NOTES:

-directement chargé par prise

-recharge rapie: courant alternatif
-AC/DC c'est pas a controler
-DC/DC c'est un élvateur de tension
-transfo + filtre
-la bateerie doit etre controlé par un DC/DC connecté la batterie avec dcdc
-controler le flux de la batterie
-un convertisseur en aval de la batterie on controle ce qui est injecté+la tension
vdc...
-en gros 3 convertisseurs
-convertisseur pour le réseau et autre pour la batterie convertissur pour batterie
vehicule
-partie réseau transfo filtre redreseur
apres le sytsteme de stockage c'est a gerer pour controler les courants des charge
3arrivant au véhicule
-faut controler le courant envoyer a la batteri vehicule sinon ca dégrade la
batterie (deja le charge rapide ca degrade la batterie)
-calculer le dimensionnement le cout la surface
-faut avoir 2 interconnexion
-bon cahier de charge avant de faire la modélisation

la prochaine etapes est de gerer la partie raseau transfo