1 Quel est l'objectif principal du positionnement dynamique ?

Réponse
Accroître la sécurité des opérations
C

Un navire à flot possède six degrés de liberté, dont trois peuvent être contrôlés par
2 un système de positionnement dynamique. L'un des trois ne dépend pas de l'entrée
d'un système de référence de position. De quoi s'agit-il ?

Réponse
Yaw
C

3 À quoi sert un capteur de référence verticale ?

Réponse
Mesurer les mouvements de tangage, de roulis (et de pilonnement) du navire.
C

4 Quel est le composant le plus essentiel d'un système DP ?

Réponse
Le compas
C

5 Quelle est la précision nominale d'un système DGPS moderne ?

Réponse
Moins de 10 mètres
C

Qu'est-ce qui a un effet négatif majeur sur la propagation du son dans l'eau lors de
6
l'utilisation d'un système de référence de position acoustique ?

Réponse
Activité du propulseur
C

Lorsqu'un mouvement est effectué sous le contrôle du DP, il est recommandé de le

7
faire à faible vitesse. Quelle en est la raison principale ?

Réponse La réduction de l'efficacité des propulseurs transversaux entraîne un risque de perte de

C contrôle du cap.

8 Quand est-il conseillé de désélectionner le capteur de vent ?

Réponse
Lorsqu'un hélicoptère est sur le point d'atterrir sur votre navire.
A

9 Quel est le principal avantage d'un système DP à triple redondance ?

Réponse
Une augmentation spectaculaire du temps moyen entre les pannes (MTBF).
B
10 Qu'est-ce qu'un système Fanbeam ?

Réponse
A Système de positionnement laser
C

Un système DP équipé de deux gyrocompas, les deux sont activés et l'un d'eux est
11 utilisé par le système DP. Le système vous avertit soudainement qu'il y a une
différence de cap entre les deux compas. Que feriez-vous ?

Réponse Comparez les deux relevés de compas avec le compas standard (magnétique), afin de
C déterminer lequel donne le bon cap et de l'adopter.

12 Qu'est-ce qu'un modèle de navire ?

Réponse Description mathématique de la façon dont le vaisseau réagit aux forces qui agissent sur
C lui (stimulus).

La plupart des systèmes DP modernes sont dotés d'un entraîneur intégré. Quelle
13
serait l'une des conditions requises pour accéder au mode formateur ?

Réponse
S'assurer que le système DP est en mode veille
B

14 Que faut-il faire pour activer le cap automatique en mode joystick ?

Réponse
Entrée boussole
C

61 L'effet Coanda provoque

Réponse une diminution de la poussée nette due au changement d'élan lorsque le souffle de l'hélice
B se courbe vers le haut sur le côté aval de la coque.

62 Hélices à vitesse fixe et à pas variable

Réponse
perdre jusqu'à 30 % de la puissance totale du propulseur à faible poussée.
C

63 Pour une hélice à pas fixe donnée, la poussée est directement proportionnelle à :

Réponse
Couple de l'arbre.
C

64 L'une des principales fonctions du système de gestion de l'énergie est de :

Réponse
Prévenir les pannes d'électricité.
A

70 L'objectif de la remontée du vent est de maintenir une position plus proche en

Réponse
fournir une poussée opposée calculée à partir des coefficients de traînée
C

La poussée nécessaire pour maintenir la position du navire contre un vent de dix

71 nœuds est de 12 000 livres ~ 53,38 kN. Si l'on considère uniquement le vent, et dans
la même direction, quelle poussée serait nécessaire à 60 nœuds ?

Réponse
432 000 livres ~ 1 922 kN
A

À pleine poussée, un propulseur à pas fixe et à vitesse variable produit environ 30

72 livres ~ 133,4 N de poussée par cheval-vapeur sur l'arbre. À la moitié de la poussée
nominale, le même propulseur produira environ

Réponse
30 livres ~ 133 N par cheval-vapeur
B

73 La transmission acoustique sous-marine n'est pas entravée par

Réponse
Proéminences solaires
B

74 La réception acoustique n'est pas affectée par

Réponse
Neige
C

75 La réception acoustique n'est pas masquée par

Réponse
Impaction de Coriolis
B

76 La position acoustique de la ligne de base est déterminée par

Réponse
Temps d'aller-retour vers plusieurs transpondeurs d'une matrice
A

77 La position acoustique de la ligne de base ultra-courte est déterminée par

Réponse
Déphasage entre les éléments d'un même transducteur
B

78 La position acoustique de la ligne de base courte est déterminée par

Réponse
Différence dans le temps d'arrivée du signal à des hydrophones montés séparément
C

79 Combien de satellites de positionnement global se trouvent au-dessus de l'horizon à

 tout moment ?

Réponse
Environ 12
A

Combien de satellites de positionnement global sont nécessaires pour fixer une

80
position en mer ?

Réponse
3
B

Les orages de type Cumulus peuvent faire tomber de l'air froid et générer des vents
81
de surface supérieurs à 1,5 mètre.

Réponse
60 nœuds
B

Un courant de Foucault dans le Golfe du Mexique est une retombée du courant de

82
Foucault.

Réponse
Le Gulf Stream
A

83 Dans un système de contrôle DP, les degrés de liberté contrôlés sont les suivants

Réponse
Contrôlé de manière indépendante
B

84 Dans un système de contrôle DP, les degrés de liberté contrôlés sont les suivants

Réponse
Coup de bélier, oscillation et lacet
B

Les trajets multiples peuvent constituer un problème pour la détection acoustique et

85
la détection de position par satellite.

Réponse
Confusion de la distance et/ou de la direction de la source par réflexion
A

86 Quelle est la tâche de la logique d'attribution des propulseurs ?

Réponse
Répartit la force requise entre les propulseurs actifs
C

87 Qu'est-ce qu'une zone d'exclusion de propulseur ?

Réponse Secteurs azimutaux dans lesquels la puissance des propulseurs est fortement limitée afin
B d'éviter la dégradation des autres propulseurs par le bruit et/ou l'afflux d'air.
88 Qu'est-ce que la modulation du propulseur ?

Réponse
Variations fréquentes et significatives de la charge du propulseur
A

Expliquer les effets d'une défaillance de l'entraînement d'un propulseur, de sorte

que la puissance du propulseur tombe à 50 % de la puissance commandée sur un
89
propulseur qui pousse le navire vers le STBD (supposer que ce système DP n'utilise
pas de retour d'information sur le régime à des fins de contrôle).

Dans un premier temps, le navire s'éloignera de son emplacement pour se rendre au

Réponse PORT. L'écart de position qui en résulte amène le système de contrôle à corriger l'erreur
A en poussant plus fort avec les propulseurs restants vers le STBD. Après quelques minutes,
le système DP calculera une augmentation de la force exercée par le STBD.

Laquelle des affirmations suivantes est la plus vraie à propos d'un propulseur à pas
90
variable et à régime fixe.

Les courants de démarrage sont très élevés, la consommation d'énergie est d'environ 25
Réponse
% à poussée nulle, et certains types de défaillances de contrôle peuvent faire fonctionner
A
le propulseur à 100 %.

Laquelle des affirmations suivantes est la plus vraie à propos d'un propulseur à pas
91
fixe et à vitesse variable ?

Réponse Les courants de démarrage sont faibles, la consommation d'énergie est à peu près nulle à
B poussée nulle, et la plupart des défaillances de contrôle entraînent l'arrêt du propulseur.

Quelle configuration de propulseur à pas fixe entraînerait la charge de puissance la

92
plus faible ?

Réponse
Six propulseurs fonctionnant à 15 % de leur poussée nominale chacun
C

Quelle configuration de propulseur à pas fixe produirait le moins d'effets sonores

93
sur le système de référence de position acoustique ?

Réponse
Six propulseurs fonctionnant à 15 % de la poussée nominale chacun
C

94 Quelle configuration de propulseur produirait la plus grande poussée.

Réponse Un propulseur fonctionnant à 90 % Oui, faire fonctionner moins de propulseurs à un

A régime plus élevé pour améliorer le facteur de puissance de la poussée nominale

Un opérateur DP peut-il mettre en place des propulseurs à courant continu pour

95
améliorer le facteur de puissance de la centrale électrique ? Si oui, comment ?

Réponse Oui, faire fonctionner moins de propulseurs à un régime plus élevé pour améliorer le
A facteur de puissance.

Qu'est-ce qui pourrait le mieux contribuer à la performance du DP dans une

96
situation de limitation de la puissance ?

Réponse
A et B ci-dessus
C

Quelle est la raison la plus probable pour laquelle un propulseur à courant continu
97 qui est commandé pour fonctionner à 45 % n'affiche qu'un retour de 20 % et quel
effet cela aurait-il sur le maintien de la station ?

Réponse Défaillance du système d'entraînement du propulseur. Les forces calculées seraient

B incorrectes.

Si un propulseur a fonctionné pendant des heures à 45 %, en s'opposant à

l'environnement, qu'il a toujours une commande de 45 % mais qu'il commence
98 soudainement à montrer un retour de 20 % et une baisse de la charge réelle, quel
effet cela devrait-il avoir sur la capacité de positionnement ? Supposons que le
système DP utilise une commande de propulseur en boucle ouverte.

Le navire s'éloigne d'abord du point de consigne en s'éloignant de l'environnement, puis

Réponse
revient, mais devient quelque peu instable jusqu'à ce que les forces calculées se
B
réajustent.

Si un propulseur qui s'oppose à l'environnement est commandé à 45 % et que, sur

une période de 12 heures, il fonctionne toujours à 45 %, mais qu'il évolue lentement
99 jusqu'à n'afficher qu'une rétroaction de 20 %, la capacité de positionnement s'en
trouve-t-elle affectée ? Supposons que le système DP utilise une commande de
propulseur en boucle ouverte.

Réponse
Il n'y aurait aucun effet, si ce n'est une alarme de prédiction sur ce propulseur.
C

Si l'un des propulseurs est commandé à 45 % mais qu'il commence soudainement à

afficher un retour de 20 %, quelle action immédiate devez-vous entreprendre ?
100
Supposons que l'environnement soit clément et qu'il y ait beaucoup de capacité de
propulsion disponible.

Si le positionnement reste stable, informez le personnel approprié pour commencer à

Réponse
résoudre le problème. Retirer ou remplacer immédiatement le propulseur en cas
A
d'instabilité.

Si un propulseur qui fonctionne à 45% commence soudainement à afficher un retour

101
de 20%, quelle est la méthode la plus rapide pour le dépanner à partir de la DP ?

Réponse Comparer les relevés de charge du propulseur avec ceux d'autres propulseurs
B fonctionnant à un régime similaire.

L'entraînement d'un propulseur à courant continu peut-il présenter un facteur de

102
puissance nul ou proche de zéro ?

Réponse Non, les moteurs à courant continu associés ne calent jamais ; le facteur de puissance est
C d'environ 0,6 à bas régime et approche 1,0 à plein régime.

À quelles charges les propulseurs à courant continu présentent-ils leur meilleur

103
facteur de puissance et à quel niveau doit-il se situer ?

Réponse
A plein ampérage et à plein régime, il devrait atteindre 0,8 ou plus.
A

104 En général, qu'est-ce qu'un réseau ?

Réponse
Ensemble de dispositifs interconnectés par des voies de communication
C

105 Expliquer le fonctionnement d'un réseau.

Les réseaux transmettent des données dans l'un de plusieurs formats standard le long
d'un chemin de communication commun à de nombreux appareils. Des couches logicielles
Réponse
et matérielles dédiées servent à rendre le transfert de données transparent pour les
A
appareils finaux, de sorte que les équipements de nombreux fabricants puissent échanger
des données de manière fiable.

106 À quoi fait référence le terme "collisions" sur les réseaux Ethernet ?

Réponse Deux ou plusieurs appareils émettent en même temps, de sorte que les messages se
A heurtent au récepteur et ne peuvent être décodés.

107 Qu'est-ce qu'un délai d'attente pour les données ?

Réponse
Les données n'arrivent pas dans les délais prévus
A

108 Comment Ethernet gère-t-il les collisions ?

Réponse
Les appareils attendent un temps aléatoire, puis retransmettent.
C

Ethernet autorise-t-il un certain pourcentage de perte de données ou s'assure-t-il

109
que toutes les données passent en toute sécurité ?

Réponse
Ethernet ne connaît pas la perte de données et ne s'en préoccupe pas.
C
 Un concentrateur ou un commutateur de réseau peut être utilisé dans un système
110
DP :

Combiner des données provenant de plusieurs appareils sur un réseau et les distribuer de
Réponse
manière contrôlée aux appareils destinataires. Les concentrateurs utilisés pour relier les
B
ordinateurs DP et les E/S à distance en sont un exemple.

TCP/IP est le protocole utilisé sur l'internet et la plupart des réseaux DP. Quelle est
111
la meilleure description de TCP/IP ?

Le protocole TCP (Transmission Control Protocol) est chargé de vérifier la bonne

transmission des données entre le client et le serveur. Les données peuvent être perdues
dans le réseau intermédiaire. Le protocole TCP permet de détecter les erreurs ou les
Réponse données perdues et de déclencher une retransmission jusqu'à ce que les données soient
C correctement et complètement reçues. L'IP est responsable du déplacement des paquets
de données d'un nœud à l'autre. Le protocole IP achemine chaque paquet en fonction
d'une adresse de destination de quatre octets (le numéro IP). L'IP ne s'assure pas que les
données arrivent. TCP/IP désigne le résultat des deux protocoles.

L'un des ordinateurs du DP porte un autocollant indiquant "207.123.123.001". Le

deuxième ordinateur porte un autocollant indiquant "207.123.123.002". L'E/S à
112
distance porte un autocollant indiquant "207.123.123.003". Quels sont ces chiffres et
pourquoi sont-ils importants ?

Il s'agit des adresses IP des appareils. Si un appareil de remplacement est installé, son
Réponse
adresse réseau doit être réglée sur l'adresse IP correcte pour que les autres appareils
C
puissent communiquer avec lui.

113 Expliquer le facteur de puissance

Réponse
A ET B
C

Deux propulseurs ont la même puissance nominale et le même diamètre d'hélice.

114
L'un a des lames larges, l'autre des lames étroites. Lequel a le meilleur rendement ?

Réponse
Celui avec les lames étroites
A

Deux propulseurs ont la même puissance et le même diamètre d'hélice. L'un a des
115 lames larges, l'autre des lames étroites. Lequel est le plus susceptible de caviter et
de générer du bruit ?

Réponse
Celui avec les lames étroites
A

116 Deux propulseurs ont la même puissance nominale. L'un a une hélice de grand
 diamètre, l'autre de plus petit diamètre. Lequel génère le plus de poussée à la
traction du bollard ?

Réponse
Celui qui a le plus grand diamètre
B

À pleine puissance, dans quelle condition une hélice de propulseur génère-t-elle

117
plus de poussée ?

Réponse
Tirette de borne
A

L'un des propulseurs se trouve à une profondeur de 6,5 mètres. Une autre se trouve
118 à 80 pieds ~ 26m de profondeur. Les deux n'ont pas de cavité. Lequel est le plus
efficace ?

Réponse
Aucune différence
C

Un propulseur se trouve à 20 pieds ~ 6,5 m de profondeur. Un propulseur identique

119 se trouve à une profondeur de 80 pieds ~ 26m. Lequel est le plus susceptible de
caviter et de générer le même niveau de bruit de poussée ?

Réponse
Celui à la moindre profondeur
A

Un propulseur fonctionne à la traction au bollard à une occasion, et dans un courant

de 4 nœuds à une autre occasion. Dans les deux cas, il fonctionne à pleine
120
puissance nominale. À une vitesse de 4 nœuds, le propulseur génère-t-il de l'énergie
?

Réponse
25 % de poussée en moins par rapport à la traction au bollard
A