).
 Soit la combinaison des solutions précédentes.
Les adaptateurs acier sont fixés tous les 200 mm.

2.2.4.5. Dimensions maximales

2.2.4.5.1. Tablier
Le tablier relève de la norme NF EN 13659 quant à ses performances de tenue au vent.

2.2.4.5.2. Coffre
La largeur maximale de ce coffre dépend de celle du demi-linteau associé. Dans tous les cas, elle ne peut excéder 3,00 m.
Des dimensions supérieures peuvent être envisagées avec une disposition constructive ou/et un complément de rigidité y
compris au regard des efforts verticaux. Le cas échéant, elles sont précisées dans le certificat de qualification du bloc baie
attribué au menuisier et dans le certificat NF Fermetures attribué au fabricant de la fermeture.
Au-delà de 1,80 m de longueur, il est nécessaire d’utiliser les renforts réf. R120, R140, R160, R180 selon la profondeur du
coffre VRM.

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Le coffre de volet roulant permet d’apporter un renforcement vis-à-vis du vent selon les valeurs EI (N.m²) suivantes :

Avec renfort
Sans renfort
R120 R140 R160 R180

699 18948 39150 69726 112398

2.2.4.6. Type de manœuvre

Deux types de manœuvres sont possibles :
 Treuil.
 Moteur.

2.3. Disposition de conception

Le choix de la taille du caisson est fait en fonction de la hauteur du coffre.
Le coffre seul ne peut pas être considéré comme porteur.
Les opérations d’usinage et d’assemblage du coffre doivent être effectuées en atelier en respectant les règles habituelles
relatives à la mise en œuvre de profilés PVC et aluminium.
Les profilés constituant la paroi extérieure sont fixés entre eux par clippage et vissage, et étanchés par mastic écrasé lors du
clippage.

2.4. Disposition de mise en œuvre

2.4.1. Généralités
Le coffre VRM 220/240/260/280 ne doit pas, quel que soit le type de pose, être considéré comme un élément de structure.
Tous les éléments qui le surmontent doivent être autoportants.
La mise en place de l’ensemble coffre + fenêtre doit être réalisée conformément au NF DTU 36.5.
Le coffre doit être mis en place sur une fenêtre dont la traverse haute du dormant associée à la sous-face présente une rigidité
suffisante pour que la flèche de cet élément reste inférieure au 1/150ème de la portée sous la pression de déformation P1 du
site telle que définie dans le FD DTU 36.5 P3 sans pour autant dépasser 15 mm sous 800 Pa.
Ce procédé VRM 220/240/260/280 doit faire l’objet d’une protection extérieure durant la phase de transport et de stockage sur
chantier, afin de ne pas détériorer le mécanisme du volet.

2.4.2. Mise en place dans le gros œuvre

Les coffres VRM 220/240/260/280 se posent dans le linteau en s’encastrant dans la réservation ménagée par les demi-linteaux
en brique ou en béton :
- dont la conception a été évaluée et jugée satisfaisante.
- dont la sous face associée présente des justifications de durabilité,
- dont l’accessibilité au mécanisme du volet est assurée.
Les coffres titulaires d’un Avis Technique ou d’un Document Technique d’Application en cours de validité répondent à ces
exigences.
La fixation du coffre au gros-œuvre se fait à l’aide de pattes de fixations vissées tous les 500 mm.
Les vis de fixation de coffre doivent se situer au minimum à 35 mm de l’arête intérieure du demi-linteau en béton. Pour les
demi-linteaux en brique, elles ne doivent pas se situer au droit des cloisons.

2.4.3. Etanchéité avec le gros œuvre

Les systèmes d'étanchéité sont de type mastic élastomère (25 E) ou plastique (12.5 P) sur fond de joint (selon la classification
de la NF EN ISO 11600).
Le calfeutrement doit être disposé et dimensionné en fonction de la dimension du joint et de l’exposition du coffre.
Dans tous les cas, il conviendra de s’assurer de la compatibilité du produit employé avec la matière du coffre.
Pour les mastics élastomères ou plastiques, il conviendra également de s’assurer de l’adhésivité/cohésion (avec ou sans
primaire) sur les profilés PVC et les différents matériaux constituants l’ouvrage.
Pour les mastics élastiques selon les normes NF EN ISO 10590 et NF P 85-527. Pour les mastics plastiques selon les normes NF
EN ISO 10591 et NF P 85-528.
Les produits ayant fait l’objet d’essais satisfaisants de compatibilité et d’adhésivité - cohésion, sur les profilés de ce système
sont :
- Perennator FS125 de la société Tremco Illbruck.

2.5. Maintien en service du produit ou procédé

Pas de visite d’entretien nécessaire.

2.6. Traitement en fin de vie

Donnée non communiquée.

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2.7. Assistance technique

Les coffres de volet roulant sont assemblés, mis en place sur les fenêtres et mis en œuvre par des entreprises assistées
techniquement par la Société Plast One Sarl.

2.8. Principes de fabrication et de contrôle de cette fabrication

La fabrication s'effectue en 2 phases :
- extrusion des profilés,
- assemblage des coffres.

2.8.1. Extrusion
Les profilés sont extrudés par la société Plast.One Sarl dans son usine de Beaupréau (FR-49), à partir de la composition vinylique
EH 841/W115 (code CSTB 317) préparé par Benvic. Des contrôles de la matière première et de l'extrusion sont effectués.
Matières PVC retraitées
Le profilé réf. RO50 est extrudé par la société Profialis Clerval SAS à Clerval (FR-25), à partir de matières PVC retransformées.
Les matières retransformées ont pour origine les chutes d'extrusion retraitées en interne.
Les profilés de sous-face sont définis dans un Avis Technique (ou Document Technique d’Application) du Groupe Spécialisé
n° 16.
La sous-face PVC de l’Avis Technique Caisson Monobloc du groupe Terreal, extrudée par la société C.J. Plast SAS dans son usine
de Loriol-sur-Drôme (FR-26), à partir de la composition vinylique PVC Benvic ER 118/W012 de chez Benvic, convient.
Des contrôles de la matière première et de l’extrusion sont effectués par la société Plast.One Sarl pour ces autres profilés :
retrait à chaud - 100 °C durant 1 h, et choc à l’obus.

2.8.1.1. Contrôle de réception de la matière première

Matière vierge
A chaque lot réceptionné, vérification de la référence du lot et des certificats de conformité et/ou bulletin d’analyses
Matières PVC retraitées
Les méthodes d’essais à utiliser pour la détermination des caractéristiques des matières retraitées sont celles indiquées dans
la norme EN 12608-1 et le règlement de la marque QB 34.
Chaque lot de 20 T matière retraitée est identifié par étiquetage (référence de la matière initiale PROFIALIS notamment) et fait
l’objet d’un contrôle à réception.
Le compoundage, l’extrusion, le contrôle, le stockage et la distribution sont élaborés dans cette même usine suivant des
procédures et instructions décrites et suivies selon le manuel Qualité de l’entreprise.
Pour chaque livraison de matière retraitée, les essais déterminant les caractéristiques d’identification suivantes :
- point Vicat ≥ 75° C,
- module d’Elasticité ≥ 2200 N /mm²,
sont réalisées par la société Profialis Clerval SAS.

2.8.1.2. Contrôle sur profilés PVC

Les profilés font l'objet d'un autocontrôle dont les résultats sont consignés sur registre.
La régularité, l’efficacité et les conclusions de cet autocontrôle sont vérifiées régulièrement par le CSTB à raison de deux visites
par an, et il en est rendu compte au Groupe Spécialisé.
Profilés de coffre
 Aspect
 Dimensions une fois par poste de 8 heures et par extrudeuse.
 Poids au mètre
 Choc à l'obus (1 kg à 0,6 m à -10°C) : une fois par semaine et par extrudeuse.
 Retrait à chaud (100°C durant 1h) ≤ 3 % : une fois toutes les 48 heures, par extrudeuse.
 Colorimétrie : une fois par 24 heures et par extrudeuse.

2.8.2. Assemblages des coffres

Les opérations d'usinage et d'assemblage du coffre doivent être effectuées en atelier en respectant les règles habituelles
relatives à la mise en œuvre de profilés PVC et aluminium.
Les différentes phases de fabrication du coffre sont :
 Mise à longueur des profilés de coffre (cote tableau + 200 mm).
 Mise en place d’un cordon de mastic sur le bas de chaque profilé de la paroi extérieure.
 Clippage de tous les profils et vissage selon les figures du dossier technique.
 Mise en position des isolants, et réalisation d’une étanchéité au mastic sur le pourtour des isolants latéraux placés entre les
deux planches VRI.
 Usinage du coffre assemblé, du passage des manœuvres, des éventuelles mortaises et emplacements des montants latéraux
VRI.

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 Fixation des montants latéraux VRI par vissage assurant l’étanchéité avec mousse de compression, et mastic à la jonction
entre les planches VRI et VRH en partie haute.
 Mise en place des embases d’étanchéités (VRM 4).
 Montage des composants : flasques, tulipes droite et gauche, adaptateur (VRM 1, VRM 2D, VRM 2G, VRM 3) et les éclisses.
La butée haute (VRM 8) est vissée sur la face inférieure VRB.
 Pose de l’axe et du tablier.
Si la manœuvre est un moteur, alors l’empreinte du moteur vient directement dans la flasque clippé à l’aide d’un circlip.
Si la manœuvre est un treuil alors on utilisera l’adaptateur (VRM 3).
 Montage de l’embase étanchéité (VRM 4) avec sa pièce de compression (VRM 5) sur le coffre.
Dans le cas d’un moteur, cette dernière est operculée pour laisser passer une gaine de guidage côté moteur.
Dans le cas d’un treuil, on ajoute le manchon (VRM 12, VRM 14, VRM 16, ou VRM 18), ainsi que sa pièce de compression
(VRM 6) pour guider le passage du treuil. Une étanchéité au mastic est réalisée à la sortie du manchon, contre la paroi
extérieure.
 Vissage du renfort éventuel.

2.8.3. Montage sur la fenêtre

La fixation du coffre de volet roulant VRM 220/240/260/280 peut se faire :
 Par fixation de l’adaptateur sur la traverse haute du dormant, avec interposition d’une étanchéité, puis par vissage direct sur
le profilé adaptateur (tous les 200 mm).
 Par fixation du renfort acier sur le coffre, avec étanchéité par mousse imprégnée, puis par vissage à travers le dormant tous
les 200 mm (avec préperçage des renforts).
La mise en place de pattes de fixation en acier complète la liaison entre le coffre et la fenêtre.
Cette fixation reporte des efforts (poids et couple d’enroulement) sur les montants du châssis et garantie l’équerrage du coffre
par rapport au châssis.
La liaison avec la traverse de dormant est étanchée avec soin. En particulier aux extrémités, les zones débouchantes sont
obstruées.

2.9. Mention des justificatifs

2.9.1. Résultats Expérimentaux

a) Résultats communiqués par le fournisseur de la matière :
- Caractéristiques d'identification.
- Justifications concernant la durabilité.
b) Essais effectués par le CSTB
- Essais d’identification, chocs à froid et retrait sur profilés VRB et VRR (RE CSTB n° BV11-183).
- Perméabilité à l’air sur coffre de taille VRM 280 en 1 m de longueur (RE CSTB n° BV11-087).
- Perméabilité à l'air, résistance aux pressions brusques et mesure de la déformation de la traverse haute sur coffre de taille
VRM 280 de longueur 3 m (RE CSTB n° BV11-088 et BV16-0746).

2.9.2. Références chantiers

Environ 7000 coffres fabriqués annuellement.

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2.10. Annexe du Dossier Technique – Tableaux et schémas de mise en œuvre

Tableaux 2 – Composition des coffres VRM 220/240/260/280
Tableau 2.1 – Cas d’un moteur

Taille
Profilés et VRM 220 VRM 240 VRM 260 VRM 280
accessoires Profondeur (mm) Profondeur (mm) Profondeur (mm) Profondeur (mm)
102 122 142 162 102 122 142 162 102 122 142 162 102 122 142 162

Face supérieure VRH 1

Élargisseur vertical
2 3
VRR

Face inférieure VRB 1

Élargisseur horizontal
2 4 6 1 3 5 7 2 4 6 8 2 4 6
VRC

Flasque VRM 1 2

Tulipe VRM 2D 1

Tulipe VRM 2G 1

Adaptateur moteur
1
VRM 3

Embase étanchéité
2
VRM 4

Pièce compression
2
VRM 5

Tableau 2.2 – Cas d’un treuil

Taille
Profilés et VRM 220 VRM 240 VRM 260 VRM 280

accessoires Profondeur (mm) Profondeur (mm) Profondeur (mm) Profondeur (mm)

102 122 142 162 102 122 142 162 102 122 142 162 102 122 142 162

Face supérieure VRH

Élargisseur vertical
2 3
VRR

Face inférieure VRB 1

Élargisseur horizontal
2 4 6 1 3 5 7 2 4 6 8 2 4 6
VRC

Flasque VRM 1 2

Tulipe VRM 2D 1

Tulipe VRM 2G 1

Adaptateur moteur
2
VRM 3

Embase étanchéité
2
VRM 4

Pièce compression
2
VRM 5

Pièce compression
1
VRM 6

Pièce compression
1
VRM 7

Manchons treuil :
1
VRM 12/14/16/18 (1)

(1) VRM 12/14/16/18 dépendent de la profondeur du VRM.

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71.3

2
91.3

111.3 2
2

131.3
2

400

20 15
40

40

32 32

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N° Article Désignation Quantité

01 VRB 1

02 VRR 2

03 VRC 3

04 VRH 1

05 Mousse étanchéité 1 face adhésive 6

06 VRI 4

07 Vis 4,3  40 12

08 Vis 4,3  60 16

09 Vis 4,3  30 22

10 Flasque (VRM 1) 2

11 Tulipe (VRM 2G/ VRM 2D) 2

12 Embase étanchéité (VRM 4) 2

13 Éclisse (VRL 400) 2

14 Vis 4.2  10 4

15 Isolant 1

16 Pièce compression (VRM 5) 2

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Joint MASTIC

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Joint MASTIC

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LIAISON COFFRE - DORMANT AVEC ETANCHEITE AUX EXTREMITES

ADAPTATEUR PVC R050

Etancheité aux extrémités du

coffre par mastic

LIAISON COFFRE - DORMANT AVEC RENFORTS ACIER

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COUPES HORIZONTALES
COUPE A-A

COUPE B-B

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Calfeutrement du coffre
au gros œuvre par mastic
sur fond de joint

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PROCÉDURE DÉMONTAGE TREUIL

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PRINCIPE MISE EN OEUVRE

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FIXATION DU COFFRE AU GROS OEUVRE

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MISE EN OEUVRE VRM 220

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MISE EN OEUVRE VRM 240

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MISE EN OEUVRE VRM 260

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MISE EN OEUVRE VRM 280

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