Pfe Akharrat + Merzoug Version 2

Sous thème :
ETUDE TECHNIQUE DES TRAVAUX

D’AMENAGEMENT DE LA PISTE RURAL A LA
COMMUNE DE SIDI YAHYA ZAAIR PROVINCE
DE TEMARA
Présenté par : Encadré par:
 SOFYAN AKHARRAT Pr : MEZIANE SOUKAINA

 MOHAMMED MERZOUG
Membres de jury :
 DERRAJI ABDELKRIM : Secrétaire General de LaboTest, Docteur de l’Université

de Nantes France
 MEZIANE SOUKAINA : Direction Provincial de l’Equipement, du Transport, de la
Logistique et de l’Eau Kenitra, Ingénieur et Docteur de
L’Ecole Mohammedia Université Mohamed V
 MASAIF NOUREDDINE : Professeur à la Faculté des Sciences Université Ibn Tofail
Kenitra
Avec nos profonds sentiments de respect et de
reconnaissance, nous tenons de présenter nos sincères
remerciements à tous ceux qui de près ou de loin ont
contribué à l’élaboration de ce travail
.
Nous tenons aussi à passer nos vifs remerciements à Mr.
Noureddine Masaif qui n’a jamais cessé de nous
. témoigner et de nous prodiguer ses précieux conseils
Nous remercions Mme, Sokayna MEZYAN pour son
aide
Nous remercions tous les membres de jury pour avoir
bien voulu s’intéresser à ce travail et le juger,
particulièrement Mr. Abdelkrim DERRAJI, pour avoir
accepté d’être l’examinateur de ce mémoire.
Sans oublier de remercier toutes les personnes qui nous
ont aidés et qui nous ont encadrés. Ces remerciements
s’adressent plus particulièrement à : Nos chers Parents,
Nos chers amis.
Enfin, Nous remercions très vivement tous les formateurs
qui ont contribué au succès de notre formation.
I. PRESENTATION DU PROJET ..................................................................................................... 3
I.1 DONNEES DE BASES : ....................................................................................................................... 3
I.2 SITUATION GEOGRAPHIQUE : ............................................................................................................ 3
I.3 DONNEES CLIMATIQUES ET VEGETATION : ......................................................................................... 4
I.4 DONNEES DU TRAFIC : ...................................................................................................................... 4
I.5 ASPECT SOCIO-ECONOMIQUE : .......................................................................................................... 4
I.6 AMENAGEMENT ACTUEL : ................................................................................................................ 4
I.7 CHOIX DE CATEGORIE : ..................................................................................................................... 5
I.8 PRINCIPES D’AMENAGEMENT: ........................................................................................................... 5
II. ETUDE HYDROLOGIQUE ET HYDRAULIQUE : ...................................................................... 6
II.1 L’ETUDE HYDROLOGIQUE : ...................................................................................................... 7
II.1.1 La Délimitation des bassins versants : ..................................................................................... 7
II.1.1.1 Notion des bassins versants : ............................................................................................ 7
II.1.1.2 La longueur du drain : ...................................................................................................... 7
II.1.1.3 La superficie du bassin :................................................................................................... 7
II.1.1.4 La pente : ......................................................................................................................... 7
II.1.2 Estimation du temps de concentration...................................................................................... 8
II.1.2.1 Formule de Kirpich .......................................................................................................... 8
II.1.2.2 Formule Californienne ..................................................................................................... 8
II.1.2.3 Formule Espagnole .......................................................................................................... 8
II.1.2.4 Formule de Turazza ......................................................................................................... 9
II.1.2.5 Formule de Ventura ......................................................................................................... 9
II.1.3 Le calcul des débits des différents bassins versants :................................................................ 9
II.1.3.1 Formule de Mac Math .....................................................................................................10
II.1.3.2 Formule de Bürkli Ziegler ..............................................................................................10
II.1.3.3 Formule Rationnelle ......................................................................................................11
II.1.3.3.1 Coefficient de ruissellement ........................................................................................11
II.1.3.4 Les paramètres de Montana.............................................................................................12
II.2 ETUDE HYDRAULIQUE .............................................................................................................13
II.2.1 Détermination des débouchés hydrauliques : ..........................................................................13
II.2.2 Dimensionnement par formule de Delorme :...........................................................................13
II.2.3 Tableau Récapitulatif de Calcul des ouvrages hydrauliques ...................................................14
II.3 LISTES DES OUVRAGES HYDRAULIQUES............................................................................................14
III. CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES .................................................................................15
III.1 TRACE EN PLAN ...........................................................................................................................15
III.1.1 Définition: ..............................................................................................................................15
III.1.2 Règles à respecter dans le tracé en plan : ...............................................................................15
III.1.3 Les éléments du tracé en plan : ...............................................................................................16
III.2 PROFIL EN LONG ..........................................................................................................................16
III.2.1 Définition ...............................................................................................................................16
III.2.2 Les éléments de composition du profil en long : ......................................................................17
III.2.3 Raccordements en profil en long: ...........................................................................................17
III.2.4 Raccordements Convexes (Angle Saillant): .............................................................................18
III.2.5 Raccordements Concaves (Angle Rentrant): ...........................................................................18
III.2.5.1 Le confort dynamique : ...................................................................................................18
III.2.5.2 La visibilité nocturne : ....................................................................................................18
III.2.5.3 Condition esthétique : .....................................................................................................18
III.3 PROFIL EN TRAVERS ....................................................................................................................19
III.3.1 Définition: ..............................................................................................................................19
III.3.2 Les éléments de composition du profil en travers: ...................................................................19
III.3.2.1 La chaussée: ...................................................................................................................19
III.3.2.2 La largeur rouable: ..........................................................................................................20
III.3.2.3 La plate-forme: ...............................................................................................................20
III.3.2.4 Assiette:..........................................................................................................................20
III.3.2.5 L’emprise: ......................................................................................................................20
III.3.2.6 Les accotements:.............................................................................................................20
III.3.2.7 Le fossé: .........................................................................................................................20
III.3.2.8 Le talus: ..........................................................................................................................20
III.3.2.9 La largeur de la chaussée : ..............................................................................................20
III.4 ASPECT GEOTECHNIQUE : ............................................................................................................21
III.5 TRAITEMENT D’ENVIRONNEMENT : ...............................................................................................21
III.5.1 -Fossé : ..................................................................................................................................21
III.5.2 -Talus : ...................................................................................................................................21
IV. STRUCTURE DE CHAUSSEE : ....................................................................................................23
IV.1 DIMENSIONNENT DE CORPS DE CHAUSSEE : ..................................................................................23
IV.1.1 TRAFIC :................................................................................................................................23
IV.1.2 ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE : .....................................................................................23
IV.1.3 SOLS : ....................................................................................................................................23
IV.1.3.1 Détermination des paramètres Sti & Pj : ..........................................................................24
IV.1.3.1.1 ................................................................................. Détermination des paramètres Sti :
24
IV.1.3.1.2 .................................................................................. Détermination des paramètres Pj :
24
IV.1.3.2 Couche de base en matériaux non lie1/2 ..........................................................................25
IV.1.3.3 Couche de base en matériaux non lie 2/2 :.......................................................................26
IV.1.3.4 Couche de roulement : ...................................................................................................27
V. CONCEPTION PAR LOGICIEL PISTE .......................................................................................28
V.1 PRESENTATION :..........................................................................................................................28
V.2 CONCEPTION PAR LOGICIEL AUTOPISTE AUTOCAD2013. ..............................................29
V.3 CONCEPTION PAR LOGICIEL PISTE5. ..................................................................................29
V.4 AVANT METRE .......................................................................................................................29
V.5 ESTIMATION DU COUT DU PROJET. ....................................................................................29
V.6 ANNEXES : ...............................................................................................................................30
Conclusion............................................................................................................................ ............204
LISTE DES FIGURES
Figure 1:Situation géographique du projet................................................................................................... 3
Figure 2: Photos de piste actuelle ................................................................................................................ 5
Figure 3: Etapes des études hydrologique et hydraulique ............................................................................ 7
Figure 4:Tracé en Plan du PK 0+660 au PK 01+121 ..................................................................................16
Figure 5: Profil en long du PK 0+000 au PK 3+695 ...................................................................................19
Figure 6:Profil en travers mixte ..................................................................................................................22
Figure 7:Profil en travers type en remblai ..................................................................................................22

LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1: Les coordonnées Lambert du point de départ et du point d’arrivée du projet .............................. 3
Tableau 2: Les classes du trafic ................................................................................................................... 4
Tableau 3:Le bilan des paramètres déterminés lors de la délimitation des bassins versants .......................... 8
Tableau 4:Recapitulation du Calcul de temps de concentration : ................................................................. 9
Tableau 5:Les formules utilisées pour le calcul des débits d'apports des bassins versants : .......................... 9
Tableau 6:application de la formule de mac-math ......................................................................................10
Tableau 7:application de la formule de burklier_ziergler ............................................................................11
Tableau 8:Coefficient de ruissellement ......................................................................................................12
Tableau 9:Calcul de la formule Rationnelle................................................................................................12
Tableau 10: Récapitulation du calcul des débits des différents BV .............................................................13
Tableau 11:Calcul des ouvrages hydrauliques ............................................................................................14
Tableau 12:Listes des ouvrages hydrauliques .............................................................................................14
Tableau 13: Caractéristiques géométriques de la trace en plan ...................................................................15
Tableau 14: Caractéristiques géométriques du profil en long ......................................................................17
Tableau 15:TRAFIC ..................................................................................................................................23
Tableau 16:ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE ......................................................................................23
Tableau 17:Classification des sols ..............................................................................................................23
Tableau 18: Détermination des paramètres Sti ...........................................................................................24
Tableau 19:Détermination des paramètres Pj..............................................................................................24
Tableau 20: couche de base en matériaux non lie1/2 ..................................................................................25
Tableau 21: Couche de base en matériaux non lie2/2 .................................................................................26
Tableau 22: Couche de roulement ..............................................................................................................27
Tableau 23:Etapes de conception sur logiciel piste .....................................................................................29

LISTE DES ANNEXES
ANNEXE 1 : CARTE TOPOGRAPHIQUE DE SIDI BETTACH ECH :1/50.000
ANNEXE 2 : PLAN DE SITUATION ET DES BASSINS VERSANTS
ANNEXE 3 : LEVE TOPOGRAPHIQUE TN
ANNEXE 4 : CALCUL MNT
ANNEXE 5 : TABULATION AXE
ANNEXE 6 : PROFIL EN LONG
ANNEXE 7 : PROJET SUR AUTOPISTE
ANNEXE 8 : FONDS DE PLAN. SEG
ANNEXE 9 : CONCEPTION PLAN. DAP
ANNEXE 10 : CONCEPTION LONGITUDINAL. DPL
ANNEXE 11 : PROFIL TYPE. TYP
ANNEXE 12 : VISUALISATION DU PROJET
ANNEXE 13 : PROFIL EN LONG
ANNEXE 14 : PROFIL EN TRAVERS N°1
ANNEXE 15 : TRACE EN PLAN
ANNEXE 16:PERSPECTIVE N°2
ANNEXE 17 : IMPRESSION DU PROFIL EN LONG
ANNEXE 18 : PROFIL EN LONG ET TRACE EN COMBINE : PT 01 AU PT 66
ANNEXE 21 : IMPRESSION DES PROFILS EN TRAVERS
ANNEXE N°22 : CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DE L’AXE EN PLAN
ANNEXE N°23: CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DU PROFIL EN LONG
ANNEXE N°24 : CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES PROFILS EN TRAVERS
ANNEXE N°25 : TABULATION
ANNEXEN°26 : METRE TERRASSEMENT
ANNEXEN°27 : METRE CHAUSSEE
ANNEXE N°27 : ESTIMATION DES TRAVAUX

INTRODUCTION
Les routes jouent un rôle essentiel dans le processus de développement de l’économie nationale d’un
pays .Au Maroc pays dont la population est à majorité rurale avec l’agriculture et l’élevage comme activités
principales. L’existence d’un réseau routier couvrant l’ensemble de pays est sans doute un élément
incontournable pour asseoir les bases d’un développement durable.
Le soutient du monde rural doit se traduire par un plus grand accès au facteur de production tels que
la terre, les technologies et a des grandes investissements en infrastructures tels que l’eau, la santé,
l’éducation ou encore les routes d’accès aux villages.
En effet l’existence d’un réseau routier en bon état permet :
L’exportation des excédents agricole vers les zones déficitaires

Le déplacement des populations
L’échange des produits entre localités
Le déplacement des vulgarisateurs agricole
Mais la construction des routes ainsi que leur entretien nécessite de grands investissements d’où la
nécessité d’une politique routière qui prend en considération le plan de développement économique .Ce
plan routier doit décrire les opérations qui doivent être réalisées au cours des années avenir. Cette
description passe par l’élaboration d’un schéma définissant l’ensemble des travaux routiers nécessaires pour
le bien être de la population
Le présent projet consiste à faire une étude technique d'aménagement d’une piste en milieu rural de la
Commune de Sidi Yahya Zaers province de TEMARA sur une longueur d’environ 3.70km.
Cette étude a pour but de déterminer, concevoir et quantifier la nature des interventions et les
aménagements à appliquer sur cette piste. La conception structurale et géotechnique de la route ont permis
de déterminer les différentes couches du corps de chaussée en se basant sur :
Catalogue structures types chaussées neuves 1995
catalogue de conception des routes rurales édition Décembre 2008.
1
Logiciels AUTOCAD2013
Logiciel PISTE5
Logiciel COVADIS ET AUTOPISTE
L’étude géométrique de la route a permis de faire ressortir le tracé en plan, le profil en long, le profil
en travers type de ce tronçon routier.
La vitesse de référence est de 40 km/h. L’étude hydrologique et hydraulique a permis de proposer un

réseau d’assainissement. Cette étude a été faite pour une période de retour de dix ans pour les buses et les
dalots et le coût du projet a été estimé à 4 005 000.00 DHS.
2
I. PRESENTATION DU PROJET
I.1 Données de bases :

La carte topographique à l’échelle 1/50 000
Les données pluviométriques de la zone du projet.
Données du trafic
Les données hydrologiques de la zone du projet.
Les données socio- économiques de la zone du projet.
I.2 Situation géographique :
La piste objet de l’étude se situe dans la Commune de Sidi Yahya Zaair, Province de TEMARA. Elle
s’étend sur une longueur d’environ 3.70 km. Les coordonnées Lambert du point de départ et du point
d’arrivée du tronçon concerné sont comme suit:
Tableau 1: Les coordonnées Lambert du point de départ et du point d’arrivée du projet
Coordonnée Début du projet Fin du projet

X 353193.523 355845.870
Y 343668.980 341315.419
La situation de la route est illustrée sur la carte Topographique de SIDI BATTACH, ci-après :
Figure 1:Situation géographique du projet

3
I.3 Données climatiques et végétation :
Au sens du Catalogue marocain des structures des chaussées neuves, le projet se développe dans un
domaine semi humide caractérisé par un climat Méditerranéen avec une Température minimale 10 °C et
une Température maximale 30 °C.
La pluviométrie annuelle varie à environ 550 mm selon l’altitude et l’exposition, avec un gradient
thermique relativement élevé.
I.4 Données du trafic :
Pour les données du trafic actuel, les renseignements recueillis le jour de reconnaissance révèlent un
trafic assez faible
Donc : Le volume du trafic correspond à la classe TPL2 (5 à 50 veh / j) au sens du catalogue marocain
des structures types chaussées neuves.
Tableau 2: Les classes du trafic
I.5 Aspect socio-économique :

Les différents aspects liés à l’activité socio-économique de la piste sont :
Population: Répartie d’une manière clairsemée le long et à proximité du tracé ;
Activités : Agriculture et élevage ;
Avantages de la route : Incitation à l’amélioration des équipements sociaux, le

développement des moyens de transport mécanisés, la valorisation des ressources naturelles
et modernisation de l’agriculture, et la desserte des douars à forte activité agricole.
I.6 Aménagement actuel :

La piste objet d’étude est une piste ouverte sur terrain naturel plat du PK 0+000 au PK 3+695.
4
Du point de vue profil en long, les déclivités sont faibles.
Les photos illustrant l’état actuel de la piste est comme suit:
Figure 2: Photos de piste actuelle
I.7 Choix de catégorie :

Compte tenu de la nature du terrain (relief montagneux) et de volumes de trafic relativement faible,
cette route sera aménagée selon les caractéristiques des routes économiques à faible trafic (REFT) dont la
vitesse de référence est de 40 km/h comme signalé ci-dessus.
I.8 Principes d’aménagement:
L’objectif principal du projet étant la construction et l’amélioration du niveau de service de l’itinéraire,
L’aménagement de la piste existante permet d’améliorer sa qualité .Ceci sera mené en respectant le
maximum possible les critères suivants :
Le tracé en plan suivra autant que possible la piste existante afin d’éviter le recours aux
expropriations.
Le profil en long épousera le terrain naturel avec de légères surélévations localisées pour éviter
des submersions de la piste par les eaux de pluie et pour pouvoir y insérer les ouvrages
d’assainissement
Des ouvrages hydrauliques seront projetés aux points bas pour assurer la traversée des eaux
pluviales sans endommagement de la piste.
5
II. ETUDE HYDROLOGIQUE ET
HYDRAULIQUE :
L’hydrologie est la science qui étudie l’écoulement des eaux, que ce soit au-dessus, sur ou sous la
surface de la terre.
C’est ainsi qu’elle s’intéresse aux différentes phases du cycle de l’eau à savoir, la précipitation, le
ruissellement, l’infiltration et l’évapotranspiration.
Pour l’estimation des débits de projet, en technique d’assainissement routier, on ne s’intéresse qu’à la
précipitation et aux écoulements.
La nature du relief conduira à l’implantation d’ouvrages d’assainissement neufs au niveau des

exutoires des bassins versants, aux points bas et chaâbas.
Les dimensions des ouvrages hydrauliques seront définies à l’issue :
De l’étude hydrologique qui consiste à la détermination des débits de pointe ;
De l’étude hydraulique qui consiste à la détermination des débouchés.
6
(*) : Une bonne délimitation des limites des bassins versants est primordiale pour la
suite des études hydrologiques.
Figure 3: Etapes des études hydrologique et hydraulique
II.1 L’ETUDE HYDROLOGIQUE :
Les besoins en assainissement du projet Seront déterminés grâce à l’identification sur la carte au
1/50.000 de tous les écoulements ainsi que la détermination des bassins versants correspondants.
II.1.1 La Délimitation des bassins versants :
II.1.1.1 Notion des bassins versants :
Est un espace géographique dont les apports hydriques naturels sont alimentés exclusivement par les
précipitations, et dont les excès en eau ou en matières solides transportés par l’eau forment à un point
unique de l’espace un exutoire.
On délimite Un bassin versant, d’un ouvrage hydraulique, à travers les cartes topographiques en se
basant sur les types de franchissements et les points bas existants ainsi que les courbes de niveau, on
utilisant les logiciels autocad et Global mapper. Une fois cette tâche est terminée, on fait ressortir les
éléments suivants :
II.1.1.2 La longueur du drain :
Elle est mesurée par le logiciel AUTOCAD par la commande poly ligne puis LISTE pour savoir la
longueur.
II.1.1.3 La superficie du bassin :
Pour la calculer on utilise logiciel AUTOCAD par la commande poly ligne qu’on fait passer par les
limites de bassinversant puis LISTE pour savoir la surface.
II.1.1.4 La pente :
Se détermine en calculant la différence des côtes sur ladistance qui les séparent.
Les résultats mentionnés au tableau au-dessous :
7
Tableau 3:Le bilan des paramètres déterminés lors de la délimitation des bassins versants
BV Surface L DH P
km² Km m %
1 0,44 1,26 35,00 2,778
2 3,84 3,15 87,00 2,762
3 0,05 0,51 25,00 4,902
4 0,04 0,30 22,00 7,333
5 0,11 0,69 35,00 5,072
6 0,03 0,14 5,00 3,571
II.1.2 Estimation du temps de concentration
II.1.2.1 Formule de Kirpich
Expression : tc  0.0195 * L0.77 * P 0.385
tc : temps de concentration en mn ;
L : distance en m entre l’exutoire et le point le plus éloigné du bassin ;
P : pente moyenne en m/m.
II.1.2.2 Formule Californienne
Expression : tc  60 * 0.1452 * ( L / P 0.5 ) 0.77
L : distance en km entre l’exutoire et le point le plus éloigné du bassin ;
II.1.2.3 Formule Espagnole
Expression : tc  60 * 0.3 * ( L / P 0.25 ) 0.77
8
II.1.2.4 Formule de Turazza
Expression : tc  60 * 0.108 * ( A * L)1 / 3 * P 0.5
A : surface du bassin versant en km2;
II.1.2.5 Formule de Ventura
Expression : tc  76.3 * ( A / P) 0.5
A : surface du bassin versant en km2;
P : pente moyenne en %.
Tableau 4:Recapitulation du Calcul de temps de concentration :
II.1.3 Le calcul des débits des différents bassins versants :

Tableau 5:Les formules utilisées pour le calcul des débits d'apports des bassins versants :
9
II.1.3.1 Formule de Mac Math
Q  K  H  A0,58  P 0, 42
Q = débit à évacuer en l/s
A = surface du B.V. en ha
P = pente moyenne du B.V. en mm/m
H = hauteur de pluie maximale tombée en 24h sur le B.V (H=P (24h, T=10ans); P24 = 120 mm
K = coefficient dépendant de la topographie du B.V. (K=0.42).
Tableau 6:application de la formule de mac-math
II.1.3.2 Formule de Bürkli Ziegler
L’expression de cette équation se présente sous la forme suivante :
Q  0.0039.C.H 1h . A0, 75 .P 0, 25
Q : débit de pointe (en m3/s) ;
H1h : précipitation maximale en 1h (en mm) ;
A : surface du bassin versant (en ha) ;
C : coefficient de ruissellement ;
P : pente moyenne du bassin versant (en mm/m).
Cette formule est couramment utilisée pour des surfaces inférieures à 10 km².
10
Tableau 7:application de la formule de burklier_ziergler
II.1.3.3 Formule Rationnelle
La méthode rationnelle est simple d’application et permet une bonne approche des débits pour les petits
bassins versants dont la surface est inférieure à 20 km², voire 100 km² pour certains auteurs. Elle calcule le
débit d’apport d’un bassin versant en tenant compte de la couverture végétale, la forme, la pente et de la
nature du terrain. Elle repose sur un principe simple et robuste :
Le débit ruisselé est une fraction de la pluie abattue
Cr  I (tc, T )  A
QT 
3.6
QT : Débit en m3/s correspondant à la période de retour T ;
T : Période de retour (T=10 ans) ;
A : Surface en km² ;
Cr : Coefficient de ruissellement calculé suivant la table usuelle
Coefficient de ruissellement
Le tableau ci-après donne les valeurs du coefficient de ruissellement, en fonction de
La couverture végétale, de la nature du sol et de la pente du terrain naturel
(Recommandations pour l’Assainissement Routier du SETRA - RAR 1982). La
Précision dans l’évaluation de ce coefficient est tributaire de la lecture sur site des
Caractéristiques intrinsèques du bassin versant.
11
Tableau 8:Coefficient de ruissellement
I (tc, T) : Intensité de pluie en mm/h, est fonction des paramètres de Montana
a(T) et b(T) : I = a tc-b, I en mm/h et tc en mn
II.1.3.4 Les paramètres de Montana
Pour la zone du projet, on utilise les paramètres de Montana suivants pour T=10 ans :
a=348.17
b=0.637
Tableau 9:Calcul de la formule Rationnelle
12
Tableau 10: Récapitulation du calcul des débits des différents BV
II.2 ETUDE HYDRAULIQUE
II.2.1 Détermination des débouchés hydrauliques :
Le dimensionnement d’un ouvrage hydraulique consiste à analyser sa capacité d’évacuation des eaux
de ruissellement d’un côté à l’autre de la route.
II.2.2 Dimensionnement par formule de Delorme :

Il s’agit d’une méthode simple et elle est la plus utilisée pour le pré-dimensionnent des ouvrages
hydrauliques. Les débits capables des ouvrages sont donnés par des débits qui correspondent aux débits
critiques déterminés par la formule de Delorme :
Qc =1,5.L.H 3/ 2 Pour les dalots
Qc = 1,5.L.H 4 / 3 Pour les dalots (Parfois)
Qc =1,23.D2,5 Pour les buses = débit critique en m3/s
L = largeur nette du dalot en m;
H = hauteur nette du dalot ;
Diamètre de la buse en m.
13
II.2.3 Tableau Récapitulatif de Calcul des ouvrages hydrauliques
Tableau 11:Calcul des ouvrages hydrauliques
Le tableau suivant récapitule l’ensemble des ouvrages hydrauliques existants et projetés, en fonction des
bassins versants délimités et de la topographie du terrain.
II.3 Listes des ouvrages hydrauliques

Tableau 12:Listes des ouvrages hydrauliques
14
III. CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES
III.1 Tracé en plan
III.1.1 Définition:
Le tracé en plan d’une route est obtenu par projection de tous les points de cette route sur un plan
horizontale, Il est constitué en général par une succession des alignements droits et des arcs reliés entre eux
par des courbes de raccordement progressif. Ce tracé est caractérise par une vitesse de base à partir de
laquelle on pourra déterminer les caractéristiques géométriques de la route.
Le tracé en plan d’une route doit permettre d’assurer de bonne sécurité pour les usagers de la route
CARACTERISTIQUES NORMES
Rayon de courbure
minimum libre 75
Minimum normal 30
Minimum absolu 15
Tableau 13: Caractéristiques géométriques de la trace en plan
III.1.2 Règles à respecter dans le tracé en plan :

Eviter de passer sur les terrains agricoles si possibles.
Eviter les franchissements des oueds afin d’éviter le maximum de constructions des ouvrages d’art
et cela pour des raisons économiques, si on n’a pas le choix on essaie de les franchir
perpendiculairement.
Adapter au maximum le terrain naturel.
Utiliser des grands rayons si l’état du terrain le permet.
Respecter la cote des plus hautes eaux.
Respecter la pente maximum, et s’inscrire au maximum dans une même courbe de niveau.
Respecter la longueur minimale des alignements droits si c’est possible.
Se raccorder sur les réseaux existants.
15
S’inscrire dans le couloir choisi.
Eviter les sites qui sont sujets à des problèmes géologiques.
Il est recommandé que les alignements représentent 60% au plus de la longueur totale du trajet.
En présence des lignes électriques aérienne prévoir si nécessaire une hauteur minimale de 10m.
III.1.3 Les éléments du tracé en plan :

L’étude de notre route est faite par le logiciel piste 5, qui facilite le travail et présente des avantages très
utiles par rapport les autre logiciels.
Nous présente ci-dessous le graphisme du tracé en plan de notre projet :
Figure 4:Tracé en Plan du PK 0+660 au PK 01+121
III.2 Profil en long
III.2.1 Définition
Le profil en long est la coupe longitudinale suivant le plan vertical passant par l’axe du tracé. Il est
constitué généralement d’une succession d’alignements droits raccordés par des paraboles (courbes
circulaires). Le but principal du profil en long est d’assurer pour le conducteur une continuité dans la
16
lisibilité de la route afin de lui permettre de prévoir l’évolution du tracé et une bonne perception des points
singuliers.
Dans la conception l’échelle des longueurs (en abscisse) est en général celle du plan de situation, tandis
que l’échelle des hauteurs (en ordonnées) est 10 fois plus grand pour accuser les déclivités qui sans cela
seraient presque imperceptibles.
CARACTERISTIQUES NORMES
Rampe
Maximum normal 7%
Maximum absolu 12%
Raccordement en angle saillant
Rayon de courbure minimum 1000
Raccordement en angle rentrant
Rayon de courbure minimum 500
Tableau 14: Caractéristiques géométriques du profil en long
III.2.2 Les éléments de composition du profil en long :
Le profil en long est constitué d'une succession de segments de droites (rampes et pentes) raccordés par
des courbes circulaires, pour chaque point du profil en long on doit déterminer :
L’altitude du terrain naturel.
L’altitude du projet.
Les distances entre profils et cumulées
La déclivité max et min du projet, etc.…
III.2.3 Raccordements en profil en long:
Les changements de déclivités constituent des points particuliers dans le profil en long ; ce changement
doit être adouci par l’aménagement de raccordement circulaire qui y doit satisfaire les conditions de
visibilités et de confort, on distingue deux types raccordements :
17
III.2.4 Raccordements Convexes (Angle Saillant):
Les rayons minimums admissibles des raccordements paraboliques en angles saillants sont déterminés à
partir de la connaissance de la position de l’œil humain et des obstacles d’une part, des distances d’arrêt et
de visibilité d’autre part.
a) Condition de confort :
Elle consiste à limiter l’accélération verticale à laquelle le véhicule sera soumis lorsque le profil en long
comporte une forte courbure convexe.
b) Condition de visibilité :
Elle intervient seulement dans les raccordements des points hauts comme conditions supplémentaires à
celle de confort.
III.2.5 Raccordements Concaves (Angle Rentrant):
III.2.5.1 Le confort dynamique :
En angle rentrant, le problème de visibilité ne se pose pas, mais il y a apparition d’une accélération
importante (accélération centrifuge) qui influence sur le confort des véhicules.
III.2.5.2 La visibilité nocturne :
Dans un raccordement concave, les conditions de visibilité du jour ne sont pas déterminantes et lorsque
la route n’est pas éclairée, la visibilité de nuit doit par contre être prise en compte.
III.2.5.3 Condition esthétique :
Il faut éviter de donner au profil en long une allure sinusoïdale en changeant le sens de déclivités sur des
distances courtes, pour éviter cet effet on imposera une longueur de raccordement minimale (L >50m) pour
des devers d<10%(spécial échangeur).
Le graphisme, ci-dessous, exprime le profil en long de notre projet établi dans le logiciel Autocad :
18
Figure 5: Profil en long du PK 0+000 au PK 3+695
III.3 Profil en travers
III.3.1 Définition:
Le profil en travers d’une chaussée est une coupe perpendiculaire à l’axe de la route de l’ensemble des
points définissant sa surface sur un plan vertical.
Un projet routier comporte le dessin d’un grand nombre de profils en travers, pour éviter de rapporter sur
chacun de leurs dimensions, on établit tout d’abord un profil unique appelé « profil en travers » contenant
toutes les dimensions et tous les détails constructifs (largeurs des voies, chaussées et autres bandes, pentes
des surfaces et talus, dimensions des couches de la superstructure, système d’évacuation des eaux ….etc)
III.3.2 Les éléments de composition du profil en travers:
Le profil en travers est constitué par les éléments suivants:
III.3.2.1 La chaussée:
C’est la surface aménagée de la route sur laquelle circulent normalement les véhicules. La route peut être
à chaussée unique ou à chaussée séparée par un terre-plein central.
19
III.3.2.2 La largeur rouable:
Elle comprend les sur largeurs de chaussée, la chaussée et bande d’arrêt. Sur largeur structurelle de
chaussée supportant le marquage de rive. .
III.3.2.3 La plate-forme:
C’est la surface de la route située entre les fossés ou les crêtes des talus de remblais, comprenant la ou
les deux chaussées et les accotements, éventuellement les terre-pleins et les bandes d’arrêts.
III.3.2.4 Assiette:
Surface de terrain réellement occupé par la route, ses limites sont les pieds de talus en remblai et crête
de talus en déblai)
III.3.2.5 L’emprise:
C’est la surface du terrain naturel appartenant à la collectivité et affectée à la route et à ses dépendances
(talus, chemins de désenclavement, exutoires, etc.…), elle coïncidant généralement avec le domaine public.
III.3.2.6 Les accotements:
Les accotements sont les zones latérales de la plate-forme qui bordent extérieurement la chaussée, ils
peuvent être dérasés ou surélevés.
III.3.2.7 Le fossé:
C’est un ouvrage hydraulique destiné à recevoir les eaux de ruissellement provenant de la route, des
talus et les eaux de pluie.
III.3.2.8 Le talus:
Le talus est l’inclinaison de terrain qui dépend de la cohésion des sols qui le constitue. Cette inclinaison
exprimé par une fraction (A/B), telle que :
A : la distance sur la base du talus. B : la hauteur du talus en terre de moyenne cohésion,
Pratiquement, l’inclinaison de talus standard est de (3/2) pour les remblais et (1/1) pour les déblais
III.3.2.9 La largeur de la chaussée :
La plate-forme du tracé de la route projetée sera réalisée avec un profil en travers type de 6.00 m de
largeur dont 4.00 m de chaussée et 1.00 m d'accotement de part et d’autre.
20
En virage, le dévers sera de 2,5 % pour le minimum libre, de 4 % pour le minimum normal et de 7 %
pour le minimum absolu. Ce dévers peut être ramené à 4% pour éviter des pentes excessives en bord de
chaussée ou pour faciliter les raccordements de dévers.
III.4 Aspect géotechnique :
La structure de chaussée à adopter est :
Chaussée 15 GNF1 + 15 GNA + RS
Accotements 15 GNF1 + 15 MS1
RS : revêtement superficiel
GNA : grave non traite pour couche de base
GNF1 : grave non traite pour couche de fondation
MS1 : matériaux sélectionné
III.5 Traitement d’environnement :
III.5.1 -Fossé :
Des fossés latéraux de formes triangulaires et/ou triangulaires sont envisagés pour bien assainir la
plateforme contre les eaux de ruissellement voire les eaux pluviales éventuelles
III.5.2 -Talus :
Selon le rapport géotechnique établi, les pentes des talus adoptées sont comme suit :
Talus en déblai : On adoptera une pente classique 1H/1V
Talus en remblai : la pente classique appliquée est 3H/2V
21
PROFIL MIXTE
Figure 6:Profil en travers mixte
Figure 7:Profil en travers type en remblai
22
IV. STRUCTURE DE CHAUSSEE :
IV.1 Dimensionnent de corps de chaussée :
IV.1.1 TRAFIC :
Tableau 15:TRAFIC
IV.1.2 ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE :

Tableau 16:ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE
IV.1.3 SOLS :
Tableau 17:Classification des sols
23
IV.1.3.1 Détermination des paramètres Sti & Pj :
Détermination des paramètres Sti :

Tableau 18: Détermination des paramètres Sti
Détermination des paramètres Pj :

Tableau 19:Détermination des paramètres Pj
24
IV.1.3.2 Couche de base en matériaux non lie1/2
Tableau 20: couche de base en matériaux non lie1/2
25
IV.1.3.3 Couche de base en matériaux non lie 2/2 :
Tableau 21: Couche de base en matériaux non lie2/2
26
IV.1.3.4 Couche de roulement :
Tableau 22: Couche de roulement
27
V. CONCEPTION PAR LOGICIEL PISTE
V.1 Présentation :
Le logiciel piste du SETRA est l’un des logiciels les plus utilisé dans la conception routière depuis
près de 30 ans. Il est basé sur la méthode française de conception géométrique des routes à partir des
éléments connus :
Axe en Plan ou AP
Profil en long ou PL
Profils en travers ou PT
L’utilisation de ce logiciel suppose connue les normes géométriques de conception routière telles que
Aménagement des routes principales ou ARP
Instruction sur les conditions techniques d’aménagement des voies rapides urbaines ou
ICTAVRU
Instruction sur les conditions techniques d’aménagement des autoroutes de liaison ou ICTAAL
Ces normes sont nécessaires dans la mesure où elles spécifient les normes géométriques pour l’axe en
plan, le profil en long, la conception des profils en travers, les types de routes, les aménagements, la
signalisation, le changement des profils en travers…etc. L’utilisateur aura donc à fixer les normes à utiliser
avant de commencer la conception de la route sur le logiciel.
On commence par le choix d’un axe en plan de route en général puis on va l’introduire sur le logiciel
piste. Ensuite, les modèles numériques de terrain seront abordés pour l’introduction du ou des terrains
naturel utilisés pour le projet. Après, on verra les conditions de choix d’un profil en long et sa saisie sur le
logiciel piste. Puis, le calcul du dévers. Enfin, on verra la méthode de conception du profil en travers sous le
logiciel piste afin des générer les plans d’exécution et les métrés correspondants.
La conception passera par 5 étapes essentielles :
28
Tableau 23:Etapes de conception sur logiciel piste
N° Etapes essentielles Modules correspondants Extension du module
1 Axe en plan Conception plane .dap

2 Terrain naturel Fond de plan TPL .seg
3 Profil en long Conception longitudinale .dpl
4 Calcul des dévers Conception transversale .pis
5 Profil en travers type Profil type .typ
V.2 CONCEPTION PAR LOGICIEL AUTOPISTE AUTOCAD2013.
VOIR ANNEXES.
V.3 CONCEPTION PAR LOGICIEL PISTE5.
VOIR ANNEXES.
V.4 AVANT METRE
Il sera préparé en fonction du budget disponible qui permet par la suite la détermination des
besoins pratiques et techniques du projet avec prise en compte du volet socioéconomique de la
région.
VOIR ANNEXES.
V.5 ESTIMATION DU COUT DU PROJET.
Le cout financier est basé sur une préparation préliminaire d’un avant métré de toutes les prestations
rentrant dans la conception du projet. Cette estimation du cout aidera le maitre d’ouvrage à bien maitrisé
l’avancement partiel et global des travaux mensuels réellement exécutés, avec une possibilité d'un
dépassement plafonné à 10% selon la réglementation en vigueur.
VOIR ANNEXES.
29
V.6 ANNEXES :
ANNEXE 1 : CARTE TOPOGRAPHIQUE DE SIDI BETTACH ECHELLE : 1/50.000
30
Projet de fin d’étude
ANNEXE 2 : PLAN DE SITUATION ET DES BASSINS VERSSANTS
ANNEXE N°3 : LEVE TOPOGRAPHIQUE TN
32
ANNEXE N°4 : CALCUL MNT
ANNEXE N°5 : TABULATION AXE
33
ANNEXE N°6 PROFIL EN LONG:
ANNEXE N°7 : PROJET SUR AUTOPISTE
34
ANNEXE N°8 : FOND DE PLAN.SEG
ANNEXE N °9 : CONCEPTION PLAN .DAP
35
ANNEXE N°10 : CONCEPTION LONGITUDINAL .DPL
ANNEXE N°11 : PROFIL TYPE.TYP
36
ANNEXE N °12 : VISUALISATION DU PROJET
ANNEXE N°13 : PROFIL EN LONG
37
ANNEXE N°14 : PROFIL EN TRAVERS N1
ANNEXE N°15 : TRACE EN PLAN
38
ANNEXE N °16 : PERSPECTIVE N°2
ANNEXEN°17 : IMPRESSION DU PROFIL EN LONG
39
ANNEXE N °18 : PROFIL EN LONG ET TRACE EN COMBINE : PT 01 AU PT 66
40
ANNEXE N °21 : IMPRESSION DES PROFILS EN TRAVERS
41
CARNET DES PROFILS EN TRAVERS
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
ANNEXE N°22 :
CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DE L’AXE EN PLAN
ELEM ABSCISSE X Y
CARACTERISTIQUE LONGUEU
S R
0.000 353193.523 343668.980
D1 GIS = 121.973g 30.041
30.041 353221.792 343658.816
C1 XC= 353203.183
YC= 343607.060
R= -55.000 40.241
70.282 353251.608 343633.138
D2 GIS = 168.551g 38.914
109.196 353270.059 343598.876
C2 XC= 353340.494
YC= 343636.807
R= 80.000 27.776
136.972 353287.168 343577.172
125
D3 GIS = 146.448g 78.984
215.956 353346.046 343524.523
C3 XC= 353679.335
YC= 343897.241
R= 500.000 81.355
297.311 353410.826 343475.455
D4 GIS = 136.090g 253.877
551.188 353624.989 343339.119
C4 XC= 353528.326
YC= 343187.276
R = -180.000 34.352
585.540 353652.037 343318.026
D5 GIS = 148.239g 174.671
760.212 353778.916 343197.977
C5 XC= 353558.985
YC= 342965.533
R = -320.000 75.811
836.022 353827.328 343139.867
126
D6 GIS = 163.321g 190.109
1026.131 353930.898 342980.447
C6 XC= 354031.526
YC= 343045.823
R= 120.000 37.448
1063.579 353955.830 342952.710
D7 GIS = 143.455g 76.674
1140.254 354015.325 342904.343
C7 XC= 353990.093
YC= 342873.305
R= -40.000 11.654
1151.908 354023.177 342895.787
D8 GIS = 162.003g 20.732
1172.640 354034.829 342878.640
C8 XC= 354084.456
YC= 342912.362
R= 60.000 27.077
1199.717 354054.505 342860.372
127
D9 GIS = 133.274g 113.661
1313.378 354152.991 342803.634
C9 XC= 354215.390
YC= 342911.946
R= 125.000 12.983
1326.361 354164.557 342797.749
D10 GIS = 126.661g 54.746
1381.107 354214.572 342775.486
C10 XC= 354072.242
YC= 342455.733
R = -350.000 34.557
1415.664 354245.399 342759.898
D11 GIS = 132.947g 107.267
1522.932 354338.619 342706.830
C11 XC= 355080.719
YC= 344010.396
R= 1500.000 69.903
1592.834 354400.151 342673.674
128
D12 GIS = 129.980g 271.688
1864.522 354642.265 342550.406
C12 XC= 355549.689
YC= 344332.703
R= 2000.000 57.231
1921.753 354693.631 342525.173
D13 GIS = 128.158g 159.149
2080.901 354837.463 342457.053
C13 XC= 354709.055
YC= 342185.923
R = -300.000 63.906
2144.808 354891.881 342423.777
D14 GIS = 141.720g 65.098
2209.906 354943.494 342384.105
C14 XC= 354730.196
YC= 342106.609
R = -350.000 53.546
2263.451 354983.291 342348.359
129
D15 GIS = 151.459g 62.184
2325.635 355026.242 342303.392
C15 XC= 355207.024
YC= 342476.070
R= 250.000 111.258
2436.893 355118.187 342242.387
D16 GIS = 123.128g 112.727
2549.621 355223.557 342202.329
C16 XC= 355180.915
YC= 342090.161
R = -120.000 39.549
2589.170 355257.564 342182.491
D17 GIS = 144.109g 43.325
2632.495 355290.899 342154.818
C17 XC= 355418.648
YC= 342308.701
R= 200.000 94.770
2727.265 355375.194 342113.479
130
D18 GIS = 113.943g 35.943
2763.208 355410.278 342105.670
C18 XC= 355377.688
YC= 341959.253
R = -150.000 47.505
2810.713 355454.257 342088.238
D19 GIS = 134.105g 51.983
2862.696 355498.957 342061.703
C19 XC= 355458.120
YC= 341992.911
R= -80.000 35.404
2898.099 355524.482 342037.588
D20 GIS = 162.278g 209.467
3107.567 355641.461 341863.828
C20 XC= 355392.602
YC= 341696.290
R = -300.000 121.187
3228.754 355687.284 341752.527
131
D21 GIS = 187.995g 79.212
3307.965 355702.133 341674.719
C21 XC= 355947.701
YC= 341721.584
R= 250.000 57.087
3365.052 355719.116 341620.347
D22 GIS = 173.458g 178.243
3543.295 355791.294 341457.372
C22 XC= 354419.784
YC= 340849.953
R = -1500.000 132.639
3675.934 355839.577 341333.880
D23 GIS = 179.087g 19.504
3695.438 355845.870 341315.419
LONGUEUR DE L'AXE 3695.438
132
ANNEXE N °23 :
CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DU PROFIL EN LONG
ELEM CARACTERISTIQUES DES ELEMENTS LONGUEUR ABSCISSE Z

0.000 291.460
D1 PENTE= -2.633 % 4.187
4.187 291.350
C1 S= -22.1392 Z= 291.6963
R = -1000.00 28.064
32.251 290.217
D2 PENTE= -5.439 % 45.877
78.129 287.722
C2 S= 121.6410 Z= 286.5385
R = 800.00 128.796
206.925 291.084
D3 PENTE= 10.660 % 28.710
235.635 294.145
C3 S= 342.2395 Z= 299.8273
R = -1000.00 111.214
346.848 299.817
D4 PENTE= -0.461 % 226.489
573.338 298.773
C4 S= 568.7289 Z= 298.7834
R = -1000.00 65.803
639.140 296.305
D5 PENTE= -7.041 % 99.583
738.724 289.293
133
C5 S= 597.9006 Z= 294.2505
R = -2000.00 79.765
818.488 282.086
D6 PENTE= -11.029 % 47.075
865.563 276.894
C6 S= 926.2251 Z= 273.5484
R = 550.00 99.900
965.463 274.948
D7 PENTE= 7.134 % 60.854
1026.317 279.290
C7 S= 1597.0540 Z= 299.6483
R = -8000.00 47.646
1073.963 282.547
D8 PENTE= 6.539 % 19.315
1093.278 283.810
C8 S= 1224.0504 Z= 288.0851
R = -2000.00 46.185
1139.463 286.296
D9 PENTE= 4.229 % 9.488
1148.950 286.698
C9 S= 1123.5741 Z= 286.1609
R = 600.00 46.053
1195.004 290.413
D10 PENTE= 11.905 % 72.524
1267.528 299.047
C10 S= 1446.1017 Z= 309.6763
R = -1500.00 51.527
1319.055 304.296
134
D11 PENTE= 8.470 % 39.297

1358.351 307.624
C11 S= 1485.3983 Z= 313.0046
R = -1500.00 45.999
1404.350 310.815
D12 PENTE= 5.403 % 125.913
1530.263 317.618
C12 S= 1746.3916 Z= 323.4573
R = -4000.00 102.317
1632.580 321.838
D13 PENTE= 2.845 % 153.977
1786.558 326.219
C13 S= 1871.9160 Z= 327.4336
R = -3000.00 60.828
1847.386 327.333
D14 PENTE= 0.818 % 156.688
2004.074 328.614
C14 S= 1922.3067 Z= 328.2802
R = 10000.00 48.119
2052.193 329.124
D15 PENTE= 1.299 % 62.552
2114.745 329.936
C15 S= 2127.7335 Z= 330.0205
R = -1000.00 62.042
2176.787 328.817
D16 PENTE= -4.905 % 26.111
2202.898 327.537
C16 S= 2276.4779 Z= 325.7319
135
R= 1500.00 60.211
2263.109 325.791
D17 PENTE= -0.891 % 44.977
2308.086 325.391
C17 S= 2299.1730 Z= 325.4303
R = -1000.00 27.427
2335.512 324.770
D18 PENTE= -3.634 % 28.623
2364.135 323.730
C18 S= 2418.6438 Z= 322.7395
R = 1500.00 27.306
2391.441 322.986
D19 PENTE= -1.814 % 15.792
2407.233 322.700
C19 S= 2361.8946 Z= 323.1109
R = -2500.00 28.567
2435.800 322.019
D20 PENTE= -2.956 % 113.941
2549.741 318.650
C20 S= 2579.3031 Z= 318.2132
R = 1000.00 61.953
2611.694 318.738
D21 PENTE= 3.239 % 34.410
2646.105 319.852
C21 S= 2727.0825 Z= 321.1639
R = -2500.00 35.417
2681.522 320.749
D22 PENTE= 1.822 % 40.835
136
2722.357 321.493
C22 S= 2704.1321 Z= 321.3268
R = 1000.00 27.090
2749.446 322.354
D23 PENTE= 4.531 % 154.966
2904.412 329.376
C23 S= 2541.8983 Z= 321.1622
R = 8000.00 54.596
2959.008 332.036
D24 PENTE= 5.214 % 150.135
3109.144 339.864
C24 S= 3369.8372 Z= 346.6599
R = -5000.00 43.566
3152.709 341.945
D25 PENTE= 4.343 % 90.732
3243.441 345.886
C25 S= 3373.7177 Z= 348.7142
R = -3000.00 114.456
3357.897 348.673
D26 PENTE= 0.527 % 55.260
3413.157 348.964
C26 S= 3376.2426 Z= 348.8666
R = 7000.00 140.954
3554.111 351.126
D27 PENTE= 2.541 % 56.206
3610.317 352.555
C27 S= 3648.4318 Z= 353.0388
R = -1500.00 37.356
137
3647.674 353.039
D28 PENTE= 0.051 % 47.764
3695.438 353.063
LONGUEUR DE L'AXE 3695.438
ANNEXE N°24
CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES PROFILS EN TRAVERS
PROFILS TERRAIN NATUREL
PROFIL N° 1 S= 0.00 Z TN =
291.46
TERRAIN 23 POINTS
ABSC -44.250 -27.052 -24.533 -23.146 -20.885 -12.066 -9.735 -5.955
COTE 291.107 291.270 291.293 291.300 291.224 291.447 291.505 291.520
ABSC -4.617 -4.130 -1.857 9.012 9.403 9.631 11.972 21.290
COTE 291.511 291.508 291.443 291.533 291.554 291.542 291.566 291.323
ABSC 23.956 26.945 34.974 36.454 37.948 39.920 39.932
COTE 291.513 291.584 291.628 291.596 291.534 291.056 291.056
291.25
TERRAIN 26 POINTS
ABSC -38.278 -22.229 -13.574 -13.141 -11.030 -9.382 -6.810 -6.620
138
COTE 290.826 290.979 290.666 290.651 290.704 290.846 291.021 291.020

ABSC -5.735 -3.692 -3.520 0.283 3.220 8.170 11.351 11.373
COTE 290.915 291.163 291.178 291.261 291.242 291.194 291.368 291.369
ABSC 11.803 11.951 12.799 22.569 28.594 38.400 38.470 38.675
COTE 291.381 291.374 291.405 291.618 291.650 291.752 291.754 291.675
ABSC 38.778 38.820
COTE 291.462 291.313
290.46
TERRAIN 22 POINTS
ABSC -24.650 -19.680 -16.382 -9.056 -9.037 -4.461 -3.660 -1.626
COTE 290.186 290.233 290.114 290.136 290.137 290.239 290.257 290.392
ABSC 0.600 0.748 2.916 3.666 4.096 4.301 12.729 22.997
COTE 290.480 290.486 290.474 290.372 290.608 290.614 290.688 290.811
ABSC 29.565 32.974 35.835 37.209 39.002 41.163
COTE 290.822 290.858 290.892 290.901 290.950 291.007
289.63
TERRAIN 17 POINTS
ABSC -12.242 -8.918 -7.414 -3.838 -3.198 -2.601 0.300 1.949
COTE 289.416 289.212 289.316 289.513 289.575 289.580 289.634 289.621
ABSC 2.577 2.800 3.607 19.983 27.699 33.714 36.467 39.933
COTE 289.546 289.549 289.828 289.987 290.124 290.237 290.275 290.393
ABSC 43.936
COTE 290.527
139
288.71
TERRAIN 16 POINTS
ABSC -12.000 -3.534 -3.438 -2.904 -2.509 -2.355 0.355 2.585
COTE 288.985 288.519 288.528 288.416 288.532 288.639 288.725 288.708
ABSC 3.790 3.921 4.222 20.659 30.768 34.781 39.382 44.155
COTE 288.832 288.742 288.878 289.438 289.792 289.914 290.139 290.371
287.92
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -2.492 0.112 0.547 3.019 3.844 4.412 4.666
COTE 287.428 287.637 287.936 287.986 288.036 287.873 288.203 288.215
ABSC 24.628 31.036 37.575 43.595
COTE 289.177 289.462 289.856 290.215
287.21
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -4.083 -2.485 -2.443 0.000 2.128 2.977 3.714
COTE 286.310 286.723 287.146 287.147 287.206 287.191 287.213 287.472
ABSC 4.395 16.275 27.759 37.804
COTE 287.507 288.088 288.815 289.445
140
286.87
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -2.598 -2.562 0.026 2.434 2.463 3.858 18.920
COTE 285.940 286.805 286.815 286.873 286.809 286.808 286.931 287.884
ABSC 32.367
COTE 288.728
PROFIL N° 9 S= 115.55 Z TN =
286.46
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -3.489 -3.477 -2.148 0.256 3.468 4.345 4.384
COTE 285.670 286.149 286.152 286.457 286.462 286.404 286.319 286.320
ABSC 22.868
COTE 287.433
PROFIL N° 10 S= 135.80 Z TN =
286.02
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -3.721 -3.541 -3.451 -3.399 -3.226 3.635 3.671
COTE 285.000 285.148 285.965 285.960 285.969 285.954 286.086 285.808
ABSC 4.041 4.878 5.248 6.348 7.106 10.941 17.510
COTE 285.279 285.357 285.410 285.564 285.633 285.739 286.064
141
PROFIL N° 11 S= 156.78 Z TN =
287.05
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -3.351 -3.340 0.252 3.093 4.178 4.523 10.714
COTE 285.010 286.838 286.837 287.068 286.972 286.700 286.661 286.017
ABSC 13.344 14.647
COTE 286.171 286.137
PROFIL N° 12 S= 179.63 Z TN =
288.47
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -1.721 -1.690 0.472 3.575 4.543 4.554 12.000
COTE 288.400 288.460 288.462 288.475 288.432 288.258 288.254 289.000
PROFIL N° 13 S= 199.93 Z TN =
290.15
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.190 -1.439 0.351 2.575 3.750 12.000
COTE 290.000 290.072 290.146 290.145 290.145 289.897 290.002
PROFIL N° 14 S= 220.51 Z TN =
292.22
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.399 -1.728 0.348 2.758 3.433 12.000
COTE 292.150 292.211 292.283 292.213 292.096 291.899 292.420
142
PROFIL N° 15 S= 241.46 Z TN =
294.35
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -2.443 -1.910 0.155 2.633 3.571 4.219 12.000
COTE 294.150 294.207 294.363 294.346 294.269 294.058 294.332 294.700
PROFIL N° 16 S= 260.50 Z TN =
296.15
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.917 -1.718 0.406 2.958 3.815 12.000
COTE 296.260 296.214 296.132 296.150 296.067 295.899 296.660
PROFIL N° 17 S= 278.68 Z TN =
297.44
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -3.604 -3.437 -2.495 0.247 2.661 12.000
COTE 297.000 297.590 297.611 297.462 297.434 297.335 298.013
PROFIL N° 18 S= 302.88 Z TN =
298.41
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.138 -3.899 -2.867 -2.749 -2.139 0.156 0.172
COTE 298.125 298.528 298.530 298.366 298.369 298.421 298.410 298.410
143
ABSC 2.606 12.000

COTE 298.370 299.646
PROFIL N° 19 S= 325.79 Z TN =
298.94
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -8.103 -4.445 -3.870 -2.344 0.098 2.839 3.633
COTE 298.652 299.045 298.872 298.887 298.889 298.946 298.967 298.874
ABSC 4.203 4.288 12.000
COTE 299.097 299.098 298.844
PROFIL N° 20 S= 347.64 Z TN =
299.13
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -3.862 -3.338 -0.884 1.909 3.259 3.474 4.659
COTE 299.169 299.095 299.092 299.149 299.074 299.089 299.098 299.167
ABSC 9.295 12.000
COTE 299.357 299.487
PROFIL N° 21 S= 368.02 Z TN =
299.20
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -3.984 -3.960 -3.369 -2.889 -2.223 -0.018 3.090
COTE 298.117 299.277 299.277 299.124 299.133 299.158 299.201 299.252
ABSC 3.512 4.152 9.783 11.889 16.079
144
COTE 299.260 299.277 299.404 299.480 299.584
PROFIL N° 22 S= 392.19 Z TN =
299.11
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -3.986 -3.845 -2.198 0.388 2.774 3.405 4.867
COTE 298.849 298.978 298.984 299.096 299.112 299.076 298.936 299.205
ABSC 4.909 12.000
COTE 299.205 299.353
PROFIL N° 23 S= 410.95 Z TN =
298.98
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -3.137 -2.319 0.013 2.755 3.647 5.069 12.000
COTE 298.308 298.788 298.943 298.982 298.942 298.821 299.138 299.099
PROFIL N° 24 S= 433.24 Z TN =
298.81
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -3.513 -3.493 -2.362 -2.345 -0.007 2.762 4.053
COTE 298.402 298.583 298.583 298.770 298.773 298.814 298.790 298.864
ABSC 5.352 5.411 12.000
COTE 298.996 299.130 299.094
145
PROFIL N° 25 S= 452.04 Z TN =
298.59
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -4.741 -3.623 -2.212 0.492 3.087 3.710 4.048
COTE 298.131 298.286 298.290 298.530 298.606 298.631 298.531 298.716
ABSC 4.695 5.515 12.000
COTE 299.071 299.041 300.619
PROFIL N° 26 S= 472.64 Z TN =
298.40
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -4.590 -4.053 -1.853 0.254 3.153 3.178 3.188
COTE 297.883 298.038 298.144 298.379 298.404 298.424 298.428 298.429
ABSC 3.866 4.783 12.000
COTE 298.331 298.795 299.351
PROFIL N° 27 S= 490.16 Z TN =
298.43
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -5.034 -3.742 -2.327 0.141 3.041 3.904 4.650
COTE 298.256 298.151 298.132 298.379 298.432 298.449 298.323 298.683
ABSC 12.000
COTE 299.060
PROFIL N° 28 S= 516.75 Z TN =
298.60
146
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -5.787 -3.086 -2.985 -2.920 -2.825 -0.917 -0.049
COTE 298.568 298.474 298.521 298.530 298.523 298.525 298.573 298.595
ABSC 1.381 2.969 3.869 5.435 12.000
COTE 298.616 298.643 298.568 298.957 297.769
PROFIL N° 29 S= 534.82 Z TN =
298.80
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.480 -4.126 -3.461 -2.685 -0.318 2.748 3.976
COTE 299.741 298.862 298.820 298.671 298.717 298.796 298.796 298.855
ABSC 4.008 12.000
COTE 298.855 300.076
PROFIL N° 30 S= 555.07 Z TN =
298.81
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -2.407 -2.392 0.375 2.636 2.796 3.696 4.755
COTE 302.658 298.751 298.751 298.820 298.850 298.898 299.021 299.684
ABSC 6.141 7.063 12.000
COTE 299.687 299.685 299.551
PROFIL N° 31 S= 578.54 Z TN =
298.63
147
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -6.602 -3.166 -2.312 -0.159 2.186 3.003 3.204
COTE 299.292 299.502 298.569 298.586 298.632 298.665 298.738 298.808
ABSC 3.528 12.000
COTE 298.806 301.271
PROFIL N° 32 S= 599.91 Z TN =
298.10
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -15.179 -14.055 -10.274 -5.670 -5.459 -3.138 -0.323 1.838
COTE 298.535 298.573 298.695 298.359 298.411 298.086 298.101 298.076
ABSC 2.506 4.537 8.252 12.000
COTE 298.115 299.102 299.263 299.384
PROFIL N° 33 S= 622.35 Z TN =
296.99
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -8.435 -8.346 -4.385 -3.153 -3.094 -2.459 0.403
COTE 297.151 297.274 297.268 297.294 296.750 296.757 296.874 297.012
ABSC 0.415 2.884 3.124 3.967 4.277 5.694 12.000
COTE 297.012 296.937 296.922 296.882 297.066 297.890 298.209
PROFIL N° 34 S= 644.79 Z TN =
295.57
TERRAIN 12 POINTS
148
ABSC -12.000 -4.049 -3.979 -1.910 -1.890 0.740 3.259 4.882

COTE 295.688 295.703 295.704 295.486 295.481 295.604 295.552 296.163
ABSC 5.495 5.968 9.440 12.000
COTE 296.312 296.572 296.754 296.802
PROFIL N° 35 S= 666.55 Z TN =
294.01
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -6.632 -3.060 -3.048 -2.402 -2.389 0.203 0.236
COTE 294.252 294.160 293.716 293.715 293.913 293.914 294.020 294.020
ABSC 2.496 2.671 3.451 3.886 5.219 9.669 12.000
COTE 293.988 293.965 293.891 294.147 294.938 295.275 295.392
PROFIL N° 36 S= 689.74 Z TN =
292.34
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.745 -4.691 -2.545 0.051 0.065 3.193 5.054
COTE 292.572 292.447 292.440 292.276 292.339 292.338 292.174 293.387
ABSC 5.891 12.000
COTE 293.429 293.737
PROFIL N° 37 S= 715.31 Z TN =
290.56
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -8.679 -4.922 -3.313 -2.712 -2.700 -0.074 2.415
149
COTE 290.673 290.558 290.659 290.334 290.421 290.422 290.560 290.537

ABSC 3.278 5.115 9.029 12.000
COTE 290.388 291.408 291.649 291.874
PROFIL N° 38 S= 738.62 Z TN =
289.01
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -5.057 -5.024 -5.010 -2.800 0.026 2.195 2.602
COTE 289.291 289.050 289.051 289.048 288.893 289.009 288.968 288.970
ABSC 5.144 9.184 12.000
COTE 289.386 289.691 289.747
PROFIL N° 39 S= 760.39 Z TN =
287.29
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -9.338 -4.766 -3.610 -3.010 -0.355 2.527 3.239
COTE 287.536 287.422 287.253 286.892 287.133 287.278 287.354 287.567
ABSC 4.005 4.563 7.239 9.818 12.000
COTE 287.596 287.888 287.938 287.934 287.990
PROFIL N° 40 S= 784.73 Z TN =
285.04
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -4.342 -4.233 -3.151 -2.071 -2.048 0.620 3.225
COTE 285.083 285.037 285.034 284.730 284.980 284.978 285.059 285.033
150
ABSC 3.239 5.725 10.740 10.815 12.000

COTE 285.038 285.358 285.850 285.868 285.832
PROFIL N° 41 S= 811.73 Z TN =
282.06
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -10.065 -6.115 -4.628 -4.611 -4.597 -2.491 -2.465
COTE 281.896 282.010 281.835 281.810 281.807 281.809 281.903 281.903
ABSC 0.429 3.099 4.435 6.783 8.182 8.815 12.018
COTE 282.091 282.138 281.983 282.839 283.209 283.368 283.297
PROFIL N° 42 S= 835.01 Z TN =
279.34
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -5.694 -5.657 -5.643 -4.226 -2.984 -0.221 2.465
COTE 278.858 279.287 279.286 279.286 279.000 279.246 279.345 279.304
ABSC 2.675 3.260 5.272 6.464 12.000
COTE 279.236 279.073 279.771 279.940 280.724
PROFIL N° 43 S= 860.27 Z TN =
276.67
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -11.243 -7.024 -7.007 -6.253 -4.827 -4.786 -1.315
COTE 275.574 275.664 276.058 276.066 275.910 276.516 276.518 276.684
ABSC -1.295 1.904 4.513 6.461 6.471 6.989 12.000
151
COTE 276.684 276.656 276.202 276.665 276.665 276.728 277.343
PROFIL N° 44 S= 881.96 Z TN =
275.36
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -7.749 -7.629 -5.088 -5.075 -5.050 -1.286 1.939
COTE 273.475 273.981 273.993 275.200 275.197 275.208 275.354 275.362
ABSC 3.884 7.771 12.000
COTE 274.644 274.591 273.966
PROFIL N° 45 S= 906.73 Z TN =
274.23
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -14.818 -11.169 -9.350 -7.555 -7.541 -4.364 -4.347 -2.707
COTE 272.524 272.478 272.540 272.605 272.605 274.232 274.236 274.194
ABSC -0.343 2.932 3.222 4.876 5.600 10.384 12.000
COTE 274.237 274.181 274.170 273.314 272.968 272.929 272.690
PROFIL N° 46 S= 926.85 Z TN =
273.46
TERRAIN 17 POINTS
ABSC -18.188 -18.149 -7.937 -7.853 -6.069 -6.034 -4.719 -3.162
COTE 271.678 271.677 272.140 272.143 272.184 272.202 272.570 273.402
ABSC -1.742 -1.412 1.915 4.162 5.104 6.893 9.630 12.825
COTE 273.443 273.463 273.445 273.400 273.477 272.604 272.780 272.845
152
ABSC 13.580
COTE 272.793
PROFIL N° 47 S= 940.27 Z TN =
272.64
TERRAIN 40 POINTS
ABSC -22.472 -19.400 -17.418 -17.379 -17.289 -14.629 -13.788 -13.743
COTE 270.781 271.801 270.820 270.781 270.817 271.864 270.892 270.944
ABSC -13.124 -11.221 -10.728 -10.586 -8.212 -6.092 -4.487 -1.326
COTE 271.887 271.045 270.955 270.932 271.009 272.467 272.606 272.651
ABSC 0.342 3.563 3.899 3.947 4.038 4.796 5.947 7.409
COTE 272.642 271.913 271.800 271.813 271.839 272.201 272.441 272.933
ABSC 7.427 9.334 9.456 11.349 11.547 11.583 11.926 13.915
COTE 272.939 272.932 272.882 272.033 272.044 272.045 272.049 272.116
ABSC 16.333 19.219 20.420 26.990 30.755 34.770 39.117 39.405
COTE 272.184 272.252 272.309 272.105 272.118 272.126 272.497 272.198
PROFIL N° 48 S= 951.41 Z TN =
274.26
TERRAIN 22 POINTS
ABSC -22.609 -19.882 -15.988 -10.913 -4.272 -0.236 0.980 1.775
COTE 271.059 271.491 272.102 272.855 274.532 274.478 273.368 273.194
ABSC 3.523 4.107 5.758 5.947 6.247 6.650 7.218 9.040
COTE 273.136 273.205 273.160 273.169 273.161 272.980 272.925 272.390
ABSC 9.921 11.645 12.420 14.681 15.917 16.333
COTE 272.348 272.225 272.328 272.426 272.200 272.278
153
PROFIL N° 49 S= 967.88 Z TN =
274.54
TERRAIN 18 POINTS
ABSC -19.946 -19.896 -15.877 -11.032 -10.919 -5.207 -5.096 -1.474
COTE 272.488 272.485 271.962 271.855 271.862 274.637 274.680 274.553
ABSC -1.375 0.323 0.373 2.168 2.778 3.431 7.845 10.288
COTE 274.555 274.532 274.532 274.418 274.161 274.491 272.477 272.126
ABSC 10.772 12.000
COTE 272.302 272.532
PROFIL N° 50 S= 986.29 Z TN =
275.81
TERRAIN 18 POINTS
ABSC -14.861 -11.188 -11.046 -10.875 -6.687 -6.503 -4.621 -4.449
COTE 274.882 274.686 274.668 274.664 274.938 274.948 275.689 275.757
ABSC -1.537 0.864 0.879 0.895 2.678 3.639 3.651 10.428
COTE 275.813 275.807 275.800 275.797 275.578 274.940 274.933 273.437
ABSC 10.680 12.332
COTE 273.621 273.629
PROFIL N° 51 S= 1005.06 Z TN
= 277.10
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -9.307 -6.849 -4.906 -4.723 -4.641 -2.575 -2.505
COTE 277.445 277.301 277.124 276.997 277.008 277.040 277.055 277.056
154
ABSC 0.447 3.832 4.863 7.570 10.822 11.705 14.916

COTE 277.112 277.067 277.020 276.078 275.280 275.106 275.121
PROFIL N° 52 S= 1021.29 Z TN
= 278.46
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -2.785 -2.668 -1.781 -1.723 -1.030 -0.987 1.663
COTE 279.242 278.578 278.568 278.222 278.217 278.439 278.439 278.499
ABSC 5.540 8.759 11.450 11.546 11.707 16.367
COTE 278.551 278.818 277.469 277.417 277.410 276.455
PROFIL N° 53 S= 1040.83 Z TN
= 280.01
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -9.119 -9.061 -5.030 -5.006 -2.879 -2.850 0.824
COTE 280.388 280.282 280.277 280.179 280.174 279.972 279.973 280.019
ABSC 5.597 5.627 5.651 5.670 7.919 11.858 12.162
COTE 280.025 280.026 280.028 280.018 278.783 278.640 278.580
PROFIL N° 54 S= 1062.11 Z TN
= 281.43
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -10.963 -6.759 -6.727 -5.130 -4.234 -1.377 3.028
COTE 281.731 281.706 281.357 281.357 280.996 281.312 281.414 281.475
ABSC 3.072 3.093 5.866 5.889 12.000
155
COTE 281.476 281.465 280.074 280.074 279.836
PROFIL N° 55 S= 1084.73 Z TN
= 282.83
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -10.599 -4.851 -4.039 -4.016 -3.431 -0.438 3.112
COTE 283.585 283.471 282.798 282.513 282.513 282.749 282.826 282.822
ABSC 3.200 5.415 5.428 5.456 6.998 12.000
COTE 282.820 281.614 281.606 281.605 281.495 281.147
PROFIL N° 56 S= 1100.62 Z TN
= 283.89
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -6.351 -6.215 -3.620 -2.600 -0.376 3.849 3.882
COTE 285.503 284.533 284.517 283.677 283.815 283.896 283.821 283.803
ABSC 5.484 7.006 12.000
COTE 282.845 282.779 282.599
PROFIL N° 57 S= 1121.85 Z TN
= 285.19
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -8.074 -4.248 -4.229 -2.439 -0.259 2.238 4.741
COTE 286.948 286.270 285.530 285.524 285.156 285.201 285.137 285.074
ABSC 4.849 6.634 6.782 12.000
COTE 285.035 284.903 284.907 286.338
156
PROFIL N° 58 S= 1143.11 Z TN
= 286.11
TERRAIN 18 POINTS
ABSC -12.000 -7.015 -6.312 -3.401 -2.423 -1.672 -0.212 1.711
COTE 287.540 286.925 286.862 286.495 286.028 286.146 286.120 286.021
ABSC 2.581 3.735 3.866 4.127 4.618 6.136 6.146 6.161
COTE 285.956 285.402 285.294 285.297 285.294 285.739 285.751 285.749
ABSC 8.315 12.000
COTE 285.666 286.670
PROFIL N° 59 S= 1150.08 Z TN
= 286.32
TERRAIN 21 POINTS
ABSC -21.634 -21.415 -17.091 -14.282 -10.479 -10.383 -10.301 -8.006
COTE 287.104 287.423 287.353 286.887 286.631 286.587 286.362 286.380
ABSC -6.642 -4.853 -3.954 -3.721 3.221 6.517 6.661 7.389
COTE 286.451 286.283 285.783 286.555 286.123 285.978 285.609 285.285
ABSC 7.781 8.295 14.099 19.333 22.396
COTE 285.297 285.297 285.071 284.927 284.801
PROFIL N° 60 S= 1159.93 Z TN
= 286.82
TERRAIN 21 POINTS
ABSC -12.781 -8.457 -8.442 -8.401 -4.697 -4.642 -3.433 -1.632
157
COTE 288.250 287.692 287.691 287.684 287.189 287.190 286.580 286.759

ABSC -1.192 -0.955 0.649 0.661 2.382 2.565 2.851 3.291
COTE 286.784 286.824 286.824 286.824 286.832 286.816 286.826 286.820
ABSC 3.303 7.212 7.282 7.346 12.000
COTE 286.820 286.629 286.617 286.614 287.817
PROFIL N° 61 S= 1178.70 Z TN
= 288.35
TERRAIN 23 POINTS
ABSC -18.142 -16.312 -14.517 -11.312 -10.430 -8.985 -8.501 -8.191
COTE 289.396 289.166 288.982 288.817 288.755 288.663 288.529 288.592
ABSC -7.393 -7.330 -5.141 -4.262 -3.252 -3.147 -2.430 -2.365
COTE 288.467 288.207 288.411 288.214 288.142 288.136 288.401 288.401
ABSC -0.534 1.313 2.127 2.593 2.637 6.150 12.000
COTE 288.361 288.313 288.063 288.307 288.310 288.452 288.597
PROFIL N° 62 S= 1200.31 Z TN
= 290.57
TERRAIN 19 POINTS
ABSC -18.845 -18.335 -17.507 -14.899 -9.971 -8.786 -3.993 -3.625
COTE 290.425 290.424 290.219 290.317 290.509 290.554 290.554 290.181
ABSC -2.550 -2.451 -2.030 0.047 0.075 2.246 2.290 3.113
COTE 290.528 290.531 290.537 290.575 290.572 290.609 290.618 290.406
ABSC 3.777 4.051 12.000
COTE 290.677 290.667 290.809
158
PROFIL N° 63 S= 1222.20 Z TN
= 293.24
TERRAIN 16 POINTS
ABSC -19.656 -7.647 -7.613 -7.242 -3.886 -3.305 -2.035 -1.979
COTE 293.154 293.138 293.130 293.144 293.144 292.993 293.185 293.194
ABSC 0.999 1.030 3.047 3.113 3.895 5.501 5.569 12.000
COTE 293.267 293.268 293.299 293.302 293.040 293.386 293.384 293.169
PROFIL N° 64 S= 1241.34 Z TN
= 295.76
TERRAIN 16 POINTS
ABSC -20.366 -19.197 -16.109 -15.442 -10.569 -8.788 -7.703 -6.197
COTE 295.540 295.538 295.596 295.611 295.625 295.631 295.883 295.894
ABSC -3.956 -3.079 0.371 2.803 3.945 5.384 5.484 12.000
COTE 295.560 295.641 295.773 295.711 295.475 296.010 296.015 295.878
PROFIL N° 65 S= 1261.05 Z TN
= 298.08
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -15.560 -9.308 -9.263 -4.129 -3.656 -2.768 0.313 2.667
COTE 298.120 298.221 298.223 298.416 298.127 297.933 298.102 298.097
ABSC 2.677 3.543 6.112 6.195 12.000
COTE 298.102 297.964 298.144 298.136 298.426
PROFIL N° 66 S= 1280.99 Z TN
= 300.31
159
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -9.761 -8.815 -7.905 -5.385 -4.803 -4.322 -2.443
COTE 301.148 300.649 300.825 301.234 301.074 301.037 300.828 300.007
ABSC -1.853 0.606 2.666 4.016 4.047 6.326 12.000
COTE 300.251 300.328 300.340 300.136 300.141 301.150 300.607
PROFIL N° 67 S= 1303.56 Z TN
= 302.57
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -5.172 -5.140 -4.834 -3.245 -2.263 -2.058 0.489
COTE 303.582 303.594 303.593 303.434 302.569 302.535 302.484 302.590
ABSC 3.929 4.727 6.376 8.156 12.000
COTE 302.315 302.430 303.010 302.966 302.386
PROFIL N° 68 S= 1323.76 Z TN
= 304.20
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -10.604 -5.173 -5.069 -1.997 0.243 3.149 3.214
COTE 305.063 305.074 304.914 304.911 304.146 304.208 304.214 304.206
ABSC 4.578 6.683 6.783 12.000
COTE 304.188 304.173 304.161 303.501
PROFIL N° 69 S= 1346.75 Z TN
= 306.09
160
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -8.765 -6.912 -3.097 -1.596 -1.323 -0.849 1.227
COTE 307.495 307.281 307.059 306.616 306.002 306.023 306.087 306.088
ABSC 3.798 4.919 7.672 9.249 12.000
COTE 306.044 306.090 305.758 305.569 305.225
PROFIL N° 70 S= 1370.88 Z TN
= 308.25
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -5.105 -4.043 -2.858 -2.593 -1.622 -1.304 0.534
COTE 309.470 308.955 308.875 308.348 308.232 308.247 308.251 308.250
ABSC 0.572 2.910 3.214 4.002 4.675 4.687 12.000
COTE 308.250 308.170 308.131 308.031 308.164 308.163 307.767
PROFIL N° 71 S= 1395.38 Z TN
= 309.92
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -4.595 -3.526 -2.674 -2.250 -0.273 1.503 3.199
COTE 310.966 310.331 310.244 309.976 309.943 309.923 309.877 309.878
ABSC 5.838 5.968 12.000
COTE 309.619 309.607 309.190
PROFIL N° 72 S= 1418.88 Z TN
= 311.19
TERRAIN 10 POINTS
161
ABSC -12.000 -3.928 -3.241 -2.822 -0.643 1.679 2.621 3.266

COTE 312.498 311.403 311.192 311.152 311.200 311.152 310.984 311.084
ABSC 4.130 12.000
COTE 311.055 310.127
PROFIL N° 73 S= 1440.12 Z TN
= 312.46
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -5.933 -5.252 -2.898 -0.803 1.320 1.853 2.116
COTE 315.364 312.721 312.427 312.399 312.476 312.435 312.392 312.514
ABSC 3.091 3.103 12.000
COTE 312.610 312.610 311.641
PROFIL N° 74 S= 1463.62 Z TN
= 313.62
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -5.952 -4.761 -4.254 -2.391 -0.589 1.780 2.671
COTE 315.634 314.235 314.045 313.951 313.644 313.650 313.539 313.333
ABSC 3.501 6.841 12.000
COTE 313.957 313.948 313.686
PROFIL N° 75 S= 1486.63 Z TN
= 314.87
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -5.414 -5.371 -3.221 -2.446 -2.378 -0.360 2.360
162
COTE 316.497 315.371 315.361 314.825 314.869 314.871 314.880 314.793

ABSC 3.027 4.037 7.562 12.000
COTE 314.547 315.196 314.945 314.469
PROFIL N° 76 S= 1510.73 Z TN
= 316.22
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -5.986 -4.945 -2.152 -2.136 -0.065 2.383 3.380
COTE 317.338 316.774 316.414 316.187 316.184 316.224 316.156 315.960
ABSC 4.411 7.210 7.723 7.814 12.000
COTE 316.533 316.364 316.330 316.325 316.287
PROFIL N° 77 S= 1535.18 Z TN
= 317.53
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -7.078 -6.460 -3.428 -2.826 -2.335 -1.923 0.185
COTE 318.578 318.142 318.087 317.642 317.498 317.560 317.528 317.526
ABSC 0.387 2.898 3.482 3.495 4.954 12.000
COTE 317.527 317.546 317.392 317.393 318.019 316.843
PROFIL N° 78 S= 1559.61 Z TN
= 318.67
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -6.955 -6.935 -3.692 -2.766 -2.697 -1.889 0.176
COTE 319.823 319.329 319.326 318.781 318.624 318.612 318.639 318.673
163
ABSC 2.592 2.632 4.013 5.431 8.930 12.000

COTE 318.630 318.639 318.627 318.612 318.989 318.641
PROFIL N° 79 S= 1584.44 Z TN
= 319.80
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -6.024 -6.004 -3.448 -2.712 -1.771 0.112 2.555
COTE 321.019 320.004 320.000 319.831 319.659 319.718 319.801 319.658
ABSC 2.876 4.494 7.035 12.000
COTE 319.657 320.261 319.982 319.422
PROFIL N° 80 S= 1610.01 Z TN
= 320.81
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -8.178 -7.889 -5.049 -4.053 -2.779 -2.056 0.107
COTE 321.613 321.389 321.321 320.935 320.783 320.637 320.738 320.809
ABSC 2.829 3.618 5.360 5.456 12.000
COTE 320.766 320.704 321.210 321.202 320.989
PROFIL N° 81 S= 1636.26 Z TN
= 321.51
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -7.825 -6.405 -3.696 -2.148 -0.109 2.433 3.111
COTE 322.253 322.242 321.844 321.611 321.489 321.513 321.506 321.349
ABSC 4.676 9.042 9.249 12.000
164
COTE 321.957 321.875 321.858 321.769
PROFIL N° 82 S= 1661.46 Z TN
= 322.31
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -6.579 -5.515 -3.981 -3.571 -2.599 -0.615 1.766
COTE 323.769 322.839 322.489 322.317 322.272 322.263 322.326 322.272
ABSC 2.528 3.818 12.000
COTE 322.058 322.920 322.244
PROFIL N° 83 S= 1686.93 Z TN
= 323.06
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -6.743 -6.391 -5.734 -4.179 -3.817 -3.503 -0.967
COTE 324.095 323.576 323.446 323.147 323.076 322.996 322.931 323.040
ABSC -0.950 1.387 3.007 3.029 12.000
COTE 323.041 323.088 323.525 323.524 323.799
PROFIL N° 84 S= 1708.01 Z TN
= 323.63
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -5.977 -2.668 -2.628 -0.628 -0.546 1.864 2.549
COTE 325.655 323.722 323.600 323.598 323.639 323.641 323.589 323.480
ABSC 3.534 5.963 12.000
COTE 324.061 323.920 323.576
165
PROFIL N° 85 S= 1729.90 Z TN
= 324.23
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -5.785 -4.062 -2.734 -2.640 -0.542 2.114 2.928
COTE 326.339 324.364 324.301 324.162 324.169 324.226 324.228 324.015
ABSC 3.745 3.776 12.000
COTE 324.547 324.545 324.618
PROFIL N° 86 S= 1751.44 Z TN
= 324.86
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -7.633 -5.641 -3.796 -3.774 -2.226 -0.256 2.818
COTE 326.933 325.545 324.956 324.817 324.815 324.794 324.868 324.717
ABSC 3.458 3.904 6.857 12.000
COTE 324.959 325.282 325.095 325.140
PROFIL N° 87 S= 1774.85 Z TN
= 325.63
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -6.269 -6.257 -6.230 -3.583 -2.387 -0.126 2.322
COTE 328.003 325.781 325.775 325.774 325.630 325.494 325.635 325.619
ABSC 4.106 12.000
COTE 325.972 325.566
166
PROFIL N° 88 S= 1798.37 Z TN
= 326.22
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -7.445 -6.303 -3.682 -3.671 -2.664 -0.169 2.556
COTE 328.680 326.915 326.355 326.225 326.224 326.181 326.223 326.171
ABSC 3.032 3.845 4.242 4.688 12.000
COTE 326.043 326.339 326.606 326.628 326.982
PROFIL N° 89 S= 1824.28 Z TN
= 326.81
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -6.270 -3.957 -2.915 -2.877 -0.555 2.547 2.566
COTE 329.521 326.894 326.840 326.719 326.721 326.817 326.790 326.792
ABSC 4.243 6.839 12.000
COTE 327.136 327.128 327.112
PROFIL N° 90 S= 1850.08 Z TN
= 327.05
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -6.325 -6.306 -3.043 -0.326 3.100 3.622 4.129
COTE 330.582 327.245 327.245 326.965 327.072 326.866 327.184 327.493
ABSC 6.060 12.000
COTE 327.654 327.674
167
PROFIL N° 91 S= 1873.38 Z TN
= 327.22
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -5.850 -3.218 -2.948 -0.392 -0.376 2.349 3.142
COTE 329.739 327.277 327.164 327.154 327.223 327.223 327.209 327.103
ABSC 3.419 4.379 6.830 6.947 12.000
COTE 327.071 327.613 327.701 327.712 327.205
PROFIL N° 92 S= 1900.02 Z TN
= 327.40
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -6.102 -5.571 -5.544 -4.427 -2.721 0.190 3.420
COTE 327.837 327.531 327.412 327.413 327.367 327.302 327.402 327.383
ABSC 4.133 4.166 6.425 6.473 12.000
COTE 327.227 327.229 327.790 327.791 327.777
PROFIL N° 93 S= 1924.52 Z TN
= 327.70
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.725 -3.958 -3.085 -0.279 4.215 4.228 6.375
COTE 327.577 327.655 327.653 327.650 327.703 327.685 327.688 327.960
ABSC 6.442 12.000
COTE 327.962 328.074
PROFIL N° 94 S= 1950.48 Z TN
= 327.86
168
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.817 -3.394 -0.610 2.233 3.243 3.253 4.823
COTE 328.014 327.718 327.781 327.848 327.891 327.917 327.917 328.233
ABSC 4.837 12.000
COTE 328.233 328.476
PROFIL N° 95 S= 1976.88 Z TN
= 328.03
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -5.167 -4.296 -4.285 -3.648 -0.646 2.078 4.248
COTE 329.890 327.941 327.760 327.763 327.953 328.043 327.992 328.366
ABSC 9.558 12.000
COTE 328.579 328.661
PROFIL N° 96 S= 1998.46 Z TN
= 328.42
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -5.239 -4.561 -4.546 -3.877 -1.448 -1.386 -0.253
COTE 330.878 328.207 328.014 328.018 328.178 328.229 328.230 328.430
ABSC -0.204 2.812 2.853 4.128 4.216 12.000
COTE 328.429 328.297 328.303 328.543 328.544 328.647
PROFIL N° 97 S= 2021.69 Z TN
= 328.42
169
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -4.537 -3.895 -1.152 2.035 3.007 3.799 5.091
COTE 331.209 328.263 328.410 328.426 328.403 328.619 328.734 328.745
ABSC 12.000
COTE 328.799
PROFIL N° 98 S= 2049.28 Z TN
= 328.73
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -3.774 -0.905 2.335 2.688 4.004 4.020 12.000
COTE 329.711 328.705 328.748 328.696 328.695 329.044 329.044 329.105
PROFIL N° 99 S= 2073.50 Z TN
= 329.05
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -3.920 -3.155 -0.116 2.258 3.621 3.642 5.012
COTE 331.822 328.831 329.013 329.049 329.000 329.006 329.006 329.376
ABSC 5.101 9.731 12.000
COTE 329.380 329.376 329.341
PROFIL N° 100 S= 2099.24 Z TN

= 329.36
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -3.194 -2.942 -1.994 0.119 0.155 2.348 3.879
COTE 332.475 329.385 329.381 329.311 329.362 329.363 329.306 329.271
170
ABSC 3.889 5.823 7.223 9.840 9.947 14.208

COTE 329.274 329.366 329.575 329.560 329.558 329.490
PROFIL N° 101 S= 2124.51 Z TN

= 329.71
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -3.180 -2.698 -2.125 -0.241 -0.061 1.406 2.688
COTE 329.217 329.876 329.611 329.738 329.722 329.709 329.671 329.658
ABSC 3.949 5.193 7.647 8.923 11.917 15.993 16.322
COTE 329.800 329.757 329.732 329.708 329.706 329.607 329.601
PROFIL N° 102 S= 2137.52 Z TN

= 329.82
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -3.490 -2.629 -1.944 -0.352 1.475 5.275 12.312
COTE 329.454 330.084 329.693 329.824 329.824 329.821 329.688 329.501
ABSC 12.718
COTE 329.458
PROFIL N° 103 S= 2161.51 Z TN

= 329.21
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -3.654 -2.444 -1.913 0.570 4.210 5.456 12.000
COTE 329.891 329.671 329.023 329.192 329.220 329.150 329.089 329.246
171
PROFIL N° 104 S= 2184.15 Z TN

= 328.06
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.874 -1.751 0.780 3.847 4.812 12.000
COTE 328.000 327.822 328.082 328.052 327.970 327.844 327.675
PROFIL N° 105 S= 2207.19 Z TN

= 326.91
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -3.688 -3.046 -2.803 0.566 3.816 3.831 3.844
COTE 327.220 326.690 326.826 326.878 326.911 326.842 326.842 326.836
ABSC 5.561 6.371 12.000
COTE 326.487 326.216 325.934
PROFIL N° 106 S= 2230.60 Z TN

= 326.06
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -4.144 -3.414 -2.933 -0.217 -0.174 3.439 6.717
COTE 326.800 325.697 325.919 326.064 326.058 326.058 326.053 325.660
ABSC 12.000
COTE 324.000
PROFIL N° 107 S= 2249.64 Z TN

= 325.57
172
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -5.254 -4.056 -2.570 0.002 2.601 5.376 12.000
COTE 327.088 326.307 325.199 325.610 325.571 325.462 324.083 324.000
PROFIL N° 108 S= 2272.33 Z TN

= 326.15
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -4.789 -4.716 -4.623 -4.477 -4.404 -4.211 12.000
COTE 328.000 326.492 326.498 326.501 326.500 326.464 326.437 325.330
PROFIL N° 109 S= 2292.75 Z TN

= 325.19
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -2.799 -1.135 0.995 1.012 4.322 4.489 6.009
COTE 327.150 325.019 325.164 325.221 325.221 325.200 325.122 324.386
ABSC 10.427 12.000
COTE 323.776 323.454
PROFIL N° 110 S= 2310.29 Z TN

= 325.22
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -4.001 -2.732 -2.696 -1.869 -1.829 1.147 4.331
COTE 328.802 326.836 325.367 325.305 325.222 325.221 325.212 325.133
ABSC 4.595 6.022 6.138 9.502 10.309 12.947
COTE 325.125 324.639 324.599 324.216 324.106 323.577
173
PROFIL N° 111 S= 2337.64 Z TN

= 324.54
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -10.073 -8.914 -5.995 -2.287 -2.273 -1.835 1.492
COTE 327.108 326.746 326.607 326.233 324.469 324.468 324.549 324.529
ABSC 1.541 1.593 1.620 5.280 6.657 6.922 12.200
COTE 324.530 324.528 324.519 324.380 323.948 323.911 323.071
PROFIL N° 112 S= 2360.90 Z TN

= 323.38
TERRAIN 17 POINTS
ABSC -15.652 -15.490 -11.186 -11.035 -5.395 -5.357 -2.465 -2.388
COTE 326.538 326.496 325.667 325.648 324.844 324.830 323.324 323.283
ABSC -1.619 -1.603 1.418 4.886 6.219 6.512 6.697 11.409
COTE 323.351 323.351 323.413 323.339 323.027 322.959 322.933 322.284
ABSC 12.000
COTE 322.166
PROFIL N° 113 S= 2383.22 Z TN

= 322.84
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -15.531 -12.274 -12.101 -7.533 -3.308 -3.278 -3.255 -2.531
COTE 325.762 324.914 324.885 324.292 322.682 322.672 322.671 322.854
ABSC 0.103 0.153 3.609 4.803 4.829 4.927 12.000
174
COTE 322.837 322.835 322.621 322.128 322.116 322.099 321.291
PROFIL N° 114 S= 2405.86 Z TN

= 322.42
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -13.483 -13.427 -6.465 -6.447 -6.430 -3.312 -2.708 0.324
COTE 324.967 324.952 323.782 323.780 323.774 322.479 322.543 322.404
ABSC 3.584 4.038 4.071 5.431 5.449 10.489 12.000
COTE 322.249 322.155 322.154 321.544 321.538 320.665 320.400
PROFIL N° 115 S= 2428.31 Z TN

= 322.01
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -11.015 -5.647 -5.589 -1.466 -0.922 -0.897 2.508
COTE 324.665 324.499 323.747 323.723 322.045 322.040 322.039 321.942
ABSC 5.963 7.707 7.945 12.000
COTE 321.860 321.244 321.202 320.479
PROFIL N° 116 S= 2461.77 Z TN

= 320.81
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.415 -4.379 -0.281 0.307 3.113 6.069 8.415
COTE 323.475 322.410 322.406 320.767 320.862 320.865 320.779 320.046
ABSC 8.431 13.306
COTE 320.043 319.363
175
PROFIL N° 117 S= 2486.70 Z TN

= 320.33
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -8.841 -8.816 -4.683 -0.631 -0.200 2.991 3.005
COTE 322.792 322.236 322.233 321.782 320.236 320.339 320.269 320.269
ABSC 6.233 6.249 8.146 11.775 12.000
COTE 320.203 320.198 319.520 318.776 318.727
PROFIL N° 118 S= 2512.89 Z TN

= 319.45
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -9.420 -8.890 -5.562 -5.531 -1.807 -0.985 1.902
COTE 321.717 321.263 321.170 320.808 320.797 319.320 319.438 319.465
ABSC 5.007 5.025 5.039 7.275 9.486 12.000
COTE 319.390 319.390 319.384 318.694 318.224 317.688
PROFIL N° 119 S= 2539.05 Z TN

= 318.63
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -7.023 -7.010 -3.700 -2.340 -2.318 0.717 3.682
COTE 320.100 319.606 319.605 318.464 318.642 318.642 318.620 318.504
ABSC 6.112 6.171 6.286 10.416 18.077
COTE 317.587 317.569 317.544 316.971 315.818
176
PROFIL N° 120 S= 2553.24 Z TN

= 318.19
TERRAIN 18 POINTS
ABSC -12.000 -5.602 -5.537 -4.915 -3.857 -3.835 -0.267 3.061
COTE 320.824 317.870 317.860 317.777 318.125 318.128 318.202 318.098
ABSC 3.660 6.067 6.651 10.229 10.394 10.516 16.439 17.870
COTE 318.022 317.035 316.805 316.278 316.259 316.254 315.376 315.390
ABSC 19.296 20.179
COTE 315.351 315.487
PROFIL N° 121 S= 2571.03 Z TN

= 317.80
TERRAIN 18 POINTS
ABSC -12.000 -7.872 -6.937 -4.879 -3.989 -0.560 -0.518 3.293
COTE 318.888 318.384 317.446 317.454 317.797 317.841 317.842 317.547
ABSC 3.533 4.127 5.168 5.391 5.522 8.987 10.667 11.424
COTE 317.518 317.294 317.232 317.229 317.239 316.344 315.852 315.654
ABSC 16.483 19.485
COTE 315.513 315.957
PROFIL N° 122 S= 2594.50 Z TN

= 317.92
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.250 -8.904 -8.852 -7.312 -5.590 -4.618 -1.773 2.229
COTE 318.418 318.067 318.060 317.455 317.446 317.951 317.994 317.836
177
ABSC 3.459 7.827 8.618 8.632 14.927

COTE 317.721 315.870 315.758 315.757 316.629
PROFIL N° 123 S= 2612.63 Z TN

= 318.40
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -10.503 -10.438 -5.969 -4.601 -4.540 -3.219 -3.199
COTE 319.066 318.911 318.885 318.379 317.941 317.941 318.348 318.359
ABSC -0.272 3.760 6.618 9.852 10.048 10.179 12.000
COTE 318.408 318.328 317.137 317.283 317.255 317.234 316.967
PROFIL N° 124 S= 2637.89 Z TN

= 319.19
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -13.232 -12.676 -5.593 -5.254 -3.882 -1.998 -1.033 0.182
COTE 320.560 320.483 319.785 319.744 319.609 318.868 319.135 319.203
ABSC 1.496 2.821 6.275 8.825 12.000
COTE 319.181 319.140 318.640 318.241 317.778
PROFIL N° 125 S= 2659.66 Z TN

= 319.94
TERRAIN 16 POINTS
ABSC -17.839 -12.181 -12.101 -6.176 -6.133 -6.106 -3.062 -3.011
COTE 322.348 321.586 321.575 320.897 320.893 320.883 319.676 319.681
ABSC 0.262 0.310 1.374 4.286 6.915 9.296 11.816 13.543
178
COTE 319.967 319.965 319.864 319.769 319.329 319.076 318.798 318.554
PROFIL N° 126 S= 2688.42 Z TN

= 320.57
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -15.489 -15.434 -11.436 -11.414 -7.189 -4.336 -4.310 -0.911
COTE 322.209 322.202 321.667 321.664 321.255 320.264 320.254 320.595
ABSC 2.014 2.143 3.504 5.089 12.000
COTE 320.502 320.490 320.430 319.998 319.531
PROFIL N° 127 S= 2708.70 Z TN

= 320.88
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -11.170 -6.496 -6.434 -6.393 -3.961 -3.061 -0.088
COTE 321.803 321.692 321.322 321.316 321.302 320.555 320.810 320.878
ABSC 3.980 4.283 5.408 8.284 12.000
COTE 320.770 320.721 320.502 320.353 319.922
PROFIL N° 128 S= 2736.60 Z TN

= 321.47
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -3.912 -2.458 -1.431 -0.921 -0.346 1.567 1.841
COTE 322.898 322.105 322.032 321.912 321.464 321.460 321.492 321.458
ABSC 3.474 3.493 7.079 8.457 9.810 12.000
COTE 321.450 321.450 321.044 321.105 321.080 321.121
179
PROFIL N° 129 S= 2756.10 Z TN

= 322.32
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -2.142 -1.597 -1.185 -0.839 0.682 1.264 3.204
COTE 323.978 322.828 322.361 322.341 322.324 322.324 322.324 322.271
ABSC 3.979 6.201 6.907 9.074 12.000
COTE 322.244 322.140 322.129 322.255 321.819
PROFIL N° 130 S= 2775.37 Z TN

= 323.28
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -2.286 -2.188 -2.176 -1.203 -0.006 0.955 2.226
COTE 323.999 323.427 323.432 323.431 323.270 323.282 323.283 323.178
ABSC 2.686 2.724 2.775 2.854 5.454 12.000
COTE 322.933 322.940 322.916 322.948 323.118 324.128
PROFIL N° 131 S= 2786.03 Z TN

= 323.74
TERRAIN 34 POINTS
ABSC -12.159 -9.061 -5.463 -5.446 -4.927 -4.542 -3.533 -2.762
COTE 324.244 323.966 323.549 323.537 323.135 322.881 323.188 323.849
ABSC -1.203 0.630 3.323 5.687 6.050 6.161 6.484 8.097
COTE 323.795 323.715 323.584 323.528 322.736 322.471 322.729 322.457
ABSC 8.905 14.064 17.879 18.034 18.081 18.339 21.436 29.421
180
COTE 323.074 322.969 322.326 322.297 322.298 322.991 322.680 322.160

ABSC 32.486 32.975 33.753 42.973 46.423 46.703 46.923 54.231
COTE 322.153 322.147 322.131 321.394 321.081 321.039 321.220 320.974
ABSC 55.423 66.829
COTE 320.515 320.010
PROFIL N° 132 S= 2798.02 Z TN

= 324.14
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -3.884 -2.559 -2.549 0.442 0.481 2.850 3.082
COTE 325.082 324.282 323.565 323.558 324.240 324.246 324.238 324.228
ABSC 3.510 3.527 12.000
COTE 324.238 324.234 325.460
PROFIL N° 133 S= 2823.20 Z TN

= 325.39
TERRAIN 5 POINTS
ABSC -12.000 -3.044 -0.989 1.246 12.000
COTE 325.978 325.258 325.359 325.419 326.417
PROFIL N° 134 S= 2849.74 Z TN

= 326.63
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -3.626 -3.034 -3.019 -2.315 -0.366 1.960 12.000
COTE 327.500 326.839 326.456 326.457 326.610 326.644 326.578 328.325
181
PROFIL N° 135 S= 2871.65 Z TN

= 327.74
TERRAIN 5 POINTS
ABSC -12.000 -2.221 -0.242 1.704 12.000
COTE 330.658 327.658 327.747 327.692 327.657
PROFIL N° 136 S= 2881.53 Z TN

= 328.13
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -2.719 -2.035 -0.353 1.525 1.545 2.388 12.000
COTE 329.220 328.074 328.160 328.150 328.058 328.055 327.981 328.268
PROFIL N° 137 S= 2889.82 Z TN

= 328.48
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.863 -0.122 -0.104 1.542 1.661 12.000
COTE 329.660 328.435 328.488 328.487 328.433 328.414 326.758
PROFIL N° 138 S= 2915.52 Z TN

= 329.59
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -1.824 -1.811 0.005 1.705 2.627 12.000
COTE 330.476 329.517 329.517 329.587 329.584 329.647 329.741
182
PROFIL N° 139 S= 2940.05 Z TN

= 330.72
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.640 -2.255 -1.706 0.209 1.771 12.000
COTE 330.511 330.867 330.598 330.662 330.729 330.730 330.832
PROFIL N° 140 S= 2971.00 Z TN

= 332.31
TERRAIN 15 POINTS
ABSC -12.000 -2.453 -2.440 -2.410 -1.937 -1.715 -1.189 0.534
COTE 331.754 332.117 332.118 332.119 331.999 332.067 332.218 332.347
ABSC 1.639 2.247 2.301 3.470 4.041 4.927 12.000
COTE 332.358 332.370 332.368 332.351 332.473 332.563 332.853
PROFIL N° 141 S= 2999.38 Z TN

= 333.58
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -2.433 -1.013 0.684 2.828 4.377 4.495 4.529
COTE 333.161 333.750 333.508 333.633 333.636 333.663 333.672 333.672
ABSC 10.415 13.240
COTE 334.292 334.408
PROFIL N° 142 S= 3034.07 Z TN

= 335.56
183
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -2.850 -2.789 -2.413 -1.873 0.092 2.454 3.824
COTE 335.554 335.596 335.595 335.384 335.492 335.559 335.589 335.578
ABSC 4.166 4.457 5.884 10.440 10.623 13.663
COTE 335.371 335.636 335.943 336.234 336.241 336.224
PROFIL N° 143 S= 3056.26 Z TN

= 336.73
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -2.533 -1.945 -1.928 0.263 2.659 5.373 10.717
COTE 336.220 336.497 336.693 336.693 336.730 336.712 337.025 337.217
ABSC 12.000
COTE 337.210
PROFIL N° 144 S= 3079.77 Z TN

= 337.96
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -2.831 -0.230 2.424 3.211 4.670 4.775 12.000
COTE 337.804 337.950 337.958 337.974 337.953 337.980 337.985 338.337
PROFIL N° 145 S= 3105.83 Z TN

= 339.34
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -5.013 -4.236 -3.642 -0.384 2.433 2.602 3.183
184
COTE 338.232 339.163 339.007 339.149 339.341 339.340 339.357 339.245

ABSC 3.463 6.539 12.000
COTE 339.419 339.584 339.756
PROFIL N° 146 S= 3129.92 Z TN

= 340.61
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.621 -2.267 0.527 3.127 3.981 4.048 4.779
COTE 339.404 340.353 340.548 340.630 340.604 340.407 340.403 340.595
ABSC 8.598 12.000
COTE 340.886 341.046
PROFIL N° 147 S= 3155.10 Z TN

= 341.70
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -4.257 -2.664 0.205 3.320 4.693 4.739 11.103
COTE 340.794 341.279 341.576 341.713 341.720 341.766 341.769 342.044
ABSC 12.104 12.525
COTE 342.101 342.106
PROFIL N° 148 S= 3179.52 Z TN

= 342.67
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -12.000 -2.788 0.770 3.512 4.271 4.422 5.163 5.202
COTE 342.168 342.705 342.657 342.701 342.620 342.603 342.824 342.825
185
ABSC 11.574 12.000

COTE 343.010 343.009
PROFIL N° 149 S= 3205.22 Z TN

= 343.75
TERRAIN 13 POINTS
ABSC -12.000 -8.353 -5.879 -3.554 -2.348 0.762 3.476 4.023
COTE 342.991 343.665 343.633 343.628 343.710 343.760 343.753 343.779
ABSC 4.866 6.141 9.939 11.152 15.424
COTE 343.642 343.870 344.094 344.148 344.119
PROFIL N° 150 S= 3236.76 Z TN

= 345.10
TERRAIN 12 POINTS
ABSC -12.000 -3.883 -3.867 -3.850 -3.535 -2.803 -0.327 2.545
COTE 343.633 345.123 345.122 345.122 345.123 345.050 345.109 345.051
ABSC 2.569 3.305 15.985 16.259
COTE 345.052 345.090 345.503 345.505
PROFIL N° 151 S= 3260.19 Z TN

= 346.27
TERRAIN 6 POINTS
ABSC -12.000 -3.936 -0.571 3.558 3.676 12.000
COTE 346.391 346.047 346.267 346.277 346.289 346.351
186
PROFIL N° 152 S= 3282.41 Z TN

= 347.06
TERRAIN 6 POINTS
ABSC -12.000 -3.150 -3.139 -0.387 3.043 12.000
COTE 347.382 347.005 347.006 347.063 347.024 347.891
PROFIL N° 153 S= 3307.97 Z TN

= 347.67
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -3.237 -3.211 -0.508 -0.413 -0.312 2.453 3.303
COTE 349.685 347.614 347.610 347.672 347.674 347.673 347.644 347.809
ABSC 12.000
COTE 348.824
PROFIL N° 154 S= 3328.68 Z TN

= 348.00
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -3.233 -3.208 -2.353 0.324 3.266 12.000
COTE 347.760 348.098 348.094 347.955 348.007 347.986 349.011
PROFIL N° 155 S= 3335.69 Z TN

= 348.10
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -2.495 -1.871 -1.849 -1.782 0.724 4.134 12.000
187
COTE 347.824 348.193 348.095 348.091 348.093 348.103 348.158 349.949
PROFIL N° 156 S= 3362.81 Z TN

= 348.29
TERRAIN 6 POINTS
ABSC -12.000 -3.474 -2.875 -2.819 -0.534 12.000
COTE 348.002 348.339 348.218 348.219 348.297 348.155
PROFIL N° 157 S= 3386.27 Z TN

= 348.31
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -2.534 -0.517 1.840 1.926 3.072 12.000
COTE 348.000 348.228 348.310 348.304 348.316 348.462 349.028
PROFIL N° 158 S= 3408.35 Z TN

= 348.41
TERRAIN 5 POINTS
ABSC -12.000 -2.176 0.424 2.992 12.000
COTE 346.810 348.306 348.435 348.421 349.004
PROFIL N° 159 S= 3436.61 Z TN

= 348.54
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -2.280 -1.646 0.636 0.970 3.028 3.378 5.243
188
COTE 347.540 348.389 348.490 348.562 348.565 348.563 348.561 348.700

ABSC 12.000
COTE 349.096
PROFIL N° 160 S= 3456.67 Z TN

= 348.77
TERRAIN 7 POINTS
ABSC -12.000 -1.562 -1.546 1.022 3.579 5.350 12.000
COTE 347.847 348.759 348.760 348.784 348.759 348.846 349.236
PROFIL N° 161 S= 3480.73 Z TN

= 349.13
TERRAIN 8 POINTS
ABSC -12.000 -4.741 -4.655 -4.629 -0.112 2.456 3.372 12.000
COTE 348.220 348.386 348.391 348.401 349.130 349.144 349.198 349.401
PROFIL N° 162 S= 3502.51 Z TN

= 349.53
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -10.896 -4.805 -2.937 -2.895 -0.177 2.329 3.360
COTE 348.379 348.405 348.748 349.439 349.446 349.528 349.535 349.593
ABSC 12.000
COTE 348.596
189
PROFIL N° 163 S= 3525.96 Z TN

= 350.10
TERRAIN 9 POINTS
ABSC -12.000 -9.611 -4.384 -4.344 -2.833 0.029 4.324 5.430
COTE 348.850 349.102 349.461 349.470 350.006 350.096 350.134 350.007
ABSC 12.000
COTE 349.263
PROFIL N° 164 S= 3553.52 Z TN

= 350.77
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -8.913 -3.019 -1.640 1.120 3.481 5.889 6.169
COTE 349.996 350.320 350.472 350.733 350.790 350.748 350.667 350.683
ABSC 6.326 11.001 12.058
COTE 350.686 350.950 350.929
PROFIL N° 165 S= 3580.33 Z TN

= 351.49
TERRAIN 10 POINTS
ABSC -14.903 -7.384 -2.181 -0.864 1.029 3.134 5.448 5.914
COTE 351.412 351.270 351.328 351.487 351.489 351.432 351.350 351.367
ABSC 9.631 14.870
COTE 351.535 351.774
PROFIL N° 166 S= 3606.23 Z TN

= 352.18
190
TERRAIN 16 POINTS
ABSC -15.400 -7.433 -2.584 -2.483 -2.462 -0.811 -0.795 -0.712
COTE 352.271 352.126 352.079 352.079 352.079 352.184 352.184 352.184
ABSC 0.959 2.545 3.752 4.583 8.368 9.130 9.279 12.000
COTE 352.181 352.097 351.953 352.157 352.301 352.316 352.323 352.446
PROFIL N° 167 S= 3629.77 Z TN

= 352.74
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -9.406 -9.364 -3.813 -2.657 -2.636 -0.462 1.693
COTE 352.843 352.794 352.794 352.774 352.800 352.801 352.739 352.723
ABSC 1.974 3.155 3.188 4.063 8.711 12.000
COTE 352.714 352.547 352.546 352.692 353.066 353.492
PROFIL N° 168 S= 3652.84 Z TN

= 353.13
TERRAIN 14 POINTS
ABSC -12.000 -9.200 -5.145 -3.909 -2.455 -2.431 -0.700 1.470
COTE 352.843 352.948 353.072 353.110 353.127 353.127 353.139 353.107
ABSC 2.294 3.233 3.270 7.564 7.590 12.000
COTE 352.964 353.134 353.136 353.410 353.401 353.970
PROFIL N° 169 S= 3673.79 Z TN

= 353.06
191
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -3.822 -2.327 -2.228 -1.813 -0.210 2.718 3.315
COTE 352.737 352.972 353.074 353.075 353.070 353.074 352.838 353.061
ABSC 3.333 9.298 12.000
COTE 353.063 353.232 353.338
PROFIL N° 170 S= 3695.44 Z TN

= 353.06
TERRAIN 11 POINTS
ABSC -12.000 -3.540 -3.483 -3.465 -1.748 -0.051 0.062 0.310
COTE 352.594 352.900 352.902 352.903 352.997 353.062 353.064 353.055
ABSC 2.537 4.239 12.000
COTE 352.989 353.011 353.316
192
ANNEXE N°25 :
TABULATION
N° ABSCISSE COTE COTE X Y ANGLE DEV DEV

CURVILIGN TN PROJET PROFIL PROFIL PROFIL GAU DRO
PROF
1 0.000 291.458 291.460 353193.523 343668.980 221.973g 2.50 -2.50
2 6.900 291.255 291.275 353200.015 343666.646 221.973g 1.19 -2.50
3 22.645 290.456 290.693 353214.832 343661.318 221.973g -1.80 -2.50
4 36.101 289.628 290.008 353227.371 343656.456 228.988g -3.17 -3.17
5 50.888 288.714 289.203 353239.622 343648.257 246.103g -3.17 -3.17
6 65.177 287.923 288.426 353248.983 343637.513 262.643g -3.17 -3.17
7 82.547 287.206 287.494 353257.423 343622.339 268.551g -0.96 -2.50
8 94.950 286.872 286.984 353263.304 343611.418 268.551g 1.27 -2.50
9 115.550 286.461 286.562 353273.291 343593.406 263.495g 2.50 -2.50
10 135.800 286.016 286.664 353286.300 343577.960 247.381g 2.50 -2.50
11 156.779 287.052 287.310 353301.933 343563.969 246.448g 2.50 -2.50
12 179.632 288.472 288.640 353318.969 343548.736 246.448g 2.50 -2.50
13 199.931 290.145 290.369 353334.100 343535.205 246.448g 2.50 -2.50
14 220.505 292.225 292.532 353349.451 343521.506 245.869g 2.50 -2.50
15 241.461 294.347 294.749 353365.484 343508.014 243.201g 2.50 -2.50
16 260.499 296.146 296.486 353380.527 343496.349 240.777g 2.50 -2.50
17 278.678 297.436 297.807 353395.297 343485.752 238.462g 2.50 -2.50
18 302.885 298.411 299.053 353415.528 343472.462 236.090g 2.50 -2.50
19 325.792 298.944 299.692 353434.852 343460.160 236.090g 2.50 -2.50
20 347.639 299.125 299.813 353453.281 343448.428 236.090g 2.50 -2.50
193
21 368.024 299.201 299.719 353470.477 343437.481 236.090g 2.50 -2.50

22 392.186 299.110 299.608 353490.859 343424.506 236.090g 2.50 -2.50
23 410.950 298.982 299.521 353506.688 343414.429 236.090g 2.50 -2.50
24 433.242 298.814 299.418 353525.493 343402.458 236.090g 2.50 -2.50
25 452.043 298.592 299.332 353541.353 343392.362 236.090g 2.50 -2.50
26 472.636 298.401 299.237 353558.725 343381.302 236.090g 2.50 -2.50
27 490.160 298.429 299.156 353573.507 343371.892 236.090g 2.50 -2.50
28 516.749 298.596 299.034 353595.937 343357.613 236.090g 2.50 -2.50
29 534.821 298.796 298.950 353611.182 343347.908 236.090g 2.50 -2.50
30 555.066 298.811 298.857 353628.238 343337.001 237.461g 2.50 -2.50
31 578.540 298.634 298.735 353646.860 343322.737 245.764g 2.50 -2.50
32 599.908 298.097 298.297 353662.474 343308.151 248.239g 2.50 -2.50
33 622.354 296.993 297.346 353678.778 343292.725 248.239g 2.50 -2.50
34 644.795 295.569 295.906 353695.078 343277.301 248.239g 2.50 -2.50
35 666.549 294.012 294.375 353710.880 343262.350 248.239g 2.50 -2.50
36 689.736 292.338 292.742 353727.724 343246.414 248.239g 2.50 -2.50
37 715.307 290.559 290.942 353746.298 343228.840 248.239g 2.50 -2.50
38 738.616 289.008 289.300 353763.229 343212.819 248.239g 2.50 -2.50
39 760.390 287.287 287.650 353779.045 343197.855 248.275g 2.50 -2.50
40 784.733 285.040 285.524 353796.065 343180.458 253.118g 2.50 -2.50
41 811.726 282.063 282.820 353813.331 343159.719 258.488g 2.50 -2.50
42 835.013 279.342 280.263 353826.776 343140.713 263.121g 2.50 -2.50
43 860.266 276.673 277.478 353840.535 343119.537 263.321g 2.50 -2.50
44 881.956 275.357 275.330 353852.352 343101.348 263.321g 2.50 -2.50
45 906.729 274.231 273.894 353865.848 343080.574 263.321g 2.50 -2.50
46 926.853 273.455 273.549 353876.812 343063.699 263.321g 2.50 -2.50
47 940.265 272.644 273.728 353884.118 343052.452 263.321g 2.50 -2.50
48 951.405 274.263 274.125 353890.188 343043.111 263.321g 2.50 -2.50
194
49 967.876 274.536 275.120 353899.161 343029.299 263.321g 2.50 -2.50

50 986.292 275.809 276.434 353909.194 343013.855 263.321g 2.50 -2.50
51 1005.056 277.104 277.773 353919.416 342998.120 263.321g 2.50 -2.50
52 1021.285 278.461 278.931 353928.258 342984.511 263.321g 2.50 -2.50
53 1040.825 280.009 280.311 353939.637 342968.646 255.526g 2.50 -2.50
54 1062.115 281.433 281.763 353954.699 342953.640 244.232g 2.50 -2.50
55 1084.728 282.825 283.251 353972.240 342939.369 243.455g 2.50 -2.50
56 1100.620 283.889 284.276 353984.572 342929.344 243.455g 2.50 -2.50
57 1121.847 285.194 285.474 354001.043 342915.954 243.455g -0.36 -2.50
58 1143.109 286.109 286.451 354017.475 342902.464 248.000g 1.85 -2.62
59 1150.076 286.323 286.746 354022.113 342897.278 259.088g -2.52 -3.45
60 1159.928 286.824 287.262 354027.685 342889.154 262.003g -1.84 -1.84
61 1178.698 288.347 288.693 354038.481 342873.809 255.576g 2.78 0.54
62 1200.311 290.574 291.045 354055.020 342860.076 233.274g 2.89 2.89
63 1222.200 293.243 293.650 354073.986 342849.149 233.274g 2.50 -1.05
64 1241.338 295.759 295.929 354090.570 342839.595 233.274g 2.50 -2.50
65 1261.047 298.085 298.275 354107.647 342829.757 233.274g 2.50 -2.50
66 1280.991 300.309 300.589 354124.928 342819.802 233.274g 2.50 -2.50
67 1303.562 302.570 302.904 354144.486 342808.534 233.274g 2.50 -2.50
68 1323.762 304.201 304.695 354162.194 342798.830 227.985g 2.50 -2.50
69 1346.746 306.087 306.641 354183.181 342789.459 226.661g 2.50 -2.50
70 1370.882 308.250 308.633 354205.231 342779.644 226.661g 2.50 -2.50
71 1395.385 309.916 310.304 354227.494 342769.415 229.258g 2.50 -2.50
72 1418.877 311.187 311.600 354248.191 342758.309 232.947g 2.50 -2.50
73 1440.122 312.461 312.748 354266.654 342747.798 232.947g 2.50 -2.50
74 1463.618 313.622 314.017 354287.072 342736.174 232.947g 2.50 -2.50
75 1486.635 314.868 315.261 354307.075 342724.787 232.947g 2.50 -2.50
76 1510.731 316.222 316.563 354328.015 342712.866 232.947g 2.50 -2.50
195
77 1535.180 317.526 317.881 354349.288 342700.813 232.427g 2.50 -2.50

78 1559.606 318.670 319.096 354370.709 342689.077 231.390g 2.50 -2.50
79 1584.444 319.796 320.179 354392.685 342677.502 230.336g 2.50 -2.50
80 1610.005 320.805 321.132 354415.453 342665.883 229.980g 2.50 -2.50
81 1636.264 321.513 321.943 354438.853 342653.969 229.980g 2.50 -2.50
82 1661.455 322.312 322.660 354461.302 342642.540 229.980g 2.50 -2.50
83 1686.926 323.060 323.384 354484.000 342630.984 229.980g 2.50 -2.50
84 1708.015 323.629 323.984 354502.794 342621.415 229.980g 2.50 -2.50
85 1729.897 324.226 324.607 354522.294 342611.487 229.980g 2.50 -2.50
86 1751.437 324.855 325.220 354541.489 342601.714 229.980g 2.50 -2.50
87 1774.850 325.634 325.886 354562.354 342591.091 229.980g 2.50 -2.50
88 1798.374 326.220 326.532 354583.317 342580.418 229.980g 2.50 -2.50
89 1824.282 326.812 327.055 354606.406 342568.663 229.980g 2.50 -2.50
90 1850.084 327.052 327.355 354629.398 342556.957 229.980g 2.50 -2.50
91 1873.381 327.221 327.546 354650.169 342546.404 229.698g 2.50 -2.50
92 1900.019 327.395 327.764 354674.039 342534.582 228.850g 2.50 -2.50
93 1924.517 327.702 327.964 354696.129 342523.990 228.158g 2.50 -2.50
94 1950.479 327.857 328.176 354719.592 342512.877 228.158g 2.50 -2.50
95 1976.880 328.031 328.392 354743.452 342501.577 228.158g 2.50 -2.50
96 1998.459 328.420 328.569 354762.955 342492.340 228.158g 2.50 -2.50
97 2021.690 328.418 328.774 354783.950 342482.397 228.158g 2.50 -2.50
98 2049.283 328.733 329.086 354808.888 342470.586 228.158g 2.50 -2.50
99 2073.499 329.047 329.400 354830.774 342460.221 228.158g 2.50 -2.50
100 2099.242 329.359 329.735 354853.789 342448.701 232.050g 2.50 -2.50
101 2124.507 329.707 330.015 354875.380 342435.595 237.412g 2.50 -2.50
102 2137.516 329.823 329.973 354886.047 342428.150 240.172g 2.50 -2.50
103 2161.506 329.213 329.450 354905.121 342413.600 241.720g 2.50 -2.50
104 2184.151 328.061 328.456 354923.074 342399.800 241.720g 2.50 -2.50
196
105 2207.188 326.905 327.332 354941.339 342385.761 241.720g 2.50 -2.50

106 2230.603 326.058 326.433 354959.521 342371.014 245.484g 2.50 -2.50
107 2249.644 325.571 325.972 354973.559 342358.153 248.948g 2.50 -2.50
108 2272.329 326.150 325.709 354989.422 342341.939 251.459g 2.50 -2.50
109 2292.747 325.195 325.527 355003.526 342327.174 251.459g 2.50 -2.50
110 2310.293 325.215 325.368 355015.645 342314.486 251.459g 2.50 -2.50
111 2337.640 324.538 324.693 355034.739 342294.913 248.402g 2.50 -2.50
112 2360.899 323.384 323.848 355052.314 342279.691 242.479g 2.50 -2.50
113 2383.218 322.838 323.158 355070.438 342266.680 236.796g 2.50 -2.50
114 2405.861 322.419 322.725 355089.938 342255.184 231.030g 2.50 -2.50
115 2428.311 322.013 322.229 355110.218 342245.574 225.313g 2.50 -2.50
116 2461.766 320.812 321.251 355141.436 342233.548 223.128g 2.50 -2.50
117 2486.705 320.335 320.514 355164.747 342224.687 223.128g 2.50 -2.50
118 2512.885 319.447 319.740 355189.219 342215.383 223.128g 2.50 -2.50
119 2539.048 318.625 318.966 355213.674 342206.086 223.128g 2.50 -2.50
120 2553.243 318.194 318.553 355226.923 342200.991 225.049g 2.50 -2.50
121 2571.032 317.802 318.247 355242.787 342192.980 234.487g 2.50 -2.50
122 2594.497 317.924 318.329 355261.663 342179.089 244.109g 2.50 -2.50
123 2612.628 318.403 318.768 355275.613 342167.508 244.109g 2.50 -2.50
124 2637.892 319.193 319.586 355295.097 342151.427 242.392g 2.50 -2.50
125 2659.663 319.944 320.255 355312.915 342138.935 235.462g 2.50 -2.50
126 2688.423 320.566 320.874 355338.335 342125.535 226.307g 2.50 -2.50
127 2708.698 320.876 321.244 355357.284 342118.348 219.853g 2.50 -2.50
128 2736.601 321.465 321.854 355384.308 342111.451 213.943g 2.50 -2.50
129 2756.102 322.324 322.655 355403.342 342107.214 213.943g 2.50 -2.50
130 2775.368 323.282 323.528 355422.028 342102.550 219.104g 2.50 -2.50
131 2786.030 323.742 324.011 355432.093 342099.039 223.629g 2.50 -2.50
132 2798.023 324.139 324.555 355443.084 342094.247 228.719g 2.50 -2.50
197
133 2823.197 325.386 325.695 355464.991 342081.866 234.105g 2.50 -2.50

134 2849.738 326.633 326.898 355487.814 342068.318 234.105g 2.50 -2.50
135 2871.645 327.740 327.891 355506.381 342056.714 241.227g 2.50 -2.50
136 2881.526 328.133 328.339 355513.874 342050.282 249.090g 2.50 -2.50
137 2889.817 328.484 328.714 355519.510 342044.207 255.687g 2.50 -2.50
138 2915.520 329.587 329.887 355534.211 342023.137 262.278g 2.50 -2.50
139 2940.045 330.722 331.070 355547.907 342002.793 262.278g 2.50 -2.50
140 2971.003 332.307 332.661 355565.196 341977.112 262.278g 2.50 -2.50
141 2999.384 333.583 334.141 355581.046 341953.569 262.278g 2.50 -2.50
142 3034.067 335.556 335.949 355600.415 341924.799 262.278g 2.50 -2.50
143 3056.260 336.726 337.107 355612.808 341906.389 262.278g 2.50 -2.50
144 3079.771 337.959 338.332 355625.939 341886.885 262.278g 2.50 -2.50
145 3105.833 339.341 339.691 355640.493 341865.267 262.278g 2.50 -2.50
146 3129.915 340.615 340.904 355653.240 341844.842 267.021g 2.50 -2.50
147 3155.103 341.703 342.049 355664.780 341822.461 272.366g 2.50 -2.50
148 3179.523 342.667 343.110 355674.138 341799.913 277.548g 2.50 -2.50
149 3205.218 343.748 344.226 355681.970 341775.449 283.001g 2.50 -2.50
150 3236.762 345.102 345.596 355688.785 341744.661 287.995g 2.50 -2.50
151 3260.192 346.268 346.566 355693.177 341721.646 287.995g 2.50 -2.50
152 3282.406 347.059 347.325 355697.341 341699.826 287.995g 2.50 -2.50
153 3307.966 347.670 347.994 355702.133 341674.719 287.995g 2.50 -2.50
154 3328.678 348.001 348.376 355706.853 341654.558 282.721g 2.50 -2.50
155 3335.694 348.100 348.473 355708.829 341647.826 280.934g 2.50 -2.50
156 3362.812 348.291 348.698 355718.218 341622.399 274.028g 2.50 -2.50
157 3386.275 348.309 348.822 355727.710 341600.942 273.458g 2.50 -2.50
158 3408.352 348.414 348.939 355736.650 341580.756 273.458g 2.50 -2.50
159 3436.613 348.542 349.127 355748.094 341554.917 273.458g 2.50 -2.50
160 3456.667 348.774 349.329 355756.215 341536.580 273.458g 2.50 -2.50
198
161 3480.729 349.131 349.646 355765.959 341514.579 273.458g 2.50 -2.50

162 3502.511 349.528 350.005 355774.779 341494.663 273.458g 2.50 -2.50
163 3525.958 350.095 350.468 355784.274 341473.225 273.458g 2.50 -2.50
164 3553.524 350.767 351.112 355795.405 341448.005 273.892g 2.50 -2.50
165 3580.329 351.488 351.793 355805.872 341423.329 275.030g 2.50 -2.50
166 3606.232 352.183 352.451 355815.566 341399.309 276.129g 2.50 -2.50
167 3629.774 352.736 352.923 355824.016 341377.336 277.128g 2.50 -2.50
168 3652.837 353.129 353.041 355831.958 341355.684 278.107g 2.50 -2.50
169 3673.787 353.057 353.052 355838.883 341335.912 278.996g 2.50 -2.50
170 3695.438 353.063 353.063 355845.870 341315.419 279.087g 2.50 -2.50
199
ANNEXE N°26 :
METRE TERRASSEMENT
N°
ABSCISSE CURVILIGNE VOLUME REMBLAI VOLUME DEBLAI
PROF
1 0.000 0,00 11,00
2 6.900 0,00 29,50
3 22.645 2,40 9,60
4 36.101 9,80 3,90
5 50.888 24,30 1,20
6 65.177 31,40 1,90
7 82.547 5,20 8,40
8 94.950 0,00 28,60
9 115.550 0,00 33,10
10 135.800 69,60 0,00
11 156.779 2,50 4,30
12 179.632 0,00 42,30
13 199.931 0,00 25,90
14 220.505 4,90 18,20
15 241.461 17,00 15,80
16 260.499 3,70 7,10
17 278.678 7,10 8,60
18 302.885 50,00 2,70
19 325.792 69,70 3,10
20 347.639 55,60 2,10
193
21 368.024 27,30 2,10
22 392.186 28,40 2,70
23 410.950 37,40 2,80
24 433.242 45,10 2,10
25 452.043 65,90 4,40
26 472.636 78,00 4,00
27 490.160 71,70 4,40
28 516.749 15,70 2,00
29 534.821 0,00 31,60
30 555.066 0,00 93,90
31 578.540 0,00 60,20
32 599.908 0,00 55,80
33 622.354 10,10 48,60
34 644.795 3,10 50,40
35 666.549 13,20 52,60
36 689.736 18,80 55,90
37 715.307 17,50 55,80
38 738.616 0,90 41,60
39 760.390 11,60 56,80
40 784.733 33,90 34,30
41 811.726 86,00 20,10
42 835.013 125,00 23,80
43 860.266 98,70 19,90
44 881.956 1,30 55,60
194
45 906.729 0,00 124,60
46 926.853 0,00 32,20
47 940.265 97,20 0,00
48 951.405 24,00 45,80
49 967.876 36,40 0,00
50 986.292 72,40 0,00
51 1005.056 44,30 8,50
52 1021.285 14,90 13,40
53 1040.825 0,00 24,60
54 1062.115 2,60 19,30
55 1084.728 16,50 16,20
56 1100.620 11,10 19,30
57 1121.847 0,20 39,20
58 1143.109 12,70 36,70
59 1150.076 6,80 0,80
60 1159.928 18,00 24,00
61 1178.698 10,20 25,90
62 1200.311 32,90 27,60
63 1222.200 14,80 27,00
64 1241.338 0,00 41,90
65 1261.047 0,00 54,50
66 1280.991 2,30 58,80
67 1303.562 8,10 56,60
68 1323.762 20,30 28,60
195
69 1346.746 30,60 39,80
70 1370.882 10,70 43,40
71 1395.385 8,40 11,50
72 1418.877 16,80 4,00
73 1440.122 0,00 16,90
74 1463.618 13,10 16,70
75 1486.635 14,50 7,80
76 1510.731 7,80 11,70
77 1535.180 3,00 12,40
78 1559.606 16,90 5,80
79 1584.444 17,50 9,20
80 1610.005 5,10 5,80
81 1636.264 17,30 8,00
82 1661.455 7,50 19,30
83 1686.926 2,80 31,50
84 1708.015 5,30 14,50
85 1729.897 9,60 9,00
86 1751.437 10,40 9,60
87 1774.850 0,40 25,30
88 1798.374 1,20 10,90
89 1824.282 0,00 29,80
90 1850.084 4,30 12,50
91 1873.381 2,20 8,90
92 1900.019 8,90 4,00
196
93 1924.517 0,00 19,20
94 1950.479 0,90 11,80
95 1976.880 5,90 10,00
96 1998.459 0,00 20,40
97 2021.690 3,30 16,90
98 2049.283 3,90 12,20
99 2073.499 5,70 4,70
100 2099.242 10,20 7,60
101 2124.507 0,30 13,10
102 2137.516 0,00 35,20
103 2161.506 0,20 33,10
104 2184.151 16,90 2,10
105 2207.188 17,90 2,40
106 2230.603 5,80 1,90
107 2249.644 34,80 8,00
108 2272.329 0,00 155,00
109 2292.747 4,10 7,50
110 2310.293 0,00 109,30
111 2337.640 0,00 73,70
112 2360.899 18,30 19,20
113 2383.218 6,90 4,80
114 2405.861 3,20 16,70
115 2428.311 0,00 98,90
116 2461.766 6,80 102,70
197
117 2486.705 0,00 111,80
118 2512.885 0,80 45,90
119 2539.048 4,00 3,40
120 2553.243 5,80 0,00
121 2571.032 25,40 0,00
122 2594.497 13,80 3,00
123 2612.628 7,30 0,00
124 2637.892 18,70 9,90
125 2659.663 12,70 3,70
126 2688.423 5,60 2,90
127 2708.698 11,70 3,10
128 2736.601 5,00 41,70
129 2756.102 0,80 34,30
130 2775.368 3,00 18,00
131 2786.030 3,90 4,50
132 2798.023 24,40 8,30
133 2823.197 2,30 22,40
134 2849.738 0,20 29,40
135 2871.645 0,00 34,60
136 2881.526 0,00 9,80
137 2889.817 3,00 11,60
138 2915.520 0,60 19,50
139 2940.045 5,20 14,70
140 2971.003 18,00 9,70
198
141 2999.384 35,90 2,90
142 3034.067 11,90 6,70
143 3056.260 14,50 4,50
144 3079.771 5,00 2,90
145 3105.833 9,20 4,80
146 3129.915 0,70 6,50
147 3155.103 10,20 5,10
148 3179.523 14,20 1,40
149 3205.218 29,70 2,90
150 3236.762 32,40 2,60
151 3260.192 2,80 6,50
152 3282.406 0,00 17,90
153 3307.966 0,90 13,50
154 3328.678 3,90 4,50
155 3335.694 3,10 7,00
156 3362.812 14,50 4,80
157 3386.275 27,90 3,40
158 3408.352 44,10 2,60
159 3436.613 51,30 2,50
160 3456.667 38,80 2,20
161 3480.729 56,40 2,20
162 3502.511 29,40 0,00
163 3525.958 14,20 4,10
164 3553.524 12,40 3,90
199
165 3580.329 4,80 6,80
166 3606.232 0,60 9,90
167 3629.774 0,00 33,40
168 3652.837 0,00 82,00
169 3673.787 0,00 58,60
170 3695.438 0,00 27,40
Total 2589,00 3695,00
200
ANNEXE N°27 :
METRE CHAUSSEE
N° ABSCISSE
VOLUME FORME VOLUME CHAUSSEE VOLUME ACCOTE
PROF CURVILIGNE
1 0.000 3.5 2.1 1.2
2 6.900 11.5 6.8 4.2
3 22.645 15.0 8.8 5.7
4 36.101 14.5 8.5 5.6
5 50.888 14.9 8.7 5.8
6 65.177 16.3 9.5 6.3
7 82.547 15.2 8.9 5.7
8 94.950 16.8 9.9 6.1
9 115.550 20.7 12.3 7.3
10 135.800 20.9 12.4 7.4
11 156.779 22.2 13.1 7.9
12 179.632 21.9 12.9 7.7
13 199.931 20.7 12.3 7.3
14 220.505 21.1 12.5 7.4
15 241.461 20.3 12.0 7.2
16 260.499 18.9 11.2 6.7
17 278.678 21.5 12.7 7.6
18 302.885 23.9 14.1 8.4
19 325.792 22.7 13.4 8.0
20 347.639 21.4 12.7 7.6
21 368.024 22.6 13.4 8.0
22 392.186 21.8 12.9 7.7
23 410.950 20.8 12.3 7.4
24 433.242 20.9 12.3 7.4
25 452.043 20.0 11.8 7.1
26 472.636 19.3 11.4 6.8
27 490.160 22.4 13.2 7.9
28 516.749 22.7 13.4 8.0
29 534.821 19.4 11.5 6.9
30 555.066 22.2 13.1 7.8
31 578.540 22.8 13.5 8.0
32 599.908 22.2 13.1 7.9
33 622.354 22.8 13.5 8.0
34 644.795 22.4 13.3 7.9
35 666.549 22.8 13.5 8.1
36 689.736 24.7 14.6 8.7
37 715.307 24.8 14.7 8.8
38 738.616 22.9 13.5 8.1
200
39 760.390 23.4 13.8 8.3

40 784.733 26.0 15.4 9.2
41 811.726 25.5 15.1 9.0
42 835.013 24.6 14.6 8.7
43 860.266 23.8 14.1 8.4
44 881.956 23.6 13.9 8.3
45 906.729 22.8 13.5 8.0
46 926.853 17.0 10.1 6.0
47 940.265 12.5 7.4 4.4
48 951.405 14.0 8.3 4.9
49 967.876 17.7 10.5 6.3
50 986.292 18.9 11.2 6.7
51 1005.056 17.8 10.5 6.3
52 1021.285 18.1 10.7 6.4
53 1040.825 20.7 12.2 7.3
54 1062.115 22.3 13.2 7.9
55 1084.728 19.5 11.6 6.9
56 1100.620 18.8 11.1 6.7
57 1121.847 21.7 12.7 8.1
58 1143.109 14.3 8.5 5.1
59 1150.076 8.6 5.0 3.3
60 1159.928 14.7 8.6 5.7
61 1178.698 20.6 12.1 7.7
62 1200.311 22.3 13.1 8.7
63 1222.200 20.9 12.3 7.6
64 1241.338 19.7 11.7 7.0
65 1261.047 20.1 11.9 7.1
66 1280.991 21.6 12.8 7.6
67 1303.562 21.7 12.8 7.7
68 1323.762 21.9 13.0 7.7
69 1346.746 23.9 14.1 8.4
70 1370.882 24.7 14.6 8.7
71 1395.385 24.4 14.4 8.6
72 1418.877 22.7 13.4 8.0
73 1440.122 22.7 13.4 8.0
74 1463.618 23.6 14.0 8.3
75 1486.635 23.9 14.1 8.4
76 1510.731 24.6 14.6 8.7
77 1535.180 24.8 14.7 8.8
78 1559.606 25.0 14.8 8.8
79 1584.444 25.6 15.1 9.0
80 1610.005 26.3 15.5 9.3
81 1636.264 26.1 15.4 9.2
82 1661.455 25.7 15.2 9.1
83 1686.926 23.6 14.0 8.3
201
84 1708.015 21.8 12.9 7.7

85 1729.897 22.0 13.0 7.8
86 1751.437 22.8 13.5 8.1
87 1774.850 23.8 14.1 8.4
88 1798.374 25.1 14.8 8.9
89 1824.282 26.2 15.5 9.3
90 1850.084 24.9 14.7 8.8
91 1873.381 25.3 15.0 8.9
92 1900.019 25.9 15.3 9.2
93 1924.517 25.6 15.1 9.0
94 1950.479 26.6 15.7 9.4
95 1976.880 24.3 14.4 8.6
96 1998.459 22.7 13.4 8.0
97 2021.690 25.8 15.2 9.1
98 2049.283 26.3 15.5 9.3
99 2073.499 25.4 15.0 9.0
100 2099.242 25.9 15.3 9.1
101 2124.507 19.4 11.5 6.9
102 2137.516 18.8 11.1 6.6
103 2161.506 23.7 14.0 8.4
104 2184.151 23.2 13.7 8.2
105 2207.188 23.6 13.9 8.3
106 2230.603 21.5 12.7 7.6
107 2249.644 21.2 12.5 7.5
108 2272.329 21.9 12.9 7.7
109 2292.747 19.3 11.4 6.8
110 2310.293 22.8 13.5 8.0
111 2337.640 25.7 15.2 9.1
112 2360.899 23.1 13.7 8.2
113 2383.218 22.8 13.5 8.1
114 2405.861 22.9 13.5 8.1
115 2428.311 28.4 16.8 10.0
116 2461.766 29.6 17.5 10.5
117 2486.705 25.9 15.3 9.2
118 2512.885 26.6 15.7 9.4
119 2539.048 20.5 12.1 7.2
120 2553.243 16.2 9.6 5.7
121 2571.032 20.9 12.4 7.4
122 2594.497 21.1 12.5 7.5
123 2612.628 22.0 13.0 7.8
124 2637.892 23.9 14.1 8.4
125 2659.663 25.6 15.2 9.1
126 2688.423 24.9 14.7 8.8
127 2708.698 24.4 14.5 8.6
128 2736.601 24.1 14.2 8.5
202
129 2756.102 19.7 11.6 6.9

130 2775.368 15.2 9.0 5.4
131 2786.030 11.5 6.8 4.1
132 2798.023 18.9 11.1 6.7
133 2823.197 26.2 15.5 9.3
134 2849.738 24.6 14.5 8.7
135 2871.645 16.1 9.5 5.7
136 2881.526 9.2 5.5 3.3
137 2889.817 17.2 10.2 6.1
138 2915.520 25.5 15.1 9.0
139 2940.045 28.2 16.6 9.9
140 2971.003 30.1 17.8 10.6
141 2999.384 32.0 18.9 11.3
142 3034.067 28.9 17.1 10.2
143 3056.260 23.2 13.7 8.2
144 3079.771 25.1 14.9 8.9
145 3105.833 25.4 15.0 9.0
146 3129.915 25.0 14.8 8.8
147 3155.103 25.2 14.9 8.9
148 3179.523 25.4 15.0 9.0
149 3205.218 29.0 17.2 10.3
150 3236.762 27.9 16.5 9.9
151 3260.192 23.2 13.7 8.2
152 3282.406 24.2 14.3 8.6
153 3307.966 23.5 13.9 8.3
154 3328.678 14.1 8.3 5.0
155 3335.694 17.3 10.2 6.1
156 3362.812 25.7 15.2 9.1
157 3386.275 23.1 13.7 8.2
158 3408.352 25.5 15.1 9.0
159 3436.613 24.5 14.5 8.7
160 3456.667 22.4 13.2 7.9
161 3480.729 23.3 13.8 8.2
162 3502.511 23.0 13.6 8.1
163 3525.958 25.9 15.3 9.1
164 3553.524 27.6 16.3 9.7
165 3580.329 26.7 15.8 9.4
166 3606.232 25.1 14.8 8.9
167 3629.774 23.6 14.0 8.4
168 3652.837 22.3 13.2 7.9
169 3673.787 21.6 12.8 7.6
170 3695.438 11.0 6.5 3.9
Total 3751,60 2217,30 1330,90
203
ANNEXE N°27 :
ESTIMATION DES TRAVAUX
204
205
CONCLUSION
Ce présent projet de fin d’étude basé sur un travail d’équipe, nous a permet, en premier
lieu, de bien s’habituer à la manipulation des divers logiciels de conception routier
(Autocad, Autopiste, Piste 05) à partir desquels nous avons extrait les détails des
caractéristiques géométriques du projet(tracé en plan, profil en long, profils en travers),
ceux de l’axe en plan, tabulation…., les métrés quantitatifs (chaussée et terrassement) et en
deuxième lieu, il nous a gratis une capacité morale de se développer d’une façon claire et
nette, pour maitriser toutes les étapes nécessaires rentrant dans l’étude de
dimensionnement quel que soit la nature du projet routier.
Ainsi et compte tenu de l’importance socioéconomique du projet, nous avons pu établir un

cout estimatif dont nous rappelons qu’il est estimé à 4 005 000.00 DHS qui est origine
d’une avant métré préliminaire des différentes prestations rentrants dans la construction du
projet en question.
Nous affirmons que ce projet de fin d’étude n’est qu’un résultat d’une formation continue
en master ingénierie qui a duré deux ans pendant lesquelles nous avons été bénéficiés des
excellentes leçons claires et compréhensibles et dont nous exprimons à nouveau notre belle
reconnaissance à Madame Soukhana Meziane, qui nous a donné le soutien nécessaire à
recueillir toutes les outils et les données principales servant à la réussite de ce présent
projet. Chose qui nous offert cette belle récompense intitulé diplôme en Master ingénierie.
Finalement, ce projet de fin d’étude est un privilège spécial d’approfondir nos

connaissances dans le domaine du génie civil, il nous a mis sur le chemin du travail, de
l’ouverture d’esprit sur le marché d’emploi et sur les perspectives technico pratique d’une
nouvelle carrière professionnelle dans le domaine de la construction.
206

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ETUDE TECHNIQUE DES TRAVAUX

Présenté par : Encadré par:

 SOFYAN AKHARRAT Pr : MEZIANE SOUKAINA

 DERRAJI ABDELKRIM : Secrétaire General de LaboTest, Docteur de l’Université

Figure 1:Situation géographique du projet................................................................................................... 3

Figure 2: Photos de piste actuelle ................................................................................................................ 5

Figure 3: Etapes des études hydrologique et hydraulique ............................................................................ 7

Figure 4:Tracé en Plan du PK 0+660 au PK 01+121 ..................................................................................16

Figure 5: Profil en long du PK 0+000 au PK 3+695 ...................................................................................19

Figure 6:Profil en travers mixte ..................................................................................................................22

Figure 7:Profil en travers type en remblai ..................................................................................................22

Tableau 2: Les classes du trafic ................................................................................................................... 4

Tableau 4:Recapitulation du Calcul de temps de concentration : ................................................................. 9

Tableau 6:application de la formule de mac-math ......................................................................................10

Tableau 7:application de la formule de burklier_ziergler ............................................................................11

Tableau 8:Coefficient de ruissellement ......................................................................................................12

Tableau 9:Calcul de la formule Rationnelle................................................................................................12

Tableau 10: Récapitulation du calcul des débits des différents BV .............................................................13

Tableau 11:Calcul des ouvrages hydrauliques ............................................................................................14

Tableau 12:Listes des ouvrages hydrauliques .............................................................................................14

Tableau 13: Caractéristiques géométriques de la trace en plan ...................................................................15

Tableau 14: Caractéristiques géométriques du profil en long ......................................................................17

Tableau 15:TRAFIC ..................................................................................................................................23

Tableau 16:ENVIRONNEMENT CLIMATIQUE ......................................................................................23

Tableau 17:Classification des sols ..............................................................................................................23

Tableau 18: Détermination des paramètres Sti ...........................................................................................24

Tableau 19:Détermination des paramètres Pj..............................................................................................24

Tableau 20: couche de base en matériaux non lie1/2 ..................................................................................25

Tableau 21: Couche de base en matériaux non lie2/2 .................................................................................26

Tableau 22: Couche de roulement ..............................................................................................................27

Tableau 23:Etapes de conception sur logiciel piste .....................................................................................29

ANNEXE 2 : PLAN DE SITUATION ET DES BASSINS VERSANTS

ANNEXE 3 : LEVE TOPOGRAPHIQUE TN

ANNEXE 4 : CALCUL MNT

ANNEXE 5 : TABULATION AXE

ANNEXE 6 : PROFIL EN LONG

ANNEXE 7 : PROJET SUR AUTOPISTE

ANNEXE 8 : FONDS DE PLAN. SEG

ANNEXE 9 : CONCEPTION PLAN. DAP

ANNEXE 10 : CONCEPTION LONGITUDINAL. DPL

ANNEXE 11 : PROFIL TYPE. TYP

ANNEXE 12 : VISUALISATION DU PROJET

ANNEXE 13 : PROFIL EN LONG

ANNEXE 14 : PROFIL EN TRAVERS N°1

ANNEXE 15 : TRACE EN PLAN

ANNEXE 16:PERSPECTIVE N°2

ANNEXE 17 : IMPRESSION DU PROFIL EN LONG

ANNEXE 18 : PROFIL EN LONG ET TRACE EN COMBINE : PT 01 AU PT 66

ANNEXE 19 : PROFIL EN LONG ET TRACE EN COMBINE : PT 66 AU PT 121

ANNEXE 20 : PROFIL EN LONG ET TRACE EN COMBINE : PT 121 AU PT 170

ANNEXE 21 : IMPRESSION DES PROFILS EN TRAVERS

ANNEXE N°22 : CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DE L’AXE EN PLAN

ANNEXE N°23: CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DU PROFIL EN LONG

ANNEXE N°24 : CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES PROFILS EN TRAVERS

ANNEXE N°25 : TABULATION

ANNEXEN°26 : METRE TERRASSEMENT

ANNEXEN°27 : METRE CHAUSSEE

ANNEXE N°27 : ESTIMATION DES TRAVAUX

En effet l’existence d’un réseau routier en bon état permet :

L’exportation des excédents agricole vers les zones déficitaires

Catalogue structures types chaussées neuves 1995

catalogue de conception des routes rurales édition Décembre 2008.