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Université Mohamed Khider de Biskra

Faculté des Sciences et de la Technologie


Département de Génie Electrique

MÉMOIRE DE MASTER
Sciences et Technologies
Électrotechnique
Machine électrique
Réf. : Entrez la référence du document

Présenté et soutenu par :


Bouaziz Mohamed Rafik
Bouziane Mohamed Ammar
Le : 19/06/2023

Etude et simulation d’un système hybride


(photovoltaïque/groupe électrogène)

Jury :

Widad Laala MCB Université de Biskra Président

Nasira Tkouti MCB Université de Biskra Examinateur

Fatiha Khelili MCB Université de Biskra Rapporteur

Année universitaire : 2022 - 2023


Remerciements

Nous remerciions Dieu le miséricordieux tout-puissant qui nous a donné le courage et la


volonté de mener à bien notre travail.Au terme de ce modeste travail, qu’il me soit
permis de remercier vivement tous ceux qui ont contribué, de près ou de loin, à sa
réalisation et notamment :
Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude envers notre chère encadrante, Fatiha
Khelili, pour son attention, sa disponibilité, ses conseils et ses encouragements tout au
long de notre recherche. Nous souhaitons également remercier Fadi Khethiri et Khaled
Fettah, doctorant à l’Université Biskra, pour leur gestion et leur orientation précieuses
dans la réalisation de ce travail, ainsi que pour leurs conseils avisés. Leur soutien
inestimable a grandement contribué à la réussite de ce projet.
Nous adressions aussi une particulière reconnaissance pour les membres du jury d’avoir
accepté de juger mon travail. Je tiens à remercier particulièrement tous mes collègues
l’Université Mohamed Khider, Biskra.
Nous remerciions nous très chers parents, qui ont toujours été là pour nous, aussi nous
frères et sœur pour leurs encouragements. Enfin, nous remercie tous nous amis pour leur
sincère amitié et confiance, et à qui devons-nous reconnaissance et notre attachement.

I
Dédicace

Je dédie mon travail de thèse à ma famille et à de nombreux amis. Un sentiment


particulier de gratitude envers mes parents aimants, dont les mots d’encouragement et
de ténacité résonnent à mes oreilles. Ma sœur et ses fils (Assil , kossai) et mes frères
(Toufik , Raouf ).

Je Consacrer également cette thèse à tous mes amis qui m’ont soutenu tout au long du
processus. J’apprécierai toujours tout ce qu’ils ont fait pour m’avoir aidé à développer
mes compétences. remercie tout particulièrement mon ami Oussama et tous chers amis (
halim , aymen , nabil , okba , marouane ) ainsi que mes proches d’avoir été là pour moi
tout au long de mon parcours universitaire.

Bouaziz Mohamed Rafik

II
Dédicace

Je dédie ce modeste travail comme un cadeau à l’âme immaculée de mon père ”


abdelkarim ” aussi a ma mère ” bali zahra ” dieu a protégé Aucun hommage ne pourrait
être à la hauteur de l’amour dont ils ne cessent de me combler. ma grand mere
”chettouh fatma” , Mes chers soeurs et mon frère abderrahman , A ma famille. A tous
mes amis(Mohamed Fika, Benaissa noufel, Krama Karim Rafik, Ahmed Hamzaoui,
Debabech Mohamed chouaib). À tous ceux qui m’ont été d’un soutien moral ou matériel.

À Tous enseignant et ceux que m’on aide depuis le primaire jusqu’à maintenant

Bouziane mohamed Ammar

III
Résumé

Dans le monde d’aujourd’hui, le développement des applications d’énergies renouve-


lables tels que les systèmes solaires thermiques, le photovoltaı̈que, les éoliennes, la micro
hydraulique, les pompes à chaleur et la géothermie ont connu un essor considérable et sus-
citent plusieurs débats dans les médias pour cette transition énergétique. actuellement,
plusieurs pays du monde se contournent vers l’utilisation des énergies renouvelables et le
mix énergétique, car il a été constaté que dans moins de 40 ans les réserves pétrolières
disponibles seront épuisées.

Nous présentons dans ce travail une configuration d’un système hybride de génération
d’énergie essentiellement sur des énergies renouvelables pour l’autonomie énergétique. Le
système étudié est composé de cellules photovoltaı̈ques couplées avec un groupe électrogène.
L’objectif principal de ce système est de satisfaire à la demande de la charge électrique
pour l’alimentation des sites isolés. En effet, pour vérifier la performance du système
hybride photovoltaı̈que/générateur diesel, plusieurs simulations ont été effectuées avec le
logiciel MATLAB en utilisant des données météorologiques de la wilaya de biskra. Les
résultats obtenus montrent que cette combinaison hybride est plus rentable en marge de
coût économique avec un investissement moins couteux. Ces résultats présentent aussi une
meilleure optimisation du système hybride utilisé, satisfaisant la demande et contribuant
à la préservation de l’environnement pour lutter contre le changement climatique.

Mots clés : Economie de l’energie ; énergies renouvelables ; production énergie ; sys-


teme hybride ; photovoltaique ; matlab ; groupe électrogène.

IV
Abstract

In today’s world, the development of renewable energy applications such as solar ther-
mal systems, photovoltaics, wind turbines, micro hydraulics, heat pumps and geothermal
have grown considerably and are the subject of many media debates about this energy
transition. Currently, several countries of the world are circumventing themselves towards
the use of renewable energies and the energy mix, because it has been found that in less
than 40 years the available oil reserves will be exhausted.
In this work we present a configuration of a hybrid energy generation system essen-
tially on renewable energies for energy autonomy. The system studied is composed of
photovoltaic cells coupled with a generator. The main objective of this system is to sa-
tisfy the demand of the electrical load for the supply of isolated sites. Indeed, to verify
the performance of the hybrid photovoltaic/diesel generator system, several simulations
were carried out with the MATLAB software using meteorological data from the biskra
wilaya. The results obtained show that this hybrid combination is more profitable in eco-
nomic cost margin with a less expensive investment. These results also show a better
optimization of the hybrid system used, satisfying the demand and contributing to the
preservation of the environment to fight against climate change.

Key words : Energy economics ; renewable energies ; energy production ; hybrid


system ; photovoltaics ; matlab ; generator set

V
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VI
Table des matières

Remerciements I

Dédicace II

Résumé IV

Abstract V

Résumé en arabe VI

Table des figures XIII

Liste des tableaux XIV

Introduction General 1

1 Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration


d’energie 3
1.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Les énergies renouvelables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.1 Définition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.2 Le solaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2.3 L’hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2.4 L’éolienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.2.5 La biomasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.6 La géothermie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2.7 Les énergies marines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.3 Définition d’un Système hybride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.4 Architectures d’un système hybride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.4.1 Architecture série . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.4.1.1 Configuration à bus à courant continue CC . . . . . . . . 10

VII
1.4.1.2 Configuration à bus à courant alternatif . . . . . . . . . . 11
1.4.2 Architecture parallèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.5 Les principaux composants d’un système hybride . . . . . . . . . . . . . . 12
1.5.1 Le générateur photovoltaı̈que . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.5.2 Le générateur éolienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.5.3 Les sources conventionnelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.5.3.1 Les groupes électrogènes : . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.5.4 Les systèmes de stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.5.5 Le système de supervision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.5.6 Les convertisseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5.7 Les charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.6 Classification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.6.1 Le régime du fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.6.2 Études des structures de systèmes hybrides . . . . . . . . . . . . . . 21
1.6.2.1 Système hybride avec source d’énergie conventionnelle . . 21
1.6.2.2 Système photovoltaı̈que/source conventionnelle . . . . . . 22
1.6.2.3 Système éolien/source conventionnelle . . . . . . . . . . . 24
1.6.2.4 Systèmes photovoltaı̈ques/éolien/diesel . . . . . . . . . . . 25
1.6.2.5 Systèmes photovoltaı̈ques connectés au réseau . . . . . . . 26
1.6.3 Systèmes hybrides sans source conventionnelle . . . . . . . . . . . . 27
1.6.3.1 Systèmes hybrides photovoltaı̈ques/stockage . . . . . . . . 27
1.6.3.2 Système hybride éolien/stockage . . . . . . . . . . . . . . 28
1.6.3.3 Système hybride photovoltaı̈que/éolien/stockage . . . . . . 29
1.6.3.4 Systèmes hybrides photovoltaı̈ques/éolien sans stockage . . 30
1.6.3.5 Système hybride photovoltaı̈que éolien-pile –à combustible
(PV-E -PAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
1.7 Avantages et inconvénients d’un système hybride . . . . . . . . . . . . . . 32
1.8 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

2 Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel 34


2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2.2 Principales composantes systèmes hybride PV/Diésel . . . . . . . . . . . . 35
2.3 Modélisation du générateur photovoltaı̈que : . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.1 Modélisation d’une cellule photovoltaı̈que . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.1.1 Equations de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.1.2 Le photo-courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.3.1.3 Le courant du module phtotvoltaique . . . . . . . . . . . . 38
2.3.2 Caractéristiques de panneau photovoltaı̈que . . . . . . . . . . . . . 38
2.4 Effets climatiques sur la cellule PV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.1 Influence de l’irradiation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.1.1 Caractéristique (I-V) et (P-V) . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.2 Influence de la température : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.4.2.1 Caractéristique (I-V) et (P-V) : . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.5 Modélisation du système de stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.5.1 Le système de stockage à long terme (batteries) . . . . . . . . . . . 41
2.5.2 Le système Stockage à court terme (Super capacités) . . . . . . . . 42
2.6 Modalisation des convertisseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.6.1 Convertisseur DC/DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.6.2 Type de convertisseurs DC-DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.6.2.1 Convertisseur Boost : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.6.2.2 Convertisseur Buck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2.6.2.3 Commande MPPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.6.2.4 Principe du MPPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.6.2.5 Techniques MPPT différents . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.6.2.6 Technique de la perturbation puis observation (P&O) . . . 48
2.6.3 Convertisseur DC/AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.6.3.1 Le circuit de puissance comprend . . . . . . . . . . . . . . 50
2.6.4 Modélisation de la partie puissance de l’onduleur triphasé . . . . . . 51
2.6.4.1 Commande MLI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
2.6.4.2 Principe de la commande ≪ sinus-triangle ≫ . . . . . . . . 52
2.6.4.3 Caractéristiques de la commande . . . . . . . . . . . . . . 53
2.7 Modélisation du groupe diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
2.8 Modélisation de la charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
2.9 Modélisation d’une centrale hybride PV/diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 56
2.10 Travaux connexes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
2.11 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

3 simulation d’un systeme hybride PV/Diesel 59


3.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
3.2 Description du système hybride PV/ Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
3.3 Générateur photovoltaı̈que . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
3.4 Simulation d’une cellule photovoltaı̈que . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
3.4.1 Logiciel SIMULINK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
3.4.2 Résultat Simulation d’un système hybride PV / Diesel . . . . . . . 61
3.4.2.1 Caractéristique I (V) et P (V) . . . . . . . . . . . . . . . . 61
3.4.2.2 Résultat simulation de I (V) . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3.4.2.3 Résultat simulation de P(V) . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.4.3 Résultat de simulation effets climatiques sur le générateur PV . . . 66
3.4.3.1 Influence de la température sur le générateur PV par si-
mulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
3.4.3.2 Influence de l’éclairement sur le générateur PV par simu-
lation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
3.5 Simulation Convertisseur DC-DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
3.5.1 Commande MPPT : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.6 Simulation Convertisseur DC-AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.6.1 Résultat de simulation DC/ AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.7 Simulation du groupe électrogène . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
3.7.1 Interprétations des courbes obtenues . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
3.8 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

General Conclusion 81

Bibliographie 81
Table des figures

1.1 Les énergies renouvelables[2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4


1.2 Énergie solaire thermique[3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3 Énergie hydraulique[3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4 Central éolienne et fonctionnement[4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.5 Énergie Biomasse[3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6 Énergie géothermique[2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.7 Différentes filières d’énergies marines renouvelables [5] . . . . . . . . . . . . 9
1.8 Schéma général du système d’énergie hybride[1] . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.9 Configuration d’un système hybride à bus CC[1] . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.10 Configuration d’un système hybride à bus CA[1] . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.11 Configuration d’un système hybride à connexion parallèle[6] . . . . . . . . 12
1.12 Principe du fonctionnement d’un Générateur Photovoltaı̈que. . . . . . . . . 13
1.13 Convertisseurs utilisés en étage d’adaptation : (a) Redresseur à diodes +
hacheur, (b) Redresseur MLI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.14 Générateur Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.15 Schématique d’un alternateur[12] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.16 Les différentes technologies stationnaires de stockage de l’électricité[8] . . . 18
1.17 Système de supervision[13] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.18 Les convertisseurs[14] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.19 classification des systèmes hybrides d’énergies[8] . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.20 Système photovoltaı̈que/source conventionnelle (groupe électogéne)[16] . . 22
1.21 Système hybride avec connexion série[16] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.22 Système hybride à commutation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.23 Système hybride à connexion parallèle[16] . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.24 Schéma de principe d’un système hybride éolien-diesel[18] . . . . . . . . . . 25
1.25 Présentation d’un système hybride PV-E-D. . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.26 Système connecté au réseau public . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
1.27 Système hybride photovoltaı̈que/stockage[21] . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.28 Système hybride éolien/stockage[22] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

XI
1.29 Système hybride photovoltaı̈que/éolien/stockage[23] . . . . . . . . . . . . . 30
1.30 Structure d’un système hybride PV-Eolien sans stockag[24] . . . . . . . . . 31
1.31 Schéma d’un système PV-E-PAC[14] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.1 Exemple d’un système hybride PV/Diésel de 100Kw [26] . . . . . . . . . . 35


2.2 Schéma électrique équivalent d’une cellule photovoltaı̈que[26] . . . . . . . . 36
2.3 Caractéristique I-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C[12] . . 39
2.4 Caractéristique P-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C[12] . 39
2.5 Caractéristique I-V d’ un module PV selon la température à G=1000Wh/m2[12]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.6 Caractéristique P-V d’un module PV selon la température à G=1000Wh/m2[12]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.7 Le modèle le plus simple d’une batterie[29] . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.8 Circuit équivalent du Convertisseur Boost[31] . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.9 Séquence 1 Transistor ON 0 ¡ t ¡ DTSéquence 2 Transistor OFF DT ¡ t ¡ T* 45
2.10 Formes d’ondes des courants et tensions du convertisseur Boost[31] . . . . 46
2.11 Formes d’ondes des courants et tensions du convertisseur Buck. . . . . . . 47
2.12 Signe de dP/dV à différentes positions de la courbe caractéristique de puis-
sance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2.13 Schéma électrique de l’onduleur monophasé[31] . . . . . . . . . . . . . . . 50
2.14 les types d’onduleur monophasé [31] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
2.15 les allures d’onduleur monophasé de tension et de courant[31] . . . . . . . . 50
2.16 schéma de circuit de la partie puissance de l’onduleur triphasé[35] . . . . . 51
2.17 Les allures Onduleurs de tension triphasé[31]. . . . . . . . . . . . . . . . . 52
2.18 Principe de la commande MLI[36] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
2.19 Schéma fonctionnel d’un groupe électrogène . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
2.20 Modélisation d’une centrale hybride PV/diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 57

3.1 Schéma synoptique d’un système hybride PV/Diesel . . . . . . . . . . . . . 60


3.2 Simulation d’une module photovoltaı̈que[41] . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
3.3 Schéma de simulation d’un système hybride PV/Diesel . . . . . . . . . . . 61
3.4 Allure de l’éclairement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3.5 Allure de la température. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3.6 Allure I(V) d’une module (T=25°C, G=1000W/m²) . . . . . . . . . . . . . 63
3.7 Allure P(V) d’une module (T=25°C, G=1000W/m²) . . . . . . . . . . . . 63
3.8 Allure de la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv . . . . . . 64
3.9 Allure du courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv . . . . . . . . 64
3.10 Allure de la tension Vdc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
3.11 Allure des puissances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
3.12 Allure de l’éclairement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
3.13 Allure de la température. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
3.14 les Allures I(V) pour différentes températures (G=1000W/m²). . . . . . . . 67
3.15 les Allures P(V) pour différentes températures (G=1000W/m²). . . . . . . 67
3.16 Allure de la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv. . . . . . . 68
3.17 Allure du courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv. . . . . . . . 68
3.18 Allure de la tension Vdc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
3.19 Allure de l’éclairement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
3.20 Allure de la température. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
3.21 Allure de la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv. . . . . . . 70
3.22 Allure du courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv . . . . . . . . 71
3.23 Allure de la tension Vdc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.24 Allure des puissances. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
3.25 les Allures I-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C . . . . . . 72
3.26 les Allures P-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C . . . . . . 73
3.27 Schéma de simulation d’un hacheur boost. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
3.28 Simulation de la commande MPPT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.29 Schéma bloc d’un Onduleur triphasé sousSimulink . . . . . . . . . . . . . . 74
3.30 Les courants Ia , Ib , Ic à la sortie de l’onduleur 3ph. . . . . . . . . . . . . 75
3.31 Les tensions composées à la sortie de l’onduleur 3ph. . . . . . . . . . . . . 76
3.32 Simulation du groupe électrogène. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
3.33 Les tensions de la charge du GE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
3.34 Zoom des tensions de la charge du GE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
3.35 Zoom de la tension entre phases aux bornes de la charge. . . . . . . . . . . 78
3.36 Zoom des courants traversant la charge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Liste des tableaux

1.1 Famille d’application des groupes électrogènes. . . . . . . . . . . . . . . . . 18

2.1 Classification du système hybride par gamme de puissance . . . . . . . . . 36

3.1 Caractéristiques de module PV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60


3.2 Tableau – Paramètres du hacheur boost. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

XIV
Liste des sigles et acronymes

SH systeme hybride

ER energie rounuvlable

PV Photovoltaı̈que

GPV Générateur photovoltaı̈que

I-V Courant-Tension

MPPT Poursuite du point de puissance maximale (Maximum Power Point


Tracking

AC Alternative Current

DC Direct Current

DC-DC Continue-Continue

DC-DA Continue- altarnatif

T Température.

G Éclairement

Pm Puissance maximale

Ns Nombre des cellules en série

Np Nombre des cellules en parallèle

Icc Courant de court-circuit

Voc Tension de circuit ouvert

Rs Résistance série

XV
Rsh Résistance shunt

Iph Photo-courant.

Icell Courant délivré par la photopile

Id Courant de diode

IRsh Courant shunt

Tref Température de référence 25 *C

Gref Irradiation de référence (1000 W/m²)

Ipv Courant du panneau

P-v Puissance -Tension

PPM point de puissance maximale

MLI Modulation de Largeur d’Impulsion

IGBT Insulated Gate Bipolar Transistor

Rapport cyclique des impulsions qui commandent l’interrupteur

Icmoy Valeurs moyennes du courant

Vmpp Tension qui correspond à la puissance maximale (V).

Impp Courant qui correspond à la puissance maximale (A)

PO Perturbation et Observation

PPV Puissance du panneau

VPV Tension du panneau

V0(t) Tension de sortie

V0moy Tension moyenne

PI Régulateur à Action Proportionnelle et Intégrale

pll Phase Locked Loop

Sch Puissance apparente demandée par la charge

Pch : Puissance active demandé par la charge


Qch Puissance réactive demandé par la charge.

Ych Admittance de la charge

Cy La cylindrée totale du moteur

Cr Le couple résistant dû à la charge appliquée


Introduction General

Introduction General

Actuellement, l’électricité est devenue la forme d’énergie la plus pratique. Elle repose
généralement sur des ressources fossiles limitées, pétrole, gaz et charbon. Celles-ci se font
de plus en plus rares et les besoins énergétiques mondiaux augmentent Constamment en
raison de la croissance démographique.

Des milliers de recherches ont été effectuées pour trouver les moyens de production
L’électricité d’origine renouvelable (solaire, photovoltaı̈que, etc.) est privilégiée en tous
points (environnementale, technique et économique) pour minimiser les dommages Causé
par des sources d’énergie non renouvelables, telles que le réchauffement climatique. pour
de puissance, la transporter et la distribuer aux consommateurs, ce qui Cela signifie que
le coût financier de l’électrification dans les zones reculées de notre pays est très élevé. Un
système hybride est utilisé pour contourner le problème de l’utilisation d’un générateur
juste cher.

Cette méthode de combinaison de plusieurs sources a été conçue et utilisée pour les sites
isolés non connectés au réseau sont plus rentables, il en existe plusieurs : PV-DIESEL Hy-
bride photovoltaı̈que-GPL-diesel, éolien-diesel et éolien-photovoltaı̈que-diesel. Notre tra-
vail comprend une combinaison de trois sources photovoltaı̈ques diesel-GPL pour la pro-
duction continue d’énergie électrique L’autonomie du système sera Sécurisé par un système
de stockage conçu pour approvisionner un petit village toute l’année Pour compléter cette
recherche, cette thèse est structurée en trois chapitres Introduction générale et conclusion
générale.

Au cours du premier chapitre, nous avons identifié les sources d’énergies renouve-
lables en général, puis plus précisément l’énergie photovoltaı̈que et systèmes hybrides ; en
terme propriétés et d’utilisations ; nous avons aussi touché l’hybridation du système SEH :
présentation ; définition et structure et sa déférente configuration (CC et AC) ainsi que
leurs intérêts. Le développement de ces énergies se fait en mode mono source ou hybride,
Autonome ou connecté au réseau. parce que leur production et conditions météorologiques

1
et la localisation géographique d’un site donné, ces sources sont intermittentes. Ainsi, un
mélange de plusieurs sources assure une bonne couverture toute l’année.

Le second propose la modélisation et le dimensionnement des différents composants


La base delà gamme photovoltaı̈que, y compris la source primaire (énergie solaire), dont les
composants affectent modélisation des aspects des systèmes hybrides photovoltaı̈ques/diesel,
ces derniers seront Il se compose de deux parties : source de production, support de sto-
ckage et système de supervision.

Le dernier chapitre, quant à lui, sera concerné à la deuxième partie du thème qui
est modélisation et simulation d’un système d’énergie hybride PV/diesel par programme
matlab (simulink ) et interpréter les résultats obtenus.
Chapitre 1
Généralite sur l’energie renouvelable et les
systemes hybrides de géneration d’energie

1.1 Introduction
Recours à l’utilisation des systèmes énergétiques pour le développement durable Les
énergies renouvelables sont devenues incontournables. Les nouvelles solutions technolo-
giques offertes par les générateurs hybrides, même S’ils sont très complexes par rapport
aux solutions monosource actuelles, il existe d’autre part, un intérêt apparent considérable
a été suscité par leur flexibilité inégalée,leur flexibilité fonctionnement et leur prix de re-
vient vraiment attractif. Cependant, ces solutions nécessitent Dimensionnement laborieux
basé sur une connaissance approfondie du gisement dans les énergies renouvelables en
amont du site d’installation, une gestion rigoureuse énergie électrique générée en aval et
expertise avec seulement une expérience en ingénierie[1].

Les systèmes énergétiques qui pourront assurer cette gestion rigoureuse de l’énergie
reposent sur l’intelligence des équipements de régulation et de contrôle, grâce à des logiciels
performants. Du fait de leur flexibilité en matière d’énergie primaire, ces unités hybrides
feront l’objet d’une certaine attention à moyen terme. Pour cela, les systèmes hybrides
combinés entre plusieurs formes d’énergie font l’axe principal de plusieurs travaux de
recherches pour les sites éloignés du réseau électrique. Dans ce chapitre, nous exposerons
les différents types d’énergies renouvelables, puis nous définirons le système hybride ainsi
que ses différents composants. Ensuite, nous donnerons les différentes architectures des
systèmes hybrides, à savoir l’architecture série et parallèle[1].

3
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

1.2 Les énergies renouvelables

1.2.1 Définition
L’énergie renouvelable (ou EnR) fait référence à un ensemble de méthodes de produc-
tion d’énergie à partir d’une source ou d’une ressource théoriquement illimitée qui peut
être utilisée indéfiniment, ou qui peut être reconstituée plus rapidement qu’elle ne peut
être consommée[2]. Ce que nous appelons habituellement les énergies renouvelables est
l’opposé de l’énergie extraite des combustibles fossiles qui ont un stock fini et sont non
renouvelables à l’échelle de temps humaine : charbon, pétrole, gaz naturel... Au lieu de
cela, l’énergie renouvelable est dérivée de sources telles que les rayons du soleil ou le vent,
la théorie est infinie à l’échelle humaine. L’énergie renouvelable est aussi parfois appelée
≪ énergie verte ≫ ou ≪ énergie propre ≫ en raison d’un abus de langage. En effet, si les

énergies renouvelables présentent généralement des avantages écologiques, elles ne sont


pas forcément ≪ vertes ≫ ou ≪ propres ≫ car elles ont aussi des impacts environnementaux
importants. Plusieurs types d’énergie sont classés figure I.1 [2]

Figure 1.1 – Les énergies renouvelables[2]

4
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

1.2.2 Le solaire
Ce type d’énergie renouvelable est issu directement de la captation du rayonnement
solaire. On utilise des capteurs spécifiques afin d’absorber l’énergie des rayons du solaire
et de la rediffuser selon deux principaux modes de fonctionnement (figure I.2).
— Solaire photovoltaı̈que (panneaux solaires photovoltaı̈ques) : l’énergie solaire est
captée en vue de la production d’électricité.
— Solaire thermique (chauffe-eau solaire, chauffage, panneaux solaires thermiques) :
la chaleur des rayons solaire est captée et rediffusée, et plus rarement sert à produire
de l’électricité.

Figure 1.2 – Énergie solaire thermique[3]

Il peut être considéré comme une source d’énergie propre car son énergie est générée
dans Les déchets générés par les modules photovoltaı̈ques ne pollueront pas l’environne-
ment Terre. Cependant, cette ressource a deux inconvénients, la production est toujours
liée à Des conditions climatiques et une surface assez importante sont nécessaires pour
générer de grandes quantités d’énergie, car les performances des panneaux photovoltaı̈ques
sont relativement faibles [3].

1.2.3 L’hydraulique
L’énergie cinétique de l’eau est convertie en électricité au moyen d’un alternateur
relié à un ensemble mécanique situé autour des roues motrices (Figure I.3). L’énergie
extraite de l’eau laissée derrière le barrage dépend du volume d’eau et de la hauteur de la
cascade. L’avantage de cette source est qu’il n’y a pas de contamination. On peut contrôler
le stockage de l’énergie de manière assez simple pour évacuer les déchets des rivières à

5
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

travers différents filtres dans les barrages, en maı̂trisant la technologie nécessaire à son
utilisation. Le bruit, l’impact sur l’eau vive et les installations complexes et les locaux
commerciaux limités sont ses principaux inconvénients[3].

Figure 1.3 – Énergie hydraulique[3]

1.2.4 L’éolienne
Une éolienne est un dispositif qui convertit l’énergie cinétique du vent en énergie
mécanique. Cette énergie est ensuite convertie en électricité par le moteur. Le coût d’in-
vestissement est élevé, surtout ”offshore”, mais l’énergie primaire est gratuite et l’impact
environnemental est faible. Il y a encore quelques problèmes avec les éoliennes dans cer-
taines régions, liés au bruit des basses fréquence, ce qui est désagréable pour ceux qui
habitent à côté[4].
Il existe deux types d’installations éoliennes :
— Les éoliennes terrestres dites ≪ onshore ≫ sont installées sur la terre.
— Les éoliennes dites ≪ offshore ≫ sont installées en mer.
L’énergie éolienne, considérée comme une source d’énergie propre, est en plein essor,
mais sa part dans la production totale d’électricité mondiale reste limitée à environ 3%.

6
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.4 – Central éolienne et fonctionnement[4]

1.2.5 La biomasse
La biomasse désigne toute matière vivante d’origine végétale ou animale. surface ter-
restre. En principe, les sous-produits et les déchets sont également triés. biomasse. Il existe
différentes approches à considérer. Le bois énergie comme le bois énergie, le biocarburant
et le biogaz est une ressource très abondante et la ressource la plus utilisée au monde,
qui est également stockée sous forme organique grâce à l’énergie solaire photosynthétique.
Ceci est clairement illustré dans la (Figure I.5). Recyclé par incinération. La quantité
d’énergie brûlée est le rendement. Le plus gros problème est que la biomasse n’est pas
inépuisable[3].

Figure 1.5 – Énergie Biomasse[3]

7
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

1.2.6 La géothermie
La géothermie a pour étymologie grecque “géo” signifiant “la Terre” et “thermos”
veut dire “chaleur”. La géothermie puise donc son énergie dans la chaleur provenant des
profondeurs de la Terre. C’est une énergie entièrement renouvelable et gratuite s’inscrivant
dans le cadre de la dynamique de développement durable[2].
On relève 2 utilisations majoritaires de ce type d’énergie. En effet, la géothermie est
exploitée pour :
— la production de chaleur et d’eau chaude sanitaire pour les particuliers ou les
industries.
— la production d’électricité uniquement par des centrales de géothermie profonde.

Figure 1.6 – Énergie géothermique[2]

1.2.7 Les énergies marines


L’énergie océanique, ou océan, est extraite du milieu marin. En particulier, l’énergie
marémotrice (générée par le mouvement de l’eau provoqué par les marées), l’énergie des
vagues (générée par la force du mouvement des vagues), l’énergie thermique des océans
(générée par les différences de température entre les eaux de surface et les eaux pro-
fondes de l’océan), l’éolien offshore et l’énergie osmotique énergie (générée par l’eau douce
Diffusion des ions par apport dans l’eau saumâtre de l’eau de mer). Comme d’autres
ressources renouvelables, il est produit sans pollution. On constate également que le po-
tentiel énergétique disponible est énorme et que cette technologie est promise à un bel
avenir (figure 1.7) [5].

8
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.7 – Différentes filières d’énergies marines renouvelables [5]

1.3 Définition d’un Système hybride


Les systèmes hybrides combinent deux ou plusieurs modes de production d’électricité,
généralement des technologies renouvelables telles que le photovoltaı̈que (PV) et les
éoliennes. Grâce à ces composants, un haut niveau de sécurité énergétique est garanti, sou-
vent dans des systèmes de stockage (batteries, piles à combustible) ou de petits générateurs
à combustible fossile pour assurer une fiabilité et une continuité optimales de la produc-
tion d’énergie[1].

Les progrès de la technologie des énergies renouvelables et les augmentations subséquentes


des prix des produits pétroliers ont conduit à un certain succès des systèmes hybrides
d’énergie renouvelable en tant que systèmes d’alimentation autonomes dans les régions
éloignées. système hybride. Il se compose généralement de deux sources d’énergie renou-
velables ou plus et est utilisé ensemble pour augmenter l’efficacité du système et améliorer
l’équilibre de l’approvisionnement énergétique[1].

Les performances du système hybrident en termes d’efficacité et de durée de vie sont


Influencé parle design d’une part, c’est-à-dire par diverses dimensions, Les composants
qui le composent, la technologie de ces composants, l’architecture, etc. D’autre part, cette
performance dépend aussi du choix de la stratégie de gestion considérée (figure I.8)[1].

9
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.8 – Schéma général du système d’énergie hybride[1]

1.4 Architectures d’un système hybride


Afin de présenter les différentes architectures d’un système hybride autonome, nous
considérons dans ce travail, un système composé d’un générateur photovoltaı̈que, d’une
éolienne, de batteries de stockage et d’un groupe diesel.
Les différentes architectures d’un système hybride se divisent en deux grandes familles :
l’architecture série et l’architecture parallèle[1].

1.4.1 Architecture série


1.4.1.1 Configuration à bus à courant continue CC

En cas d’architecture série, toutes les sources sont connectées au même bus, le cou-
rant continu (CC) est représenté sur la figure (I.9). Pour cette architecture, les tensions
fournies par les modules AC (éoliennes et générateurs diesel) sont redressés en tension
continue à l’aide d’un convertisseur (AC/DC). la charge est alors alimentée par onduleur
(convertisseur DC/AC)[1].

10
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.9 – Configuration d’un système hybride à bus CC[1]

1.4.1.2 Configuration à bus à courant alternatif

L’architecture à bus à courant alternatif (CA) s’est développée grâce à l’émergence


de l’électronique de puissance et de l’apparition des onduleurs plus performants. Cette
architecture dispose d’un seul bus CA sur lequel sont connectés tous les modules du
système hybride (figure I.10)[1].

Figure 1.10 – Configuration d’un système hybride à bus CA[1]

Le choix de cette structure est judicieux, car celle-ci fournit directement une tension
alternative et assure continuellement l’alimentation de la charge. Le groupe électrogène
démarre automatiquement dès qu’un manque de puissance apparaı̂t au niveau du bus.
Néanmoins, l’inconvénient réside dans la difficulté d’imposer la fréquence et l’amplitude
de la tension du bus.

11
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

1.4.2 Architecture parallèle


Une configuration par allèle utilise deux bus : un bus DC avec la source connectée à Bus
DC (batteries et panneaux photovoltaı̈ques) et AC pour éoliennes, Unités et charges diesel
(maisons). Les deux bus sont connectés à l’aide d’un convertisseur bidirectionnel. Lorsque
le convertisseur bidirectionnel fonctionne-en mode redresseur Le groupe électrogène diesel
couvre entièrement la demande de chargée, participe à l charge de la batterie, ou lors que
la chargées est alimentée parle panneau et/ou Batterie. De cette façon, la charge peut
être alimentée parles deux bus en même temps [Cendre 99]. Architecture de ce système
est représentée par la figure (I.11)[6].

Figure 1.11 – Configuration d’un système hybride à connexion parallèle[6]

1.5 Les principaux composants d’un système hybride


L’énergie solaire photovoltaı̈que, l’énergie éolienne et les générateurs diesels sont sou-
vent utilisés dans les SEH. Ceux-ci peuvent aussi inclure d’autres sources d’énergie comme
l’énergie hydraulique, marémotrice, géothermique ou l’énergie contenue dans l’hydrogène
(piles à combustible). Les convertisseurs, les charges, les charges de délestage et une forme
de gestion de l’énergie peuvent également faire partie d’un SEH. Les batteries sont habi-
tuellement utilisées pour le stockage d’énergie, mais il existe d’autres options telles que le
stockage inertiel (volant d’inertie) et le stockage d’hydrogène. Une description des com-
posants habituels des SEH est donnée ci-après[7].

1.5.1 Le générateur photovoltaı̈que


Les générateurs photovoltaı̈ques convertissent l’énergie du rayonnement solaire en
énergie électrique sous forme de courant continu utilisable directement. D’un point de
vue technologique, les systèmes de conversion de l’énergie solaire sont considérés comme
ayant le potentiel de répondre à une part importante des besoins énergétiques mondiaux.
La conversion du rayonnement solaire en électricité grâce à la technologie photovoltaı̈que

12
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

est l’un des moyens d’exploiter les gisements d’énergie solaire. Il est produit par des cellules
photovoltaı̈ques. Il convient de noter que malgré le terme, il n’y a pas d’énergie stockée
dans une batterie, que ce soit de l’énergie chimique ou toute autre forme d’énergie. Ce
n’est pas une batterie, mais un convertisseur instantané qui ne fournit de l’énergie sous
forme d’électricité que lorsqu’il reçoit de l’énergie sous forme de rayonnement. Une cellule
dans l’obscurité totale se comportera comme un composant passif.
Actuellement, la conversion de l’énergie solaire en électricité est encore très peu effi-
cace. Cette inefficacité de la puissance photovoltaı̈que incite les utilisateurs à utiliser le
maximum de puissance disponible au niveau du générateur photovoltaı̈que. Cette valeur
maximale est généralement atteinte en assurant une bonne adéquation entre le générateur
PV et le récepteur associé. L’adaptation est effectuée pour différents modes de fonction-
nement à l’aide d’un convertisseur statique contrôlé (onduleur). En raison de la très faible
puissance disponible aux bornes de la batterie. (figure I.12)[8].

Figure 1.12 – Principe du fonctionnement d’un Générateur Photovoltaı̈que.

1.5.2 Le générateur éolienne


L’éolienne occupe un rôle important parmi les différentes sources d’énergie renouve-
lable. Elle est l’une des plus prometteuses en termes de potentiel, d’écologie, de champs
d’application, etc[9].
Différentes topologies de connexion d’éolienne aux systèmes hybrides isolés sont pro-
posées dans la littérature. Le choix du convertisseur se fait selon l’architecture du système
hybride et le bus sur lequel l’éolienne est connectée, mais aussi selon les objectifs que l’on
souhaite réaliser. Néanmoins, deux configurations figurent parmi les plus utilisées dans les
systèmes hybrides isolés. L’architecture de ces deux topologies est illustrée par la figure
(I.13).

13
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.13 – Convertisseurs utilisés en étage d’adaptation : (a) Redresseur à diodes +


hacheur, (b) Redresseur MLI

Ces architectures permettent d’adapter la forme de l’onde produite par la génératrice


éolienne au bus auquel elle est connectée. Ici en l’occurrence pour une connexion au bus
CC deux solutions sont possibles : l’association d’un redresseur à diodes et un hacheur
(architecture (a)) permettant d’avoir une seule variable de commande à gérer [Ahm 06],
ou le redresseur MLI permettant d’utiliser un seul convertisseur[10].

1.5.3 Les sources conventionnelles


Les énergies dites conventionnelles sont des formes d’énergie massivement employées
pour répondre aux besoins de production et consommation humaines. Parmi ces énergies,
les plus utilisées sont l’énergie nucléaire et l’énergie issue des combustibles fossiles (pétrole,
charbon, gaz naturel).
Parmi les systèmes de production d’électricité, largement utilisés dans des systèmes
hybrides et qui est à base de ces énergies, on trouve le générateur Diesel[1].

1.5.3.1 Les groupes électrogènes :

Généralité et définition :
Le générateur Diesel est un dispositif capable de produire de l’électricité en brûlant le
gasoil. Ce dispositif utilise donc une source primaire supposée accessible partout et tout
le temps. L’utilisation de ce dispositif dans les systèmes hybrides a pour but de pallier
une éventuelle insuffisance de production ou une coupure d’alimentation électrique due
à un quelconque problème technique. Effectivement, la présence d’un générateur Diesel
dans certains cas de figure, notamment dans le cas des systèmes hybrides, s’avère très
importante dans la mesure où une interruption de l’alimentation électrique peut entraı̂ner
des conséquences graves et/ou des pertes importantes [1]la figure (I.14).

14
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.14 – Générateur Diesel

Pour l’installation son énergie renouvelable autonome, il est,Il est nécessaire de re-
courir au stockage et/ou d’ajouter un ou plusieurs générateurs pour que Pour assurer la
continuité de l’alimentation électrique. jeu de générateur diesel Joue un rôle important
dans les systèmes hybrides. Leur intégration fournit une source Des sources d’énergie ra-
pidement disponibles et fiables, qui permettent une réduction significative de la taille de
l’installation solaire.
Un groupe électrogène est une machine qui utilise de l’énergie conventionnelle, Le
diesel, en particulier, est utilisé pour produire de l’électricité. Il se compose d’un mo-
teur thermique, de des Alternateurs, boı̂tiers de commande et accessoires. quand groupe
électrogène Démarrer, le moteur commence tourné, et le faire tour nécessite un alternateur,
qui Se compose d’un rotor composé d’enroulements entraı̂nés par un moteur électrique et
d’un stator fixe Se compose d’un ensemble de 3 bobines.L’induit et le circuit magnétique
du stator. quand il En tournant, le rotor crée un flux magnétique dans le stator. qui est
convertie en énergie électrique sur le stator[11].
Un groupe électrogène est une machine constituée de deux parties principales :
— • Une partie motrice qui fournit l’énergie mécanique, récupérée en bout d’un arbre
sous forme rotative à partir de la transformation de l’énergie chimique d’un carbu-
rant. C’est le cas des moteurs thermiques, des groupes Diesel ou à Essence.
— • Une seconde partie appelée génératrice qui convertit en énergie électrique, l’énergie
mécanique rotative ainsi recueillie sur l’arbre de la partie motrice.

Les différentes parties d’un groupe électrogène :

1. Moteur diesel :
Le moteur diesel du groupe électrogène est principalement composé de l’unité Requis

15
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

pour le fonctionnement du moteur [12] :


— • Unité dépression d’huile : installée au-dessus du filtre à huile pour mesurer la
pression l’huile de moteur.
— • Unité de température d’eau : située sous le capot Thermostat, qui détecte la
température du liquide de refroidissement.
— • Les dispositifs de protection du moteur sont importants, car ils fonctionnent
alerte pour arrêt forcé du moteur.
2. Alternateur :
L’alternateur est constitué d’un rotor entraı̂né par le moteur. il Tourne autour d’un
stator contenant un circuit magnétique. Ce mouvement a créé un champ magnétique.
Le stator convertit le flux magnétique en énergie électrique[12].

Figure 1.15 – Schématique d’un alternateur[12]

— • Stator :
Composé de tôles magnétiques en acier à faible perte, assemblées sous pression.
Les tôles magnétiques sont bloquées axialement par des anneaux soudés. bobine de
stator est inséré et bloqué dans l’évidement, puis imprégné de vernis et polymérisé.
Le champ d’excitation est constitué d’éléments solides et d’enroulements, et le
système d’excitation est fixé sur le palier arrière de la machine. Composition d’en-
roulement fil de cuivre.

16
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

— • Rotor :
la roue polaire est constituée d’un ensemble de plaques d’acier, découpées et em-
bouties en Reproduire le contour d’un pôle saillant. L’empilement des feuilles se
fait avec des tollés haute conductivité.

Les classes de puissance :

À puissance du groupe électrogène est définie comme la puissance disponible au ter-


minal Après déduction de la puissance électrique absorbée par les auxiliaires, la puissance
de l’alternateur essentiel. Elle est exprimée en kW sous fréquence et facteur définis 0,8
puissance. Trois types de puissances sont définis pour les groupes électrogènes [12] :

1. La puissance continue correspond à la puissance que le groupe est capable de fournir


en service continu, pendant un nombre illimité d’heures par an, tout en respectant
les arrêts normaux de maintenance et dans les conditions ambiantes définies.
2. La puissance principale correspond à la puissance maximale que peut fournir le
groupe sous une charge variable pendant un nombre illimité d’heures par an et dans
les conditions ambiantes définies. La puissance moyenne admissible, sur une période
de 24 heures, ne doit pas être supérieure à une fraction de la puissance principale.
La consommation d’énergie limitée fait référence à la puissance maximale que l’ali-
mentation peut fournir, groupes avec une durée annuelle limitée à 500 heures et un
maximum de 300 heures de fonctionnement continu, horaires, respect, arrêt, main-
tenance. Cependant, dans ces opérations, les conditions peuvent affecter la durée de
vie du groupe.

Classes d’application :
— • Classe G1 :
définie comme nécessitant uniquement Limitations de tension et de fréquence plus
petites. Exemple : éclairage et charges électriques[12].
— • Classe G2 :
Définie pour alimenter des charges nécessitant des caractéristiques à proximité du
réseau public ; en cas d’application brutale de charge, les fluctuations temporaires
de tension et de fréquence sont autorisées. Exemple : éclairage, pompes, ventila-
teurs,...
— • Classe G3 : pour tension, fréq uence et forme d’onde. Exemples : charges régulées
par thyristors, télécom.
— • Classe G4 :
définie pour les exigences de tension,en fréquence et en forme d’onde exceptionnel-
lement sévères. Exemple : systèmes informatiques.

17
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Vitesse de rotation Type Puissances Applications


3000 tr/min Rapide Faible Domestiques-secours
900¡N¡1800 tr/min Rapide Moyenne ¡ 5000 ¡ kVA Production-secours
350¡N ¡ 900 tr/min Semi Rapide Forte 4 ¡ P ¡ 20 MVA Production-secours
N ¡ 350 tr/min Lent Forte Production

Table 1.1 – Famille d’application des groupes électrogènes.

1.5.4 Les systèmes de stockage


Tous les approvisionnements énergétiques nécessaires sur site peuvent être assurés di-
rectement par le fournisseur génératrices, cependant pour minimiser le fonctionnement
des génératrices diesel et les émissions gazeuses qui en résultent, l’ajout d’un système de
stockage d’énergie est recommandé. cela nous permet de maximiser l’utilisation des res-
sources renouvelables disponibles en les utilisant (packs solaires et diesel) pour charger les
batteries. Enfin, en cas de demande soudaine d’électricité, l’accumulateur agit comme une
source (snubber) en attendant le démarrage du groupe, prenant le relais de l’alimentation
en énergie. Il existe plusieurs types de stockage d’énergie, la figure (I.16)
parmi lesquels nous pouvons citer [8] :
— les batteries électrochimiques
— les super condensateur
— le pompage eau
— le volant d’inertie
— les piles à combustible

Figure 1.16 – Les différentes technologies stationnaires de stockage de l’électricité[8]

1.5.5 Le système de supervision


Le contrôle d’un système hybride nécessite l’application d’un système moniteur. un
système de supervision est une entité dotée d’une intelligence qui lui permet Gérer effi-
cacement l’interaction entre les différents éléments du système hybrides. il représente le

18
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

cerveau du système hybride, qui décide quelle entité activer (générateur photovoltaı̈que,
éolien, charge ou décharge de batteries, générateurs diesel) selon Demande de charge et
disponibilité des énergies renouvelables[13] la figure (I.17).

Figure 1.17 – Système de supervision[13]

Plusieurs stratégies de gestion et de supervision sont proposées dans la littérature pour


traiter les différentes problématiques propres aux différents systèmes multisources.
Dans , le système considéré est un système multisources composées de panneaux PV,
un banc de batteries et d’une pile à combustible montés sur un bus continu à travers des
convertisseurs adéquats. Le principe de fonctionnement de ce système consiste à charger
les batteries lorsque la production des panneaux PV est supérieure à la consommation
de la charge. À l’inverse, lorsque la consommation est plus élevée que la production, les
batteries se déchargent pour compenser le manque d’énergie.

1.5.6 Les convertisseurs


Dans un système énergie hybride (SEH), des convertisseurs sont utilisés pour charger
des batteries de stockage et pour transformer le CC en CA et vice-versa. Trois types de
convertisseurs sont souvent rencontrés dans les SEH : les redresseurs, les onduleurs et les
hacheurs , représentée par la figure (I.18)[14].
— Les redresseurs réalisent la conversion CA/CC. Ils sont souvent utilisés pour charger
des batteries à partir d’une source à CA, ce sont des appareils relativement simples,
pas chers et à bon rendement.
— Les onduleurs sont des convertisseurs CC/CA. Ils sont souvent utilisés pour ali-
menter des charges à CA.

19
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

— Les hacheurs sont des convertisseurs qui permettent de réaliser la conversion CC


/CC pour adapter la tension entre deux sources.

Figure 1.18 – Les convertisseurs[14]

1.5.7 Les charges


Les charges électriques rendent utile la puissance électrique. Il existe des charges à
caractère résistif et inductif. Les charges résistives incluent les ampoules à incandescence,
les chauffe-eaux etc.
Les appareils utilisant des machines électriques sont des charges résistives et induc-
tives. Elles sont les principaux consommateurs de puissance réactive. Les charges à CC
peuvent avoir aussi des composants inductifs, mais les seuls effets introduits par ceux-ci
sont les variations transitoires de tension et courant pendant les changements dans le
fonctionnement du système[15].

1.6 Classification
On peut distinguer pas mal de classification de systèmes hybrides selon les critères
choisis, on va citer par la suite les classifications les plus répandues[16].

1.6.1 Le régime du fonctionnement


Selon le mode de fonctionnement, les Systèmes hybrides (SH) peuvent être divisés en
deux catégories [17] :
— Systèmes hybrides fonctionnant en parallèle avec le réseau (connectés au réseau).
Ce dernier permet de répondre à la charge du système électrique du pays.
— Systèmes hybrides fonctionnant en mode autonome (régime isolé). Ils doivent
répondre aux besoins des consommateurs d’une part. D’autre part ils doivent sa-

20
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

tisfaire la demande des consommateurs dans des lieux hors réseau : refuges de
montagne, ı̂les, villages reculés, etc

1.6.2 Études des structures de systèmes hybrides


Trois critères peuvent être pris en compte dans le classement en fonction de la structure
du système[8].
— Le premier critère est la présence ou non d’une source d’énergie classique. Cette
source conventionnelle peut être un générateur diesel, une micro turbine à gaz, et
dans le cas d’une étude du réseau électrique complet – une centrale tout entière.
— Un second critère possible est la présence ou non d’un dispositif de stockage. La
présence d’un stockage permet d’assurer une meilleure satisfaction des charges
électriques pendant les périodes d’absence d’une ressource primaire à convertir en
électricité. Les dispositifs de stockage peuvent être des batteries rechargeables, des
électrolyseurs avec réservoirs d’hydrogène, des volants d’inertie, etc..
— La dernière classification possible est celle relative au type de sources d’énergie
renouvelables utilisées. La structure du système peut contenir un système pho-
tovoltaı̈que, une éolienne, un convertisseur d’énergie hydraulique (centrales hy-
droélectriques ou utilisation des vagues) ou une combinaison de ces sources. Un
critère important pour la sélection de la source utilisée est le potentiel énergétique
disponible qui dépend de l’endroit d’installation du système hybride. Un autre fac-
teur déterminant est le consommateur électrique alimente Son importance détermine
le besoin d’une source supplémentaire, d’un dispositif de stockage et/ou d’une
source conventionnelle, etc., représentée par la figure (I.19).

Figure 1.19 – classification des systèmes hybrides d’énergies[8]

1.6.2.1 Système hybride avec source d’énergie conventionnelle

Le système hybride de production de l’énergie, dans sa vue la plus générale, est celui qui
associe et exploite plusieurs sources disponibles facilement mobilisables. Le système qui
nous intéresse comprend un groupe électrogène avec deux sources d’énergies renouvelables.
En couplant ces différents systèmes, nous aurons les avantages suivants :

21
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

— Exploitation du système sans interruption .


— Sécurité d’approvisionnement quelles que soient les conditions météorologiques.
— Possibilité de préserver le surplus d’énergie produite de ce système.

1.6.2.2 Système photovoltaı̈que/source conventionnelle

Ce type de système hybride est le plus couramment utilisé sur les sites avec le climat
est chaud, comme l’Algérie et l’Arabie Saoudite. un lieu à fort potentiel solaire. le but de
ces systèmes, lorsqu’ils fonctionnent en mode autonome,est de fournir de l’électricité sans
interruption aux maisons, aux bâtiments résidentiels ou administratifs ou aux villages.
D’autres systèmes alimentent des centres de recherche également connectés au réseau. les
systèmes autonomes contiennent généralement des batteries, mais contiennent également
d’autres dispositifs de stockage. La batterie et le champ photovoltaı̈que génèrent du cou-
rant continu. D’autre part, un moteur diesel peut entraı̂ner un continu ou un alternateur.
La plupart du temps, les consommateurs ont besoin de courant alternatif ; on distingue
alors différentes structures de système selon le type de moteur couplé au moteur diesel,
ces structures ont été décrites et classifiées selon le type de flux énergétique, représentée
par la figure (I.20)[16].

Figure 1.20 – Système photovoltaı̈que/source conventionnelle (groupe électogéne)[16]

— Utilisation
Ce type de système hybride peut être utilisé dans des sites qui se caractérisent
par un gisement solaire très important, par exemple notre pays. L’objectif de ces
systèmes, lorsqu’ils travaillent en mode autonome, est d’alimenter sans interrup-
tion une maison, un bâtiment de logements ou administratif ou un village. Les
systèmes autonomes contiennent souvent des batteries, mais aussi d’autres dispo-
sitifs de stockage. Les batteries et le champ photovoltaı̈que produisent du courant
continu. Par contre, les moteurs diesel peuvent entrainer des générateurs continus

22
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

ou alternatifs. Le plus souvent, les consommateurs demandent du courant alterna-


tif[16].

— Types de structures
On distingue alors différentes structures de systèmes selon le type de la machine
électrique couplée avec le moteur diesel. Ces structures ont été décrites et classifiées
selon le type de flux énergétiques. Chaque configuration, a ses avantages et ses
inconvénients. Les configurations sont :
— à connexion série ;
— à connexion commutation ;
— connexion parallèle
— Connexion série
Dans ce cas, le générateur diesel est connecté sur le bus courant continu. La
connexion peut être directe (dans le cas d’un générateur de courant continu) ou à
travers un redresseur. L’installation photovoltaı̈que et la batterie sont aussi liées à
ce bus. Le consommateur est alimenté par un onduleur. Le schéma de principe d’un
système hybride avec une telle configuration est présenté sur la figure (I.21)[16].
Dans cette configuration, le générateur diesel peut alimenter la charge a travers
les convertisseurs électroniques ,ou charger la batterie. D’après la stratégie de ges-
tion du système hybride, l’énergie produite par l’installation photovoltaı̈que peut
directement alimenter la charge ou passer par la batterie.

Figure 1.21 – Système hybride avec connexion série[16]

— Configuration à commutation
Elle est souvent utilisée malgré quelques désavantages. Le consommateur peut être
alimenté soit par la source conventionnelle, soit par l’installation photovoltaı̈que
et la batterie via l’onduleur. L’alimentation par les deux simultanément n’est pas
possible. Le générateur diesel peut charger la batterie par l’intermédiaire d’un
redresseur. La gestion du système doit être automatique à cause de la complexité
du système hybride. Le schéma du système est présenté sur la Figure (I.22)[16].

23
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.22 – Système hybride à commutation

— Configuration à connexion parallèle


Ici le générateur diesel est interconnecté sur le bus de courant alternatif. L’ins-
tallation photovoltaı̈que et la batterie sont liées sur un autre bus – de courant
continu. Les deux bus sont connectés à l’aide d’un convertisseur électronique bi-
directionnel. Il peut travailler soit comme redresseur, lorsque le générateur diesel
couvre la consommation électrique et participe dans le chargement de la batterie,
soit comme onduleur, quand la charge (ou une part d’elle) est satisfaite par les
panneaux photovoltaı̈ques et/ou la batterie. De cette façon, la charge peut être
alimentée par les deux bus simultanément. Le schéma d’un tel système hybride est
représenté sur Figure (I.23)[16].

Figure 1.23 – Système hybride à connexion parallèle[16]

1.6.2.3 Système éolien/source conventionnelle

Les recherches sur les systèmes hybrides éoliens/diesel se distinguent des études sur les
systèmes hybrides photovoltaı̈ques, car les éoliennes sont capables de produire du courant

24
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

alternatif identique à celui produit par le générateur diesel. de cette façon, il n’y a pas une
grande diversité des configurations du système hybride. ces systèmes sont plus répandus
sur les iles, ou les brises de mer et le vent favorisent l’utilisation de l’énergie éolienne
pour la production d’électricité. des études ont été réalisées sur des systèmes installés sur
des iles de diverses tailles petites comme les iles Canari en passant par des iles moyennes
comme la Corse jusqu’aux grandes iles comme l’Angleterre[18].

Les charges, alimentées par le système hybride, sont de différents types : des habitations
isolées, des bâtiments de logements, des bâtiments publics, des villages ou même des iles.
Dans ces cas, le système hybride fonctionne en régime autonome. Lorsque le système
hybride fonctionne en régime autonome, il comprend souvent un stockage classique par
batterie. Lorsque le système hybride fonctionne en régime autonome, il comprend souvent
un stockage classique par batteries[18].
Exemple :
Le système hybride éolien-générateur du diesel :
C’est un système qui combine entre la turbine éolienne et un générateur à combustible
(le diesel. . .). Le système éolien qui produit une puissance électrique instable (énergie
cinétique du vent instable) est accompli par le générateur diesel pour assurer la stabilité
de ce dernier, un schéma de principe est donné en Figure (I.23).

Figure 1.24 – Schéma de principe d’un système hybride éolien-diesel[18]

1.6.2.4 Systèmes photovoltaı̈ques/éolien/diesel

La mise en place d’un tel système a pour but de diversifier les sources d’énergie Re-
nouvelable. Par conséquent, nous recherchons des réductions encore plus importantes de
la consommation de carburant, car les sources d’énergie renouvelables se complètent et
fournissent plus d’énergie. Certains travaux sont orientés vers la conception de systèmes
installés ou de nouveaux systèmes. Il existe également des études sur l’interconnexion
des systèmes dans les réseaux électriques, en État de New York ou Arabie Saoudite.

25
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

D’autres auteurs optimisent les configurations du système selon divers critères : la pro-
babilité de perte de charge, la combinaison du coût minimum du système et du nombre
minimum d’émissions nocives, en ajoutant une charge minimale non satisfaite. Pour trou-
ver le système optimal, nous utilisons l’algorithme de Pareto, les algorithmes génétiques
et évolutionnaires ou la logique floue. Ces systèmes alimentent des maisons, des abris
ou des villages. Ils peuvent être autonomes ou interconnectés avec le système électrique
du pays. Le stockage peut être sous forme de batteries, de réservoir d’hydrogène avec
électrolyseur et pile à combustible ou d’une combinaison des deux. Rothert et Wollny
(2006) développent une stratégie optimale de gestion du dispositif de stockage, représenté
sur figure (I.25)[19].

Figure 1.25 – Présentation d’un système hybride PV-E-D.

1.6.2.5 Systèmes photovoltaı̈ques connectés au réseau

Un système photovoltaı̈que connecté au réseau est un système dans lequel le champ


photovoltaı̈que est directement couplé au réseau à l’aide d’un convertisseur DC-AC[20].
Le convertisseur ou l’onduleur remplit les fonctions suivantes :
- Conversion de DC en AC compatible avec la tension secteur. - Optimisation de la
tension continue pour que le champ du module fonctionne dans les meilleures conditions
de puissance.
Il s’agit généralement de grosses installations (100 kWc à plusieurs MWc) raccordées
au réseau. cela se fait généralement à moyenne tension et la compagnie d’électricité est
généralement impliquée dans le projet. L’énergie est envoyée immédiatement au réseau
public, elle n’est donc pas pertinente pour les consommateurs locaux. Mais grâce à sa
nature modulaire, les petits systèmes PV peuvent également être connectés au réseau pu-
blic. Ces systèmes sont ensuite placés de manière décentralisée sur les toits des immeubles
résidentiels, de bureaux, des murs antibruit, le long des autoroutes, représenté sur figure

26
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

(I.26)[20].

Figure 1.26 – Système connecté au réseau public

1.6.3 Systèmes hybrides sans source conventionnelle


Ces systèmes hybrides fonctionnent souvent en mode autonome dans des endroits isolés
où l’approvisionnement en carburant ou la connexion au réseau est parfois difficile, voire
impossible. On va présenter par la suite les configurations de systèmes hybrides avec ou
sans stockage, seront présentées [18] :

1.6.3.1 Systèmes hybrides photovoltaı̈ques/stockage

Les cellules photovoltaı̈ques ou cellules solaires sont les éléments constitutifs des mo-
dules Cellules photovoltaı̈ques, un panneau photovoltaı̈que est constitué de plusieurs mo-
dules connectés en série par plusieurs cellules pour obtenir la tension requise. Les cellules
photovoltaı̈ques, fonctionnement convertissant l’énergie de la lumière (énergie solaire) en
électricité : c’est l’une des propriétés électriques des semi-conducteurs appelés effet photo-
voltaı̈que. Une installation photovoltaı̈que doit être connectée à une autre source d’énergie
pour pouvoir répondre à la charge la nuit ou par temps nuageux. Ces systèmes alimentent
une mais on ou un village, voir la figure (I.27)[21].

27
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.27 – Système hybride photovoltaı̈que/stockage[21]

1.6.3.2 Système hybride éolien/stockage

L’énergie éolienne est une source d’énergie renouvelable qui peut être exploitée en toute
sécurité et c’est respectueux de l’environnement. Contrairement aux siècles précédents, il
n’est plus nécessaire d’installer des systèmes éoliens précisément là où l’énergie est utilisée.
Les systèmes éoliens sont maintenant utilisés pour produire de l’électricité, qui est Il est
transmis par le réseau à l’utilisateur sur une distance plus ou moins longue. Les parcs
éoliens ont tendance à se déplacer vers des emplacements marins (offshore) pour capter
plus d’énergie éolienne. Système d’énergie éolienne indépendant, l’alimentation de petites
communautés est très courante. L’interconnexion des dispositifs de stockage d’énergie avec
les éoliennes pourrait avoir deux objectifs possibles : agir comme un tampon lorsque le
système fonctionne en parallèle avec le réseau, puis le dispositif peut lisser la puissance
qui en provient de l’éolienne. Ce type de système peut alimenter soit un ménage, ou un
bâtiment et même un village. Les modes de stockage utilisés peuvent être une batterie,
un électrolyseur avec réservoir d’hydrogène, une combinaison des deux, un stockage par
air comprimé,une combinaison d’un électrolyseur avec réservoir d’hydrogène et un super
condensateur, voir la figure (I.28) [22]

28
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.28 – Système hybride éolien/stockage[22]

1.6.3.3 Système hybride photovoltaı̈que/éolien/stockage

Cette combinaison d’énergie photovoltaı̈que et éolienne a l’avantage de vous donner


plus d’énergie, mais comme tout système photovoltaı̈que, vous aurez trop d’énergie à cer-
tains moments et pas assez d’énergie à d’autres moments. (ex. jour nuageux sans vent)[23].
Ainsi, grâce au système de stockage, l’énergie excédentaire peut être stockée lorsqu’elle
est disponible et restituée en cas de coupure de courant. Pour effectuer cette analyse, nous
définissons un système de conversion entièrement intégré qui combine les deux énergies.
Le système intègre la conversion de l’énergie solaire et éolienne, puis connecte le stockage
et la demande, comme indiqué dans le schéma... Configuration du système : système
de génération, système de régulation, énergie dans le système de stockage d’énergie,
équipement électrique, charge. Le système de production d’électricité se compose de mo-
dules photovoltaı̈ques et d’éoliennes. Les deux doivent fonctionner à la même tension
nominale de 12 ou 24 V et CC La régulation doit tenir compte du fait qu’il s’agit de deux
types de courant différents :
- Du photovoltaı̈que assez constant et d’un seuil bas.

29
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.29 – Système hybride photovoltaı̈que/éolien/stockage[23]

- Énergie éolienne, très variable. Par conséquent, le système de régulation sera chargé
de faire fonctionner le système de générateur au point optimal pour charger la batterie[23].

1.6.3.4 Systèmes hybrides photovoltaı̈ques/éolien sans stockage

La combinaison de ces deux sources d’énergie (PV-E sans stockage d’énergie) permet
de réduire les besoins en stockage d’énergie et de réduire encore la consommation de diesel.
Cet hybride permet également de réduire le coût d’investissement du stockage, qui est très
onéreux et présente de nombreux inconvénients[24].
La chaı̂ne de conversion de l’énergie éolienne consiste à entraı̂ner des éoliennes Utilisa-
tion directe de générateurs synchrones triphasés (GS) à aimants permanents. les éoliennes
sont connectées à un redresseur PWM (Pulse Width Modulation) équipé d’un contrôle
de couple et d’un algorithme MPPT (Maximum PowerPoint Tracking) qui établit une
consigne de couple optimale pour n’importe quelle vitesse de roue[24].
Étant donné que les systèmes photovoltaı̈ques fonctionnent dans des conditions clima-
tiques variables, Il est nécessaire d’adapter le point de fonctionnement de la charge aux
caractéristiques du générateur photovoltaı̈que afin d’extraire un maximum de puissance.
En ajustant le rapport cyclique, le hacheur contrôlé dynamiquement assure une puissance
maximale. Cette commande peut être exécutée en mode MPPT et son but est de trouver
immédiatement la meilleure puissance fournie par le générateur PV, comme le montre la
figure (I.31)

30
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

Figure 1.30 – Structure d’un système hybride PV-Eolien sans stockag[24]

1.6.3.5 Système hybride photovoltaı̈que éolien-pile –à combustible (PV-E -


PAC)

Le système se compose d’un générateur photovoltaı̈que et d’une éolienne avec une pile
à combustible, le but de ce couplage est d’obtenir plus d’énergie, cependant comme pour
tout système solaire, le risque demeure qu’il y ait trop d’énergie à certains moments et
moins énergie à d’autres moments Insuffisante (par exemple, nuageux et pas de vent). Le
problème est donc le système de stockage pour stocker l’énergie excédentaire lorsqu’elle
est présente et la restituer lors des périodes d’apports insuffisants, comme le montre la
figure (I.32)[14].

Figure 1.31 – Schéma d’un système PV-E-PAC[14]

31
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

1.7 Avantages et inconvénients d’un système hybride


L’intérêt essentiel d’utiliser les technologies d’hybridation est d’assurer l’énergie de-
mandée par la charge sans interruption et, si possible, de produire le maximum d’énergie
à partir des sources d’énergie renouvelable [15] : De plus, les technologies d’hybridation
permettent de
- L’énergie pour un transfert d’énergie fluide : c’est une question de capacité, de trans-
fert La puissance est généralement supérieure à la puissance moyenne du générateur Ou
récupérer de l’énergie pour recharger l’alimentation.
- Incapacité partielle ou totale de sources d’énergie limitées pendant une période de temps
limitée. Par exemple, si nous prenons comme exemple le système hybride PV-Wind sou-
vent utilisé, nous remarquons que le système PV fournit de l’énergie pendant la journée
lorsque le rayonnement solaire est plus fort car Au lieu de cela, les systèmes éoliens
génèrent de l’énergie lorsque le vent souffle la nuit. même, Il y a plus de vents en hiver et
en automne, et moins de vent au printemps, alors que Le rayonnement solaire le plus fort
est en été. complémentarité au quotidien Les ressources solaires et éoliennes saisonnières
permettent, par exemple, des sites isolés avec Disponibilité de l’alimentation plus fiable.
Néanmoins, les technologies l’hybridation posent certains problèmes :

1. La nature stochastique des sources d’énergie renouvelable : la difficulté principale


des (SEH )comportant ce type de sources est de pouvoir produire à chaque instant
l’énergie demandée par la charge.
2. Le problème de l’interconnexion de plusieurs sources complique le système de contrôle :
les technologies d’hybridation sont très complexes comparativement à l’utilisation
d’une seule source.
3. Problème de gestion de l’énergie : Besoin de trouver un algorithme de contrôle
efficace pour améliorer les performances globales du système.
4. La nature dynamique des générateurs d’énergie renouvelable peut causer des problèmes
dans le fonctionnement du HSE : par exemple, une éolienne est démarrée à des
vitesses de vent élevées, auquel cas la puissance produite par l’éolienne presque
immédiatement, la production d’électricité subit des changements rapides, qui peuvent
entraı̂ner des problèmes de qualité de l’alimentation (variations de tension et de
fréquence), qui peuvent endommager les équipements électroniques sensibles et
même Arrêt complet du système.
5. Les composants HES peuvent avoir une durée de vie beaucoup plus courte que les
composants individuels.

32
Généralite sur l’energie renouvelable et les systemes hybrides de géneration d’energie

1.8 Conclusion
Dans la première partie de ce chapitre, nous avons détaillé les Différentes sources
d’énergie renouvelables existantes. Dans la deuxième partie, nous développons la définition
et les différentes structures des systèmes de production d’énergie hybrides, dans laquelle
nous soulignons que les principaux avantages de l’utilisation des énergies renouvelables
dans la construction de systèmes de production d’énergie hybrides peuvent aider à résoudre
plusieurs problèmes qui se posent dans l’utilisation des ressources conventionnelles L’im-
pact sur l’environnement, notamment l’émission de gaz à effet de serre.

33
Chapitre 2
Modélisation d’un système hybride
photovoltaı̈que / diesel

2.1 Introduction
Étant donné que l’énergie solaire disponible à un endroit varie dans le temps, cela
signifie de tels systèmes photovoltaı̈ques seront en permanence en régime transitoire. ce
modèle, le fonctionnement des installations photovoltaı̈ques présente des risques perma-
nents Certains composants ne correspondent pas entre eux et cela doit être pris en compte
lors du processus de conception.
Par conséquent, afin d’assurer le fonctionnement normal du système photovoltaı̈que,
les concepteurs doivent définir des règles de gestion et de contrôle, caractérisées par
une série de Valeur de consigne qui permet de déclencher une séquence d’opérations.
en considération Tous ces phénomènes, lors du dimensionnement, ne peuvent être passés
que par simuler le fonctionnement de l’ensemble du système par pas de temps (de l’ordre
d’une heure par exemple).C’est dans cet esprit que nous développons différents modèles
dans ce chapitre mathématiques, qui décrit les différents éléments qui composent nos
systèmes[25].

34
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

2.2 Principales composantes systèmes hybride PV/Diésel


Le système hybride photovoltaı̈que/diesel se compose des éléments suivants[26] :

— Deux sources de production : un système photovoltaı̈que et un ou plusieurs générateurs


diesel.
— Mode de stockage : électrochimique (batterie) ou électrique (super condensateur),
— Réseau/charge (village, ménage, etc.)
— Système de contrôle et de surveillance des composants du système hybride.
Un schéma fonctionnel d’un système hybride PV/diesel est présenté ci-dessous :

Figure 2.1 – Exemple d’un système hybride PV/Diésel de 100Kw [26]

Le champ d’application du système hybride photovoltaı̈que/diesel est très large, donc.


Il est difficile de classer ces systèmes. Néanmoins, on peut essayer de classer par gamme
Énergie dans le tableau ci-après.

35
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Puissance Application
Faible : inférieur a 5 KW Système autonome
Moyenne : entre 10 et 250 KW Alimentation d’un village isolé , d’un hameau, des zones rurales
Grande : supérieur à 500 KW Grands réseaux isolés comme réseaux isolé au grand sud

Table 2.1 – Classification du système hybride par gamme de puissance

Dans cette étude, nous avons examiné des centrales électriques hybrides PV/diesel
de taille moyenne ou grande puissance (de quelques centaines de kilowatts à plusieurs
mégawatts) et des systèmes de stockage pour Adopter un modèle qui permet de considérer
l’interaction entre différents éléments Simultanément, un modèle simple du système global
a été produit.

2.3 Modélisation du générateur photovoltaı̈que :


Le modèle implique un générateur de courant pour simuler le flux lumineux incident,
Une diode et deux résistances (série et parallèle) pour la polarisation de la batterie perte.
On dit que ce modèle a cinq paramètres qui sont [27] :
Photocourant (Iph), courant de saturation (I0), facteur d’idéalité de la jonction (A),
Résistance série (Rs) et résistance shunt (Rsh).

2.3.1 Modélisation d’une cellule photovoltaı̈que


2.3.1.1 Equations de base

La figure ci-après représente le schéma équivalent d’un module photovoltaı̈que.

Figure 2.2 – Schéma électrique équivalent d’une cellule photovoltaı̈que[26]

La cellule solaire illustrée se compose en fait d’une résistance série (Rs) et d’une
résistance shunt (Rsh). Ces résistances ont un certain effet sur la caractéristique I=f(V)
[12] :

36
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Résistance série : elle représente la résistance interne de la batterie, qui dépend


de Principalement de la résistance du semi-conducteur utilisé, Les contacts des grilles de
collecteur et la résistivité de ces grilles
la résistance shunt :
elle est due au courant de fuite à la jonction, ça dépend comment c’est fait L’étude
physique d’une photopile nous permet d’obtenir l’équation de courant de la charge :
Icell = Iph – ID – IRsh
Avec :
Icell : Courant délivré par la photopile.
Iph : Photo courant.
ID : Courant de la diode.
IRsh : Courant shunt.
On a la résistance (Rsh) plus élevée donc on peut négliger le courant IRsh donc
l’équation s’écrit : Icell = Iph – Id

2.3.1.2 Le photo-courant

C’est le courant généré par une cellule, il est proportionnel à l’irradiation solaire et
est légèrement influencé par la température selon l’équation suivante :
Iph = [Icc + Ki (T – Tref)] ×G/Gref
Icc [A] : Courant de court-circuit du panneau (donné par le constructeur). Ki [A/K] :
Courant de court-circuit divisé par le coefficient de température du panneau. T [K]
: Température ambiante.
G [W/m²] : Irradiation sur la surface de la cellule.
Ti [K] : Température de référence (298 K).
Gref [W/m²] : Irradiation de référence
Le courant de saturation I0
Ce courant varie avec la température et est donné par :
I0 =IRs (T/Tref)3exp [qEg/AK(1/Tref- 1/T )]
Avec :
Eg [eV] : Énergie de gap du semi-conducteur (1.1 eV pour le silicium poly cristallin à
25°C).
Le courant de saturation inverse de la diode (courant de fuite) Son expression est
donnée par l’équation :
IRs= Icc/(exp(qVoc/KAT)-1)
Où :
Voc [V] : Tension de circuit ouvert du module (donnée par le constructeur).
q [°C] : Charge de l’électron (1.602. 10-19 °c).
A : Constante d’idéalité de la jonction (1¡A¡2).
K [J/K] : Constante de Boltzmann (1.3805 .10-23 J/K).

37
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

À partir des expressions décrites précédemment on peut déduire le courant délivré par
une cellule :
Icell=Iph – I0[exp ((q(Vcell+RsIcell))/NsAKT) -1] - (Vcell+RsIcell)/Rsh

2.3.1.3 Le courant du module phtotvoltaique

L’équation décrite ci-dessus ne peut pas représenter une caractéristique IV Les modules
photovoltaı̈ques car ils sont spécifiques à une seule cellule photovoltaı̈que représentant
l’élément de base panneau, nous introduisons donc l’équation spécifique au module :
Ipv=Np Iph-Np I0[exp ((q(Vcell+RsIcell))/NsAKT) -1] - Np (Vcell+RsIcell)/Rsh
Où :
Ns : Nombre de cellules connectées en série dans un module.
Np : Nombre de cellules connectées en parallèle dans un module.

2.3.2 Caractéristiques de panneau photovoltaı̈que


La principale caractéristique d’un panneau solaire est sa capacité de production.
Celle-ci est mesurée en termes de puissance de production d’énergie électrique (pour
usage propre ou pour revente). La puissance de production des panneaux solaires photo-
voltaı̈ques est exprimée en kilowatt-crête (kWc). Les panneaux solaires peuvent être pho-
tovoltaı̈ques. Dans ce cas, la génération d’énergie des dispositifs et modules a pour effet de
générer de l’électricité. Selon la technologie de production des cellules photovoltaı̈ques, il
existe différents panneaux solaires. Au niveau des cellules silicium, les caractéristiques des
panneaux solaires photovoltaı̈ques varient avec des panneaux monocristallins, polycristal-
lins ou amorphes. Les panneaux photovoltaı̈ques sont le type de panneau solaire le plus
courant. La modélisation mathématique de ce module nous permet d’obtenir différentes
Caractérisation montrant l’effet de l’irradiation et de la température sur le courant,Tension
et puissance du module[28].

2.4 Effets climatiques sur la cellule PV

2.4.1 Influence de l’irradiation


2.4.1.1 Caractéristique (I-V) et (P-V)

En variant l’irradiation, les courbes de (Ipv =f(Vpv)) et de (Ppv =f(Vpv)) du module


PV pour une température constante (T= 25°C) sont représentées respectivement sur les
figures (III.2) et (III.3).

38
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Remarque :
Le courant de court-circuit est proportionnel au rayonnement incident. Cependant,
Pour un faible éclairage, la tension en circuit ouvert augmente rapidement, puis Atteignez
lentement des niveaux plus élevés. La figure (2.3) illustre la variation de puissance Pour
différentes valeurs lumineuses, la tension délivrée parla batterie est fonction de la tension,
Permet de déduire l’effet de l’éclairement sur la caractéristique P(V).

Figure 2.3 – Caractéristique I-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C[12]

Figure 2.4 – Caractéristique P-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C[12]

39
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Remarque :
On remarque que le courant varie en fonction de la variation de l’irradiation et que la
tension en circuit ouvert varie très peu.

2.4.2 Influence de la température :


2.4.2.1 Caractéristique (I-V) et (P-V) :

En faisant varier la température entre 25°C et 55°C, les caractéristiques (Ipv=f(Vpv))


et (Ppv=f(Vpv)) du module PV sont données par les figures (2.5) et (2.6) respectivement.

Remarque :

La tension de circuit ouvert est diminuée avec l’augmentation de la température,


par contre le courant de court-circuit augmente légèrement avec l’augmentation de la
température et la puissance maximale diminue. On constate que la température influe
négativement sur la tension de circuit ouvert

Figure 2.5 – Caractéristique I-V d’ un module PV selon la température à


G=1000Wh/m2[12]

40
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Figure 2.6 – Caractéristique P-V d’un module PV selon la température à


G=1000Wh/m2[12]

Remarque :

On remarque que la température à une influence négligeable sur le courant mais la


tension en circuit ouvert baisse assez fortement lorsque la température augmente.
On peut donc tirer la conclusion suivante : les cellules PV ont de meilleures perfor-
mances dans un environnement froid avec ciel dégagé .

2.5 Modélisation du système de stockage


Les systèmes de stockage d’électricité peuvent être divisés en deux catégories, Systèmes
de stockage à long terme (batteries) et systèmes de stockage à court terme (super capa-
cité)[25].

2.5.1 Le système de stockage à long terme (batteries)


Le modèle de batterie le plus simple est illustré à la figure 2.7. il se compose d’un La
source de tension correspondant à la tension de circuit ouvert Vo est connectée en série
avec une résistance (rs= Rohm + Rint) se compose de deux termes. Le terme variable Rint
(résistance interne) représente la réaction chimie, correspondant à la chute de tension due
à la réaction d’activation et à la concentration électrolyte. Rohm (Résistance en Ohms)
est une constante qui correspond à la résistance d’un conducteur[25].

41
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Figure 2.7 – Le modèle le plus simple d’une batterie[29]

La tension de sortie (Vt = Vo - rs) est régie par la loi classique des générateurs de
tension non idéaux. En effet avec ce modèle, la puissance maximale qui peut être délivrée
a pour valeur :

V02
Pmax =
4(Rohm + Rint )

2.5.2 Le système Stockage à court terme (Super capacités)


Dans un super condensateur, l’énergie emmagasinée est liée à la valeur (C ) de la
capacité et à la tension( V ) aux bornes du dispositif via la relation :

1 1
Esc = CV 2 − CV min
2 2

D’où : Vmin est la tension minimale du super condensateur.


La batterie est caractérisée par sa capacité de stockage sa valeur est calculé par la
relation :

1.67
Cbatt = C10 ·  0.9 · (1 + 0.005∆T )
1 + 0.67 II10

Avec : Cbatt : Capacité de la batterie

42
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Q
EDC + 1 −
Cbatt

avec

Q = Ibatt × t

t : Temps de décharge de la batterie

 
Ibatt 6 0.27
Vb-ch = nbatt [2.16 × SOC] + nbatt + + 0.002 × (1 − 0.007 × ∆T )
1.3
c10 1 + Ibatt SOC1.5

où : Vb-ch : Equation de charge de la batterie

 
Ibatt 6 0.27
Vb-dech = nbatt [1.965+0.12×SOC]−nbatt + + 0.002 ×(1−0.007×∆T )
1.3
c10 1 + Ibatt SOC1.5

Vb-déch : Equation de décharge de la batterie.

2.6 Modalisation des convertisseurs


Les convertisseurs statiques sont utilisés pour l’adaptation de la source. D’une part, un
Un hacheur effectuant une conversion DC-DC est souvent utilisé pour maximiser l’énergie
retiré des panneaux photovoltaı̈ques grâce au contrôle MPPT, mais aussi adapté à Le
niveau de tension du générateur photovoltaı̈que et le niveau de tension du bus DC. D’autre
part, pour l’alimentation Une charge CA, un convertisseur CC-CA ou un ”onduleur”.

2.6.1 Convertisseur DC/DC


Un hacheur ou convertisseur DC-DC est un appareil électronique de puissance mettre
en place un ou plusieurs interrupteurs commandés, qui permettent de modifier la valeur
de tension de la source de tension continue. Si la tension fournie à la sortie est en dessous
de la tension appliquée à l’entrée, le hacheur est appelé un buck. sinon, dit rappel. Ils sont
constitués de condensateurs, d’inductances et d’interrupteurs[30].

43
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

2.6.2 Type de convertisseurs DC-DC


Il existe plusieurs configurations de convertisseurs DC-DC, qui sont regroupées en
différentes catégories en fonction de leur isolation ou de leur absence d’isolation. Uti-
lisations de la topologie d’isolement transformateurs d’isolement fonctionnant à haute
fréquence, ils sont souvent utilisés dans les alimentations à découpage.La plupart des to-
pologies les plus connues Les applications sont flyback, demi-pont et pont complet. Dans
l’application les systèmes photovoltaı̈ques (PV) couplés au réseau emploient généralement
ces types de topologies sont à privilégier lorsqu’elles sont isolées électriquement pour des
raisons de sécurité Les topologies non isolées n’ont pas de transformateur d’isolement.
Eux habituellement utilisé dans l’entraı̂nement des moteurs à courant continue[31]. Ces
les topologies sont divisées en trois catégories :
— Buck.
— Riser (Boost).
Riser - downcomer (buck-boost). Dans cette partie, nous nous intéressons Buck ha-
cheur et boost hacheur.

2.6.2.1 Convertisseur Boost :

Nous considérons un convertisseur DC-DC élévateur. Il se compose essentiellement


d’un interrupteur K (tel qu’un IGBT ou MOSFET) et d’une diode D. Le commutateur
K est commandé par un signal modulé en largeur d’impulsion (PWM) avec une période
de commutation Td fixe et rapport cyclique variable . La conduction des deux interrup-
teurs est Complémentaire, lorsque K est désactivé, D est activé ; lorsque K est activé,
D est désactivé. Période A chaque cycle, K est désactivé du temps 0 à Td. il existe
deux modes Selon que le courant dans l’inductance s’annule (conduction discontinue)
ou étape (conduction continue). Nous nous intéressons au second cas le plus important.
Image Compte tenu du schéma fonctionnel du convertisseur, l’intervalle de conduction
est commutateurs et diodes et leurs formes d’onde de courant (côté gauche) et tension
(droite)[31].

44
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Figure 2.8 – Circuit équivalent du Convertisseur Boost[31]

Séquence 1 Transistor ON 0 ¡ t ¡ DTSéquence 2 Transistor OFF DT ¡ t ¡ T*

Figure 2.9 – Séquence 1 Transistor ON 0 ¡ t ¡ DTSéquence 2 Transistor OFF DT ¡ t ¡


T*

45
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Figure 2.10 – Formes d’ondes des courants et tensions du convertisseur Boost[31]

D’après l’analyse des deux séquences de fonctionnement, on constate que les contraintes
sur l’interrupteur commandé et la diode sont les mêmes en courant et en tension.

∆iL Is ∆it
ik,max = id, max = Imax = IL + = +
2 1−a 2
∆Vs Ve ∆Vs
Vk,max = |Vd,max | = Vs,max = Vs + 2
= 1−a
+ 2

2.6.2.2 Convertisseur Buck

La méthodologie appliquée à l’analyse du convertisseur Buck est similaire. la figure


illustre l’architecture et les caractéristiques des courbes de tension et de courant de ce
convertisseur, qui se distingue par la configuration en série de l’interrupteur avec la source
d’alimentation. Les valeurs moyennes de la tension de sortie, les variations de courant dans
l’inductance et les fluctuations de la tension de sortie sont exprimées comme suit [31] :

46
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Figure 2.11 – Formes d’ondes des courants et tensions du convertisseur Buck.

2.6.2.3 Commande MPPT

MPPT (Maximum Power Point Tracking) est le principe du tracking, Comme son nom
l’indique, le point de puissance maximale d’un générateur n’est pas linéaire. Les systèmes
MPPT sont généralement associés à des générateurs photovoltaı̈ques ou éoliennes[32].

2.6.2.4 Principe du MPPT

Par définition, les commandes MPPT associées à l’étape intermédiaire d’adaptation,


Permet de faire fonctionner les générateurs PV de manière à ce qu’ils génèrent une
puissance maximale en permanence sa force. Ainsi, quelles que soient les conditions
météorologiques (température et éclairement), la commande du convertisseur place le
système au point de fonctionnement valeur maximale (Vmpp, Impp)[32].

2.6.2.5 Techniques MPPT différents

Il existe plusieurs techniques utilisées pour le suivi du point de puissance maximale.


Uns des plus populaires techniques sont les suivantes[32] :

1. Perturber et Observer (courses de côtes méthode)


2. Méthode de conductance incrémentale
3. Courant fractionnel de court-circuit
4. Tension fractionnel en circuit ouvert
5. Les réseaux de neurones
6. La logique floue .

47
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Le choix de l’algorithme dépend de la complexité en temps de l’algorithme prend pour


suivre MPP, le coût de la mise en œuvre et la facilité de mise en œuvre.

2.6.2.6 Technique de la perturbation puis observation (P&O)

Perturber Observer (P&O) est la méthode la plus simple. Ici, nous utilisons un capteur,
c’est-à-dire un capteur de tension, est utilisé pour détecter la tension photovoltaı̈que,
donc le coût, moins de mise en œuvre, donc facile à mettre en œuvre[33]. La complexité
temporelle de cet algorithme est beaucoup plus faible, mais très proche de L MPPT ne
s’arrête pas au MPP. mais continue à perturber les deux directions. quand cela. Il se
trouve que l’algorithme est déjà très proche de MPP, on peut définir une erreur Limiter
de manière appropriée ou éventuellement utiliser les fonctions d’attente qui finissent par
ajouter de la complexité en temps d’algorithme.
Le principe du contrôle P&O , MPPT consister dans la tension de perturbation VPV
Faible amplitude et comportement analysé autour de sa valeur initiale La variation de
puissance résultante PPV, comme le montre la Figure (2.12), peut être En déduire que si
une augmentation positive de la tension VPV entraı̂ne puissance PPV, ce qui signifie que le
point de fonctionnement est à gauche du PPM. Si au contraire, la puissance baisse, ce qui
signifie que le système a dépassé le PPM. Un raisonnement similaire peut être fait lorsque
la tension est réduite. de ces divers En analysant l’effet des changements de tension sur les
caractéristiques (VPV), il Ensuite, il est facile de trouver le point de fonctionnement par
rapport au PPM, alors c’est facile Localiser le point de fonctionnement associé au PPM
et faire converger celui-ci vers La puissance maximale est obtenue avec des commandes
de contrôle appropriées. En résumé, si suite une perturbation de tension, la puissance
PPV augmente, le sens La perturbation est maintenue. Sinon, il est restauré en inversant
convergence vers le nouveau PPM[33].

Figure 2.12 – Signe de dP/dV à différentes positions de la courbe caractéristique de


puissance.

48
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

2.6.3 Convertisseur DC/AC


Il a pour but de convertir le courant continu des panneaux photovoltaı̈que en courant
alternatif (DC-AC) ,Son but est de convertir le courant continu des panneaux photo-
voltaı̈ques en courant alternatif (DC-AC), qui est un appareil électrique de haute techno-
logie conçu pour répondre à toutes Exigences du réseau, telles que la qualité, la sécurité
et la fiabilité, et activation des contrôles Fonctionne parfaitement. Il se présente sous la
forme d’un petit boı̂tier métallique avec un dissipateur thermique et doit être posé sur un
support vertical tel qu’un mur. il n’émet pas de parasites électromagnétiques et ne produit
presque aucun bruit. Pour limiter les pertes, il faut Placez-le au plus près du panneau
photovoltaı̈que. Lorsque le réseau est arrêté, l’onduleur cesse de fonctionner automatique-
ment, un la sécurité est effectivement prévue pour éliminer le risque d’électrocution des
techniciens effectuent des opérations de maintenance sur le réseau. Différentes technolo-
gies existent sur le marché. peut être distingué Onduleurs avec commande PWM (haute
fréquence (HF)) Onduleurs avec commande pleine onde (basse fréquence (BF)). Encore
une fois, ces onduleurs peuvent être équipés ou non d’un transformateur. L’équation
générale d’efficacité énergétique d’un onduleur s’exprime comme suit [31] :

PAC
nonduleur =
PDC

Habituellement, la production d’énergie d’un onduleur n’est pas constante. perte mam-
maire Ces convertisseurs dépendent de leur point de fonctionnement. pour une bonne
publicité Rendement cyclique au lieu d’un seul rendement maximal élevé et rapproche-
ment des données Les constructeurs, les constructeurs sont contraints de quantifier les
performances de leurs onduleurs avec les rendements européens EU .
Dans notre cas, de façon à quantifier de la manière la plus précise possible les pertes
du convertisseur à chaque instant, celles-ci ont été calculées à l’aide d’un polynôme du
second ordre validé expérimentalement :

2
PlossInv = αinv + βinv · Pload + γInv · Pload

49
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

αInv, βInv , γInv : troisparamètresconstantspourl′ onduleurconsidéré.P load : lapuissanceélectriqueap

Figure 2.13 – Schéma électrique de l’onduleur monophasé[31]

Figure 2.14 – les types d’onduleur monophasé [31]

Figure 2.15 – les allures d’onduleur monophasé de tension et de courant[31]

2.6.3.1 Le circuit de puissance comprend

Une source de tension continue à point milieu : E/2, -E/2, tel que E= 48V ; La cellule
onduleur constituée par les interrupteurs K1, K2, K3, K4, qui sont des IGBT (insolated

50
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

gate bipolar transistor), montées en parallèle avec des diodes dont l’objectif de dissiper
les courants emmagasiné dans la charge [34] ;
La charge montée entre les points milieu des deux bras

2.6.4 Modélisation de la partie puissance de l’onduleur triphasé


Le schéma de circuit de l’onduleur dans un environnement de système hybride est
un onduleur triphasé bidirectionnel basé sur un pont de transistor IGBT. Pour ce type
de convertisseur, les stratégies de commutation fréquemment utilisées sont PWM (Pulse
Width Modulation en anglais ou MLI, Modulation de Width d’Impulses en français) ou
SVM (Space Vector Modulation en anglais ou MVS, Modulation of the Vector of Space
en français). La stratégie de commutation SVM offre plusieurs avantages par rapport aux
stratégies de commutation PWM traditionnelles en raison d’une meilleure utilisation du
bus CC, de moins d’harmoniques de courant et de tension et de pertes de commutation
plus faibles[35].

Figure 2.16 – schéma de circuit de la partie puissance de l’onduleur triphasé[35]

Les interrupteurs sont supposés idéaux (chute de tension à ces bornes est nulle) La
commutation des interrupteurs est instantanée, La charge est équilibrée (trois bobines de
stator), couplée en étoile avec neutre isolé. Les (IGBT) sont supposées des interrupteurs
parfaits notés (Si avec i =1, . . .6). Les Diodes par (Di avec i=1,). Chaque interrupteur à
deux états booléen soit fermé ou ouvert, par exemple l’interrupteur N°=1
(S1 = 0) ou (S1=1).
Donc quand (S1 =0) le courant (I=0) et la tension (V 0) interrupteur ouvert Ou (S1
=1) le courant (I 0) et la tension (V=0) interrupteur fermé. Nous avons d’après la figure
précédente les tensions alternatives Van,Vbn,Vcn : tensions des phases de la charge.
Vno :Tension de neutre de la charge par rapport au point fictif ”o”. Notre charge est
équilibrée donc : Van+Vbn+Vcn= 0. On peut écrire les relations de charles, comme suit :

Vao=Van+Vno

51
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Vbo=Vbn+Vno
Vco=Vcn+Vno

Les tensions composées Vab,Vbc,et Vca sont obtenus par les relations suivantes :

Vab= Vao+Vob= Vao-Vbo


Vbc= Vbo+Voc= Vbo-Vco
Vca= Vco+Voa= Vco-Vao

Tel que : Vao,Vbo, et Vco : les tensions d’entrée de l’onduleur ou tension continues.
Elles sont référencées au point milieu ”o” ou disons un diviseur de tension fictif à l’entrée.

Vno= 1/3(Vao+Vbo+Vco).

Figure 2.17 – Les allures Onduleurs de tension triphasé[31].

2.6.4.1 Commande MLI

2.6.4.2 Principe de la commande ≪ sinus-triangle ≫

La technologie de contrôle (MLI) peut également être utilisée dans un onduleur tri-
phasé avec la même fonction avantages par rapport aux onduleurs monophasés [36] :
— Réduire les filtres et les harmoniques
— Réglez l’amplitude de l’onde fondamentale.
— Le principe PWM de l’onduleur triphasé est similaire à celui de l’onduleur mono-
phasé. Fondamentalement, chaque bras de l’onduleur est vérifié en comparant les
ondes sinusoı̈dales
— L’onde de modulation ou de référence a une porteuse triangulaire. Créer un décalage
de 120° entre les phases, en utilisant trois ondes modulantes pour former un
système triphasé La fréquence fondamentale de la sortie est la même que l’onde de

52
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

référence, et l’amplitude La sortie est déterminée par l’amplitude relative de l’onde


de référence.
— Comme dans le cas d’un onduleur triphasé avec commande à 180°, les interrupteurs
de chaque bras sont remplir.

Figure 2.18 – Principe de la commande MLI[36]

Les instants de commutation des interrupteurs complémentaires (K1 et K2 par exemple)


sont déterminés par les intersections :
— d’une onde de référence v de fréquence F et d’amplitude VM, représentant la
tension de sortie désirée. Cette tension de référence est en général sinusoı̈dale,
— et d’une onde de modulation ou porteuse triangulaire vp, de fréquence Fp nette-
ment supérieure à la fréquence F.

2.6.4.3 Caractéristiques de la commande

Indice de modulation m

fp
m=
f

Coefficient de réglage en tension r

Vm
r=
Vp

2.7 Modélisation du groupe diesel


L’unité diesel se compose d’un moteur diesel à deux temps et d’un moteur synchrone.
Le couple produit par un moteur diesel donné par l’équation peut être modélisé simple-

53
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

ment par une fonction de transfert du premier ordre à temps constant, (c) est la constante
de combustion réalisée, (d) est le délai d’apparition de la combustion pure [37].

F
Tdiesel = e−τd
1 + τcp

Avec :
Tdiesel : Couple développé par le moteur diesel ;
F : Gain relative au niveau du combustible ;
c, d : Constantes données par le constructeur.
Typiquement, un moteur diesel est modélisé par un schéma fonctionnel comme indiqué
figure ci-dessus. Le correcteur proportionnel-intégral est associé à ( T diesel) pour réguler
La tension de sortie du générateur diesel est la valeur de tension de sortie du système.
Utilisation de moteurs diesel comme moteurs d’entraı̂nement de groupe Les générateurs
de faible puissance devraient présenter des avantages, qui peuvent être cités dans :
- Efficacité supérieure par rapport aux équipements à gaz ou à vapeur ;
- Fonctionnement fiable et simple.

Figure 2.19 – Schéma fonctionnel d’un groupe électrogène

La modélisation des moteurs diesel doit tenir compte des pièces du moteur Mouvement,
somme de la puissance fournie (Pi) et de la puissance dissipée (Pdiss), tension et fréquence

54
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

du courant fourni par l’alternateur. Le principe de la conversion d’énergie s’écrit alors


comme suit :

Pi – Pdiss = 0

La puissance fournie peut être représentée par l’expression suivante :

Pi = Pci .ni.mf

Avec
Pci : Désigne le pouvoir calorifique inférieur du carburant.
ni : Le rendement indiqué du moteur
mf :Le débit de carburant injecté dans la chambre de combustion.
La puissance totale dissipée comprend d’une part l’effet du frottement des composants
mécaniques comme le mouvement de (bielle, piston, vilebrequin) et d’autre part le mouve-
ment de la charge appliquée Sur le moteur, sur le générateur. Il peut être exprimé comme
suit :

Cy
Pdiss = Pmf · · ω + Cr · ω

Pmf : La pression moyenne des pertes par frottement.


Cy : La cylindrée totale du moteur.
Cr : Le couple résistant dû à la charge appliquée.
La modélisation du frottement au niveau de divers éléments du moteur fait l’objet de
De nombreux travaux conduisent une grande variété de formes. Étant donné la complexité
du traitement, Chaque élément individuellement, de préférence en utilisant une formule
d’évaluation globale de cette perte [49]. La formule la plus précise pour exprimer les
changements de puissance Frottement en fonction de la vitesse et de la pression d’air
d’admission du moteur s’écrie comme suit :

h i
P Cy
Pmf = 1 + ω · Seng (Kf 1 + Kf 2 Ppin
a
) + K f3 ω · Pa · 4π
·ω

2.8 Modélisation de la charge


La charge est l’élément consommateur d’énergie du système. La consommation de cette
énergie électrique dépend des caractéristiques de la charge. UN Modéliser correctement

55
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

ses propriétés est essentiel pour représenter avec précision comportement de charge. Le
profil de consommation considéré sera déterministe. nous chercherons d’abord, évaluez
l’impact de ces fichiers de configuration sur la taille du système, puis dans une seconde les
optimiser. Cependant, chaque profil de consommation considéré ne prendra en compte que
les consommateurs appellent cela le vrai pouvoir. la puissance réactive et les harmoniques,
on est ignoré pour simplifier le modèle requis par la méthode d’optimisation dimension-
nement. Il existe donc deux types de charges, les charges linéaires de nature résistive
et Inductance, comme les ampoules à incandescence, les chauffe-eau,,,etc. La deuxième
remplisseuse Indiqué par des charges non linéaires qui dégradent la qualité de l’énergie.
Les charges ou les groupes de charges peuvent être modélisés à l’aide de Dynamique.
Les modèles statiques et dynamiques représentent la puissance active et réactive à tout
instant en fonction de l’amplitude et de la fréquence de la tension à ces mêmes instants.
Dans l’analyse de système classique, la demande de charge électrique est représenté par
l’équation suivante [38] :

Scharge = Pcharge + jQcharge = Ycharge · |Vcharge |2

Avec :
Sch : Puissance apparente demandée par la charge.
Pch : Puissance active demandé par la charge.
Qch : Puissance réactive demandé par la charge.
Ych : Admittance de la charge.
La réponse de la plupart des charges aux changements de tension et de fréquence
est rapide, et Une réponse à l’état d’équilibre peut être obtenue très rapidement. cela
fonctionne toujours pour les variantes tension et fréquence sans importance. Dans ces cas,
l’utilisation d’un modèle statique est raisonnable [38].

2.9 Modélisation d’une centrale hybride PV/diesel


Ici, les trois modèles précédemment développés visent le domaine de l’énergie solaire.
La configuration du système adoptée par la combinaison du générateur photovoltaı̈que
et du générateur diesel est Configuration parallèle, c’est-à-dire générateur photovoltaı̈que
et générateur diesel en En même temps pour répondre à la charge donnée. La puissance
active produite par les deux L’énergie est égale à l’énergie consommée par la charge( P
charge)[39].

Psource = Pcharge

56
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

Psource = P P V + P GD

D’où
PGD : Puissance électrique produite par les générateurs diesel.
PPV : Puissance électrique produite par le générateur PV.
En pratique, la pénétration du PV dans le réseau fluctue en permanence, en fonction
de Tenez-vous au courant de la production d’énergie photovoltaı̈que et de la demande sur
le réseau.Le rapport de la puissance photovoltaı̈que PPV produite par PL à la demande
à un instant donné Refléter clairement mieux la pénétration dynamique du PV dans le
système.

Ppv
TPV =
Pcharge

Ainsi que la capacité du système à satisfaire la charge à chaque instant :

Psource − Pcharge
C=
Pcharge

Le but ici est de trouver la configuration optimale (en terme de : pénétration solaire
et donc le nombre de modules PV), avec la meilleure stratégie de gestion, il sera possible
d’avoir le coût de production le plus bas pour un profil de charge donné. l’analyse du
système donc en fonction de la ≪ fonction de coût ≫ ou de la ≪ fonction objectif ≫ du
système à minimiser.

Figure 2.20 – Modélisation d’une centrale hybride PV/diesel

2.10 Travaux connexes


selon [40] l’auteur a travaillé sur un projet très intéressant de dimensionnement d’une
protectioncathodique alimentée en photovoltaı̈que dédiée à la lutte contre la corrosion à

57
Modélisation d’un système hybride photovoltaı̈que / diesel

la cimenterie ”CILASLafarge” Biskra. Cette cimenterie est située dans une région où les
températures sont très élevées et oùla corrosion est un problème récurrent. La protection
cathodique est un système qui permet de réduirela corrosion des métaux en les polarisant
électriquement, c’est-à-dire en les connectant à une sourced’électricité qui va les protéger
contre la corrosion. Son projet est de consistait à installer un système dephotovoltaı̈que
qui permettrait de produire de l’électricité à partir de l’énergie solaire pour alimenter
lesystème de protection cathodique. Cette solution est très intéressante car elle permet de
réduire lescoûts d’exploitation de la cimenterie tout en protégeant les installations contre
la corrosion. Ledimensionnement de ce système est très complexe car il doit prendre en
compte de nombreuxparamètres tels que la résistance électrique du sol, la nature des
métaux utilisés dans les installations, latempérature ambiante, etc. l’auteur a donc dû
faire preuve d’une grande expertise en électromécaniquepour mener à bien ce projet.
Grâce à son travail, la cimenterie ”CILAS Lafarge” Biskra est aujourd’huimieux protégée
contre la corrosion et peut fonctionner de manière plus efficace et durable.

2.11 Conclusion
La modélisation des systèmes hybrides PV/diesel fournit suffisamment de solutions
possibles important pour la conception optimale des systèmes hybrides PV/diesel et
montre que les centrales électriques hybrides photovoltaı̈ques/diesel peuvent fournir une
solution technique rentable. Dans les centrales électriques hybrides PV/diesel, nous pou-
vons utiliser une source contrôlable ou plusieurs générateurs diesel et systèmes photo-
voltaı̈ques comme sources autorisées de l’électricité sans aucune pollution, à partir d’une
ressource naturelle gratuite (le soleil). bien que les batteries électrochimiques et les su-
per condensateurs puissent être utilisés comme alimentation auxiliaire dédiée au stockage
d’énergie pour améliorer le comportement de la centrale hybride photovoltaı̈que/diesel-
électrique en régime transitoire.

58
Chapitre 3
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

3.1 Introduction
Dans ce chapitre, nous avons tous utilisé simulé sous l’environnement MATLAB / Si-
mulink les représentants équipements (le système photovoltaı̈que connecté à un groupe die-
sel) composé d’un générateur PV, d’un hacheur élévateur ”boost”, d’un onduleur de ten-
sion et une charge. Le contrôleur MPPT est utilisé pour mais d’injecteur le maximum de
puissance du générateur photovoltaı̈que. Un onduleur de tension est utilisé pour transférer
l’énergie produit par le générateur PV. en gardant la tension alternative constante avec
un filtre AC afin d’obtenir une meilleure qualité d’énergie. Pas objectif dans ce chapitre
est de montrer les résultats de simulation d’un générateur photovoltaı̈que de 100 kW sous
différents cas de variation de l’éclairement et de la température En plus de montrer les
résultats de la simulation du groupe diesel en l’absence du générateur PV dans la suite
ou les jours ou l’efficacité des modules PV est faible en raison de l’influence de la météo ,
et bien ce que nous avons étudié dans les chapitres précédents.

3.2 Description du système hybride PV/ Diesel


La Figure (3.1) représente le schéma synoptique du système hybride ( PV de 100 kW
/ Groupe diesel). Le système se compose d’un GPV de 100 kW via un hacheur Boost
commandé par le contrôleur MPPT et un onduleur de tension triphasé contrôlé par une
commande à hystérésis.

59
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.1 – Schéma synoptique d’un système hybride PV/Diesel .

3.3 Générateur photovoltaı̈que


Le générateur photovoltaı̈que est constitué de 14 modules en série et 38 modules en pa-
rallèle. Le module PV est constitué de 72 cellules photovoltaı̈ques élémentaires, connecté
au groupe diesel utilisé pour des zones résidentielles ou zones isolé. etc , Il peut délivrer
dans les conditions standards de test une puissance maximum nominale de 100 kW. Les
caractéristiques de ce module photovoltaı̈que sont données par le Tableau 3.1

Éclairement standard G 1 000 W/m2


Température standard T 25 ◦C
Puissance maximale Pmax 190 W
Courant de court- circuit Isc 5.62 A
Tension à circuit ouvert Voc 45.2 V
Tension au point de MPPT (Vmp) 36.5 V
Courant au point de MPPT (Imp) 5.20 A
Nombre de cellules par module 72

Table 3.1 – Caractéristiques de module PV.

3.4 Simulation d’une cellule photovoltaı̈que

3.4.1 Logiciel SIMULINK


SIMULINK est une plateforme de simulation et de modélisation de systèmes multi-
domaines Dynamique. Il fournit un environnement graphique et un ensemble de bi-
bliothèques Contient des modules de modélisation pour une conception, une simulation,
Implémentation et contrôle des systèmes de communication et de traitement du signal.
La figure (3.2) représente schéma bloc d’une module photovoltaı̈que [41].

60
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.2 – Simulation d’une module photovoltaı̈que[41]

3.4.2 Résultat Simulation d’un système hybride PV / Diesel

Figure 3.3 – Schéma de simulation d’un système hybride PV/Diesel

3.4.2.1 Caractéristique I (V) et P (V)

Les résultats obtenus de la simulation en utilisant le logiciel ”MATLAB” d’une ca-


ractéristique courante –tension I(V) et puissance -tension P(V) de la cellule photovoltaı̈que
dans les conditions standards (T=25°c, E=1000 W/m²) sont représentés dans les figures
(3.4) et (3.5)

61
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.4 – Allure de l’éclairement.

Figure 3.5 – Allure de la température.

3.4.2.2 Résultat simulation de I (V)

La figure représente l’allure courant – tension d’une cellule solaire dans les

62
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.6 – Allure I(V) d’une module (T=25°C, G=1000W/m²)

3.4.2.3 Résultat simulation de P(V)

La figure (3.7) représente la caractéristique puissance – tension d’une module solaire


dans les conditions de G=1000 W/m² et T=25°c

Figure 3.7 – Allure P(V) d’une module (T=25°C, G=1000W/m²)

La puissance maximale est Pmax=189,8 W. On remarque que, quand la tension


augmente la puissance augmente jusqu’à atteindre la valeur optimale (Pmax) ensuite elle
décroit.
les allures Vpv , Ipv , Vdc : représentés dans les figures (3.8), (3.9), (3.10)

63
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.8 – Allure de la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv

Selon la Figure (3.8) , on constate que la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que


Vpv se stabilise après un régime transitoire assez court avec des oscillations.

Figure 3.9 – Allure du courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv

On observe que le courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv se stabilise après


un régime transitoire assez court comme indiqué sur la Figure (3.9) avec des oscillations

64
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.10 – Allure de la tension Vdc

La Figure(3.10) représente la tension du bus continu Vdc, on remarque que la tension


Vdc est bien régulée à sa valeur de référence 700 v .

Figure 3.11 – Allure des puissances

La Figure (3.11) montre les puissances tel que Ppv est la puissance de sortie du
générateur PV ,il est clair que la puissance délivrée par le générateur PV est supérieur
aux la puissance de la charge . Ppv ¿ pch

65
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

3.4.3 Résultat de simulation effets climatiques sur le générateur


PV
3.4.3.1 Influence de la température sur le générateur PV par simulation

Les figures (3.14) et (3.15) représentent les allures courant – tension I(V) et puissance –
tension P(V) dans la même condition de l’éclairement (G=1000 W/m²) et pour différents
température (T= 25, 35,45, 55) :
Les figures (3.12) et (3.13) montrent respectivement le profil de l’éclairement, on re-
marque qu’il est constant de valeur 1 000 W/m2 et le profil de la température, elle est de
35 ◦C.

Figure 3.12 – Allure de l’éclairement

Figure 3.13 – Allure de la température.

66
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.14 – les Allures I(V) pour différentes températures (G=1000W/m²).

Figure 3.15 – les Allures P(V) pour différentes températures (G=1000W/m²).

les allures Vpv , Ipv , Vdc représenté sur les Figures (3.16),(3.17),(3.18 ) :

67
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.16 – Allure de la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv.

La tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv diminue lorsque la température


augmente, elle est inférieure à 5% par rapport au premier cas comme indiqué sur la Figure
( 3.16).

Figure 3.17 – Allure du courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv.

Selon la Figure (3.17) , on remarque que le courant de sortie du générateur photo-


voltaı̈que Ipv varie très peu avec la variation de la température.

68
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.18 – Allure de la tension Vdc

La Figure (3.18) représente la tension du bus continu Vdc, on voit que la tension Vdc
est toujours régulée à sa valeur de référence 700 V

3.4.3.2 Influence de l’éclairement sur le générateur PV par simulation

Les Figures (3.19) et (3.20) montrent respectivement le profil de l’éclairement, on


remarque qu’il est variable :
* de 0 s à 1 s vaut 600 W/m2 ,
* de 1 s à 2 s vaut 1 000 W/m2 ,
* de 2 s à 4.4 s vaut 500 W/m2 ,
* de 4.4 s à 10 s a une forme décroissante de 1 000 W/m2 jusqu’à 700 W/m2 .

Figure 3.19 – Allure de l’éclairement

69
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.20 – Allure de la température.

les allures Vpv , Ipv , Vdc représenté sur les Figures (3.21),(3.22),(3.23)

Figure 3.21 – Allure de la tension de sortie du générateur photovoltaı̈que Vpv.

D’après la Figure (3.21), on constate que la tension de sortie du générateur photovol


taı̈que Vpv est presque constante car l’éclairement affecte peu.

70
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.22 – Allure du courant de sortie du générateur photovoltaı̈que Ipv

Comme le montre la Figure (3.22) on remarque que le courant de sortie du générateur


photovoltaı̈que Ipv suit parfaitement la variation de l’éclairement.

Figure 3.23 – Allure de la tension Vdc.

La Figure ( 3.23) représente la tension du bus continu Vdc, on voit qu’elle varie pendant
ces passages avec la variation de l’éclairement comme indiqué sur le zoom

71
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.24 – Allure des puissances.

La Figure (3.24) montre les puissances telles que Ppv est la puissance de sortie du
générateur PV, Pch est la puissance consommée par la charge , il est clair que la puissance
délivrée par le générateur PV est supérieure de Pch , dans un ciel nuageux, c’est-à-dire
à faible éclairement, on constate qu’aucune puissance n’est délivrée à la charge, car Ppv
diminue et devient quasiment égale à la puissance active consommée par la charge.
Les figures (3.25) et (3.26) représentent les allures (I-V) et (P-V) d’une cellule en
fonction de la variation de l’éclairement (G=1000 . 800 . 600 . 400 W/m2) à température
constante (T=25°c) :

Figure 3.25 – les Allures I-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C

72
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.26 – les Allures P-V d’un module PV selon l’irradiation à TC = 25°C

3.5 Simulation Convertisseur DC-DC


Ce convertisseur est l’étage d’adaptation DC-DC entre le GPV et la charge de sortie.
L’étage d’adaptation dispose d’une commande MPPT qui lui permet de rechercher le
PPM que peut fournir un générateur photovoltaı̈que. Le schéma de simulation est donné
par la Figure (3.27) :

Figure 3.27 – Schéma de simulation d’un hacheur boost.

Les paramètres utilisés sont présentés dans le Tableau (3.2)

parameters valeurs
Inductance L 3.5-3 H
Capacité Cpv 50e-6F
Capacité Cdc 0.1 F

Table 3.2 – Tableau – Paramètres du hacheur boost.

73
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

3.5.1 Commande MPPT :


En se basent sur l’algorithme du technique MPPT décrit dans le chapitre (II) . Nous
allons simuler la commande PO comme illustré sur la Figure (3.28 )

Figure 3.28 – Simulation de la commande MPPT.

3.6 Simulation Convertisseur DC-AC


L’onduleur triphasé a pour mais de convertir la tension continue à la sortie des pan-
neaux en Tension alternative afin d’alimenter la charge [42]. Le schéma Onduleur triphasé
sous Simulink est représenté sur la Figure (3.29)

Figure 3.29 – Schéma bloc d’un Onduleur triphasé sousSimulink

3.6.1 Résultat de simulation DC/ AC


Les courants Ia, Ib, Ic à la sortie de l’onduleur 3 phases représenté sur la Figure (3.30)

74
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.30 – Les courants Ia , Ib , Ic à la sortie de l’onduleur 3ph.

Les tensions V ab , V bc , V ac composées à la sortie de l’onduleur 3 phases représenté


sur la Figure (3.31)

75
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.31 – Les tensions composées à la sortie de l’onduleur 3ph.

3.7 Simulation du groupe électrogène


Après avoir simulé sur MATLAB Simulink , nous donnons les résultats de simulation
du groupe pour une charge linéaire nominale en boucle ouverte. La figure (3.32 ) présenté
schéma bloc du groupe électrogène .

76
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.32 – Simulation du groupe électrogène.

Figure 3.33 – Les tensions de la charge du GE

77
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Figure 3.34 – Zoom des tensions de la charge du GE

Figure 3.35 – Zoom de la tension entre phases aux bornes de la charge.

Figure 3.36 – Zoom des courants traversant la charge.

78
simulation d’un systeme hybride PV/Diesel

Remarque
Le régulateur de la tension joue son rôle important, puisque les formes de la tension
gardent des formes sinusoı̈dales.

3.7.1 Interprétations des courbes obtenues


* La figure (3.33) nous donne le comportement de la tension aux bornes de la charge
après application des échelons de puissance (puissance mécanique) et de tension (excita-
tion). On remarque que la tension a une forme sinusoı̈dale et augmente progressivement
avec le temps puis se stabilise après quelque secondes environ. La tension entre phases
atteint des valeurs proches des grandeurs nominales, ce qui montre que les chutes de ten-
sion sont minimes. Pour pallier ce problème, il faut s’équiper d’un régulateur de tension
qui surveille la tension aux bornes de la charge en agissant sur le courant d’excitation.
La figure (3.36) montre le comportement du courant débité par l’alternateur pour
chaque phase. Nous remarquons que les trois courants ont une même valeur et une forme
sinusoı̈dale et sont déphasés d’un même angle les uns des autres. Pendant le régime tran-
sitoire, le courant débité par l’alternateur est un peu élevée par rapport au courant au
régime nominal et cela est dû aux contraintes mécaniques sur le rotor.

3.8 Conclusion
Dans ce chapitre, nous avons présenté la simulation de la cellule, le générateur photo-
voltaı̈que et le groupe électrogène. La simulation est faite par le logiciel MATLAB simulink
pour étudier dans un premier temps le comportement d’une cellule photovoltaı̈que puis
un générateur photovoltaı̈que (composé de 72 cellules, 14 modules en série et 38 modules
en parallèle.) dans les conditions standard (G=1000 W/m², T=25°C).

Nous avons étudié aussi l’influence de la température et de l’éclairement sur l’énergie


produite par la cellule PV. Nous avons utilisé l’outil MATLAB-SIMULINK pour simuler
le comportement de la cellule et du générateur PV en définissant le point de puissance
maximale PPM avec la technique PO et les tensions à la sortie de Groupe Électrogène.

79
Conclusion Général

Le travail présenté dans ce mémoire, concerne à l’étude et la simulation d’un système


hybride pour un fonctionnement autonome constitué des panneaux photovoltaı̈que, groupe
électrogène. À travers ce projet, nous avons traité les points suivants :
Dans le premier chapitre, nous avons vu généralité sur les énergies renouvelables et les
systèmes hybrides et ses composants, et présenté les architectures d’un système hybride en
général, ainsi que le générateur (GPV) tel que nous l’avons connu, le groupe électrogène
hybrides PV/GE et ses composants et principe de fonctionnement.
Ensuite, dans le deuxième chapitre, nous avons présenté la modélisation d’un systeme
hybride PV / Diesel, et les convertisseurs statiques (DC-DC et DC-AC) utilisé dans
les systèmes PV, et nous avons fait la modélisation du convertisseur abaisseur (Buck),
élévateur (Boost) et l’onduleur. Et nous avons exposé brièvement la commande MPPT
des convertisseurs, et la technique perturbation et observation (P&O). Après, nous avons
expliqué le principe du MLI(PWM) et nous avons présenté le système de stockage, les
batteries et le système de régulation.
Enfin, dans ce chapitre, nous avons présenté la simulation par logiciel matlab simulink
de la cellule, le générateur photovoltaı̈que et le convertisseur (DC/DC) et (DC/AC), et
le groupe électrogène. pour étudier dans un premier temps le comportement d’une cellule
photovoltaı̈que, puis un générateur photovoltaı̈que (composé de 72 cellules constitué de
14 modules en série et 38 modules en parallèle) dans les conditions standard (G=1000
W/m2, T=25°C),
Nous avons utilisé l’outil MATLAB SIMULINK pour simuler le comportement de la
cellule et du générateur PV en définissant le point de puissance maximale PPM avec la
technique P&O et les tensions à la sortie de groupe électrogène.

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