EVALUATION 100 KSA

CALCUL MENTAL
Date Résultat
Nom
/ 22 %
Prénom

Information importante
L’utilisation de la calculatrice ou d’une aide quelquonque (papier, ordinateur, …)
n’est pas autorisée.
Le temps imparti pour cette évaluation est de 15 minutes.

1) Le pilote fait le plein de son réservoir soit 45 Gallons, quelle est le poids en Kg
à mettre dans le devis de masse et centrage, essence de type 100 LL ?

2) Un avion consomme 37 litres / heure, quelle est sa consommation horaire en

gallons ?

3) Un avion vole à la vitesse de 240 Kt, en combien de temps en seconde l'avion

va parcourir 1 Nm ?

4) Un avion a parcouru 40 nm en 25 Minutes, quelle est sa vitesse en Kt ?

5) Sur une pente de 5 % de combien l'avion va s'élever /Nm ?

6) Un pilote souhaite perdre 12000 ft sur un plan à 2 degrés sur quelle distance
en Nm la descente va s’opéréer ?

7) Un pilote souhaite perdre 12000 ft sur un plan à 2 degrés sur quelle distance
en Nm la descente va s’opéréer ?

8) Une navigation est composée de 3 branches, seules les deux dernières

branches sont réalisées quelle est la distance parcourue ?
Branche 1 : 75 Nm
Branche 2 : 125 Nm
Branche 3: 29 Nm
9) Le carburant à l'intérieur des ailes est de 225 Ibs, la maintenance a dû enlever
55 Kg, quelle est le volume en litre du carburant restant ? (Carburant 100 LL)

10) Un avion consomme 720 Kg / heure quelle est sa consommation Kg à la

minute

11) Calculer le temps mis pour atteindre le point de non-retour à partir de la

formule suivante ?
T (PNR)=T (autonomie en heure) * VSR /(VSA+VSR)
VSA= 60 Kt VSR= 120 Kt autonomie = 5 heures

12) En atmosphère calme, un avion a parcouru 300 nm, il se trouve à 125 nm du

Point de non-retour, sa vitesse est de 380 Kt. Combien de temps lui reste-t-il
pour prendre la décision de faire demi-tour ?

13) Un avion établi sur un plan de 6 %, quelle est la hauteur perdue par Nm ?

14) Un avion veut réaliser une descente de 5000 feet sur 25 m à un vario
confortable de 500 feet / min, quelle est la vitesse TAS en Kt à adopter ?

15) En atmosphère ISA; la Vitesse TAS est augmentée de 1% par tranche de 600
feet L'avion est à 9000 feet à la VI de 140 Kt (tout autre correction est
considérée nulle).

16) Le radar météo de bord nous indique une présence d'un orage, l'allongement
du parcours génère une augmentation de 21 % du temps de parcours, le
temps initial de parcours est de 2h28Min, quel est le temps réel du trajet ?

17) Sur plan à 3°, le pilote souhaite descendre du niveau 350 à 2000 feet
(l'atmosphère est considérée comme ISA) sur quelle distance en Nm le pilote
va t'il descendre ?

18) Sur un plan à 5%, le pilote doit réaliser une descente sur une distance de 200
nm, quelle hauteur en feet le pilote peut-il perdre ?

19) Un avion s'est décalé de 5° sur 120 Nm quelle est la valeur de l'écart de route
?
20) Un avion vol pendant 90 Minutes à la vitesse de 100 Kt, l'écart de route est de
5 Nm, quelle est l'erreur de route en degré ?

21) En final sur une piste au 220° l'AFIS indique un vent de 090 ° pour 12 Kt
quelle est la composante de vent arrière ?

22) En final sur une piste au 240 °, l'AFIS indique un vent du 120 ° pour 20 Kt
quelle est la composante de vent travers ?
 CORRECTION EVALUATION 100 KSA
CALCUL MENTAL
1) 130 kg
2) 10 USG
3) 0.25 // 15 sec
4) 96 kt
5) 300 ft
6) 60 nm
7) 154 nm // 228 nm
8) 58 l
9) 12 kg/min
10) 3240 kg/2h
11) 3h18
12) 19 mins
13) 360 ft
14) Toute réponse considéré bonne si temps pour répondre inférieur à 3 mins.
15) 161kt
16) 3h20
17) 110 nm
18) 6000ft
19) 10 nm
20) 3°
21) 6 kt
22) 10 kt