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Intitul :
Ralis Par :
Mr OUANTER Hamza
Mr NIFAOUI Younes
Encadr par :
Mme Najia ES-SBAI (FST FES)
M. Hamid ABABOU (O.N.E.E BE FES)
Tout dabord, nous tenons remercier tous les membres de nos familles
qui nous ont toujours soutenu, et grce qui on a pu accomplir notre cursus
dans de trs bonnes conditions.
2
Sommaire
REMERCIEMENTS ............................................................................................................. 2
LISTES DES ABREVIATIONS :................................................................................................. 5
INTRODUCTION ................................................................................................................ 6
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE LO.N.E.E BRANCHE ELECTRICITE ............................................... 7
I. INTRODUCTION : ...................................................................................................... 8
III. ACTIVITES EFFECTUEES AU SEIN DE LONEE ................................................................. 8
IV. PRESENTATION DE LA DIRECTION REGIONALE DE DISTRIBUTION DE FES: .......................... 10
V. CONCLUSION : ........................................................................................................ 12
CHAPITRE 2 : ETUDE DESCRIPTIVE DES POSTES HT/MT ............................................................ 13
I. INTRODUCTION : .................................................................................................... 14
II. GENERALITES : ...................................................................................................... 14
1. DEFINITION : ...................................................................................................... 14
2. NECESSITE DE LUTILISATION DES POSTES DE TRANSFORMATION : ...................................... 14
3. INFRASTRUCTURE DU RESEAU DE DISTRIBUTION DE LA DRF : ............................................ 15
III. LES POSTES HT/MT : .......................................................................................... 16
1. LES PRINCIPAUX COMPOSANTS ELECTRIQUES DUN POSTE HT/MT : .................................... 16
2. LES CONSTITUANTS DUN POSTE HT/MT :................................................................... 17
3. TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE : ........................................................................... 19
4. AUTOMATISME DU POSTE HT/MT: ........................................................................... 20
IV. TYPOLOGIE DES DEFAUTS AFFECTANT LE RESEAU MT : .................................................. 21
1. LES COURTS-CIRCUITS : .......................................................................................... 21
2. SURCHARGE : ...................................................................................................... 23
3. SURTENSION : ..................................................................................................... 23
V. CONSEQUENCES DES DEFAUTS : .................................................................................. 23
CHAPITRE 3 : PLAN DE PROTECTION DU RESEAU MT ................................................................ 25
I. INTRODUCTION : .................................................................................................... 26
II. QUALITES PRINCIPALES DU PLAN DE PROTECTION DU RESEAU MT :...................................... 26
1. LA SENSIBILITE : .................................................................................................. 26
2. LA SELECTIVITE : ................................................................................................. 27
3. LA RAPIDITE : ..................................................................................................... 27
4. LA FIABILITE : ..................................................................................................... 27
5. LA SIMPLICITE : ................................................................................................... 27
III. ROLES DES PROTECTIONS : .................................................................................... 27
IV. PLAN DE PROTECTIONS ADOPTE PAR LE RESEAU DE DISTRIBUTION : .................................. 28
1. REGIME DU NEUTRE ADOPTE PAR LONE : ................................................................... 28
2. CRITERE DU CHOIX : .............................................................................................. 28
3. VALEUR DE LA RESISTANCE DE LIMITATION : ................................................................ 29
V. STRUCTURE DUNE PROTECTION :................................................................................ 29
1. REDUCTEUR DE MESURE : ....................................................................................... 30
2. RELAIS : ............................................................................................................ 31
3
3. DISJONCTEUR : .................................................................................................... 31
4. REENCLENCHEUR : ............................................................................................... 31
VI. PROTECTIONS UTILISEES AUX POSTES SOURCES : .......................................................... 33
1. PROTECTIONS DU TRANSFORMATEUR 60/22KV :.......................................................... 34
2. PROTECTIONS DES ARRIVEES MT : ............................................................................ 38
3. PROTECTIONS DES LIGNES MT (DEPARTS 22 KV) :........................................................ 39
VII. CONCLUSION : .................................................................................................... 40
CHAPITRE 4 : DYSFONCTIONNEMENT DU PLAN DE PROTECTION ET SOLUTIONS ................................. 41
I. INTRODUCTION : .................................................................................................... 42
II. CUMUL DU TEMPS :.................................................................................................. 42
1. PROBLEME CONSTATE : ...................................................................................... 42
2. ANALYSE DU PROBLEME : .................................................................................... 42
3. SOLUTION : ..................................................................................................... 44
III. DECLENCHENT DUN DEPART 22KV SUITE AUX SURCHARGES TRANSITOIRES : ..................... 46
1. PROBLEME CONSTATE : ...................................................................................... 46
2. ANALYSE DU PROBLEME : .................................................................................... 46
3. SOLUTION : ..................................................................................................... 47
IV. CONCLUSION : .................................................................................................... 48
CONCLUSION GENERALE ................................................................................................... 49
REFERENCES................................................................................................................. 50
ANNEXES : ................................................................................................................... 51
4
Listes des abrviations :
Abrviation Dsignation
BT Basse tension
DRR Disjoncteur Renclencheur en Rseau
DRF Direction Rgional de Fs
HT Haute tension
Association international des mcanismes
IACM
de calcul
L'institut des ingnieurs lectriciens et
IEEE
lectroniciens
In Courant nominal
5
Introduction
6
Chapitre 1
Prsentation de lO.N.E.E
Branche lectricit
7
I. Introduction :
Dans ce premier chapitre, nous prsentons le lieu de stage et nous dcrivons les
services visits lors de ce stage.
8
2. Le Transport dnergie lectrique :
Le transport de llectricit est un monopole naturel dont la gestion est confie
exclusivement LONEE pour garantir la scurit dapprovisionnement du pays
couvrant la quasi-totalit du territoire national, le rseau de transport est constitu de
lignes de 400 kV, 225 kV, 150 kV et 60kV.
Dune longueur totale de plus de 22 995km de lignes THT/HT, le rseau de transport
national est interconnect aux rseaux Espagnol et Algrien dans le but de renforcer la
fiabilit et la scurit dalimentation et dintgrer le march national de llectricit
dans un vaste march Euro-maghrbin.
3. La Distribution dnergie lectrique :
La distribution de lnergie lectrique est assure :
Soit directement par lONEE, notamment en zones rurales et dans quelques
centres urbains.
Soit par des Rgies de distribution qui sont au nombre de 7 Rgies, places sous
la tutelle du Ministre de lIntrieur.
Soit en gestion dlgue dans les villes de Casablanca, Rabat, Tanger et
Ttouan qui est assure par des oprateurs privs (Lydec, Redal et Amendis).
Le schma global [1] de lacheminement de lnergie lectrique de la centrale de
production jusquaux abonns basse tension est donn sur la figure I-1:
9
IV. Prsentation de la Direction Rgionale de Distribution de FES:
La mission technique HT/MT de la direction rgionale de distribution de Fs
consiste assurer la planification, la ralisation, la conduite et la maintenance des
ouvrages du rseau de distribution MT situs sur le territoire de la direction dans les
meilleures conditions de scurit, de qualit et au moindre cot.
DP DP DP
Al-Hoceima
Fs Taza
Secrtariats moyens
gnraux
Bureau technique
2 quipes LMT
Fs et sefrou
10
1. Equipe poste HT /MT :
11
3. Equipe LMT (ligne moyenne tension) :
V. Conclusion :
Dans ce chapitre, nous avons dcrit brivement le lieu de stage et nous avons
donn un aperu gnral de lONEE et notamment des services visits. Dans ce qui va
suivre, nous allons donner une prsentation gnrale des postes sources HT/MT.
12
Chapitre 2
Etude descriptive des postes sources
HT/MT
13
I. Introduction :
Dans ce chapitre, nous prsentons le rle principal des postes sources, de ces
principaux composants, des dfauts qui affectent le rseau MT, et nous voquons les
diffrentes consquences de ces dfauts.
II. Gnralits :
1. Dfinition :
Le poste HT/MT ou poste 60/22 KV (annexe 1) est une installation constitue
par des appareils de transformation. Il est destin desservir en nergie lectrique une
rgion donne. L'importance et le dimensionnement de ses installations dpendent de
l'nergie appele ou projete.
Le poste HT/MT est gnralement tlcommand par un centre de dispatching
rgional ou tl alarm vers un poste THT/HT et a pour fonctions :
Elvation de la tension
Diminution de la tension
Protection (disjoncteurs)
Isolement (sectionneurs)
Scurit (mise la terre)
Mesure de courant et tension (rducteurs de mesure).
14
Donc pour une mme puissance lectrique transmise par ligne : plus on
augmente la tension plus les pertes Joules diminuent, elles sont divises par quatre
quand la tension double, et par un million lorsque que la tension est multiplie par
mille. Ainsi un mtre de cble 400 V provoque autant de pertes que 1000 km du
mme cble 400 kV.
En outre, on peut transporter lnergie lectrique avec le minimum de pertes sur
une ligne tension leve. Cette tension leve ne peut pas tre utilise directement
par le consommateur, ce qui ncessite la transformation vers une tension adquate
pour lutilisateur, rle des postes de transformations.
Les postes sources alimentant le rseau de la DRF sont rparties dans le tableau sur
lannexe 2.
Les trois types de protections utilises pour protger les dparts 22KV sont : les
protections numriques avec un pourcentage de 56% qui sont utilises dans des postes
tel que SAIS, Taounate etc. Puis les protections lectromcaniques qui reprsentent
25% et les protections statiques qui sont peu utilises maintenant dans quelques postes
sources avec un pourcentage de 19%.
15
Sur la figure II.1, on reprsente les rpartitions des technologies de protections des
dparts 22 KV :
19%
56%
25%
Figure II.1 : Diagramme de classement des protections installes aux postes HT/MT
grs par Section poste Fs.
17
- Plusieurs dparts 22KV
- Une plusieurs arrives 60KV
Tranches basse tension :
Les tranches basse tension sont constitues par un ensemble dappareillage de
mesure, de protection, dautomatisme, et de relayage auxiliaire assurant des fonctions
dfinies en tenant compte des principes retenus dans le plan de protection en vigueur,
des particularits de linstallation et des contraintes imposes par lexploitation du
rseau.
Les tranches BT quon retrouve dans un poste HT/MT sont comme suit :
- Une tranche commune
- Une ou plusieurs tranches dpart 60KV
- Une Tranche barre 60KV
- Une ou deux tranches du transformateurs 60/22KV
- Deux tranches arrive 22KV
- Une tranche gnrale.
- Une tranche MT.
Services auxiliaires :
Les services auxiliaires sont composs en gnral comme suit :
- Un ensemble de batteries 127V avec deux redresseurs chargeurs, dont un est en
service en exploitation normale, le deuxime est de secours,
- Un ensemble de batteries 48V avec redresseur chargeur correspondant,
- Des armoires mtalliques pour les services auxiliaires alternatifs et continus qui
sont :
Armoire de la permutation automatique des transformateurs des
services auxiliaires 220/380V
Armoire des services auxiliaires 220/380Vca
Armoire des services auxiliaires 127Vcc
Armoire des services auxiliaires 48V
18
3. Transformateur de Puissance :
Le transformateur HT/MT comporte 2 bobines, le primaire (HT) et le secondaire
(MT), chaque bobine est compose d'un certain nombre de spires selon la puissance de
l'appareil. Plus la puissance est leve plus le nombre de spires est important. Cest un
transformateur abaisseur de tension et lvateur de courant qui garde la frquence et la
puissance constante.
a. Principe de fonctionnement :
Si 2 bobines sont places sur un circuit magntique et si l'une d'elles (B1 de n1
spires) est parcourue par un courant alternatif I1 sous la tension V1, elle cre dans la
deuxime bobine (B2 de n2 spires) Une fm. V2 de mme frquence [2] telle que:
V1/V2 = n1/n2 et I1/I2 = n2/n1. (2)
a. Automatisme de dlestage :
Cet automatisme permet dviter les consquences dun dsquilibre entre la
production et la consommation en nergie lectrique, caractris par une perte de
synchronisation (frquence 50Hz).
20
IV. Typologie des dfauts affectant le rseau MT :
Comme tous les rseaux lectriques, les rseaux MT sont soumis aux perturbations
atmosphriques : foudre, tempte et pollution.
Les techniques utilises dans le rseau MT (ariens) induisent une typologie
particulire de dfauts dont les plus courants sont les courts-circuits, les surcharges,
rupture de conducteurs et les surtensions.
1. Les courts-circuits :
Le courant de court-circuit est une surintensit produite par un dfaut ayant une
impdance ngligeable entre des conducteurs actifs prsentant une diffrence de
potentiel en service normal.
Ces courts-circuits sont causs par une rupture dun support, dun conducteur
ou dun isolateur sur une ligne arienne, un contact doiseau ou des branches avec un
des conducteurs, ainsi que la mise en contact des conducteurs par le vent ou la neige.
a. Types de courts-circuits :
o Dfaut entre une phase et la terre :
Lexprience montre que 70 80 % des courts circuits se produisent, ou tout au
moins dbutent par un dfaut entre phase et terre. Pour cette raison le traitement de ce
type de dfaut relve dune importance majeure dans llaboration du plan de
protection.
o Dfaut entre phases :
Ils regroupent tous les dfauts causs par un contact entre conducteurs :
- Biphas sil sagit dun contact entre deux conducteurs par
lintermdiaire de la terre ou non.
- Triphas si le contact est entre les trois phases par lintermdiaire de la
terre ou non.
21
La figure suivante prsente les diffrents types de courts circuits entre les phases et la
terre [3] :
L1 L1
L2 L2
L3 L3
L2
L3
22
2. Surcharge :
Le courant de surcharge est une surintensit se produisant dans un circuit
lectrique, qui nest pas due un dfaut lectrique. Cest un courant puis par la
charge de valeur suprieure la valeur assigne de fonctionnement nominale.
La norme IEEE donne plusieurs risques pouvant exister si on surcharge le
transformateur de puissance au-del de ses grandeurs nominales. En gnral, la
surcharge des transformateurs peut causer la rduction de lintgrit des lments
dilectriques, un chauffement excessif, et rduction de la rsistance mcanique des
isolants des conducteurs et de la structure du transformateur.
La surcharge prolonge est traduite par un chauffement excessif produit par
effet joule ; directement proportionnelle au carr de lintensit du courant intgr dans
le temps. Donc on peut avoir une image thermique du cble ou de transformateur
partir du courant qui le traverse.
3. Surtension :
Le dpassement de la tension assign de linstallation induit une surtension. Les
quipements les plus sensibles aux surtensions sont les transformateurs et les isolants.
Origine des surtensions :
- Coups de foudre directs ou indirects ;
- La dcharge dun nuage orageux charg de signe contraire par rapport
la ligne ;
- Une dfaillance de la rgulation.
23
2. Destructions provoques par les arcs :
Le contournement des arcs lectrique par les chanes disolateurs, d aux dpts
de poussires ou impurets sur les isolants ce qui les rend conducteurs ce qui entrane
la destruction de celles-ci. De mme lors du claquage dun cble souterrain, larc peut
fondre le cuivre et le plomb.
3. Vieillissement et destruction des isolants :
Les surtensions augmentent les contraintes dilectriques auxquelles sont soumis
les isolants, ce qui a pour consquence un vieillissement rapide de ceux-ci et
ventuellement leur destruction.
4. Efforts lectrodynamiques :
Le matriel qui supporte le passage de courts circuits trs intenses est soumis
des efforts lectrodynamiques importants, en particulier les jeux de barres, les supports
disolateurs, les enroulements de transformateurs peuvent tre dforms ou avaris si
leur rigidit mcanique ne prsente pas les garanties ncessaires.
5. Chutes de tension :
Les courants de court-circuit provoquent de brusques variations de tension, non
seulement sur la ligne en dfaut, mais aussi sur les lignes adjacentes et ceci nuit la
stabilit du rseau.
VI. Conclusion:
Dans ce chapitre, nous avons donn un aperu gnral sur les postes HT/MT,
on constate quil ya plusieurs dfauts qui affectent les lignes MT et ces dfauts
peuvent endommager le matriel constituant le rseau MT, ce qui ncessite
llaboration dun plan de protection.
24
Chapitre 3
Plan de protection du Rseau MT
25
I. Introduction :
Un plan ou un systme de protection du rseau MT a pour but de prserver le
matriel constituant le rseau MT contre les perturbations, et les dsquilibres
provoquant sa dfaillance. Il participe la qualit de fourniture de lnergie lectrique.
Il consiste mettre en uvre un ensemble de protections distribues sur le rseau selon
ses caractristiques, fonctionnant en concordance et en cohrence afin dliminer tous
les dfauts affectant tous les points du rseau MT, dans le dlai le plus court, et par la
protection la plus proche.
Ce chapitre dcrit lorganisation et les principes du plan de protection actuel de
lONEE.
Objectif du plan de protection :
Compte tenu de la typologie des dfauts affectant les rseaux moyenne
tension (court-circuit, coupure dune phase, cble tomb terre...), le systme de
protection MT doit prserver la scurit des personnes et des biens (danger
dlectrocution par lvation de potentiel), viter la destruction partielle ou totale du
matriel du rseau par lvation dangereuse des tempratures, incendie ou explosion
dus lamorage dun arc entre phases et assurer la continuit de fourniture en
liminant rapidement llment de rseau dfectueux.
26
2. La slectivit :
La slectivit est une capacit dun ensemble de protections faire la distinction
entre les conditions pour lesquelles une protection doit fonctionner o ne doit pas
fonctionner. Elle doit permettre disoler seulement la partie du rseau en dfaut.
Les diffrents moyens qui peuvent tre mis en uvre pour assurer une bonne
slectivit dans la protection dun rseau lectrique, les plus importants sont les trois
types suivants:
- Slectivit ampromtrique par les courants,
- Slectivit chronomtrique par le temps,
- Slectivit par change dinformations, dite slectivit logique.
3. La rapidit :
Un plan de protection doit permettre llimination rapide des dfauts
disolement de toutes formes en sparant llment dfectueux par le disjoncteur le
plus proche, afin de rduire les consquences des courts-circuits.
Le temps dlimination de tout courant rsultant, d'un court-circuit se
produisant en un point quelconque du rseau ne doit pas tre suprieur au temps
portant la temprature des conducteurs la limite admissible.
4. La fiabilit :
Laptitude des protections viter les dclenchements intempestives, tel que le
dclenchement dun dpart MT par dfaillance de la slectivit transversale
(dclenchement par sympathie).
5. La simplicit :
Consiste avoir une technologie maitrisable pour assurer une meilleure maintenance.
27
Prvoir ventuellement des protections de secours (redondance des
protections) ;
Les neutres des transformateurs 225/60 KV, cots 225 KV et 60 KV sont mis
directement le terre.
Le neutre cot 22 KV dun transformateur 60/22KV est mis la terre via une
rsistance de 42.5 qui limite le courant de dfaut la terre 300 A.
Sur les rseaux de distribution, la mise la terre du neutre dtermine d'une manire
essentielle les caractristiques des dfauts la terre lorsque ceux-ci se produisent.
2. Critre du choix :
Au niveau des postes HT/MT, le rgime du neutre adopt par lONEE est le
neutre rsistant. Le choix de cette solution remonte aux annes 1950 et repose
essentiellement sur :
- La matrise des surtensions pouvant affecter
les rseaux moyenne tension, par rduction
dimpdance entre le rseau et la terre ;
28
- La limitation des consquences du courant du dfaut ;
- Ce rgime ralise une bonne slectivit ; le courant rsiduel du dfaut
homopolaire doit tre dtect sans tre confondu avec les courants capacitifs
des dparts sains. [4]
29
Lautomatisme de protection est compos des relais, des rducteurs de mesure, des
disjoncteurs et des renclencheurs.
Le relais dtecte lexistence de conditions anormales par la surveillance continue
partir des donnes quil reoit des transformateurs de courant ou de tension, puis il
labore un ordre de dclenchement au disjoncteur en fonction du type de la protection
(seuil de dclenchement, la temporisation, le sens de circulation de courant).
30
2. Relais :
Ce sont des dispositifs actionns par des grandeurs lectriques et qui sont
destins commander des organes de coupure, de signalisation ou dautomatisme.
Les technologies utilises dans les relais ont volu depuis la technologie
lectromcanique vers la technologie statique (lectronique analogique) et puis
actuellement la technologie numrique (annexe 3 ).
Les diffrentes technologies utilises dans les postes HT/MT de la Direction
Provinciale de Fs que nous avons eu loccasion de visiter sont reprsentes dans le
tableau suivant :
Tableau III.1 : les types de technologies de protections dans les postes HT/MT
3. Disjoncteur :
Ce sont des appareils denclenchement et de dclenchement en charge. Ils
peuvent utiliser diffrentes technologies de coupure. Ceux adopts par lONEE
fonctionnent coupure dans le gaz SF6 commande mcanique par ressort rarm
lectriquement. Cette technique est la plus utilise.
4. Renclencheur :
Le Renclencheur est un automatisme de reprise de service, il est associ au
disjoncteur du dpart MT. Il est mis en route par les contacts des relais de protection.
On peut distinguer deux types de cycle de renclenchement :
31
Cycle de renclenchement automatique rapide :
Il a pour but dliminer les dfauts fugitifs monophass ou polyphass.
La technique du renclenchement rapide implique les oprations suivantes :
- Ouverture instantane du disjoncteur du dpart en dfaut.
- Fermeture de ce mme disjoncteur aprs un temps disolement de lordre de
0.3s.
- Verrouillage du dispositif de renclenchement rapide en cas de dfaut
permanent (le temps de verrouillage peut atteindre 40s).
Ce cycle est ncessaire dans les dparts ariens ; puisque plus de 65% des dfauts
sur une ligne arienne sont de types fugitifs.
Cycle de renclenchement automatique lent :
Ce mode de renclenchement a pour but de rduire, dans la mesure du possible, les
rpercutions dues aux dfauts semi permanents. Ces dfauts possdent la proprit de
rapparatre aprs un cycle de renclenchement rapide du disjoncteur du dpart MT.
La technique de renclenchement lent implique les oprations suivantes :
- Ouverture temporise du disjoncteur du dpart en dfaut.
- Fermeture de ce mme disjoncteur aprs un temps disolement du dpart en
dfaut.
- Verrouillage du dispositif de renclenchement lent en cas de dfaut permanent.
Dans les rseaux souterrains soit quon passe directement ce cycle ou on peut
inhiber le Renclencheur, puisque la majorit des dfauts affectant le rseau souterrain
sont des dfauts permanents.
Simulation dun cycle de renclenchement, compos dun cycle rapide et deux cycles
lent (1R+2L), sur un dfaut permanent :
32
Figure III.3 : Cycle de renclenchement 1R+2L
Cette protection consiste surveiller la grandeur pour laquelle elle est dsigne, la
mesurer puis comparer la valeur mesure et celle du rglage et par la suite agir.
- Alarme ;
- Dclenchement instantan.
Figure III.5 : relais Buchholz rgleur Figure III.6 : Relais Buchholz transformateur
34
Protections Temprature :
Une lvation excessive de temprature dhuile est signe de dfauts du
transformateur. Des sondes immerges dans lhuile permettent de contrler la
temprature. Elles sont deux seuils : alarme et dclenchement. Les seuils utiliss
pour les transformateurs sont :
La protection contre la surtension est assure par des clateurs placs sur les
ples primaires HT du transformateur HT/MT.
36
Protection ampromtrique maximum d'intensit :
La protection maximum d'intensit protge le transformateur contre les courts
circuits polyphass et contre la surcharge, par lintermdiaire de deux TC Bushings
placs sur deux phases du transformateur ct MT (annexe 4). Elle est rgle en
gnral :
Figure III.12 : Emplacement des TC sur les ples secondaires du transfo. HT/MT
Protection homopolaire:
Elle est ralise par un relais homopolaire dsensibilis lharmonique 3,
aliment par le TC bushing plac sur le neutre du transformateur.
Figure III.13 : Rsistance du neutre 42,5 Figure III.14 : Emplacement TC spcial 1/1 A
2. Protections des arrives MT :
Protection contre les surintensits et les courts circuits entre phases :
Cette protection est assure par des relais qui protgent la barre 22Kv contre les
courts circuits et contre la surcharge, par lintermdiaire de deux transformateurs de
courant placs sur les phases A et C (annexe 5 et 6). Lintensit de rglage Ir doit
satisfaire aux deux conditions suivantes :
38
Etre aussi faible que possible pour que la protection darrive assure un
certain secours des protections des dparts.
Le rglage doit tre calcul par rapport lintensit nominale du transformateur Int.
I r 1,6I nt (7)
Protection homopolaire:
Ralise par un relais homopolaire dsensibilis lharmonique 3 aliment par
la somme des courants secondaires de trois transformateurs de courant placs sur les
phases A, B et C. Le rglage de base est :
1,2 I 0 r max
I 0r (8)
O, I0r max est le seuil de rglage du relais homopolaire du dpart le plus lev.
39
surcharge et court-circuit. Le rglage gnralement adopt est le courant maximum de
charge major de 20%.
VII. Conclusion :
Dans ce chapitre, nous avons trait les diffrents rgimes du neutre et les types
de protections utiliss au sein de lONEE.
Nous avons aussi constat lors de notre tude quelques dfaillances affectant le plan de
protection et nous allons proposer dans le dernier chapitre des solutions au
dysfonctionnement de ce plan.
40
Chapitre 4
Dysfonctionnement du plan de
protection et solutions
41
I. Introduction :
Aprs avoir tudi le plan de protection dans le chapitre prcdent, nous allons
essayer de donner un aperu sur le dysfonctionnement du plan actuel pour essayer de
trouver des solutions afin de lamliorer.
42
Le Chronogramme dcrivant le problme :
0.8s
Dpart 1 : t
2s
Arrive MT : t
0.6s 1.6s
Dpart 2 : t
Dpart 3 : t
1.4s 2.2s
43
Objectif :
3. Solution :
Pour viter le dclenchement de larrive d un cumul de temps cre par une
succession de trois dfauts sur trois dparts diffrents, on met en place une slectivit
logique entre protections dparts et protection arrive 22KV.[
La slectivit logique :
44
En appliquant cette solution sur le problme tudi, on aboutit au rsultat suivant :
t=0s 0.8s
Dpart 1 : t
2.0s
Arrive MT : t
0.6s 1.6s
Dpart 2 : t
Dpart 3 : t
1.4s 2.2s
45
Le problme de cumul du temps nest pas le seul problme quon a rencontr
lors de notre visite dans diffrents postes sources. On voquera dans le paragraphe
suivant un autre problme qui est frquent dans les postes HT/MT.
1. Problme constat :
Au moment de la fermeture de certains dparts (manuelle ou par renclencheur)
ou le dmarrage de certains clients MT, le courant transitoire atteint un pic qui dpasse
le seuil du courant de rglage, la dure de ce rgime transitoire dpasse celle du
rglage du relais ampromtrique, ce qui entraine le dclenchement du dpart.
2. Analyse du problme :
Lanalyse montre que la protection des dfauts phases et homopolaires
ampromtriques temps constant qui ne dispose que dun seul seuil de rglage donne
un ordre de dclenchement au disjoncteur de dpart 22 KV lors de chaque courant de
dmarrage appel par un client MT important (carrires etc.)
La figure suivante nous permet de voir la courbe de dclenchement pour une
protection ampromtrique avec 1 seuil temps constant :
Zone de Dclenchement
I>
Ia
t
td
46
3. Solution :
Protection un seul seuil de rglage :
Pour ne pas pntrer dans la courbe de dclenchement, il faut respecter
lingalit suivante :
I Rglage 5 8 I ap (10)
Pratiquement ce nest pas vident de respecter cette ingalit devant la saturation des
conducteurs et des TC.
Donc la protection numrique opte une autre solution
Protection 2 seuils de rglage :
Insertion de la protection ampromtrique phase deux seuils de rglage et
deux temps pour les rseaux vtustes.
Zone de dclenchement
I >>
>> Zone de Dclenchement
I>
Ia
t
Td 2 Td 1
47
- Le 2me seuil doit protger le dpart contre les courts-circuits, sa valeur de
rglage doit tre suprieure au courant transitoire du dpart et sa
temporisation doit tre trs faible pour liminer le dfaut rapidement.
Les protections ampromtrique double seuils sont les plus utilises avec 53%
dans les postes sources HT/MT pour protger les dparts 22KV, tandis que les
protections un seul seuil sont moins utilises avec 47%.
IV. Conclusion :
Dans ce dernier chapitre, nous avons prsent quelques problmes qui touchent
le plan de protection adopt par lO.N.E.E Branche Electricit, notamment le problme
frquent du cumul du temps et celui du dclenchement dun dpart caus par les
surcharges transitoires.
48
Conclusion gnrale
49
Rfrences
[1] : Site officiel de lO.N.E http://www.one.org.ma/
[2] : http://fr.wikipedia.org/wiki/Transformateur_de_puissance
50
Annexes :
Annexe 1: Schma du Poste Source HT/MT SAIS 60/22KV
51
Annexe 2 : Tableau Postes HT/MT grs par Section poste Fs
puissance Type
Poste Nature de dappareil Type
Dpart MT installe protection
60/22 KV Conduite technologie
(KVA)
El Ouata - Bir
7 130 Alsthom Statique
Tamtam
Tl
El Ouata - Matmata 14350 Alsthom Statique
El Ouata Command
El Ouata - Domaine
2x10 910 Alsthom Statique
royale
Ksabi
Nant Ksabi- Centre 2 330 MIC 11 Elec-mcanique
1X5
52
Boulemane-Centre 4 270 MIC 11 Elec-mcanique
Boulemane Tl Boulemane-Guigou 3 225 MIC 11 Elec-mcanique
2X5 Command
Boulemane-Imouzzer
2 150 Schneider Numrique
Marmoucha
Taounate - El
ZIV Numrique
Khemine
Issaguen- Centre
Issaguen AREVA Numrique
Ktama
1x10
Nant Issaguen- Targuiste AREVA Numrique
+
Issaguen- jabha AREVA Numrique
1x20
Issaguen- Chaouen AREVA Numrique
Douiet
nant Douiet Dell Alsthom Statique
2x20
53
Annexe 3 : les diffrents types du relais utiliss par lO.N.E.E
54
Annexe 4 : Schma du circuit alternatif de la protection ampromtrique du
Transformateur. HT/MT
55
Annexe 6 : Schma de fonctionnement de la protection ampromtrique de
larrive
56