Note de Service

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camions
Date Groupe Nº Edition Page

2.02 221 15 01 1(7)

Température de l’huile moteur

Recherche de pannes
D9A, D12D

Température d’huile moteur, re-

cherche de pannes
Liste de contrôle N

T2019170

Sommaire
“Température d’huile moteur, recherche de pannes” page 3
“Commentaires concernant la température d’huile moteur, recherche de pannes” page 4

TSP161135
FRA10373 French
Printed in Sweden
Page 2

Recherche de pannes

Après que

• regroupement des données de base

• relevé des codes de défaut

• contrôles des paramètres

soient terminés, utiliser le résultat des tests (comme indiqué dans les informations
symptôme) afin de comprendre les fonctions vitales du moteur. Evaluer les résultats
de l’ensemble des informations afin de créer une solide base de travail pour pour-
suivre la recherche de panne à partir de cette liste de contrôle.
Puisque un défaut agit souvent sur d’autres systèmes, il est primordial de
pouvoir éliminer ou confirmer certaines origines d’un défaut suffisamment tôt,
grâce aux tests VCADS.
Volvo Truck Corporation Date Groupe Nº Edition Page
Note de Service 2.02 221 15 01 3(7)

22108-6 “Recherche de pannes” page 2

Température d’huile moteur, re-

cherche de pannes
Véhicule N½. de châssis Kilométrage Client
Oui Non

1 “Niveau d’huile, contrôle” page 4

Le niveau d’huile moteur est-il normal? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Action: ...........................................................
2 “Température du liquide de refroidissement, contrôler” page 4
La température du liquide de refroidissement est-elle normale? ..................
Action: ...........................................................
3 “Qualité d’huile, contrôle” page 4
Les vidanges d’huile ont-elles été effectuées aux intervalles appropriés? ...........
Absence de liquide de refroidissement et de carburant dans l’huile moteur? .........
Action: ...........................................................
4 “Pression d’huile, contrôle” page 4
La pression d’huile moteur est-elle conforme aux caractéristiques? ...............
Action: ...........................................................
5 “Capteur, température d’huile, contrôle” page 5
La valeur indiquée par le capteur de température d’huile est-elle exacte? ...........
Action: ...........................................................
6 “Vanne de dérivation (by-pass) du refroidisseur d’huile, contrôle” page 6
La vanne de dérivation du radiateur d’huile est-elle intacte? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Action: ...........................................................
7 “Refroidisseur d’huile, contrôle” page 6
Les conduits de refroidissement sont-ils intacts? .............................
Le radiateur d’huile est-il intact? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Absence d’impuretés dans le radiateur d’huile? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Action: ...........................................................
8 “Pompe à huile, contrôle” page 6
La crépine d’huile est-elle intacte? .......................................
Les conduits de pression sont-ils intacts? ..................................
Les conduites d’huile sont-elles bien fixées et intactes? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Les pignons de la pompe à huile sont-ils intacts? ............................
Action: ...........................................................
Remarques

Document rempli par Concessionnaire Date

Page 4

Commentaires concernant la température d’huile moteur,

recherche de pannes
Niveau d’huile, contrôle 22121-2
Vérifier le niveau d’huile avec la jauge. Pression d’huile, contrôle
Note : Si le modèle de jauge d’huile en place ne semble 1
pas correspondre au moteur, vidanger l’huile et remplir Si la pression d’huile moteur est trop
au niveau adapté, conformément aux caractéristiques. basse, se reporter à 22101–8 ”Pres-
Puis contrôler de nouveau le niveau. sion d’huile moteur, recherche de
pannes” (Liste de contrôle J).
Température du liquide de re-
froidissement, contrôler
Si la température de liquide de refroidissement du mo-
teur est trop élevée, se reporter à 26016–6 ”Température
de liquide de refroidissement du moteur, recherche de
pannes” (Liste de contrôle L).

Qualité d’huile, contrôle

1
Vérifier que l’huile a été remplacée
aux intervalles adaptés.

2
Contrôler la jauge d’huile afin de déter-
miner si l’huile est souillée ou vidanger
un échantillon à partir du carter d’huile.
Contrôler la jauge d’huile afin de déter-
miner si l’huile est souillée ou vidanger
un échantillon à partir du carter d’huile.

• Pompe de liquide de refroidisse-

ment (joint d’arbre)

• Culasse (joint d’étanchéité)

• Chemise de cylindre (étanchéité)

• Radiateur d’huile

• Fissures dans la culasse ou le

bloc-moteur

• Pompe d’alimentation (joints)

• Injecteurs-pompes électroniques
Si l’huile moteur est souillée par du
carburant, se reporter à 23006–6 ”Car-
burant dans l’huile moteur, recherche
de pannes” (Liste de contrôle C).

Avertissement ! Une huile mo-

teur polluée peut endommager
sérieusement le moteur ou ses
composants.
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Note de Service 2.02 221 15 01 5(7)

Capteur, température d’huile, Mesure de résistance, capteur

contrôle 1
Débrancher le câble moteur du cap-
teur de température.
Note : S’assurer que la clé de contact
est en position d’arrêt, sinon un code
de défaut sera enregistré dans l’unité
de commande du moteur.

T3015918

D9A

T2019157

D9A

T3015917

D12D

Si le capteur de température d’huile semble indiquer

une valeur inexacte, vérifier la valeur de résistance
du capteur à différentes températures connues, se
reporter à “Mesure de résistance, capteur” page 5.
Si le capteur de température d’huile semble être dé-
fectueux, vérifier le capteur sur l’ensemble de sa
plage de température, se reporter à “Contrôle de
l’ensemble de la plage du capteur” page 6.
Outils spéciaux: 9998534
Autre équipement spécial: 9510060, T3015911

9812410 D12D

Brancher le câble d’alimentation 9998534

9998534 au capteur de température.
Page 6
3 Refroidisseur d’huile, contrôle
Raccorder le multimètre 9510060 aux
bornes 3 et 4 sur le câble de mesure.
Mesurer la résistance du capteur.
Comparer le résultat de la mesure
avec “Capteur de température d’huile,
valeurs de résistance” page 7. Un
écart de 10% est toléré.
Contrôle de l’ensemble de la plage du capteur
4
Déposer le capteur de température
d’huile. Brancher le câble
d’alimentation 9998534 au capteur.
5 du côté liquide de refroidissement.
Mettre le capteur dans un récipient
rempli d’eau.
6
Placer un autre capteur de tempéra-
ture 9812410 dans l’eau et raccorder
au multimètre 9510060.
7 Déposer le carter d’huile. Contrôler la
Chauffer l’eau et contrôler la
résistance du capteur à l’aide du multi-
mètre 9510060 raccordé à la borne 3
et 4 du câble de mesure.
8
Comparer le résultat de la mesure
avec “Capteur de température d’huile,
valeurs de résistance” page 7. Un
écart de 10% est toléré.
Vanne de dérivation (by-pass)
du refroidisseur d’huile,
contrôle
T2012901
Déposer la vanne By-pass.
Vérifier que la soupape ne présente
pas de trace de dégâts pouvant per-
turber son fonctionnement. Enfoncer le
clapet de la soupape (1) à l’aide d’un
objet pointu. Contrôler qu’elle ne frotte
pas et que l’étanchéité est correcte au
niveau du siège (2).
9510060
1
Contrôler les tuyaux de liquide de re-
froidissement allant au refroidisseur
d’huile. Procéder à un contrôle afin de
détecter d’éventuelles détériorations
pouvant empêcher le liquide de refroi-
dissement de circuler.
Contrôler également le refroidisseur
d’huile afin de détecter d’éventuelles
détériorations.
9998534
2
Déposer le refroidisseur d’huile. Pro-
céder à un contrôle afin de détecter
des souillures à la fois du côté huile et
Contrôler également les conduits du
bloc-cylindres allant au refroidisseur
d’huile.
9812410
9510060 22105-8
Pompe à huile, contrôle
1
9998534
crépine d’admission située sur la
pompe à huile.
2
Contrôler que les conduites d’huile
entre la pompe à huile et le bloc-
moteur sont convenablement serrées
et ne présentent pas de détériorations
qui pourraient provoquer des fuites.
3
Déposer la pompe à huile et contrôler
le pignon d’engrenage de la pompe.
Procéder à un contrôle afin de détec-
ter des éventuelles détériorations ou
des signes d’usure.
Volvo Truck Corporation Date Groupe Nº Edition Page
Note de Service 2.02 221 15 01 7(7)

Capteur de température d’huile, valeurs de résistance

T2019196