les sources de bibliographie :

[1] : la description du Lopifit électrique https://www.lopifit.com/fr/historique/

[2] : l'analyse de la récupération de l'énergie cinétique dans les véhicules

électriques https://www.mdpi.com/2624-8921/5/2/22

[3] : l'article présente la physique derrière les volants d'inertie, le mouvement

des véhicules et les conversion entre l'énergie cinétique et électrique dans
la machine électrique avec une théorie {En
Anglais}https://www.divaportal.org/smash/get/diva2:710589/FULLTEXT01.pdf

[4] : la suspension magnétique du volant d'inertie https://theses.hal.science/tel-

00383510v1/document

[***] : la meme expériance mais c'est sur un vélo normale ( à pédale )

https://hackaday.com/2021/05/30/bicycle-flywheel-stores-a-bit-of-energy-not-much/

[**] : le meme principe que je cherche mais c'est juste des informations avec des
explications https://energym.io/blogs/braingains/flywheel-on-an-exercise-bike-
do#:~:text=The%20flywheel%20is%20the%20weighted,and%20the%20flywheel%20starts
%20spinning.

[*] : le comportement du volant d'inertie dans les machines synchrones a aimants

permanents et plus https://publications.aston.ac.uk/id/eprint/42521/1/energies-14-
02159-v2.pdf