Partie 5

Croisements et
dépassements
Dans cette partie…

Nous traiterons d’abord les croisements, ensuite

les dépassements.

Lors d’un trajet, il est difficile d’évaluer combien

nous croisons et dépassons d’usagers ; pourtant,
ces manœuvres, aussi fréquentes soient-elles,
présentent des risques importants.

Chaque année, les collisions frontales sont à

l’origine de 11 % des accidents corporels, mais de
22 % des tués.
 DANS CE CHAPITRE
Croisements sur routes planes
•
Croisements sur routes en pente

Chapitre 24
Croisements
N ous allons étudier essentiellement les
croisements qui présentent des difficultés,
notamment quand la chaussée est étroite.

Lors du croisement d’un véhicule, pour limiter les

risques d’accrochage, il faut ralentir puis serrer à
droite.

Sur routes planes

En cas de croisement difficile, des règles doivent
être appliquées et certaines précautions respectées.
Obstacle sur la chaussée
Le conducteur qui rencontre l’obstacle laisse passer
les usagers qui arrivent en face.

Croisement d’un véhicule

encombrant
 Lorsque le croisement se révèle difficile, les
véhicules de plus de 2 mètres de large ou de plus
de 7 mètres de long doivent réduire leur vitesse et,
au besoin, s’arrêter et se serrer pour laisser passer
les véhicules plus petits. Si je tracte une caravane,
je facilite le passage des voitures.

Cette règle ne s’applique pas en agglomération

pour le croisement des véhicules de transport en
commun auxquels il faut faciliter le passage.

Sur routes en pente

Des règles spécifiques sont prévues en cas de
croisement difficile, sur les routes à forte pente.

Croisement difficile mais

possible
Quelle que soit sa catégorie, le véhicule qui descend
s’arrête le premier pour faciliter le passage à celui
qui monte.

Croisement impossible
Caravane ou remorque

Qu’il monte ou descende, le véhicule unique devra

reculer pour laisser passer le véhicule avec
remorque ou caravane.

Véhicule plus lourd

Qu’il monte ou descende, le véhicule léger devra

reculer pour laisser passer le véhicule lourd.
Même catégorie de véhicule

Si deux véhicules de même catégorie se

rencontrent, c’est le véhicule descendant qui devra
reculer, sauf si le véhicule montant rencontre une
place d’évitement.

Camion et autocar
Qu’il monte ou descende, le camion devra reculer
pour laisser passer l’autocar.
 DANS CE CHAPITRE
Avant de dépasser
•
Manœuvre de dépassement
•
Interdictions de dépasser
•
Dépassement possible

Chapitre 25
Dépassements
Le dépassement est une manœuvre délicate,
surtout sur les chaussées à double sens. Il est donc
indispensable de savoir parfaitement ce qu’il faut
faire dans un ordre précis avant, pendant, et après
la manœuvre, et aussi de connaître les cas
d’interdiction de dépasser.

Comment dépasser
 Les dépassements se font généralement par la
gauche.

Par exception, je dépasse par la droite :

• un véhicule qui tourne à gauche ou qui suit

une direction différente ;

• un véhicule séparé de ma voie par une ligne

continue ;

• un tramway ;

Reportez-vous page 458.

• lorsque la circulation se fait en files

ininterrompues sur toutes les voies.

Reportez-vous page 262.

Avant de dépasser
 Un dépassement n’est possible que si la
signalisation et la réglementation l’autorisent et
que toutes les conditions de sécurité sont réunies.

Différence de vitesse
suffisante
Je m’assure que le dépassement sera bref, sans
excéder la vitesse maximum autorisée. Ma réserve
d’accélération doit être suffisante.

La différence de vitesse entre les deux véhicules

doit être d’au moins 20 km/h.

À 90 km/h, le dépassement d’une voiture qui roule

à 70 km/h durera environ 10 secondes
et 250 mètres.

À 90 km/h, le dépassement d’une voiture qui roule

à 80 km/h sera 2 fois plus long.

Le dépassement d’un poids lourd prendra beaucoup

plus de temps, en raison de sa longueur.

Je m’assure que la largeur de la chaussée permet de

dépasser sans risque d’accrochage.
Visibilité suffisante vers
l’avant
Pour avoir une bonne visibilité et respecter
l’intervalle de sécurité, je ne suis pas de près le
véhicule que je veux dépasser. Je peux aussi me
déporter légèrement sur la gauche afin d’améliorer
la visibilité avant de prendre la décision de
dépasser.

Comme les véhicules en face circulent aussi à une

certaine vitesse, la visibilité doit être du double de
la distance de dépassement.

Aucun usager en face

 Je ne dépasse pas si je risque de gêner un usager
qui circule en sens inverse.

Je m’assure qu’aucun obstacle (travaux, piéton, cycliste…) ne

va obliger le véhicule dépassé à se déporter sur la gauche et
que j’aurai la possibilité de reprendre ma place à droite sans
gêner la circulation.

Ne pas être dépassé

Avant de m’écarter, je m’assure que je ne suis pas
sur le point d’être dépassé, en regardant :

1. Dans le rétroviseur intérieur.

2. Dans le rétroviseur extérieur gauche.

 3. Je regarde fréquemment dans les rétroviseurs
pour être mieux informé de l’évolution de la
situation et de l’intention des usagers qui
circulent derrière moi.

4. Je regarde en vision directe, en tournant la

tête à gauche, pour m’assurer qu’aucun
usager, non visible dans les rétroviseurs, n’est
caché dans l’angle mort.

Si une seule de toutes ces conditions n’est pas

remplie, je dois m’abstenir de dépasser.

Manœuvre de dépassement
Décalement
Avant de me décaler, tout de suite après avoir
regardé dans mes rétroviseurs, j’allume le
clignotant gauche pour avertir de ma manœuvre.

Pour éviter de surprendre, je n’avertis pas tant que

le dépassement n’est pas possible.

Après avoir à nouveau vérifié en vision directe, je

m’écarte suffisamment à gauche et de façon
progressive, en respectant l’intervalle de sécurité
derrière le véhicule que je dépasse, pour ne pas
risquer de l’accrocher.

Pour dépasser un usager vulnérable, je me déporte

suffisamment à gauche (au minimum 1 m en
agglomération et 1,50 m hors agglomération) pour
ne pas risquer de l’accrocher.

Reportez-vous page 451.

Dépassement
Pour effectuer le dépassement, j’accélère
franchement sans dépasser la vitesse autorisée et je
maintiens cette accélération tout au long de la
manœuvre afin d’occuper le moins longtemps
possible la voie de gauche.

Si le moteur « peine », je rétrograde afin de

bénéficier d’une meilleure reprise.

Rabattement
Dès que le véhicule dépassé est dans le rétroviseur
intérieur, je contrôle le rétroviseur et l’angle mort à
droite, j’actionne le clignotant droit, et je me rabats
à droite. Je conserve ainsi l’intervalle de sécurité
entre lui et moi. Je ne ralentis pas pour ne pas le
gêner.
Se faire dépasser
Lorsque je suis sur le point d’être dépassé :

• je serre le plus possible à droite ;

• je n’accélère pas, afin de ne pas augmenter la

durée du dépassement ;

• je stabilise mon allure pour ne pas fausser les

estimations du conducteur qui me dépasse ;
 • si le véhicule se trouve déjà devant moi, je
ralentis, si la situation l’exige, pour faciliter
son rabattement.

Interdictions de dépasser
Un dépassement est interdit lorsqu’il est
dangereux.

Manque de visibilité

Sur une chaussée à double sens, je n’entreprends

pas de dépassement lorsque la visibilité est
réduite :

• à l’approche d’un virage ;

• à l’approche d’un sommet de côte ;

• par temps de brouillard ;

 • en présence de fumée.

Je ne suis pas un véhicule qui dépasse sur une voie

à double sens s’il masque la visibilité vers l’avant.

Passages à niveau
Tout dépassement est interdit aux traversées de
voies ferrées sans barrières. Même le dépassement
d’un véhicule à deux roues y est interdit.
Intersections
Je ne dépasse pas un véhicule autre qu’un deux-
roues à une intersection où je cède le passage.

Chaussées à trois voies

Sur une chaussée à trois voies à double sens, il est
interdit d’emprunter la voie la plus à gauche.

Passages pour piétons

À l’approche d’un passage pour piétons, le

dépassement est interdit si la visibilité ne permet
pas de m’assurer qu’aucun piéton n’est engagé.

Chasse-neige
Quand la chaussée est enneigée ou verglacée, il est
interdit de dépasser les engins de service hivernal
en action.

Signalisation verticale
À partir de ce panneau, il est interdit de dépasser
tous les véhicules à moteur sauf ceux à deux roues
sans side-car.

Ces signaux mettent fin à une interdiction de

dépasser indiquée par un panneau.

Lignes continues
Le dépassement est interdit s’il m’oblige à franchir
ou à chevaucher :
 • une ligne continue ;

• une ligne mixte si la ligne continue se trouve

de mon côté.

Toutefois, le chevauchement d’une ligne continue

(ou d’une ligne mixte, continue de mon côté) est
autorisé, uniquement pour le dépassement d’un
cycliste, à condition de respecter les autres règles
de dépassement. En cas d’obstacle immobilisé pour
un certain temps sur la chaussée, je franchis la
 ligne continue en prenant toutes les précautions
qui s’imposent.

Flèches de rabattement

À partir de la première flèche de rabattement, je

n’entreprends plus de dépassement, sauf s’il s’agit
d’un véhicule lent.

Reportez-vous pages 68 et 69.

Dépassement possible
Les cas suivants n’interdisent pas le dépassement,
mais ne dispensent pas non plus d’une vigilance
accrue.

Par manque de visibilité

Dans un virage ou sur un sommet de côte, si je
circule sur une chaussée comportant deux voies
dans mon sens de circulation, séparées de l’autre
sens de circulation par une ligne continue.

Sur un passage à niveau

Lorsqu’il est muni de barrières ou demi-barrières,
mais la plus grande prudence s’impose. J'évite de
dépasser un deux-roues pour ne pas le mettre en
danger.

Aux intersections
Où j’ai la priorité de passage.

Un deux-roues
À proximité d’un virage ou d’un sommet de côte, à
condition de ne pas empiéter sur la partie gauche
de la chaussée, tout en laissant une distance
latérale suffisante.

À proximité d’une intersection où je n’ai pas la

priorité, à condition d’avoir une visibilité
suffisante.
Sur une trois voies

En utilisant la voie du milieu pour dépasser, à

condition qu’elle ne soit pas déjà occupée ou sur le
point de l’être.

La voie du milieu peut être également utilisée pour

les changements de direction à gauche.

Lorsque je suis un véhicule qui vient de déboîter sur

la voie du milieu, je ne sais pas s’il dépasse ou s’il
tourne à gauche :

• je surveille bien ses feux stop ;

• j’augmente ma distance de sécurité ;

• j’évite de suivre un véhicule qui dépasse, sauf

si je suis protégé par une ligne continue.

Plusieurs véhicules

À condition d’avoir une visibilité suffisante et

d’être certain d’avoir la possibilité de me rabattre
sans gêner la circulation.

Il est important :

• de maintenir le clignotant gauche allumé

pendant toute la manœuvre ;
 • d’observer tous les véhicules que je dépasse
pour m’assurer qu’aucun d’entre eux ne
déboîte.

Voie pour véhicules lents

Un véhicule lent peut emprunter temporairement la

voie située immédiatement à sa gauche pour
dépasser un véhicule plus lent, à condition de ne
gêner personne et de respecter la signalisation.
Exercices
Croisements et dépassements
Croisements et dépassements 01

Dans cette montée, je m’arrête le premier pour

faciliter le passage à la voiture verte :

OUI......................................... A

NON....................................... B

Croisements et dépassements 02
Le croisement est impossible.

- Je recule............................... A

- la voiture blanche recule....................................

B

Croisements et dépassements 03

Je dépasse la voiture rouge en restant dans cette

voie :

OUI........................................... A

NON......................................... B

Croisements et dépassements 04
Je continue le dépassement :

OUI........................................... A

NON......................................... B

Croisements et dépassements 05

Je dépasse ce camion :

OUI........................................... A

NON......................................... B

Croisements et dépassements 06

- La signalisation interdit de dépasser :

OUI........................................... A
 NON......................................... B

- Je dépasse :

OUI........................................... C

NON......................................... D

Croisements et dépassements 07

Je dépasse :

OUI......................................... A

NON....................................... B

Croisements et dépassements 08

Je dépasse la voiture rouge :

OUI........................................... A

NON......................................... B

Croisements et dépassements 09

Je dépasse le cycliste :

OUI......................................... A

NON....................................... B

Croisements et dépassements 10

Je dépasse :

OUI........................................... A

NON......................................... B
Bonnes réponses :