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Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la
puissance. Il effectue ce travail à partir d'uneénergie (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple).
Sommaire
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1 Historique
o 2.1 Transmission
o 2.2 Stockage
o 2.3 Pertes
3 Classification
o 3.1 Moteur à combustion
o 3.3 Moteur à champ
3.3.1 Moteur à gravité
3.3.2 Moteur électromagnétique
o 3.4 Moteur à élastique
o 3.5 Moteur à pression
3.5.1 Moteur à liquide
3.5.2.1.1 Moteur à décompression
o 3.6 Moteur insolite
4 Notes et références
5 Voir aussi
6 Liens externes
Historique[modifier]
des moteurs à poids : roue à aube sur cours d'eau ou sur réserve d'eau, clepsydre, catapulte à
est basé sur une chaudière produisant de la vapeur d'eau, vapeur qui est utilisée pour mouvoir un piston dans
un cylindre. Ce mouvement de translation est transformé en rotation par un jeu de bielles, couple qui entraîne
Au XIXe siècle le moteur à combustion interne, qui utilise la chaleur dégagée par la combustion d'un carburant, fut
développé et adapté aux premières automobiles ainsi qu'aux premiers avions. Depuis, il poursuit ses progrès en
termes de rendement et d'adaptation aux normes antipollution. Ce moteur est, lui aussi, équipé de bielles et
pistons, sauf que la production de chaleur se fait au même endroit que la production de travail (moteur à
Devant le besoin croissant de puissance pour propulser les avions militaires, les moteurs à réaction furent
les missiles. Comme ces derniers ont des rapports poids/puissance ou une puissance massique sans équivalent,
malgré des rendements plutôt faibles, ils sont toujours développés activement pour mouvoir avions et fusées.
Il faut distinguer les moteurs, des organes de stockage ainsi que des systèmes ou organes de transmission.
Transmission[modifier]
un arbre
un levier
une Poulie ;
un Cabestan ;
un Moufle ;
une chaîne ;
un engrenage ;
Une transmission peut amplifier certains paramètres du mouvement au détriment d'autres, comme le couple au
détriment de la vitesse exemple : un convertisseur de couple hydraulique. Elle peut ajouter plusieurs mouvements
Stockage[modifier]
Un organe de stockage va pouvoir absorber l'énergie d'un mouvement. Il pourra restituer cette énergie plus tard.
Pertes[modifier]
Les organes de transmission ainsi que tous les organes de stockage consomment de l'énergie donc de la
puissance qu'il ne peuvent pas eux-mêmes créer : par définition, seul un moteur (ou un engin similaire) ajoute de
la puissance au mouvement.
Classification[modifier]
Moteur à combustion[modifier]
Dans ces moteurs, une réaction chimique est exploitée directement pour produire du travail ou du mouvement ; la
Flagelle et Cil vibratile
Muscle
Moteur moléculaire
Moteur à champ[modifier]
Moteur à gravité[modifier]
clepsydre,
catapulte à contrepoids,
tournebroche à poids,
Horloge à poids ;
Moteur électromagnétique[modifier]
Moteur rotatif
Moteur linéaire
Électroaimant
Moteur ionique
Accélérateur MHD
Un moteur MHD pour magnétohydrodynamique met en mouvement un fluide conducteur (ou ionisé) par le biais
d'un champ magnétique et d'un champ électrique. Ceux-ci permettraient d'atteindre de très hautes vitesses dans
l'air (proches de Mach 12 en air dense, franchissant ainsi le mur du son mais aussi le mur de la chaleur) et dans
Moteur à élastique[modifier]
arc,
arbalète,
baliste,
Ressort de montre ou chronomètre mécanique ;
Horloge à balancier.
Un fluide compressible joue le rôle d'un élastique. Le stockage d'air comprimé est exactement équivalent à un
Moteur à pression[modifier]
Du fait de l'incompressibilité des liquides utilisés, on peut penser qu'un moteur à liquide est plutôt un organe de
transmissionqu'un moteur, car il n'ajoute pas de puissance. Dans un système hydraulique, le seul moteur qui
pompe hydraulique
Moteur hydraulique
Vérin hydraulique
Le principe de base est de changer la pression d'un gaz, ce qui crée (ou arrête) un mouvement, mouvement du
Il existe plusieurs méthodes pour changer la pression d'un gaz, souvent utilisées en combinaison :
mécanique,
thermique,
chimique.
Les moteurs thermiques utilisent une variation de température pour créer une variation de pression.
Moteur à décompression[modifier]
Turbine ;
Moulin à vent ;
Éolienne ;
Vérin pneumatique ;
Machine à vapeur
moteur Ericsson
moteur Stirling
Moteur à compression et décompression alternées [modifier]
baromètre
pompe à liquide
pompe à gaz
Propulsion à réaction
Il s'agit en général de moteurs à combustion interne dans une chambre ouverte sur l'atmosphère, au moins pour
la sortie du gaz.
turboréacteur
statoréacteur
Combustion anaérobie (utilisation d'un comburant embarqué)
moteur-fusée
Moteur insolite[modifier]
Plusieurs personnes prétendent avoir fabriqué un « moteur magnétique » ou moteur à aimants. Ce type de
moteur serait en mesure à partir d'aimants naturels uniquement, de produire de l'énergie. Ce type de moteur, n'a
non seulement aucune base théorique solide, mais n'a de plus jamais fait la preuve de son fonctionnement.