07/03/2023

Système
de
suspension
Présenté par:
Braham adnane
Lakhriraz Youssef
Sbai Smail
Encadrépar:
El jemhgili Med
HassaneAitChebri
 Elle garantie une bonne tenue de
route en maintenant un contact
permanent entre les roues et le sol.

 Elle filtre les oscillations des

roues assurant confort des
passagers et protection des
organes mécaniques.
 PRINCIPE
Des éléments élastiques sont interposes entre carrosserie et train roulant
Fonctionnement global
 La fonctionnement d'un amortisseur
Mono tube Bi tubes

Œil de fixation

Tige d’amortisseur

Joint d’étanchéité
Chambre
Chambre de travail compensatrie

Piston

Piston de chambre
compensatrice
Chambre
compensatrice

Œil de fixation 8
  Le ressort conique

+ Ressort en forme de cône

+ pas variable pour obtenir une flèche de

ressort linéaire

+ pas constant pour un taux de force qui

augmente

.
 Le ressort mini-block

+ Développement avancé du ressort à fil

conique

+ Forme en ballon de rugby spires super

progressives

+ Durée de vie plus longue moins de bruit et

dimensions compactes

+ Tous les fournisseurs des pièces de

rechange ne possèdent pas cette
technologie
 Le ressort tire-bouchon
cylindrique

+ Ressorts cylindrique avec 1 ou

2 extrémités de spire réduites en
diamètre jusqu'à une forme en
tire-bouchon
  La ressort a charge latéral

+ Applique une force radiale due à la

forme spéciale courbée pour compenser
la force latérale générée par le
conception de la suspension.

+ Moins de friction (usure) sur l'atige de

piston de l'amortisseur.

+ Type de ressort de plus en plus

populaire.
Merci de votre
FIN DE
attention
L’EXPOSE