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UNIVERSITE SIDI MOHAMMED BEN ABDELLAH

FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES FES


DEPARTEMENT DE GENIE ELECTRIQUE

LICENCE SCIENCES ET TECHNIQUES


Gnie Electrique

PROJET DE FIN DETUDES

Intitul :

Amlioration des protections des


postes sources HTA/HTB

Ralis Par :

Mr OUANTER Hamza
Mr NIFAOUI Younes

Encadr par :
Mme Najia ES-SBAI (FST FES)
M. Hamid ABABOU (O.N.E.E BE FES)

Soutenu le 16 Juin 2015 devant le jury

Pr Najia ES-SBAI (FST FES)


Pr Mohammed Jorio (FST FES)
Pr Mouhcine Razi (FST FES)
Remerciements

Tout dabord, nous tenons remercier tous les membres de nos familles
qui nous ont toujours soutenu, et grce qui on a pu accomplir notre cursus
dans de trs bonnes conditions.

Il nous est trs agrable de nous acquitter dune dette de reconnaissance


envers notre titulaire Madame NAJIA ES-SBAI pour son encadrement et ses
prcieux conseils pendant notre priode de stage.

Nous tenons aussi remercier chaleureusement Mr M.JORIO et Mr M.


RAZI pour avoir accept de juger et valoriser ce modeste travail.

On noubliera pas de saluer notre encadrant Mr Hamid ABABOU et


tous les agents de lO.N.E.E qui nous ont fourni toutes les informations et les
connaissances ncessaires trs utiles dans notre sujet.
Enfin, nous exprimons notre profonde gratitude lO.N.E.E qui nous a
donn cette magnifique opportunit pour pouvoir enrichir nos connaissances et
dvelopper nos comptences.

2
Sommaire
REMERCIEMENTS ............................................................................................................. 2
LISTES DES ABREVIATIONS :................................................................................................. 5
INTRODUCTION ................................................................................................................ 6
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE LO.N.E.E BRANCHE ELECTRICITE ............................................... 7
I. INTRODUCTION : ...................................................................................................... 8
III. ACTIVITES EFFECTUEES AU SEIN DE LONEE ................................................................. 8
IV. PRESENTATION DE LA DIRECTION REGIONALE DE DISTRIBUTION DE FES: .......................... 10
V. CONCLUSION : ........................................................................................................ 12
CHAPITRE 2 : ETUDE DESCRIPTIVE DES POSTES HT/MT ............................................................ 13
I. INTRODUCTION : .................................................................................................... 14
II. GENERALITES : ...................................................................................................... 14
1. DEFINITION : ...................................................................................................... 14
2. NECESSITE DE LUTILISATION DES POSTES DE TRANSFORMATION : ...................................... 14
3. INFRASTRUCTURE DU RESEAU DE DISTRIBUTION DE LA DRF : ............................................ 15
III. LES POSTES HT/MT : .......................................................................................... 16
1. LES PRINCIPAUX COMPOSANTS ELECTRIQUES DUN POSTE HT/MT : .................................... 16
2. LES CONSTITUANTS DUN POSTE HT/MT :................................................................... 17
3. TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE : ........................................................................... 19
4. AUTOMATISME DU POSTE HT/MT: ........................................................................... 20
IV. TYPOLOGIE DES DEFAUTS AFFECTANT LE RESEAU MT : .................................................. 21
1. LES COURTS-CIRCUITS : .......................................................................................... 21
2. SURCHARGE : ...................................................................................................... 23
3. SURTENSION : ..................................................................................................... 23
V. CONSEQUENCES DES DEFAUTS : .................................................................................. 23
CHAPITRE 3 : PLAN DE PROTECTION DU RESEAU MT ................................................................ 25
I. INTRODUCTION : .................................................................................................... 26
II. QUALITES PRINCIPALES DU PLAN DE PROTECTION DU RESEAU MT :...................................... 26
1. LA SENSIBILITE : .................................................................................................. 26
2. LA SELECTIVITE : ................................................................................................. 27
3. LA RAPIDITE : ..................................................................................................... 27
4. LA FIABILITE : ..................................................................................................... 27
5. LA SIMPLICITE : ................................................................................................... 27
III. ROLES DES PROTECTIONS : .................................................................................... 27
IV. PLAN DE PROTECTIONS ADOPTE PAR LE RESEAU DE DISTRIBUTION : .................................. 28
1. REGIME DU NEUTRE ADOPTE PAR LONE : ................................................................... 28
2. CRITERE DU CHOIX : .............................................................................................. 28
3. VALEUR DE LA RESISTANCE DE LIMITATION : ................................................................ 29
V. STRUCTURE DUNE PROTECTION :................................................................................ 29
1. REDUCTEUR DE MESURE : ....................................................................................... 30
2. RELAIS : ............................................................................................................ 31

3
3. DISJONCTEUR : .................................................................................................... 31
4. REENCLENCHEUR : ............................................................................................... 31
VI. PROTECTIONS UTILISEES AUX POSTES SOURCES : .......................................................... 33
1. PROTECTIONS DU TRANSFORMATEUR 60/22KV :.......................................................... 34
2. PROTECTIONS DES ARRIVEES MT : ............................................................................ 38
3. PROTECTIONS DES LIGNES MT (DEPARTS 22 KV) :........................................................ 39
VII. CONCLUSION : .................................................................................................... 40
CHAPITRE 4 : DYSFONCTIONNEMENT DU PLAN DE PROTECTION ET SOLUTIONS ................................. 41
I. INTRODUCTION : .................................................................................................... 42
II. CUMUL DU TEMPS :.................................................................................................. 42
1. PROBLEME CONSTATE : ...................................................................................... 42
2. ANALYSE DU PROBLEME : .................................................................................... 42
3. SOLUTION : ..................................................................................................... 44
III. DECLENCHENT DUN DEPART 22KV SUITE AUX SURCHARGES TRANSITOIRES : ..................... 46
1. PROBLEME CONSTATE : ...................................................................................... 46
2. ANALYSE DU PROBLEME : .................................................................................... 46
3. SOLUTION : ..................................................................................................... 47
IV. CONCLUSION : .................................................................................................... 48
CONCLUSION GENERALE ................................................................................................... 49
REFERENCES................................................................................................................. 50
ANNEXES : ................................................................................................................... 51

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Listes des abrviations :

Abrviation Dsignation
BT Basse tension
DRR Disjoncteur Renclencheur en Rseau
DRF Direction Rgional de Fs
HT Haute tension
Association international des mcanismes
IACM
de calcul
L'institut des ingnieurs lectriciens et
IEEE
lectroniciens

I r (arrive) Courant de rglage de larrive

I r ( DTR ) Courant de rglage du transformateur

In Courant nominal

I nt Courant nominal du transformateur

ONE Office National de llectricit


MT Moyenne tension
TC Transformateur du courant
TT Transformateur de tension

T(arrive) Temporisation de larrive

T(transformateur) Temporisation du transformateur

THT Trs haute tension

5
Introduction

La mission confie lOffice Nationale de lElectricit est de satisfaire la


demande de sa clientle en nergie lectrique tout instant dans les meilleures
conditions de qualit de service, de scurit et au moindre cot, ainsi la continuit de
fourniture de lnergie lectrique doit tre assure selon les valeurs normales pour
lesquelles le matriel a t dfini en : tension et frquence nominales.

Les moyens de distribution de lnergie lectrique, la performance et la qualit


du service constituent un patrimoine important quil faut conserver et protger contre
les dfauts et les dangers qui risquent dendommager le rseau de distribution, surtout
que les dfauts sont lis des phnomnes alatoires et extrieurs aux installations
(coup de foudre, orage etc.).

Pour faire face ces phnomnes, un systme de protection est indispensable


pour surveiller les grandeurs fondamentales, isoler les parties en dfauts et viter la
propagation du dfaut dans le reste du rseau sain.

Ce rapport sorganise de la manire suivante : dans le premier chapitre, on


prsentera le lieu de stage. Dans le deuxime chapitre, on sintressera ltude des
postes sources HT/MT, puis on prsentera la typologie des dfauts affectant le rseau
MT, et on finira par citer les consquences de ces dfauts. Ensuite, le troisime
chapitre sera consacr au plan de protection adopt par lONEE, ainsi que les
diffrentes protections adoptes aux postes sources. Dans le dernier chapitre nous
parlerons du dysfonctionnement du plan de protection et nous proposerons des
solutions envisageable pour remdier ces problmes. Enfin, nous terminerons ce
rapport par une conclusion gnrale.

6
Chapitre 1
Prsentation de lO.N.E.E
Branche lectricit

7
I. Introduction :
Dans ce premier chapitre, nous prsentons le lieu de stage et nous dcrivons les
services visits lors de ce stage.

II. Prsentation de lONEE :

LOffice National de lElectricit a t cr par Dahir en aot 1963 et a remplac la


socit Electrique du Maroc qui tait confie depuis 1924, la concession dune
organisation de production, de transport et de distribution de lnergie lectrique.

LONEE est un tablissement public caractre industriel et commercial, dot de


la personnalit civile et de lautonomie financire et a investi depuis sa cration en
exclusivit dans la production et le transport de l'nergie. Il assure galement la
distribution de lnergie lectrique dans la majorit des provinces du royaume et dans
le monde rural.

La production et le transport de lnergie lectrique sur le territoire national sont


assurs depuis 1963, par lONEE, qui est plac sous la tutelle du ministre de lnergie
et des mines. En 1994 une partie de la production a t concde au priv.

III. Activits effectues au sein de lONEE


Dot de la personnalit civile et de lautonomie financire, lONEE opre dans
les trois mtiers cls du secteur lectrique savoir, la production, le transport et la
distribution de lnergie lectrique [1].

1. La Production dnergie lectrique :

Le parc de production compte des ouvrages hydrauliques, thermiques et oliens,


totalisant une puissance installe de 7342,2 MW.

En tant que producteur national, l'ONEE a la responsabilit de fournir sur tout


le territoire du Royaume et tout instant une nergie de qualit. Cette fourniture est
assure par des moyens de production exploits directement par l'ONEE, par des
ouvrages confis des producteurs concessionnels, des autos producteurs et
par linterconnexion.

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2. Le Transport dnergie lectrique :
Le transport de llectricit est un monopole naturel dont la gestion est confie
exclusivement LONEE pour garantir la scurit dapprovisionnement du pays
couvrant la quasi-totalit du territoire national, le rseau de transport est constitu de
lignes de 400 kV, 225 kV, 150 kV et 60kV.
Dune longueur totale de plus de 22 995km de lignes THT/HT, le rseau de transport
national est interconnect aux rseaux Espagnol et Algrien dans le but de renforcer la
fiabilit et la scurit dalimentation et dintgrer le march national de llectricit
dans un vaste march Euro-maghrbin.
3. La Distribution dnergie lectrique :
La distribution de lnergie lectrique est assure :
Soit directement par lONEE, notamment en zones rurales et dans quelques
centres urbains.
Soit par des Rgies de distribution qui sont au nombre de 7 Rgies, places sous
la tutelle du Ministre de lIntrieur.
Soit en gestion dlgue dans les villes de Casablanca, Rabat, Tanger et
Ttouan qui est assure par des oprateurs privs (Lydec, Redal et Amendis).
Le schma global [1] de lacheminement de lnergie lectrique de la centrale de
production jusquaux abonns basse tension est donn sur la figure I-1:

Figure I.1: Acheminement de lnergie lectrique

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IV. Prsentation de la Direction Rgionale de Distribution de FES:
La mission technique HT/MT de la direction rgionale de distribution de Fs
consiste assurer la planification, la ralisation, la conduite et la maintenance des
ouvrages du rseau de distribution MT situs sur le territoire de la direction dans les
meilleures conditions de scurit, de qualit et au moindre cot.

Dans ce qui suit nous donnons lorganigramme de la Direction Rgionale de Fs [1] :

Direction Rgionale FES

DP DP DP
Al-Hoceima
Fs Taza

Secrtariats moyens
gnraux

Units technique des


as et succurcales

Bureau technique

Equipe comptage MT/BT Fs


et Sefrou

2 quipes LMT

Fs et sefrou

Equipe maintenance poste


MT/BT Fs et Sefrou

Section technique Equipe contrle lectrique

Equipe maintenance postes


HT/MT

Figure I.2 : Organigramme de la Direction Rgionale de FES


Pour assurer la ralisation et la maintenance des ouvrages du rseau de distribution
MT, la direction rgional de Fs a mis en place trois quipes :

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1. Equipe poste HT /MT :

Lquipe poste HT/MT a pour mission dassurer la maintenance des organes de


coupure et de transformation, des batteries 127V et 48V, des redresseurs, et des
auxiliaires courant continue et alternative, dans les postes sources par des visites
systmatiques type I, type II et parfois type III.
Visite type I :
Les oprations seffectuent sans avoir recours lindisponibilit des installations
:

- Contrle visuel de ltat gnral du poste

- Contrle visuel de lappareillage de coupure et de sectionnement du poste

- Contrle visuel de ltat des auxiliaires courant continue et alternatif.


Visite type II :
Les travaux se droulent sous indisponibilit mais sans dmontage dappareils.
Visite type III :
Les travaux se droulent sous indisponibilit avec dmontage dappareils et dcuvage
des transformateurs HT/MT.

2. Equipe Contrle Commande :

Parmi les tches ralises par cette quipe, il y a :

- Le suivi des appareils de contrle et commande dans le cadre de la maintenance


prventive ou corrective.
- Vrification et essais de la protection des postes clients protgs par disjoncteur
MT.
- Installation et mise en service des nouvelles protections.
- Configuration sur place des DRR.
- Analyse des incidents survenant sur le rseau MT.
- Maintenance des quipements de protection basse tension.
- Rception des nouveaux postes de livraison.

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3. Equipe LMT (ligne moyenne tension) :

Cette quipe ralise les tches suivantes :

- Assure la maintenance des lignes MT.


- Visites au sol des lignes.
- Remplacement des isolateurs casss sous indisponibilit.
- Elagage des arbres avoisinants les lignes ariennes.
- Entretien des IACM.
- Rception des nouveaux ouvrages.

V. Conclusion :
Dans ce chapitre, nous avons dcrit brivement le lieu de stage et nous avons
donn un aperu gnral de lONEE et notamment des services visits. Dans ce qui va
suivre, nous allons donner une prsentation gnrale des postes sources HT/MT.

12
Chapitre 2
Etude descriptive des postes sources
HT/MT

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I. Introduction :
Dans ce chapitre, nous prsentons le rle principal des postes sources, de ces
principaux composants, des dfauts qui affectent le rseau MT, et nous voquons les
diffrentes consquences de ces dfauts.

II. Gnralits :

1. Dfinition :
Le poste HT/MT ou poste 60/22 KV (annexe 1) est une installation constitue
par des appareils de transformation. Il est destin desservir en nergie lectrique une
rgion donne. L'importance et le dimensionnement de ses installations dpendent de
l'nergie appele ou projete.
Le poste HT/MT est gnralement tlcommand par un centre de dispatching
rgional ou tl alarm vers un poste THT/HT et a pour fonctions :
Elvation de la tension
Diminution de la tension
Protection (disjoncteurs)
Isolement (sectionneurs)
Scurit (mise la terre)
Mesure de courant et tension (rducteurs de mesure).

2. Ncessit de lutilisation des postes de transformation :


Le transport de lnergie lectrique du centre de production jusquaux
consommateurs se fait sur un rseau lectrique. Ce transport d'lectricit gnre des
pertes dues leffet Joule, qui dpendent de l'intensit I, de la tension U et de la
rsistance R de la ligne. En effet on a :

Ppertes Joules R I 2 or Plectrique V I


2
R Plectrique (1)
Ppertes Joules
3U2

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Donc pour une mme puissance lectrique transmise par ligne : plus on
augmente la tension plus les pertes Joules diminuent, elles sont divises par quatre
quand la tension double, et par un million lorsque que la tension est multiplie par
mille. Ainsi un mtre de cble 400 V provoque autant de pertes que 1000 km du
mme cble 400 kV.
En outre, on peut transporter lnergie lectrique avec le minimum de pertes sur
une ligne tension leve. Cette tension leve ne peut pas tre utilise directement
par le consommateur, ce qui ncessite la transformation vers une tension adquate
pour lutilisateur, rle des postes de transformations.

3. Infrastructure du rseau de distribution de la DRF :


Le rseau HT/MT de distribution de la DRF est compos de:

10 postes sources HT/MT dont un poste mobile aliment du rseau de


transport dune puissance installe de 350 MVA leur alimentation en 60KV
provient des postes THT/HT.
37 dparts 22KV dune puissance installe de 350 MVA environ.

Les postes sources alimentant le rseau de la DRF sont rparties dans le tableau sur
lannexe 2.

Les trois types de protections utilises pour protger les dparts 22KV sont : les
protections numriques avec un pourcentage de 56% qui sont utilises dans des postes
tel que SAIS, Taounate etc. Puis les protections lectromcaniques qui reprsentent
25% et les protections statiques qui sont peu utilises maintenant dans quelques postes
sources avec un pourcentage de 19%.

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Sur la figure II.1, on reprsente les rpartitions des technologies de protections des
dparts 22 KV :

Rpartition des technologies


de protections des dparts
22KV

19%

56%
25%

Numrique elec-mecanique statique

Figure II.1 : Diagramme de classement des protections installes aux postes HT/MT
grs par Section poste Fs.

III.Les Postes HT/MT :


1. Les principaux composants lectriques dun poste HT/MT :
Un poste source est un lment dterminant dans tout rseau lectrique, il est dot
des composants suivant:
Disjoncteur.
Sectionneur sans mise la terre.
Sectionneur avec mise la terre.
Transformateur de courant.
Transformateur de tension.
Combin de mesure (courant, tension).
Transformateur de puissance.
Parafoudre.
Sources auxiliaires :
- courant alternatif.
- courant continu (batterie chargeur).
Systme de protection.
Comptage de l'nergie lectrique.
Systme de contrle local.
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Systme de tlconduite :
- Tlcommande.
- Tlmesure.
- Tlsignalisation.
Consignation des tats.

2. Les constituants dun poste HT/MT :


Un poste HT/MT est constitu dun ensemble de tranches lectriques. Chaque
tranche comprend un ensemble de matriel haute et basse tension et des circuits haute
et basse tension relatifs une fraction dtermine du poste.
Cette fraction peut tre isole sans compromettre le fonctionnement et le contrle
des installations HT et BT qui restent en service. Il peut tre gardienn, tl-alarm ou
tl-conduit. Il est aliment par un rseau de tension gale 60KV qui est transforme
au moyen de transformateurs de puissance une tension MT gale (22kV, 11kV ou
5,5kV) pour usage industriel, agricole, domestique ou autre.

En gnral, le poste HT/MT est quip de deux transformateurs de puissances (de


5, 10, 20 ou 40MVA) qui fonctionnent en parallle, vu laugmentation de la demande
en nergie lectrique.
Les postes HT/MT sont destins la distribution de lnergie lectrique, ils sont
composs en gnral de :
Traves haute et moyenne tension :
Les traves haute et moyenne tension sont composes par des rducteurs de
courant, des rducteurs de tension, des organes de coupure et disolement tels que : les
disjoncteurs, les sectionneurs, etc.
Les diffrentes traves dun poste 60/22KV sont :
- Un ou plusieurs dparts 60KV
- Un jeu de barres 60KV
- Un plusieurs transformateurs 60/22KV de puissance
- Un plusieurs transformateurs 22/0.4KV des services auxiliaires
- Un jeu de barres 22KV
- Une plusieurs arrives 22KV

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- Plusieurs dparts 22KV
- Une plusieurs arrives 60KV
Tranches basse tension :
Les tranches basse tension sont constitues par un ensemble dappareillage de
mesure, de protection, dautomatisme, et de relayage auxiliaire assurant des fonctions
dfinies en tenant compte des principes retenus dans le plan de protection en vigueur,
des particularits de linstallation et des contraintes imposes par lexploitation du
rseau.
Les tranches BT quon retrouve dans un poste HT/MT sont comme suit :
- Une tranche commune
- Une ou plusieurs tranches dpart 60KV
- Une Tranche barre 60KV
- Une ou deux tranches du transformateurs 60/22KV
- Deux tranches arrive 22KV
- Une tranche gnrale.
- Une tranche MT.
Services auxiliaires :
Les services auxiliaires sont composs en gnral comme suit :
- Un ensemble de batteries 127V avec deux redresseurs chargeurs, dont un est en
service en exploitation normale, le deuxime est de secours,
- Un ensemble de batteries 48V avec redresseur chargeur correspondant,
- Des armoires mtalliques pour les services auxiliaires alternatifs et continus qui
sont :
Armoire de la permutation automatique des transformateurs des
services auxiliaires 220/380V
Armoire des services auxiliaires 220/380Vca
Armoire des services auxiliaires 127Vcc
Armoire des services auxiliaires 48V

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3. Transformateur de Puissance :
Le transformateur HT/MT comporte 2 bobines, le primaire (HT) et le secondaire
(MT), chaque bobine est compose d'un certain nombre de spires selon la puissance de
l'appareil. Plus la puissance est leve plus le nombre de spires est important. Cest un
transformateur abaisseur de tension et lvateur de courant qui garde la frquence et la
puissance constante.

a. Principe de fonctionnement :
Si 2 bobines sont places sur un circuit magntique et si l'une d'elles (B1 de n1
spires) est parcourue par un courant alternatif I1 sous la tension V1, elle cre dans la
deuxime bobine (B2 de n2 spires) Une fm. V2 de mme frquence [2] telle que:
V1/V2 = n1/n2 et I1/I2 = n2/n1. (2)

Figure II.2: Transformateur de puissance


Remarque:
V1*I1 = V2*I2, la puissance reue est transmise aux pertes prs.
b. Constituants dun Transformateur de puissance :
- La Cuve: Protection mcanique de la partie active, contient l'huile dilectrique,
vacuation de la chaleur de la partie active, manutention de l'appareil.
- Conservateur d'huile (ballonnet) : Sert maintenir le niveau dhuile dans la
cuve (8 12% du volume d'huile Transfo), empche le vieillissement de lhuile
et rduit le taux doxydation.
- Traverses (bornes) HT et MT: Connexion avec le rseau
- Arorfrigrants : refroidissement du Transformateur
- Dissipateur (assecheur) d'air contenant de l'actigel. La couleur rose de l'actigel
est un indicateur sur la prsence de l'humidit dans l'huile du transformateur.
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4. Automatisme du poste HT/MT:
En plus des lments vitaux dvelopps dans les paragraphes prcdents, il existe
dautres automatismes et systmes ncessaires pour assurer le bon fonctionnement du
rseau de distribution MT. Parmi ces systmes, on peut citer :
- Automatisme de protection ;
- Automatisme de dlestage ;
- Automatisme de rgulation de tension ;
- Systme de communication (par radio modem GSM fibre optique) ;
- Systme de comptage.

a. Automatisme de dlestage :
Cet automatisme permet dviter les consquences dun dsquilibre entre la
production et la consommation en nergie lectrique, caractris par une perte de
synchronisation (frquence 50Hz).

b. Automatisme de rgulation de tension :


Pour adapter au mieux la tension dlivre sur le rseau, un automatisme permet de
rguler la tension MT sur les transformateurs HT/MT; le principe est de comparer la
tension MT existante par rapport une tension de consigne reprsentant le "client
moyenne tension".
c. Systme de comptage :
Chaque dpart est pourvu dun compteur numrique de lnergie consomme. La
tension est puise depuis le transformateur de tension du jeu de barres (TT). Alors que
le courant est pris depuis le secondaire des transformateurs de courant de chaque
dpart (TC).

20
IV. Typologie des dfauts affectant le rseau MT :
Comme tous les rseaux lectriques, les rseaux MT sont soumis aux perturbations
atmosphriques : foudre, tempte et pollution.
Les techniques utilises dans le rseau MT (ariens) induisent une typologie
particulire de dfauts dont les plus courants sont les courts-circuits, les surcharges,
rupture de conducteurs et les surtensions.

1. Les courts-circuits :
Le courant de court-circuit est une surintensit produite par un dfaut ayant une
impdance ngligeable entre des conducteurs actifs prsentant une diffrence de
potentiel en service normal.

Ces courts-circuits sont causs par une rupture dun support, dun conducteur
ou dun isolateur sur une ligne arienne, un contact doiseau ou des branches avec un
des conducteurs, ainsi que la mise en contact des conducteurs par le vent ou la neige.

a. Types de courts-circuits :
o Dfaut entre une phase et la terre :
Lexprience montre que 70 80 % des courts circuits se produisent, ou tout au
moins dbutent par un dfaut entre phase et terre. Pour cette raison le traitement de ce
type de dfaut relve dune importance majeure dans llaboration du plan de
protection.
o Dfaut entre phases :
Ils regroupent tous les dfauts causs par un contact entre conducteurs :
- Biphas sil sagit dun contact entre deux conducteurs par
lintermdiaire de la terre ou non.
- Triphas si le contact est entre les trois phases par lintermdiaire de la
terre ou non.

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La figure suivante prsente les diffrents types de courts circuits entre les phases et la
terre [3] :
L1 L1

L2 L2

L3 L3

Court-circuit triphas symtrique Court-circuit biphas symtrique


L1

L2

L3

Court-circuit monophas la terre

Figure II.3 : Quelques exemples de courts-circuits

b. Classement des courts-circuits :


On peut regrouper les dfauts de court-circuit selon leurs nature en :
- Auto-extincteurs : qui disparaissent avant la raction de la protection, dure
infrieure 100 ms.
- Fugitifs : ncessitent lintervention de la protection, ils sont limins par les
automatismes de reprise de service (renclencheurs), aprs une ouverture de
0,3s (ou par un disjoncteur shunt sil sagit dun dfaut homopolaire).
- Semi permanents : sont dtects par les protections, ils sont limins lissue
du premier ou le deuxime renclenchement lent.
- Permanents : ne sont pas limins par les automatismes de reprise de service,
ils ncessitent lintervention directe du lexploitant.

22
2. Surcharge :
Le courant de surcharge est une surintensit se produisant dans un circuit
lectrique, qui nest pas due un dfaut lectrique. Cest un courant puis par la
charge de valeur suprieure la valeur assigne de fonctionnement nominale.
La norme IEEE donne plusieurs risques pouvant exister si on surcharge le
transformateur de puissance au-del de ses grandeurs nominales. En gnral, la
surcharge des transformateurs peut causer la rduction de lintgrit des lments
dilectriques, un chauffement excessif, et rduction de la rsistance mcanique des
isolants des conducteurs et de la structure du transformateur.
La surcharge prolonge est traduite par un chauffement excessif produit par
effet joule ; directement proportionnelle au carr de lintensit du courant intgr dans
le temps. Donc on peut avoir une image thermique du cble ou de transformateur
partir du courant qui le traverse.

3. Surtension :
Le dpassement de la tension assign de linstallation induit une surtension. Les
quipements les plus sensibles aux surtensions sont les transformateurs et les isolants.
Origine des surtensions :
- Coups de foudre directs ou indirects ;
- La dcharge dun nuage orageux charg de signe contraire par rapport
la ligne ;
- Une dfaillance de la rgulation.

V. Consquences des dfauts :


1. Echauffement :
Dune part les surcharges induisent un chauffement excessif des enroulements
des transformateurs ce qui peut entraner la dtrioration de ceux-ci. Dautre part les
courants de court-circuit conscutifs aux dfauts peuvent provoquer des chauffements
anormaux, particulirement dans les cbles souterrains MT pour lesquels les changes
calorifiques sont assez limits ce qui diminue leur rigidit mcanique.

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2. Destructions provoques par les arcs :
Le contournement des arcs lectrique par les chanes disolateurs, d aux dpts
de poussires ou impurets sur les isolants ce qui les rend conducteurs ce qui entrane
la destruction de celles-ci. De mme lors du claquage dun cble souterrain, larc peut
fondre le cuivre et le plomb.
3. Vieillissement et destruction des isolants :
Les surtensions augmentent les contraintes dilectriques auxquelles sont soumis
les isolants, ce qui a pour consquence un vieillissement rapide de ceux-ci et
ventuellement leur destruction.

4. Efforts lectrodynamiques :
Le matriel qui supporte le passage de courts circuits trs intenses est soumis
des efforts lectrodynamiques importants, en particulier les jeux de barres, les supports
disolateurs, les enroulements de transformateurs peuvent tre dforms ou avaris si
leur rigidit mcanique ne prsente pas les garanties ncessaires.
5. Chutes de tension :
Les courants de court-circuit provoquent de brusques variations de tension, non
seulement sur la ligne en dfaut, mais aussi sur les lignes adjacentes et ceci nuit la
stabilit du rseau.

6. Explosions des disjoncteurs :


La valeur importante des courants de court-circuit peut provoquer lexplosion
des disjoncteurs si le dfaut nest pas limin dans le temps rgl.

VI. Conclusion:

Dans ce chapitre, nous avons donn un aperu gnral sur les postes HT/MT,
on constate quil ya plusieurs dfauts qui affectent les lignes MT et ces dfauts
peuvent endommager le matriel constituant le rseau MT, ce qui ncessite
llaboration dun plan de protection.

24
Chapitre 3
Plan de protection du Rseau MT

25
I. Introduction :
Un plan ou un systme de protection du rseau MT a pour but de prserver le
matriel constituant le rseau MT contre les perturbations, et les dsquilibres
provoquant sa dfaillance. Il participe la qualit de fourniture de lnergie lectrique.
Il consiste mettre en uvre un ensemble de protections distribues sur le rseau selon
ses caractristiques, fonctionnant en concordance et en cohrence afin dliminer tous
les dfauts affectant tous les points du rseau MT, dans le dlai le plus court, et par la
protection la plus proche.
Ce chapitre dcrit lorganisation et les principes du plan de protection actuel de
lONEE.
Objectif du plan de protection :
Compte tenu de la typologie des dfauts affectant les rseaux moyenne
tension (court-circuit, coupure dune phase, cble tomb terre...), le systme de
protection MT doit prserver la scurit des personnes et des biens (danger
dlectrocution par lvation de potentiel), viter la destruction partielle ou totale du
matriel du rseau par lvation dangereuse des tempratures, incendie ou explosion
dus lamorage dun arc entre phases et assurer la continuit de fourniture en
liminant rapidement llment de rseau dfectueux.

II. Qualits Principales du plan de protection du rseau MT :


Les caractristiques principales du plan de protection dun rseau MT sont la
Sensibilit, la slectivit, la rapidit, la fiabilit, la Simplicit et le Cot du systme.
La conception du plan de protection repose sur la recherche dun compromis entre
les caractristiques prcdentes.
1. La sensibilit :
Cest l'aptitude des protections dtecter les dfauts, notamment les dfauts trs
rsistants qui peuvent mettre en pril la scurit des tiers.

26
2. La slectivit :
La slectivit est une capacit dun ensemble de protections faire la distinction
entre les conditions pour lesquelles une protection doit fonctionner o ne doit pas
fonctionner. Elle doit permettre disoler seulement la partie du rseau en dfaut.
Les diffrents moyens qui peuvent tre mis en uvre pour assurer une bonne
slectivit dans la protection dun rseau lectrique, les plus importants sont les trois
types suivants:
- Slectivit ampromtrique par les courants,
- Slectivit chronomtrique par le temps,
- Slectivit par change dinformations, dite slectivit logique.
3. La rapidit :
Un plan de protection doit permettre llimination rapide des dfauts
disolement de toutes formes en sparant llment dfectueux par le disjoncteur le
plus proche, afin de rduire les consquences des courts-circuits.
Le temps dlimination de tout courant rsultant, d'un court-circuit se
produisant en un point quelconque du rseau ne doit pas tre suprieur au temps
portant la temprature des conducteurs la limite admissible.
4. La fiabilit :
Laptitude des protections viter les dclenchements intempestives, tel que le
dclenchement dun dpart MT par dfaillance de la slectivit transversale
(dclenchement par sympathie).

5. La simplicit :
Consiste avoir une technologie maitrisable pour assurer une meilleure maintenance.

III. Rles des Protections :


Limplantation des protections doit tre conue pour :
liminer les dfauts en sparant llment dfectueux par lorgane de
coupure aval (disjoncteur, fusible) le plus proche ;

liminer un dfaut par une protection amont quand une protection ou un


organe de coupure aval sont dfaillants ;

27
Prvoir ventuellement des protections de secours (redondance des
protections) ;

Prvoir des protections spcifiques pour certains matriels :


transformateurs, tableaux MT, condensateurs... ;

Permettre la modification temporaire des fonctionnements (sensibilit,


rapidit, etc.), pour effectuer certaines oprations dexploitation : travaux
sous tension, mise en parallle de transformateurs...

Lensemble de ces dispositions est appel plan de protection. Il doit permettre la


ralisation des objectifs du systme de protection (scurit des biens et des personnes,
continuit de fourniture) au meilleur cot.

IV. Plan de Protections adopt par le rseau de distribution :


1. Rgime du neutre adopt par lONE :

Les neutres des transformateurs de groupe de production sont tous mis


directement la terre

Les neutres des transformateurs 225/60 KV, cots 225 KV et 60 KV sont mis
directement le terre.

Le neutre cot 22 KV dun transformateur 60/22KV est mis la terre via une
rsistance de 42.5 qui limite le courant de dfaut la terre 300 A.

Sur les rseaux de distribution, la mise la terre du neutre dtermine d'une manire
essentielle les caractristiques des dfauts la terre lorsque ceux-ci se produisent.

2. Critre du choix :
Au niveau des postes HT/MT, le rgime du neutre adopt par lONEE est le
neutre rsistant. Le choix de cette solution remonte aux annes 1950 et repose
essentiellement sur :
- La matrise des surtensions pouvant affecter
les rseaux moyenne tension, par rduction
dimpdance entre le rseau et la terre ;

28
- La limitation des consquences du courant du dfaut ;
- Ce rgime ralise une bonne slectivit ; le courant rsiduel du dfaut
homopolaire doit tre dtect sans tre confondu avec les courants capacitifs
des dparts sains. [4]

Figure III.1 : le rgime du


neutre adopt par lONEE (neutre
rsistant)

En tenant compte de ces arguments, lintensit du courant du neutre suite un


court-circuit franc la terre est limite :
- 1000A, pour les rseaux souterrains ; puisque le courant de fuite est important,
et que le courant de dfaut est important.

- 300A pour les autres rseaux (ariens et mixtes).


3. Valeur de la rsistance de limitation :
Puisque limpdance propre du transformateur, et de la terre est insuffisante pour
limiter les courants des dfauts des valeurs convenables, une rsistance RN est
intercale entre le point neutre du transformateur et la terre :
- Pour un rseau arien ou mixte :
U 2n 22000
RN 42.3 (3)
3I neutre 3 * 300
- Pour un rseau souterrain :
U 2n 22000
RN 12.7 (4)
3I neutre 3 *1000
Le rgime du neutre adopt par lONEE pour autres installations :
- Les neutres des alternateurs sont tous mis directement la terre
- Le neutre est isol cte 60 KV.

V. Structure dune protection :


Les protections sont des automates qui dtectent l'apparition d'une anomalie
partir d'un critre directement mesurable.

29
Lautomatisme de protection est compos des relais, des rducteurs de mesure, des
disjoncteurs et des renclencheurs.
Le relais dtecte lexistence de conditions anormales par la surveillance continue
partir des donnes quil reoit des transformateurs de courant ou de tension, puis il
labore un ordre de dclenchement au disjoncteur en fonction du type de la protection
(seuil de dclenchement, la temporisation, le sens de circulation de courant).

La figure suivante reprsente cet automatisme de protection [4] :

Figure III.2 : Automatisme de protection


1. Rducteur de mesure :
Dans le rseau MT on peut distinguer deux types de rducteur de mesure :
- Les transformateurs de tension (TT) ;
- Les transformateurs de courant (TC) ;
Ces transformateurs dlivrent sur leurs secondaires des courants (5A ou 1A) et
des tensions (100V ou 100/3V) par transformation des grandeurs primaires
correspondantes du rseau.
Dans le rglage des protections, on doit tenir compte des caractristiques des TC,
qui prsentent certaines limites pour les performances des protections. Pour viter la
saturation du circuit magntique, le courant primaire de TC ne doit pas dpasser 2
3In; In le courant demploi de TC.
Les TT sont destins alimenter les appareils de mesure, de contrle, et de
protection.

30
2. Relais :
Ce sont des dispositifs actionns par des grandeurs lectriques et qui sont
destins commander des organes de coupure, de signalisation ou dautomatisme.
Les technologies utilises dans les relais ont volu depuis la technologie
lectromcanique vers la technologie statique (lectronique analogique) et puis
actuellement la technologie numrique (annexe 3 ).
Les diffrentes technologies utilises dans les postes HT/MT de la Direction
Provinciale de Fs que nous avons eu loccasion de visiter sont reprsentes dans le
tableau suivant :

Tableau III.1 : les types de technologies de protections dans les postes HT/MT

Poste 60/22 KV Type dappareil protection Type Technologie


IDS
AREVA
Taounate (2 X 40 MVA) Numrique
Zivercom
Schneider
IDS
Sais (2 X 40 MVA) Numrique
AREVA
El Ouata (2x10 MVA) Alsthom Statique

Sefrou (2 X20 MVA) ICE Statique

Boulemane (2 X 5 MVA) MIC 11 Electromcanique

Missour (1 X 20 MVA) MIC 11 Electromcanique

3. Disjoncteur :
Ce sont des appareils denclenchement et de dclenchement en charge. Ils
peuvent utiliser diffrentes technologies de coupure. Ceux adopts par lONEE
fonctionnent coupure dans le gaz SF6 commande mcanique par ressort rarm
lectriquement. Cette technique est la plus utilise.
4. Renclencheur :
Le Renclencheur est un automatisme de reprise de service, il est associ au
disjoncteur du dpart MT. Il est mis en route par les contacts des relais de protection.
On peut distinguer deux types de cycle de renclenchement :

31
Cycle de renclenchement automatique rapide :
Il a pour but dliminer les dfauts fugitifs monophass ou polyphass.
La technique du renclenchement rapide implique les oprations suivantes :
- Ouverture instantane du disjoncteur du dpart en dfaut.
- Fermeture de ce mme disjoncteur aprs un temps disolement de lordre de
0.3s.
- Verrouillage du dispositif de renclenchement rapide en cas de dfaut
permanent (le temps de verrouillage peut atteindre 40s).
Ce cycle est ncessaire dans les dparts ariens ; puisque plus de 65% des dfauts
sur une ligne arienne sont de types fugitifs.
Cycle de renclenchement automatique lent :
Ce mode de renclenchement a pour but de rduire, dans la mesure du possible, les
rpercutions dues aux dfauts semi permanents. Ces dfauts possdent la proprit de
rapparatre aprs un cycle de renclenchement rapide du disjoncteur du dpart MT.
La technique de renclenchement lent implique les oprations suivantes :
- Ouverture temporise du disjoncteur du dpart en dfaut.
- Fermeture de ce mme disjoncteur aprs un temps disolement du dpart en
dfaut.
- Verrouillage du dispositif de renclenchement lent en cas de dfaut permanent.
Dans les rseaux souterrains soit quon passe directement ce cycle ou on peut
inhiber le Renclencheur, puisque la majorit des dfauts affectant le rseau souterrain
sont des dfauts permanents.
Simulation dun cycle de renclenchement, compos dun cycle rapide et deux cycles
lent (1R+2L), sur un dfaut permanent :

32
Figure III.3 : Cycle de renclenchement 1R+2L

In : courant avant dfaut. Id : courant de dfaut.


O: ouverture du disjoncteur. F: fermeture du disjoncteur.
A: courant sur le dpart. D : Dclenchement Dfinitif.
RL1 : 1er cycle Lent. RL2 : 2me cycle Lent.
RR : cycle Rapide.

VI. Protections utilises aux postes sources :


Plusieurs protection contre une dfaillance au niveau du transformateur sont
installes au poste HT/MT.

Cette protection consiste surveiller la grandeur pour laquelle elle est dsigne, la
mesurer puis comparer la valeur mesure et celle du rglage et par la suite agir.

Organisation du plan de protection :

Le plan de protection actuel dcoupe le rseau de distribution MT en zones


dlimites par les positions des organes de coupure. La figure montre une disposition
caractristique des zones de protection, correspondant respectivement :

Des dparts MT (lignes MT) ;

Tranche arrive MT (jeu de barres MT) ;

Tranche transformateur HT/MT ;


33
Figure III.4 : Zones de protection du rseau de distribution MT de lONEE.

Ces zones se recouvrent pour ne laisser aucun point de rseau MT sans


protection. Chaque protection agit en secours sur la dfaillance de la protection qui la
prcde.[]

1. Protections du Transformateur 60/22KV :


a. Protections internes :
Protections Buchholz transformateur et Buchholz rgleur en charge :
Les relais Buchholz rgleur et transformateur sont des dispositifs de protection
interne des transformateurs de puissance. Ils sont actionns par une dtection de gaz
mis la suite dun arc lectrique. Les relais ont deux seuils :

- Alarme ;
- Dclenchement instantan.

Figure III.5 : relais Buchholz rgleur Figure III.6 : Relais Buchholz transformateur

34
Protections Temprature :
Une lvation excessive de temprature dhuile est signe de dfauts du
transformateur. Des sondes immerges dans lhuile permettent de contrler la
temprature. Elles sont deux seuils : alarme et dclenchement. Les seuils utiliss
pour les transformateurs sont :

- Alarme : une temprature de 80C


- Dclenchement : une temprature de 90C

Figure III.7 : Dispositif de dtection de temprature


Protections arrt pompe et Arorfrigrants :
Un arrt de circulation dhuile ou non fonctionnement dun Arorfrigrants
peut entraner lchauffement du transformateur. Ce dfaut est contrl partir de 20
% de la charge nominale du transformateur provoquant ainsi un dclenchement aprs
une temporisation de 20 minutes.

Figure III.8 : Arorfrigrants Figure III.9 : Dtecteur darrt pompe


35
Protection masse-cuve :
La protection masse-cuve protge le transformateur HT/MT. La cuve est relie
au circuit de terre du poste par une seule connexion sur laquelle est installe un TC
100/1A.

Le relais de protection ampromtrique masse-cuve de rglage, fix


gnralement entre 80 et 100A, est temporisation instantane sans rglage.

Figure III.10 : Protection Masse cuve


b. Protections externes :
Protection surtension :

La protection contre la surtension est assure par des clateurs placs sur les
ples primaires HT du transformateur HT/MT.

Figure III.11 : clateurs placs sur les ples HT

36
Protection ampromtrique maximum d'intensit :
La protection maximum d'intensit protge le transformateur contre les courts
circuits polyphass et contre la surcharge, par lintermdiaire de deux TC Bushings
placs sur deux phases du transformateur ct MT (annexe 4). Elle est rgle en
gnral :

- 1.2 In du transformateur sil ny a pas de protection de surcharge ;


- jusqu 2 In si le transformateur est quip de protection de surcharge ;
- Temporisation rgle en gnral 2,5 s ;

Figure III.12 : Emplacement des TC sur les ples secondaires du transfo. HT/MT
Protection homopolaire:
Elle est ralise par un relais homopolaire dsensibilis lharmonique 3,
aliment par le TC bushing plac sur le neutre du transformateur.

Le rglage doit tre coordonn avec le rglage du relais homopolaire


ampromtrique de l'arrive MT :

I r (transformateur) 1,2I r ( arrive) max


(5)

La temporisation est celle des arrives MT augmente de 0,3 s ; elle


est gnralement 3s :

T(transformateur) T( arrive) 0,3s (6)

Un relais deux seuils permet dviter de dclencher le transformateur par des


dfauts rsistants.
37
Protection contre les dfauts rsistants :
Les protections temps constant des dparts ne permettent pas de dtecter des
courants de dfaut homopolaire infrieurs leur seuil de rglage.

Ces dfauts sont dus essentiellement :

- Un conducteur tomb au sol ;


- Un contact du conducteur avec des branches darbres,
- Des dfauts disolement : neige, givre, isolateur fl.
Le principe retenu est la mesure du courant circulant dans la mise terre du
neutre MT du transformateur HT/MT par un Dtecteur de Terre Rsistante
(DTR) aliment par un tore spcial de rapport 1/1 A, qui est satur pour une valeur de
10A environ afin de protger son circuit secondaire.

Figure III.13 : Rsistance du neutre 42,5 Figure III.14 : Emplacement TC spcial 1/1 A
2. Protections des arrives MT :
Protection contre les surintensits et les courts circuits entre phases :
Cette protection est assure par des relais qui protgent la barre 22Kv contre les
courts circuits et contre la surcharge, par lintermdiaire de deux transformateurs de
courant placs sur les phases A et C (annexe 5 et 6). Lintensit de rglage Ir doit
satisfaire aux deux conditions suivantes :

Etre assez leve pour permettre dutiliser les possibilits de surcharge du


transformateur 60/22Kv sans risque de dclenchement intempestif.

38
Etre aussi faible que possible pour que la protection darrive assure un
certain secours des protections des dparts.
Le rglage doit tre calcul par rapport lintensit nominale du transformateur Int.

I r 1,6I nt (7)

Protection homopolaire:
Ralise par un relais homopolaire dsensibilis lharmonique 3 aliment par
la somme des courants secondaires de trois transformateurs de courant placs sur les
phases A, B et C. Le rglage de base est :

1,2 I 0 r max
I 0r (8)

O, I0r max est le seuil de rglage du relais homopolaire du dpart le plus lev.

est le rapport entre le courant rsiduel du dpart (3I0D) et le courant rsiduel de


3I 0 D
l'arrive (3I0A) : (9)
3I 0 A

Le coefficient est introduit pour effectuer correctement le rglage de l'arrive.

La temporisation est rgle en gnral 2 s.

3. Protections des Lignes MT (Dparts 22 KV) :


Le rle fondamental des protections dun rseau lectrique est de dtecter un
dfaut lectrique et de mettre hors tension la portion du rseau qui est le sige de ce
dfaut - portion la plus limite possible aprs lapparition dun dfaut. Il convient donc
de prvoir toujours deux systmes de protections : lun pour les dfauts entre phases et
lautre pour les dfauts la terre.

Protection contre les surintensits et les courts circuits entre phases :


La protection contre les courts circuits et les surcharges est assure par deux
relais ampromtriques aliments par les courants secondaires de deux TC placs sur
deux phases, A et C, du dpart. Un seul seuil est rgl, il assure les deux fonctions

39
surcharge et court-circuit. Le rglage gnralement adopt est le courant maximum de
charge major de 20%.

Protection contre les courts - circuits monophass la terre :


Ralise par un relais homopolaire aliment par la somme des trois courants de
phase. (Annexe 7)

Le seuil de ce relais devrait tre thoriquement nul mais il y a deux phnomnes


qui influencent le rglage de ce seuil savoir :

Leffet capacitif de la ligne protge ;


La consommation propre du relais de protection en fonction de la
puissance de prcision du TC.

VII. Conclusion :
Dans ce chapitre, nous avons trait les diffrents rgimes du neutre et les types
de protections utiliss au sein de lONEE.

Nous avons aussi constat lors de notre tude quelques dfaillances affectant le plan de
protection et nous allons proposer dans le dernier chapitre des solutions au
dysfonctionnement de ce plan.

40
Chapitre 4
Dysfonctionnement du plan de
protection et solutions

41
I. Introduction :
Aprs avoir tudi le plan de protection dans le chapitre prcdent, nous allons
essayer de donner un aperu sur le dysfonctionnement du plan actuel pour essayer de
trouver des solutions afin de lamliorer.

II. Cumul du temps :


1. Problme constat :
Un dfaut se produisant en un point quelconque dun rseau de distribution ne doit,
en aucune faon, priver du courant lectrique lensemble de linstallation.

Parfois deux ou plusieurs dparts 22 kV peuvent tre atteints simultanment par


des dfauts en particulier lors des intempries, ce qui provoque le dclenchement
intempestif de larrive 22 KV comme prsent sur la figure suivante [5]:

Figure IV.1 : deux dfauts successives ou simultans sur un transformateur HT/MT


2. Analyse du problme :
La protection arrive 22 kV dmarre avec le dfaut survenu sur le 1er dpart, un
autre dfaut du 2me dpart entre presque simultanment avec lui, suivi dun autre
dfaut du 3me dpart ce qui fait cumuler les trois temps des trois dparts entrainant
ainsi le fonctionnement de la protection arrive, rgle 2 s. Ceci est expliqu sur le
chronogramme ci-aprs :

42
Le Chronogramme dcrivant le problme :

0.8s
Dpart 1 : t

2s
Arrive MT : t

0.6s 1.6s
Dpart 2 : t

Dpart 3 : t

1.4s 2.2s

- A t 0s : un dfaut apparat sur le dpart 1, ce dfaut est vu par la protection du


dpart 1 et la protection de larrive MT.
- A t 0.6s : un dfaut apparait sur le dpart 2, ce dfaut est vu par la protection
du dpart 2 et la protection de larrive MT.
- A t 0.8s : disparition du dfaut sur le dpart 1 qui est rgl 1s mais le relais
de temporisation de larrive MT continue temporiser avec dpart 2 sans
remise zro.
- A t 1.4s : un autre dfaut apparait sur le dpart 3, ce dfaut est vu par la
protection du dpart 3 et la protection arrive MT.
- A t 1.6s : le disjoncteur dpart 2 dclenche aprs une temporisation de 1s mais
le relais de temporisation de larrive MT continue temporiser avec le dpart
3 sans remise zro.
- A t 2s : la temporisation la protection arrive MT est termine et le disjoncteur
arrive MT dclenche.

Donc, le dclenchement du disjoncteur de larrive MT entraine la mise hors


tension de tous les dparts.

43
Objectif :

Notre objectif est de traiter ce problme en essayant de rgler ce dclenchement,


qui aura une influence sur les dparts et ainsi une coupure du courant pendant un
temps important.

3. Solution :
Pour viter le dclenchement de larrive d un cumul de temps cre par une
succession de trois dfauts sur trois dparts diffrents, on met en place une slectivit
logique entre protections dparts et protection arrive 22KV.[

La slectivit logique :

La slectivit logique ncessite un change d'informations entre les diffrentes


protections. Un raisonnement logique permet de situer le dfaut entre les dparts et la
liaison pour acclrer le dclenchement

En effet, la premire protection dtectant un dfaut envoie un ordre de blocage


aux autres protections, les empchant ainsi de se dclencher.

Principe de la slectivit logique:


Quand un dpart dtecte un dfaut, il commence temporiser, puis le relais de
temporisation de la protection de larrive MT commence temporiser aussi.
Si au moins un autre dpart dtecte un dfaut, ceci entraine le blocage de la
temporisation du relais de protection de larrive MT.

44
En appliquant cette solution sur le problme tudi, on aboutit au rsultat suivant :

Le Chronogramme dcrivant la solution :

t=0s 0.8s
Dpart 1 : t

2.0s
Arrive MT : t

0.6s 1.6s
Dpart 2 : t

Dpart 3 : t

1.4s 2.2s

- A t 0s : un dfaut apparat sur le dpart 1, ce dfaut est vu par la protection


du dpart 1 et la protection de larrive MT.
- A t 0.6s : un dfaut apparait sur le dpart 2, ce dfaut est vu par la protection
du dpart 2 et le relais de temporisation de larrive MT commence
temporiser indpendamment pour le dpart 2.
- A t 0.8s : disparition du dfaut sur le dpart 1 qui est rgl a 1s mais le relais
de temporisation de larrive MT continue temporiser pour le dpart 2.
- A t 1.4s : un dfaut apparait sur le dpart 3, ce dfaut est vu par la protection
du dpart 3 et le relais de temporisation de larrive MT commence
temporiser indpendamment pour le dpart 3.
- A t 1.6s : le disjoncteur dpart 2 dclenche mais le relais de temporisation
arrive MT continue temporiser pour le dpart 3.
- A t 2.2s : le disjoncteur dpart 3 dclenche, sans que larrive ne dclenche.

Donc, lutilisation de la slectivit logique a permis dviter le dclenchement


de larrive alors quun seul dpart est concern vitant ainsi le problme de la mise
hors tension de tous les dparts.

45
Le problme de cumul du temps nest pas le seul problme quon a rencontr
lors de notre visite dans diffrents postes sources. On voquera dans le paragraphe
suivant un autre problme qui est frquent dans les postes HT/MT.

III. Dclenchent dun dpart 22KV suite aux surcharges


transitoires :

1. Problme constat :
Au moment de la fermeture de certains dparts (manuelle ou par renclencheur)
ou le dmarrage de certains clients MT, le courant transitoire atteint un pic qui dpasse
le seuil du courant de rglage, la dure de ce rgime transitoire dpasse celle du
rglage du relais ampromtrique, ce qui entraine le dclenchement du dpart.

2. Analyse du problme :
Lanalyse montre que la protection des dfauts phases et homopolaires
ampromtriques temps constant qui ne dispose que dun seul seuil de rglage donne
un ordre de dclenchement au disjoncteur de dpart 22 KV lors de chaque courant de
dmarrage appel par un client MT important (carrires etc.)
La figure suivante nous permet de voir la courbe de dclenchement pour une
protection ampromtrique avec 1 seuil temps constant :

Zone de Dclenchement
I>
Ia
t
td

Figure IV.2 : Courbe de dclenchement pour une protection ampromtrique


avec 1 seuil temps constant

46
3. Solution :
Protection un seul seuil de rglage :
Pour ne pas pntrer dans la courbe de dclenchement, il faut respecter
lingalit suivante :

I Rglage 5 8 I ap (10)

Pratiquement ce nest pas vident de respecter cette ingalit devant la saturation des
conducteurs et des TC.
Donc la protection numrique opte une autre solution
Protection 2 seuils de rglage :
Insertion de la protection ampromtrique phase deux seuils de rglage et
deux temps pour les rseaux vtustes.

La figure suivante prsente la courbe de dclenchement pour une protection


ampromtrique avec 2 seuils de rglage :

Zone de dclenchement
I >>
>> Zone de Dclenchement
I>

Ia
t
Td 2 Td 1

Figure IV.3 : Courbe de dclenchement pour une protection ampromtrique avec 2


seuils de rglage [6].

- Le 1er seuil doit protger le dpart contre les surcharges, sa temporisation


doit tre un peu plus leve pour laisser le relais retomber aprs un ventuel
fonctionnement caus par un courant transitoire.

47
- Le 2me seuil doit protger le dpart contre les courts-circuits, sa valeur de
rglage doit tre suprieure au courant transitoire du dpart et sa
temporisation doit tre trs faible pour liminer le dfaut rapidement.
Les protections ampromtrique double seuils sont les plus utilises avec 53%
dans les postes sources HT/MT pour protger les dparts 22KV, tandis que les
protections un seul seuil sont moins utilises avec 47%.

IV. Conclusion :
Dans ce dernier chapitre, nous avons prsent quelques problmes qui touchent
le plan de protection adopt par lO.N.E.E Branche Electricit, notamment le problme
frquent du cumul du temps et celui du dclenchement dun dpart caus par les
surcharges transitoires.

Nous avons essay de rsoudre le problme du dclenchement dun dpart


caus par les surcharges transitoire en appliquant les protections double seuils qui
sont des solutions efficaces pour y remdier.

Quant au problme du cumul du temps, on a essay de mettre en place une


slectivit logique. Cette solution nest applique jusqu' prsent que dans le poste de
SAIS parce que la mettre en place dans dautres postes ncessite un engagement
financier couteux.

48
Conclusion gnrale

Le stage est une occasion dallier entre pratique et thorie. Il permet de


dvelopper les comptences organisationnelles dcoute et de communication
pour pouvoir mieux sadapter au monde du travail.
Ce stage effectu dans la Division de Distribution de Fs nous a aid
tendre nos connaissances en rseaux lectriques HT/MT, de capitaliser une
exprience, davoir un esprit critique, de dvelopper les relations humaines et
dapprendre travailler en groupe.
Le besoin de maintenir une alimentation continue du rseau lectrique
de loffice national de llectricit savre lune des proprits inscrites dans la
politique adopte par cet office. Or, la disponibilit, la suret et la scurit de
son rseau lectrique sont directement lies la qualits de maintenance des
ouvrages lectriques.
Aprs lanalyse effectue sur le plan de protection choisi par lO.N.E.E,
nous avons constat quil y a un problme de cumul du temps dans diffrents
postes. Comme solution ce problme, il ya la slectivit logique, qui est
applique jusqu prsent seulement au poste de SAIS. Tandis que pour le
problme du dclenchement caus par les surcharges transitoires, nous avons
propos la solution de mettre en place une protection double seuils qui
semble efficace.
Il est donc important damliorer le systme de protection afin de
rpondre aux contraintes dvolution du rseau et du dveloppement
technologique tout en assurant la scurit du personnel et le fonctionnement
des installations lectriques.

49
Rfrences
[1] : Site officiel de lO.N.E http://www.one.org.ma/

[2] : http://fr.wikipedia.org/wiki/Transformateur_de_puissance

[3] : Protection of electrical networks - Christophe Prv 2006

[4] : Guide de la protection Schneider Electric Avril 2006

[5] : Plan de protection des rseaux HT/MT de lEDF B.61-21 Edition


Fvrier 1994.

[6] : Rapport de Passage cadre technique, Hassan Lekhal , 2008

50
Annexes :
Annexe 1: Schma du Poste Source HT/MT SAIS 60/22KV

51
Annexe 2 : Tableau Postes HT/MT grs par Section poste Fs

puissance Type
Poste Nature de dappareil Type
Dpart MT installe protection
60/22 KV Conduite technologie
(KVA)

Sais - MyYaacoub 22 317 IDS Numrique

Sais - Ben Souda 21155 IDS Numrique

Sais - SIMEF 6 905 IDS Numrique

Sais Sais - Sidi Harazem 9 235 IDS Numrique


Tl
Sais - Rsidance
Command 11 247 IDS Numrique
2 X 40 Sebou

Sais - Sefrou 18 228 IDS Numrique

Sais - Imouzzer 29 033 IDS Numrique

Sais - ONDA 1000 IDS Numrique

Idriss 1er - Ain


Idriss 1er 9 020 MIC 11 Elec-mcanique
Kansara
1x5 Gard
Idriss 1er - Tissa 315 MIC 11 Elec-mcanique
1x20
Idriss 1er - DPA 9 165 MIC 11 Elec-mcanique

El Ouata - Bir
7 130 Alsthom Statique
Tamtam
Tl
El Ouata - Matmata 14350 Alsthom Statique
El Ouata Command
El Ouata - Domaine
2x10 910 Alsthom Statique
royale

Sefrou - Ville 1 11 125 ICE Statique

Sefrou Tl Sefrou - Ville 2 4 215 ICE Statique

2 X20 Command Sefrou - Azzaba 3 360 ICE Statique

Sefrou- Bhalil ICE Statique

Ksabi
Nant Ksabi- Centre 2 330 MIC 11 Elec-mcanique
1X5

52
Boulemane-Centre 4 270 MIC 11 Elec-mcanique
Boulemane Tl Boulemane-Guigou 3 225 MIC 11 Elec-mcanique
2X5 Command
Boulemane-Imouzzer
2 150 Schneider Numrique
Marmoucha

Tl Missour - Centre 5 775 MIC 11 Elec-mcanique


Missour Missour - ONEP 2 055 MIC 11 Elec-mcanique
Alarm au
1 X 20 PT Missour - Outat El
Mibladen 7 950 MIC 11 Elec-mcanique
Haj

Taounate - Rhafsai ZIV Numrique

Taounate - Thar Souk ZIV Numrique

Taounate - Centre IDS Numrique

Taounate Tl Taounate - Demna ZIV Numrique


2x40 Command
Taounate - Ouartzagh IDS Numrique

Taounate - El
ZIV Numrique
Khemine

Taounate-Ain Aicha Schneider Numrique

Issaguen- Centre
Issaguen AREVA Numrique
Ktama
1x10
Nant Issaguen- Targuiste AREVA Numrique
+
Issaguen- jabha AREVA Numrique
1x20
Issaguen- Chaouen AREVA Numrique

Douiet
nant Douiet Dell Alsthom Statique
2x20

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Annexe 3 : les diffrents types du relais utiliss par lO.N.E.E

Figure III.15 : relais de type lectromcanique

Figure III.16 : Relais de type numrique

54
Annexe 4 : Schma du circuit alternatif de la protection ampromtrique du
Transformateur. HT/MT

Annexe 5:Schma du circuit alternatif de la protection ampromtrique darrive

55
Annexe 6 : Schma de fonctionnement de la protection ampromtrique de
larrive

Annexe 7 : Schma du circuit alternatif de la protection ampromtrique Dpart


22KV

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